JP4905002B2 - Elevator landing sill equipment - Google Patents

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Description

この発明は、エレベータの乗場に設けられた乗場敷居装置に関するものである。 The present invention relates to a landing sill device provided at a landing of the elevator.

一般に、エレベータ昇降路に通じる乗場出入口は、乗場に立設された乗場三方枠と乗場の床面とによって形成され、片開き又は両開き方式のスライドドアからなる乗場ドアによって開閉される。上記乗場ドアは、エレベータのかごがその乗場に停止していない場合には、乗場にいる人の安全を確保するために常時閉鎖されており、かごがその乗場に停止する際に、かごに設けられたドア駆動装置によって開閉制御される。   In general, a landing entrance that leads to an elevator hoistway is formed by a landing three-way frame standing on the landing and a floor surface of the landing, and is opened and closed by a landing door that is a single-open or double-open slide door. The above landing doors are always closed to ensure the safety of people on the landing when the elevator car is not stopped at the landing, and are provided on the car when the car stops at that landing. The door is controlled to open and close.

ここで、上記乗場ドアは、通常、下端部の移動方向が、乗場出入口下方に設けられた乗場敷居によって案内されている。そして、このような乗場敷居を有する乗場敷居装置の従来技術として、例えば、乗場敷居を建築梁金具を介して建築梁に固定する際に、建築梁金具に水平方向に形成された貫通孔の下縁部沿いに建築梁金具と建築梁とを溶接することにより、乗場敷居を所定の位置に配置するものが提案されている（特許文献１参照）。   Here, as for the said landing door, the moving direction of a lower end part is normally guided by the landing threshold provided below the landing doorway. As a conventional technique of a landing sill apparatus having such a landing sill, for example, when fixing a landing sill to a building beam via a building beam bracket, the bottom of the through-hole formed in the horizontal direction in the building beam bracket There has been proposed one in which a building sill is arranged at a predetermined position by welding a building beam bracket and a building beam along an edge (see Patent Document 1).

特開２０００−１６９０６５号公報JP 2000-169065 A

スライド開閉方式の乗場ドアの下端部を案内する乗場敷居は、乗場ドアの全開時にもその下端部を確実に案内するため、乗場出入口の下方とともに、乗場出入口の側方にも乗場ドアの幅程度に渡って設けられている。このため、乗場敷居が、特許文献１記載のもののように、建築梁等の昇降路固定体と所定の間隙を有して配置されている場合には、地震発生時等に、主ロープや制御ケーブル等のエレベータ長尺物が上記間隙内に進入して、乗場敷居に引っ掛かってしまう恐れがあった。なお、かかる状態でエレベータの走行が継続されると、機器類の損傷や制御ケーブル等の切断といった不具合が発生し、閉じ込めの発生や復旧の遅延を招来する要因となってしまう。   The landing sill that guides the lower end of the slide opening / closing platform door is guided to the lower end of the landing door even when it is fully open. Is provided. For this reason, when the landing sill is arranged with a predetermined gap from a hoistway fixing body such as a building beam as in the case of Patent Document 1, the main rope or control is used when an earthquake occurs. There is a risk that a long elevator such as a cable may enter the gap and get caught on the landing threshold. If the elevator continues to run in such a state, problems such as damage to devices and disconnection of control cables, etc. occur, which may cause confinement and delay in recovery.

この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、地震発生時に、主ロープ等のエレベータ長尺物が乗場敷居と昇降路固定体との間に進入することを確実に防止することができるエレベータの乗場敷居装置を提供することである。   This invention was made in order to solve the above-described problems, and its purpose is that an elevator long object such as a main rope enters between a landing sill and a hoistway fixing body when an earthquake occurs. It is an object to provide an elevator landing sill apparatus that can reliably prevent the above.

この発明に係るエレベータの乗場敷居装置は、エレベータの乗場に設けられ、乗場ドアの下端部の移動方向を案内するとともに、乗場出入口の一側に配置された長手端部が、近接する乗場固定体との間に、側方に開口する間隙を有して配置された乗場敷居と、乗場敷居の長手端部に設けられ、側方に開口する間隙の開口部の少なくとも一部を閉塞する閉塞手段と、を備え、閉塞手段は、乗場敷居の長手端部に設けられ、その一部が乗場固定体に近接して配置されることにより、エレベータの長尺物が間隙内に進入することを防止する閉塞体と、閉塞体を乗場敷居に固定する固定手段と、を備え、固定手段は、乗場敷居の長手端部に、乗場敷居の長手方向に沿って形成されたスリットと、閉塞体に形成された貫通孔及びスリットに挿通されて、閉塞体を乗場敷居の長手端部に固定する締結手段と、を備えたものである。 The elevator landing sill apparatus according to the present invention is provided at an elevator landing, guides the moving direction of the lower end portion of the landing door, and has a longitudinal end disposed on one side of the landing doorway and a nearby fixed landing body. And a closing sill that is provided at the longitudinal end of the landing sill and that closes at least a part of the opening of the gap that opens to the side. And the closing means is provided at the longitudinal end of the landing sill, and a part of the closing means is disposed close to the landing fixed body to prevent the elevator from entering the gap. And a fixing means for fixing the closing body to the landing sill, the fixing means being formed in the closing body at the longitudinal end of the landing sill, along the slit formed along the longitudinal direction of the landing sill. Inserted through the through hole and slit, And fastening means for securing the longitudinal ends of the landing sill to塞体, those having a.

この発明によれば、地震発生時に、主ロープ等のエレベータ長尺物が乗場敷居と昇降路固定体との間に進入することを確実に防止することができる。   According to this invention, when an earthquake occurs, it is possible to reliably prevent an elevator long object such as a main rope from entering between the landing threshold and the hoistway fixing body.

この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。   In order to explain the present invention in more detail, it will be described with reference to the accompanying drawings. In addition, in each figure, the same code | symbol is attached | subjected to the part which is the same or it corresponds, The duplication description is simplified or abbreviate | omitted suitably.

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるエレベータの乗場敷居装置を示す平面図である。図１において、１はエレベータ乗場に立設された乗場三方枠、２は乗場の床面であり、上記乗場三方枠１及び乗場の床面２により、昇降路３へ通じる幅Ｗの乗場出入口が形成される。ここで、上記乗場出入口は、乗場三方枠１の昇降路３側に配置された、両開き方式或いは片開き方式のスライドドアからなる乗場ドア（図示せず）によって開閉される。なお、図１は、乗場ドアが両開き方式の場合の構成を示したものである。 Embodiment 1 FIG.
FIG. 1 is a plan view showing an elevator landing threshold apparatus according to Embodiment 1 of the present invention. In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a landing three-way frame erected on the elevator hall, and reference numeral 2 denotes a floor surface of the landing. The landing three-way frame 1 and the floor surface 2 of the landing have a landing doorway having a width W leading to the hoistway 3. It is formed. Here, the landing doorway is opened and closed by a landing door (not shown) which is a double door or single door slide door disposed on the hoistway 3 side of the landing three-way frame 1. FIG. 1 shows a configuration when the landing door is a double-opening type.

４はエレベータの乗場に設けられ、上記乗場ドアの下端部の移動方向（開閉方向）を案内する乗場敷居である。この乗場敷居４は、乗場敷居４を所定の位置に配置するための配置調整用の取付金具（図示せず）等を介して、乗場三方枠１や昇降路壁５、昇降路梁等といった昇降路固定体（以下、単に「昇降路壁５」という）に設けられ、乗場出入口の間口方向に略水平に配置されている。また、上記乗場敷居４は、乗場ドアの開閉時に乗場ドアの下端部を案内することができる所定の長さを有しており、全開状態の乗場ドアの下端部を案内するため、乗場出入口の両側（乗場ドアが片開き方式の場合には一側）にも所定距離に渡って延設されている。なお、乗場敷居４と昇降路壁５との間には、乗場出入口の間口方向（乗場敷居４の長手方向）に所定の幅を有する間隙６が形成されている。即ち、乗場敷居４は、乗場出入口の両側に配置された各長手端部が、近接する昇降路壁５との間に、側方に開口する間隙６を有するように配置される。   Reference numeral 4 denotes a landing threshold that is provided at the elevator landing and guides the moving direction (opening / closing direction) of the lower end of the landing door. The landing sill 4 is moved up and down such as the landing three-way frame 1, the hoistway wall 5, the hoistway beam, etc. via a mounting adjustment fitting (not shown) for locating the landing sill 4 at a predetermined position. It is provided on a road fixing body (hereinafter, simply referred to as “hoistway wall 5”) and is disposed substantially horizontally in the entrance direction of the landing entrance. The landing threshold 4 has a predetermined length that can guide the lower end of the landing door when the landing door is opened and closed. In order to guide the lower end of the fully opened landing door, It extends over a predetermined distance on both sides (one side when the landing door is a single door type). A gap 6 having a predetermined width is formed between the landing sill 4 and the hoistway wall 5 in the entrance / exit entrance direction (longitudinal direction of the landing sill 4). That is, the landing sill 4 is disposed such that each longitudinal end portion disposed on both sides of the landing doorway has a gap 6 that opens to the side between the adjacent hoistway walls 5.

また、７及び８は閉塞手段である。この閉塞手段７及び８は、乗場敷居４の長手端部及び昇降路壁５の少なくとも何れか一方に設けられ、側方に開口する上記間隙６の開口部の少なくとも一部を閉塞して、主ロープや制御ケーブル等のエレベータ長尺物が上記開口部から間隙６内に進入することを防止する。なお、閉塞手段７及び８は左右対称に配置されて同様の機能を有するため、以下においては、乗場出入口の一側に配置された閉塞手段７についてのみ説明し、閉塞手段８についての説明は省略する。   Reference numerals 7 and 8 denote closing means. The closing means 7 and 8 are provided on at least one of the longitudinal end of the landing sill 4 and the hoistway wall 5 and close at least part of the opening of the gap 6 that opens to the side. Elevator long objects such as ropes and control cables are prevented from entering the gap 6 from the opening. Since the closing means 7 and 8 are arranged symmetrically and have the same function, only the closing means 7 arranged on one side of the landing doorway will be described below, and the description of the closing means 8 will be omitted. To do.

図２は図１に示すエレベータの乗場敷居装置のＡ部拡大図、図３は図２に示すエレベータの乗場敷居装置のＢ−Ｂ矢視図であり、上記閉塞手段７の具体的構成を示したものである。図２及び図３において、閉塞手段７は、乗場敷居４の長手端部に設けられた閉塞体と、閉塞体を乗場敷居４に固定する固定手段とから構成される。ここで、上記閉塞体は、固定手段によって乗場敷居４の長手端部底面に固定されたＬ形金具９からなり、間隙６の幅よりも大きな幅を有するとともに、Ｌ形状の一辺が、乗場敷居４の一端面よりも反乗場出入口側でこの乗場敷居４の一端面に対向するように立設状態に配置される。そして、Ｌ形金具９は、上記一辺によって、側方に開口する間隙６の開口部を塞ぐようにその一部が昇降路壁５に近接して（接触を含む）配置されることにより、エレベータ長尺物が間隙６内に進入することを防止する。なお、図２及び図３では、Ｌ形金具９の昇降路壁５側端面が昇降路壁５に接触して、間隙６の開口部がＬ形金具９によって完全に塞がれる場合が示されているが、閉塞体は、エレベータ長尺物が間隙６内に進入することを防止できれば良く、例えば、Ｌ形金具９と昇降路壁５との間に、鉛直投影面上、制御ケーブル等が進入することのできない程度の僅かな隙間が形成されていても構わない。   2 is an enlarged view of part A of the elevator landing sill apparatus shown in FIG. 1, and FIG. 3 is a view taken along the line BB of the elevator landing sill apparatus shown in FIG. It is a thing. 2 and 3, the closing means 7 includes a closing body provided at the longitudinal end of the landing sill 4 and a fixing means for fixing the closing body to the landing sill 4. Here, the closing body is composed of an L-shaped bracket 9 fixed to the bottom surface of the longitudinal end portion of the landing sill 4 by a fixing means, and has a width larger than the width of the gap 6, and one side of the L shape has a landing sill. 4 is arranged in an upright state so as to face one end surface of the landing sill 4 on the side opposite to the landing entrance from the one end surface. The L-shaped metal fitting 9 is partly disposed close to (including contact with) the hoistway wall 5 so as to block the opening of the gap 6 that opens to the side by the one side. A long object is prevented from entering the gap 6. 2 and 3 show a case where the end surface of the L-shaped bracket 9 on the side of the hoistway wall 5 comes into contact with the hoistway wall 5 and the opening of the gap 6 is completely blocked by the L-shaped bracket 9. However, the closure body only needs to prevent the elevator long object from entering the gap 6. For example, a control cable or the like is provided on the vertical projection surface between the L-shaped bracket 9 and the hoistway wall 5. A slight gap may be formed so that it cannot enter.

また、閉塞体を乗場敷居４に固定する上記固定手段は、乗場敷居４の固定に際し利用される乗場敷居４のボルト溝に形成された貫通孔４ａと、Ｌ形金具９に形成された長孔９ａと、乗場敷居４の上記ボルト溝から貫通孔４ａ及び長孔９ａに挿通されたボルト１０と、Ｌ形金具９の下方からボルト１０のネジ部に螺嵌されたナット１１とから構成され、ボルト１０が締め付けられことにより、ボルト１０とナット１１とによって乗場敷居４及びＬ形金具９を挟持し、Ｌ形金具９を乗場敷居４に支持させる。ここで、上記長孔９ａは、その長手が乗場敷居４の長手方向と略直交する方向に配置される。したがって、固定手段は、ボルト１０の軸が長孔９ａ内を移動可能な範囲内において、乗場敷居４に対するＬ形金具９の配置を調整することができるように構成される。即ち、固定手段は、Ｌ形金具９の昇降路壁５側端面と昇降路壁５との間隔が所定の範囲で調整可能となるように、Ｌ形金具９を乗場敷居４に固定する。   The fixing means for fixing the closing body to the landing sill 4 includes a through hole 4a formed in the bolt groove of the landing sill 4 used for fixing the landing sill 4, and a long hole formed in the L-shaped bracket 9. 9a, a bolt 10 inserted from the bolt groove of the landing sill 4 into the through hole 4a and the long hole 9a, and a nut 11 screwed into the screw portion of the bolt 10 from below the L-shaped bracket 9. When the bolt 10 is tightened, the landing sill 4 and the L-shaped bracket 9 are sandwiched between the bolt 10 and the nut 11, and the L-shaped bracket 9 is supported by the landing sill 4. Here, the long hole 9 a is arranged in a direction in which the longitudinal direction is substantially orthogonal to the longitudinal direction of the landing sill 4. Therefore, the fixing means is configured such that the arrangement of the L-shaped bracket 9 with respect to the landing sill 4 can be adjusted within a range in which the shaft of the bolt 10 can move in the long hole 9a. That is, the fixing means fixes the L-shaped bracket 9 to the landing sill 4 so that the interval between the hoistway wall 5 side end surface of the L-shaped bracket 9 and the hoistway wall 5 can be adjusted within a predetermined range.

なお、図４はこの発明の実施の形態１における閉塞体を示す平面図、図５はその側面図であり、上記Ｌ形金具９単体の構成を示したものである。   FIG. 4 is a plan view showing the closing body in the first embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a side view showing the structure of the L-shaped bracket 9 alone.

この発明の実施の形態１によれば、乗場敷居４が昇降路壁５との間に所定の幅の間隙６を有して配置されている場合でも、反乗場出入口側に開口する上記間隙６の開口部を閉塞手段７（及び８）によって閉塞することができる。したがって、地震発生時等に、主ロープや制御ケーブル等のエレベータ長尺物が上記開口部から間隙６内に進入して、乗場敷居４に引っ掛かってしまうといった不具合を確実に防止することができる。なお、Ｌ形金具９を乗場敷居４に固定する際に、Ｌ形金具９と昇降路壁５との間隔を所定の範囲で調整できるため、様々な間隙６の幅に対応することが可能となる。   According to the first embodiment of the present invention, even when the hall sill 4 is arranged with a gap 6 having a predetermined width between the hallway wall 5 and the hoistway wall 5, the gap 6 that opens on the side opposite to the hallway entrance / exit side. Can be closed by the closing means 7 (and 8). Therefore, when an earthquake occurs, it is possible to reliably prevent a problem that an elevator long object such as a main rope or a control cable enters the gap 6 from the opening and is caught by the landing sill 4. When fixing the L-shaped bracket 9 to the landing sill 4, the distance between the L-shaped bracket 9 and the hoistway wall 5 can be adjusted within a predetermined range, so that it is possible to cope with various widths of the gap 6. Become.

また、Ｌ字金具９を乗場敷居４の長手端部に固定するといった簡単な作業によって、地震発生時等におけるエレベータ長尺物の間隙６内への進入を防止することができるようになるため、上記構成を有する乗場敷居４を備えた既設エレベータに対しても容易に対応することが可能である。即ち、乗場敷居４の乗場出入口の一側に配置された長手端部が、近接する昇降路壁５との間に、側方に開口する間隙６を形成して配置された既設エレベータに対しては、側方に開口する上記間隙６の開口部の少なくとも一部を閉塞して、エレベータ長尺物が間隙６内に進入することを防止する閉塞手段７を、乗場敷居４の長手端部及び昇降路壁５の少なくとも何れか一方に新設すれば良い。   In addition, the simple operation of fixing the L-shaped bracket 9 to the longitudinal end of the landing sill 4 makes it possible to prevent the elevator long object from entering the gap 6 when an earthquake occurs. It is possible to easily cope with an existing elevator provided with the landing threshold 4 having the above-described configuration. That is, with respect to the existing elevator in which the longitudinal end portion arranged on one side of the landing entrance of the landing sill 4 forms a gap 6 that opens to the side between the adjacent hoistway wall 5. Closes at least a part of the opening of the gap 6 that opens to the side to prevent the elongate elevator material from entering the gap 6, and includes a closing means 7 for the longitudinal end of the landing sill 4 and What is necessary is just to newly install in at least any one of the hoistway wall 5. FIG.

実施の形態２．
図６はこの発明の実施の形態２におけるエレベータの乗場敷居装置を示す図２相当図、図７は図６に示すエレベータの乗場敷居装置のＣ−Ｃ矢視図である。図６及び図７において、閉塞手段７は、乗場敷居４の長手端部に設けられた閉塞体と、閉塞体を乗場敷居４に固定する固定手段とから構成される。ここで、上記閉塞体は、固定手段によって乗場敷居４の長手端部底面に固定された平面板１２と、Ｌ形金具１３と、Ｌ形金具１３を平面板１２の所定位置に固定する固定部とからなり、上記Ｌ形金具１３の一辺が、乗場敷居４の一端面よりも反乗場出入口側でこの乗場敷居４の一端面に対向するように立設状態に配置される。そして、上記閉塞体は、平面板１２及びＬ形金具１３によって、側方に開口する間隙６の開口部を塞ぐようにＬ形金具１３の一部が昇降路壁５に近接して（接触を含む）配置されることにより、エレベータ長尺物が間隙６内に進入することを防止する。 Embodiment 2. FIG.
6 is a view corresponding to FIG. 2 showing an elevator landing sill apparatus according to Embodiment 2 of the present invention, and FIG. 7 is a CC arrow view of the elevator landing sill apparatus shown in FIG. 6 and 7, the closing means 7 includes a closing body provided at the longitudinal end of the landing sill 4 and a fixing means for fixing the closing body to the landing sill 4. Here, the closing body includes a flat plate 12 fixed to the bottom surface of the longitudinal end portion of the landing sill 4 by fixing means, an L-shaped bracket 13, and a fixing portion that fixes the L-shaped bracket 13 to a predetermined position of the flat plate 12. And one side of the L-shaped bracket 13 is arranged in a standing state so as to face one end face of the landing sill 4 on the side opposite to the landing entrance from the one end face of the landing sill 4. And the said obstruction | occlusion body has a part of L-shaped metal fitting 13 adjoined to the hoistway wall 5 so that the opening part of the gap | interval 6 opened to a side may be obstruct | occluded by the plane board 12 and the L-shaped metal fitting 13. In other words, the elevator elongate object is prevented from entering the gap 6.

なお、図８はこの発明の実施の形態２における平面板を示す平面図、図９はこの発明の実施の形態２におけるＬ形金具を示す平面図、図１０はその側面図であり、上記平面板１２単体及びＬ形金具１３単体の構成を示したものである。図６乃至図１０において、平面板１２には所定の間隔を有して２種類の長孔１２ａ及び１２ｂが、Ｌ形金具１３には１種類の長孔１３ａが形成されており、各長孔１２ａ、１２ｂ、１３ａは、その長手が乗場敷居４の長手方向と直交する方向に配置されている。また、上記固定部は、長孔１２ｂ及び１３ａと、平面板１２の上方から長孔１２ｂ及び１３ａに挿通されたボルト１４と、Ｌ形金具１３の下方からボルト１４のネジ部に螺嵌されたナット（図示せず）とから構成され、ボルト１４が締め付けられることにより、ボルト１４と上記ナットとによって平面板１２及びＬ形金具１３を挟持し、Ｌ形金具１３を平面板１２に支持させる。   8 is a plan view showing a flat plate according to Embodiment 2 of the present invention, FIG. 9 is a plan view showing an L-shaped bracket according to Embodiment 2 of the present invention, and FIG. 10 is a side view thereof. The structure of the single faceplate 12 and the L-shaped bracket 13 is shown. 6 to 10, two types of long holes 12a and 12b are formed in the flat plate 12 with a predetermined interval, and one type of long hole 13a is formed in the L-shaped metal fitting 13. 12a, 12b, and 13a are arranged in a direction in which the longitudinal direction is orthogonal to the longitudinal direction of the landing sill 4. The fixing portion is screwed into the long holes 12b and 13a, the bolt 14 inserted into the long holes 12b and 13a from above the flat plate 12, and the screw portion of the bolt 14 from below the L-shaped metal fitting 13. When the bolt 14 is tightened, the flat plate 12 and the L-shaped bracket 13 are sandwiched by the bolt 14 and the nut, and the L-shaped bracket 13 is supported by the flat plate 12.

また、上記固定手段は、貫通孔４ａ、長孔１２ａ、ボルト１０、ナット１１によって構成され、ボルト１０が締め付けられことにより、ボルト１０とナット１１とによって乗場敷居４及び平面板１２を挟持し、閉塞体を乗場敷居４に支持させる。   The fixing means includes a through hole 4a, a long hole 12a, a bolt 10, and a nut 11. When the bolt 10 is tightened, the landing threshold 4 and the flat plate 12 are sandwiched between the bolt 10 and the nut 11. The obstruction is supported on the landing threshold 4.

この発明の実施の形態２によれば、閉塞体を平面板１２及びＬ形金具１３の複数の部品に分割構成し、長孔１２ａ、１２ｂ、１３ａを利用して連結及び固定しているため、実施の形態１の場合と比較して、より大きな間隙６の幅にも対応することが可能となり、様々な機種のエレベータに備え付けることが可能となる。その他は、エレベータの改修の場合を含め、実施の形態１と同様の構成及び効果を有する。   According to Embodiment 2 of the present invention, the closure body is divided into a plurality of parts of the flat plate 12 and the L-shaped bracket 13, and is connected and fixed using the long holes 12a, 12b, 13a. Compared to the case of the first embodiment, it is possible to cope with a larger width of the gap 6, and it can be installed in various types of elevators. Others have the same configuration and effects as in the first embodiment, including the case of elevator repair.

実施の形態３．
図１１はこの発明の実施の形態３におけるエレベータの乗場敷居装置を示す図２相当図、図１２は図１１に示すエレベータの乗場敷居装置のＤ−Ｄ矢視図である。図１１及び図１２において、乗場ドアの下端部の移動方向を案内する乗場敷居１５は、その要部が板金部品で形成されており、例えば、乗場ドアの下端部を案内する案内溝１６ａが形成された案内プレート１６と、案内プレート１６を下方から支持する基礎プレート１７とから構成される。ここで、板金部品から構成される乗場敷居１５には、実施の形態１における乗場敷居４のボルト溝のようなものが形成されていない。そのため、乗場敷居１５には、ボルト１０及びナット１１からなる締結手段によってＬ形金具９を固定するためのスリット１７ａが、基礎プレート１７の長手端部に乗場敷居１５の長手方向に沿って形成されている。なお、図１３はこの発明の実施の形態３における基礎プレートを示す平面図であり、乗場敷居１５のその他の構成や配置等は、実施の形態１における乗場敷居４と同様である。 Embodiment 3 FIG.
FIG. 11 is an equivalent view of FIG. 2 showing an elevator landing sill apparatus according to Embodiment 3 of the present invention, and FIG. 12 is a DD arrow view of the elevator landing sill apparatus shown in FIG. 11 and 12, the main part of the landing sill 15 that guides the moving direction of the lower end of the landing door is formed of sheet metal parts, for example, a guide groove 16a that guides the lower end of the landing door is formed. The guide plate 16 is composed of a base plate 17 that supports the guide plate 16 from below. Here, the landing threshold 15 constituted by sheet metal parts is not formed with a bolt groove of the landing threshold 4 in the first embodiment. Therefore, a slit 17 a for fixing the L-shaped bracket 9 by fastening means including the bolt 10 and the nut 11 is formed in the landing sill 15 along the longitudinal direction of the landing sill 15 at the longitudinal end of the foundation plate 17. ing. FIG. 13 is a plan view showing the base plate in the third embodiment of the present invention, and the other configuration and arrangement of the landing threshold 15 are the same as those in the landing threshold 4 in the first embodiment.

なお、閉塞手段７は、乗場敷居１５の長手端部に設けられたＬ形金具９からなる閉塞体と、Ｌ形金具９を乗場敷居１５に固定する固定手段とから構成される。ここで、上記固定手段は、スリット１７ａと、スリット１７ａ及び長孔９ａに挿通されたボルト１０と、ボルト１０のネジ部に螺嵌されたナット１１から構成され、ボルト１０が締め付けられことにより、ボルト１０とナット１１とによって基礎プレート１７及びＬ形金具９を挟持し、Ｌ形金具９を乗場敷居１５に支持させる。   The closing means 7 is constituted by a closing body made of an L-shaped bracket 9 provided at the longitudinal end of the landing sill 15 and a fixing means for fixing the L-shaped bracket 9 to the landing sill 15. Here, the fixing means includes a slit 17a, a bolt 10 inserted through the slit 17a and the long hole 9a, and a nut 11 screwed into a screw portion of the bolt 10, and the bolt 10 is tightened. The base plate 17 and the L-shaped bracket 9 are sandwiched between the bolt 10 and the nut 11, and the L-shaped bracket 9 is supported on the landing threshold 15.

この発明の実施の形態３によれば、乗場敷居１５が板金部品によって形成されている場合でも、簡単な構成で、地震時におけるエレベータ長尺物の間隙６内への進入を防止することができる。その他の構成及び効果は、エレベータの改修の場合を含め、実施の形態１又は２と同様である。   According to the third embodiment of the present invention, even when the landing threshold 15 is formed of sheet metal parts, it is possible to prevent the elevator long object from entering the gap 6 during an earthquake with a simple configuration. . Other configurations and effects are the same as those in the first or second embodiment, including the case of elevator repair.

実施の形態４．
図１４はこの発明の実施の形態４における閉塞体を示す平面図である。図１４において、閉塞体からなるＬ形金具１８は、実施の形態１におけるＬ形金具９と同様に、乗場敷居４に取り付けられた際に乗場敷居４の長手方向と略直交する方向に長手を有する長孔１８ａが形成されている。また、Ｌ形金具１８には、乗場敷居４に取り付けられた際に乗場敷居４の長手方向と略平行となるようなミクロジョイント１８ｂが形成され、必要に応じてＬ形金具１８の一部が切断可能に構成されている。かかる構成を有することにより、エレベータの据付現場や改修現場等において、簡単にＬ形金具１８の幅を変更することが可能となり、間隙６の幅が小さい場合に容易に対応することが可能となる。 Embodiment 4 FIG.
FIG. 14 is a plan view showing a closing body according to Embodiment 4 of the present invention. In FIG. 14, the L-shaped bracket 18 made of a closed body has a length in a direction substantially orthogonal to the longitudinal direction of the landing sill 4 when attached to the landing sill 4, similar to the L-shaped bracket 9 in the first embodiment. A long hole 18a is formed. Further, the L-shaped bracket 18 is formed with a micro joint 18b that is substantially parallel to the longitudinal direction of the landing sill 4 when attached to the landing sill 4, and a part of the L-shaped bracket 18 is formed as necessary. It is configured to be cuttable. By having such a configuration, it becomes possible to easily change the width of the L-shaped bracket 18 at an elevator installation site, a repair site, or the like, and it is possible to easily cope with a case where the width of the gap 6 is small. .

実施の形態５．
図１５はこの発明の実施の形態５におけるエレベータの乗場敷居装置を示す図２相当図、図１６は図１５に示すエレベータの乗場敷居装置のＥ−Ｅ矢視図である。図１５及び図１６において、閉塞手段７は、乗場敷居４の長手端部に設けられた閉塞体と、閉塞体を乗場敷居４に固定する固定手段とから構成される。ここで、上記閉塞体は、固定手段によって乗場敷居４の長手端部から昇降路壁５に向かって突設された所定の長さを有するボルト１９の軸部分からなり、その先端部が、側方に開口する間隙６の開口部を塞ぐように昇降路壁５に近接して（接触を含む）配置されることにより、エレベータ長尺物が上記開口部から間隙６内に進入することを防止する。また、上記固定手段は、乗場敷居４を乗場三方枠１等に固定する際に利用される乗場敷居４のボルト溝に形成された貫通孔４ｂと、ボルト１９のヘッド部と、ボルト１９のネジ部に螺嵌されたナット２０とから構成され、ナット２０が締め付けられることにより、ボルト１９のヘッド部とナット２０とによって乗場敷居４を挟持し、ボルト１９の軸部分を略水平状態に支持する。 Embodiment 5 FIG.
FIG. 15 is an equivalent view of FIG. 2 showing an elevator landing sill apparatus according to Embodiment 5 of the present invention, and FIG. 16 is an EE arrow view of the elevator landing sill apparatus shown in FIG. 15 and 16, the closing means 7 includes a closing body provided at the longitudinal end portion of the landing sill 4 and a fixing means for fixing the closing body to the landing sill 4. Here, the closing body is composed of a shaft portion of a bolt 19 having a predetermined length projecting from the longitudinal end portion of the landing sill 4 toward the hoistway wall 5 by a fixing means, the tip portion of which is a side Is disposed close to (including contact with) the hoistway wall 5 so as to close the opening of the gap 6 that opens in the direction of the elevator, thereby preventing the elevator from entering the gap 6 from the opening. To do. The fixing means includes a through hole 4b formed in a bolt groove of the landing sill 4 used when fixing the landing sill 4 to the landing three-way frame 1 and the like, a head portion of the bolt 19, and a screw of the bolt 19 When the nut 20 is tightened, the landing sill 4 is sandwiched between the head portion of the bolt 19 and the nut 20 and the shaft portion of the bolt 19 is supported in a substantially horizontal state. .

実施の形態５によれば、ボルト１９及びナット２０といった簡単な構成で、実施の形態１と同様の効果を奏することが可能となる。その他は、エレベータの改修の場合を含め、実施の形態１と同様の構成及び効果を有する。   According to the fifth embodiment, the same effects as those of the first embodiment can be obtained with a simple configuration such as the bolt 19 and the nut 20. Others have the same configuration and effects as in the first embodiment, including the case of elevator repair.

実施の形態６．
図１７はこの発明の実施の形態６におけるエレベータの乗場敷居装置を示す図２相当図、図１８は図１７に示すエレベータの乗場敷居装置のＦ−Ｆ矢視図である。図１７及び１８において、閉塞手段７は、乗場敷居４の長手端部に近接する昇降路壁５に設けられた閉塞体と、閉塞体を昇降路壁５に固定する固定手段とから構成される。ここで、上記閉塞体は、固定手段によって昇降路壁５から乗場敷居４の長手端部に向かって突設された所定の長さを有するアンカーボルト２１の軸部分からなり、その先端部が、側方に開口する間隙６の開口部を塞ぐように乗場敷居４の長手端部に近接して（接触を含む）配置されることにより、エレベータ長尺物が上記開口部から間隙６内に進入することを防止する。また、上記固定手段は、アンカーボルト２１を打ち込むために昇降路壁５に形成された下穴（図示せず）と、アンカーボルト２１の軸部分を略水平状態に支持するために上記下穴に係合するアンカーボルト２１の固定部分（図示せず）とから構成される。 Embodiment 6 FIG.
FIG. 17 is a view corresponding to FIG. 2 showing an elevator landing sill apparatus according to Embodiment 6 of the present invention, and FIG. 18 is a view taken along the line FF of the elevator landing sill apparatus shown in FIG. 17 and 18, the closing means 7 includes a closing body provided on the hoistway wall 5 close to the longitudinal end of the landing sill 4 and a fixing means for fixing the closing body to the hoistway wall 5. . Here, the closing body consists of a shaft portion of an anchor bolt 21 having a predetermined length protruding from the hoistway wall 5 toward the longitudinal end portion of the landing sill 4 by a fixing means, and the tip portion thereof is The elevator elongate object enters the gap 6 from the opening by being arranged close to (including contact with) the longitudinal end of the landing sill 4 so as to close the opening of the gap 6 that opens to the side. To prevent. Further, the fixing means includes a pilot hole (not shown) formed in the hoistway wall 5 for driving the anchor bolt 21 and a pilot hole for supporting the shaft portion of the anchor bolt 21 in a substantially horizontal state. It is comprised from the fixed part (not shown) of the anchor bolt 21 to engage.

実施の形態６によれば、昇降路壁５に設けられた閉塞体によって、反乗場出入口側に開口する間隙６の開口部を閉塞することが可能となる。なお、閉塞体を昇降路壁５に固定する固定手段を、閉塞体の一部と乗場敷居４との間隔が所定の範囲で調整自在となるように構成して、実施の形態１における閉塞手段７のように、様々な間隙６の幅に対応させるようにしても良い。その他は、エレベータの改修する場合を含め、実施の形態１、２、４及び５と同様の構成及び効果を奏する。   According to the sixth embodiment, it is possible to close the opening of the gap 6 that opens to the counter landing entrance side by the closing body provided on the hoistway wall 5. The fixing means for fixing the closing body to the hoistway wall 5 is configured such that the distance between a part of the closing body and the landing sill 4 is adjustable within a predetermined range, and the closing means in the first embodiment. As shown in FIG. 7, it may be made to correspond to various widths of the gap 6. Others have the same configuration and effects as those of the first, second, fourth, and fifth embodiments, including the case where the elevator is repaired.

実施の形態７．
図１９はこの発明の実施の形態７におけるエレベータの乗場敷居装置を示す図２相当図、図２０は図１９に示すエレベータの乗場敷居装置のＧ−Ｇ矢視図である。図１９及び図２０において、閉塞手段７は、乗場敷居４の長手端部及び昇降路壁５間に設けられた閉塞体と、閉塞体を乗場敷居４の長手端部に固定する第１の固定手段と、閉塞体を昇降路壁５に固定する第２の固定手段とから構成される。ここで、上記閉塞体は、例えば、所定の長さの紐状を呈するワイヤー２２からなり、側方に開口する間隙６の開口部を塞ぐように乗場敷居４の長手端部及び昇降路壁５間に接続されることにより、エレベータ長尺物が上記開口部から間隙６内に進入することを防止する。 Embodiment 7 FIG.
FIG. 19 is a view corresponding to FIG. 2 showing an elevator landing sill apparatus according to Embodiment 7 of the present invention, and FIG. 20 is a GG arrow view of the elevator landing sill apparatus shown in FIG. 19 and 20, the closing means 7 includes a closing body provided between the longitudinal end of the landing sill 4 and the hoistway wall 5, and a first fixing that fixes the closing body to the longitudinal end of the landing sill 4. And a second fixing means for fixing the closing body to the hoistway wall 5. Here, the said obstruction | occlusion body consists of the wire 22 which exhibits the string shape of predetermined length, for example, and the longitudinal end part of the boarding sill 4 and the hoistway wall 5 so that the opening part of the gap | interval 6 opened to a side may be plugged up. By being connected in between, the elevator long object is prevented from entering the gap 6 from the opening.

また、上記第１の固定手段は、例えば、乗場敷居４の長手端部に形成された貫通孔４ｃからなり、ワイヤー２２が挿通されることによってワイヤー２２を乗場敷居４に固定する。上記第２の固定手段は、例えば、乗場敷居４の長手端部に近接する昇降路壁５に設けられたアンカーボルト２３と、アンカーボルト２３のネジ部に螺嵌されたナット２４とからなり、ナット２４を締め付ける際にワイヤー２２の一部を挟持することにより、ワイヤー２２を昇降路壁５に固定する。   The first fixing means includes, for example, a through hole 4c formed in the longitudinal end portion of the landing sill 4, and the wire 22 is inserted into the landing sill 4 when the wire 22 is inserted. The second fixing means includes, for example, an anchor bolt 23 provided on the hoistway wall 5 close to the longitudinal end of the landing sill 4 and a nut 24 screwed into a threaded portion of the anchor bolt 23. The wire 22 is fixed to the hoistway wall 5 by clamping a part of the wire 22 when the nut 24 is tightened.

この発明の実施の形態７によれば、乗場敷居４の長手端部と昇降路壁５との間に連結された閉塞体により、側方に開口する間隙６の開口部を完全に塞ぐことができるため、地震発生時等に、主ロープや制御ケーブル等のエレベータ長尺物が上記間隙６内に進入して、乗場敷居４に引っ掛かってしまうといった不具合を確実に防止することができる。また、閉塞体をワイヤー２２等で構成することにより、間隙６の幅に関わらず確実に間隙６の開口部を塞ぐことが可能となる。なお、上記閉塞手段７の構成は、上記ワイヤー２２等に限られず、乗場敷居４の長手端部と昇降路壁５との間に設けられて、間隙６の開口部を閉塞できるものであれば、如何なる構成のものでも構わない。   According to the seventh embodiment of the present invention, the opening of the gap 6 that opens laterally can be completely blocked by the closing body connected between the longitudinal end of the landing sill 4 and the hoistway wall 5. Therefore, when an earthquake occurs, it is possible to reliably prevent a problem that an elevator long object such as a main rope or a control cable enters the gap 6 and is caught on the landing sill 4. In addition, by configuring the closing body with the wire 22 or the like, the opening of the gap 6 can be reliably closed regardless of the width of the gap 6. The configuration of the closing means 7 is not limited to the wire 22 or the like, provided that it is provided between the longitudinal end of the landing sill 4 and the hoistway wall 5 and can close the opening of the gap 6. Any configuration may be used.

実施の形態８．
図２１はこの発明の実施の形態８におけるエレベータの乗場敷居装置を示す図２相当図、図２２は図２１に示すエレベータの乗場式装置の正面図である。図２１及び図２２において、２５は乗場敷居４の長手端部に設けられ、乗場敷居４を支持する支持柱、２６はエレベータ長尺物が間隙６内に進入することを防止する閉塞手段であり、閉塞手段２６は、支持柱２５及び昇降路壁５の少なくとも何れか一方に設けられて、側方に開口する間隙６の開口部の一部又は全部を閉塞する。なお、上記閉塞手段２６は、実施の形態１乃至７における閉塞手段７と同様の機能を備え、例えば、支持柱２５に設けられたＬ形金具２７からなる閉塞体と、閉塞体を支持柱２５に固定するための、ボルト２８、ナット２９、支持柱２５に形成された貫通孔（図示せず）、Ｌ形金具２７に形成された長孔２７ａからなる固定手段とから構成される。なお、図２３はこの発明の実施の形態８におけるＬ形金具の正面図、図２４はその側面図を示したものである。 Embodiment 8 FIG.
21 is a view corresponding to FIG. 2 showing an elevator landing sill apparatus according to Embodiment 8 of the present invention, and FIG. 22 is a front view of the elevator landing apparatus shown in FIG. 21 and 22, reference numeral 25 denotes a support column that is provided at the longitudinal end of the landing sill 4 and supports the landing sill 4, and 26 is a closing unit that prevents an elevator long object from entering the gap 6. The closing means 26 is provided on at least one of the support column 25 and the hoistway wall 5 and closes part or all of the opening of the gap 6 that opens to the side. The closing means 26 has the same function as that of the closing means 7 in the first to seventh embodiments. For example, the closing means is composed of an L-shaped metal fitting 27 provided on the support pillar 25 and the closure body is the support pillar 25. And a fixing means including a bolt 28, a nut 29, a through hole (not shown) formed in the support column 25, and a long hole 27a formed in the L-shaped metal fitting 27. FIG. 23 is a front view of an L-shaped bracket according to Embodiment 8 of the present invention, and FIG. 24 is a side view thereof.

この発明の実施の形態８によれば、乗場敷居４の長手端部に支持柱２５が設けられている場合には、閉塞体を乗場敷居４の長手端部ではなく、支持柱２５に取り付けることによっても、地震時におけるエレベータ長尺物の間隙６内への進入を防止することができる。   According to the eighth embodiment of the present invention, when the support pillar 25 is provided at the longitudinal end of the landing sill 4, the closing body is attached to the support pillar 25 instead of the longitudinal end of the landing sill 4. Also, it is possible to prevent the elevator long object from entering the gap 6 during an earthquake.

なお、上記乗場敷居４が支持柱２５によって支持された既設エレベータに対しては、側方に開口する上記間隙６の開口部の少なくとも一部を閉塞して、エレベータ長尺物が間隙６内に進入することを防止する閉塞手段２６を、支持柱２５及び乗場敷居４の長手端部の少なくとも何れか一方に新設すれば良い。その他の構成及び効果は、実施の形態１乃至７と同様である。   For the existing elevator in which the landing sill 4 is supported by the support pillar 25, at least a part of the opening of the gap 6 that opens to the side is closed so that the long elevator object is in the gap 6. What is necessary is just to newly install the obstruction | occlusion means 26 which prevents approaching into at least any one of the support pillar 25 and the longitudinal end part of the landing sill 4. Other configurations and effects are the same as those of the first to seventh embodiments.

実施の形態９．
図２５はこの発明の実施の形態９におけるエレベータの乗場敷居装置を示す正面図である。図２５において、３０は上下の階床の乗場敷居４の長手端部等に設けられた各閉塞手段７（又は２６）を連結する紐状の連結手段であり、例えば、ワイヤー等によって構成される。なお、この連結手段３０は、各閉塞手段７に設けられた変位拘束体３１によって、閉塞手段７の高さにおける水平方向の変位が所定の範囲に拘束される。かかる構成を有することにより、地震発生時でも主ロープ等のエレベータ長尺物が乗場ドア装置３２側に進入することを防止することができ、エレベータ長尺物の引っ掛かりをより確実に防ぐことが可能となる。なお、乗場敷居４の両長手端部に閉塞手段７が設けられている場合には、連結手段３０を乗場ドア装置３２の両側に配置すれば良い。また、閉塞手段７による効果は、実施の形態１乃至８と同様である。 Embodiment 9 FIG.
FIG. 25 is a front view showing an elevator landing threshold apparatus according to Embodiment 9 of the present invention. In FIG. 25, 30 is a string-like connecting means for connecting the respective closing means 7 (or 26) provided at the longitudinal ends of the landing sill 4 on the upper and lower floors, and is constituted by, for example, a wire or the like. . Note that, in the connecting means 30, the displacement in the horizontal direction at the height of the closing means 7 is restricted within a predetermined range by a displacement restraining body 31 provided in each closing means 7. By having such a configuration, it is possible to prevent an elevator long object such as a main rope from entering the landing door device 32 even when an earthquake occurs, and to prevent the elevator long object from being caught more reliably. It becomes. When the closing means 7 are provided at both longitudinal ends of the landing sill 4, the connecting means 30 may be disposed on both sides of the landing door device 32. The effect of the closing means 7 is the same as in the first to eighth embodiments.

また、既設エレベータに対しては、閉塞手段７（又は２６）を各階床の乗場の乗場敷居４（又は支持柱２５）に新設した後、上下の階床の乗場に設けられた各閉塞手段７を上記連結手段３０によって連結することによって、上記効果を奏することが可能となる。   For the existing elevator, the closing means 7 (or 26) is newly installed on the landing sill 4 (or the supporting column 25) of each floor landing, and then each closing means 7 provided on the upper and lower floor landings. The above-described effects can be achieved by connecting the two by the connecting means 30.

実施の形態１０．
図２６はこの発明の実施の形態１０におけるエレベータの乗場敷居装置を示す正面図である。図２６において、３３は連結手段３０の水平方向の変位を所定の範囲に拘束する変位拘束体であり、上下の乗場の乗場敷居４に設けられた閉塞手段７間に配置され、例えば、下方の閉塞手段７が設けられた乗場敷居装置を有する乗場ドア装置３２に設置される。かかる構成を有することにより、上下の乗場ドア装置３２が離れて配置されている場合でも、連結手段３０の水平方向変位を所定範囲内に拘束して、地震発生時でも主ロープ等のエレベータ長尺物が乗場ドア装置３２側に進入することを確実に防止することが可能となる。その他は、実施の形態９と同様の構成及び効果を奏する。 Embodiment 10 FIG.
FIG. 26 is a front view showing an elevator landing threshold apparatus according to Embodiment 10 of the present invention. In FIG. 26, 33 is a displacement restraint body that restrains the displacement of the connecting means 30 in the horizontal direction within a predetermined range, and is disposed between the closing means 7 provided on the landing sills 4 of the upper and lower landings. It is installed in a landing door device 32 having a landing sill device provided with closing means 7. By having such a configuration, even when the upper and lower landing door devices 32 are spaced apart from each other, the horizontal displacement of the connecting means 30 is constrained within a predetermined range, so that an elevator such as a main rope is long even when an earthquake occurs. It is possible to reliably prevent an object from entering the landing door device 32 side. The other configurations and effects are the same as those of the ninth embodiment.

この発明の実施の形態１におけるエレベータの乗場敷居装置を示す平面図である。It is a top view which shows the elevator landing sill apparatus in Embodiment 1 of this invention. 図１に示すエレベータの乗場敷居装置のＡ部拡大図である。It is the A section enlarged view of the elevator landing sill apparatus shown in FIG. 図２に示すエレベータの乗場敷居装置のＢ−Ｂ矢視図である。FIG. 3 is a BB arrow view of the elevator hall threshold device shown in FIG. 2. この発明の実施の形態１における閉塞体を示す平面図である。It is a top view which shows the obstruction body in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態１における閉塞体を示す側面図である。It is a side view which shows the obstruction body in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態２におけるエレベータの乗場敷居装置を示す図２相当図である。It is the FIG. 2 equivalent view which shows the elevator landing sill apparatus in Embodiment 2 of this invention. 図６に示すエレベータの乗場敷居装置のＣ−Ｃ矢視図である。It is CC arrow line view of the elevator landing sill apparatus shown in FIG. この発明の実施の形態２における平面板を示す平面図である。It is a top view which shows the plane board in Embodiment 2 of this invention. この発明の実施の形態２におけるＬ形金具を示す平面図である。It is a top view which shows the L-shaped metal fitting in Embodiment 2 of this invention. この発明の実施の形態２におけるＬ形金具を示す側面図である。It is a side view which shows the L-shaped metal fitting in Embodiment 2 of this invention. この発明の実施の形態３におけるエレベータの乗場敷居装置を示す図２相当図である。It is the FIG. 2 equivalent view which shows the elevator landing sill apparatus in Embodiment 3 of this invention. 図１１に示すエレベータの乗場敷居装置のＤ−Ｄ矢視図である。FIG. 12 is a DD arrow view of the elevator landing threshold device shown in FIG. 11. この発明の実施の形態３における基礎プレートを示す平面図である。It is a top view which shows the foundation plate in Embodiment 3 of this invention. この発明の実施の形態４における閉塞体を示す平面図である。It is a top view which shows the obstruction body in Embodiment 4 of this invention. この発明の実施の形態５におけるエレベータの乗場敷居装置を示す図２相当図である。It is the FIG. 2 equivalent view which shows the elevator landing sill apparatus in Embodiment 5 of this invention. 図１５に示すエレベータの乗場敷居装置のＥ−Ｅ矢視図である。It is the EE arrow line view of the elevator landing sill apparatus shown in FIG. この発明の実施の形態６におけるエレベータの乗場敷居装置を示す図２相当図である。It is the FIG. 2 equivalent view which shows the elevator landing sill apparatus in Embodiment 6 of this invention. 図１７に示すエレベータの乗場敷居装置のＦ−Ｆ矢視図である。It is the FF arrow line view of the elevator landing sill apparatus shown in FIG. この発明の実施の形態７におけるエレベータの乗場敷居装置を示す図２相当図である。It is the FIG. 2 equivalent view which shows the elevator landing sill apparatus in Embodiment 7 of this invention. 図１９に示すエレベータの乗場敷居装置のＧ−Ｇ矢視図である。FIG. 20 is a GG arrow view of the elevator landing sill device shown in FIG. 19. この発明の実施の形態８におけるエレベータの乗場敷居装置を示す図２相当図である。It is the FIG. 2 equivalent view which shows the elevator landing sill apparatus in Embodiment 8 of this invention. 図２１に示すエレベータの乗場式装置の正面図である。FIG. 22 is a front view of the elevator hall device shown in FIG. 21. この発明の実施の形態８におけるＬ形金具の正面図である。It is a front view of the L-shaped metal fitting in Embodiment 8 of this invention. この発明の実施の形態８におけるＬ形金具の側面図である。It is a side view of the L-shaped metal fitting in Embodiment 8 of this invention. この発明の実施の形態９におけるエレベータの乗場敷居装置を示す正面図である。It is a front view which shows the elevator landing sill apparatus in Embodiment 9 of this invention. この発明の実施の形態１０におけるエレベータの乗場敷居装置を示す正面図である。It is a front view which shows the elevator landing sill apparatus in Embodiment 10 of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

１ 乗場三方枠、 ２ 床面、 ３ 昇降路、 ４ 乗場敷居、 ４ａ 貫通孔、
４ｂ 貫通孔、 ４ｃ 貫通孔、 ５ 昇降路壁、 ６ 間隙、 ７ 閉塞手段、
８ 閉塞手段、 ９ Ｌ形金具、 ９ａ 長孔、 １０ ボルト、 １１ ナット、
１２ 平面板、 １２ａ 長孔、 １２ｂ 長孔、 １３ Ｌ形金具、
１３ａ 長孔、 １４ ボルト、 １５ 乗場敷居、 １６ 案内プレート、
１６ａ 案内溝、 １７ 基礎プレート、 １７ａ スリット １８ Ｌ形金具、
１８ａ 長孔、 １８ｂ ミクロジョイント、 １９ ボルト、 ２０ ナット、
２１ アンカーボルト、 ２２ ワイヤー、 ２３ アンカーボルト、
２４ ナット、 ２５ 支持柱、 ２６ 閉塞手段、 ２７ Ｌ形金具、
２７ａ 長孔、 ２８ ボルト、 ２９ ナット、 ３０ 連結手段、
３１ 変位拘束体、 ３２ 乗場ドア装置、 ３３ 変位拘束体 1 landing three-way frame, 2 floor, 3 hoistway, 4 landing sill, 4a through hole,
4b through-hole, 4c through-hole, 5 hoistway wall, 6 gap, 7 closing means,
8 Closing means, 9 L-shaped bracket, 9a long hole, 10 bolt, 11 nut,
12 plane plate, 12a long hole, 12b long hole, 13 L-shaped bracket,
13a long hole, 14 bolt, 15 landing threshold, 16 guide plate,
16a guide groove, 17 foundation plate, 17a slit, 18 L-shaped bracket,
18a long hole, 18b micro joint, 19 bolt, 20 nut,
21 anchor bolt, 22 wire, 23 anchor bolt,
24 nut, 25 support column, 26 closing means, 27 L-shaped bracket,
27a long hole, 28 bolt, 29 nut, 30 connecting means,
31 displacement restraint body, 32 landing door device, 33 displacement restraint body

Claims (4)

エレベータの乗場に設けられ、乗場ドアの下端部の移動方向を案内するとともに、乗場出入口の一側に配置された長手端部が、近接する乗場固定体との間に、側方に開口する間隙を有して配置された乗場敷居と、
前記乗場敷居の前記長手端部に設けられ、側方に開口する前記間隙の開口部の少なくとも一部を閉塞する閉塞手段と、
を備え、
前記閉塞手段は、
前記乗場敷居の前記長手端部に設けられ、その一部が前記乗場固定体に近接して配置されることにより、エレベータの長尺物が前記間隙内に進入することを防止する閉塞体と、
前記閉塞体を前記乗場敷居に固定する固定手段と、
を備え、
前記固定手段は、
前記乗場敷居の前記長手端部に、前記乗場敷居の長手方向に沿って形成されたスリットと、
前記閉塞体に形成された貫通孔及び前記スリットに挿通されて、前記閉塞体を前記乗場敷居の前記長手端部に固定する締結手段と、
を備えたことを特徴とするエレベータの乗場敷居装置。 A gap that is provided at the elevator landing, guides the direction of movement of the lower end of the landing door, and has a longitudinal end located on one side of the landing doorway that opens laterally between the adjacent landing fixed body. A landing threshold placed with
Provided in the longitudinal end portion of the landing sill, and closing means for closing at least a part of the opening of the gap that opens to the side,
With
The closing means is
A closing body that is provided at the longitudinal end of the landing sill and a part of which is disposed close to the landing fixing body to prevent a long object of the elevator from entering the gap;
Fixing means for fixing the closing body to the landing threshold;
With
The fixing means includes
A slit formed in the longitudinal end portion of the landing sill along the longitudinal direction of the landing sill,
Fastening means that is inserted through the through hole and the slit formed in the closing body, and fixes the closing body to the longitudinal end portion of the landing sill,
An elevator sill device characterized by comprising: 前記乗場敷居は、The landing threshold is
板金部品からなり、乗場ドアの下端部を案内する案内溝が形成された案内プレートと、A guide plate made of sheet metal parts and having a guide groove formed to guide the lower end of the landing door;
板金部品からなり、前記案内プレートを下方から支持する基礎プレートと、A base plate made of sheet metal parts and supporting the guide plate from below;
を備え、With
前記スリットは、前記基礎プレートに形成され、The slit is formed in the base plate;
前記案内プレートは、前記締結手段を上方から覆うように配置されたThe guide plate is disposed so as to cover the fastening means from above.
請求項１に記載のエレベータの乗場敷居装置。The elevator landing sill apparatus according to claim 1. 上下の階床の乗場に設けられた各閉塞手段を連結する紐状の連結手段
を備えたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベータの乗場敷居装置。 The elevator hall sill device according to claim 1 or 2 , further comprising string-like connecting means for connecting the respective closing means provided at the landings on the upper and lower floors. 連結手段は、上下の階床の乗場に設けられた各閉塞手段を連結するその一部が、変位拘束体によって水平方向の変位が所定の範囲に拘束されたことを特徴とする請求項３に記載のエレベータの乗場敷居装置。 4. The connecting means according to claim 3 , wherein a part of the connecting means connecting the closing means provided at the landings on the upper and lower floors is restrained in a horizontal range by a displacement restraint body within a predetermined range. The elevator landing sill device described.
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