JP2005163680A - Gear pump - Google Patents

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JP2005163680A JP2003404995A JP2003404995A JP2005163680A JP 2005163680 A JP2005163680 A JP 2005163680A JP 2003404995 A JP2003404995 A JP 2003404995A JP 2003404995 A JP2003404995 A JP 2003404995A JP 2005163680 A JP2005163680 A JP 2005163680A
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Kazue Kato
和重 加藤
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a gear pump enabling lubrication with respect to bush bearings at the time of operation of the gear pump, simplifying assembling work by easily performing press fitting of a bush with respect to a bearing main body in the bush bearing, and capable of reducing manufacturing costs by realizing reduction in portions to be processed. <P>SOLUTION: A driven gear 15 provided in a driven shaft 16 and a drive gear 17 provided in a drive shaft 18 are engaged with each other, and the both gears 15, 17 are rotatably stored in an eyeglasses-shaped gear storage part 12 inside a pump body 11 via the bush bearings 19 to 22. Covers 23, 24 covering the gear storage part 12 are fitted to the pump body 11. The bush bearing 19 comprises the bearing main body 28 and the bush 29. A fluid passage communicating the gear storage part 12 with an inside face 23a of the cover 23 is formed, and recessed parts 23e communicating fluid passing through the fluid passage with a bearing face 29a of the bush 29 are formed in the inside face 23a of the cover 23. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

この発明は、油圧機器における作動油等の流体を圧送するギヤポンプに関するものである。   The present invention relates to a gear pump that pumps fluid such as hydraulic oil in hydraulic equipment.

例えば、図４に示される従来のギヤポンプ５０では、眼鏡状の歯車収容部５２を備えたポンプボディ５１に対して、従動軸５６に備えられる従動歯車５５と、駆動軸５８に備えられる駆動歯車５７とが互いに噛合する状態で収容されている。
そして、従動軸５６及び駆動軸５８は、各軸５６、５８の前後部においてブシュ軸受５９、６０、６１、６２により回転自在に軸支されている。
さらに、ポンプボディ５１の歯車収容部５２を覆うように、リヤカバー５３とフロントカバー５４がポンプボディ５１の前後に装着されるものとなっている。
図示はしないが、ポンプボディ５１の一側には流体の吸入口が、他側には吐出口が形成されており、両歯車５６、５８の回転により流体のギヤポンプ５０への吸入と、ギヤポンプ５０からの流体の圧送を図ることができるものとなっている。 For example, in the conventional gear pump 50 shown in FIG. 4, the driven gear 55 provided on the driven shaft 56 and the drive gear 57 provided on the drive shaft 58 with respect to the pump body 51 provided with the spectacle-shaped gear housing portion 52. And are engaged with each other.
The driven shaft 56 and the drive shaft 58 are rotatably supported by bush bearings 59, 60, 61, 62 at the front and rear portions of the shafts 56, 58.
Further, a rear cover 53 and a front cover 54 are attached to the front and rear of the pump body 51 so as to cover the gear housing portion 52 of the pump body 51.
Although not shown, a fluid suction port is formed on one side of the pump body 51 and a discharge port is formed on the other side. The rotation of both gears 56 and 58 causes the fluid to be sucked into the gear pump 50 and the gear pump 50. The fluid can be pumped from the outside.

このギヤポンプ５０では、圧送すべき流体が作動油であり、この作動油の一部をブシュ軸受５９〜６２に対する潤滑のために利用している。
図５は、ブシュ軸受５９、６１の詳細を示した図であるが、従動側のブシュ軸受５９と駆動側のブシュ軸受６１が上下に組み合わされた状態を示している。
リヤカバー５３に臨む従動側のブシュ軸受５９について説明すると、ブシュ軸受５９の軸受本体６３に設けられた通孔６３ａに、別の金属材料により形成される円筒形のブシュ６４が圧入されている。
軸受本体６３には、歯車収容部５２からリヤカバー５３側へ連通するように、軸方向に貫通する貫通孔６３ｂが形成されており、貫通孔６３ｂにおける作動油の通過を可能としている。 In the gear pump 50, the fluid to be pumped is hydraulic oil, and a part of the hydraulic oil is used for lubrication of the bush bearings 59 to 62.
FIG. 5 is a diagram showing details of the bush bearings 59, 61, and shows a state in which the driven bush bearing 59 and the driving bush bearing 61 are vertically combined.
The driven bush bearing 59 facing the rear cover 53 will be described. A cylindrical bush 64 made of another metal material is press-fitted into a through hole 63 a provided in the bearing body 63 of the bush bearing 59.
The bearing body 63 is formed with a through hole 63b penetrating in the axial direction so as to communicate from the gear housing 52 to the rear cover 53 side, and allows hydraulic oil to pass through the through hole 63b.

また、リヤカバー５３側を臨む軸受本体６３の端面には、貫通孔６３ｂの開口が現れているが、この貫通孔６３の開口の周囲は端面より一段低く形成された凹部６３ｃとなっている。
そして、軸受本体６３の通孔６３ａには、凹部６３ｃに対応する切り欠き６３ｄが形成されている。
軸受本体６３の通孔６３ａに圧入されるブシュ６４は、軸受面６４ａを備えているほか、後端面６４ｃには軸受本体６３における切り欠き６３ｄに対応する切り欠き６４ｂが形成されている。
なお、通孔６３ａに沿う別の凹部６３ｅが形成されているが、これは、図示しないシール部材等を装着するためである。 An opening of a through hole 63b appears on the end surface of the bearing body 63 facing the rear cover 53. The periphery of the opening of the through hole 63 is a recess 63c formed one step lower than the end surface.
And the notch 63d corresponding to the recessed part 63c is formed in the through-hole 63a of the bearing main body 63. FIG.
The bush 64 to be press-fitted into the through hole 63a of the bearing body 63 has a bearing surface 64a, and a notch 64b corresponding to the notch 63d in the bearing body 63 is formed on the rear end surface 64c.
In addition, although the other recessed part 63e along the through-hole 63a is formed, this is for mounting | wearing the sealing member etc. which are not shown in figure.

このブシュ６４は軸受本体６３の通孔６３ａに圧入された状態では、ブシュ６４の後端面６４ｃが軸受本体６３の端面と同一面となるように圧入されるものとなっている。
従って、凹部６３ｃ、６３ｅを除く軸受本体６３の端面及びブシュ６４の後端面６４ｃは、リヤカバー５３の内側面５３ａに密着するものとなっている。
なお、駆動側の軸受６１も従動側の軸受５９と同様に別のブシュ６４が圧入されているが、ブシュ軸受６１の軸受本体６５には、通孔６５ａ、貫通孔６５ｂ、凹部６５ｃ及び切り欠き６５ｄが形成され、ブシュ６４にも切り欠き６５ｄに対応する切り欠き６４ｂが形成されている。 When the bush 64 is press-fitted into the through hole 63 a of the bearing body 63, the bush 64 is press-fitted so that the rear end face 64 c of the bush 64 is flush with the end face of the bearing body 63.
Therefore, the end surface of the bearing body 63 excluding the recesses 63 c and 63 e and the rear end surface 64 c of the bush 64 are in close contact with the inner surface 53 a of the rear cover 53.
The drive-side bearing 61 is also press-fitted with another bushing 64 in the same manner as the driven-side bearing 59, but the bearing body 65 of the bushing bearing 61 has a through hole 65a, a through hole 65b, a recess 65c, and a notch. 65d is formed, and the bush 64 has a notch 64b corresponding to the notch 65d.

そして、ギヤポンプ５０が組み立てられたとき、軸受本体６３の端面がリヤカバー５３の内側面５３ａに密着するが、軸受本体６３の凹部６３ｃ及び切り欠き６３ｄは、ブシュ６４の切り欠き６４ｂを介してブシュ６４の軸受面６４ａと連通する状態にある。
そして、ギヤポンプ５０が駆動されると、ポンプボディ５１内の作動油の一部が貫通孔６３ｂを通過して、リヤカバー５３側から軸受本体６３の凹部６３ｃ、切り欠き６３ｄ及びブシュ６４の切り欠き６４ｂを通じてブシュ６４の軸受面６４ａ側に回り込むものとなっている。
ブシュ６４の軸受面６４ａには、従動歯車５５の従動軸５６が軸支されており、ブシュ６４の軸受面６４ａと従動軸５６の周面に供給されることにより、従動軸５６とブシュ６４との潤滑が図られることになる。 When the gear pump 50 is assembled, the end surface of the bearing main body 63 comes into close contact with the inner side surface 53a of the rear cover 53. It is in a state of communicating with the bearing surface 64a.
When the gear pump 50 is driven, a part of the hydraulic oil in the pump body 51 passes through the through hole 63b, and the recess 63c, the notch 63d of the bearing body 63, and the notch 64b of the bush 64 from the rear cover 53 side. It goes around to the bearing surface 64a side of the bush 64.
A driven shaft 56 of the driven gear 55 is supported on the bearing surface 64 a of the bush 64, and is supplied to the bearing surface 64 a of the bush 64 and the peripheral surface of the driven shaft 56. Lubricating is achieved.

他方、別の従来技術としては、ギヤポンプの駆動軸と駆動軸の軸受の潤滑を図るために、軸受の軸受面やポンプボディに流体の通路や溝を設けるほか、ポンプボディのカバーに溝を設けたギヤポンプが知られている（例えば、特許文献１、２を参照。）。
実開平５−２１１９２号公報（第１−２頁、図１−図４） 特開平１１−５０９７３号公報（第３−４頁、図１−図３） On the other hand, as another prior art, in order to lubricate the drive shaft of the gear pump and the bearing of the drive shaft, a fluid passage and a groove are provided on the bearing surface of the bearing and the pump body, and a groove is provided on the cover of the pump body. There are known gear pumps (see, for example, Patent Documents 1 and 2).
Japanese Utility Model Publication No. 5-21192 (page 1-2, FIGS. 1 to 4) JP 11-50973 A (page 3-4, FIG. 1 to FIG. 3)

しかしながら、図４及び図５に示される従来のギヤポンプでは、軸受本体にブシュを圧入するときに、軸受本体の切り欠きとブシュの切り欠きとの位置合わせを行なわなければならないという煩雑さがある。
特に、軸受本体とブシュは固定される状態が求められるため、軸受本体の軸受面にしてブシュを打ち込むようにして軸受本体に対してブシュを圧入する必要がある。
また、軸受本体の凹部及び切り欠きの形成のみならず、ブシュに対しても切り欠きを加工により形成しなければならないという問題がある。
特に、ブシュが難磨耗性の金属材料で形成される場合、切り欠きのための加工も煩雑になりがちである。 However, in the conventional gear pump shown in FIGS. 4 and 5, when the bushing is press-fitted into the bearing body, the notch of the bearing body must be aligned with the notch of the bush.
In particular, since the bearing body and the bush are required to be fixed, it is necessary to press-fit the bush into the bearing body so that the bush is driven into the bearing surface of the bearing body.
In addition to the formation of the recesses and notches in the bearing body, there is a problem that notches must be formed in the bushes by machining.
In particular, when the bush is formed of a hard-wearing metal material, the processing for the notch tends to be complicated.

なお、特許文献１、２に記載される従来技術は、軸受本体にブシュを圧入するものではなく、図４及び図５に示されるギヤポンプの課題を解消する点は何ら開示されていない。   In addition, the prior art described in Patent Documents 1 and 2 does not press-fit a bush into the bearing body, and does not disclose any point that solves the problem of the gear pump shown in FIGS. 4 and 5.

本発明は上記の問題点に鑑みてなされたもので、本発明の目的は、ギヤポンプの運転時におけるブシュ軸受へ対する潤滑を可能とすることと併せて、ブシュ軸受における軸受本体に対するブシュの圧入を簡単に行なうことにより、組立作業の簡便化を図るほか、加工箇所の低減を実現して製造コストを削減することができるギヤポンプの提供にある。   The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to enable the bushing bearing to be lubricated during operation of the gear pump and to press-fit the bushing into the bearing body in the bushing bearing. In addition to simplifying the assembly work, it is possible to provide a gear pump that can reduce the manufacturing cost by reducing the number of machining points.

上記課題を達成するため、請求項１記載の発明は、従動軸に備えられる従動歯車と、駆動軸に備えられる駆動歯車とが互いに噛合されるとともに、両歯車がポンプボディ内の眼鏡状の歯車収容部にブシュ軸受を介して回転自在に収容され、歯車収容部を覆うカバーがポンプボディに装着され、ブシュ軸受が軸受本体と軸受本体に圧入されるブシュとからなるギヤポンプであって、歯車収容部とカバーの内側面を連通する流体通路が形成されるとともに、流体通路を通過する流体をブシュの軸受面へ連通させる凹部がカバーの内側面に形成されていることを特徴とする。   In order to achieve the above object, according to a first aspect of the present invention, a driven gear provided on a driven shaft and a drive gear provided on a drive shaft are meshed with each other, and both gears are eyeglass-like gears in a pump body. A gear pump that is rotatably accommodated in a housing portion via a bush bearing, a cover that covers the gear housing portion is mounted on the pump body, and the bush bearing includes a bearing body and a bush that is press-fitted into the bearing body. A fluid passage is formed to communicate the portion and the inner side surface of the cover, and a concave portion is formed on the inner side surface of the cover to allow fluid passing through the fluid passage to communicate with the bearing surface of the bush.

請求項１記載の発明によれば、流体通路を通過する流体をブシュの軸受面へ連通させる凹部がカバーの内側面に形成されることから、ブシュに対する加工が不要となり、ブシュの圧入の際に軸受本体に対する位置決めを図る必要がない。
従って、ブシュ軸受における軸受本体に対するブシュの圧入を簡単に行なうことができる。 According to the first aspect of the present invention, since the concave portion for communicating the fluid passing through the fluid passage to the bearing surface of the bush is formed on the inner side surface of the cover, processing on the bush becomes unnecessary, and the bush is pressed. There is no need to position the bearing body.
Therefore, the bush can be easily press-fitted into the bearing body in the bush bearing.

請求項２記載の発明は、請求項１記載のギヤポンプにおいて、前記カバーの内側面における凹部はカバーの鋳造の際に形成されることを特徴とする。
請求項２記載の発明によれば、流体通路を通過する流体をブシュの軸受面へ連通させるようにする凹部を、カバーの鋳造の際にカバーの内側面に形成させることが可能となる。 According to a second aspect of the present invention, in the gear pump according to the first aspect, the concave portion on the inner side surface of the cover is formed when the cover is cast.
According to the second aspect of the present invention, it is possible to form a recess that allows fluid passing through the fluid passage to communicate with the bearing surface of the bush on the inner surface of the cover during casting of the cover.

以上詳述したように本発明によれば、ギヤポンプの運転時におけるブシュ軸受へ対する潤滑を可能とすることと併せて、ブシュ軸受における軸受本体に対するブシュの圧入を簡単に行なうことにより、組立作業の簡便化を図るほか、加工箇所の低減を実現して製造コストを削減することができる。   As described above in detail, according to the present invention, the bushing bearing can be lubricated during the operation of the gear pump, and the bushing in the bushing bearing can be simply press-fitted into the bearing body, thereby enabling assembly work. In addition to simplification, the manufacturing cost can be reduced by reducing the number of machining points.

（第１の実施形態）
以下、第１の実施形態のギヤポンプを図１及び図２に基づいて説明する。
この実施形態のギヤポンプ１０は、フォークリフトに搭載されるギヤポンプであり、具体的には荷役装置におけるリフトシリンダやティルトシリンダ等へ作動油を供給するためのギヤポンプである。
図１は、ギヤポンプ１０の分解斜視図であるが、このギヤポンプ１０は、基本的にポンプボディ１１、従動歯車１５を備えた従動軸１６、駆動歯車１７を備えた駆動軸１８、従動軸１６を軸支するブシュ軸受１９、２０、駆動軸１８を軸支するブシュ軸受２１、２２、リヤカバー２３、フロントカバー２４、シール部材２５、２６、通しボルト２７等から構成されている。 (First embodiment)
Hereinafter, the gear pump according to the first embodiment will be described with reference to FIGS. 1 and 2.
The gear pump 10 of this embodiment is a gear pump mounted on a forklift, and specifically, a gear pump for supplying hydraulic oil to a lift cylinder, a tilt cylinder or the like in a cargo handling device.
FIG. 1 is an exploded perspective view of the gear pump 10. This gear pump 10 basically includes a pump body 11, a driven shaft 16 provided with a driven gear 15, a drive shaft 18 provided with a drive gear 17, and a driven shaft 16. The bushing bearings 19 and 20 that support the shaft, the bushing bearings 21 and 22 that support the drive shaft 18, the rear cover 23, the front cover 24, the seal members 25 and 26, the through bolt 27, and the like are included.

ポンプボディ１１には眼鏡状の歯車収容部１２が備えられており、歯車収容部１２は従動歯車１５と駆動歯車１７を噛合させた状態で収容することが可能となっている。
ポンプボディ１１の一側には、図示されないが流体の吸入口が形成されており、ポンプボディ１１内への流体の吸入を図るものとなっている。 The pump body 11 is provided with a spectacle-shaped gear housing portion 12, and the gear housing portion 12 can house the driven gear 15 and the drive gear 17 in a meshed state.
Although not shown in the drawing, a fluid suction port is formed on one side of the pump body 11 so that fluid can be sucked into the pump body 11.

従動歯車１５と従動軸１６は一体成形されており、この従動歯車１５は駆動軸１８に固着されている駆動歯車１７と噛合するものである。
従動軸１６の前後部は、ブシュ軸受１９、２０により軸支されており、また、駆動歯車１７を備える駆動軸１８の前後部も、ブシュ軸受２１、２２により軸支されている。
従動側のブシュ軸受１９、２０は従動軸１６の前後部を軸支するが、従動歯車１５を挟み込むようにして歯車収容部１２に収容される。
また、駆動側のブシュ軸受２１、２２も従動側のブシュ軸受１９、２０と同様に、駆動歯車１７を挟み込むようにして歯車収容部１２に収容される。 The driven gear 15 and the driven shaft 16 are integrally formed. The driven gear 15 meshes with a drive gear 17 fixed to a drive shaft 18.
The front and rear portions of the driven shaft 16 are supported by bush bearings 19 and 20, and the front and rear portions of the drive shaft 18 including the drive gear 17 are also supported by bush bearings 21 and 22.
The driven bush bearings 19 and 20 support the front and rear portions of the driven shaft 16, but are accommodated in the gear accommodating portion 12 so as to sandwich the driven gear 15.
The drive-side bush bearings 21 and 22 are also housed in the gear housing portion 12 so as to sandwich the drive gear 17 in the same manner as the driven-side bush bearings 19 and 20.

ポンプボディ１１の歯車収容部１２を覆うカバーとして、リヤカバー２３がポンプボディ１１の後部に装着されるほか、フロントカバー２４が歯車収容部１２の前部に装着されるものとなっている。
そして、フロントカバー２４には駆動軸１８の前端が挿通される通孔２４ａが備えられている。
なお、この実施形態では、リヤカバー２３に流体の吐出口１３が形成されている。
このため、従動歯車１５と駆動歯車１７の回転により、ポンプボディ１１における吸入口を通じた流体の吸入と、吐出口１３からの流体の圧送を図ることができるものとなっている。 As a cover for covering the gear housing portion 12 of the pump body 11, a rear cover 23 is attached to the rear portion of the pump body 11, and a front cover 24 is attached to the front portion of the gear housing portion 12.
The front cover 24 is provided with a through hole 24a through which the front end of the drive shaft 18 is inserted.
In this embodiment, a fluid discharge port 13 is formed in the rear cover 23.
For this reason, the rotation of the driven gear 15 and the drive gear 17 enables the suction of the fluid through the suction port in the pump body 11 and the pumping of the fluid from the discharge port 13.

図２は、ブシュ軸受１９、２１及びリヤカバー２３の詳細を示した図であるが、従動側のブシュ軸受１９と駆動側のブシュ軸受２１が上下に組み合わされた状態を示している。
リヤカバー２３に臨む従動側のブシュ軸受１９について説明すると、ブシュ軸受１９は軸受本体２８と、軸受本体２８の通孔２８ａに圧入されるブシュ２９とから構成されている。
軸受本体２８は、アルミニウム系材料をダイキャストにより鋳込形成したものであり、歯車収容部１２の内壁と当接する外周部２８ｂと、駆動側のブシュ軸受２１に当接する当接部２８ｃを備えているほか、ブシュ２９の圧入のための通孔２８ａが備えられている。
そして、ブシュ軸受１９の軸受本体２８に設けられた通孔２８ａに、軸受面２９ａを有する円筒形のブシュ２９が圧入されるものとなっている。 FIG. 2 is a diagram showing details of the bush bearings 19 and 21 and the rear cover 23, and shows a state in which the driven bush bearing 19 and the drive bush bearing 21 are combined vertically.
The driven bush bearing 19 facing the rear cover 23 will be described. The bush bearing 19 includes a bearing body 28 and a bush 29 that is press-fitted into the through hole 28a of the bearing body 28.
The bearing body 28 is formed by casting an aluminum-based material by die casting, and includes an outer peripheral portion 28b that contacts the inner wall of the gear housing portion 12 and an abutting portion 28c that contacts the bush bearing 21 on the driving side. In addition, a through hole 28a for press-fitting the bush 29 is provided.
A cylindrical bush 29 having a bearing surface 29 a is press-fitted into a through hole 28 a provided in the bearing body 28 of the bush bearing 19.

また、この軸受本体２８には軸方向に貫通する流体通路としての貫通孔２８ｄが形成されている。
この貫通孔２８ｄは、歯車収容部１２における流体の低圧領域（吸入口側）からリヤカバー２３側を連通させるものとなっており、作動油の通過を可能としている。
この貫通孔２８ｄは、従動歯車１７側から作動油の一部をリヤカバー２３側へ供給して、リヤカバー２３側からブシュ２９の軸受面２９ａへ作動油を供給し、従動軸１６とブシュ２９との潤滑を図るために備えられている。 The bearing body 28 is formed with a through hole 28d as a fluid passage penetrating in the axial direction.
This through-hole 28d communicates with the rear cover 23 side from the low pressure region (suction port side) of the fluid in the gear housing portion 12, and allows hydraulic oil to pass therethrough.
The through hole 28 d supplies a part of the hydraulic oil from the driven gear 17 side to the rear cover 23 side, and supplies the hydraulic oil from the rear cover 23 side to the bearing surface 29 a of the bush 29, so that the driven shaft 16 and the bush 29 are connected to each other. It is provided for lubrication.

軸受本体２８のリヤカバー２３側の端面には、通孔２８ａの一部に沿う凹部２８ｅが形成されているが、この凹部２８ｅは図１において示されたシール部材２５、２６を装着するために形成されているものであり、これにより、リヤカバー２３と軸受本体２８との間からの作動油の漏れを防止することが可能である。
この実施形態では、軸受本体２８の端面において凹部２８ｅを除く部分が、当接端面２８ｆ、２８ｇとしてリヤカバー２３の内側面２３ａに当接するものとなっており、貫通孔２８ｄは当接端面２８ｆにおいて開口するものとなっている。
一方、軸受本体２８の従動歯車１５側の端面は、従動歯車１５の後部側の端面と当接するものとなっている。 The end face of the bearing body 28 on the side of the rear cover 23 is formed with a recess 28e along a part of the through hole 28a. The recess 28e is formed for mounting the seal members 25 and 26 shown in FIG. As a result, it is possible to prevent leakage of hydraulic oil from between the rear cover 23 and the bearing body 28.
In this embodiment, the portion of the end surface of the bearing body 28 excluding the recess 28e is in contact with the inner side surface 23a of the rear cover 23 as the contact end surfaces 28f and 28g, and the through hole 28d is opened at the contact end surface 28f. It is supposed to be.
On the other hand, the end surface on the driven gear 15 side of the bearing body 28 is in contact with the end surface on the rear side of the driven gear 15.

ところで、ブシュ２９は軸受本体２８の通孔２８ａに圧入されるものであるが、この実施形態のブシュ２９は完全な円筒形であって、軸受本体２８とは別の金属材料により形成されている。
このブシュ２９には、従動軸１６の後部を軸支するための軸受面２９ａが形成されており、この実施形態では従動軸の磨耗防止のための樹脂が軸受面２９ａに一様にコーティングされている。
また、ブシュ２９が軸受本体２８の通孔２８ａに圧入された状態では、ブシュ２９の後端面２９ｂが軸受本体２８の当接端面２８ｆ、２８ｇと同一面となるものとなっている。 By the way, the bush 29 is press-fitted into the through hole 28a of the bearing body 28. However, the bush 29 in this embodiment has a complete cylindrical shape and is made of a metal material different from the bearing body 28. .
The bush 29 is formed with a bearing surface 29a for supporting the rear portion of the driven shaft 16, and in this embodiment, the bearing surface 29a is uniformly coated with resin for preventing wear of the driven shaft. Yes.
Further, when the bush 29 is press-fitted into the through hole 28 a of the bearing body 28, the rear end surface 29 b of the bush 29 is flush with the contact end surfaces 28 f and 28 g of the bearing body 28.

ここで、リヤカバー２３についてさらに説明すると、リヤカバー２３の内側面２３ａには、軸受本体２８の当接端面２８ｆ、２８ｇ及びブシュ２９の後端面２９ｂの当接による当接領域２３ｂ、２３ｃ（図２においてハッチングで示される領域）が設定される。
このうち、当接端面２８ｆとブシュ２９の後端面２９ｂにより設定される当接領域２３ｂ内には、この当接領域２３ｂにより囲繞される閉領域２３ｄが設定される。
そして、当接領域２３ｂと、当接領域２３ｂに囲繞される閉領域２３ｄとを跨ぐ凹部２３ｅが形成されている。
この凹部２３ｅは、ギヤポンプ１０が運転される際に、貫通孔２８ｄを通過する流体をブシュ２９の軸受面２９ａへ連通させるためのものである。
なお、リヤカバー２３の周縁付近には、通しボルト２７を挿通させるためのボルト用孔２３ｆが穿設されている。 Here, the rear cover 23 will be further described. The inner surface 23a of the rear cover 23 has contact regions 23b and 23c (in FIG. 2) due to contact of the contact end surfaces 28f and 28g of the bearing body 28 and the rear end surface 29b of the bush 29. Area indicated by hatching) is set.
Of these, a closed region 23d surrounded by the contact region 23b is set in the contact region 23b set by the contact end surface 28f and the rear end surface 29b of the bush 29.
And the recessed part 23e straddling the contact area | region 23b and the closed area | region 23d enclosed by the contact area | region 23b is formed.
The recess 23e is for communicating the fluid passing through the through hole 28d to the bearing surface 29a of the bush 29 when the gear pump 10 is operated.
A bolt hole 23f for inserting the through bolt 27 is formed near the periphery of the rear cover 23.

ここでは、ブシュ軸受１９を中心に説明したが、リヤカバー２３に臨む駆動側のブシュ軸受２１の軸受本体３１も、従動側の軸受１９と同様に、通孔３１ａ、外周部３１ｂ、当接部３１ｃ、流体通路３１ｄ、凹部３１ｅ、当接端面３１ｆ、３１ｇが備えられている。
そして、別のブシュ２９には、駆動軸１６の後部が軸支される軸受面２９ａが形成されている。
また、フロントカバー２４側における従動軸１６及び駆動軸１８の前部を軸支するブシュ軸受２０、２２についても、その詳細は図示はしないがブシュ軸受１９、２１と同様に構成されている。
なお、駆動軸１８の前部の先端はブシュ軸受２２及びフロントカバー２４を貫通するものとなっており、フロントカバー２４にはリヤカバー２３と同様の凹部（図示せず）が形成され、ブシュ２９と各軸１６、１８の前部との潤滑のための作動油の供給が図られるようになっている。
また、この実施形態では、リヤカバー２３はアルミニウム系材料をダイキャストにより鋳込形成したものであり、リヤカバー２３の内側面２３ａにおける凹部２３ｅはリヤカバー２３の鋳込みの際に併せて形成されるものである。 Although the bush bearing 19 has been mainly described here, the bearing main body 31 of the drive-side bush bearing 21 facing the rear cover 23 also has a through hole 31a, an outer peripheral portion 31b, and an abutting portion 31c. The fluid passage 31d, the recess 31e, and the contact end surfaces 31f and 31g are provided.
The other bush 29 has a bearing surface 29a on which the rear portion of the drive shaft 16 is pivotally supported.
Further, the bushing bearings 20 and 22 that pivotally support the driven shaft 16 and the front portion of the drive shaft 18 on the front cover 24 side are configured in the same manner as the bushing bearings 19 and 21 although not shown in detail.
The front end of the drive shaft 18 penetrates the bushing bearing 22 and the front cover 24. The front cover 24 is formed with a recess (not shown) similar to the rear cover 23. Supply of the hydraulic oil for lubrication with the front part of each axis | shaft 16 and 18 is attained.
Further, in this embodiment, the rear cover 23 is formed by casting an aluminum-based material by die casting, and the recess 23e on the inner side surface 23a of the rear cover 23 is formed together with the rear cover 23 being cast. .

次に、この実施形態のギヤポンプ１０の組立時において、ブシュ軸受１９の軸受本体２８に対するブシュ２９の圧入について説明する。
このギヤポンプ１０を組み立てる際に、軸受本体２８の通孔２８ａに対しブシュ２９をプレス機等を用いて圧入する必要がある。
圧入されるブシュ２９のリヤカバー側の端面２９ｂは、軸受本体２８のリヤカバー２３側の当接端面２８ｆ、２８ｇと同一面となる位置まで圧入される。
このとき、ブシュ２９は完全な円筒形であることから、ブシュ２９の前後の向き考慮する必要がなく、また、軸受本体２８に対するブシュ２９の周方向の位置決めが不要である。
軸受本体２８に圧入されたブシュ２９は、軸受本体２８の前後あるいは周方向に対して位置ずれすることがない状態にある。
なお、ブシュ軸受２０、２１、２２についても同様にブシュ２９の圧入を図っておくことになる。 Next, press fitting of the bush 29 to the bearing body 28 of the bush bearing 19 at the time of assembly of the gear pump 10 of this embodiment will be described.
When the gear pump 10 is assembled, it is necessary to press-fit the bush 29 into the through hole 28a of the bearing body 28 using a press machine or the like.
The end surface 29b on the rear cover side of the bush 29 to be press-fitted is press-fitted to a position where it is flush with the contact end surfaces 28f and 28g on the rear cover 23 side of the bearing body 28.
At this time, since the bush 29 has a complete cylindrical shape, there is no need to consider the front-rear direction of the bush 29, and positioning of the bush 29 in the circumferential direction with respect to the bearing body 28 is unnecessary.
The bushing 29 press-fitted into the bearing body 28 is in a state in which the bushing 29 is not displaced in the front-rear direction or the circumferential direction of the bearing body 28.
Note that the bushing 29 is also press-fitted in the bushing bearings 20, 21, and 22 in the same manner.

次に、組み立てられたギヤポンプ１０の作用について説明する。
ギヤポンプ１０の駆動軸１８が、図示しない駆動源により回転されると、駆動軸１８の駆動歯車１７と噛合する従動歯車１５が駆動歯車１７と反対方向へ回転する。
両歯車１５、１７の回転により吸入口から作動油がポンプボディ１１内に吸入され、吐出口１３から吐出される。
ここで、リヤカバー２３を臨む従動側のブシュ軸受１９について見ると、ポンプボディ１１内の作動油の一部は、軸受本体２８の貫通孔２８ｄを通り、リヤカバー２３における凹部２３ｅに達し、この凹部２３ｅを通じてブシュ２９の後端から軸受面２９ａに作動油が供給される。
このため、ブシュ２９と従動軸１６との間に潤滑油としての作動油が供給されることになる。 Next, the operation of the assembled gear pump 10 will be described.
When the drive shaft 18 of the gear pump 10 is rotated by a drive source (not shown), the driven gear 15 that meshes with the drive gear 17 of the drive shaft 18 rotates in the direction opposite to the drive gear 17.
The hydraulic oil is sucked into the pump body 11 from the suction port by the rotation of both the gears 15 and 17 and is discharged from the discharge port 13.
Here, when viewing the driven bush bearing 19 facing the rear cover 23, a part of the hydraulic oil in the pump body 11 passes through the through hole 28d of the bearing body 28 and reaches the recess 23e in the rear cover 23, and this recess 23e. Hydraulic fluid is supplied from the rear end of the bush 29 to the bearing surface 29a.
For this reason, hydraulic oil as lubricating oil is supplied between the bush 29 and the driven shaft 16.

この実施形態に係るギヤポンプ１０によれば以下の効果を奏する。
（１）リヤカバー２３に軸受本体２８の貫通孔２８ｄと連通する凹部２３ｅが形成されているから、ブシュ２９を完全な円筒形とすることができる。
（２）軸受本体２８に圧入されるブシュ２９は、完全な円筒形であることから、ブシュ２９の前後の向き考慮する必要がなく、また、軸受本体２８に対するブシュ２９の周方向の位置決めが不要であり、組立時における作業性が大幅に改善される。
（３）ブシュ２９を加工する必要がないので製作コストが削減できる。また、例えば、リヤカバー２３を鋳造により形成すれば、リヤカバー２３における凹部２３ｅを鋳造の際に併せて形成することができ、さらに製作コストを削減することも可能となる。
（４）ブシュ２９に切り欠きを設ける必要がないので、ギヤポンプ１０の運転により生じる面圧を受けるブシュ２９の面積を従来よりも大きくすることができ、運転時に作用する面圧によるブシュ２９の負荷を軽減することができる。 The gear pump 10 according to this embodiment has the following effects.
(1) Since the recess 23e communicating with the through hole 28d of the bearing body 28 is formed in the rear cover 23, the bush 29 can be made into a complete cylindrical shape.
(2) Since the bush 29 press-fitted into the bearing body 28 is a complete cylinder, it is not necessary to consider the front-rear direction of the bush 29, and the circumferential positioning of the bush 29 with respect to the bearing body 28 is unnecessary. Thus, workability during assembly is greatly improved.
(3) Since it is not necessary to process the bush 29, the manufacturing cost can be reduced. Further, for example, if the rear cover 23 is formed by casting, the recess 23e in the rear cover 23 can be formed at the time of casting, and the manufacturing cost can be further reduced.
(4) Since it is not necessary to provide a notch in the bush 29, the area of the bush 29 that receives the surface pressure generated by the operation of the gear pump 10 can be made larger than before, and the load of the bush 29 due to the surface pressure acting during the operation can be increased. Can be reduced.

（第２の実施形態）
次に、第２の実施形態に係るギヤポンプについて図３に基づき説明する。
この実施形態では、説明の便宜上、先に説明した第１の実施形態で用いた符号を一部共通して用い、共通する構成についてはその説明を省略し、第１の実施形態の説明を援用する。
この実施形態のギヤポンプは、先の実施形態のギヤポンプ１０とほぼ同様のものであるが、図３に示されるように、従動軸１６のブシュ軸受４１は、軸受本体４２とブシュ２９とからなり、軸受本体４２には、通孔４２ａ、外周部４２ｂ、当接部４２ｃ、凹部４２ｅ、当接端面４２ｇ、４２ｆが備えられている。 (Second Embodiment)
Next, a gear pump according to a second embodiment will be described with reference to FIG.
In this embodiment, for the sake of convenience of explanation, a part of the reference numerals used in the first embodiment described above is used in common, the description of the common configuration is omitted, and the description of the first embodiment is used. To do.
The gear pump of this embodiment is substantially the same as the gear pump 10 of the previous embodiment. However, as shown in FIG. 3, the bush bearing 41 of the driven shaft 16 includes a bearing body 42 and a bush 29. The bearing body 42 includes a through hole 42a, an outer peripheral portion 42b, a contact portion 42c, a recess 42e, and contact end surfaces 42g and 42f.

そして、軸受４１おける軸受本体４２の外周部４２ｂにおいて、流体通路としての溝４２ｄが軸方向に向けて形成されている。
この実施形態のリヤカバー２３は先の実施形態と同じであり、このリヤカバー２３の内側面２３ａに形成されている凹部２３ｅは、軸受本体４２の溝４２ｄに対応できるものとなっている。
なお、ここでは特に言及しないが、従動軸１６の前部、駆動軸１８の前後部におけるブシュ軸受についても軸受本体４２と同じ構成としている。 And in the outer peripheral part 42b of the bearing main body 42 in the bearing 41, the groove | channel 42d as a fluid passage is formed toward the axial direction.
The rear cover 23 of this embodiment is the same as the previous embodiment, and the recess 23e formed on the inner side surface 23a of the rear cover 23 can correspond to the groove 42d of the bearing body 42.
Although not specifically mentioned here, the bush bearings at the front portion of the driven shaft 16 and the front and rear portions of the drive shaft 18 have the same configuration as the bearing body 42.

従って、この実施形態に係るギヤポンプも第１の実施形態と同様に、両歯車１５、１７の回転により吸入口から作動油がポンプボディ１１内に吸入され、その後に吸入された流体が吐出口１３から吐出されるが、作動油の一部は、軸受本体４２の溝４２ｄを通り、リヤカバー２３における凹部２３ｅに達し、この凹部２３ｅを通じてブシュ２９の後端から軸受面２９ａに作動油が供給される。
この実施形態のギヤポンプによれば、第１の実施形態の作用効果とほぼ同等の効果を奏する。
また、軸受本体４２が鋳込により形成される場合、溝４２ｄを軸受本体４２ｄの鋳込みの際に併せて形成できるから、溝４２ｄを得るための切削等の加工を不要とすることも可能である。 Accordingly, in the gear pump according to this embodiment, as in the first embodiment, hydraulic oil is sucked into the pump body 11 from the suction port by the rotation of the gears 15 and 17, and the fluid sucked thereafter is discharged into the discharge port 13. However, a part of the hydraulic oil passes through the groove 42d of the bearing body 42 and reaches the recess 23e in the rear cover 23, and the hydraulic oil is supplied from the rear end of the bush 29 to the bearing surface 29a through the recess 23e. .
According to the gear pump of this embodiment, there is substantially the same effect as that of the first embodiment.
Further, when the bearing main body 42 is formed by casting, the groove 42d can be formed together with the casting of the bearing main body 42d, so that it is possible to eliminate processing such as cutting for obtaining the groove 42d. .

なお、本発明は、上記した実施形態に限定されるものではなく発明の趣旨の範囲内で種々の変更が可能であり、例えば、次のように変更してもよい。
○ 上記の第１、第２の実施形態では、各ブシュ軸受における軸受本体に圧入されるブシュを完全な円筒形としたが、特定のブシュ軸受についてのみ完全な円筒形のブシュと軸受本体を適用し、その他のブシュ軸受については、従来のギヤポンプにおけるブシュ軸受を採用することを妨げるものではない。
○ 上記の第１、第２の実施形態では、リヤカバーを臨む従動側のブシュ軸受と駆動側のブシュ軸受が夫々別となっているが、両ブシュ軸受を一体化してもよく、また、フロントカバーを臨む従動側のブシュ軸受と駆動側のブシュ軸受についても一体化してもよい。この場合、部品点数の削減を図ることができる。
○ 上記の第１、第２の実施形態では、完全な円筒形のブシュを用いたが、従来の切り欠きを有するブシュの使用を妨げる主旨ではない。つまり、本発明によれば、切り欠きを有するブシュを用いても、ブシュの圧入の際に、軸受本体に対するブシュの位置決めを図る必要がない。
○ 上記の第２の実施形態では、軸受本体の外周部に流体通路としての溝を形成したが、軸受本体の外周部に形成することを限定する主旨ではなく、ポンプボディの内側に軸方向に溝を刻設してもよい。 The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications are possible within the scope of the gist of the invention. For example, the following modifications may be made.
○ In the first and second embodiments described above, the bushes press-fitted into the bearing body in each bushing bearing are made into a complete cylindrical shape. However, a complete cylindrical bushing and a bearing body are applied only to a specific bushing bearing. However, other bushing bearings do not preclude adoption of bushing bearings in conventional gear pumps.
In the first and second embodiments described above, the driven bush bearing and the drive bush bearing facing the rear cover are separated from each other. However, both bush bearings may be integrated, and the front cover The driven bush bearing and the drive bush bearing may be integrated. In this case, the number of parts can be reduced.
In the first and second embodiments described above, the complete cylindrical bush is used, but this is not intended to prevent the use of the conventional bush having a notch. That is, according to the present invention, even if a bush having a notch is used, it is not necessary to position the bush with respect to the bearing body when the bush is press-fitted.
○ In the second embodiment, the groove as the fluid passage is formed in the outer peripheral portion of the bearing body. However, the groove is not intended to be limited to the outer peripheral portion of the bearing main body, but in the axial direction inside the pump body. A groove may be engraved.

第１の実施形態に係るギヤポンプを示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the gear pump which concerns on 1st Embodiment. 第１の実施形態に係るギヤポンプのブシュ軸受とリヤカバーを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the bush bearing and rear cover of the gear pump which concern on 1st Embodiment. 第２の実施形態に係るギヤポンプのブシュ軸受とリヤカバーを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the bush bearing and rear cover of the gear pump which concern on 2nd Embodiment. 従来技術に係るギヤポンプの断面図である。It is sectional drawing of the gear pump which concerns on a prior art. 従来技術に係るギヤポンプのブシュ軸受を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the bush bearing of the gear pump which concerns on a prior art.

符号の説明Explanation of symbols

１０、５０ ギヤポンプ
１１、５１ ポンプボディ
１２、５２ 歯車収容部
１５、５５ 従動歯車
１６、５６ 従動軸
１７、５７ 駆動歯車
１８、５８ 駆動軸
１９、２０、２１、２２、５９ 軸受
２３、５３ リヤカバー
２３ｅ 凹部
２８、３１、４２ 軸受本体
２８ｄ、３１ｄ、６３ｂ 流体通路
２９、６４ ブシュ
４２ｄ 溝 10, 50 Gear pump 11, 51 Pump body 12, 52 Gear housing portion 15, 55 Drive gear 16, 56 Drive shaft 17, 57 Drive gear 18, 58 Drive shaft 19, 20, 21, 22, 59 Bearing 23, 53 Rear cover 23e Recess 28, 31, 42 Bearing body 28d, 31d, 63b Fluid passage 29, 64 Bush 42d Groove

Claims (2)

従動軸に備えられる従動歯車と、駆動軸に備えられる駆動歯車とが互いに噛合されるとともに、両歯車がポンプボディ内の眼鏡状の歯車収容部にブシュ軸受を介して回転自在に収容され、歯車収容部を覆うカバーがポンプボディに装着され、ブシュ軸受が軸受本体と軸受本体に圧入されるブシュとからなるギヤポンプであって、
歯車収容部とカバーの内側面を連通する流体通路が形成されるとともに、流体通路を通過する流体をブシュの軸受面へ連通させる凹部がカバーの内側面に形成されていることを特徴とするギヤポンプ。 A driven gear provided on the driven shaft and a drive gear provided on the drive shaft are meshed with each other, and both gears are rotatably accommodated in a spectacle-shaped gear accommodating portion in the pump body via a bush bearing. A cover that covers the housing portion is mounted on the pump body, and the bush bearing is a gear pump including a bearing body and a bush press-fitted into the bearing body,
A gear pump in which a fluid passage that communicates between the gear housing portion and the inner surface of the cover is formed, and a recess that allows fluid passing through the fluid passage to communicate with the bearing surface of the bush is formed on the inner surface of the cover. . 前記カバーの内側面における凹部はカバーの鋳造の際に形成されることを特徴とする請求項１記載のギヤポンプ。 2. The gear pump according to claim 1, wherein the concave portion on the inner side surface of the cover is formed when the cover is cast.
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