JP2005153728A - 車両周辺監視装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 車両の前部左端上部に設けた照射ランプ4から、水平方向に広がり垂直方向に広がりの狭い可視光の扇状ビーム光を前方に水平に照射し、車両前部左端の前方をカメラ装置1により撮影する。そのカメラ画像の座標において、車両の前部左端の外端部分位置に対応する位置で、かつ扇状ビーム光の高さに対応する位置に、制御部21で補助線を発生させる。さらに補助線はスーパーインポーザ23でカメラ画像に重畳される。ディスプレイ3に表示されたカメラ画像において、可視光の扇状ビーム光で照射された障害物上の位置と、前記補助線の位置関係から、車両の前部左端の外端部分と障害物との距離を判断できる。
【選択図】 図1
Description
また、壁のように垂直に上方に延びる障害物に非常に接近した状態では、前下方を撮影するカメラ画像には路面が映らず、画像中の補助線は壁の部分に位置し、車両の前端部が壁に接触しないで回避可能か判断できない場合があった。
車両前部、例えば車両の前部左端上部に、車両の左前下方を撮影可能に、カメラ装置1を設け、そのカメラ画像を画像表示制御コントロール・ユニット(以下、画像表示制御C/Uと称する)2に入力する。
画像表示制御C/U2は制御部21とスーパーインポーザ23とから構成され、カメラ画像に重畳するために制御部21で発生させた補助線を、スーパーインポーザ23で、カメラ装置1からのカメラ画像に重畳する。
補助線を重畳されたカメラ画像は、スーパーインポーザ23から車室内前部に設けられたディスプレイ3に表示される。
照射ランプ4の電源はスイッチリレー25によりオン/オフされ、そのスイッチリレー25は、運転者が操作する操作スイッチ5により、制御部21を介して制御される。
照射ランプ4は、上下方向にアクチュエータ24により移動可能な構造である。アクチュエータ24は、上下方向位置を検出する位置センサ24aを備え、アクチュエータ24、位置センサ24aは制御部21に接続している。
補助線は、車両の前部左端から例えば10cm外側に余裕を取って、車両の前後方向に平行な直線と、車幅方向に平行な直線で構成した、L字形のものである。各直線の長さは、例えばそれぞれ30cm長に相当するものとする。
操作スイッチ5は、車両周辺監視装置のオン/オフスイッチ、照射ランプ4の上下方向移動指令スイッチを備えている。
なお、制御部21とスーパーインポーザ23は1つのCPU(中央演算処理装置)で構成しても良い。
図示しないイグニッションスイッチがオンされると、車両周辺監視装置は待機状態となり、ステップ101では、制御部21は操作スイッチ5のオン/オフスイッチがオンされたかどうかをチェックする。オン/オフスイッチがオフの場合、ステップ101を繰り返す。
オン/オフスイッチがオンの場合ステップ102に進み、制御部21はカメラ装置1とディスプレイ3がオン状態で無い場合はオンとし、スーパーインポーザ23はカメラ画像を取得する。
ステップ104では、制御部21は位置センサ24aからの位置信号により、照射ランプ4の上下方向位置を検出する。
ステップ105では、制御部21は照射ランプ4の上下方向位置に対応したカメラ画像上の座標位置に発生させた補助線画像を生成し、スーパーインポーザ23に出力する。
ステップ106では、スーパーインポーザ23が、カメラ画像に補助線を重畳した画像を合成する。
たとえば、ブロック塀近くで右旋回しようとして、車両前部左端がブロック塀に接近する場合について説明する。
図3の(a)は自車両30とブロック塀31の位置関係を上方から見た図であり、(b)は(a)のA−A矢視図である。カメラ装置1の視野範囲を斜線Sで示し、照射ランプ4からの可視光の扇状ビーム光を斜線Bで示してある。
さらに、車体前部左端の外端部分から外側に例えば10cm余裕を取って、扇状ビーム光と同じ路面からの高さ位置に相当するカメラ画像座標の位置に補助線Mを設定するとし、仮想的にその位置を、図3中、Xで表示している。
図4の(b)から、扇状ビーム光Bの当たっている位置より、補助線Mがカメラ画像上手前にあるので、運転者は容易に自車両30の前部左端の外端部分がまだブロック塀31に接触していないことが判断できる。
また、カメラ画像の座標において、扇状ビーム光と同じ路面からの高さ位置であって、車両の前部左端の外端部分に相当する位置に設定した補助線がカメラ画像に重畳表示される。
従って、扇状ビーム光による左右方向に延びる帯と補助線との位置関係から、容易に車両前部左端の外端部分と障害物との間に距離的余裕が確保できているかどうか判断できる。
壁のような垂直の障害物に車両が非常に接近していて、カメラ画像に路面が入らない場合でも、カメラ画像中の障害物とともに映っている扇状ビーム光による帯と補助線との位置関係から、障害物との間に距離的余裕が確保できているかどうか、容易に判断できる。
また、本発明は車両前部の周辺監視に限定されず、車両後部に対しても同様に適用できる。
また、実施の形態では照射ランプの上下方向位置を移動可能としたが、固定とし、水平の扇状ビーム光の路面からの高さに対応させてカメラ画像に補助線を固定表示させても良い。
また、補助線は車両の前部または後部の外端位置に対応させて発生させるものとしたが、それに限定されるものではなく、自車両の操舵角信号に基づいて外端位置の移動軌跡に対応させて発生させても良い。
このように切換可能とすることにより、障害物の色によってビーム光がカメラ画像上判別し難いときに、判別しやすい色に切り替えることができる。
2 画像表示制御コントロール・ユニット
3 ディスプレイ
4 照射ランプ
5 操作スイッチ
21 制御部
23 スーパーインポーザ
24 アクチュエータ
24a 位置センサ
25 スイッチリレー
30 自車両
31 ブロック塀
Claims (4)
- 車両前部の前方または後部の後方を撮影するカメラ装置と、
該カメラ装置により撮影されたカメラ画像を乗員に表示するディスプレイと、
水平方向に広がり垂直方向に広がりの狭い可視光の扇状ビーム光を車両の前部または後部から、前記カメラ装置の撮影方向に水平に照射する扇状ビーム光照射手段と、
前記カメラ画像の座標において、前記車両の前部または後部の外端部分位置に対応する車両外側位置で、かつ前記扇状ビーム光の高さに対応する位置に補助線を発生させるマーカ発生手段と、
前記カメラ画像に前記補助線を重ね合わせる合成手段とを備えることを特徴とする車両周辺監視装置。 - さらに、前記扇状ビーム光照射手段を上下方向に移動させる駆動手段と、
前記上下方向の位置を検出する位置検出手段と、
操作者の移動指示操作に基づいて前記駆動手段を制御する制御部とを備え、
前記マーカ発生手段は前記扇状ビーム光照射手段の上下方向の位置に対応させて前記補助線を発生することを特徴とする請求項1に記載の車両周辺監視装置。 - 前記扇状ビーム光照射手段は、可視光の色を切換可能とすることを特徴とする請求項1または2に記載の車両周辺監視装置。
- 車両前部の前方または後部の後方をカメラ装置で撮影してカメラ画像を得、
水平方向に広がり垂直方向に広がりの狭い可視光の扇状ビーム光を、車両の前部または後部から前記撮影方向に水平に照射し、
前記カメラ画像の座標において、車両の前部または後部の外端部分位置に対応する車両外側位置で、かつ前記扇状ビーム光の高さに対応する位置に、補助線を発生させ、
前記補助線を前記カメラ画像に重畳して、前記扇状ビーム光で照射された障害物と、前記補助線の位置関係から、前記障害物との距離を確認可能とした車両周辺監視方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003395869A JP2005153728A (ja) | 2003-11-26 | 2003-11-26 | 車両周辺監視装置 |
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JP2003395869A JP2005153728A (ja) | 2003-11-26 | 2003-11-26 | 車両周辺監視装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108293106A (zh) * | 2015-11-25 | 2018-07-17 | 株式会社电装 | 显示控制装置以及显示控制方法 |
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-
2003
- 2003-11-26 JP JP2003395869A patent/JP2005153728A/ja active Pending
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CN108293106A (zh) * | 2015-11-25 | 2018-07-17 | 株式会社电装 | 显示控制装置以及显示控制方法 |
CN108293106B (zh) * | 2015-11-25 | 2020-08-18 | 株式会社电装 | 显示控制装置以及显示控制方法 |
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