JP2005120844A - Fuel tank device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は燃料タンク装置に係り、特に、自動車等の車両に搭載される燃料タンク装置に関する。 The present invention relates to a fuel tank apparatus, and more particularly to a fuel tank apparatus mounted on a vehicle such as an automobile.
従来、自動車等の車両に搭載される燃料タンク装置においては、燃料ポンプとセットプレートを備え、燃料タンクに設けられた取り付け孔を塞ぐようにセットプレートが燃料タンクに装着されていると共に、セットプレートにキャニスタが組み込まれており、燃料タンクに対するキャニスタのセット用の取り付け部をセットプレートと兼用することで、セットプレートを燃料タンクに装着することによって、燃料タンクにキャニスタが配置される構成が知られている(例えば、特許文献1参照。)。
しかしながら、前記特許文献1の構成における燃料タンク装置では、燃料ポンプとキャニスタとが燃料タンク内で上下方向に重なるため、燃料タンクの高さが高くなる。 However, in the fuel tank device in the configuration of Patent Document 1, since the fuel pump and the canister overlap in the vertical direction in the fuel tank, the height of the fuel tank increases.
本発明は上記事実を考慮し、燃料タンクの高さを低くできる燃料タンク装置を得ることが目的である。 An object of the present invention is to obtain a fuel tank device that can reduce the height of the fuel tank in consideration of the above facts.
請求項1記載の本発明の燃料タンク装置は、燃料タンクに形成された開口部と、
該開口部を塞ぐ蓋部材と、
該蓋部材の前記燃料タンク内側部に前記燃料タンクの横方向に並んで配設された燃料ポンプとキャニスタと、
を有することを特徴とする。
The fuel tank device of the present invention according to claim 1 includes an opening formed in the fuel tank,
A lid member for closing the opening;
A fuel pump and a canister arranged in the fuel tank inner side of the lid member alongside the fuel tank;
It is characterized by having.
従って、燃料タンクに形成された開口部を塞ぐ蓋部材の燃料タンク内側部に燃料タンクの横方向に並んで燃料ポンプとキャニスタとを並べて配設したため、燃料タンク内で燃料ポンプとキャニスタとを上下方向に重ねる構成に比べて、燃料タンクの高さを低くできる。 Therefore, since the fuel pump and the canister are arranged side by side in the lateral direction of the fuel tank on the inner side of the fuel tank of the lid member that closes the opening formed in the fuel tank, the fuel pump and the canister are vertically moved in the fuel tank. The height of the fuel tank can be reduced as compared with the configuration of overlapping in the direction.
請求項2記載の本発明は請求項1に記載の燃料タンク装置において、前記燃料ポンプは前記キャニスタの外周部に沿って前記キャニスタの周方向へ移動可能であることを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the fuel tank apparatus according to the first aspect, the fuel pump is movable in the circumferential direction of the canister along the outer peripheral portion of the canister.
従って、請求項1に記載の内容に加えて、燃料ポンプがキャニスタの外周部に沿ってキャニスタの周方向へ移動可能であるため、異なる形状の燃料タンクにおいても、その燃料タンクの形状に対応して燃料ポンプとキャニスタとの相対位置を調整することで、燃料ポンプとキャニスタを燃料タンク内に装着ができる。 Therefore, in addition to the contents described in claim 1, since the fuel pump is movable in the circumferential direction of the canister along the outer peripheral portion of the canister, the fuel tank having a different shape corresponds to the shape of the fuel tank. By adjusting the relative position of the fuel pump and the canister, the fuel pump and the canister can be mounted in the fuel tank.
請求項3記載の本発明は請求項1に記載の燃料タンク装置において、前記燃料ポンプは前記キャニスタの外周部に沿って前記燃料タンクの上下方向へ移動可能であると共に、前記燃料ポンプの下面は前記キャニスタの下面より上方へ移動可能であることを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, in the fuel tank apparatus according to the first aspect, the fuel pump is movable in the vertical direction of the fuel tank along the outer peripheral portion of the canister, and the lower surface of the fuel pump is It is possible to move upward from the lower surface of the canister.
従って、請求項1に記載の内容に加えて、燃料タンクの底壁部が上方へ変形した場合には、燃料ポンプはキャニスタの外周部に沿って燃料ポンプの下面がキャニスタの下面より上方となる位置へ移動する。この結果、燃料タンクの底壁部の上方への変形に対してキャニスタの下面が支えとなり、燃料ポンプを保護できる。 Therefore, in addition to the contents of claim 1, when the bottom wall portion of the fuel tank is deformed upward, the lower surface of the fuel pump is above the lower surface of the canister along the outer peripheral portion of the canister. Move to position. As a result, the lower surface of the canister serves as a support against the upward deformation of the bottom wall portion of the fuel tank, and the fuel pump can be protected.
請求項1記載の本発明の燃料タンク装置は、燃料タンクに形成された開口部と、開口部を塞ぐ蓋部材と、蓋部材の燃料タンク内側部に燃料タンクの横方向に並んで配設された燃料ポンプとキャニスタと、を有するため、燃料タンクの高さを低くできるという優れた効果を有する。 According to a first aspect of the present invention, there is provided a fuel tank device according to the present invention, wherein an opening formed in the fuel tank, a lid member that closes the opening, and a fuel tank inner side of the lid member are arranged side by side in the lateral direction of the fuel tank. In addition, since the fuel pump and the canister are provided, there is an excellent effect that the height of the fuel tank can be reduced.
請求項2記載の本発明は請求項1に記載の燃料タンク装置において、燃料ポンプはキャニスタの外周部に沿ってキャニスタの周方向へ移動可能であるため、請求項1に記載の効果に加えて、異なる形状の燃料タンク内にも、燃料ポンプとキャニスタを装着ができるという優れた効果を有する。 In the fuel tank device according to claim 1, the fuel pump is movable in the circumferential direction of the canister along the outer peripheral portion of the canister. Therefore, in addition to the effect of the first aspect, Also, the fuel pump and canister can be installed in differently shaped fuel tanks.
請求項3記載の本発明は請求項1に記載の燃料タンク装置において、燃料ポンプはキャニスタの外周部に沿って燃料タンクの上下方向へ移動可能であると共に、燃料ポンプの下面はキャニスタの下面より上方へ移動可能であるため、請求項1に記載の効果に加えて、燃料タンクの底壁部が上方へ変形した場合に燃料ポンプを保護できるという優れた効果を有する。 According to a third aspect of the present invention, in the fuel tank apparatus according to the first aspect, the fuel pump is movable in the vertical direction of the fuel tank along the outer periphery of the canister, and the lower surface of the fuel pump is lower than the lower surface of the canister. Since it can move upward, in addition to the effect of claim 1, it has an excellent effect of protecting the fuel pump when the bottom wall portion of the fuel tank is deformed upward.
本発明における燃料タンク装置の第1実施形態を図1〜図4に従って説明する。 1st Embodiment of the fuel tank apparatus in this invention is described according to FIGS.
なお、図中矢印UPは燃料タンク本体の上方方向を示す。 In the figure, the arrow UP indicates the upward direction of the fuel tank body.
図1に示される如く、本実施形態では、燃料タンク本体10の上壁部10Aに、円形の開口部12形成されており、この開口部12は蓋部材としての円形のポンプフランジ14によって閉塞されている。また、ポンプフランジ14は、開口部12の外周部に形成された螺子部12Aに螺合するネジリング16によって開口部12を閉塞する位置に固定されており、開口部12の上端縁部12Bと、ポンプフランジ14との間には、シール材18が配設されている。
As shown in FIG. 1, in this embodiment, a
ポンプフランジ14の中央部には、燃料タンク本体10の内部側へ向かって円筒形のキャニスタ20が配設されており、キャニスタ20の下面20Aは、燃料タンク本体10の底壁部10Bと所定距離H1(H1≒10mm)離間している。
A
ポンプフランジ14の燃料タンク内側部には、キャニスタ20と燃料タンク本体10の横方向に並んで燃料ポンプ22が配設されおり、燃料ポンプ22の下端部にはフィルタ22Aが配設されている。また、燃料ポンプ22の外周部22Bには、連結部22Dが突出形成されており、連結部22Dに形成された貫通孔24には、キャニスタ20の外周部20Bに沿って上下方向に延設されたロッド26が挿通されている。
A
ロッド26の下端部にはストッパ26Aが形成されており、連結部22Dが下方側へ抜け落ちないようになっている。また、ロッド26の上下方向中間部にはストッパ26Bが配設されており、ストッパ26Bと連結部22Dとの間にはコイルスプリング28等の付勢手段が配設されている。
A
従って、燃料ポンプ22は、ロッド26に沿って上下方向(矢印A方向及び矢印B方向)へ所的距離(例えば、燃料タンク本体10の底壁部10Bに対して±20mm)移動可能となっており、コイルスプリング28の付勢力によって、下方(矢印B方向)へ付勢されている。また、図1に2点鎖線で示すように、燃料ポンプ22の下面22Cはキャニスタ20の下面20Aより上方へ移動可能となっている。
Accordingly, the
ロッド26の上端部26Cは、ポンプフランジ14の下面14Aに形成されたガイド溝30に係合されており、ガイド溝30はポンプフランジ14の下面14Aにおけるキャニスタ20の外側となる部位に円形状に形成されている。
The
図3に示される如く、ロッド26の軸部26Dの断面形状は矩形状となっており、ロッド26の軸部26Dがガイド溝30の開口首部30Aを挿通している。また、ガイド溝30の開口首部30Aの対向面30Bには、弾性変形可能なストッパ30Cが、ガイド溝30の周方向に沿って所定の間隔で複数個形成されている。
As shown in FIG. 3, the cross-sectional shape of the
従って、ロッド26は、ガイド溝30の周方向に沿って隣接するストッパ30Cの間に保持されており、ガイド溝30に沿った方向に所定以上の力Fが作用した場合に、ストッパ30Cが弾性変形することで、ガイド溝30に沿って移動できるようになっている。この結果、ロッド26に連結された燃料ポンプ22は、キャニスタ20の外周部20Bに沿ってキャニスタ20の周方向(図2の矢印C方向)へ移動可能となっている。
Accordingly, the
従って、図4に示される如く、ポンプフランジ14の上面14Bに配設されたメインチューブポート40、コネクタ部42、エバポ通路部44の最適位置に対して、二点鎖線で示す燃料ポンプ22を燃料タンク本体10内に格納できない位置から、実線で示す燃料ポンプ22を燃料タンク本体10内に格納できる位置へ移動できると共に、ストッパ30Cによってこの位置に保持できるようになっている。
Therefore, as shown in FIG. 4, the
なお、図1及び図2の符号32は燃料タンク本体10の底壁部10Bに立設された壁部を示している。
In addition, the code |
次に、本実施形態の作用を説明する。 Next, the operation of this embodiment will be described.
本実施形態では、燃料タンク本体10に形成された開口部12を塞ぐポンプフランジ14の燃料タンク内側部に燃料タンク本体10の横方向、即ち、燃料タンク本体10の上壁部10Aまたは底壁部10Bに沿った方向に並んで燃料ポンプ22とキャニスタ20とを配設したため、燃料タンク本体10内で燃料ポンプとキャニスタとを上下方向に重ねる構成に比べて、燃料タンク本体10の高さを低くできる。
In the present embodiment, the fuel tank
また、本実施形態では、燃料ポンプ22がキャニスタ20の外周部20Bに沿ってキャニスタ20の周方向(図2の矢印C方向)へ移動可能であるため、異なる形状の燃料タンク本体10においても、その燃料タンク本体10の形状に対応して燃料ポンプ22とキャニスタ20との相対位置を調整することができる。
In the present embodiment, since the
即ち、図4に示される如く、ポンプフランジ14の上面14Bに配設されたメインチューブポート40、コネクタ部42、エバポ通路部44の最適位置に対して、二点鎖線で示す燃料ポンプ22を燃料タンク本体10内に格納できない位置から、実線で示す燃料ポンプ22を燃料タンク本体10内に格納できる位置へ移動できる。この結果、形状の異なる燃料タンク本体10内に、燃料ポンプ22とキャニスタ20を配設できる。
That is, as shown in FIG. 4, the
また、本実施形態では、燃料タンク本体10の底壁部10Bが上方へ変形した場合には、コイルスプリング28の付勢力に抗して燃料ポンプ22がキャニスタ20の外周部20Bに沿って上方(矢印A方向)へ移動すると共に、燃料ポンプ22の下面22Cがキャニスタ20の下面20Aより上方となる位置へ移動する。この結果、燃料タンク本体10の底壁部10Bの上方への変形に対してキャニスタ20の下面20Aが支えとなり、燃料ポンプ22を保護できる。
Further, in the present embodiment, when the
また、本実施形態では、キャニスタ20が円柱形状であるため、燃料タンク本体10内の燃料が、車両の急発進や急停車等でキャニスタ20の外周部20Bに激しく当たった場合にも、開口部12の螺子部12Aとネジリング16との締結部に作用する荷重を抑制できる。この結果、キャニスタ20の破損や締結部からの燃料漏れを防止できる。
Further, in the present embodiment, since the
次に、本発明の燃料タンク装置の第2実施形態を図5〜図7に従って説明する。 Next, a fuel tank device according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
なお、第1実施形態と同一部材に付いては、同一符号を付してその説明を省略する。 In addition, about the same member as 1st Embodiment, the same code | symbol is attached | subjected and the description is abbreviate | omitted.
図5に示される如く、本実施形態では、燃料ポンプ22が、リザーブカップ50内に配設されており、リザーブカップ50の外周部50Aには、連結部50Bが突出形成されており、連結部50Bに形成された貫通孔52には、キャニスタ20の外周部20Bに沿って上下方向に延設されたロッド54が挿通されている。
As shown in FIG. 5, in this embodiment, the
ロッド54の下端部にはストッパ54Aが形成されており、連結部50Bが下方側へ抜け落ちないようになっている。また、ロッド54の上端部54Bと連結部22Dとの間にはコイルスプリング56等の付勢手段が配設されている。
A
従って、リザーブカップ50は、ロッド54に沿って上下方向(矢印A方向及び矢印B方向)へ所的距離(例えば、燃料タンク本体10の底壁部10Bに対して±20mm)、コイルスプリング56の付勢力によって、下方(矢印B方向)へ付勢されている。また、図5に2点鎖線で示すように、リザーブカップ50の下面50Cはキャニスタ20の下面20Aより上方へ移動可能となっている。
Therefore, the
ロッド54の上端部54Bは、キャニスタ20の外周部20Bに周方向に沿って形成されたガイド溝60に係合した係合部54Cが形成されている。従って、ロッド54はガイド溝60に沿ってキャニスタ20の外周部20Bに沿ってキャニスタ20の周方向へ移動可能となっている。
The upper end portion 54B of the
図6に示される如く、燃料タンク本体10の底壁部10Bには、上方に向かってストッパ62が立設されている。
As shown in FIG. 6, a
図7に示される如く、ストッパ62は平面視で開口部をキャニスタ20に向けた円弧状となっており、ストッパ62の内側にリザーブカップ50を上方側から挿入することで、リザーブカップ50を所定の位置に保持できるようになっている。
As shown in FIG. 7, the
従って、図7に示される如く、ポンプフランジ14の上面14Bに配設されたメインチューブポート40、コネクタ部42、エバポ通路部44の最適位置に対して、二点鎖線で示すリザーブカップ50を燃料タンク本体10内に格納できない位置から、実線で示すリザーブカップ50を燃料タンク本体10内に格納できる位置へ移動し、その後、リザーブカップ50を下方へ移動することで、ストッパ62によってリザーブカップ50を所定の位置に保持できるようになっている。
Therefore, as shown in FIG. 7, the
次に、本実施形態の作用を説明する。 Next, the operation of this embodiment will be described.
本実施形態では、燃料タンク本体10に形成された開口部12を塞ぐポンプフランジ14の燃料タンク内側部に燃料タンク本体10の横方向、即ち、燃料タンク本体10の上壁部10Aまたは底壁部10Bに沿った方向に並んでリザーブカップ50を有する燃料ポンプ22とキャニスタ20とを配設したため、燃料タンク本体10内で燃料ポンプとキャニスタとを上下方向に重ねる構成に比べて、燃料タンク本体10の高さを低くできる。
In the present embodiment, the fuel tank
また、本実施形態では、リザーブカップ50を有する燃料ポンプ22がキャニスタ20の外周部20Bに沿ってキャニスタ20の周方向へ移動可能であるため、異なる形状の燃料タンク本体10においても、その燃料タンク本体10の形状に対応してリザーブカップ50を有する燃料ポンプ22とキャニスタ20との相対位置を調整することができる。即ち、図7に示される如く、ポンプフランジ14の上面14Bに配設されたメインチューブポート40、コネクタ部42、エバポ通路部44の最適位置に対して、二点鎖線で示すリザーブカップ50を有する燃料ポンプ22を燃料タンク本体10内に格納できない位置から、実線で示すリザーブカップ50を有する燃料ポンプ22を燃料タンク本体10内に格納できる位置へ移動できる。この結果、リザーブカップ50を有する燃料ポンプ22とキャニスタ20を形状の異なる燃料タンク本体10内に配設できる。
Further, in the present embodiment, the
また、本実施形態では、燃料タンク本体10の底壁部10Bが上方へ変形した場合には、コイルスプリング56の付勢力に抗してリザーブカップ50を有する燃料ポンプ22がキャニスタ20の外周部20Bに沿って上方(矢印A方向)へ移動すると共に、リザーブカップ50の下面50Cがキャニスタ20の下面20Aより上方となる位置へ移動する。この結果、燃料タンク本体10の底壁部10Bの上方へ変形に対して、キャニスタ20の下面20Aが支えとなり、リザーブカップ50を有する燃料ポンプ22を保護できる。
In this embodiment, when the
また、本実施形態では、キャニスタ20が円柱形状であるため、燃料タンク本体10内の燃料が、車両の急発進や急停車等でキャニスタ20の外周部20Bに激しく当たった場合にも、開口部12の螺子部12Aとネジリング16との締結部に作用する荷重を抑制できる。この結果、キャニスタ20の破損や締結部からの燃料漏れを防止できる。
Further, in the present embodiment, since the
以上に於いては、本発明を特定の実施形態について詳細に説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかである。例えば、上記各実施形態では、燃料ポンプ22がキャニスタ20の外周部20Bに沿ってキャニスタ20の周方向へ移動可能としたが、これに代えて、キャニスタ20が、ポンプフランジ14に固定した燃料ポンプ22の外周部に沿って燃料ポンプ22の周方向に移動可能な構成としても良い。
Although the present invention has been described in detail with respect to specific embodiments, the present invention is not limited to such embodiments, and various other embodiments are possible within the scope of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art. For example, in each of the above embodiments, the
10 燃料タンク本体
12 開口部
14 ポンプフランジ(蓋部材)
20 キャニスタ
20A キャニスタの下面
20B キャニスタの外周部
22 燃料ポンプ
22C 燃料ポンプの下面
26 ロッド
28 コイルスプリング
30 ガイド溝
50 リザーブカップ
50C リザーブカップの下面
54 ロッド
56 コイルスプリング
60 ガイド溝
10
20
Claims (3)
該開口部を塞ぐ蓋部材と、
該蓋部材の前記燃料タンク内側部に前記燃料タンクの横方向に並んで配設された燃料ポンプとキャニスタと、
を有することを特徴とする燃料タンク装置。 An opening formed in the fuel tank;
A lid member for closing the opening;
A fuel pump and a canister arranged in the fuel tank inner side of the lid member alongside the fuel tank;
A fuel tank apparatus comprising:
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