JP2005076408A - ドア開度制限装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 ドア開度制限装置1は、ソナーセンサ7〜11、開度制限部13〜17、解除スイッチ18、報知部19、及びこれらと接続する制御部12とを備える。ソナーセンサ7〜11は、ドア2〜6から障害物までの距離dを測定するためのものであり、ドア2〜6のそれぞれのドアに対して1つ設ける。制御部12は、ソナーセンサ7〜11を用いてドア2〜6から障害物までの距離dを測定する。また、制御部12は、測定した距離dが所定距離になると、開度制限部13〜17を駆動することによってドア2〜6のドア開度を制限する。
【選択図】 図2
Description
以下、本発明の第1の実施の形態におけるドア開度制限装置を図に基づいて説明する。なお、本実施の形態においては、一例として本発明のドア開度制限装置を自動開閉ドアに適用した例について説明する。
F:外気温度(℃)
C:超音波パルスの伝播速度(m/s)
上述した式による演算のために、制御部12は図示しない温度センサにて外気温度を測定する。この温度センサは、車両Mが外気温度を測定する外気温センサを有するエアーコンディショナーを備えている場合などは、その外気温センサを利用する。
次に、本発明の第2の実施の形態を図7に基づいて説明する。本実施の形態においては、一例として本発明のドア開度制限装置を手動で開閉するドアに適用した例について説明する。図7は本発明の第2の実施の形態における開度制限部13〜17を示す説明図であり、(a)は制限オフ時の作動状態を示す図であり、(b)は制限オン時の作動状態を示す図である。
次に、本発明の第3の実施の形態を図8に基づいて説明する。本実施の形態においては、一例として本発明のドア開度制限装置を手動で開閉するドアに適用した例について説明する。図8は本発明の第3の実施の形態における開度制限部13〜17を示す説明図であり、(a)は側面図であり、(b)は断面図であり、(c)は上面図である。
Claims (6)
- 車両のドアに設置され、当該ドアの開扉に応じて当該ドアの開扉する方向に存在する障害物までの距離を測定する測距手段と、
前記障害物までの距離が所定値になると、前記ドアが前記障害物に接触しないように、当該ドアの開度を制限する開度制限手段とを備えることを特徴とするドア開度制限装置。 - 前記測距手段は、前記ドアの支点とは反対側の端部であり、測定方向がドアの開扉する方向となるように設置されることを特徴とする請求項1に記載のドア開度制限装置。
- 前記開度制限手段は、前記ドアが閉じた状態で、前記障害物までの距離が所定値以下である場合、当該ドアの開扉を禁止する開扉禁止手段を備えることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のドア開度制限装置。
- 前記開度制限手段は、前記ドアの開度の制限を解除する解除手段を備えることを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれかに記載のドア開度制限装置。
- 車両のドアに設置され、当該ドアの開扉に応じて当該ドアの開扉する方向に存在する障害物までの距離を測定する測距手段と、
前記障害物までの距離が所定値になると、前記ドアの開扉禁止を報知する報知手段を備えることを特徴とするドア開度制限装置。 - 前記開度制限手段は、前記ドアの開度の制限を解除する解除手段を備えることを特徴とする請求項5に記載のドア開度制限装置。
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- 2003-09-03 JP JP2003311774A patent/JP2005076408A/ja active Pending
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