JP2005027692A

JP2005027692A - Air-conditioning seat device

Info

Publication number: JP2005027692A
Application number: JP2003192663A
Authority: JP
Inventors: Kazuyuki Obara; 和幸小原; Shintaro Nozawa; 真太郎野澤; Noriyuki Komeno; 範幸米野; Fumitaka Kikutani; 文孝菊谷; Satoshi Arima; 聡有馬
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 2003-07-07
Filing date: 2003-07-07
Publication date: 2005-02-03

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an air-conditioning seat device having an air-conditioning unit with an improved cooling capability. <P>SOLUTION: The air-conditioning seat device comprises the air-conditioning unit 56 and a seat body to which dehumidified air is fed from the air-conditioning unit 56. The air-conditioning unit 56 comprises a blower 50 for sucking air, an adsorbent 53 for dehumidifying air sucked by the blower, a heating means 54 for heating the adsorbent, and a discharge air passage switching means 63 for switching the air passage in a dehumidifying mode and a reproduction mode of the adsorbent. As an intake 51 for sucking air by the blower 50 is opened downward, relatively low-temperature and low-humidity air in the lower part in the interior is sucked from the intake 51, and air is further dehumidified by the adsorbent 53, so that the cooling capability can be improved. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、自動車やオフィス用椅子など、環境温度が高温であったり、長時間着座したりする場合においても、快適な着座感を得ることができる空調座席装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車用の空調装置として、吸着材を用いて空気を除湿し、この除湿空気を着座時に人体に接する空間に送り、快適性を得るようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平１１−１２３９５９号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記従来の構成のものは、除湿空気により快適性を得るようにしたものではあるが、とくに、除湿能力を高めるような配慮がなされていないものであった。
【０００５】
本発明は、前記従来の課題を解決するもので、除湿能力の向上をはかり、短時間で冷涼感を得、ムレ感を解消する空調装置を提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、本発明の空調座席装置は、座席本体へ除湿された空気を供給する空調ユニットにおいて、空気の吸込口を下向きに開口したものである。
【０００７】
これによって、空調ユニットは室内で比較的温度の低い空気を吸い込むことができるので、吸着材の除湿能力の向上がはかれ、短時間で冷涼感を得、ムレ感を解消することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
請求項１に記載の発明は、空調ユニットと、空調ユニットからの除湿された空気が供給される座席本体とを備え、前記空調ユニットは、空気を吸込む送風機と、送風機で吸い込まれた空気を除湿する吸着材と、吸着材を加熱する加熱手段と、吸着材の除湿モードと再生モードにより風路を切り替える排出風路切替手段とを有するとともに、前記送風機で吸込む空気の吸込口を下向きに開口した空調座席装置とすることにより、室内で比較的温度の低い空気を吸い込むことができるので、吸着材の再生能力を高めて除湿能力の向上をはかり、短時間で冷涼感を得、ムレ感を解消することができる。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、加熱手段の表面に吸着材を担持した請求項１に記載の空調座席装置とすることにより、再生モードでは吸着材を加熱手段が直接加熱するため、昇温速度が早くなる。したがって、再生モードの運転時間が短くなって除湿モードの運転時間が相対的に長くなり、冷涼感が向上するとともに再生モードの電力を小さくでき、空調ユニットを小さくすることができる。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、吸着材の再生モード時における高温高湿の排気空気を排出する空調ユニットの排出口を下向きに開口させた請求項１または２に記載の空調座席装置とすることにより、再生モード時に発生する高温高湿の排出空気が後部（車の場合は後部座席）に座っている人に直接当たることがないので、後部の人に不快感を与えることがない。
【００１１】
請求項４に記載の発明は、空調ユニットとは別に、吸着材の再生モード時に室内の空気を座席本体に供給する第２の送風手段を設けた請求項１に記載の空調座席装置とすることにより、空調ユニットが再生モード運転になって除湿空気が供給されなくても、室内と同湿度の空気を供給することで、再び除湿モード運転で除湿空気が送風されるまで、一時的にムレ感の発生を抑えることができる。
【００１２】
請求項５に記載の発明は、排出口を空調ユニットの吸込口および第２の送風手段の吸込口よりも位置的に上方部に開口させた請求項３または４に記載の空調座席装置とすることにより、排出空気は空調ユニット内部に設けられた加熱手段により加熱されて室内温よりも温度的に高いため、室室内を上昇する。したがって、空調ユニットの吸込口および第２の送風手段の吸込口より吸い込まれる空気は、室内温の空気がほとんどであり、温度の高い排出空気を吸込んでしまうショートサーキット状態が起こりにくいものである。
【００１３】
請求項６に記載の発明は、空気の風路下方に排水口を設けた請求項１または４に記載の空調座席装置とすることにより、仮に空調ユニットの吸込口または第２の送風手段の吸込口より水などが浸入したとしても、排水口より外部へ排出されるため、送風機、吸着材あるいは加熱手段が水に濡れるはなく、安全性や長寿命を確保することができる。
【００１４】
請求項７に記載の発明は、吸込口に空気濾過フィルターを設けた請求項１または４に記載の空調座席装置とすることにより、空調ユニットまたは第２の送風手段へのほこりの侵入を抑えることができ、送風機、吸着材あるいは加熱手段へのほこりの付着がないため、安全性や長寿命を確保することができる。
【００１５】
【実施例】
以下、本発明の実施例について、図面を参照しながら説明する。
【００１６】
（実施例１）
図１は、本発明の実施例１における空調座席装置の空調ユニットを示すものである。
【００１７】
図において、除湿された空気を供給する空調ユニット５６は、空気を吸込む送風機と、シロッコファンなどの第１の送風機５０と、この送風機５０で吸い込まれた空気を除湿する吸着材５３と、吸着材５３を加熱する加熱手段５４と、吸着材５３の除湿モードと再生モードにより風路を切り替える排出風路切替手段６３とを有するとともに、前記送風機５０で吸込む空気の第１の吸込口５１を下向きに開口し、室内の下部の空気を吸い込むようにしたものである。この第１吸込口５１から吸込んだ室内空気は、第１の吸込風路５２を通して吸着材５３および加熱手段５４に送り込まれるものである。そして、その後、空気は排出風路切替手段６３の切り替えにより、ウレタン樹脂などの非吸湿材料で構成した第１の通風路５５、あるいは排出口６１を有する排出風路６２に供給されるものである。
【００１８】
前記した吸着材５３は、例えば、ゼオライトやシリカゲルや活性アルミナなどで構成されており、送り込まれた室内空気中の水分を吸着し除湿するものである。また、加熱手段５４は、吸着材５３を対流、または輻射、または伝導で加熱して吸着材５３に吸着している水分を放湿させる役目を持っている。具体的には、図４に示すような帯形状の電気抵抗発熱体７１をプリーツ加工したものや、図５に示すようなステンレスなどの金属薄板に切れ込み加工を施し伸張させたエキスパンドメタル７２、図６に示すようなステンレス金属線を編んだ金網７３、あるいは図７に示すような金属薄板に穴加工を施した多孔板７４に電流を流す構成としている。これらの構成は、空気の送風方向に対して開口した形になっているので、送風の圧力損失を低くすることができる。
【００１９】
また、排出口６１は、加熱手段５４により吸着材５３から放出された水分を含む排出空気を、排出風路６２を通して外に排出する役目を持っているものであり、この排出口６１は下向きに開口している。位置的には第１の吸込口５１よりも上方部に開口させている。
【００２０】
また、排出風路切替手段６３は、吸着材５３の除湿モードで除湿空気を第１の通風路５５に送り、再生モードで排出空気を排出風路６２に導くものであり、具体的にはステッピングモータなどで駆動させるダンパーを使用している。
【００２１】
そしてまた、図１に示した空調ユニット５６は、図２に示すように、座席本体に組み込まれ、除湿された空気を座部５９に供給している。すなわち、第１の通風路５５は、座席通風路６８に連通している。座席通風路６８は、座席尻部６９と座席背部７０に分岐しており、空調ユニット５６で除湿された空気を座席５７のウレタン発泡樹脂などのパッド部５８に導入する。パッド部５８は表皮５９で覆われ、表皮５９には第１の通風路５５および座席通風路６８を通った除湿空気が噴出する噴出穴６０を設けている。
【００２２】
以上のように構成された空調座席装置について、以下、その動作、作用を説明する。
【００２３】
まず、再生モード運転時においては、図２に示すように、排出風路切替手段６３を、排出風路６２を開けて第１の通風路５５を閉じる位置にし、加熱手段５４を発熱させて０．２ｍ^３／分の流量で第１の送風機５０を駆動させる。その駆動方法は、最初、約２０秒停止させた後、約１秒駆動させることを繰り返すものである。
【００２４】
シリカゲルの吸着材５３の場合は、吸着材５３が１２０℃まで加熱されると水蒸気が吸着材５３から脱離し始め、この脱離した水蒸気を含む空気を、第１の送風機５０で排出風路６２を通して排出口６１より室内に放出させる。この場合、加熱手段５４で発生した熱は吸着材５３表面に伝わるが、吸着材５３表面が低温の時は、第１の送風機５０は駆動していないので、吸着材５３の表面温度が早く上昇し、吸着材５３から早く水分が水蒸気として脱離する。また、定常で０．０１ｍ^３／分の流量で送風するよりも間欠的に送風する方が吸着材５３の表面温度が高くなるので、フーリエの法則により吸着材５３内部への伝熱量が大きくなり再生時間が早い。また、送風量の調整手段がいらないので、装置を簡単な構成にすることができる。
【００２５】
再生モード運転が終了した後に除湿モード運転を行う。除湿モード運転は、図３に示すように、排出風路切替手段６３を、排出風路６２を閉じ第１の通風路５５を開ける位置にし、第１の送風機５０を駆動すると、室内空気が第１の吸込口５１から吸い込まれる。第１の吸込口５１は下向きに開口しているので、室内でも比較的温度の低い空気を吸込むことができる。また、排出口６１が第１の吸込口５１より上方部にあるため、再生モード運転時に排出される高温高湿度の空気は第１の吸込口５１に達することなく、室内の上方部へ上昇して行く。したがって、排出空気を吸込むことを繰り返し除湿効果がなくなってしまうショートサーキット状態がない。同時に、第１の吸込口５１が下向きに開口していることは、空調ユニット５６に水などがかかっても、送風機５０や吸着材５３や加熱手段５４に水がかからず、安全性や長寿命を確保することにもなる。
【００２６】
そして、第１の送風機５０によって０．２ｍ^３／分の流量で吸着材５３に送り込まれた室内空気（３５℃、５５％ＲＨ）は、吸着材５３で空気中の水蒸気を吸着され、湿度が低下するとともに吸着熱で発熱し高温低湿度の空気（４８℃、１８％ＲＨ）となって第１の通風路５５に導かれ、座席通風路６８を通って表皮５９の噴出穴６０から供給され、座席尻部６９と座席背部７０に流れる。この際、人体は４８℃の空気から熱伝達によって若干受熱するが、人体表面の汗を気化させることで気化熱を奪い、人体に冷涼感を与えるとともにムレ感を防止する。
【００２７】
以上のように、本実施例においては、第１の送風機５０によって第１の吸込口５１から吸込まれた室内空気の水蒸気を吸着材５３で吸着し高温低湿度の除湿空気にして座席本体表面の噴出穴６０から供給することにより、人体表面や衣類の汗が急速に気化し多量の気化熱を奪うので、人体に冷涼感を与えるとともに、汗が気化するので皮膚のムレ感をも防止する。
【００２８】
特に、第１の吸込口５１を下向きに開口させているので、室内でも比較的温度の低い空気を吸込むことができる。一般的に、温度の低い空気は飽和水蒸気量、すなわち空気に含まれる水分が少ないため、第１の吸込口５１から吸い込まれる空気は室内で一番水分の少ない空気である。この吸い込まれた空気を除湿するとさらに低湿度の除湿空気となり、人体表面や衣類の汗が気化する時の気化熱も大きくなって人体の受ける冷涼感も大きくなるとともに、汗の気化量も増大するので皮膚のムレ感をもよりすばやく解消する。すなわち、冷却能力を大きくすることができる。
【００２９】
また、第１の吸込口５１および排出口６１が下向きに開口していることは、空調ユニット５６に水などがかかっても第１の吸込口５１および排出口６１から水が浸入することがないので、第１の送風機５０や吸着材５３や加熱手段５４が水などで侵されることなく、安全性や長寿命を確保することができる。
【００３０】
また、排出口６１を下向きに開口させていることは、再生モード時に発生する高温高湿の排出空気が後部に座っている人に直接当たることなく、不快感を与えることがない。
【００３１】
さらに、排出口６１を第１の吸込口５１より上方部に設けることにより、再生モード時に発生する高温高湿の排出空気が第１の吸込口５１に達することがないので、ショートサーキット状態が発生することもない。
【００３２】
（実施例２）
図８は本発明の実施例２における空調座席装置の加熱手段を示すものである。実施例１と同一符号のものは同一構造を有し、説明は省略する。
【００３３】
図において、加熱手段５４の表面に水酸化アルミニウムや硝酸セリウムなどを焼結酸化させたアンダーコート７５を施し、ゼオライト、チタシリケート、シリカゲル、活性アルミナなどの吸着材５３を担持して加熱手段５４を構成したものである。
【００３４】
この構成は、図４に示す帯形状の電気抵抗発熱体７１、図５に示すエキスパンドメタル７２、図６に示す金網７３、および図７に示す金属薄板の多孔板７４に十分応用できるものである。
【００３５】
以上のように構成された空調座席装置について、以下、その動作、作用を説明する。
【００３６】
加熱手段５４の表面に吸着材５３を担持したものであるため、再生モード運転時において、加熱手段５４の熱が吸着材５３に直接伝わり、吸着材５３の昇温速度が大きくなる。つまり、再生時間を短くしても吸着した大部分の水分が放出されることとなる。
【００３７】
以上のように、本実施例においては、吸着材５３を加熱手段５４表面に担持することにより、加熱手段５４で吸着材５３を直接加熱するため、吸着材５３の昇温速度が大きくなり、短時間で吸着能力が回復する。このため、再生モードの運転時間が短くなり、除湿モードの運転時間が相対的に長くなって、冷涼感が向上する。
【００３８】
また、吸着材５３を直接加熱するため、空気を加熱することが少なく、再生モード運転時の電力が少なくて済む。
【００３９】
さらに、長期放置された場合でも吸着材５３をすぐに再生でき、大気中の水蒸気を吸着するのを防止するための厳重なシール構成が不要となり、空調ユニット５６の小型化を実現できる。
【００４０】
また、エキスパンドメタル７２、金網７３、および多孔板７４の場合は、薄板に切れ込みを入れたり、細線を用いたりした構成を採っているため、電気抵抗発熱体７１に比べ、同じ電気抵抗でも低熱容量であり、再生時間を短くすることができる。
【００４１】
（実施例３）
図９は本発明の実施例３における空調座席装置の空調ユニットを示すものである。実施例１と同一符号のものは同一構造を有し、説明は省略する。
【００４２】
図に示すように、第１の吸込風路５２の下方に排水口８１を設けているものである。
【００４３】
これによって、第１の吸込口５１は下向きに開口しているため、基本的には水などの浸入はないが、仮に浸入したとしても排水口８１から排水され、第１の送風機５０、吸着材５３、加熱手段５４が水などに侵されることがないので安全性や長寿命を確保することができる。
【００４４】
（実施例４）
図１０は本発明の実施例４における空調座席装置の空調ユニットを示すものである。実施例１と同一符号のものは同一構造を有し、説明は省略する。
【００４５】
図に示すように、第１の吸込口５１の全面に空気濾過フィルター８２が設けられている。
【００４６】
これによって、室内空気を吸い込む際に空気は、空気濾過フィルター８２を通るため、室内のほこりが空気濾過フィルター８２に捕らえられる。したがって、第１の送風機５０、吸着材５３、加熱手段５４にほこりが付着することがないので、ほこり付着による第１の送風機５０の軸焼付けや吸着材５３の目詰まり、加熱手段５４の加熱によるほこり焼けカスの発生などがなく、安全性や長寿命を確保することができる。
【００４７】
（実施例５）
図１１は本発明の実施例５における空調座席装置を示すものである。実施例１と同一符号のものは同一構造を有し、説明は省略する。
【００４８】
図に示すように、空調ユニット５６とは別に、吸着材５３の再生モード時に室内の空気を座席本体に供給する第２の送風手段８０を設けたものである。第２の送風手段８０は、シロッコファンなどの第２の送風機６４により第２の吸込口６５から吸込んだ室内空気を第２の吸込風路６６を通して第２の通風路６７に送り込む役目を果たしている。第２の通風路６７は、座席通風路６８に連絡しているものである。そして、第２の送風手段８０は、空調ユニット５６の近傍に設置するかもしくは空調ユニット５６と合体して設けている。
【００４９】
以上のように構成された空調座席装置について、以下その動作、作用を説明する。
【００５０】
空調ユニット５６が再生モード運転に入った時点において、第２の送風機６４を駆動させ、第２の吸込口６５から室内空気を吸い込み、第２の通風路６７、座席通風路６８を通して表皮５９の噴出穴６０より噴出させる。噴出する空気は吸着材５３で水分を吸着していないため、湿度は室内空気と同じであるが、風の流れが人体と接触することにより、人体表面や衣類の汗がある程度気化するので、空調ユニット５６が除湿モード運転に戻るまで一時的にムレ感を抑えることができる。
【００５１】
なお、本実施例においても、必要に応じて、実施例１〜４における手段、構成を適宜採用することができるものであり、その組合せは自由である。
【００５２】
上記した各実施例１〜５は、自動車用の空調座席装置について説明したが、オフィス用椅子などにも用いることができるものであり、環境温度が高温であったり、長時間着座したりする場合において、快適な着座感を得ることができるものである。
【００５３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の空調座席装置によれば、座席本体へ除湿された空気を供給する空調ユニットにおいて、空気の吸込口を下向きに開口したものであり、空調ユニットは室内で比較的温度の低い空気を吸い込むことができるので、吸着材の除湿能力の向上がはかれ、短時間で冷涼感を得、ムレ感を解消することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例１における空調座席装置の空調ユニットを示す破断斜視図
【図２】同空調座席装置を座席本体に組み込みだ再生モード状態を示す断面図
【図３】同除湿モード状態を示す断面図
【図４】同空調座席装置の加熱手段を示す斜視図
【図５】同空調座席装置の他の加熱手段を示す平面図
【図６】同空調座席装置のさらに他の加熱手段を示す平面図
【図７】同空調座席装置のさらに他の加熱手段を示す平面図
【図８】本発明の実施例２における空調座席装置の加熱手段の断面図
【図９】本発明の実施例３における空調座席装置の空調ユニットを示す破断斜視図
【図１０】本発明の実施例４における空調座席装置の空調ユニットを示す破断斜視図
【図１１】本発明の実施例５における空調座席装置を座席本体に組み込みだ再生モード状態を示す断面図
【符号の説明】
５０第１の送風機
５１第１の吸込口
５２第１の吸込風路
５３吸着材
５４加熱手段
５５第１の通風路
５６空調ユニット
５７座席
５８パッド部
５９表皮
６０噴出穴
６１排出口
６２排出風路
６３排出風路切替手段
６４第２の送風機
６５第２の吸込口
６６第２の吸込風路
６７第２の通風路
６８座席通風路
７１電気抵抗発熱体
７２エキスパンドメタル
７３金網
７４多孔板
８０第２の送風手段
８１排水口
８２空気濾過フィルター[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an air-conditioning seat device that can provide a comfortable seating feeling even when the environmental temperature is high or the user sits for a long time, such as an automobile or an office chair.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, as an air conditioner for an automobile, an air-conditioning apparatus that uses an adsorbent to dehumidify air and sends the dehumidified air to a space that is in contact with a human body when seated is known to obtain comfort (for example, Patent Documents). 1).
[0003]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-123959
[Problems to be solved by the invention]
However, the above-described conventional configuration is designed to obtain comfort by dehumidified air, but is not particularly considered to enhance the dehumidifying ability.
[0005]
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves the above-described conventional problems, and an object thereof is to provide an air conditioner that improves the dehumidifying ability, obtains a cool feeling in a short time, and eliminates the feeling of stuffiness.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, an air-conditioning seat device of the present invention is an air-conditioning unit that supplies dehumidified air to a seat body, and has an air inlet port opened downward.
[0007]
As a result, the air conditioning unit can suck in air having a relatively low temperature indoors, so that the dehumidifying ability of the adsorbent can be improved, a cool feeling can be obtained in a short time, and the stuffiness can be eliminated.
[0008]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
The invention according to claim 1 includes an air conditioning unit and a seat body to which air dehumidified from the air conditioning unit is supplied, and the air conditioning unit dehumidifies the air sucked by the air and the air sucked by the air blower. An adsorbent for heating, a heating means for heating the adsorbent, and an exhaust air path switching means for switching the air path according to the dehumidification mode and the regeneration mode of the adsorbent, and the air suction port sucked downward by the blower is opened downward By using an air-conditioning seat device, it is possible to inhale air at a relatively low temperature indoors. Therefore, the adsorbent regeneration capacity is improved to improve the dehumidification capacity, and a cool feeling can be obtained in a short time, eliminating the stuffiness. can do.
[0009]
The invention according to claim 2 is the air conditioning seat device according to claim 1, wherein the adsorbent is supported on the surface of the heating means, so that the heating means directly heats the adsorbent in the regeneration mode, so that the heating rate is increased. Becomes faster. Therefore, the operation time in the regeneration mode is shortened and the operation time in the dehumidification mode is relatively increased, so that the cool feeling is improved, the power in the regeneration mode can be reduced, and the air conditioning unit can be made smaller.
[0010]
The invention according to claim 3 is the air conditioning seat device according to claim 1 or 2, wherein the discharge port of the air conditioning unit that discharges the high-temperature and high-humidity exhaust air in the adsorbent regeneration mode is opened downward. Thus, the high temperature and high humidity exhaust air generated in the regeneration mode does not directly hit the person sitting in the rear part (in the case of a car, the rear seat), so that the rear person is not uncomfortable.
[0011]
According to a fourth aspect of the present invention, there is provided the air conditioning seat device according to the first aspect, further comprising a second air blowing unit that supplies indoor air to the seat body during the adsorbent regeneration mode, separately from the air conditioning unit. Thus, even if the air conditioning unit is in the regeneration mode operation and no dehumidified air is supplied, supplying the air with the same humidity as the room temporarily causes the feeling of stuffiness until the dehumidified air is blown again in the dehumidifying mode operation. Can be suppressed.
[0012]
Invention of Claim 5 makes it an air-conditioning seat apparatus of Claim 3 or 4 which opened the discharge port to the upper part locationally rather than the suction inlet of an air conditioning unit, and the suction inlet of a 2nd ventilation means. As a result, the exhausted air is heated by the heating means provided inside the air conditioning unit and is higher in temperature than the room temperature, and therefore rises in the room. Therefore, most of the air sucked from the air inlet of the air conditioning unit and the air inlet of the second blower means is room temperature air, and a short circuit state that sucks in high-temperature exhaust air hardly occurs.
[0013]
According to the sixth aspect of the present invention, the air conditioning seat device according to the first or fourth aspect is provided with a drain port provided below the air passage, so that the suction port of the air conditioning unit or the suction of the second blowing means is temporarily provided. Even if water or the like enters from the mouth, it is discharged to the outside from the drain, so that the blower, adsorbent or heating means does not get wet with water, and safety and long life can be ensured.
[0014]
Invention of Claim 7 suppresses the penetration | invasion of the dust to an air-conditioning unit or a 2nd ventilation means by setting it as the air-conditioning seat apparatus of Claim 1 or 4 which provided the air filtration filter in the suction inlet. Since dust does not adhere to the blower, adsorbent or heating means, safety and long life can be ensured.
[0015]
【Example】
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
[0016]
(Example 1)
FIG. 1 shows an air conditioning unit of an air conditioning seat device according to Embodiment 1 of the present invention.
[0017]
In the figure, an air conditioning unit 56 that supplies dehumidified air includes a blower that sucks air, a first blower 50 such as a sirocco fan, an adsorbent 53 that dehumidifies air sucked by the blower 50, and an adsorbent. A heating means 54 for heating 53, and a discharge air path switching means 63 for switching the air path according to the dehumidifying mode and the regeneration mode of the adsorbent 53, and the first suction port 51 of the air sucked by the blower 50 is directed downward It opens and sucks the air in the lower part of the room. The room air sucked from the first suction port 51 is sent to the adsorbent 53 and the heating means 54 through the first suction air passage 52. And after that, air is supplied to the 1st ventilation path 55 comprised with non-hygroscopic materials, such as a urethane resin, or the exhaust air path 62 which has the exhaust port 61 by switching of the exhaust air path switching means 63. .
[0018]
The adsorbent 53 is made of, for example, zeolite, silica gel, activated alumina, or the like, and adsorbs and dehumidifies moisture in the sent indoor air. The heating means 54 has a function of releasing moisture adsorbed on the adsorbent 53 by heating the adsorbent 53 by convection, radiation, or conduction. Specifically, a strip-shaped electric resistance heating element 71 as shown in FIG. 4 is pleated, or an expanded metal 72 is formed by cutting and stretching a thin metal plate such as stainless steel as shown in FIG. Current is passed through a wire mesh 73 knitted with a stainless metal wire as shown in FIG. 6 or a perforated plate 74 in which a metal thin plate as shown in FIG. Since these structures are open to the air blowing direction, the pressure loss of the blowing can be reduced.
[0019]
The discharge port 61 has a function of discharging exhaust air containing moisture released from the adsorbent 53 by the heating means 54 to the outside through the discharge air passage 62. The discharge port 61 faces downward. It is open. Positionally, it is opened above the first suction port 51.
[0020]
Further, the exhaust air path switching means 63 sends dehumidified air to the first ventilation path 55 in the dehumidifying mode of the adsorbent 53 and guides the exhaust air to the exhaust air path 62 in the regeneration mode. A damper that is driven by a motor is used.
[0021]
Further, as shown in FIG. 2, the air conditioning unit 56 shown in FIG. 1 is incorporated in the seat body and supplies dehumidified air to the seat portion 59. That is, the first ventilation path 55 communicates with the seat ventilation path 68. The seat ventilation path 68 branches into a seat bottom portion 69 and a seat back portion 70, and introduces air dehumidified by the air conditioning unit 56 into a pad portion 58 such as urethane foam resin of the seat 57. The pad portion 58 is covered with a skin 59, and the skin 59 is provided with an ejection hole 60 through which dehumidified air that has passed through the first ventilation path 55 and the seat ventilation path 68 is ejected.
[0022]
About the air-conditioning seat apparatus comprised as mentioned above, the operation | movement and an effect | action are demonstrated below.
[0023]
First, during the regeneration mode operation, as shown in FIG. 2, the exhaust air passage switching means 63 is set to a position where the exhaust air passage 62 is opened and the first air passage 55 is closed, and the heating means 54 is heated to generate 0. The first blower 50 is driven at a flow rate of 2 m ³ / min. In the driving method, after stopping for about 20 seconds first, driving for about 1 second is repeated.
[0024]
In the case of the adsorbent 53 of silica gel, when the adsorbent 53 is heated to 120 ° C., water vapor begins to be desorbed from the adsorbent 53, and the air containing the desorbed water vapor is discharged by the first blower 50 using the first air blower 62. Through the discharge port 61, it is discharged into the room. In this case, the heat generated by the heating means 54 is transmitted to the surface of the adsorbent 53, but when the surface of the adsorbent 53 is low temperature, the first blower 50 is not driven, so the surface temperature of the adsorbent 53 rises quickly. Then, moisture is desorbed from the adsorbent 53 quickly as water vapor. Further, since the surface temperature of the adsorbent 53 becomes higher when the air is blown intermittently than when it is blown at a flow rate of 0.01 m ³ / min in a steady state, the amount of heat transfer to the inside of the adsorbent 53 is increased according to the Fourier law. Playback time is fast. In addition, since there is no need to adjust the air flow rate, the apparatus can be configured simply.
[0025]
After the regeneration mode operation is completed, the dehumidifying mode operation is performed. In the dehumidifying mode operation, as shown in FIG. 3, when the exhaust air passage switching means 63 is set to a position where the exhaust air passage 62 is closed and the first air passage 55 is opened and the first blower 50 is driven, 1 is sucked in from the suction port 51. Since the first suction port 51 opens downward, air having a relatively low temperature can be sucked even indoors. Further, since the discharge port 61 is located above the first suction port 51, the high-temperature and high-humidity air discharged during the regeneration mode operation does not reach the first suction port 51 and rises to the upper part of the room. Go. Therefore, there is no short circuit state in which exhausting air is repeatedly sucked and the dehumidifying effect is lost. At the same time, the fact that the first suction port 51 is opened downward means that even if the air conditioning unit 56 is splashed with water, the blower 50, the adsorbent 53, and the heating means 54 are not splashed with water. It will also ensure the service life.
[0026]
The indoor air (35 ° C., 55% RH) sent to the adsorbent 53 at a flow rate of 0.2 m ³ / min by the first blower 50 is adsorbed with water vapor in the air by the adsorbent 53 and has a humidity of At the same time, heat is generated due to heat of adsorption, and high-temperature and low-humidity air (48 ° C., 18% RH) is led to the first ventilation path 55 and is supplied from the ejection hole 60 of the skin 59 through the seat ventilation path 68. The seat flows to the seat bottom 69 and the seat back 70. At this time, the human body receives a little heat from the air at 48 ° C. by heat transfer, but by removing the heat of vaporization by evaporating the sweat on the surface of the human body, the human body is given a cool feeling and a feeling of stuffiness is prevented.
[0027]
As described above, in the present embodiment, the water vapor of the room air sucked from the first suction port 51 by the first blower 50 is adsorbed by the adsorbent 53 to form dehumidified air of high temperature and low humidity on the surface of the seat body. By supplying from the ejection hole 60, the sweat of the human body surface and clothing quickly vaporizes and takes away a large amount of heat of vaporization, thereby giving a cool feeling to the human body and preventing the skin from feeling stuffy because the sweat is vaporized.
[0028]
In particular, since the first suction port 51 is opened downward, air having a relatively low temperature can be sucked even indoors. In general, since air having a low temperature has a saturated water vapor amount, that is, moisture contained in the air, the air sucked from the first suction port 51 is the air having the least moisture in the room. Dehumidification of this sucked air results in dehumidified air of lower humidity, which also increases the heat of vaporization when the sweat on the human body surface and clothes evaporates, increasing the cool feeling received by the human body and increasing the amount of sweat vaporized. So it eliminates skin stuffiness more quickly. That is, the cooling capacity can be increased.
[0029]
Further, the fact that the first suction port 51 and the discharge port 61 are open downward means that water does not enter from the first suction port 51 and the discharge port 61 even if water or the like is applied to the air conditioning unit 56. Therefore, safety and long life can be ensured without the first blower 50, the adsorbent 53, and the heating means 54 being attacked by water or the like.
[0030]
Moreover, opening the discharge port 61 downward does not cause discomfort because the high-temperature and high-humidity exhaust air generated in the regeneration mode does not directly hit the person sitting at the rear.
[0031]
Furthermore, by providing the discharge port 61 above the first suction port 51, the high-temperature and high-humidity exhaust air generated in the regeneration mode does not reach the first suction port 51, so a short circuit state occurs. I don't have to.
[0032]
(Example 2)
FIG. 8 shows the heating means of the air-conditioning seat device in Embodiment 2 of the present invention. Components having the same reference numerals as those of the first embodiment have the same structure and description thereof is omitted.
[0033]
In the figure, an undercoat 75 obtained by sintering and oxidizing aluminum hydroxide, cerium nitrate, or the like is applied to the surface of the heating means 54, and an adsorbent 53 such as zeolite, titasilicate, silica gel, activated alumina or the like is supported. It is composed.
[0034]
This configuration can be sufficiently applied to the strip-shaped electric resistance heating element 71 shown in FIG. 4, the expanded metal 72 shown in FIG. 5, the wire mesh 73 shown in FIG. 6, and the metal thin porous plate 74 shown in FIG. .
[0035]
About the air-conditioning seat apparatus comprised as mentioned above, the operation | movement and an effect | action are demonstrated below.
[0036]
Since the adsorbent 53 is carried on the surface of the heating means 54, the heat of the heating means 54 is directly transmitted to the adsorbent 53 during the regeneration mode operation, and the temperature raising rate of the adsorbent 53 increases. That is, most of the adsorbed moisture is released even if the regeneration time is shortened.
[0037]
As described above, in this embodiment, since the adsorbent 53 is supported on the surface of the heating unit 54, the adsorbent 53 is directly heated by the heating unit 54. Therefore, the heating rate of the adsorbent 53 is increased, and the short time. The adsorption capacity recovers with time. For this reason, the operation time in the regeneration mode is shortened, the operation time in the dehumidifying mode is relatively long, and the cool feeling is improved.
[0038]
Further, since the adsorbent 53 is directly heated, the air is hardly heated, and the power during the regeneration mode operation can be reduced.
[0039]
Further, even if the adsorbent 53 is left for a long period of time, the adsorbent 53 can be immediately regenerated, and a strict seal configuration for preventing the adsorption of water vapor in the atmosphere is not required, and the air conditioning unit 56 can be downsized.
[0040]
Further, in the case of the expanded metal 72, the wire mesh 73, and the perforated plate 74, since the thin plate is cut or a thin wire is used, the heat resistance is lower than that of the electric resistance heating element 71 even with the same electric resistance. Thus, the playback time can be shortened.
[0041]
(Example 3)
FIG. 9 shows an air conditioning unit of an air conditioning seat device according to the third embodiment of the present invention. Components having the same reference numerals as those of the first embodiment have the same structure and description thereof is omitted.
[0042]
As shown in the figure, a drain port 81 is provided below the first suction air passage 52.
[0043]
As a result, the first suction port 51 is opened downward, so that basically no water or the like enters, but even if it enters, it is drained from the drain port 81, and the first blower 50, the adsorbent 53, since the heating means 54 is not attacked by water or the like, safety and long life can be ensured.
[0044]
(Example 4)
FIG. 10 shows an air conditioning unit of an air conditioning seat device in Embodiment 4 of the present invention. Components having the same reference numerals as those of the first embodiment have the same structure and description thereof is omitted.
[0045]
As shown in the figure, an air filtration filter 82 is provided on the entire surface of the first suction port 51.
[0046]
As a result, when the room air is sucked in, the air passes through the air filtration filter 82, so that dust in the room is captured by the air filtration filter 82. Accordingly, since dust does not adhere to the first blower 50, the adsorbent 53, and the heating means 54, the shaft blow of the first blower 50 due to dust adhesion, clogging of the adsorbent 53, and heating of the heating means 54. There is no generation of dust and burnt residue, and safety and long life can be ensured.
[0047]
(Example 5)
FIG. 11 shows an air-conditioning seat device according to Embodiment 5 of the present invention. Components having the same reference numerals as those of the first embodiment have the same structure and description thereof is omitted.
[0048]
As shown in the figure, separately from the air conditioning unit 56, a second blower means 80 for supplying indoor air to the seat body when the adsorbent 53 is in the regeneration mode is provided. The second blowing means 80 plays a role of sending room air sucked from the second suction port 65 by the second blower 64 such as a sirocco fan to the second ventilation path 67 through the second suction air passage 66. . The second ventilation path 67 communicates with the seat ventilation path 68. And the 2nd ventilation means 80 is installed in the vicinity of the air conditioning unit 56, or united with the air conditioning unit 56 is provided.
[0049]
About the air-conditioning seat apparatus comprised as mentioned above, the operation | movement and an effect | action are demonstrated below.
[0050]
When the air-conditioning unit 56 enters the regeneration mode operation, the second blower 64 is driven to suck indoor air from the second suction port 65, and the skin 59 is ejected through the second ventilation path 67 and the seat ventilation path 68. It ejects from the hole 60. Since the air to be ejected does not adsorb moisture by the adsorbent 53, the humidity is the same as that of the room air. However, the air flow is in contact with the human body, so that the surface of the human body and sweat on the clothing are vaporized to some extent. The feeling of stuffiness can be temporarily suppressed until the unit 56 returns to the dehumidifying mode operation.
[0051]
Also in this embodiment, the means and configurations in Embodiments 1 to 4 can be appropriately adopted as necessary, and the combination thereof is free.
[0052]
Each of the above-described Examples 1 to 5 has been described for an air-conditioning seat device for an automobile, but can also be used for an office chair or the like, and the environment temperature is high or the user sits for a long time. Therefore, a comfortable seating feeling can be obtained.
[0053]
【The invention's effect】
As described above, according to the air conditioning seat device of the present invention, in the air conditioning unit that supplies dehumidified air to the seat body, the air suction port is opened downward, and the air conditioning unit is relatively indoors. Since air having a low temperature can be sucked in, the dehumidifying ability of the adsorbent can be improved, a cool feeling can be obtained in a short time, and the stuffiness can be eliminated.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cutaway perspective view showing an air conditioning unit of an air conditioning seat device in Embodiment 1 of the present invention. FIG. 2 is a cross-sectional view showing a regeneration mode state in which the air conditioning seat device is incorporated in a seat body. FIG. 4 is a perspective view showing heating means of the air-conditioning seat device. FIG. 5 is a plan view showing other heating means of the air-conditioning seat device. FIG. FIG. 7 is a plan view showing still another heating means of the air-conditioning seat apparatus. FIG. 8 is a cross-sectional view of the heating means of the air-conditioning seat apparatus in Embodiment 2 of the present invention. FIG. 10 is a cutaway perspective view showing an air conditioning unit of an air conditioning seat device in Embodiment 4 of the present invention. FIG. 11 is a cutaway perspective view showing an air conditioning unit of the air conditioning seat device in Embodiment 4 of the present invention. A playback model that incorporates the device into the seat body. Sectional view showing a de state EXPLANATION OF REFERENCE NUMERALS
DESCRIPTION OF SYMBOLS 50 1st air blower 51 1st suction inlet 52 1st suction air path 53 Adsorbent 54 Heating means 55 1st ventilation path 56 Air conditioning unit 57 Seat 58 Pad part 59 Skin 60 Ejection hole 61 Outlet 62 Exhaust air path 63 Exhaust air path switching means 64 Second blower 65 Second suction port 66 Second suction air path 67 Second ventilation path 68 Seat ventilation path 71 Electrical resistance heating element 72 Expanded metal 73 Wire net 74 Perforated plate 80 Second Air blowing means 81 Drain port 82 Air filtration filter

Claims

空調ユニットと、空調ユニットからの除湿された空気が供給される座席本体とを備え、前記空調ユニットは、空気を吸込む送風機と、送風機で吸い込まれた空気を除湿する吸着材と、吸着材を加熱する加熱手段と、吸着材の除湿モードと再生モードにより風路を切り替える排出風路切替手段とを有するとともに、前記送風機で吸込む空気の吸込口を下向きに開口した空調座席装置。The air conditioning unit includes a seat body to which air dehumidified from the air conditioning unit is supplied. The air conditioning unit heats the adsorbent, an air blower that sucks in air, an adsorbent that dehumidifies air sucked in by the air blower The air-conditioning seat apparatus which has the heating means to perform, and the exhaust air path switching means which switches an air path by dehumidification mode and regeneration mode of adsorption material, and opened the inlet of the air suck | inhaled with the said air blower downward.

加熱手段の表面に吸着材を担持した請求項１に記載の空調座席装置。The air conditioning seat device according to claim 1, wherein an adsorbent is supported on a surface of the heating means.

吸着材の再生モード時における高温高湿の排気空気を排出する空調ユニットの排出口を下向きに開口させた請求項１または２に記載の空調座席装置。The air-conditioning seat device according to claim 1 or 2, wherein a discharge port of an air-conditioning unit that discharges high-temperature and high-humidity exhaust air in the adsorbent regeneration mode is opened downward.

空調ユニットとは別に、吸着材の再生モード時に室内の空気を座席本体に供給する第２の送風手段を設けた請求項１に記載の空調座席装置。The air-conditioning seat apparatus according to claim 1, further comprising a second air blowing unit that supplies indoor air to the seat body in the adsorbent regeneration mode, separately from the air-conditioning unit.

排出口を空調ユニットの吸込口または第２の送風手段の吸込口よりも位置的に上方部に開口させた請求項３または４に記載の空調座席装置。The air conditioning seat device according to claim 3 or 4, wherein the discharge port is opened at a position above the suction port of the air conditioning unit or the suction port of the second air blowing means.

空気の風路下方に排水口を設けた請求項１または４に記載の空調座席装置。The air conditioning seat device according to claim 1 or 4, wherein a drainage port is provided below the air passage.

吸込口に空気濾過フィルターを設けた請求項１または４に記載の空調座席装置。The air conditioning seat device according to claim 1 or 4, wherein an air filtration filter is provided at the suction port.