JP2005015071A

JP2005015071A - エレベータの主ロープ交換装置

Info

Publication number: JP2005015071A
Application number: JP2003178080A
Authority: JP
Inventors: Yoshio Seno; 義雄瀬野; Takeshi Kobayashi; 剛小林; Isao Tsujino; 伊佐男辻野; Masataka Saito; 正隆斎藤
Original assignee: Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Priority date: 2003-06-23
Filing date: 2003-06-23
Publication date: 2005-01-20

Abstract

【課題】エレベータにおける主ロープ交換作業を行う作業者の労力を軽減するとともに、作業時間短縮、安全性及び経済性の向上を実現することができる装置を提供する。
【解決手段】主ロープ８を送り出すように回転ハンドル２５を回転すると、主ロープ８は、張り車２７によって張力を受けながら、回転ドラム２４のロープ係り溝２４ａからの摩擦力を受けて送り出される。主ロープ８の巻き上げについても同様の原理によって実施可能であり、回転ハンドル２５の回転方向を変更するだけでよい。また、ハンドル操作による送り出しを行っていくと、ある段階で主ロープ８の自重による落下力がロープ係り溝２４ａからの摩擦力より大きくなり、回転ハンドル２５の操作を行わなくても主ロープ８が送り出される。なお、ブレーキレバー２８を操作して主ロープ８下降速度を制御することが可能である。
【選択図】図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エレベータの主ロープ交換装置、特に、昇降路上方に独立した機械室を設けない、いわゆる機械室レスエレベータの主ロープ交換装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、巻上機や制御盤等を昇降路内に設置することによって、屋上に機械室を必要としない、いわゆる機械室レスエレベータが登場している。この機械室レスエレベータは、エレベータ設置場所の省スペース化を実現することができるという利点を有しているので、その需要は増加してきている。しかし、従来の１：１ローピング方式等の機械室式エレベータと比較すると約４倍以上の主ロープ長が必要であり、この主ロープを掛ける返し車の数が多いことから、損傷を考慮した主ロープの交換周期が短くなってきている。また、機械室が屋上部分にあり、主ロープ交換作業のスペースが十分に確保できるこれまでのエレベータに対して、機械室レスエレベータの場合は、主ロープの交換を昇降路及び乗降場という限られたスペースで行わなければならず、非常に労力と時間を要するものであった。
【０００３】
ここで、従来の機械室レスエレベータにおける主ロープ交換作業について、図面を用いて説明する。図１５、図１６、図１７及び図１８は、一般的な機械室レスエレベータにおける主ロープ交換作業を説明するための図である。
【０００４】
先ず、機械室レスエレベータは、乗客が搭乗するかご１、かご１の昇降を行うための主ロープ４、駆動シーブ３、釣合おもり７、返し車５ａ，５ｂ等から構成されている。かご１には下面側にかご吊り車１ａ，１ｂが設置されており、主ロープ４からの昇降力を受けている。主ロープ４は、両端４ａ，４ｂが昇降路最上部の梁等に固設された綱止板２ａ，２ｂに接続されており、乗降場６側の綱止板２ａからかご吊り車１ｂ，１ａを経由して、返し車５ａ、駆動シーブ３、返し車５ｂの順に掛け廻され、釣合おもり７に設置されたおもり吊り車７ａをさらに経由して昇降路奥の綱止板２ｂに接続されている。以下、主ロープ４が３本である場合を例示してロープ交換作業を説明する。
【０００５】
このような機械室レスエレベータでは、かご１の天井部が機械室レスエレベータの設置されている建物の最上階の乗降場６付近に位置するようにエレベータを停止させ、主ロープ交換作業を行う。このとき、かご１は図示しないチェーンブロック等によって昇降路内の梁に懸架され、また、釣合おもり７は支え棒７ｂによって支持されることにより、落下防止等の安全対策が図られている。さらに、主ロープ交換作業を行う作業者は、乗降場２名、かご上１名、昇降路底１名の合計４名が最低限必要となる。
【０００６】
具体的な主ロープ交換作業手順は、以下のようになる。
【０００７】
（１）昇降路底１１に作業者が入り、主ロープ４の１本を駆動シーブ３のかご側上部付近Ｐ１で切断する。
【０００８】
（２）駆動シーブ３のかご側上部付近Ｐ１で切断され、返し車５ａで吊られた状態の主ロープ４（図１５Ａ部）を、かご上の作業者が引き上げて乗降場６に移動する。このとき、かご１を懸架するチェーンブロック等に滑車１２を設置することによって、主ロープ４の引き上げをスムーズに行う工夫が施されている（図１６）。
【０００９】
（３）次に、かご上作業者が返し車５ｂ側の主ロープ４（Ｂ部）を引き上げ、切断点Ｐ１を返し車５ｂ，５ａに掛けた状態で乗降場６へ移動する（図１６）。
【００１０】
（４）かご上作業者は、主ロープ４の綱止板２ｂ直下付近Ｐ２をさらに切断する。なお、切断時には、主ロープ４（Ｃ部）が自重で落下しないよう、あらかじめ落下防止措置がとられている。
【００１１】
（５）続いて、乗降場６に準備しておいた新主ロープ８の端部８ａと、先に切断し綱止板２ｂの直下付近で保持された状態にある既設主ロープ４の切断部Ｐ２とを、かご上作業者が所定の方式で仮接続する（図１６）。
【００１２】
（６）（４）で実施した既設主ロープ４の落下防止措置を解除し、乗降場６の作業者が新主ロープ８を送り出すと、既設主ロープ４（図１６Ｃ部）は自重で落下し、この落下に伴って乗降場６に移動されている別端部Ｐ１側の既設主ロープ４（図１６Ｂ部）を乗降場作業者が巻き取りドラム１０で巻き取っていく（図１７）。なお、綱止板２ｂの直下付近にもチェーンブロック等によって滑車１３を設置することにより、新主ロープ８の送り出しと既設主ロープ４の引き上げをスムーズに行う工夫が施されている（図１７）。
【００１３】
（７）乗降場６で既設主ロープ４の巻き取りが進み、送り出した新主ロープ８の仮接続場所Ｊが昇降路内から乗降場６に出てくると、既設主ロープ４と新主ロープ８が昇降路内で半分入れ替わった状態になる（図１８）。
【００１４】
（８）次に、返し車５ａ，５ｂの中間部分の新主ロープ８を昇降路底１１に向かってＵ字状に繰り下がるように乗降場６から送り出し、昇降路底１１で駆動シーブ３に掛け廻す（図１８）。
【００１５】
（９）新主ロープ８が駆動シーブ３に掛けられた後、乗降場６に戻ってきた新主ロープ８の端末８ａと、乗降場６に移動しておいた既設主ロープ４の端末Ｐ３を仮接続し、かご上作業者が既設主ロープ４の綱止板２ａ側を引き上げると、新主ロープ８はかご吊り車１ａ，１ｂに掛け廻され、仮接続を外した後に新主ロープ端末８ａを綱止板２ａに接続する。なお、この段階で、既設主ロープ４と新主ロープ８とが完全に入れ替わった状態となる。
【００１６】
（１０）最後に、新主ロープ８の端末８ｂを綱止板２ｂに接続する。以上で、１本目の主ロープの交換作業が終了する。
【００１７】
（１１）上記（１）〜（１０）の作業を残り２本分繰り返すことによって、機械室レスエレベータの主ロープ交換作業が完了することになる。
【００１８】
なお、従来の機械室レスエレベータの主ロープ交換装置あるいは方法として、例えば、以下のような文献が開示されている。
【００１９】
【特許文献１】
特開２００３−１４６５５６号公報
【特許文献２】
特開２００２−００３１２５号公報
【００２０】
【発明が解決しようとする課題】
従来の技術で説明した通り、機械室レスエレベータの主ロープ交換作業は非常に労力と時間の掛かるものである。すなわち、昇降路各部に掛け廻された状態の既設主ロープを乗降場に引き上げる際には、かご上作業者及び乗降場作業者が既設主ロープを人力で引っ張り上げなければならず、新主ロープを昇降路底に下ろすときには、新主ロープが急激に落下しないよう慎重に作業しなければならない。このような作業を行っていたのでは作業者の労力が過大であるため、作業時間が掛かることによるエレベータ停止時間の増大を招き、主ロープ交換作業の安全性や経済性を悪化させる原因となっていた。したがって、上記のような課題を解決することができる装置が求められていた。
【００２１】
本発明は、このような課題を解決するために成されたものであり、機械室レスエレベータにおける主ロープ交換作業を行う作業者の労力を軽減するとともに、作業時間の短縮化、安全性及び経済性の向上を実現することができるエレベータの主ロープ交換装置を提供するものである。
【００２２】
【課題を解決するための手段】
以上のような課題を解決するために、本発明に係るエレベータの主ロープ交換装置は、台座と、台座に立設される支柱と、支柱に備わる水平軸と、水平軸に回転自在に設置される回転ドラムと、回転ドラムに設置され、回転ドラムに対して回転力を与えるための回転ハンドルと、一端が水平軸に設置されるとともに、水平軸を軸中心として傾動可能に設置される支持アームと、支持アームに接続し、支持アームに対して張力を及ぼすスプリングと、支持アームの水平軸接続端とは別端に回転自在に設置される張り車とを有するエレベータの主ロープ交換装置であって、エレベータの主ロープを回転ドラム及び張り車に掛け渡すことによって、主ロープを送り出すときには、回転ドラムの回転力、及び／または、主ロープの自重によって主ロープの連続的な送り出しを行い、主ロープを巻き上げるときには、回転ハンドルの操作によって主ロープの巻き上げ回収を行うことを特徴とする。
【００２３】
また、本発明に係るエレベータの主ロープ交換装置において、前記回転ドラムと前記張り車はその外周に少なくとも１つ以上のロープ係り溝を備えており、このロープ係り溝によってエレベータに設置される少なくとも１本以上の主ロープを同時に交換可能であることを特徴とする。
【００２４】
さらに、本発明に係るエレベータの主ロープ交換装置は、前記回転ドラムの回転を停止させるブレーキ機構を備えていることを特徴とする。
【００２５】
【発明の実施の形態】
本発明の好適な実施の形態について、図面を用いて説明する。図１は、本発明におけるエレベータの主ロープ交換装置の概略構成を示す図である。
【００２６】
本発明におけるエレベータの主ロープ交換装置２０は、装置のベースとして台座２１を有しており、この台座２１には支柱２２が立設されている。支柱２２には水平軸２３が備わっており、この水平軸２３には回転ドラム２４が水平軸２３を軸中心として回転自在に設置されている。また、この回転ドラム２４には、回転ドラム２４に対して回転力を与えるための回転ハンドル２５が備わっている。
【００２７】
水平軸２３には、さらに、支持アーム２６が設置されている。この支持アーム２６は、一端が水平軸２３に設置されている一方で、水平軸２３接続端とは別端に、回転自在な張り車２７を有している。また、支持アーム２６と支柱２２との間にはスプリング２６ａが設けられているので、支持アーム２６は、水平軸２３を軸中心として傾動可能となっている。
【００２８】
回転ドラム２４と張り車２７は、その外周に少なくとも１つ以上（図１では３溝）のロープ係り溝２４ａを備えており、このロープ係り溝２４ａによってエレベータに設置される少なくとも１本以上（以後の説明では３本）の主ロープを同時に操作することが可能となっている。また、張り車２７は、支持アーム２６に接続しているスプリング２６ａの弾性力によって主ロープに対して張力を及ぼし、主ロープのスムーズな巻き上げ、送り出しを実現している。
【００２９】
さらに、本発明におけるエレベータの主ロープ交換装置２０は、回転ドラム２４の回転を停止させるブレーキ機構を備えている。このブレーキ機構は、台座２１に傾動可能に設置されたブレーキレバー２８と、台座２１に固定された半割ギア歯車２９で構成されている。ブレーキレバー２８は、回転ドラム２４に設置されているブレーキシュー３０とワイヤーロープ３１で接続されており、ブレーキレバー２８を図面左側方向に傾けることによってブレーキシュー３０表面に設置された金属プレートと回転ドラム２４が接触し、回転ドラム２４の回転を停止させる仕組みになっている。また、台座２１に固定された半割ギア歯車２９にブレーキレバー２８の固定爪２８ａを噛み合わせることによってブレーキレバー２８の傾斜を保持し、ブレーキを効かせた状態を保持することが可能となっている。なお、ブレーキレバー２８には、ブレーキ解除レバー２８ｂが備わっており、このブレーキ解除レバー２８ｂを操作することによって固定爪２８ａを半割ギア歯車２９から退避させ、ブレーキを解除することが可能となっている。
【００３０】
以上のようなエレベータの主ロープ交換装置２０を用いてエレベータの主ロープ交換作業を行うことになるのであるが、エレベータの主ロープ８は、図１に示す通り、回転ドラム２４のロープ係り溝２４ａに掛け回されるとともに張り車２７のロープ係り溝２７ａに掛け渡されることによって、送り出し及び巻き上げが実施される。以下、図１及び図３を用いて、本発明におけるエレベータの主ロープ交換装置２０を用いた主ロープ８の送り出し及び巻き上げ動作を説明する。なお、図３は、本発明におけるエレベータの主ロープ交換装置２０の使用状況を説明するための要部拡大図である。
【００３１】
［ハンドル操作による送り出し、巻き上げ］
ブレーキレバー２８によるブレーキが解除された状態で主ロープ８を送り出すように回転ハンドル２５を回転すると、ロープボビン９から引き出された主ロープ８は、張り車２７によって張力を受けながら、回転ドラム２４のロープ係り溝２４ａからの摩擦力を受けることによって送り出される。このとき、回転ドラム２４から主ロープ８が引き出される速度と、回転ハンドル２５の回転速度による主ロープ送り速度との間に違いがあったとしても、スプリング２６ａによって張り車２７が常に下方に引っ張られ、主ロープ８は張り車２７と回転ドラム２４との間で常に張力を受けているので、主ロープ８は回転ドラム２４のロープ係り溝２４ａから浮き上がることはない。したがって、主ロープ８は常に摩擦力を受けることになるので、空回りすることなく主ロープ８を送り出すことが可能となる。なお、主ロープ８の巻き上げについても同様の原理によって実施可能であり、回転ハンドル２５の回転方向を変更するだけでよい。
【００３２】
［主ロープの自重を利用した送り出し］
上記したハンドル操作による送り出しを行っていくと、ある段階で主ロープ８の自重による落下力がロープ係り溝２４ａからの摩擦力より大きくなり、回転ハンドル２５の操作を行わなくても主ロープ８が送り出されるようになってくる。この状態を放置すると主ロープ８の落下の加速度が増大するので、ブレーキレバー２８を操作して主ロープ８下降速度を制御することができる。すなわち、ブレーキレバー２８をこまめに操作することによって、主ロープ８の下降速度を一定に保持する、下降・停止を繰り返す等の操作が可能である。また、主ロープ８下降途中で作業を停止したい場合等には、半割ギア歯車２９にブレーキレバー２８の固定爪２８ａを噛み合わせることによってブレーキレバー２８の傾斜を保持し、ブレーキを効かせた状態を保持することによって、主ロープ８の停止状態を保つことも可能である。
【００３３】
以上のように、主ロープ８を送り出すときには、回転ドラム２４の回転力、及び／または、主ロープ８の自重によって主ロープ８の連続的な送り出しを行うことが可能であり、また、主ロープ８を巻き上げるときには、回転ハンドル２５の操作によって主ロープ８の巻き上げ回収を行うことができることになる。
【００３４】
続いて、本発明におけるエレベータの主ロープ交換装置２０を使用した主ロープ交換作業について、図２〜図１４を用いて説明する。図２は、本発明におけるエレベータの主ロープ交換装置２０を使用した主ロープ交換作業における、作業前の状況を示す図である。また、図４〜図１４は、一連の主ロープ交換作業を時系列に表した図である。なお、作業者の人員と配置箇所は、従来の技術で説明した場合と同様であり、上述した従来の技術に示した部材と同一又は類似する部材には、同一符号を付して説明を省略する。
【００３５】
（１）まず、エレベータの主ロープ交換装置２０をエレベータが設置された建物の最上階の乗降場６に設置する（図２，図３）。
【００３６】
（２）昇降路底１１の作業者が駆動シーブ３から既設主ロープ４を全数（３本）取り外す。また、かご上作業者は、既設主ロープ４の全数をかご１側の返し車５ａの直下近傍Ｐ３で切断する。このとき、既設主ロープ４のＤ部が落下することのないよう、あらかじめ所定の方法で保持を行っておく（図４）。
【００３７】
（３）かご上の作業者は、駆動シーブ３から取り外された既設主ロープ４をかご上に引き上げると、この既設主ロープ４をエレベータの主ロープ交換装置２０にセットし、巻き上げを行う。すると、既設主ロープ４のＡ部、Ｂ部が引き上げられることになり、乗降場作業者は、乗降場６にあらかじめ用意しておいた既設主ロープ４を巻き取り用の巻き取りドラム１０に巻き取っていく（図４，図５）。
【００３８】
（４）次に、かご上作業者は、既設主ロープ４の全数を釣合おもり７側の返し車５ｂの直下近傍Ｐ４で切断する。このとき、既設主ロープ４のＥ部が落下することのないよう、あらかじめ所定の方法で保持を行っておく（図５）。
【００３９】
（５）かご上作業者は、釣合おもり７側の返し車５ｂの直下近傍Ｐ４で既設主ロープ４を切断した後に、先に巻き上げた部分を返し車５ａ，５ｂから外し、釣合おもり７側の返し車５ｂの直下近傍Ｐ４からかご１側切断点Ｐ３までの間にある既設主ロープ４を昇降路から乗降場に巻き取っておく（図５，図６）。
【００４０】
（６）そして、既設主ロープ４の釣合おもり７側端末４ｂを綱止板２ｂから取り外し、既設主ロープ４をおもり吊り車７ａから外し、昇降路から乗降場６に巻き取っておく（図７）。
【００４１】
（７）以上の作業を終えると、昇降路内に残る既設主ロープ４は、かご１側切断点Ｐ３からかご側端末４ａのＤ部のみとなる。なお、既設主ロープ４のかご１側切断点Ｐ３は、かご上から落下しないように落下防止措置がとられている（図７）。
【００４２】
（８）続いて、交換用に準備した新主ロープ８をあらかじめ乗降場６に配置してあるエレベータの主ロープ交換装置２０に次の如くセットする。すなわち、新主ロープ８の先端部を張り車２７の下方から回転ドラム２４の上方に掛け廻し、概ね１回転半させた後、新主ロープ８の先端部８ｂを昇降路側に送り出す。この作業は、エレベータに必要な新主ロープ８の全数（３本）について同時に実施する（図８）。
【００４３】
（９）釣合おもり７側の綱止板２ｂで端部８ｂが接続された新主ロープ８は、乗降場作業者がエレベータの主ロープ交換装置２０の回転ハンドル２５を操作することによって新主ロープ８を送り出し、綱止板２ｂと返し車５ｂとの間をＵ字状に下降させる。そして、新主ロープ８がおもり吊り車７ａに到達した段階で、昇降路底作業者がおもり吊り車７ａに対して全ての新主ロープ８を掛け廻す（図９）。
【００４４】
（１０）次に、乗降場作業者が回転ハンドル２５を操作して新主ロープ８を乗降場６から昇降路内に送り出すとともに、かご上作業者が吊り車５ａ，５ｂの中間部を下方に引っ張り、ある程度まで下降すると新主ロープ８は自重でＵ字状に下降していき、昇降路底１１の駆動シーブ３に到達した段階で昇降路底作業者は駆動シーブ３に新主ロープ８を掛け廻す（図１０，図１１）。
【００４５】
（１１）かご１の上部に固定していた既設主ロープ４の切断箇所Ｐ３と、乗降場６にある新主ロープ８のかご側端末８ａとをかご上（もしくは、乗降場６で）仮接続する（図１１）。
【００４６】
（１２）次に、エレベータの主ロープ交換装置２０から新主ロープ８を送り出しながら既設主ロープ４を引き上げていくと、新主ロープ８はかご吊り車１ａ，１ｂに掛け廻されていく（図１２）。
【００４７】
（１３）そして、既設主ロープ４のかご側端末４ａを綱止板２ａから外し、昇降路から乗降場に撤去する（図１３）。
【００４８】
（１４）その後、かご吊り車１ａ，１ｂに掛け廻された状態となった新主ロープ８の端末８ａを綱止板２ａに接続する（図１４）。なお、上記の作業は、エレベータに必要な主ロープの全数（３本）を同時に交換することができる。以上の作業によって、エレベータの主ロープ交換作業が終了する。
【００４９】
なお、本実施の形態では、本発明に係るエレベータの主ロープ交換装置が、いわゆる機械室レスエレベータの主ロープ交換作業に用いられる場合を例示して説明したが、サイドプランジャー式油圧エレベータや２：１ローピングエレベータ等、他の型式のエレベータにおけるロープ取替作業に利用可能であることは明らかである。
【００５０】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によれば、エレベータの主ロープ交換作業において、作業者がエレベータの主ロープ交換装置の回転ハンドルを回すだけで、主ロープの巻き取りや送り出しを容易に行うことができるので、作業者の労力低減、主ロープ交換作業の時間削減を実現できる。
【００５１】
また、本発明によれば、主ロープの自重を利用して主ロープを送り出すことができるとともに、ブレーキレバーを操作することによって主ロープの送り速度を制御することができるので、作業者は主ロープ交換作業を効率よく、しかも安全に実施することができる。
【００５２】
さらに、長時間の作業停止時等にはブレーキレバーの固定手段を用いることにより主ロープの停止状態を保持することができるので、主ロープ交換作業の安全性を高めることが可能である。
【００５３】
またさらに、本発明によれば、複数の主ロープの巻き取り及び送り出しを同時に実施することができるので、従来のように同じ作業を繰り返すことがなく、主ロープ交換作業によるエレベータ停止時間の短縮、作業負荷の軽減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明におけるエレベータの主ロープ交換装置の概略構成を示す図である。
【図２】本発明におけるエレベータの主ロープ交換装置を使用した主ロープ交換作業における、作業前の状況を示す図である。
【図３】本発明におけるエレベータの主ロープ交換装置の使用状況を説明するための要部拡大図である。
【図４】一連の主ロープ交換作業を時系列に表した図である。
【図５】一連の主ロープ交換作業を時系列に表した図である。
【図６】一連の主ロープ交換作業を時系列に表した図である。
【図７】一連の主ロープ交換作業を時系列に表した図である。
【図８】一連の主ロープ交換作業を時系列に表した図である。
【図９】一連の主ロープ交換作業を時系列に表した図である。
【図１０】一連の主ロープ交換作業を時系列に表した図である。
【図１１】一連の主ロープ交換作業を時系列に表した図である。
【図１２】一連の主ロープ交換作業を時系列に表した図である。
【図１３】一連の主ロープ交換作業を時系列に表した図である。
【図１４】一連の主ロープ交換作業を時系列に表した図である。
【図１５】一般的な機械室レスエレベータにおける主ロープ交換作業を説明するための図である。
【図１６】一般的な機械室レスエレベータにおける主ロープ交換作業を説明するための図である。
【図１７】一般的な機械室レスエレベータにおける主ロープ交換作業を説明するための図である。
【図１８】一般的な機械室レスエレベータにおける主ロープ交換作業を説明するための図である。
【符号の説明】
１かご、１ａ，１ｂかご吊り車、２ａ，２ｂ綱止板、３駆動シーブ、４（既設）主ロープ、４ａ，４ｂ（既設）主ロープ端、５ａ，５ｂ返し車、６乗降場、７釣合おもり、７ａおもり吊り車、７ｂ支え棒、８（新）主ロープ、８ａ，８ｂ（新）主ロープ端部、９ロープボビン、１０巻き取りドラム、１１昇降路底、１２，１３滑車、２０エレベータの主ロープ交換装置、２１台座、２２支柱、２３水平軸、２４回転ドラム、２４ａロープ係り溝、２５回転ハンドル、２６支持アーム、２６ａスプリング、２７張り車、２７ａロープ係り溝、２８ブレーキレバー、２８ａ固定爪、２８ｂブレーキ解除レバー、２９半割ギア歯車、３０ブレーキシュー、３１ワイヤーロープ。

Claims

台座と、
台座に立設される支柱と、
支柱に備わる水平軸と、
水平軸に回転自在に設置される回転ドラムと、
回転ドラムに設置され、回転ドラムに対して回転力を与えるための回転ハンドルと、
一端が水平軸に設置されるとともに、水平軸を軸中心として傾動可能に設置される支持アームと、
支持アームに接続し、支持アームに対して張力を及ぼすスプリングと、
支持アームの水平軸接続端とは別端に回転自在に設置される張り車と、
を有するエレベータの主ロープ交換装置であって、
エレベータの主ロープを回転ドラム及び張り車に掛け渡すことによって、
主ロープを送り出すときには、回転ドラムの回転力、及び／または、主ロープの自重によって主ロープの連続的な送り出しを行い、
主ロープを巻き上げるときには、回転ハンドルの操作によって主ロープの巻き上げ回収を行うこと、
を特徴とするエレベータの主ロープ交換装置。
請求項１に記載のエレベータの主ロープ交換装置において、
前記回転ドラムと前記張り車はその外周に少なくとも１つ以上のロープ係り溝を備えており、このロープ係り溝によってエレベータに設置される少なくとも１本以上の主ロープを同時に交換可能であること、
を特徴とするエレベータの主ロープ交換装置。
請求項１又は２に記載のエレベータの主ロープ交換装置において、
前記回転ドラムの回転を停止させるブレーキ機構を備えていること、
を特徴とするエレベータの主ロープ交換装置。