JP2005008006A

JP2005008006A - Interior member of vehicle

Info

Publication number: JP2005008006A
Application number: JP2003173406A
Authority: JP
Inventors: Kenichi Okita; 健一沖田
Original assignee: Hino Motors Ltd
Current assignee: Hino Motors Ltd
Priority date: 2003-06-18
Filing date: 2003-06-18
Publication date: 2005-01-13
Anticipated expiration: 2023-06-18
Also published as: JP4259933B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To store a cup with a handle without narrowing volume of a recessed part for a small article. <P>SOLUTION: This interior member 12 of a vehicle is provided with a recessed part 12a for a cup for storing a cup body of the cup with the handle and the recessed part for storing the small article provided adjacently to the recessed part 12a for the cup to store the small article. A lid 12e for openably closing an upper surface of the recessed part for the small article is constituted to be lockable when closing the recessed part for the small article. A lock release button 14c of the lid 12e is installed, and an intermediate recessed part 12c capable of storing the handle of the cup is provided between the recessed part 12a for the cup and the recessed part for the small article. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、カップホルダと物入れを設けた車両の内装部材に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両の室内に設けられたコンソールボックスの前縁に傾斜面が形成され、この傾斜面の一部に一対の凹部が形成され、これらの凹部に一対のカップハウジングがそれぞれ埋込まれた車両用カップホルダが知られている（例えば、特許文献１参照）。
一方、図７に示すように、後部にリッド２ｅ付きの小物用凹部２ｂが設けられ、前部に２つのカップ３，３を収容可能な２つのカップ用凹部２ａ，２ａがそれぞれ設けられたアームレスト２が知られている。なお、図７の符号４ｃはリッド２ｅのロックを解除するためのロック解除ボタンであり、符号２ｃはロック解除ボタン４ｃを操作するための中間凹部である。
【０００３】
【特許文献１】
特開平４−２３８７５３号公報（段落番号００２２、図５）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来の特許文献１に示された車両用カップホルダや上記従来のアームレストでは、取っ手を有するカップを保持しようとすると、取っ手を収容するための凹部の位置が問題になる。具体的には、図８に示すように、２つのカップ用凹部２ａ，２ａを連通するように取っ手用凹部２ｊを設けると、この取っ手用凹部２ｊに単一のカップ３の取っ手３ｂしか収容できず、図９に示すように、２つのカップ用凹部２ａ，２ａの外側方に延びて２つの取っ手用凹部２ｊ，２ｊをそれぞれ設けると、アームレスト２の幅Ｌ_１が増大してしまい、更に図１０に示すように、２つの取っ手用凹部２ｊ，２ｊを前方に延びて設けると、アームレスト２の取っ手３ｂ付きのカップ３を収容する部分の長さＬ_２が長くなって小物用凹部２ｂの容積が小さくなってしまう問題点がある。
【０００５】
本発明の目的は、小物用凹部の容積を狭めることなく、取っ手付きのカップを収容することができる、車両の内装部材を提供することにある。
本発明の別の目的は、複数の取っ手付きカップを複数の取っ手用凹部及び複数のカップ用凹部にそれぞれ同時に収容できるとともに、この状態でロック解除ボタンを操作できる、車両の内装部材を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、図１、図２及び図５に示すように、取っ手１３ｂ付きのカップ１３のカップ本体１３ａを収容するためのカップ用凹部１２ａと、カップ用凹部１２ａに隣接して設けられ小物を収容するための小物用凹部１２ｂとを備えた車両の内装部材の改良である。
その特徴ある構成は、小物用凹部１２ｂの上面を開放可能に閉止しかつ閉止時にロック可能に構成されたリッド１２ｅと、カップ用凹部１２ａと小物用凹部１２ｂとの間に設けられリッド１２ｅのロック解除ボタン１４ｃが設置されかつカップ１３の取っ手１３ｂを収容可能な中間凹部１２ｃと備えたところにある。
【０００７】
この請求項１に記載された車両の内装部材では、取っ手１３ｂ付きカップ１３のカップ本体１３ａをカップ用凹部１２ａに収容したときに、上記カップ１３の取っ手１３ｂがリッド１２ｅのロック解除ボタン１４ｃを操作するための中間凹部１２ｃに収容されるので、内装部材１２の前端から小物用凹部１２ｂの前端までの距離を必要最小限に抑制でき、小物用凹部１２ｂの容積を狭めることはない。
【０００８】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明であって、更に図１、図２及び図５に示すように、複数のカップ用凹部１２ａが小物用凹部１２ｂの周縁に並んで配設され、複数のカップ１３の複数のカップ用凹部１２ａへの収容時に、中間凹部１２ｃに収容された複数のカップ１３の取っ手１３ｂの間にロック解除ボタン１４ｃが位置するように構成されたことを特徴とする。
この請求項２に記載された車両の内装部材では、複数のカップ本体１３ａを複数のカップ用凹部１２ａにそれぞれ収容したときに、複数の取っ手１３ｂが中間凹部１２ｃに収容され、この状態で複数の取っ手１３ｂの間からロック解除ボタン１４ｃを操作することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１及び図２に示すように、自動車の後部座席１１の車幅方向に延びるシートバック１１ａの略中央にはアームレスト１２を収容可能なアームレスト用凹部１１ｂが形成される。アームレスト１２の下端は車幅方向に延びるシートバック１１ａにピン（図示せず）を介して枢着される。またアームレスト１２は上記ピンを中心に回転して、アームレスト用凹部１１ｂに収容される起立位置と、この起立位置から前方に回転しほぼ水平状態に保持されてアームレスト１２として利用可能な水平位置との間を回動可能に構成される。
【００１０】
アームレスト１２の水平位置での上面前部には、２つの取っ手１３ｂ付きのカップ１３，１３のカップ本体１３ａ，１３ａを収容するための２つのカップ用凹部１２ａ，１２ａが車幅方向に並んで配設され（図１〜図３）、アームレスト１２の水平位置での上面後部には、小物を収容するための小物用凹部１２ｂが設けられる（図４及び図５）。小物用凹部１２ｂの上面はリッド１２ｅにより開放可能に閉止され、リッド１２ｅは閉止時にロック手段１４によりロック可能に構成される（図４及び図６）。またアームレスト１２の水平位置での２つのカップ用凹部１２ａ，１２ａと小物用凹部１２ｂとの間には、中間凹部１２ｃが設けられる（図１、図２、図４及び図５）。この中間凹部１２ｃには、リッド１２ｅのロック解除ボタン１４ｃが設置されるとともに、２つの取っ手１３ｂ，１３ｂが収容可能に構成される。具体的には、中間凹部１２ｃは、リッド１２ｅのロック解除ボタン１４ｃを操作するための単一の操作用凹部１２ｉと、上記２つのカップ用凹部１２ａ，１２ａと単一の操作用凹部１２ｉとを連通するように車幅方向に並んでかつ互いに平行に配設された２つの取っ手用凹部１２ｊ，１２ｊとからなる（図１、図２及び図５）。なお、カップ１３の取っ手１３ｂは取っ手用凹部１２ｊから操作用凹部１２ｉにかけて収容される。
【００１１】
この実施の形態では、カップ用凹部１２ａが最も深く形成され、取っ手用凹部１２ｊが最も浅く形成され、操作用凹部１２ｉがカップ用凹部１２ａの深さより浅くかつ取っ手用凹部１２ｄの深さより深い中間の深さに形成される（図５）。更にカップ用凹部１２ａの周縁上面１２ｆと、中間凹部１２ｃの周縁上面１２ｇと、小物用凹部１２ｂを閉止したリッド上面１２ｈとは、なだらかな凸面になるように形成される（図１、図４及び図５）。なお、取っ手用凹部の深さより操作用凹部の深さを深く形成してもよく、或いは取っ手用凹部の深さと操作用凹部の深さとを同一の深さに形成してもよい。
【００１２】
リッド１２ｅの後縁は、図示しないがインテグラルヒンジを介して小物用凹部１２ｂの後縁に一体成形されるか、或いは蝶番により小物用凹部１２ｂの後縁に連結される。またリッド１２ｅは、上記インテグラルヒンジ又は蝶番を中心に上方に跳上げられてほぼ鉛直上向きになる開放位置と、小物用凹部１２ｂの上面を閉止する閉止位置との間を回動可能に構成される。更にロック手段１４は小物用凹部１２ｂの前縁とリッド１２ｅの前縁との間に設けられる（図４及び図６）。
【００１３】
ロック手段１４は、小物用凹部１２ｂの前縁であって車幅方向中央に設けられた被係止孔１４ａと、リッド１２ｅの前縁下面に設けられ被係止孔１４ａに離脱可能に係止する係止爪１４ｂと、この係止爪１４ｂと一体的に設けられリッド１２ｅに対して前後方向に摺動可能に構成された上記ロック解除ボタン１４ｃと、リッド１２ｅの前縁に取付けられロック解除ボタン１４ｃを摺動可能に保持するボタン保持具１４ｄと、ロック解除ボタン１４ｃとボタン保持具１４ｄとの間に介装されロック解除ボタン１４ｃを前方に突出するように付勢する圧縮コイルばね１４ｅとを有する。なお、図４及び図６において符号１４ｆは、ボタン保持具１４ｄと一体的に形成されかつロック解除ボタン１４ｃがボタン保持具１４ｄから離脱するのを防止する第１ストッパであり、符号１４ｇはボタン保持具１４ｄと一体的に形成されかつボタン保持具１４ｄがリッド１２ｅから離脱するのを阻止する第２ストッパである。
【００１４】
このように構成された車両の内装部材では、２つのカップ本体１３ａ，１３ａを２つのカップ用凹部１２ａ，１２ａにそれぞれ収容したときに、２つの取っ手１３ｂ，１３ｂが２つの取っ手用凹部１２ｊ，１２ｊから単一の操作用凹部１２ｉにかけてそれぞれ収容されるので、アームレスト１２の前端から小物用凹部１２ｂの前端までの距離を必要最小限に抑えることができる。この結果、小物用凹部１２ｂの容積を狭めずに、２つの取っ手付きカップ１３，１３を中間凹部１２ｃ、即ち２つの取っ手用凹部１２ｊ，１２ｊから単一の操作用凹部１２ｉにかけて同時にそれぞれ収容できる。
【００１５】
またカップ用凹部１２ａの周縁上面１２ｆと、中間凹部１２ｃの周縁上面１２ｇと、小物用凹部１２ｂを閉止したリッド上面１２ｈとを、なだらかな凸面になるように形成したので、水平位置でのアームレスト１２の上面の見栄えを向上できる。更に図９に示すようにカップ用凹部２ａ，２ａの周縁上面のうち両側縁が取っ手用凹部３ｂ，３ｂの形成により切欠かれた従来のアームレスト２や、図１０に示すようにカップ用凹部２ａ，２ａの周縁上面のうち前端が取っ手用凹部３ｂ，３ｂの形成により切欠かれた従来のアームレスト２と比較して、本実施の形態に記載された発明ではカップ用凹部１２ａの周縁上面１２ｆと中間凹部１２ｃの周縁上面１２ｇとが切欠かれずにリッド上面１２ｈに繋がっているため、見栄えを向上できる。ここで、カップ用凹部の周縁上面と、中間凹部の周縁上面と、小物用凹部を閉止したリッド上面とを、単一の平坦面になるように形成しても、上記と同様の効果が得られる。
【００１６】
なお、上記実施の形態では、カップ用凹部、小物用凹部、中間凹部、リッド等を設ける内装部材として後部座席のアームレストを挙げたが、運転席と助手席との間のフロアコンソールにカップ用凹部、小物用凹部、中間凹部、リッド等を設けてもよい。即ち、カップ用凹部、小物用凹部、中間凹部、リッド等を設ける内装部材はフロアコンソールでもよい。
また、上記実施の形態では、カップ用凹部を車幅方向に並んで２つ配設したが、カップ用凹部は単一であっても、或いは３つ以上配設してもよい。
【００１７】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によれば、リッドが小物用凹部の上面を開放可能に閉止し、このリッドのロック解除ボタンが設置されかつカップの取っ手を収容可能な中間凹部をカップ用凹部と小物用凹部との間に設けたので、取っ手付きカップのカップ本体をカップ用凹部に収容したときに、取っ手付きカップの取っ手がロック解除ボタンを操作するための中間凹部に収容される。この結果、内装部材の前端から小物用凹部の前端までの距離を必要最小限に抑制できるので、小物用凹部の容積を狭めることはない。
【００１８】
また複数のカップ用凹部を小物用凹部の周縁に並んで配設し、複数のカップの複数のカップ用凹部への収容時に、中間凹部に収容された複数のカップの取っ手の間にロック解除ボタンが位置するように構成すれば、複数のカップ本体を複数のカップ用凹部にそれぞれ収容しても、中間凹部に収容された複数の取っ手の間からロック解除ボタンを操作することができる。この結果、複数の取っ手が邪魔になることなく、ロック解除ボタンを速やかに操作できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施形態の車両の内装部材であるアームレストを含む後部座席の要部斜視図。
【図２】図４のＡ矢視図。
【図３】図２のＢ−Ｂ線断面図。
【図４】図２のＣ−Ｃ線断面図。
【図５】図２のＤ−Ｄ線断面図。
【図６】係止爪が被係止孔に係止した状態と係止爪が被係止孔から離脱した状態とを示す図４のＥ部断面図。
【図７】従来例を示す図２に対応する図。
【図８】第１の検討例を示す図７に対応する図。
【図９】第２の検討例を示す図７に対応する図。
【図１０】第３の検討例を示す図７に対応する図。
【符号の説明】
１２アームレスト（内装部材）
１２ａカップ用凹部
１２ｂ小物用凹部
１２ｃ中間凹部
１２ｅリッド
１３取っ手付きのカップ
１３ａカップ本体
１３ｂ取っ手
１４ｃロック解除ボタン[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle interior member provided with a cup holder and a container.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, an inclined surface is formed at the front edge of a console box provided in a vehicle interior, a pair of recesses are formed in a part of the inclined surface, and a pair of cup housings are embedded in these recesses, respectively. A known cup holder is known (for example, see Patent Document 1).
On the other hand, as shown in FIG. 7, an armrest provided with a recess 2b for small articles with a lid 2e at the rear and two cup recesses 2a and 2a capable of accommodating two cups 3 and 3 at the front. 2 is known. In addition, the code | symbol 4c of FIG. 7 is a lock release button for canceling | releasing the lock of the lid 2e, and the code | symbol 2c is an intermediate | middle recessed part for operating the lock release button 4c.
[0003]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Laid-Open No. 4-238753 (paragraph number 0022, FIG. 5)
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the vehicle cup holder and the conventional armrest shown in the above-mentioned conventional patent document 1, when trying to hold the cup having the handle, the position of the recess for accommodating the handle becomes a problem. Specifically, as shown in FIG. 8, when a recess 2j for a handle is provided so as to communicate two cup recesses 2a, 2a, only the handle 3b of a single cup 3 can be accommodated in the handle recess 2j. _First , as shown in FIG. 9, if two recesses 2j and 2j for the handle are provided to extend outward from the two cup recesses 2a and 2a, the width L1 of the armrest 2 is increased. as shown in 10, two handles recesses 2j, the provision extends 2j forward, the volume of the length L ₂ is longer small recess 2b of the portion for accommodating the cup 3 with the handle 3b of the armrest 2 There is a problem that becomes smaller.
[0005]
The objective of this invention is providing the interior member of a vehicle which can accommodate the cup with a handle, without narrowing the volume of the recessed part for small articles.
Another object of the present invention is to provide a vehicle interior member that can simultaneously accommodate a plurality of cups with handles in a plurality of recesses for handles and a plurality of recesses for cups, and that can operate a lock release button in this state. It is in.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
As shown in FIGS. 1, 2 and 5, the invention according to claim 1 is adjacent to the cup recess 12a for receiving the cup body 13a of the cup 13 with the handle 13b, and the cup recess 12a. This is an improvement of an interior member of a vehicle provided with a small article recess 12b provided for accommodating small articles.
The characteristic configuration is that a lid 12e configured to close the upper surface of the small article recess 12b so as to be openable and lockable at the time of closing, and a lock of the lid 12e provided between the cup concave section 12a and the small article recess 12b. The release button 14c is installed and provided with an intermediate recess 12c capable of accommodating the handle 13b of the cup 13.
[0007]
In the vehicle interior member described in claim 1, when the cup body 13a of the cup 13 with the handle 13b is accommodated in the cup recess 12a, the handle 13b of the cup 13 operates the unlocking button 14c of the lid 12e. Therefore, the distance from the front end of the interior member 12 to the front end of the accessory recess 12b can be minimized, and the volume of the accessory recess 12b is not reduced.
[0008]
The invention according to claim 2 is the invention according to claim 1, and, as shown in FIGS. 1, 2, and 5, a plurality of cup recesses 12 a are arranged along the periphery of the accessory recess 12 b. When the plurality of cups 13 are accommodated in the plurality of cup recesses 12a, the lock release buttons 14c are positioned between the handles 13b of the plurality of cups 13 accommodated in the intermediate recesses 12c. And
In the vehicle interior member described in claim 2, when the plurality of cup main bodies 13a are accommodated in the plurality of cup recesses 12a, the plurality of handles 13b are accommodated in the intermediate recesses 12c. The unlock button 14c can be operated from between the handles 13b.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIGS. 1 and 2, an armrest recess 11 b that can accommodate the armrest 12 is formed in the approximate center of the seat back 11 a extending in the vehicle width direction of the rear seat 11 of the automobile. The lower end of the armrest 12 is pivotally attached to a seat back 11a extending in the vehicle width direction via a pin (not shown). Further, the armrest 12 rotates around the pin, and has a standing position accommodated in the armrest recess 11b, and a horizontal position that rotates forward from the standing position and is held in a substantially horizontal state and can be used as the armrest 12. It is configured to be able to rotate between.
[0010]
Two cup recesses 12a and 12a for accommodating the cup bodies 13a and 13a of the cups 13 and 13 with the two handles 13b are arranged side by side in the vehicle width direction at the front upper surface of the armrest 12 in the horizontal position. An accessory recess 12b is provided at the rear of the upper surface of the armrest 12 at the horizontal position (FIGS. 4 and 5). The upper surface of the small article recess 12b is closed by a lid 12e so that the lid 12e can be opened, and the lid 12e can be locked by the locking means 14 when closed (FIGS. 4 and 6). Further, an intermediate recess 12c is provided between the two cup recesses 12a, 12a and the accessory recess 12b at the horizontal position of the armrest 12 (FIGS. 1, 2, 4, and 5). The intermediate recess 12c is provided with a lock release button 14c for the lid 12e and capable of accommodating two handles 13b and 13b. Specifically, the intermediate recess 12c includes a single operation recess 12i for operating the lock release button 14c of the lid 12e, the two cup recesses 12a and 12a, and a single operation recess 12i. It consists of two recesses 12j, 12j for handles arranged in parallel in the vehicle width direction so as to communicate with each other (FIGS. 1, 2, and 5). The handle 13b of the cup 13 is accommodated from the handle recess 12j to the operation recess 12i.
[0011]
In this embodiment, the cup recess 12a is formed deepest, the handle recess 12j is formed shallowest, and the operation recess 12i is shallower than the cup recess 12a and deeper than the handle recess 12d. It is formed to a depth (FIG. 5). Further, the peripheral upper surface 12f of the cup recess 12a, the peripheral upper surface 12g of the intermediate recess 12c, and the lid upper surface 12h that closes the accessory recess 12b are formed so as to be gentle convex surfaces (FIGS. 1, 4 and 4). FIG. 5). Note that the depth of the operation recess may be deeper than the depth of the handle recess, or the depth of the handle recess and the depth of the operation recess may be formed to the same depth.
[0012]
Although not shown, the rear edge of the lid 12e is formed integrally with the rear edge of the accessory recess 12b via an integral hinge, or connected to the rear edge of the accessory recess 12b by a hinge. The lid 12e is configured to be pivotable between an open position that is lifted upward about the integral hinge or hinge and is substantially vertically upward, and a closed position that closes the upper surface of the accessory recess 12b. The Furthermore, the locking means 14 is provided between the front edge of the accessory recess 12b and the front edge of the lid 12e (FIGS. 4 and 6).
[0013]
The locking means 14 is a front hole of the accessory recess 12b and is provided with a locked hole 14a provided at the center in the vehicle width direction, and is provided in a lower surface of the front edge of the lid 12e so as to be detachable from the locked hole 14a. The locking claw 14b to be engaged, the lock release button 14c provided integrally with the locking claw 14b and configured to be slidable in the front-rear direction with respect to the lid 12e, and attached to the front edge of the lid 12e to release the lock. A button holder 14d that slidably holds the button 14c, and a compression coil spring 14e that is interposed between the lock release button 14c and the button holder 14d and biases the lock release button 14c to protrude forward. Have 4 and 6, reference numeral 14f is a first stopper that is formed integrally with the button holder 14d and prevents the unlock button 14c from being detached from the button holder 14d, and reference numeral 14g is the button holder. The second stopper is formed integrally with the tool 14d and prevents the button holding tool 14d from being detached from the lid 12e.
[0014]
In the vehicle interior member configured as described above, when the two cup bodies 13a and 13a are accommodated in the two cup recesses 12a and 12a, respectively, the two handles 13b and 13b have two handle recesses 12j and 12j. To the single operation recess 12i, the distance from the front end of the armrest 12 to the front end of the accessory recess 12b can be minimized. As a result, the cups 13 and 13 with two handles can be accommodated simultaneously from the intermediate recess 12c, that is, from the two handle recesses 12j and 12j to the single operation recess 12i without reducing the volume of the accessory recess 12b.
[0015]
Also, the peripheral upper surface 12f of the cup recess 12a, the peripheral upper surface 12g of the intermediate recess 12c, and the lid upper surface 12h with the accessory recess 12b closed are formed to be gentle convex surfaces, so that the armrest 12 in the horizontal position is formed. Can improve the appearance of the top surface. Further, as shown in FIG. 9, the conventional armrest 2 in which both side edges of the peripheral upper surfaces of the cup recesses 2a, 2a are notched by forming the handle recesses 3b, 3b, or the cup recess 2a, Compared with the conventional armrest 2 in which the front end of the peripheral upper surface of 2a is notched by the formation of the recesses 3b, 3b for the handle, the peripheral upper surface 12f of the cup recess 12a and the intermediate recess in the invention described in the present embodiment Since the peripheral upper surface 12g of 12c is connected to the lid upper surface 12h without being cut out, the appearance can be improved. Here, even if the peripheral upper surface of the cup recess, the peripheral upper surface of the intermediate recess, and the lid upper surface where the accessory recess is closed are formed to be a single flat surface, the same effect as described above can be obtained. It is done.
[0016]
In the above embodiment, the armrest of the rear seat is cited as the interior member for providing the cup recess, the accessory recess, the intermediate recess, the lid, etc., but the cup recess is provided on the floor console between the driver seat and the passenger seat. In addition, a recess for small items, an intermediate recess, a lid, and the like may be provided. That is, the interior member provided with the cup recess, the accessory recess, the intermediate recess, the lid and the like may be a floor console.
Moreover, in the said embodiment, although two recessed parts for cups were arrange | positioned along with the vehicle width direction, the recessed part for cups may be single, or may be arrange | positioned 3 or more.
[0017]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, the lid closes the upper surface of the concave portion for small items so that it can be opened, and the intermediate concave portion in which the lock release button of this lid is installed and can accommodate the handle of the cup is defined as the cup concave portion. Since it was provided between the accessory recesses, when the cup body of the cup with handle is received in the cup recess, the handle of the cup with handle is received in the intermediate recess for operating the lock release button. As a result, since the distance from the front end of the interior member to the front end of the small article recess can be suppressed to the minimum necessary, the volume of the small article recess is not reduced.
[0018]
Also, a plurality of cup recesses are arranged along the periphery of the accessory recess, and when the plurality of cups are housed in the plurality of cup recesses, an unlock button is provided between the handles of the plurality of cups housed in the intermediate recesses. If the plurality of cup main bodies are accommodated in the plurality of cup recesses, the lock release button can be operated from among the plurality of handles accommodated in the intermediate recesses. As a result, the lock release button can be quickly operated without obstructing a plurality of handles.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a main part of a rear seat including an armrest that is an interior member of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a view taken in the direction of arrow A in FIG.
3 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG.
4 is a cross-sectional view taken along the line CC in FIG. 2;
5 is a cross-sectional view taken along the line DD of FIG.
6 is a cross-sectional view of part E of FIG. 4 showing a state where the locking claw is locked in the locked hole and a state where the locking claw is detached from the locked hole.
FIG. 7 is a view corresponding to FIG. 2 showing a conventional example.
FIG. 8 is a diagram corresponding to FIG. 7 showing a first examination example;
FIG. 9 is a diagram corresponding to FIG. 7 showing a second examination example.
FIG. 10 is a diagram corresponding to FIG. 7 showing a third examination example.
[Explanation of symbols]
12 Armrest (interior material)
12a cup recess 12b accessory recess 12c intermediate recess 12e lid 13 cup with handle 13a cup body 13b handle 14c lock release button

Claims

取っ手（１３ｂ）付きのカップ（１３）のカップ本体（１３ａ）を収容するためのカップ用凹部（１２ａ）と、前記カップ用凹部（１２ａ）に隣接して設けられ小物を収容するための小物用凹部（１２ｂ）とを備えた車両の内装部材において、
前記小物用凹部（１２ｂ）の上面を開放可能に閉止しかつ閉止時にロック可能に構成されたリッド（１２ｅ）と、
前記カップ用凹部（１２ａ）と前記小物用凹部（１２ｂ）との間に設けられ前記リッド（１２ｅ）のロック解除ボタン（１４ｃ）が設置されかつ前記カップ（１３）の取っ手（１３ｂ）を収容可能な中間凹部（１２ｃ）と
備えたことを特徴とする車両の内装部材。A cup recess (12a) for receiving a cup body (13a) of a cup (13) with a handle (13b), and a small object for receiving small items provided adjacent to the cup recess (12a). In an interior member of a vehicle provided with a recess (12b),
A lid (12e) configured to openably close the upper surface of the accessory recess (12b) and to be locked when closed;
Provided between the cup recess (12a) and the accessory recess (12b) is provided with a lock release button (14c) of the lid (12e) and can accommodate the handle (13b) of the cup (13). A vehicle interior member provided with an intermediate recess (12c).

複数のカップ用凹部（１２ａ）が小物用凹部（１２ｂ）の周縁に並んで配設され、複数のカップ（１３）の前記複数のカップ用凹部（１２ａ）への収容時に、中間凹部（１２ｃ）に収容された複数のカップ（１３）の取っ手（１３ｂ）の間にロック解除ボタン（１４ｃ）が位置するように構成された請求項１記載の車両の内装部材。A plurality of cup recesses (12a) are arranged along the periphery of the accessory recess (12b), and when the plurality of cups (13) are accommodated in the plurality of cup recesses (12a), the intermediate recess (12c) The vehicle interior member according to claim 1, wherein the lock release button (14 c) is positioned between the handles (13 b) of the plurality of cups (13) accommodated in the vehicle.