JP2004325007A - 熱交換器 - Google Patents
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Abstract
【課題】ブラケット構造を一層合理化してなる熱交換器を得ること。
【解決手段】媒体を流通するチューブ２１０及びフィン２２０を積層してなるコア２００と、チューブの端部が接続されたタンク３００と、コアの側部に配置されるとともにその端部をタンクに支持された補強部材６００とを備え、媒体がコアに伝わる熱にて熱交換をする熱交換器において、補強部材は、押出し部材６００ａを加工してなり、押出し部材の余剰部分を除去して成形したブラケット部６１０を備えた構成の熱交換器である。また、補強部材は、コアと対向する第１壁部６０１と、ブラケット部材７００を支持する第２壁部６０２とを備え、第２壁部は、第１壁部よりも肉厚に設定した構成の熱交換器である。
【選択図】 図４
【解決手段】媒体を流通するチューブ２１０及びフィン２２０を積層してなるコア２００と、チューブの端部が接続されたタンク３００と、コアの側部に配置されるとともにその端部をタンクに支持された補強部材６００とを備え、媒体がコアに伝わる熱にて熱交換をする熱交換器において、補強部材は、押出し部材６００ａを加工してなり、押出し部材の余剰部分を除去して成形したブラケット部６１０を備えた構成の熱交換器である。また、補強部材は、コアと対向する第１壁部６０１と、ブラケット部材７００を支持する第２壁部６０２とを備え、第２壁部は、第１壁部よりも肉厚に設定した構成の熱交換器である。
【選択図】 図４
Description
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、熱交換器のブラケット構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両に搭載される冷凍サイクルの放熱器等の熱交換器は、媒体を流通するチューブ及びフィンを積層してなるコアと、チューブの端部が接続されたタンクとを備え、媒体がコアに伝わる熱にて熱交換をする構成となっている。また、コアの側部には、その端部をタンクに支持された補強部材（通称サイドプレート）が配置されており、かかる補強部材には、車両取付け用のブラケット等が設けられる。補強部材にブラケットを設ける構成は、特許文献１乃至３にも開示されている。
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−１４８７９２号公報
【特許文献２】特開平１１−３２５７８１号公報
【特許文献３】２００１−２２７８９１号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで熱交換器は、熱交換効率の向上とともに、製造の容易化、軽量化、設置スペースの狭小化、及び取付け作業の簡素化等が非常に重要な課題とされており、前述したブラケットについても、これらの諸条件を考慮しつつ更なる構造的工夫が求められている。
【０００５】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ブラケット構造を一層合理化してなる熱交換器を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本願第１請求項に記載した発明は、媒体を流通するチューブ及びフィンを積層してなるコアと、前記チューブの端部が接続されたタンクと、前記コアの側部に配置されるとともにその端部を前記タンクに支持された補強部材とを備え、前記媒体が前記コアに伝わる熱にて熱交換をする熱交換器において、前記補強部材は、押出し部材を加工してなり、前記押出し部材の余剰部分を除去して成形したブラケット部を備えた構成の熱交換器である。このような構成によると、ブラケット構造を一層合理化してなる熱交換器が得られる。すなわち本発明の熱交換器は、熱交換器外部の外部体と支持するブラケット部を一体に備えた補強部材を用いることにより、その構成部品点数及び組み立て工数の削減を達成してなるものである。かかる補強部材は、押出し部材を加工して作成することが可能である。ブラケット部は、押出し部材の余剰部分を除去することによって、所定の形状に成形される。
【０００７】
本願第２請求項に記載した発明は、請求項１において、前記ブラケット部は、当該熱交換器外部の外部体とねじ止めする構成の熱交換器である。すなわちブラケット部と熱交換器外部の外部体とは、互いにねじ止めすることによって堅固に支持することが可能である。
【０００８】
本願第３請求項に記載した発明は、請求項２において、前記補強部材は、前記ねじ止めに用いるボルト又はナットの回転を防止する回転防止手段を備えた構成の熱交換器である。すなわち回転防止手段によれば、ブラケット部と熱交換器外部の外部体とのねじ止めに用いるボルトとナットとを簡単且つ強固に締め付けることが可能となる。
【０００９】
本願第４請求項に記載した発明は、請求項２又は３において、前記補強部材は、前記ねじ止めに用いるボルト又はナットを保持する保持手段を備えた構成の熱交換器である。すなわちボルト又はナットを補強部材に予め保持しておけば、ねじ止めは容易に行うことが可能となり、非常に便利である。
【００１０】
本願第５請求項に記載した発明は、媒体を流通するチューブ及びフィンを積層してなるコアと、前記チューブの端部が接続されたタンクと、前記コアの側部に配置されるとともにその端部を前記タンクに支持された補強部材とを備え、前記媒体が前記コアに伝わる熱にて熱交換をする熱交換器において、前記補強部材は、押出し部材を加工してなり、前記コアと対向する第１壁部と、ブラケット部材を支持する第２壁部とを備え、前記第２壁部は、前記第１壁部よりも肉厚に設定した構成の熱交換器である。このような構成によると、ブラケット構造を一層合理化してなる熱交換器が得られる。すなわち本発明の熱交換器は、ブラケット部材を補強部材に支持してなるものである。かかる補強部材は、押出し部材を加工して作成することが可能である。第２壁部は、ブラケット部材の支持に対応するべく、第１壁部よりも肉厚に設定してその剛性を十分に確保する。
【００１１】
本願第６請求項に記載した発明は、請求項５において、前記ブラケット部材は、前記第２壁部にねじ止めして設けた構成の熱交換器である。すなわちブラケット部材は、補強部材に対し、ねじ止めによって堅固に支持することが可能である。
【００１２】
本願第７請求項に記載した発明は、請求項６において、前記補強部材は、前記ねじ止めに用いるボルト又はナットの回転を防止する回転防止手段を備えた構成の熱交換器である。すなわち回転防止手段によれば、補強部材とブラケット部材とのねじ止めに用いるボルトとナットとを簡単且つ強固に締め付けることが可能となる。
【００１３】
本願第８請求項に記載した発明は、請求項６又は７において、前記補強部材は、前記ねじ止めに用いるボルト又はナットを保持する保持手段を備えた構成の熱交換器である。すなわちボルト又はナットを補強部材に予め保持しておけば、ねじ止めは容易に行うことが可能となり、非常に便利である。
【００１４】
本願第９請求項に記載した発明は、請求項６において、前記第２壁部は、前記ねじ止めに用いるボルトを螺合する雌ねじ部を備えた構成の熱交換器である。すなわち補強部材とブラケット部材とは、第２壁部の雌ねじ部にボルトを螺合してねじ止めすることが可能である。第２壁部は第１壁部よりも厚く設定したので、雌ねじ部の長さも十分に確保される。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の第１具体例を図１乃至図７に基づいて説明する。本例の熱交換器１は、車内空調用冷凍サイクルに用いられるコンデンサであり、自動車のエンジンルーム内に取り付けられる薄型のものである。冷凍サイクルは、媒体（すなわち冷媒）を圧縮するコンプレッサと、圧縮された媒体を冷却するコンデンサと、冷却された媒体を減圧する膨張弁と、減圧された媒体を気化するエバポレータとを備え、それらを配管で繋いで媒体を循環する構成となっている。
【００１６】
この熱交換器１は、媒体を流通するチューブ２１０及び波型のフィン２２０を交互に積層してなるコア２００と、各チューブ２１０の両端部がそれぞれ接続された左右一対のタンク３００とを備えている（図１参照）。タンク３００の要所には、媒体を流入する入口側継手部４００及び媒体を流出する出口側継手部５００が設けられている。タンク３００の内部は、仕切部材３３０にて所定の間隔に区画されている。そして、入口側継手部４００から流入した媒体は、コア２００に伝わる熱にて熱交換をしつつチューブ２１０を流通して凝縮し、出口側継手部５００から流出する。また、コア２００の上下側部には、熱交換器１の機械的強度を向上する補強部材６００がそれぞれ配置されている。補強部材６００の両端部は、各タンク３００にそれぞれ支持されている。また、各補強部材６００は、熱交換器１を車体に支持するためのブラケット部６１０を一体に備えたものである。
【００１７】
チューブ２１０、フィン２２０、タンク３００、入口側継手部４００、出口側継手部５００、及び補強部材６００は、アルミニウム又はアルミニウム合金を成形してなる部材からなり、熱交換器１は、それらの部材を一体に組み付け、その組み付け体を炉中で加熱処理してろう付けし、製造される。このような炉中ろう付けに際し、各部材の要所には予めろう材及びフラックスが設けられる。
【００１８】
タンク３００は、それぞれ所定の形状に塑性変形された第１プレート部材３１０及び第２プレート部材３２０を組み付けて略円筒形状となすとともに、その内部を仕切部材３３０にて所定の間隔に区画してなるものである（図２，図３参照）。第１プレート部材３１０は、その長手方向の縁部（図例では所定のピッチで列設された折り曲げ用の爪）を変形して第２プレート部材３２０を保持するものである。第２プレート部材３２０は、その長手方向に亘り所定のピッチで同型のスリット３２１が列設されたものである。また、第１プレート部材３１０の要所には、仕切部材３３０に設けられた突片３３１を嵌め込む孔部３１１が設けられている。
【００１９】
チューブ２１０及び補強部材６００は、それらの端部をそれぞれスリット３２１に挿入してタンク３００と組み付けられる（図４参照）。補強部材６００は、コア２００と対向する第１壁部６０１と、第１壁部６０１と直交する複数の第２壁部６０２とを備えた部材である。また、補強部材６００のブラケット部６１０は、第１壁部６０１からコア２００の正面側に張り出した部位であり、熱交換器１外部の外部体たる車体とねじ止めする構成となっている。車体側には、ブラケット部６１０をねじ止めするためのブラケット部材を設けてもよい。また、コア２００とブラケット部６１０との間には、多少の隙間が形成されている。ブラケット部６１０の要所には挿通孔６１１が設けられており、この挿通孔６１１には、かかるねじ止めに用いるボルトＢ１が挿通される。
【００２０】
本例の場合、補強部材６００は、所定の形状の押出し部材６００ａをプレス加工又は切削加工してなるものである（図５、図６参照）。押出し部材６００ａは、その押出し方向に亘って第１壁部６０１、第２壁部６０２、及びブラケット部形成部６１０ａを形成してなる部材である。補強部材６００は、かかる押出し部材６００ａを所定の長さに切断するとともに、その両端部における第１壁部６０１をタンク３００のスリット３２１に挿入可能な挿入部６０３とし、更にブラケット部形成部６１０ａの余剰部分を除去してブラケット部６１０を成形したものである。
【００２１】
挿通孔６１１に挿通したボルトＢ１の先端は、熱交換器１の前後方向に突出しており、ねじ止めは、ボルトＢ１の先端を車体側（図示はせず）に挿通するとともに、これにナットＮ１を螺合してなされる（図７参照）。
【００２２】
このように本例の熱交換器１は、熱交換器１外部の外部体とねじ止めするブラケット部６１０を一体に備えた補強部材６００を用いることにより、その構成部品点数及び組み立て工数の削減を達成してなるものである。熱交換器１は、ブラケット部６１０と車体とをねじ止めすることによって車両に取付けられる。
【００２３】
尚、車体とブラケット部６１０とは、本例ではボルトＢ１及びナットＮ１を用いてをねじ止めしたが、或いは、ナットＮ２は省略することも可能である。つまり、車体又はブラケット部６１０の一方にボルトＢ１を螺合する雌ねじ部を設け、それらの他方に挿通したボルトＢ１をその雌ねじ部に螺合してねじ止めすることも可能である。
【００２４】
また、本例のブラケット部６１０は、熱交換器１を車両に取付けるべく車体とねじ止めするものであるが、或いは、このようなブラケット部６１０は、熱交換器１にファン等の他部品を装着するものとして応用することも可能である。熱交換器１にファンを装着する場合は、ファンシュラウド又はファンに設けられたブラケット部材をブラケット部６１０とねじ止めするとよい。
【００２５】
次に、本発明の第２具体例を図８に基づいて説明する。本例の補強部材６００は、ボルトＢ１の回転を防止する回転防止手段を備えたものである。回転防止手段は、突部６２０をブラケット部形成部６１０ａと一体に押出し成形し、６角形を呈するボルトＢ１の頭部を突部６２０に当接してなるものである。ボルトＢ１とナットＮ１との締め付けは、ナットＮ１を回転することによって行われる。
【００２６】
更に本例の補強部材６００は、ボルトＢ１を保持する保持手段を備えたものである。保持手段は、一対の突部６２０の間にボルトＢ１の頭部を圧入することにより、そのボルトＢ１を保持する構成となっている。炉中ろう付けは、組み付け体を横倒しにしてボルトＢ１の先端を上に向けた状態で行うことも可能である。保持手段によれば、かかる炉中ろう付けにおいてボルトＢ１が挿通部６１１から抜け落ちる心配はない。尚、その他の基本構成は、前述した具体例と同様である。
【００２７】
このように、補強部材６００には回転防止手段及び保持手段を設けてもよい。回転防止手段によれば、ボルトＢ１とナットＮ１とを簡単且つ強固に締め付けることができる。また保持手段によれば、ねじ止めを容易に行うことができるうえに、ねじ止め前のボルトＢ１が挿通部６１１から不用意に抜け落ちる事態を確実に回避することができる。尚、突部６２０によれば、ブラケット部６１０の剛性がある程度向上するという利点もある。
【００２８】
次に、本発明の第３具体例を図９に基づいて説明する。本例の場合、ボルトＢ１の頭部は、第１壁部６０１と突部６２０との間に圧入する構成となっている。回転防止手段は、第１壁部６０１及び突部６２０をボルトＢ１の頭部と当接してなるものであり、保持手段は、第１壁部６０１と突部６２０との間にボルトＢ１の頭部を保持してなるものである。尚、その他の基本構成は、前述した具体例と同様である。
【００２９】
このように、回転防止手段及び保持手段は、第１壁部６０１を利用して構成することも可能である。
【００３０】
次に、本発明の第４具体例を図１０に基づいて説明する。本例の保持手段は、ボルトＢ１の頭部を一対の突部６２０、又は第１壁部６０１と突部６２０との間に入れた後に、その突部６２０を変形してなるものである。尚、その他の基本構成は前述した具体例と同様である。
【００３１】
このように、保持手段は、突部６２０を変形して構成することも可能である。本例によると、ボルトＢ１の抜け落ちはより確実に防止することができる。
【００３２】
次に、本発明の第５具体例を図１１に基づいて説明する。本例の補強部材６００は、ブラケット部６１０を第１壁部６０１よりも肉厚に設定してなるものである。つまり突部ラケット部６１０の厚さｔｂｒを第１壁部の厚さｔ１よりも厚くしてラケット部６１０の強度を十分に確保してなるものである。尚、その他の基本構成は前述した具体例と同様である。
【００３３】
このように、ブラケット部６１０の厚さｔｂｒは必要に応じて適宜に設定することが可能である。特に、補強部材６００全体の強度的バランスを考慮すると、ブラケット部６１０は第１壁部６０１よりも肉厚に設定するとよい。尚、ブラケット部６１０を肉厚にすると、これに伴いブラケット部形成部６１０ａの加工もやや困難になる故に、補強部材６００の設計は、その加工条件に適う良好な範囲でなされる。
【００３４】
次に、本発明の第６具体例を図１２に基づいて説明する。本例の補強部材６００は、ブラケット部６１０に凹状の溝部６１２を設け、これにボルトＢ１の頭部を嵌め込むとともに突部６２０を変形してボルトＢ１を保持する構成となっている。溝部６１２は、ボルトＢ１の回転防止手段となる。尚、その他の構成は前述した具体例と同様である。
【００３５】
このように、ブラケット部６１０にはボルトＢ１の頭部を嵌め込む溝部６１２を設けてもよい。尚、ボルトＢ１の頭部を溝部６１２に圧入するのであれば、これがボルトＢ１の保持手段となる故に、突部６２０は省略するとこも可能である。
【００３６】
次に、本発明の第７具体例を図１３に基づいて説明する。本例は、車体側から挿通したボルトＢ１の先端をブラケット部６１０の挿通部６１１に挿通し、これにナットＮ１を螺合する構成となっている。
【００３７】
本例の補強部材６００は、ナットＮ１の回転を防止する回転防止手段を備えたものである。回転防止手段は、６角形を呈するナットＮ１を突部６２０又は第１壁部６０１に当接してなるものである。ボルトＢ１とナットＮ１との締め付けは、ボルトＢ１を回転することによって行われる。
【００３８】
更に本例の補強部材６００は、ナットＮ１を保持する保持手段を備えたものである。本例の保持手段は、一対の突部６２０の間、又は第１壁部６０１と突部６２０との間にナットＮ１を圧入することにより、そのナットＮ１を保持する構成となっている。尚、その他の基本構成は、前述した具体例と同様である。
【００３９】
このように、車体とブラケット部６１０とのねじ止めは、車体側から挿通したボルトＢ１の先端をブラケット部６１０の挿通部６１１に挿通し、これにナットＮ１を螺合して行うことも可能である。補強部材６００には、ナットＮ１の回転を防止する回転防止手段及びナットＮ１を保持する保持手段を設ける。
【００４０】
次に、本発明の第８具体例を図１４に基づいて説明する。本例の保持手段は、ナットＮ１を一対の突部６２０、又は第１壁部６０１と突部６２０との間に入れた後に、その突部６２０を変形してなるものである。尚、その他の基本構成は前述した具体例と同様である。
【００４１】
このように、突部６２０を変形してナットＮ１をより確実に保持するように構成することも可能である。尚、ブラケット部６１０には前述した凹状の溝部６１２を設け、これにナットＮ１を嵌め込むように構成することも可能である。
【００４２】
次に、本発明の第９具体例を図１５乃至図１８に基づいて説明する。本例の補強部材６００は、第１壁部６０１と直交する第２壁部６０２にブラケット部材７００を支持する構成となっている。ブラケット部材７００は、熱交換器１にファンを装着するための部材である。具体的には、このブラケット部材７００は、ファンシュラウド又はファンに設けられた他のブラケット部材とねじ止めする構成となっている。ブラケット部材７００の要所には挿通孔７０１が設けられており、この挿通孔７０１には、ファンとブラケット部材７００とのねじ止めに用いるボルトＢ１が挿通される（図１５参照）。また、第２壁部６０２とブラケット部材７００とは、他のボルトＢ２を用いてねじ止めしている。
【００４３】
本例の補強部材６００もまた、所定の形状の押出し部材６００ａをプレス加工又は切削加工してなるものである（図１６、図１７参照）。押出し部材６００ａは、その押出し方向に亘って第１壁部６０１及び第２壁部６０２を形成してなる部材である。補強部材６００は、かかる押出し部材６００ａを所定の長さに切断するとともに、その両端部における第１壁部６０１をタンク３００のスリット３２１に挿入可能な挿入部６０３とし、更に、第２壁部６０２の要所に第２壁部６０２とブラケット部材７００とのねじ止めに用いるボルトＢ２を螺合する雌ねじ部６０４を設けてなるものである。
【００４４】
そして、ブラケット部材７００を支持する第２壁部６０２は、第１壁部６０１よりも肉厚に設定している（図１８参照）。つまり、第２壁部６０２の厚さｔ２を第１壁部の厚さｔ１よりも厚くすることにより、第２壁部６０２の強度を十分に確保してなるものである。
【００４５】
ブラケット部材７００は、第２壁部６０２とブラケット部材７００とのねじ止めに用いるボルトＢ２を挿通する挿通部７０２を備え、この挿通部７０２に挿通したボルトＢ２を雌ねじ部６０４に螺合することによって設けられる。
【００４６】
また、ファンとブラケット部材７００とのねじ止めに用いるボルトＢ１の先端は、熱交換器１の前後方向に突出しており、それらのねじ止めは、ボルトＢ１の先端をファンに挿通するとともに、これにナットＮ１を螺合してなされる。尚、その他の基本構成は前述した具体例と同様である。
【００４７】
このように、本例の熱交換器１は、熱交換器１外部の外部体たるファンと互いに支持するブラケット部材７００を補強部材６００に支持してなるものである。かかる補強部材６００は、押出し部材６００ａを加工して作成することが可能である。第２壁部６０２は、ブラケット部材７００の支持に対応するべく、第１壁部６０１よりも肉厚に設定してその剛性を十分に確保する。ブラケット部材７００は、第２壁部６０２にねじ止めすることによって堅固に支持することができる。また、第２壁部６０２は第１壁部６０１よりも厚く設定したので、雌ねじ部６０４の長さも十分に確保することができる。
【００４８】
尚、本例のブラケット部材７００は、熱交換器１にファンを装着するためのものであるが、或いは、このようなブラケット部材７００は、熱交換器１を車両に取付けるものとして応用することも可能である。熱交換器１を車両に着取付ける場合は、車体とブラケット部材７００とをねじ止めするる。この場合、車体側には、ブラケット部材７００をねじ止めするための他のブラケット部材を設けてもよい。
【００４９】
次に、本発明の第１０具体例を図１９に基づいて説明する。本例は、ブラケット部材７００の挿通部７０２に挿通したボルトＢ２の先端を第２壁部６０２の要所に設けた挿通部６０５に挿通し、これにナットＮ２を螺合する構成となっている。
【００５０】
本例の補強部材６００は、ナットＮ２の回転を防止する回転防止手段を備えたものである。回転防止手段は、６角形を呈するナットＮ２を突部６２０及び第１壁部６０１に当接してなるものである。ボルトＢ２とナットＮ２との締め付けは、ボルトＢ２を回転することによって行われる。突部６２０は、第２壁部６０２と一体に押出し成形したものである。
【００５１】
更に本例の補強部材６００は、ナットＮ２を保持する保持手段を備えたものである。本例の保持手段は、第１壁部６０１と突部６２０との間にナットＮ２を圧入することにより、そのナットＮ２を保持する構成となっている。尚、その他の基本構成は、前述した具体例と同様である。
【００５２】
このように、第２壁部６０２とブラケット部材７００とのねじ止めは、ブラケット部材７００の挿通部７０２に挿通したボルトＢ２の先端を第２壁部６０１の挿通部６０５に挿通し、これにナットＮ２を螺合して行うことも可能である。補強部材６００には、ナットＮ２の回転を防止する回転防止手段及びナットＮ２を保持する保持手段を設ける。回転防止手段によれば、ボルトＢ２とナットＮ２とを簡単且つ強固に締め付けることができる。また保持手段によれば、ねじ止めを容易に行うことができる。尚、突部６２０によれば、第２壁部６０２の剛性がある程度向上するという利点もある。
【００５３】
次に、本発明の第１１具体例を図２０に基づいて説明する。本例の場合、ナットＮ２は、一対の突部６２０の間に圧入する構成となっている。回転防止手段は、突部６２０にナットＮ２を当接してなるものであり、保持手段は、一対の突部６２０の間にナットＮ２を圧入することにより、そのナットＮ２を保持する構成となっている。尚、その他の基本構成は、前述した具体例と同様である。
【００５４】
このように、第２壁部６０２にはナットＮ２を挟む一対の突部６２０を設けてもよい。
【００５５】
次に、本発明の第１２具体例を図２１に基づいて説明する。本例の保持手段は、第１壁部６０１と突部６２０との間、又は一対の突部６２０の間に入れた後に、その突部６２０を変形してなるものである。突部６２０を変形する場合は、突部６２０とナットＮ２との間に若干の隙間を設けて、ナットＮ２の挿入性を向上してもよい。尚、その他の基本構成は前述した具体例と同様である。
【００５６】
このように、突部６２０を変形してナットＮ２をより確実に保持するように構成することも可能である。尚、突部６２０は、補強部材６００の長手方向に亘って連続したものであるところ、これを変形する場合は、その長手方向における所要の部位を部分的に変形するとよい。
【００５７】
次に、本発明の第１３具体例を図２２に基づいて説明する。本例の補強部材６００は、第２壁部６０２に凹状の溝部６０６を設け、これにナットＮ２を嵌め込むとともに突部６２０を変形してそのナットＮ２を保持する構成となっている。溝部６０６は、ナットＮ２の回転防止手段となる。尚、その他の構成は前述した具体例と同様である。
【００５８】
このように、第２壁部６０２にはナットＮ２を嵌め込む溝部６０６を設けてもよい。尚、ナットＮ２を溝部６０６に圧入するのであれば、これがナットＮ２の保持手段となる故に、突部６２０は省略するとこも可能である。
【００５９】
次に、本発明の第１４具体例を図２３に基づいて説明する。本例は、第２壁部６０２の挿通部６０５に挿通したボルトＢ２の先端をブラケット部材７００の挿通部７０２に挿通し、これにナットＮ２を螺合する構成となっている。
【００６０】
本例の補強部材６００は、ボルトＢ２の回転を防止する回転防止手段を備えたものである。回転防止手段は、６角形を呈するボルトＢ２の頭部を突部６２０又は第１壁部６０１に当接してなるものである。ボルトＢ２とナットＮ２との締め付けは、ナットＮ２を回転することによって行われる。
【００６１】
更に本例の補強部材６００は、ボルト２を保持する保持手段を備えたものである。本例の保持手段は、第１壁部６０１と突部６２０との間、又は一対の突部６２０の間にボルトＢ２の頭部を圧入することにより、そのボルトＢ２を保持する構成となっている。尚、その他の基本構成は、前述した具体例と同様である。
【００６２】
このように、第２壁部６０２とブラケット部材７００とのねじ止めは、第２壁部６０２の挿通部６０５に挿通したボルトＢ２の先端をブラケット部材７００の挿通部７０２に挿通し、これにナットＮ２を螺合して行うことも可能である。補強部材６００には、ボルトＢ２の回転を防止する回転防止手段及びボルトＢ２を保持する保持手段を設ける。
【００６３】
次に、本発明の第１５具体例を図２４に基づいて説明する。本例の保持手段は、ボルトＢ２の頭部を第１壁部６０１と突部６２０との間、又は一対の突部６２０との間に入れた後に、その突部６２０を変形してなるものである。尚、その他の基本構成は前述した具体例と同様である。
【００６４】
このように、突部６２０を変形してボルトＢ２をより確実に保持するように構成することも可能である。尚、第２壁部６０２には前述した凹状の溝部６０６を設け、これにボルトＢ２を嵌め込むように構成することも可能である。また、突部６２０は、補強部材６００の長手方向に亘って連続したものであるところ、これを変形してボルトＢ２を保持する場合は、その長手方向における所要の部位を部分的に変形するとよい。
【００６５】
尚、以上説明した各具体例における補強部材６００の形状や構造、更にはブラケット部６１０又はブラケット部材７００の形状や構造等は、適宜に設計変更が可能であり、特に図例したものに限定されないことは勿論である。
【００６６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、ブラケット構造を一層合理化してなる熱交換器を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の具体例に係り、熱交換器を示す正面図である。
【図２】本発明の具体例に係り、タンクを示す斜視図である。
【図３】本発明の具体例に係り、タンクを示す分解斜視図である。
【図４】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す斜視図である。
【図５】本発明の具体例に係り、押出し部材を示す斜視図である。
【図６】本発明の具体例に係り、補強部材を示す斜視図である。
【図７】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図８】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図９】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図１０】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図１１】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図１２】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図１３】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図１４】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図１５】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す斜視図である。
【図１６】本発明の具体例に係り、押出し部材を示す斜視図である。
【図１７】本発明の具体例に係り、補強部材を示す斜視図である。
【図１８】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図１９】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図２０】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図２１】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図２２】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図２３】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図２４】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【符号の説明】
１ 熱交換器
２００ コア
２１０ チューブ
２２０ フィン
３００ タンク
３１０ 第１プレート部材
３１１ 孔部
３２０ 第２プレート部材
３２１ スリット
３３０ 仕切部材
３３１ 突片
４００ 入口側継手部
５００ 出口側継手部
６００ 補強部材
６００ａ 押出し部材
６０１ 第１壁部
６０２ 第２壁部
６０３ 挿入部
６０４ 雌ねじ部
６０５ 挿通部
６０６ 溝部
６１０ ブラケット部
６１０ａ ブラケット部形成部
６１１ 挿通部
６１２ 溝部
６２０ 突部
【発明が属する技術分野】
本発明は、熱交換器のブラケット構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両に搭載される冷凍サイクルの放熱器等の熱交換器は、媒体を流通するチューブ及びフィンを積層してなるコアと、チューブの端部が接続されたタンクとを備え、媒体がコアに伝わる熱にて熱交換をする構成となっている。また、コアの側部には、その端部をタンクに支持された補強部材（通称サイドプレート）が配置されており、かかる補強部材には、車両取付け用のブラケット等が設けられる。補強部材にブラケットを設ける構成は、特許文献１乃至３にも開示されている。
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−１４８７９２号公報
【特許文献２】特開平１１−３２５７８１号公報
【特許文献３】２００１−２２７８９１号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで熱交換器は、熱交換効率の向上とともに、製造の容易化、軽量化、設置スペースの狭小化、及び取付け作業の簡素化等が非常に重要な課題とされており、前述したブラケットについても、これらの諸条件を考慮しつつ更なる構造的工夫が求められている。
【０００５】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ブラケット構造を一層合理化してなる熱交換器を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本願第１請求項に記載した発明は、媒体を流通するチューブ及びフィンを積層してなるコアと、前記チューブの端部が接続されたタンクと、前記コアの側部に配置されるとともにその端部を前記タンクに支持された補強部材とを備え、前記媒体が前記コアに伝わる熱にて熱交換をする熱交換器において、前記補強部材は、押出し部材を加工してなり、前記押出し部材の余剰部分を除去して成形したブラケット部を備えた構成の熱交換器である。このような構成によると、ブラケット構造を一層合理化してなる熱交換器が得られる。すなわち本発明の熱交換器は、熱交換器外部の外部体と支持するブラケット部を一体に備えた補強部材を用いることにより、その構成部品点数及び組み立て工数の削減を達成してなるものである。かかる補強部材は、押出し部材を加工して作成することが可能である。ブラケット部は、押出し部材の余剰部分を除去することによって、所定の形状に成形される。
【０００７】
本願第２請求項に記載した発明は、請求項１において、前記ブラケット部は、当該熱交換器外部の外部体とねじ止めする構成の熱交換器である。すなわちブラケット部と熱交換器外部の外部体とは、互いにねじ止めすることによって堅固に支持することが可能である。
【０００８】
本願第３請求項に記載した発明は、請求項２において、前記補強部材は、前記ねじ止めに用いるボルト又はナットの回転を防止する回転防止手段を備えた構成の熱交換器である。すなわち回転防止手段によれば、ブラケット部と熱交換器外部の外部体とのねじ止めに用いるボルトとナットとを簡単且つ強固に締め付けることが可能となる。
【０００９】
本願第４請求項に記載した発明は、請求項２又は３において、前記補強部材は、前記ねじ止めに用いるボルト又はナットを保持する保持手段を備えた構成の熱交換器である。すなわちボルト又はナットを補強部材に予め保持しておけば、ねじ止めは容易に行うことが可能となり、非常に便利である。
【００１０】
本願第５請求項に記載した発明は、媒体を流通するチューブ及びフィンを積層してなるコアと、前記チューブの端部が接続されたタンクと、前記コアの側部に配置されるとともにその端部を前記タンクに支持された補強部材とを備え、前記媒体が前記コアに伝わる熱にて熱交換をする熱交換器において、前記補強部材は、押出し部材を加工してなり、前記コアと対向する第１壁部と、ブラケット部材を支持する第２壁部とを備え、前記第２壁部は、前記第１壁部よりも肉厚に設定した構成の熱交換器である。このような構成によると、ブラケット構造を一層合理化してなる熱交換器が得られる。すなわち本発明の熱交換器は、ブラケット部材を補強部材に支持してなるものである。かかる補強部材は、押出し部材を加工して作成することが可能である。第２壁部は、ブラケット部材の支持に対応するべく、第１壁部よりも肉厚に設定してその剛性を十分に確保する。
【００１１】
本願第６請求項に記載した発明は、請求項５において、前記ブラケット部材は、前記第２壁部にねじ止めして設けた構成の熱交換器である。すなわちブラケット部材は、補強部材に対し、ねじ止めによって堅固に支持することが可能である。
【００１２】
本願第７請求項に記載した発明は、請求項６において、前記補強部材は、前記ねじ止めに用いるボルト又はナットの回転を防止する回転防止手段を備えた構成の熱交換器である。すなわち回転防止手段によれば、補強部材とブラケット部材とのねじ止めに用いるボルトとナットとを簡単且つ強固に締め付けることが可能となる。
【００１３】
本願第８請求項に記載した発明は、請求項６又は７において、前記補強部材は、前記ねじ止めに用いるボルト又はナットを保持する保持手段を備えた構成の熱交換器である。すなわちボルト又はナットを補強部材に予め保持しておけば、ねじ止めは容易に行うことが可能となり、非常に便利である。
【００１４】
本願第９請求項に記載した発明は、請求項６において、前記第２壁部は、前記ねじ止めに用いるボルトを螺合する雌ねじ部を備えた構成の熱交換器である。すなわち補強部材とブラケット部材とは、第２壁部の雌ねじ部にボルトを螺合してねじ止めすることが可能である。第２壁部は第１壁部よりも厚く設定したので、雌ねじ部の長さも十分に確保される。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の第１具体例を図１乃至図７に基づいて説明する。本例の熱交換器１は、車内空調用冷凍サイクルに用いられるコンデンサであり、自動車のエンジンルーム内に取り付けられる薄型のものである。冷凍サイクルは、媒体（すなわち冷媒）を圧縮するコンプレッサと、圧縮された媒体を冷却するコンデンサと、冷却された媒体を減圧する膨張弁と、減圧された媒体を気化するエバポレータとを備え、それらを配管で繋いで媒体を循環する構成となっている。
【００１６】
この熱交換器１は、媒体を流通するチューブ２１０及び波型のフィン２２０を交互に積層してなるコア２００と、各チューブ２１０の両端部がそれぞれ接続された左右一対のタンク３００とを備えている（図１参照）。タンク３００の要所には、媒体を流入する入口側継手部４００及び媒体を流出する出口側継手部５００が設けられている。タンク３００の内部は、仕切部材３３０にて所定の間隔に区画されている。そして、入口側継手部４００から流入した媒体は、コア２００に伝わる熱にて熱交換をしつつチューブ２１０を流通して凝縮し、出口側継手部５００から流出する。また、コア２００の上下側部には、熱交換器１の機械的強度を向上する補強部材６００がそれぞれ配置されている。補強部材６００の両端部は、各タンク３００にそれぞれ支持されている。また、各補強部材６００は、熱交換器１を車体に支持するためのブラケット部６１０を一体に備えたものである。
【００１７】
チューブ２１０、フィン２２０、タンク３００、入口側継手部４００、出口側継手部５００、及び補強部材６００は、アルミニウム又はアルミニウム合金を成形してなる部材からなり、熱交換器１は、それらの部材を一体に組み付け、その組み付け体を炉中で加熱処理してろう付けし、製造される。このような炉中ろう付けに際し、各部材の要所には予めろう材及びフラックスが設けられる。
【００１８】
タンク３００は、それぞれ所定の形状に塑性変形された第１プレート部材３１０及び第２プレート部材３２０を組み付けて略円筒形状となすとともに、その内部を仕切部材３３０にて所定の間隔に区画してなるものである（図２，図３参照）。第１プレート部材３１０は、その長手方向の縁部（図例では所定のピッチで列設された折り曲げ用の爪）を変形して第２プレート部材３２０を保持するものである。第２プレート部材３２０は、その長手方向に亘り所定のピッチで同型のスリット３２１が列設されたものである。また、第１プレート部材３１０の要所には、仕切部材３３０に設けられた突片３３１を嵌め込む孔部３１１が設けられている。
【００１９】
チューブ２１０及び補強部材６００は、それらの端部をそれぞれスリット３２１に挿入してタンク３００と組み付けられる（図４参照）。補強部材６００は、コア２００と対向する第１壁部６０１と、第１壁部６０１と直交する複数の第２壁部６０２とを備えた部材である。また、補強部材６００のブラケット部６１０は、第１壁部６０１からコア２００の正面側に張り出した部位であり、熱交換器１外部の外部体たる車体とねじ止めする構成となっている。車体側には、ブラケット部６１０をねじ止めするためのブラケット部材を設けてもよい。また、コア２００とブラケット部６１０との間には、多少の隙間が形成されている。ブラケット部６１０の要所には挿通孔６１１が設けられており、この挿通孔６１１には、かかるねじ止めに用いるボルトＢ１が挿通される。
【００２０】
本例の場合、補強部材６００は、所定の形状の押出し部材６００ａをプレス加工又は切削加工してなるものである（図５、図６参照）。押出し部材６００ａは、その押出し方向に亘って第１壁部６０１、第２壁部６０２、及びブラケット部形成部６１０ａを形成してなる部材である。補強部材６００は、かかる押出し部材６００ａを所定の長さに切断するとともに、その両端部における第１壁部６０１をタンク３００のスリット３２１に挿入可能な挿入部６０３とし、更にブラケット部形成部６１０ａの余剰部分を除去してブラケット部６１０を成形したものである。
【００２１】
挿通孔６１１に挿通したボルトＢ１の先端は、熱交換器１の前後方向に突出しており、ねじ止めは、ボルトＢ１の先端を車体側（図示はせず）に挿通するとともに、これにナットＮ１を螺合してなされる（図７参照）。
【００２２】
このように本例の熱交換器１は、熱交換器１外部の外部体とねじ止めするブラケット部６１０を一体に備えた補強部材６００を用いることにより、その構成部品点数及び組み立て工数の削減を達成してなるものである。熱交換器１は、ブラケット部６１０と車体とをねじ止めすることによって車両に取付けられる。
【００２３】
尚、車体とブラケット部６１０とは、本例ではボルトＢ１及びナットＮ１を用いてをねじ止めしたが、或いは、ナットＮ２は省略することも可能である。つまり、車体又はブラケット部６１０の一方にボルトＢ１を螺合する雌ねじ部を設け、それらの他方に挿通したボルトＢ１をその雌ねじ部に螺合してねじ止めすることも可能である。
【００２４】
また、本例のブラケット部６１０は、熱交換器１を車両に取付けるべく車体とねじ止めするものであるが、或いは、このようなブラケット部６１０は、熱交換器１にファン等の他部品を装着するものとして応用することも可能である。熱交換器１にファンを装着する場合は、ファンシュラウド又はファンに設けられたブラケット部材をブラケット部６１０とねじ止めするとよい。
【００２５】
次に、本発明の第２具体例を図８に基づいて説明する。本例の補強部材６００は、ボルトＢ１の回転を防止する回転防止手段を備えたものである。回転防止手段は、突部６２０をブラケット部形成部６１０ａと一体に押出し成形し、６角形を呈するボルトＢ１の頭部を突部６２０に当接してなるものである。ボルトＢ１とナットＮ１との締め付けは、ナットＮ１を回転することによって行われる。
【００２６】
更に本例の補強部材６００は、ボルトＢ１を保持する保持手段を備えたものである。保持手段は、一対の突部６２０の間にボルトＢ１の頭部を圧入することにより、そのボルトＢ１を保持する構成となっている。炉中ろう付けは、組み付け体を横倒しにしてボルトＢ１の先端を上に向けた状態で行うことも可能である。保持手段によれば、かかる炉中ろう付けにおいてボルトＢ１が挿通部６１１から抜け落ちる心配はない。尚、その他の基本構成は、前述した具体例と同様である。
【００２７】
このように、補強部材６００には回転防止手段及び保持手段を設けてもよい。回転防止手段によれば、ボルトＢ１とナットＮ１とを簡単且つ強固に締め付けることができる。また保持手段によれば、ねじ止めを容易に行うことができるうえに、ねじ止め前のボルトＢ１が挿通部６１１から不用意に抜け落ちる事態を確実に回避することができる。尚、突部６２０によれば、ブラケット部６１０の剛性がある程度向上するという利点もある。
【００２８】
次に、本発明の第３具体例を図９に基づいて説明する。本例の場合、ボルトＢ１の頭部は、第１壁部６０１と突部６２０との間に圧入する構成となっている。回転防止手段は、第１壁部６０１及び突部６２０をボルトＢ１の頭部と当接してなるものであり、保持手段は、第１壁部６０１と突部６２０との間にボルトＢ１の頭部を保持してなるものである。尚、その他の基本構成は、前述した具体例と同様である。
【００２９】
このように、回転防止手段及び保持手段は、第１壁部６０１を利用して構成することも可能である。
【００３０】
次に、本発明の第４具体例を図１０に基づいて説明する。本例の保持手段は、ボルトＢ１の頭部を一対の突部６２０、又は第１壁部６０１と突部６２０との間に入れた後に、その突部６２０を変形してなるものである。尚、その他の基本構成は前述した具体例と同様である。
【００３１】
このように、保持手段は、突部６２０を変形して構成することも可能である。本例によると、ボルトＢ１の抜け落ちはより確実に防止することができる。
【００３２】
次に、本発明の第５具体例を図１１に基づいて説明する。本例の補強部材６００は、ブラケット部６１０を第１壁部６０１よりも肉厚に設定してなるものである。つまり突部ラケット部６１０の厚さｔｂｒを第１壁部の厚さｔ１よりも厚くしてラケット部６１０の強度を十分に確保してなるものである。尚、その他の基本構成は前述した具体例と同様である。
【００３３】
このように、ブラケット部６１０の厚さｔｂｒは必要に応じて適宜に設定することが可能である。特に、補強部材６００全体の強度的バランスを考慮すると、ブラケット部６１０は第１壁部６０１よりも肉厚に設定するとよい。尚、ブラケット部６１０を肉厚にすると、これに伴いブラケット部形成部６１０ａの加工もやや困難になる故に、補強部材６００の設計は、その加工条件に適う良好な範囲でなされる。
【００３４】
次に、本発明の第６具体例を図１２に基づいて説明する。本例の補強部材６００は、ブラケット部６１０に凹状の溝部６１２を設け、これにボルトＢ１の頭部を嵌め込むとともに突部６２０を変形してボルトＢ１を保持する構成となっている。溝部６１２は、ボルトＢ１の回転防止手段となる。尚、その他の構成は前述した具体例と同様である。
【００３５】
このように、ブラケット部６１０にはボルトＢ１の頭部を嵌め込む溝部６１２を設けてもよい。尚、ボルトＢ１の頭部を溝部６１２に圧入するのであれば、これがボルトＢ１の保持手段となる故に、突部６２０は省略するとこも可能である。
【００３６】
次に、本発明の第７具体例を図１３に基づいて説明する。本例は、車体側から挿通したボルトＢ１の先端をブラケット部６１０の挿通部６１１に挿通し、これにナットＮ１を螺合する構成となっている。
【００３７】
本例の補強部材６００は、ナットＮ１の回転を防止する回転防止手段を備えたものである。回転防止手段は、６角形を呈するナットＮ１を突部６２０又は第１壁部６０１に当接してなるものである。ボルトＢ１とナットＮ１との締め付けは、ボルトＢ１を回転することによって行われる。
【００３８】
更に本例の補強部材６００は、ナットＮ１を保持する保持手段を備えたものである。本例の保持手段は、一対の突部６２０の間、又は第１壁部６０１と突部６２０との間にナットＮ１を圧入することにより、そのナットＮ１を保持する構成となっている。尚、その他の基本構成は、前述した具体例と同様である。
【００３９】
このように、車体とブラケット部６１０とのねじ止めは、車体側から挿通したボルトＢ１の先端をブラケット部６１０の挿通部６１１に挿通し、これにナットＮ１を螺合して行うことも可能である。補強部材６００には、ナットＮ１の回転を防止する回転防止手段及びナットＮ１を保持する保持手段を設ける。
【００４０】
次に、本発明の第８具体例を図１４に基づいて説明する。本例の保持手段は、ナットＮ１を一対の突部６２０、又は第１壁部６０１と突部６２０との間に入れた後に、その突部６２０を変形してなるものである。尚、その他の基本構成は前述した具体例と同様である。
【００４１】
このように、突部６２０を変形してナットＮ１をより確実に保持するように構成することも可能である。尚、ブラケット部６１０には前述した凹状の溝部６１２を設け、これにナットＮ１を嵌め込むように構成することも可能である。
【００４２】
次に、本発明の第９具体例を図１５乃至図１８に基づいて説明する。本例の補強部材６００は、第１壁部６０１と直交する第２壁部６０２にブラケット部材７００を支持する構成となっている。ブラケット部材７００は、熱交換器１にファンを装着するための部材である。具体的には、このブラケット部材７００は、ファンシュラウド又はファンに設けられた他のブラケット部材とねじ止めする構成となっている。ブラケット部材７００の要所には挿通孔７０１が設けられており、この挿通孔７０１には、ファンとブラケット部材７００とのねじ止めに用いるボルトＢ１が挿通される（図１５参照）。また、第２壁部６０２とブラケット部材７００とは、他のボルトＢ２を用いてねじ止めしている。
【００４３】
本例の補強部材６００もまた、所定の形状の押出し部材６００ａをプレス加工又は切削加工してなるものである（図１６、図１７参照）。押出し部材６００ａは、その押出し方向に亘って第１壁部６０１及び第２壁部６０２を形成してなる部材である。補強部材６００は、かかる押出し部材６００ａを所定の長さに切断するとともに、その両端部における第１壁部６０１をタンク３００のスリット３２１に挿入可能な挿入部６０３とし、更に、第２壁部６０２の要所に第２壁部６０２とブラケット部材７００とのねじ止めに用いるボルトＢ２を螺合する雌ねじ部６０４を設けてなるものである。
【００４４】
そして、ブラケット部材７００を支持する第２壁部６０２は、第１壁部６０１よりも肉厚に設定している（図１８参照）。つまり、第２壁部６０２の厚さｔ２を第１壁部の厚さｔ１よりも厚くすることにより、第２壁部６０２の強度を十分に確保してなるものである。
【００４５】
ブラケット部材７００は、第２壁部６０２とブラケット部材７００とのねじ止めに用いるボルトＢ２を挿通する挿通部７０２を備え、この挿通部７０２に挿通したボルトＢ２を雌ねじ部６０４に螺合することによって設けられる。
【００４６】
また、ファンとブラケット部材７００とのねじ止めに用いるボルトＢ１の先端は、熱交換器１の前後方向に突出しており、それらのねじ止めは、ボルトＢ１の先端をファンに挿通するとともに、これにナットＮ１を螺合してなされる。尚、その他の基本構成は前述した具体例と同様である。
【００４７】
このように、本例の熱交換器１は、熱交換器１外部の外部体たるファンと互いに支持するブラケット部材７００を補強部材６００に支持してなるものである。かかる補強部材６００は、押出し部材６００ａを加工して作成することが可能である。第２壁部６０２は、ブラケット部材７００の支持に対応するべく、第１壁部６０１よりも肉厚に設定してその剛性を十分に確保する。ブラケット部材７００は、第２壁部６０２にねじ止めすることによって堅固に支持することができる。また、第２壁部６０２は第１壁部６０１よりも厚く設定したので、雌ねじ部６０４の長さも十分に確保することができる。
【００４８】
尚、本例のブラケット部材７００は、熱交換器１にファンを装着するためのものであるが、或いは、このようなブラケット部材７００は、熱交換器１を車両に取付けるものとして応用することも可能である。熱交換器１を車両に着取付ける場合は、車体とブラケット部材７００とをねじ止めするる。この場合、車体側には、ブラケット部材７００をねじ止めするための他のブラケット部材を設けてもよい。
【００４９】
次に、本発明の第１０具体例を図１９に基づいて説明する。本例は、ブラケット部材７００の挿通部７０２に挿通したボルトＢ２の先端を第２壁部６０２の要所に設けた挿通部６０５に挿通し、これにナットＮ２を螺合する構成となっている。
【００５０】
本例の補強部材６００は、ナットＮ２の回転を防止する回転防止手段を備えたものである。回転防止手段は、６角形を呈するナットＮ２を突部６２０及び第１壁部６０１に当接してなるものである。ボルトＢ２とナットＮ２との締め付けは、ボルトＢ２を回転することによって行われる。突部６２０は、第２壁部６０２と一体に押出し成形したものである。
【００５１】
更に本例の補強部材６００は、ナットＮ２を保持する保持手段を備えたものである。本例の保持手段は、第１壁部６０１と突部６２０との間にナットＮ２を圧入することにより、そのナットＮ２を保持する構成となっている。尚、その他の基本構成は、前述した具体例と同様である。
【００５２】
このように、第２壁部６０２とブラケット部材７００とのねじ止めは、ブラケット部材７００の挿通部７０２に挿通したボルトＢ２の先端を第２壁部６０１の挿通部６０５に挿通し、これにナットＮ２を螺合して行うことも可能である。補強部材６００には、ナットＮ２の回転を防止する回転防止手段及びナットＮ２を保持する保持手段を設ける。回転防止手段によれば、ボルトＢ２とナットＮ２とを簡単且つ強固に締め付けることができる。また保持手段によれば、ねじ止めを容易に行うことができる。尚、突部６２０によれば、第２壁部６０２の剛性がある程度向上するという利点もある。
【００５３】
次に、本発明の第１１具体例を図２０に基づいて説明する。本例の場合、ナットＮ２は、一対の突部６２０の間に圧入する構成となっている。回転防止手段は、突部６２０にナットＮ２を当接してなるものであり、保持手段は、一対の突部６２０の間にナットＮ２を圧入することにより、そのナットＮ２を保持する構成となっている。尚、その他の基本構成は、前述した具体例と同様である。
【００５４】
このように、第２壁部６０２にはナットＮ２を挟む一対の突部６２０を設けてもよい。
【００５５】
次に、本発明の第１２具体例を図２１に基づいて説明する。本例の保持手段は、第１壁部６０１と突部６２０との間、又は一対の突部６２０の間に入れた後に、その突部６２０を変形してなるものである。突部６２０を変形する場合は、突部６２０とナットＮ２との間に若干の隙間を設けて、ナットＮ２の挿入性を向上してもよい。尚、その他の基本構成は前述した具体例と同様である。
【００５６】
このように、突部６２０を変形してナットＮ２をより確実に保持するように構成することも可能である。尚、突部６２０は、補強部材６００の長手方向に亘って連続したものであるところ、これを変形する場合は、その長手方向における所要の部位を部分的に変形するとよい。
【００５７】
次に、本発明の第１３具体例を図２２に基づいて説明する。本例の補強部材６００は、第２壁部６０２に凹状の溝部６０６を設け、これにナットＮ２を嵌め込むとともに突部６２０を変形してそのナットＮ２を保持する構成となっている。溝部６０６は、ナットＮ２の回転防止手段となる。尚、その他の構成は前述した具体例と同様である。
【００５８】
このように、第２壁部６０２にはナットＮ２を嵌め込む溝部６０６を設けてもよい。尚、ナットＮ２を溝部６０６に圧入するのであれば、これがナットＮ２の保持手段となる故に、突部６２０は省略するとこも可能である。
【００５９】
次に、本発明の第１４具体例を図２３に基づいて説明する。本例は、第２壁部６０２の挿通部６０５に挿通したボルトＢ２の先端をブラケット部材７００の挿通部７０２に挿通し、これにナットＮ２を螺合する構成となっている。
【００６０】
本例の補強部材６００は、ボルトＢ２の回転を防止する回転防止手段を備えたものである。回転防止手段は、６角形を呈するボルトＢ２の頭部を突部６２０又は第１壁部６０１に当接してなるものである。ボルトＢ２とナットＮ２との締め付けは、ナットＮ２を回転することによって行われる。
【００６１】
更に本例の補強部材６００は、ボルト２を保持する保持手段を備えたものである。本例の保持手段は、第１壁部６０１と突部６２０との間、又は一対の突部６２０の間にボルトＢ２の頭部を圧入することにより、そのボルトＢ２を保持する構成となっている。尚、その他の基本構成は、前述した具体例と同様である。
【００６２】
このように、第２壁部６０２とブラケット部材７００とのねじ止めは、第２壁部６０２の挿通部６０５に挿通したボルトＢ２の先端をブラケット部材７００の挿通部７０２に挿通し、これにナットＮ２を螺合して行うことも可能である。補強部材６００には、ボルトＢ２の回転を防止する回転防止手段及びボルトＢ２を保持する保持手段を設ける。
【００６３】
次に、本発明の第１５具体例を図２４に基づいて説明する。本例の保持手段は、ボルトＢ２の頭部を第１壁部６０１と突部６２０との間、又は一対の突部６２０との間に入れた後に、その突部６２０を変形してなるものである。尚、その他の基本構成は前述した具体例と同様である。
【００６４】
このように、突部６２０を変形してボルトＢ２をより確実に保持するように構成することも可能である。尚、第２壁部６０２には前述した凹状の溝部６０６を設け、これにボルトＢ２を嵌め込むように構成することも可能である。また、突部６２０は、補強部材６００の長手方向に亘って連続したものであるところ、これを変形してボルトＢ２を保持する場合は、その長手方向における所要の部位を部分的に変形するとよい。
【００６５】
尚、以上説明した各具体例における補強部材６００の形状や構造、更にはブラケット部６１０又はブラケット部材７００の形状や構造等は、適宜に設計変更が可能であり、特に図例したものに限定されないことは勿論である。
【００６６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、ブラケット構造を一層合理化してなる熱交換器を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の具体例に係り、熱交換器を示す正面図である。
【図２】本発明の具体例に係り、タンクを示す斜視図である。
【図３】本発明の具体例に係り、タンクを示す分解斜視図である。
【図４】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す斜視図である。
【図５】本発明の具体例に係り、押出し部材を示す斜視図である。
【図６】本発明の具体例に係り、補強部材を示す斜視図である。
【図７】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図８】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図９】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図１０】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図１１】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図１２】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図１３】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図１４】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図１５】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す斜視図である。
【図１６】本発明の具体例に係り、押出し部材を示す斜視図である。
【図１７】本発明の具体例に係り、補強部材を示す斜視図である。
【図１８】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図１９】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図２０】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図２１】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図２２】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図２３】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【図２４】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す断面図である。
【符号の説明】
１ 熱交換器
２００ コア
２１０ チューブ
２２０ フィン
３００ タンク
３１０ 第１プレート部材
３１１ 孔部
３２０ 第２プレート部材
３２１ スリット
３３０ 仕切部材
３３１ 突片
４００ 入口側継手部
５００ 出口側継手部
６００ 補強部材
６００ａ 押出し部材
６０１ 第１壁部
６０２ 第２壁部
６０３ 挿入部
６０４ 雌ねじ部
６０５ 挿通部
６０６ 溝部
６１０ ブラケット部
６１０ａ ブラケット部形成部
６１１ 挿通部
６１２ 溝部
６２０ 突部
Claims (9)
- 媒体を流通するチューブ及びフィンを積層してなるコアと、前記チューブの端部が接続されたタンクと、前記コアの側部に配置されるとともにその端部を前記タンクに支持された補強部材とを備え、前記媒体が前記コアに伝わる熱にて熱交換をする熱交換器において、
前記補強部材は、押出し部材を加工してなり、前記押出し部材の余剰部分を除去して成形したブラケット部を備えたことを特徴とする熱交換器。 - 前記ブラケット部は、当該熱交換器外部の外部体とねじ止めすることを特徴とする請求項１記載の熱交換器。
- 前記補強部材は、前記ねじ止めに用いるボルト又はナットの回転を防止する回転防止手段を備えたことを特徴とする請求項２記載の熱交換器。
- 前記補強部材は、前記ねじ止めに用いるボルト又はナットを保持する保持手段を備えたことを特徴とする請求項２又は３記載の熱交換器。
- 媒体を流通するチューブ及びフィンを積層してなるコアと、前記チューブの端部が接続されたタンクと、前記コアの側部に配置されるとともにその端部を前記タンクに支持された補強部材とを備え、前記媒体が前記コアに伝わる熱にて熱交換をする熱交換器において、
前記補強部材は、押出し部材を加工してなり、前記コアと対向する第１壁部と、ブラケット部材を支持する第２壁部とを備え、前記第２壁部は、前記第１壁部よりも肉厚に設定したことを特徴とする熱交換器。 - 前記ブラケット部材は、前記第２壁部にねじ止めして設けたことを特徴とする請求項５記載の熱交換器。
- 前記補強部材は、前記ねじ止めに用いるボルト又はナットの回転を防止する回転防止手段を備えたことを特徴とする請求項６記載の熱交換器。
- 前記第２壁部は、前記ねじ止めに用いるボルト又はナットを保持する保持手段を備えたことを特徴とする請求項６又は７記載の熱交換器。
- 前記第２壁部は、前記ねじ止めに用いるボルトを螺合する雌ねじ部を備えたことを特徴とする請求項６記載の熱交換器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003122057A JP2004325007A (ja) | 2003-04-25 | 2003-04-25 | 熱交換器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003122057A JP2004325007A (ja) | 2003-04-25 | 2003-04-25 | 熱交換器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004325007A true JP2004325007A (ja) | 2004-11-18 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003122057A Pending JP2004325007A (ja) | 2003-04-25 | 2003-04-25 | 熱交換器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008008710A1 (en) * | 2006-07-08 | 2008-01-17 | Modine Manufacturing Company | Heat exchanger and method of manufacturing the same |
| JP2013008916A (ja) * | 2011-06-27 | 2013-01-10 | Hirakawa Hewtech Corp | 筐体 |
| US8844504B2 (en) | 2010-03-18 | 2014-09-30 | Modine Manufacturing Company | Heat exchanger and method of manufacturing the same |
| DE102014010632A1 (de) * | 2014-07-17 | 2016-01-21 | Modine Manufacturing Company | Gelöteter Wärmetauscher und Herstellungsverfahren |
| US9309839B2 (en) | 2010-03-18 | 2016-04-12 | Modine Manufacturing Company | Heat exchanger and method of manufacturing the same |
-
2003
- 2003-04-25 JP JP2003122057A patent/JP2004325007A/ja active Pending
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| JP2013008916A (ja) * | 2011-06-27 | 2013-01-10 | Hirakawa Hewtech Corp | 筐体 |
| DE102014010632A1 (de) * | 2014-07-17 | 2016-01-21 | Modine Manufacturing Company | Gelöteter Wärmetauscher und Herstellungsverfahren |
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