JP2004196156A - 自動車の車体前部構造 - Google Patents

自動車の車体前部構造 Download PDF

Info

Publication number
JP2004196156A
JP2004196156A JP2002368282A JP2002368282A JP2004196156A JP 2004196156 A JP2004196156 A JP 2004196156A JP 2002368282 A JP2002368282 A JP 2002368282A JP 2002368282 A JP2002368282 A JP 2002368282A JP 2004196156 A JP2004196156 A JP 2004196156A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
absorbing member
shock absorbing
vehicle
vehicle body
body front
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2002368282A
Other languages
English (en)
Inventor
Takeshi Mori
赳 森
Nobuhiro Yoshimura
信博 吉村
Keiichi Nakagawa
馨一 中川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Marelli Corp
Original Assignee
Calsonic Kansei Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Calsonic Kansei Corp filed Critical Calsonic Kansei Corp
Priority to JP2002368282A priority Critical patent/JP2004196156A/ja
Priority to DE60304021T priority patent/DE60304021T2/de
Priority to US10/739,174 priority patent/US6913300B2/en
Priority to EP03293244A priority patent/EP1433665B1/en
Publication of JP2004196156A publication Critical patent/JP2004196156A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R2019/1806—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R2019/1806—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing
    • B60R2019/1813—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing made of metal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R2019/186—Additional energy absorbing means supported on bumber beams, e.g. cellular structures or material
    • B60R2019/1873—Cellular materials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R2019/1886—Bumper fascias and fastening means therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/34—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians
    • B60R2021/346—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians means outside vehicle body

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)

Abstract

【課題】自動車が歩行者に衝突した際における歩行者の下肢による衝撃力を吸収しつつ、歩行者の下肢の保護性能の向上を図った自動車の車体前部構造の提供。
【解決手段】車幅方向に延在し閉断面形状を有するバンパアーマチュア５と、このバンパアーマチュア５の車両外方でバンパフェイシア７と前記バンパアーマチュア５との間に介装される衝撃吸収部材７とを備えた自動車の車体前部構造において、パンパアーマチュア６の前面及び前記衝撃吸収部材７の後面を互いに合致した状態で上側から下側にいくに従って車両後方側に後退した形状に形成し、衝撃吸収部材７の強度を上側から下側にいくに従って高く設定した。
【選択図】 図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車が歩行者に衝突した際における歩行者の保護性能の向上を図った自動車の車体前部構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車のバンパビーム（以下バンパアーマチュアと称す）の前面を下側から上側にいくに従って車両後方側に後退する形状とし、さらに、前記形状に合わせた面を有する衝撃吸収部材をバンパアーマチュアに取付け、前記衝撃吸収部材の車両前後方向における厚みを上側の方が厚くなるようにし、歩行者が衝突した際に、バンパアーマチュアの下方の衝撃吸収部材の変形量をバンパアーマチュアの上方の衝撃吸収部材の変形量よりも小さくすることによって歩行者の下肢の負傷を最小限に抑えた技術が公知である（特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−１４４９８８号公報 （第１−３頁、第１図）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の自動車の車体前部構造においては、衝撃吸収部材の車両前後方向における厚みを上側の方が厚くなるように形成されているため、自動車が歩行者と衝突した際に衝撃吸収部材の下側が早期に底付きして、歩行者の下肢が骨折等の負傷をする虞があった。なお、本発明でいう底付きとは衝撃吸収部材が車両後方側に対する変形量の限界に達した状態を指す。
【０００５】
本発明は上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的とするところは、自動車が歩行者に衝突した際における歩行者の下肢による衝撃力に対する反力を増加させて、歩行者の脚部が車両下部に巻き込まれるのを防止することができると共に、前記衝撃力を吸収しつつ歩行者の膝の逆屈曲を防止して脚部、特に下肢と膝の保護性能の向上を図った自動車の車体前部構造を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明では、車幅方向に延在し閉断面形状を有するバンパアーマチュアと、このバンパアーマチュアの車両外方でバンパフェイシアと前記バンパアーマチュアとの間に介装される衝撃吸収部材とを備えた自動車の車体前部構造において、前記パンパアーマチュアの前面及び前記衝撃吸収部材の後面を互いに合致させた状態で上側から下側にいくに従って車両後方側に後退した形状に形成し、前記衝撃吸収部材の強度を上側から下側にいくに従って高く設定したことを特徴とする。
【０００７】
請求項２記載の発明では、請求項１記載の自動車の車体前部構造において、衝撃吸収部材を第１衝撃吸収部材と、この第１衝撃吸収部材の下側に位置し、前記第１衝撃吸収部材よりも強度が高く設定された第２衝撃吸収部材と、から構成したことを特徴とする。
【０００８】
請求項３記載の発明では、請求項２記載の自動車の車体前部構造において、第１衝撃吸収部材と第２衝撃吸収部材とを二色成形にて一体的に形成したことを特徴とする自動車の車体前部構造。
【０００９】
【発明の作用及び効果】
請求項１記載の発明にあっては、パンパアーマチュアの前面及び前記衝撃吸収部材の後面が互いに合致した状態で上側から下側にいくに従って車両後方側に後退した形状に形成されるため、衝撃吸収部材の車両前後方向の厚みは上側よりも下側の方が厚く形成されるようになる。
また、衝撃吸収部材の強度は上側から下側にいくに従って高く設定されるようになる。
【００１０】
従って、自動車が歩行者に衝突した際における歩行者の下肢の衝撃力は、バンパフェイシアを介して衝撃吸収部材の上下側に伝達されて吸収されるが、このとき、衝撃吸収部材の下側は上側に比べて前記衝撃力に対する反力が増加し、歩行者の下肢に車両内方への移動に対する反力を与えて歩行者の車両内方への巻き込みを防止できる。
【００１１】
また、衝撃吸収部材の車両前後方向の厚みは上側よりも下側の方が厚く形成されるため、衝撃吸収部材の下側が早期に底付きをすることなく、前記衝撃力を吸収しつつ歩行者の膝の逆屈曲を防止して脚部、特に下肢と膝を保護することができる。
【００１２】
請求項２記載の発明にあっては、衝撃吸収部材を第１衝撃吸収部材と、この第１衝撃吸収部材の下側に位置し、前記第１衝撃吸収部材よりも強度が高く設定された第２衝撃吸収部材と、から構成したため、第１衝撃吸収部材と第２衝撃吸収部材とを異なる素材を容易に組み合わせて形成できる。
【００１３】
請求項３記載の発明にあっては、第１衝撃吸収部材と第２衝撃吸収部材とを二色成形にて一体的に形成したため、自動車が歩行者に衝突した際の歩行者による衝撃力を効率良く吸収・分散させることができる上、部品点数を減らして自動車のフロントエンドモジュールにおける組立工数の削減を図れる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の自動車の車体前部構造の実施の形態を説明する。
＜実施の形態１＞
以下、図面に基づいて本発明の実施の形態１を説明する。
図１は本発明の自動車の車体前部構造を示す分解斜視図、図２は図１のＳ２−Ｓ２による本実施の形態の自動車の車体前部構造の側断面図、図３は本実施の形態の自動車の車体前部構造の作用及び効果を説明する図である。
【００１５】
図１に示すように、本実施の形態の自動車の車体前部構造では、ラジエータコアサポート１と、このラジエータコアサポート１のラジエータコアサイド２に配置される左右のサイドメンバ３，３と、これら両サイドメンバ３，３の前面にそれぞれ固定されるバンパステイ４，４と、これらバンパステイ４，４の前面に固定され、かつ、車幅方向に延在し閉断面形状を有するバンパアーマチュア５と、このバンパアーマチュア５の車両外方でバンパフェイシア６と前記バンパアーマチュア５との間に介装される衝撃吸収部材７と、を主要な構成としている。
【００１６】
図２に示すように、前記バンパアーマチュア５の前面８は、上側から下側にいくに従って車両後方側に後退した階段状に形成されている。
前記衝撃吸収部材７は、第１衝撃吸収部材９と第２衝撃吸収部材１０とから構成され、第１衝撃吸収部材９と第２衝撃吸収部材１０とは合わせ面１１で接着されている。
【００１７】
また、第１衝撃吸収部材９と第２衝撃吸収部材１０とは、各々の前面１２，１３がバンパフェイシア６の裏面側に当接した状態で配置され、各々の後面１４，１５はバンパアーマチュア５の前面８にそれぞれ固定されている。
また、衝撃吸収部材７の車両前後方向における厚みは、第１衝撃吸収部材９の厚みＡに比べて第２衝撃吸収部材１０の厚みＢ方が厚みＣの分だけ厚く形成されている。
【００１８】
さらに、前記第２衝撃吸収部材１０は第１衝撃吸収部材９よりも強度が高い素材を用いて形成されており、衝撃吸収部材７の車両前後方向における強度は第１衝撃吸収部材９に比べて第２衝撃吸収部材１０の方が高くなっている。
【００１９】
以下、図３を用いて本実施の形態の自動車の車体前部構造の作用及び効果を説明する。
自動車が歩行者に衝突した場合、歩行者においては下肢Ｒの部位がバンパフェイシア６に衝突する（図３（ａ）参照）。
このときの衝撃力は、第１衝撃吸収部材９及び第２衝撃吸収部材１０に略同時に伝達される。
【００２０】
次に、図３（ｂ）に示すように、前記衝撃力はバンパフェイシア６を介して第１衝撃吸収部材９及び第２衝撃吸収部材１０に吸収されるが、第２衝撃吸収部材１０の強度は第１衝撃吸収部材９に比べて高いため、前記衝撃力に対する反力が第２衝撃吸収部材１０において増加し、結果、歩行者の下肢Ｒに車両外方への回転力Ｐを与える。
【００２１】
そして、前記第２衝撃吸収部材１０の車両前後方向の厚みは第１衝撃吸収部材９に比べて厚く形成されているため、第２衝撃吸収部材１０は、少なくとも第１衝撃吸収部材９より先に底付きすることなく、歩行者の下肢Ｒに前記回転力Ｐを与えつつ、前記衝撃力を吸収し続ける。
【００２２】
従って、本実施の形態の自動車の車体前部構造では、衝撃吸収部材７が歩行者の下肢Ｒに車両外方への回転力Ｐを与えている間、第２衝撃吸収部材１０が車両後方側へ変形し続けるため、従来の自動車の車体前部構造のように衝撃吸収部材の下側が早期に底付きすることなく、歩行者の車両内方への巻き込み防止と歩行者の下肢Ｒと膝Ｈとの保護性能の向上を一挙に実現できるという効果を奏する。
【００２３】
＜実施の形態２＞
以下、図４に基づいて本発明の実施の形態２について説明する。
本実施の形態の自動車の車体前部構造では、前記実施の形態１で説明した第１衝撃吸収部材９と第２衝撃吸収部材１０とを二色成形用の射出成形装置にて一体的に形成したこと以外は前記実施の形態１と同様であるため、同一の部材については同一の符号を付してその説明は省略する。
【００２４】
図４に示すように、本発明の実施の形態の自動車の車体前部構造では、衝撃吸収部材１６の後面１７がバンパアーマチュア５の前面８と合致した形状に形成されている。
従って、前記衝撃吸収部材１６車両前後方向における厚みは、上側から下側にいくに従って厚く形成されている。
また、前記衝撃吸収部材１６は二色成形用の射出成形装置にて図中点線より上側部分１９は高発泡のウレタン樹脂にて形成され、一方、下側部分２０は低発泡のウレタン樹脂にて一体的に形成されている。
従って、前記衝撃吸収部材１６の車両前後方向における強度は、上側部分１９に比べて下側部分２０の方が高くなっている。
【００２５】
なお、本実施の形態の作用については前記実施の形態１と同様であるためその説明は省略する。
【００２６】
従って、本実施の形態の自動車の車体前部構造では、衝撃吸収部材１６を高発泡のウレタン樹脂（上側部分１９）と低発泡のウレタン樹脂（下側部分２０）とを用いて二色成形にて一体的に形成したため、部品点数を減らして自動車のフロントエンドモジュールにおける組立工数の削減を図れる。
【００２７】
以上、本発明の実施の形態を説明してきたが、本発明の具体的構成は本実施の形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更などがあっても本発明に含まれる。
例えば、衝撃吸収部材７、１６の素材は適宜設定することができる。
【００２８】
また、衝撃吸収部材の強度が異方状を有する場合には、車両前後方向の強度が所定の強度に確保されていれば良い。
さらに、図５に示すように、バンパアーマチュア５ａの前面８ａ及び衝撃吸収部材７ａの後面１４ａを上側から下側にいくにつれて車両後方側に後退した傾斜面に形成することは当然考えられる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１の自動車の車体前部構造を示す分解斜視図である。
【図２】図１のＳ２−Ｓ２による本実施の形態の自動車の車体前部構造の側断面図である。
【図３】本実施の形態の自動車の車体前部構造の作用及び効果を説明する図である。
【図４】本発明の実施の形態２の自動車の車体前部構造の側断面図である。
【図５】その他の自動車の車体前部構造の側断面図である。
【符号の説明】
１ サイドメンバ
２ ラジエータコアサポート
３ ラジエータコアサイド
４ バンパステイ
５ バンパアーマチュア
６ バンパフェイシア
７、１６ 衝撃吸収部材
８、１２、１３ 前面
９ 第１衝撃吸収部材
１０ 第２衝撃吸収部材
１１ 合わせ面
１２ 衝撃吸収部材
１４、１５、１７、後面
１９ 上側部分
２０ 下側部分

Claims (3)

  1. 車幅方向に延在し閉断面形状を有するバンパアーマチュアと、このバンパアーマチュアの車両外方でバンパフェイシアと前記バンパアーマチュアとの間に介装される衝撃吸収部材とを備えた自動車の車体前部構造において、
    前記パンパアーマチュアの前面及び前記衝撃吸収部材の後面を互いに合致させた状態で上側から下側にいくに従って車両後方側に後退した形状に形成し、
    前記衝撃吸収部材の強度を上側から下側にいくに従って高く設定したことを特徴とする自動車の車体前部構造。
  2. 請求項１記載の自動車の車体前部構造において、前記衝撃吸収部材を第１衝撃吸収部材と、この第１衝撃吸収部材の下側に位置し、前記第１衝撃吸収部材よりも強度が高く設定された第２衝撃吸収部材と、から構成したことを特徴とする自動車の車体前部構造。
  3. 請求項２記載の自動車の車体前部構造において、前記第1衝撃吸収部材と第２衝撃吸収部材とを二色成形にて一体的に形成したことを特徴とする自動車の車体前部構造。
JP2002368282A 2002-12-19 2002-12-19 自動車の車体前部構造 Pending JP2004196156A (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002368282A JP2004196156A (ja) 2002-12-19 2002-12-19 自動車の車体前部構造
DE60304021T DE60304021T2 (de) 2002-12-19 2003-12-19 Stossfängerstruktur für Kraftfahrzeuge
US10/739,174 US6913300B2 (en) 2002-12-19 2003-12-19 Bumper structure for a motor vehicle
EP03293244A EP1433665B1 (en) 2002-12-19 2003-12-19 Bumper structure for a motor vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002368282A JP2004196156A (ja) 2002-12-19 2002-12-19 自動車の車体前部構造

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2004196156A true JP2004196156A (ja) 2004-07-15

Family

ID=32463475

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2002368282A Pending JP2004196156A (ja) 2002-12-19 2002-12-19 自動車の車体前部構造

Country Status (4)

Country Link
US (1) US6913300B2 (ja)
EP (1) EP1433665B1 (ja)
JP (1) JP2004196156A (ja)
DE (1) DE60304021T2 (ja)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006264495A (ja) * 2005-03-23 2006-10-05 Toyota Motor Corp 車体前部構造
JP2009062034A (ja) * 2007-08-10 2009-03-26 Nissan Motor Co Ltd エネルギー吸収部材および車両用バンパ
JP2009184550A (ja) * 2008-02-07 2009-08-20 Mazda Motor Corp 車両の前部構造
JP2022526321A (ja) * 2019-04-03 2022-05-24 バイエリシエ・モトーレンウエルケ・アクチエンゲゼルシヤフト エネルギー吸収装置

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004013370B4 (de) * 2004-03-17 2007-11-22 Kautex Textron Gmbh & Co. Kg Energieabsorbierendes Bauteil
US7510232B2 (en) * 2005-04-01 2009-03-31 Nissan Technical Center North America, Inc. Bumper with an override feature
EP1762466B1 (en) * 2005-09-08 2009-03-25 Ford Global Technologies, LLC Impact energy absorption block arrangement
US7484780B2 (en) * 2006-04-12 2009-02-03 Chrysler Llc Bumper beam for automobile
JP4203079B2 (ja) * 2006-04-24 2008-12-24 本田技研工業株式会社 車両用バンパ構造
US20090315346A1 (en) * 2008-06-20 2009-12-24 David William Schelberg Bumper reinforcement extension
JP5433652B2 (ja) * 2011-08-24 2014-03-05 富士重工業株式会社 車両の車体前部構造
US10005408B2 (en) * 2011-11-03 2018-06-26 Sabic Global Technologies B.V. Energy absorbing system for conflicting regulatory requirements for vehicle bumpers
US8931828B2 (en) * 2012-11-12 2015-01-13 GM Global Technology Operations LLC Grill opening reinforcement assembly
US9162641B2 (en) 2012-11-12 2015-10-20 GM Global Technology Operations LLC Front fascia or grill support structure and aerodynamic shutter assembly
US8931824B2 (en) * 2013-03-11 2015-01-13 Ford Global Technologies, Llc Pedestrian-friendly structure for motor vehicle front end
US9340178B1 (en) * 2013-12-04 2016-05-17 Google Inc. Adhesive vehicle front end for mitigation of secondary pedestrian impact
JP2015182704A (ja) * 2014-03-26 2015-10-22 アイシン精機株式会社 バンパーリインフォースメント
US9381880B2 (en) * 2014-04-28 2016-07-05 Shape Corp. Multi-strip beam-forming apparatus, method and beam
US9884597B2 (en) 2014-04-28 2018-02-06 Shape Corp. Multi-strip beam-forming apparatus, method, and beam
FR3027004B1 (fr) * 2014-10-13 2017-03-24 Constellium Singen Gmbh Poutre de pare-choc automobile
US9327662B1 (en) * 2014-11-24 2016-05-03 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Bumper assemblies including lower reinforcement members
FR3033748B1 (fr) * 2015-03-19 2018-10-12 Psa Automobiles Sa. Poutre transversale de vehicule automobile
CN106005018B (zh) * 2015-03-27 2018-03-20 本田技研工业株式会社 车身前部结构
US9580030B2 (en) 2015-04-08 2017-02-28 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Bumper assemblies including lower reinforcement members
KR101789121B1 (ko) * 2016-05-24 2017-10-23 한화첨단소재 주식회사 충돌성능이 향상된 자동차용 범퍼빔
FR3056507A1 (fr) * 2016-09-29 2018-03-30 Peugeot Citroen Automobiles Sa Vehicule comprenant un dispositif d’absorption de chocs

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT986580B (it) * 1973-06-25 1975-01-30 Fiat Spa Paraurti di materiale elastico per autoveicoli
JPS60110548A (ja) * 1983-11-22 1985-06-17 Nissan Motor Co Ltd リヤバンパ構造
JPS60143161A (ja) * 1983-12-28 1985-07-29 Mazda Motor Corp 自動車のバンパ構造
DE3623150C2 (de) * 1986-07-10 1994-12-22 Teves Gmbh Alfred Bremsanlage mit Bremsschlupf- und Antriebsschlupfregelung
GB2322602A (en) 1997-02-17 1998-09-02 Lin Pac Mouldings Bumper assemblies for motor vehicles
JP3870503B2 (ja) * 1997-09-01 2007-01-17 日産自動車株式会社 自動車用バンパ構造
US6308999B1 (en) 1998-07-21 2001-10-30 Alcoa Inc. Multi-material hybrid bumper
DE69904140T2 (de) 1999-04-24 2003-08-21 Ford Global Technologies, Inc. Kraftfahrzeugstossfänger mit optimalen mechanischen Eigenschaften zum Verbessern des Fussgängerschutzes
JP2001277963A (ja) * 2000-03-30 2001-10-10 Fuji Heavy Ind Ltd 自動車用バンパ構造
US6406081B1 (en) * 2001-03-20 2002-06-18 General Electric Company Energy absorber system
US6575510B2 (en) * 2001-04-16 2003-06-10 Shape Corporation Bumper system with face-abutting energy absorber
US6609740B2 (en) * 2001-04-16 2003-08-26 Shape Corporation Bumper system with face-mounted energy absorber

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006264495A (ja) * 2005-03-23 2006-10-05 Toyota Motor Corp 車体前部構造
JP2009062034A (ja) * 2007-08-10 2009-03-26 Nissan Motor Co Ltd エネルギー吸収部材および車両用バンパ
JP2009184550A (ja) * 2008-02-07 2009-08-20 Mazda Motor Corp 車両の前部構造
JP2022526321A (ja) * 2019-04-03 2022-05-24 バイエリシエ・モトーレンウエルケ・アクチエンゲゼルシヤフト エネルギー吸収装置
JP7440531B2 (ja) 2019-04-03 2024-02-28 バイエリシエ・モトーレンウエルケ・アクチエンゲゼルシヤフト エネルギー吸収装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP1433665B1 (en) 2006-03-15
DE60304021T2 (de) 2006-12-28
US6913300B2 (en) 2005-07-05
EP1433665A2 (en) 2004-06-30
US20040130167A1 (en) 2004-07-08
DE60304021D1 (de) 2006-05-11
EP1433665A3 (en) 2004-12-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2004196156A (ja) 自動車の車体前部構造
US6428065B2 (en) Bumper structure for automobile
US6676179B2 (en) Front structure of vehicle body
KR101745382B1 (ko) 차량용 범퍼 조립체, 그러한 조립체를 포함한 차량의 단부 및 차량
EP1300293A9 (en) Bumper assembly of a motor vehicle for pedestrian protection
JP2007176447A (ja) 車両用ニープロテクタ
JP2004058726A (ja) 自動車用バンパ構造
US7344158B2 (en) Mounting structure of steering column for vehicles
US10710529B2 (en) Pedestrian protection device for a motor vehicle
KR100644942B1 (ko) 차량 플로워의 하부 충돌 분산 구조
JP2009126411A (ja) 車両用バンパ構造
JP2007137114A (ja) 車両用バンパ構造
JP4087824B2 (ja) ニーボルスター
US20050225102A1 (en) Bumper device for a vehicle
JP2004338683A (ja) 車両における衝撃吸収構造
EP1288068A1 (en) Pedestrian protection headlamp
KR20060020170A (ko) 보행자 다리의 상해정도 저감을 위한 차량 전면범퍼구조
WO2020179824A1 (ja) バンパー
JP4578013B2 (ja) 自動車のコラムカバー構造
JP2002144988A (ja) 自動車用バンパ構造
JP4214851B2 (ja) 車両用フード構造
JP2599828Y2 (ja) 自動車の膝衝突保護装置
JP2006321360A (ja) 車両用バンパ構造
JP2005088698A (ja) 自動車の車体前部構造
JP2004224294A (ja) 車両用バンパ装置

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20050621

RD04 Notification of resignation of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424

Effective date: 20051114

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20070427

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20070515

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20070713

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20071127