JP2004132365A - Oil shield as part of crankcase for scroll compressor - Google Patents

Oil shield as part of crankcase for scroll compressor Download PDF

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an oil shield having good cost efficiency for separating oil from fluid. <P>SOLUTION: This air-tight scroll compressor has a motor attached to a housing and a compression mechanism attached to the housing and operably connected to the motor. The compression mechanism is fixed to a crank case having a integrally formed shield surface. A suction pipe having an outlet end is attached to the housing. At least one portion of the shield surface is substantially aligned with the outlet end so that oil is separated from a mixture by the collision of the mixture of the oil flowing into the housing via the suction pipe and cooling medium gas with the shield surface. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

　本願は、スクロール圧縮機に関し、さらに詳しくは、圧縮機に入る吸込み圧流体から油を方向付けて分離するためのオイルシールドに関する。 This application relates to scroll compressors, and more particularly to an oil shield for directing and separating oil from suction pressure fluid entering the compressor.

　一般的に、スクロール圧縮機は、出口端がハウジングに取り付けられた吸込みガス管を有する圧縮機ハウジングを含む。圧縮機に入る吸込み圧流体は、吸込みガス管の出口端を通過して圧縮機ハウジング内に入る油と冷媒の混合物である。吸込みガス管は一般的に、流入冷媒に混入したかなりの量の油が圧縮機構内に引き込まれるのを防止するために、圧縮機構の吸込み口から一般的に離して配置される。 ス ク ロ ー ル Generally, scroll compressors include a compressor housing having a suction gas tube attached at the outlet end to the housing. The suction pressure fluid entering the compressor is a mixture of oil and refrigerant passing through the outlet end of the suction gas line and entering the compressor housing. The suction gas line is generally located generally away from the suction port of the compression mechanism to prevent a significant amount of oil entrained in the incoming refrigerant from being drawn into the compression mechanism.

　一部の圧縮機では、油と冷媒ガスの混合物は、圧縮機ハウジングに入った後、圧縮機の特定の部分に向かって方向付けられない場合、ハウジング全体に分散される。次いで油と冷媒の混合物は、クランクケース、釣合いおもり、およびモータをはじめとする幾つかの圧縮機構成部品と接触する。 In some compressors, a mixture of oil and refrigerant gas is dispersed throughout the housing after entering the compressor housing and not directed toward a particular portion of the compressor. The mixture of oil and refrigerant then contacts several compressor components, including the crankcase, counterweight, and motor.

　油と冷媒の混合物が圧縮機ハウジング内に入った後でそれを分散させることの問題点は、モータを流れる流体がモータを冷却するのに不十分になるかもしれないことである。さらに、冷媒に混入した油の一部分は、かなりの量の油が吸込み圧冷媒ガスと共に圧縮機構内に流入するのを防止するために、そこから分離する必要がある。混入した油はあたかも接触したかのように圧縮機構成部品に絡み付き、最終的にハウジングの底に形成された油だめ内に滴下する。しかし、クランクシャフト、釣合いおもり、およびモータの回転は、そこに収集された油をそこから圧縮機ハウジングの内部に向かって噴出させる。油を収集して油だめに滴下させるには時間がかかるので、これは油の収集をさらに遅らせる。 The problem with dispersing the oil and refrigerant mixture after it enters the compressor housing is that the fluid flowing through the motor may be insufficient to cool the motor. Further, a portion of the oil entrained in the refrigerant must be separated therefrom to prevent a significant amount of oil from flowing into the compression mechanism with the suction pressure refrigerant gas. The entrained oil becomes entangled with the compressor components as if in contact, and ultimately drips into a sump formed at the bottom of the housing. However, rotation of the crankshaft, counterweight, and motor causes oil collected there to squirt toward the interior of the compressor housing. This further delays oil collection as it takes time to collect the oil and allow it to drip into the sump.

　従来、吸込みガス管上に配置されその上に実質的に伸長するバフルまたはオイルシールドを圧縮機ハウジングの内部に取り付けることができる。バフルまたはオイルシールドの一例は、ローガンへの米国特許第５，０５５，０１０号に記載されている。シールドは、例えばプロジェクション溶接によってハウジングの内面に取り付けられる。冷媒と油の混合物は圧縮機ハウジング内に入るときに、オイルシールドと接触する。混合物内の油はシールドに絡みつき、そこに集まる。集まった油は次いで圧縮機ハウジング内の油だめ内に滴下する。今や混入油が実質的に抜けた冷媒のかなりの部分は、圧縮機構の吸込み口に方向付けられる。冷媒のわずかな部分は、モータを冷却するためにモータに向かって下方に方向付けられる。 Conventionally, a baffle or oil shield disposed on and substantially extending over the suction gas pipe can be mounted inside the compressor housing. One example of a baffle or oil shield is described in US Pat. No. 5,055,010 to Logan. The shield is attached to the inner surface of the housing by, for example, projection welding. As the mixture of refrigerant and oil enters the compressor housing, it contacts the oil shield. The oil in the mixture becomes entangled with the shield and collects there. The collected oil then drops into a sump in the compressor housing. A significant portion of the refrigerant, now substantially free of entrained oil, is directed to the inlet of the compression mechanism. A small portion of the refrigerant is directed down toward the motor to cool the motor.

　従来使用されているオイルシールドの問題は、シールドが別個の圧縮機構成部品であり、したがって圧縮機のコストを増大することである。さらに、オイルシールドはハウジングの内面に固定しなければならないので、組立のコストが増大する。 The problem with oil shields used in the past is that the shield is a separate compressor component, thus increasing the cost of the compressor. Furthermore, the cost of assembly increases because the oil shield must be fixed to the inner surface of the housing.

　　流入する吸込み圧流体を方向付け、流体から油を分離するための費用効率のよいオイルシールドを提供することが求められている。 There is a need to provide a cost-effective oil shield for directing incoming suction pressure fluid and separating oil from the fluid.

　本発明は、圧縮機のクランクケースと一体的に形成されたオイルシールド表面を有する気密スクロール圧縮機に関する。オイルシールド表面は、圧縮機ハウジング内に取り付けられ、その内部に開口している吸込みガス管の出口の上に配設される。油および吸込み圧冷媒ガスの混合物は、吸込みガス管を通して圧縮機ハウジングに入り、オイルシールド表面と接触する。混合物中の油のかなりの部分はオイルシールド表面に絡み付き、ガスから分離される。オイルシールド表面に集まった油は、圧縮機ハウジングの下部に形成された油だめに滴下する。実質的に油を含まない冷媒の部分は、オイルシールド表面によって圧縮機構の入口内およびモータ上に向けられてモータを冷却する。 The present invention relates to an airtight scroll compressor having an oil shield surface formed integrally with a crankcase of the compressor. The oil shield surface is mounted within the compressor housing and is disposed over an outlet of a suction gas pipe opening therein. The mixture of oil and suction pressure refrigerant gas enters the compressor housing through the suction gas line and contacts the oil shield surface. A significant portion of the oil in the mixture becomes entangled with the oil shield surface and is separated from the gas. The oil collected on the surface of the oil shield drips into a sump formed in a lower part of the compressor housing. A portion of the substantially oil-free refrigerant is directed by the oil shield surface into the inlet of the compression mechanism and onto the motor to cool the motor.

　本発明は、中に取り付けられたモータおよび圧縮機構を有するハウジングを含む気密圧縮機を提供する。モータおよび圧縮機構は作動的に連結される。圧縮機構は、上に一体的に形成されたシールド表面を有するクランクケースに固定される。ハウジング内に取り付けられた出口端を有する吸込み管が設けられ、シールド表面の少なくとも一部分が出口端と実質的に整列する。油と冷媒ガスの混合物は吸込み管を介してハウジングに流入してシールド表面に衝突し、それによって油が混合物から分離する。 The present invention provides a hermetic compressor including a housing having a motor and a compression mechanism mounted therein. The motor and the compression mechanism are operatively connected. The compression mechanism is secured to a crankcase having a shield surface integrally formed thereon. A suction tube is provided having an outlet end mounted within the housing, wherein at least a portion of the shield surface is substantially aligned with the outlet end. The mixture of oil and refrigerant gas enters the housing via the suction tube and impinges on the shield surface, thereby separating the oil from the mixture.

　本発明はまた、中に取り付けられたモータおよび圧縮機構を有するハウジングを含む気密圧縮機をも提供する。モータおよび圧縮機構は作動的に連結される。ハウジング内にクランクケースが取り付けられ、圧縮機構とモータの間に配置される。クランクケースにはシールド表面が一体的に形成され、油と冷媒ガスの混合物はハウジング内に導入され、シールド表面に衝突し、油はそれによって混合物から分離する。 The present invention also provides a hermetic compressor including a housing having a motor and a compression mechanism mounted therein. The motor and the compression mechanism are operatively connected. A crankcase is mounted within the housing and is located between the compression mechanism and the motor. A shield surface is integrally formed in the crankcase, and a mixture of oil and refrigerant gas is introduced into the housing and impinges on the shield surface, thereby separating the oil from the mixture.

　本発明は、ハウジングを有し、その中にモータが取り付けられ、クランクケースが前記モータの上に取り付けられ、圧縮機構が前記モータと連動するように構成された気密圧縮機に流入する油と冷媒ガスの混合物を分離する方法を提供する。該方法は、油が混入している冷媒ガスをハウジングに取り付けられた吸込みガス管を通して圧縮機内に引き込み、油が混入している冷媒ガスをクランクケースと一体的に形成されたシールド表面と接触させるように方向付けることを含み、油はシールド表面に絡み付き、冷媒は圧縮機ハウジングに取り付けられたモータ上および圧縮機構内に向けられる。 The present invention has a housing, in which a motor is mounted, a crankcase is mounted on the motor, and a compressor and an oil and refrigerant flowing into an airtight compressor configured to work with the motor. A method for separating a mixture of gases is provided. The method draws oil-containing refrigerant gas into a compressor through a suction gas pipe attached to a housing, and brings the oil-containing refrigerant gas into contact with a shield surface formed integrally with a crankcase. Oil is entangled with the shield surface and the refrigerant is directed onto a motor mounted in the compressor housing and into the compression mechanism.

　本発明の１つの利点は、オイルシールド表面がクランクケースと一体的に成形され、したがって圧縮機の構成部品の数が低減することである。 One advantage of the present invention is that the oil shield surface is molded integrally with the crankcase, thus reducing the number of compressor components.

　本発明のさらなる利点は、シールドを圧縮機ハウジングの内面に溶接する組立ステップが排除され、したがって組立のコストが低減することである。 A further advantage of the present invention is that the assembly step of welding the shield to the inner surface of the compressor housing is eliminated, thus reducing the cost of assembly.

　本発明の上述および他の特徴および目的、およびそれらを達成する方法は、添付の図面に関連して取り上げる本発明の実施形態についての以下の説明を参照することによって、発明自体をより深く理解するようになったときに、いっそう明らかになるであろう。 The above and other features and objects of the present invention, and the manner of achieving them, will be better understood by referring to the following description of embodiments of the present invention taken in conjunction with the accompanying drawings. It will become more apparent when it comes to.

　類似する参照符号は、幾つかの図面を通して類似する部品を示す。図面は本発明の実施形態を示すが、図面は必ずしも定尺ではなく、本発明をよりよく図解し説明するために、特定の特徴は誇張されている場合がある。 Similar reference numerals indicate similar parts throughout the several views. Although the drawings illustrate embodiments of the present invention, the drawings are not necessarily to scale and certain features may be exaggerated to better illustrate and explain the present invention.

　図１を参照すると、気密スクロール圧縮機１０は、主シェル１４、頂端エンドキャップ１６、底端エンドキャップ１７、および台板１８から形成されたハウジング１２を含む。エンドキャップ１６は主シェル１４の上端および分離板２１に１５で溶接される。台板１８は、圧縮機１０を実質的に垂直向きに支持するために環状支持体１９を備えている。台板１８は底端エンドキャップ１７の下方端に１５で溶接され、底端エンドキャップは今度は主シェル１４に溶接される。 Referring to FIG. 1, the hermetic scroll compressor 10 includes a housing 12 formed from a main shell 14, a top end cap 16, a bottom end cap 17, and a base plate 18. The end cap 16 is welded at 15 to the upper end of the main shell 14 and the separating plate 21. The base plate 18 includes an annular support 19 for supporting the compressor 10 in a substantially vertical orientation. The base plate 18 is welded to the lower end of the bottom end cap 17 at 15 and the bottom end cap is now welded to the main shell 14.

　分離板２１はハウジング１２を吐出しチャンバ９０と、モータ２０が例えば締まり嵌めまたは焼き嵌めされることによって主ハウジングシェル１４に取り付けられている吸込み圧チャンバ９４とに分割する。モータ２０は、回転子２６を包囲する関係に配置された固定子２４を含む。回転子２６が回転できるように、回転子２６は、駆動軸３０がそこに締まり嵌めされる中心穴２８を備えている。駆動軸３０の下方端は、主シェル１４の下方端に締まり嵌めによって固定された反駆動側軸受３６に回転自在に支持される。駆動軸３０の上方端は、固定子２４の上部表面２３に不動に取り付けられたクランクケース３２に形成されたアパーチャ３４内に回転自在に支持される。駆動軸３０の上方端は、ねじ４０によってクランクケース３２の上に取り付けられた圧縮機構２２を係合する。駆動軸３０は回転子２６と共に回転して圧縮機構２２を駆動し、それが今度は圧縮機構内に位置する冷媒流体を圧縮する。 The separation plate 21 divides the housing 12 into a discharge chamber 90 and a suction pressure chamber 94 attached to the main housing shell 14 by, for example, an interference or shrink fit of the motor 20. Motor 20 includes a stator 24 disposed in surrounding relation to rotor 26. To enable the rotor 26 to rotate, the rotor 26 has a central hole 28 into which the drive shaft 30 fits tightly. The lower end of the drive shaft 30 is rotatably supported by a non-drive side bearing 36 fixed to the lower end of the main shell 14 by interference fit. The upper end of the drive shaft 30 is rotatably supported in an aperture 34 formed in a crankcase 32 fixedly mounted on the upper surface 23 of the stator 24. The upper end of the drive shaft 30 engages a compression mechanism 22 mounted on a crankcase 32 by a screw 40. Drive shaft 30 rotates with rotor 26 to drive compression mechanism 22, which in turn compresses refrigerant fluid located within the compression mechanism.

　圧縮機１０は、固定スクロール部材４２および旋回スクロール部材４４を含む圧縮機構２２を備えたスクロール型圧縮機である。固定スクロール部材４２および旋回スクロール部材４４は、そこから伸長するスクロールラップ４８、５２をそれぞれ有する平板４６、５０を含む。固定部材４２および旋回部材４４が組み立てられたとき、スクロールラップ４８および５２は相互に噛み合い、それらの間に複数の圧縮チャンバ５４を形成する。旋回スクロール部材４４は、旋回スクロール部材５０の後面５６がクランクケース３２のスラスト面５８と接触するように、クランクケース３２と固定スクロール部材４２との間に配置される。軸受６４およびローラ６６がその中に配置されるキャビティ６２が形成されている板５０の後面５６から環状ハブ６０が伸長する。ハブ６０、軸受６４、およびローラ６６はクランクケース３２に形成されたキャビティ６５内に受容される。軸受６４は、駆動軸３０の端に一体的に形成された偏心輪６８を受容するためにアパーチャ６７が設けられているローラ６６を包囲して、圧縮機構２２および駆動軸３０を駆動的に結合する。 The compressor 10 is a scroll-type compressor including the compression mechanism 22 including the fixed scroll member 42 and the orbiting scroll member 44. The fixed scroll member 42 and the orbiting scroll member 44 include flat plates 46, 50 having scroll wraps 48, 52, respectively, extending therefrom. When the fixed member 42 and the pivot member 44 are assembled, the scroll wraps 48 and 52 interlock and form a plurality of compression chambers 54 therebetween. The orbiting scroll member 44 is disposed between the crankcase 32 and the fixed scroll member 42 such that the rear surface 56 of the orbiting scroll member 50 contacts the thrust surface 58 of the crankcase 32. An annular hub 60 extends from the rear surface 56 of the plate 50 in which the cavity 62 in which the bearing 64 and the roller 66 are located is formed. Hub 60, bearing 64, and rollers 66 are received in a cavity 65 formed in crankcase 32. A bearing 64 surrounds a roller 66 provided with an aperture 67 for receiving an eccentric wheel 68 integrally formed at the end of the drive shaft 30, and drivingly couples the compression mechanism 22 and the drive shaft 30. I do.

　圧縮機１０の動作は、従来の方法で電気的に付勢されるモータ２０を含み、こうして回転子２６および次いで駆動軸３０の回転が誘導される。吸込み圧冷媒ガスは、以下でさらに述べる通り、分離板２１および圧縮機ハウジング１２によって確定される吸込み圧チャンバ９４に引き込まれて圧縮機構２２に供給される。駆動軸３０が回転し、旋回スクロール部材４４が固定スクロール部材４２に対して相対的に旋回する。旋回スクロール部材４４の旋回運動は圧縮チャンバ５４の大きさを変化させ、こうして吸込み圧ガス冷媒をより高い吐出し圧力まで圧縮させる。吐出し圧ガスは、固定スクロール部材４２の平板４６に形成されたポート８８を通して圧縮機構２２から排出される。吐出し圧ガスは、エンドキャップ１６によって確定される吐出しチャンバ９０に流入し、吐出しガス管９２を介して圧縮機１０から出て冷却システム（図示せず）の残部に流入する。 The operation of the compressor 10 involves the motor 20 being electrically energized in a conventional manner, thus inducing rotation of the rotor 26 and then the drive shaft 30. Suction pressure refrigerant gas is drawn into suction pressure chamber 94 defined by separator 21 and compressor housing 12 and supplied to compression mechanism 22 as described further below. The drive shaft 30 rotates, and the orbiting scroll member 44 orbits relatively to the fixed scroll member 42. The orbiting movement of the orbiting scroll member 44 changes the size of the compression chamber 54, thus compressing the suction pressure gaseous refrigerant to a higher discharge pressure. The discharge pressure gas is discharged from the compression mechanism 22 through a port 88 formed in the flat plate 46 of the fixed scroll member 42. The discharge pressure gas flows into a discharge chamber 90 defined by the end cap 16 and exits the compressor 10 via a discharge gas line 92 into the remainder of the cooling system (not shown).

　図２および３を参照すると、クランクケース３２は、アパーチャ３４およびキャビティ６５が形成された本体部６９を含む。下方に本体部６９の周囲に、そこから下方に伸長する複数の脚７０が周方向に間隔をおいて配置される。脚７０は、本体部６９から半径方向に伸長するウェブ７１によって本体部６９に接続される。脚７０の上部７３は本体部６９のスラスト面５８より少し上に伸長し、そこに形成されたアパーチャ７４を備えた偏平面７２を有する。圧縮機１０が組み立てられるときに、圧縮機構２２の固定スクロール部材４２は偏平面７２と接触する。次いで、ねじ４０を使用して、固定部材４２およびクランクケース３２のアパーチャ７４の両方を係合し、旋回スクロール部材４４をクランクケースと固定部材との間に収容し、圧縮機構２２をクランクケース３２に固定する。脚７０の下部７５はクランクケース３２の主軸受部６９の下端を通過し、固定子２４の上面２３と接触する偏平面７６を備える（図１）。脚７０は、適切な方法を用いて定子２４に固定される。１つのそのような方法は、固定子２４の全長にわたって上向きに通過するねじ切り固締具を使用して脚７０を係合する。脚７０は長く伸びて圧縮機構２２をモータ２０の上に配設させる。 2 and 3, the crankcase 32 includes a main body 69 in which the aperture 34 and the cavity 65 are formed. A plurality of legs 70 extending downward from the periphery of the main body 69 are arranged at intervals in the circumferential direction. The legs 70 are connected to the main body 69 by webs 71 extending radially from the main body 69. The upper portion 73 of the leg 70 extends slightly above the thrust surface 58 of the body portion 69 and has an offset plane 72 with an aperture 74 formed therein. When the compressor 10 is assembled, the fixed scroll member 42 of the compression mechanism 22 contacts the flat surface 72. Then, using the screw 40, both the fixing member 42 and the aperture 74 of the crankcase 32 are engaged, the orbiting scroll member 44 is received between the crankcase and the fixing member, and the compression mechanism 22 is connected to the crankcase 32. Fixed to. The lower portion 75 of the leg 70 has an uneven surface 76 that passes through the lower end of the main bearing portion 69 of the crankcase 32 and contacts the upper surface 23 of the stator 24 (FIG. 1). The leg 70 is fixed to the armature 24 using an appropriate method. One such method engages the legs 70 using a threaded fastener that passes upwardly over the entire length of the stator 24. The legs 70 are elongated to allow the compression mechanism 22 to be disposed on the motor 20.

　図を参照すると、オイルシールド表面７８が１対の隣接する脚７０間にクランクケース３２と一体的に形成されている。オイルシールド表面７８の上縁は、シールド７８がそれらの間に形成される隣接脚７０の偏平面７２と実質的に同じ高さである。オイルシールド表面７８は、圧縮機ハウジング１２に取り付けられた吸込みガス管８０（図３）の出口端８２の上に配置されるように、予め定められた距離だけ下向きに伸長する。油と冷媒ガスの混合物は、圧縮機１０に流入するときに出口端８２を通過し、オイルシールド表面７８の表面８４と接触する。混合物が表面８４と接触すると、冷媒に混入している油がオイルシールド表面７８に絡み付く。油は表面８４に集まり、最終的にモータ２０上に滴下する。油はモータ２０付近を下方に、ハウジング１２の下端に形成された油だめ８６（図１）に流れる。実質的に油を含まない吸込み圧冷媒の小部分は下方に、モータ２０上に方向付けられて、モータを冷却する。吸込み圧冷媒ガスの残りは上方に、圧縮機構２２内の圧縮チャンバ５４内に方向付けられ、そこでそれらは吐出し圧に圧縮される。 Referring to the drawing, an oil shield surface 78 is formed integrally with the crankcase 32 between a pair of adjacent legs 70. The upper edge of the oil shield surface 78 is substantially flush with the plane 72 of the adjacent leg 70 between which the shield 78 is formed. The oil shield surface 78 extends downward a predetermined distance so as to be positioned over an outlet end 82 of a suction gas tube 80 (FIG. 3) mounted on the compressor housing 12. The mixture of oil and refrigerant gas passes through outlet end 82 as it enters compressor 10 and contacts surface 84 of oil shield surface 78. When the mixture comes into contact with the surface 84, oil entrained in the refrigerant becomes entangled with the oil shield surface 78. The oil collects on surface 84 and ultimately drips onto motor 20. The oil flows downward near the motor 20 to an oil sump 86 (FIG. 1) formed at the lower end of the housing 12. A small portion of the substantially oil-free suction pressure refrigerant is directed downwardly onto the motor 20 to cool the motor. The remainder of the suction pressure refrigerant gas is directed upwards into a compression chamber 54 in the compression mechanism 22, where they are compressed to discharge pressure.

　本発明を例示的設計を持つものとして説明したが、本発明はこの開示の精神および範囲内でさらに変形することができる。したがって、本願は発明の一般原理を用いる発明の変形、使用、および適応を含めるつもりである。さらに、本願は、本発明が関係する技術分野における公知のまたは慣行的常法の範囲内に該当するような本開示からの逸脱を含めるつもりである。 Although the present invention has been described as having an exemplary design, the present invention may be further modified within the spirit and scope of this disclosure. This application is therefore intended to cover any variations, uses, or adaptations of the invention using the general principles of the invention. Further, this application is intended to cover such departures from the present disclosure as come within known or customary practice in the art to which this invention pertains.

本発明に係る圧縮機組立体の断面図である。1 is a cross-sectional view of a compressor assembly according to the present invention. 図１に示した圧縮機組立体のクランクケースの斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a crankcase of the compressor assembly shown in FIG. 1. 圧縮機ハウジングに取り付けられた状態を示す図２のクランクケースの平面図である。FIG. 3 is a plan view of the crankcase of FIG. 2 showing a state where the crankcase is attached to a compressor housing.

Claims (13)

　ハウジングと、
　前記ハウジングに取り付けられたモータと、
　前記ハウジングに取り付けられ、前記モータと作動的に連結された圧縮機構と、
　前記圧縮機構がそこに固定されるクランクケースと、
　前記クランクケースに一体的に形成されたシールド表面と、
　前記ハウジングに取り付けられた出口端を有する吸込み管であって、前記シールド表面の少なくとも一部分が前記出口端と実質的に整列するようにした吸込み管と、
を備えた気密スクロール型圧縮機であって、
　油と冷媒ガスの混合物が前記吸込み管を介して前記ハウジングに流入し、前記油と冷媒ガスの混合物が前記シールド表面に衝突し、それによって油が前記混合物から分離するように構成された気密スクロール型圧縮機。 A housing,
A motor mounted on the housing;
A compression mechanism attached to the housing and operatively connected to the motor;
A crankcase in which the compression mechanism is fixed;
A shield surface integrally formed with the crankcase,
A suction tube having an outlet end attached to the housing, wherein at least a portion of the shield surface is substantially aligned with the outlet end;
An airtight scroll compressor having
A hermetic scroll configured such that a mixture of oil and refrigerant gas flows into the housing through the suction pipe, and the mixture of oil and refrigerant gas impinges on the shield surface, thereby separating oil from the mixture. Type compressor. 　油がそこから分離された冷媒ガスが前記シールド表面によって前記モータに向かって方向付けられる、請求項１に記載の気密スクロール型圧縮機。 The hermetic scroll compressor of claim 1 wherein the refrigerant gas from which oil is separated is directed by the shield surface toward the motor. 　油がそこから分離された冷媒ガスが前記シールド表面によって前記圧縮機構に向かって方向付けられる、請求項１に記載の気密スクロール型圧縮機。 The hermetic scroll compressor of claim 1, wherein the refrigerant gas from which oil is separated is directed toward the compression mechanism by the shield surface. 　前記油と冷媒ガスの混合物から分離された油が前記シールド表面に集まり、前記集まった油が前記ハウジングに形成された油だめに向かって排出される、請求項１に記載の気密スクロール型圧縮機。 The hermetic scroll compressor according to claim 1, wherein oil separated from the mixture of the oil and the refrigerant gas collects on the shield surface, and the collected oil is discharged toward a sump formed in the housing. . 　前記クランクケースが複数の支持脚を有し、前記シールド表面が１対の隣接する前記支持脚の間に形成される、請求項１に記載の気密スクロール型圧縮機。 The hermetic scroll compressor according to claim 1, wherein the crankcase has a plurality of support legs, and the shield surface is formed between a pair of adjacent support legs. 　ハウジングと、
　前記ハウジングに取り付けられたモータと、
　前記ハウジングに取り付けられ、前記モータと作動的に連結された圧縮機構と、
　前記ハウジングに取り付けられ、前記圧縮機構と前記モータとの間に配設されたクランクケースと、
　前記クランクケースに一体的に形成されたシールド表面と、
を備えた気密スクロール型圧縮機であって、
　前記ハウジング内に導入される油と冷媒ガスの混合物が前記シールド表面に衝突し、それによって油が前記混合物から分離されるように構成された気密スクロール型圧縮機。 A housing,
A motor mounted on the housing;
A compression mechanism attached to the housing and operatively connected to the motor;
A crankcase attached to the housing and disposed between the compression mechanism and the motor;
A shield surface integrally formed with the crankcase,
An airtight scroll compressor having
A hermetic scroll compressor configured such that a mixture of oil and refrigerant gas introduced into the housing impinges on the shield surface, thereby separating oil from the mixture. 　前記ハウジングに取り付けられた出口端を有する吸込み管をさらに含み、前記出口端が前記ハウジング内に開口しており、前記シールド表面が前記出口端の上に配設され、前記混合物が前記吸込み管を通して前記ハウジング内に導入されるように構成された、請求項６に記載の気密スクロール型圧縮機。 A suction tube having an outlet end attached to the housing, the outlet end opening into the housing, the shield surface being disposed over the outlet end, and the mixture passing through the suction tube. The hermetic scroll compressor according to claim 6, wherein the compressor is configured to be introduced into the housing. 　油がそこから分離された冷媒ガスが前記シールド表面によって前記モータに向かって方向付けられる、請求項６に記載の気密スクロール型圧縮機。 7. The hermetic scroll compressor of claim 6, wherein refrigerant gas from which oil is separated is directed toward the motor by the shield surface. 　油がそこから分離された冷媒ガスが前記シールド表面によって前記圧縮機構に向かって方向付けられる、請求項６に記載の気密スクロール型圧縮機。 7. The hermetic scroll compressor of claim 6, wherein refrigerant gas from which oil is separated is directed by the shield surface toward the compression mechanism. 　前記油と冷媒ガスの混合物から分離された油が前記シールド表面に集まり、前記集まった油が前記ハウジングに形成された油だめに向かって排出される、請求項６に記載の気密スクロール型圧縮機。 The hermetic scroll compressor according to claim 6, wherein oil separated from the mixture of the oil and the refrigerant gas collects on the shield surface, and the collected oil is discharged toward a sump formed in the housing. . 　前記クランクケースが複数の支持脚を有し、前記シールド表面が１対の隣接する前記支持脚の間に前記クランクケースと一体的に形成される、請求項６に記載の気密スクロール型圧縮機。 7. The hermetic scroll compressor according to claim 6, wherein the crankcase has a plurality of support legs, and the shield surface is formed integrally with the crankcase between a pair of adjacent support legs. 　ハウジングを有し、その中にモータが中に取り付けられ、クランクケースが前記モータの上に取り付けられ、圧縮機構が前記モータと連動するように構成された気密圧縮機に流入する油と冷媒ガスの混合物を分離する方法であって、
　油が混入している冷媒ガスを前記ハウジングに取り付けられた吸込みガス管を通して前記圧縮機内に引き込むステップと、
　前記油が混入している冷媒ガスを前記クランクケースと一体的に形成されたシールド表面と接触させるように方向付けるステップであって、油が前記シールド表面に絡み付き、前記冷媒が前記圧縮機ハウジングに取り付けられた前記モータ上および前記圧縮機構内に向けられるように構成されたステップと
を含む方法。 It has a housing, in which a motor is mounted, a crankcase is mounted on the motor, and a compression mechanism is provided for the oil and refrigerant gas flowing into the hermetic compressor configured to interlock with the motor. A method of separating a mixture, comprising:
Drawing refrigerant gas containing oil into the compressor through a suction gas pipe attached to the housing;
Orienting the refrigerant gas in which the oil is mixed so as to contact a shield surface formed integrally with the crankcase, wherein the oil is entangled with the shield surface, and the refrigerant flows into the compressor housing. Configured to be directed onto the mounted motor and into the compression mechanism. 　前記シールド表面に集まった油が、前記圧縮機ハウジングの下部に形成された油だめに排出される、請求項１２に記載の方法。 13. The method of claim 12, wherein oil collected on the shield surface is drained to a sump formed in a lower portion of the compressor housing.
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