JP2004113204A - 魚釣用両軸受型リ−ル - Google Patents

Abstract

【課題】ころがり接触抵抗を利用して耐久性が向上し安定した制動力が得られる魚釣用両軸受型リ−ルを提供すること。
【解決手段】リ−ル本体Ａが側枠１と側枠１の左右両側枠１ａ、１ｂに取り付けられた左側側板２と右側側板３で構成され、両側枠１ａ、１ｂ間にはスプ−ル４が回転可能に支持され、スプ−ル４が固定されたスプ−ル軸からなる回転体５は側枠１ａ側に取り付けられたスプ−ルカバ−１１に取り付けられた一方のラジアル軸受１３と側枠１ｂ側のスプ−ルカバ−１２に取り付けられた他方のラジアル軸受１４で回転可能に軸承されている。
一方のスプ−ルカバ−１１の内側中心には筒部１１ｂが形成されて筒部１１ｂ内に前記ラジアル軸受１３とスラスト軸受１５が取り付けられ、スラスト軸受１５の右板には回転体５の太径部５ｂの端面が当接されている。
【選択図】　　　　図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、リ−ル本体の側板間に回転自在に支持したスプ−ルに制動力を付与する制動装置を備えた魚釣用両軸受型リ−ルの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
【特許文献１】実開昭５８−５２９６７号公報（第１図）
【特許文献２】実開昭５５−１７２０８５号公報（第１図）
【０００３】
スプ−ルに制動力を付与する制動装置は、
【特許文献１】では、スプ−ル軸上の一方の側板に設けた調節つまみの回動操作で、スプ−ル軸端部をワッシャに当接させて軸方向に押圧してスプ−ルに回転方向の摩擦抵抗を加える構造となっている。
【特許文献２】では、スプ−ル軸上の他方の側板に設けた調節つまみの回動操作で、スプ−ル軸受のリ−ル本体に固定されている転がり軸受の内輪を押圧してスプ−ルに回転方向の摩擦抵抗を加える構造となっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
解決しようとする問題点は、
前記特許文献１の第１図に開示されている構成においては、スプ−ル軸端面をワッシャに押圧して発生する摩擦力を利用してスプ−ル回転に制動力を付与する構成のため、ワッシャが摩耗したり、焼き付き現象が発生して安定した制動力が得られない。
前記特許文献２の第１図に開示されている構成においては、ラジアル軸受の内輪にスラスト方向の無理な力が加わるため、コロの保持器が変形したり、内・外輪の接触面及びコロ自体に傷が生じ易くてガタ付や異音等が発生し、ラジアル軸受本来の軸受性能を低下させてしまう。
ことである。
【０００５】
本発明の目的は前記欠点に鑑み、ころがり接触抵抗を利用して耐久性が向上し安定した制動力が得られる魚釣用両軸受型リ−ルを提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、
請求項１に係わる本発明は、リ−ル本体の側板間に回転自在に支持したスプ−ルを、一方の側板に回転可能に設けたハンドルの回転操作によって巻取り駆動する魚釣用両軸受型リ−ルにおいて、リ−ル本体に支持され釣糸の繰出しで回転する回転体の端部とリ−ル本体との間にスラスト軸受を介在し、リ−ル本体の側板に設けた調節部材の回動操作で前記スラスト軸受を軸方向に押圧して前記スプ−ルの軸方向規制と回転制動力を発生せしめたことを要旨とするものである。
請求項２に係わる本発明は、前記スラスト軸受の軸方向のリ−ル本体に、前記回転体を回転自在に支持する軸受を併設したことを要旨とするものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
請求項１の本発明により、釣糸２２の繰出しで回転する回転体５、４′に、軸方向押圧に対するころがり接触抵抗を利用して制動力を付与する構成を採用したので、耐久性が向上すると共にスラスト軸受１５の右板の大径部を制動作用部とすることが可能となるので、局部的変形が生じることなく、安定した制動力を得ることができる。
請求項２の本発明により、リ−ル本体Ａの軸受部内に、回転支持用の軸受１３と制動力を付与するスラスト方向にころがり押圧されるスラスト軸受１５とを収容配置したので、限られたスペ−スの有効活用が図られ、リ−ル本体Ａの小型化が可能となる。
【０００８】
【実施例】
以下、図示の実施例によって本発明を説明すると、図１、図２は第１実施例で、図１は魚釣用両軸受型リ−ルの要部断面平面図と反ハンドル側のスプ−ル軸の軸受構造の拡大断面平面図、図２はハンドル側の拡大要部断面平面図である。
【０００９】
魚釣用両軸受型リ−ルは、リ−ル本体Ａが側枠１と側枠１の左右両側枠１ａ、１ｂに取り付けられた左側側板２と右側側板３で構成されている。
右側枠１ｂと右側側板３でギヤボックスＢが構成されている。
側枠１は左右両側枠１ａ、１ｂと図示しない支柱とリ−ル脚１０の固定板１ｃと指載せ杆１ｄが一体的に、かつ左右両側枠１ａ、１ｂが平行に保持されている。
両側枠１ａ、１ｂには夫々スプ−ルカバ−１１、１２が図示しないビスで取り付けられている。
両側枠１ａ、１ｂ間にはスプ−ル４が回転可能に支持され、スプ−ル４が固定されたスプ−ル軸からなる回転体５は側枠１ａ側に取り付けられたスプ−ルカバ−１１に取り付けられた一方のラジアル軸受１３と側枠１ｂ側のスプ−ルカバ−１２に取り付けられた他方のラジアル軸受１４で回転可能に軸承されている。
【００１０】
スプ−ルカバ−１１のカバ−部１１ａの外側外周は側枠１ａの透孔１ｅに装脱自在に嵌合されて図示しないビスでスプ−ルカバ−１１は側枠１ａの外側に取り付けられている。
スプ−ルカバ−１１の内側中心には筒部１１ｂが形成されて筒部１１ｂ内に前記ラジアル軸受１３とスラスト軸受１５が取り付けられている。
スプ−ルカバ−１２の外側には筒部１２ａが形成されて筒部１２ａは側枠１ｂの透孔１ｆに嵌合固定されている。
スプ−ルカバ−１２の内側には二段の筒部１２ｂと筒部１２ｃが一体に形成されている。
筒部１２ｂの内側には前記ラジアル軸受１４が装脱自在に嵌合され、その右側の筒部１２ｃの内側には筒状のスペ−サ１６と軸受１７が取り付けられて抜け止めされている。
【００１１】
軸受１７にピニオン６の大径の軸筒６ａが、右側側板３に取り付けられた軸受１８にピニオン６の小径の軸筒６ｂが夫々回転自在にかつ軸方向に移動可能に軸承されている。
ピニオン６の中心孔に押圧軸杆１９が軸方向に移動可能に嵌合されている。
左右両側枠１ａ、１ｂ間のスプ−ル４より釣糸繰出し方向側に釣糸案内装置Ｃが設けられている。
【００１２】
スプ−ル軸からなる回転体５はラジアル軸受１３に軸承される小径部５ａと、スプ−ル４が固定される太径部５ｂと、ラジアル軸受１４に軸承されると共にピニオン６側に突出された小径の外方延出端部５ｃとで形成され、外方延出端部５ｃの端部に押圧軸杆１９の一側が当接されている。
ラジアル軸受１３の右側の小径部５ａの外側にはワッシャ２０を挾んでスラスト軸受１５が取り付けられ、スラスト軸受１５の右板には太径部５ｂの端面が当接されている。
小径の外方延出端部５ｃにクラッチ機構のピンからなる係合突起２１が固定されている。
スプ−ル４は中心軸部の中心孔がスプ−ル軸からなる回転体５の太径部５ｂに嵌合固定されてスプ−ル４の外周釣糸巻回胴部に釣糸２２が巻回される。
【００１３】
ピニオン６の大径の軸筒６ａの外周にピニオン歯６ｃと周溝６ｄが形成されている。
ピニオン６の大径の軸筒６ａの図で左側端面にはクラッチ機構の一対のＵ字状の係合凹部６ｅが軸芯に直交するように形成されている。
スプ−ル軸からなる回転体５の係合突起２１とピニオン６の係合凹部６ｅは、クラッチ操作レバ−２３で作動板２４とクラッチ板２５が操作されて係合・離脱され、周溝６ｄにクラッチ板２５が係合されている。
クラッチ操作レバ−２３は右側側板３に回動自在に支持された軸部２６にビス２７で取り付けられている。
更に軸部２６には偏芯係合部２６ａが設けられ、偏芯係合部２６ａは摺動板２４の横向き長孔の係合部２４ａに挿入されている。
ピニオン６のピニオン歯６ｃにはハンドル軸２８に嵌合された駆動歯車２９が噛合されて巻取り駆動機構が構成されている。
【００１４】
右側側板３の内側に軸筒部３ａが突出形成されて前記軸受１８が取り付けられ、軸受１８の外側には軸筒部３ｂが突出形成されて外周に螺子部３ｃが形成されている。
軸筒部３ｂの外周螺子部３ｃにはツマミからなる調節部材７の外側の筒部７ａの内側の螺子部７ｂが螺合されている。
ツマミからなる調節部材７の内側には筒部７ｃが形成されて筒部７ｃ内には押圧軸杆１９の当て板３０が取り付けられ、当て板３０に押圧軸杆１９の他側が当接されている。
軸筒部３ｂの内周には断面凸字形のゴムや摩擦材からなる回転規制部材８の鍔部８ａが嵌合されている。
【００１５】
回転規制部材８は鍔部８ａと筒部８ｂからなり、筒部８ｂの中心孔には押圧軸杆１９が緩く嵌合されている。
更に筒部８ｂの外周はツマミからなる調節部材７の内側の筒部７ｃ内に嵌合されて筒部７ｃの先端は鍔部８ａに当接されている。
【００１６】
ハンドル軸２８は右側枠１ｂに設けられた軸受３１と右側側板３に取り付けられた軸受３２にカラ−３３を介して軸承され、軸受３１側のハンドル軸２８の一端鍔部２８ａは止め板３４で抜け止めされている。
カラ−３３はハンドル軸２８の外周に回り止め嵌合されている。
ハンドル軸２８の鍔部２８ｂの図２の右側外周には摩擦板３５と爪車３６と駆動歯車２９が嵌合され、駆動歯車２９の凹部内に制動板３７と摩擦板３８と制動板３９が交互に挿入されて爪車３６と制動板３９はハンドル軸２８に回り止め嵌合されている。
【００１７】
駆動歯車２９と制動板３７はハンドル軸２８に回動自在に嵌合されている。
駆動歯車２９の凹部内には軸方向の溝が形成され、制動板３７の外周に形成された凸部が溝に挿入されて制動板３７は駆動歯車２９に回り止めされている。
駆動歯車２９の開口側の制動板３９にはハンドル軸２８に回り止め嵌合された押圧盤４０が当接され、押圧盤４０にハンドル軸２８に回り止め嵌合されたバネ板４１、４１が当接されている。
【００１８】
バネ板４１、４１にはカラ−３３が当接され、カラ−３３にハンドル軸２８の螺子部２８ｃに螺合されたナット４２が当接されている。
カラ−３３とナット４２の外周にはドラグ調整摘み４３の円筒部が嵌合されると共にナット４２が回り止めされ、ドラグ調整摘み４３の回動で、カラ−３３を介してバネ板４１、４１と押圧盤４０と制動板３９と摩擦板３８と制動板３７と駆動歯車２９と爪車３６と摩擦板３５が押圧されて駆動歯車２９の回動に掛けられる制動力が調整される。
ハンドル軸２８の他端にはハンドル４４が回り止め嵌合されてナット４５が螺合固定されている。
【００１９】
魚釣用両軸受型リ−ルの動作は、ピニオン６の係合凹部６ｅとスプ−ル軸からなる回転体５の係合突起２１が係合されたクラッチＯＮの釣糸巻取り状態でハンドル４４が回転されると、駆動歯車２９でピニオン６とスプ−ル軸からなる回転体５が回転されてスプ−ル４に釣糸２２が巻き取られる。
スプ−ル４の回転に制動力を付与するためにツマミからなる調節部材７が回動される時は、スプ−ル軸からなる回転体５の外方延出端部５ｃの端部に押圧軸杆１９を介して押圧力が加減調整される。
この時スプ−ル軸からなる回転体５の太径部５ｂの端面がスラスト軸受１５の右板に当接され、押圧されて回転体５に制動力が掛けられる。
駆動歯車２９の回動に制動力が掛けられる時は、ドラグ調整摘み４３が回動されて調整される。
【００２０】
前記のように魚釣用両軸受型リ−ルが構成されると、釣糸２２の繰出しで回転する回転体５に、軸方向押圧に対するころがり接触抵抗を利用して制動力を付与する構成を採用したので、耐久性が向上すると共にスラスト軸受１５の右板の大径部を制動作用部とすることが可能となるので、局部的変形が生じることなく、安定した制動力を得ることができる。
リ−ル本体Ａの軸受部内に、回転支持用の軸受１３と制動力を付与するスラスト方向にころがり押圧されるスラスト軸受１５とを収容配置したので、限られたスペ−スの有効活用が図られ、リ−ル本体Ａの小型化が可能となる。
【００２１】
図３、図４は第２実施例で、図３は魚釣用両軸受型リ−ルの要部断面平面図、図４はスプ−ルとスプ−ル軸の軸受構造の拡大断面平面図である。
【００２２】
第２実施例では、左側側板２の内側に軸筒部２ａが突出形成され、左側側板２の外側には軸筒部２ｂが突出形成されて外周に螺子部２ｃが形成されている。
軸筒部２ａ、２ｂの内側にラジアル軸受１３とスラスト軸受１５が取り付けられている。
軸筒部２ｂの外周螺子部２ｃにはツマミからなる調節部材７の外側の筒部７ａの内側の螺子部７ｂが螺合されている。
ツマミからなる調節部材７の内側には筒部７ｃが形成されてワッシャ４６を挾んでラジアル軸受１３の外輪に当接されている。
【００２３】
ラジアル軸受１３には全長が同径のスプ−ル軸５′の一端が軸承され、スプ−ル軸５′の他端は右側側板３の外側軸筒部３ｄ内に取り付けられたメタル軸受４７に固定されている。
右側側板３の内側に軸筒部３ａが突出形成されて軸受１８が取り付けられてピニオン６の小径の軸筒６ｂが回転自在にかつ軸方向に移動可能に軸承されている。
ピニオン６の中心孔にはスプ−ル軸５′が挿通され、ピニオン６より左側のスプ−ル軸５′にＥリング４８が係止されている。
Ｅリング４８より左側のスプ−ル軸５′に軸受４９、５０を介してスプ−ル４′が取り付けられている。
【００２４】
スプ−ルからなる回転体４′の中心筒部４ａの右端にはクラッチ係止板５１が図示しないビスで固定されている。
クラッチ係止板５１には係止歯が形成されてピニオン６の一対のＵ字状の係合凹部６ｅと係合離脱自在に構成されている。
スプ−ルからなる回転体４′の中心筒部４ａの左端面には係合歯４ｂが形成されている。
スプ−ルからなる回転体４′の中心筒部４ａの左端とスラスト軸受１５の間には連結部材９が設けられ、中心孔９ａ内にスプ−ル軸５′が挿通されている。
連結部材９の右端にはスプ−ルからなる回転体４′の中心孔４ｃに嵌合可能な筒部９ｂと筒部９ｂの外周に係合歯９ｃが形成されている。
係合歯９ｃはスプ−ルからなる回転体４′の係合歯４ｂに常時係止されている。
他の構成は前記第１実施例と略同一である。
【００２５】
第２実施例ではスラスト軸受１５の右板に連結部材９の左端面が当接されているので、スプ−ルからなる回転体４′の回転に制動力を付与するためにツマミからなる調節部材７が回動される時は、ラジアル軸受１３とスラスト軸受１５が押されて連結部材９を介してスプ−ルからなる回転体４′に押圧力が加減調整される。
【００２６】
前記説明では、スプ−ル軸とスプ−ルを回転体として述べたが、釣糸案内装置Ｃのレベルワインド軸を回転体としてレベルワインド軸の回転に制動力を付与するように実施してもよい。
前記説明では、回転体を軸方向に押圧する一方側にスラスト軸受を配設したが、両側にスラスト軸受を配設して軸方向押圧によるころがり接触抵抗を発生するように構成してもよい。
又、制動力を付与する釣糸の繰出しで回転する回転体は、前記スプ−ル軸とは別軸上で一体的に回転する回転体に実施してもよい。
【００２７】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したような形態で実施され、以下に記載されるような効果を奏する。
【００２８】
請求項１により、釣糸の繰出しで回転する回転体に、軸方向押圧に対するころがり接触抵抗を利用して制動力を付与する構成を採用したので、耐久性が向上すると共にスラスト軸受の右板の大径部を制動作用部とすることが可能となるので、局部的変形が生じることなく、安定した制動力を得ることができる。
請求項２の本発明により、リ−ル本体の軸受部内に、回転支持用の軸受と制動力を付与するスラスト方向にころがり押圧されるスラスト軸受とを収容配置したので、限られたスペ−スの有効活用が図られ、リ−ル本体の小型化が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施例で、魚釣用両軸受型リ−ルの要部断面平面図と反ハンドル側のスプ−ル軸の軸受構造の拡大断面平面図である。
【図２】同ハンドル側の拡大要部断面平面図である。
【図３】第２実施例で、魚釣用両軸受型リ−ルの要部断面平面図である。
【図４】同スプ−ルとスプ−ル軸の軸受構造の拡大断面平面図である。
【符号の説明】
Ａ　リ−ル本体
２、３　側板
４　スプ−ル
５、４′　回転体
５　スプ−ル軸
７　調節部材
１３　軸受
１５　スラスト軸受
２２　釣糸
４４　ハンドル

Claims (2)

1. リ−ル本体の側板間に回転自在に支持したスプ−ルを、一方の側板に回転可能に設けたハンドルの回転操作によって巻取り駆動する魚釣用両軸受型リ−ルにおいて、リ−ル本体に支持され釣糸の繰出しで回転する回転体の端部とリ−ル本体との間にスラスト軸受を介在し、リ−ル本体の側板に設けた調節部材の回動操作で前記スラスト軸受を軸方向に押圧して前記スプ−ルの軸方向規制と回転制動力を発生せしめたことを特徴とする魚釣用両軸受型リ−ル。
2. 前記スラスト軸受の軸方向のリ−ル本体に、前記回転体を回転自在に支持する軸受を併設したことを特徴とする請求項１記載の魚釣用両軸受型リ−ル。

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