JP2004106759A - Mounting device for bumper - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、バンパ類、特にFUP(フレーム下潜り込み防止部材)のフレームへの取付装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
前記FUP(Front Underrun Protection)は、大型トラックへの乗用車等の追突時に、該乗用車等が大型トラックの下に潜り込んで大事故につながることを防止しようとする一種のバンパである。
【0003】
FUPは現在研究中であるが、多くは角形又は円形の閉断面をなし、内部に補強部材を内蔵して衝突時の圧潰に対応しようとしている。そして、該FUPは図1の1で示すように、トラックのフレームFに支持した支持腕2の先端に、後記取付ブラケットを介して取付けられる予定である。
【0004】
前記取付ブラケットとしては、一例としてリヤバンパ等でも使用されていた図5以下に示すごときものを使用することが考えられている。即ちこの取付ブラケット3は、コ字状に形成された本体部3aの両端にフランジ部3bを一体に形成した、厚さ4.5〜6ミリメートルの鋼板部材で、上記フランジ部3bを前記FUP1’の裏面の所定位置に溶接Wで固着し、前記本体部3aを、ボルト穴3cに通したボルト(図示せず)により前記支持腕2の先端に固定したものである。
【0005】
ところが、上記のようなブラケット3では、図6のA−A断面とB−B断面における断面係数の差が例えば約1対2と大きいため、厳しい荷重条件下での衝撃力P1によって本体部3aとフランジ部3bとの境界に相当するQ点に応力集中が生じ、図7に示すようにQ点でFUP1’とともに屈曲することがあり、ブラケット3がFUP1’を補強する効果が十分発揮されないおそれがある。
【0006】
また図8に示すように、衝撃力P1によってFUP1が屈曲するとともに、ブラケット3が潰れてしまうことがある。そして、前記ブラケット3の補強効果を期待せず、FUP1自体に必要剛性を持たせようとしてその全長にわたり内部に補強を施すことも考えられるが、これでは大きな重量増加に繋がりやすい。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
よって、本発明の解決しようとする課題は、応力集中を緩和でき且つバンパ類の強度を補完する取付ブラケットを備えた、バンパ類の取付装置を提供することにある。
【0008】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するための本発明バンパ類の取付装置は、閉断面をもつバンパ類を、フレームに支持した支持腕先端に取付けるに際し、取付時の平面視で台形をなすコ字断面の取付ブラケットを用い、前記コ字断面の開口部をフレーム側から前記バンパ類に被せて固定するとともに、台形の頂部を前記支持腕の先端に取付けたことを特徴とするものである。
【0009】
【発明の実施の形態】
本発明の好ましい実施の形態を、図1乃至図4により説明すると、本発明バンパ類の取付装置は、閉断面をもつバンパ類11を、フレームFに支持した支持腕2先端2aに取付けるに際し、取付時の平面視で台形をなすコ字断面の取付ブラケット12を用い、前記コ字断面の開口部12aをフレームF側から前記バンパ類11に被せて固定するとともに、台形の頂部12bを前記支持腕2の先端2aに取付けたものである。
【0010】
図1乃至図4に示す実施例について更に詳細に説明する。
図に示す取付ブラケット12は、全体として台形で、開口部12aを形成するコ字形断面に形成されており、その中央に頂部12bが形成されている。該頂部12bにはボルト穴12cが形成され、該穴12cに合わせて頂部12bの内側にナット13が固着されている。
【0011】
コ字形断面の深さは、バンパ類(FUP)1の上下面の厚さの、例えば1/2とする。また、FUP11が図4の如く左右端付近で屈曲したものでは、屈曲位置のところで切断すればよい。更に負荷または荷重条件によっては、図2、図3の仮想線の如くリブ片14を取付ブラケット12内面に合わせて形成してもよい。
【0012】
上記のように形成した取付ブラケット12は、所定位置において、前記開口部12aをフレームF側から前記FUP11にかぶせて溶接等Wで固定し、次いで左右両側にブラケット12を取付けたFUP11を前記支持腕2の先端2aにボルト(図示せず)で固着する。
【0013】
このように構成した本発明取付装置において、FUP11に衝撃荷重P1がかかったときは、その荷重は断面変化が緩やかな取付ブラケット12を経て、頂部12bから前記支持腕2の先端に伝達される。従って、応力集中を生ずることなしに荷重は支持腕2を介してフレームFに円滑に伝達される。
【0014】
【発明の効果】
本発明バンパ類の取付装置は、閉断面をもつバンパ類を、フレームに支持した支持腕先端に取付けるに際し、取付時の平面視で台形をなすコ字断面の取付ブラケットを用い、前記コ字断面の開口部をフレーム側から前記バンパ類に被せて固定するとともに、台形の頂部を前記支持腕の先端に取付けたことを特徴とするので、取付時の平面視で台形をなす取付ブラケットにより衝突時の応力集中を緩和して、バンパ類、取付ブラケットの屈曲等を防ぐことができる。
【0015】
また、台形の取付ブラケットを、その開口部をフレーム側から前記バンパ類に被せて固定したことにより、バンパ類の強度を補完する効果もある。実験によれば、上記補完効果によって取付ブラケットの板厚を1ランク下のものとすることができた。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明バンパ類の取付装置の斜視図
【図2】本発明バンパ類の取付装置の要部の斜視図
【図3】本発明バンパ類の取付装置の要部の平面図
【図4】本発明バンパ類の取付装置の変形例を示す要部の平面図
【図5】従来のバンパ類の取付装置の要部の斜視図
【図6】従来のバンパ類の取付装置の要部の平面図
【図7】従来のバンパ類の取付装置の要部の荷重による変形例を示す平面図
【図8】従来のバンパ類の取付装置の要部の荷重による他の変形例を示す平面図。
【符号の説明】
1、11 FUP、バンパ類 2 支持腕 2a (支持腕の)先端
3、12 取付ブラケット 12a (取付ブラケットの)開口部
12b (同)頂部 12c (同)ボルト穴 13 ナット
14 リブ片 F フレーム。[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a device for mounting bumpers, particularly, a FUP (frame lowering prevention member) to a frame.
[0002]
[Prior art]
The FUP ( Front Underrun Protection ) is a type of bumper that prevents a passenger car or the like from slipping under a large truck and leading to a major accident when the passenger car or the like collides with a large truck.
[0003]
Although FUPs are currently under study, many have a square or circular closed cross-section and incorporate a reinforcing member inside to cope with crushing in the event of a collision. The FUP is to be mounted to the tip of a
[0004]
As the mounting bracket, for example , a mounting bracket shown in FIG. 5 or the like which has been used in a rear bumper or the like has been considered. That this
[0005]
However, in the
[0006]
Further, as shown in FIG. 8, the FUP1 may be bent by the impact force P1, and the
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
Therefore, an object of the present invention is to provide a mounting device for bumpers, which includes a mounting bracket that can reduce stress concentration and complement the strength of bumpers.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, the present invention provides a bumper mounting device, which is used for mounting a bumper having a closed cross section to the tip of a support arm supported by a frame. And fixing the cover having the U-shaped cross section by covering the bumpers from the frame side, and attaching the top of a trapezoid to the tip of the support arm.
[0009]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
A preferred embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 4. The mounting apparatus for bumpers of the present invention mounts a
[0010]
The embodiment shown in FIGS. 1 to 4 will be described in more detail.
The
[0011]
The depth of the U-shaped cross section is, for example, 1 / of the thickness of the upper and lower surfaces of the bumper (FUP) 1. Further, when the
[0012]
The
[0013]
In the mounting device of the present invention configured as described above, when an impact load P1 is applied to the
[0014]
【The invention's effect】
The mounting device for bumpers of the present invention, when mounting bumpers having a closed cross section to the tip of a support arm supported by a frame, uses a mounting bracket having a U-shaped cross section that is trapezoidal in plan view at the time of mounting. And the top of the trapezoid is attached to the tip of the support arm. , And the bending of the bumpers and the mounting bracket can be prevented.
[0015]
In addition, by fixing the trapezoidal mounting bracket by covering the opening thereof with the bumpers from the frame side, there is also an effect of complementing the strength of the bumpers. According to the experiment, the thickness of the mounting bracket can be reduced by one rank due to the above-mentioned complementary effect.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a mounting device for bumpers of the present invention. FIG. 2 is a perspective view of a main part of a mounting device for bumpers of the present invention. FIG. 3 is a plan view of a main portion of a mounting device for bumpers of the present invention. 4 is a plan view of a main part showing a modification of the bumper mounting device of the present invention. FIG. 5 is a perspective view of a main part of a conventional bumper mounting device. FIG. 6 is a main part of a conventional bumper mounting device. FIG. 7 is a plan view showing a modified example of a main part of a conventional bumper mounting apparatus due to a load. FIG. 8 is a plan view showing another modified example of a main part of a conventional bumper mounting apparatus due to a load. FIG.
[Explanation of symbols]
1, 11 FUP,
Claims (2)
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