JP2004063135A

JP2004063135A - コネクタ構造

Info

Publication number: JP2004063135A
Application number: JP2002216810A
Authority: JP
Inventors: Tomomi Endo; 遠藤　友美
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2002-07-25
Filing date: 2002-07-25
Publication date: 2004-02-26
Also published as: GB2393045A; GB2393045B; DE10333718A1; DE10333718B4; US20040161961A1; GB0317342D0

Abstract

【課題】雌雄コネクタの嵌合時にスムースに嵌合作業を行うことができると共に、コネクタハウジングの破損や接続端子の変形を防止することができるコネクタ構造を提供する。
【解決手段】本発明のコネクタ構造は、タブ受端子３６を収容したハウジング本体３４と、ハウジング本体３４に対して嵌合状態により移動可能な嵌合検知部材３３と、ハウジング本体３４の前端に嵌着されるフロントホルダ３１と、を備え、コネクタハウジング２１内にタブ端子２３を収容した雌コネクタ２０と嵌合する雄コネクタ３０のコネクタ構造である。そして、フロントホルダ３１の端板部３８の両側端部に干渉防止用のテーパ面３２が形成されている。
【選択図】　　図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、コネクタ構造に関し、詳しくは一組の雄雌コネクタ相互を嵌合させる際に、こじりを防止してコネクタハウジングの破損や接続端子の変形を防止するコネクタ構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５に示した従来のコネクタ構造においては、一組の雌雄コネクタ６０，７０の内、雌コネクタ６０は、筒形状のコネクタハウジング６１の内側にタブ端子（雄端子）６２，６２が突出している。タブ端子６２，６２は、電装部品等の機器側回路に電気的に接続される。
【０００３】
雄コネクタ７０は、コネクタフード７１、ハウジング本体７２、フロントホルダ７３、パッキン７４及びタブ受端子（雌端子）７５等を備えている。コネクタフード７１は、雌コネクタ６０のコネクタハウジング６１の外側に被着される内径をもつ筒形状である。
ハウジング本体７２は、タブ受端子（雌端子）７５，７５を収容しており、コネクタフード７１の内側に配置され、コネクタフード７１の軸方向（嵌合方向）に移動可能である。
【０００４】
フロントホルダ７３は、パッキン７４を介してハウジング本体７２の先端部に被着されており、ハウジング本体７２内のタブ受端子７５，７５に雌コネクタ６０のタブ端子６２，６２を誘導する端子孔７６，７６が設けられている。タブ受端子７５，７５は、電装部品への電流供給を掌る制御回路等に電気的に接続されている。
図６に示したように、フロントホルダ７３は、端板部７７と、該端板部の周りに連設された側板部７８とからなり、該側板部７８がハウジング本体７２の先端部を覆ってハウジング本体７２に嵌着されている。端板部７７は、端子孔７６，７６を備えている。
【０００５】
このようなコネクタ構造では、雌コネクタ６０への嵌合時に、雄コネクタ７０のフロントホルダ７３がコネクタフード７１から突出した初期状態から、雌コネクタ６０のコネクタハウジング６１内に、フロントホルダ７３を先端にして雄コネクタ７０のハウジング本体７２が挿入される。
【０００６】
雌雄コネクタ６０，７０の嵌合が進むと、雄コネクタ７０のコネクタフード７１が雌コネクタ６０のコネクタハウジング６１の外側に外嵌され、フロントホルダ７３の端子孔７６，７６内にタブ端子６２，６２が挿入されて行く。
そして、フロントホルダ７３が雌コネクタ６０の底壁６３に当接して、コネクタフード７１がハウジング本体７２に対して前方の嵌合方向にスライド移動することで、完全嵌合状態が検知されるとともに、タブ端子６２，６２にタブ受端子７５，７５が電気的に接続される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のコネクタ構造は、雌コネクタ６０の装着位置が、自動車のエンジンルーム内の狭い箇所やインパネ下部の狭い箇所の場合、雌雄コネクタ６０，７０の嵌合作業が目視できずに、手先の感覚のみで行わなければならない。
すると、図７に示したように、雌コネクタ６０に対して雄コネクタ７０が傾いた状態で嵌合されたりすることになり、フロントホルダ７３の端子孔７６，７６にタブ端子６２，６２を合わせるために、所謂こじりを伴う嵌合が行われる。
従って、フロントホルダ７３が雌コネクタ６０のコネクタハウジング６１の端部に衝突したり、フロントホルダ７３の端縁部によって雌コネクタ６０のタブ端子６２，６２を押圧したりすることになる。その結果、雌コネクタ６０のコネクタハウジング６１を破損したり、タブ端子６２を変形させてしまうという問題があった。
【０００８】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、雌雄コネクタの嵌合時にスムースに嵌合作業を行うことができると共に、コネクタハウジングの破損や接続端子の変形を防止することができるコネクタ構造を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１記載のコネクタ構造は、相手コネクタに収容されたタブ端子に電気的に接続されるタブ受端子を収容したハウジング本体を有するとともに、該ハウジング本体の外周に前記相手コネクタを嵌合する嵌合空間を形成するように前記ハウジング本体を覆うコネクタフードを有するコネクタ構造であって、
前記ハウジング本体の前端側部に干渉防止用のテーパ面または凹状面が設けられていることを特徴とする。
【００１０】
前記構成のコネクタ構造によれば、ハウジング本体の前端側部に干渉防止用のテーパ面または凹状面が設けられているので、相手コネクタに対してハウジング本体が傾斜した状態で嵌合作業が行われた場合でも、ハウジング本体の前端角部が相手コネクタのコネクタハウジングの端部やタブ端子に干渉するようなことはない。
従って、雌雄コネクタの嵌合時に、ハウジング本体が相手コネクタのコネクタハウジングやタブ端子を破損したり変形させるのを確実に防止することができる。
【００１１】
本発明の請求項２記載のコネクタ構造は、前記ハウジング本体がパッキンを有しており、前記テーパ面または前記凹状面は、前記相手コネクタとの嵌合時に、空気逃げ用の空間を形成することを特徴とする請求項１に記載のコネクタ構造である。
【００１２】
前記構成のコネクタ構造によれば、テーパ面または凹状面が相手コネクタとの嵌合時に空気逃げ用の空間を形成するので、雌雄コネクタの嵌合に伴って相手コネクタのコネクタハウジング内周とハウジング本体外周との間隙に存在する空気を逃がすことができる。
従って、ハウジング本体外周の空気が嵌合抵抗となることはなく、雌雄コネクタの嵌合作業をスムースに行うことができる。
【００１３】
本発明の請求項３記載のコネクタ構造は、前記コネクタフードが前記ハウジング本体に対して移動可能な嵌合検知部材であり、前記テーパ面または前記凹状面は、前記相手コネクタとの嵌合時に、前記嵌合検知部材より前方に突出している前記ハウジング本体前端のこじり防止を行うことを特徴とする請求項１又は２に記載のコネクタ構造である。
【００１４】
前記構成のコネクタ構造によれば、コネクタフードがハウジング本体に対して移動可能な嵌合検知部材であり、該嵌合検知部材の位置によって相手コネクタとの中途嵌合状態を検知する場合に、嵌合検知部材より前方に突出しているハウジング本体前端のこじりを確実に防止することができる。
従って、雌雄コネクタの嵌合時に、嵌合検知部材より前方に突出しているハウジング本体が相手コネクタのコネクタハウジングやタブ端子を破損したり変形させるのを確実に防止することができる。
【００１５】
本発明の請求項４記載のコネクタ構造は、前記ハウジング本体の前端にフロントホルダが装着されており、前記テーパ面または前記凹状面は、前記フロントホルダの前端側部に形成されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のコネクタ構造である。
【００１６】
前記構成のコネクタ構造によれば、ハウジング本体前端に装着されたフロントホルダの前端側部にテーパ面または凹状面が設けられているので、雌雄コネクタの嵌合時に、フロントホルダの前端角部が相手コネクタのコネクタハウジングの端部やタブ端子に干渉するようなことはない。
従って、ハウジング本体とは別体のフロントホルダを成形する金型に対する加工のみによってテーパ面または凹状面が形成されるので、テーパ面または凹状面に形状変更が生じた際に、フロントホルダ成形用の金型のみの変更によってテーパ面または凹状面の形状変更を行うことができる。よって、多大な設備投資を要することなく良好な生産性の向上を図ることができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のコネクタ構造の実施形態を図１乃至図４に基づいて詳細に説明する。図１は本発明のコネクタ構造の第１実施形態を示す雌雄コネクタの完全嵌合状態を示す縦断面図、図２は図１におけるフロントホルダ単体の外観斜視図、図３は図１における雌雄コネクタの嵌合途中状態を示す縦断面図、図４は本発明のコネクタ構造の第２実施形態を示すフロントホルダ単体の外観斜視図である。
【００１８】
図１に示すように、本発明の第１実施形態のコネクタ構造は、雌コネクタ２０と嵌合する雄コネクタ３０のハウジング本体３４前端に、干渉防止用のテーパ面３２を有するフロントホルダ３１が装着されている。
雌コネクタ２０は、筒形状のコネクタハウジング２１を有し、このコネクタハウジング２１の内側奥部に形成された底壁２２から一対のタブ端子（雄端子）２３，２３が突出している。雌コネクタ２０は、リレーボックス等において他のコネクタとともに配列され、タブ端子２３，２３は電装部品等の機器側回路に電気的に接続される。
【００１９】
雄コネクタ３０は、主にコネクタフードである嵌合検知部材３３、ハウジング本体３４、タブ受端子３６、フロントホルダ３１、パッキン３５等から構成されている。
ハウジング本体３４は、横断面楕円状に形成されており、内部の端子収容室にタブ受端子（雌端子）３６，３６が収容されており、外周部に係合突起３７が形成されており、係合突起　３７が嵌合検知部材３３の内周部に係合されている。
【００２０】
嵌合検知部材３３は、コネクタハウジング２１の外径よりも僅かに大きい内径をもつ筒形状に形成されており、コネクタハウジング２１を嵌合する嵌合空間を形成するようにコネクタハウジング２１の外側に外嵌され、初期位置ａ１から完全嵌合時に前方の完全嵌合位置ａ２にスライド移動可能となる。
すなわち、嵌合検知部材３３が初期位置ａ１にあるとき、ハウジング本体３４先端のフロントホルダ３１は嵌合検知部材３３の先端部から突出しており、ハウジング本体３４が雌コネクタ２０に完全嵌合すると、嵌合検知部材３３がフロントホルダ３１先端の完全嵌合位置ａ２までスライド移動する。
タブ受端子３６，３６は、電装部品への電流供給を掌る制御回路等に電気的に接続される。
【００２１】
図１及び図２に示すように、フロントホルダ３１は、端板部３８と、該端板部３８の周りに連設された側板部３９とから形成されている。端板部３８には、ハウジング本体３４内のタブ受端子３６，３６に雌コネクタ２０のタブ端子２２，２２を案内する端子孔４０，４０が設けられている。
フロントホルダ３１は、側板部３９がハウジング本体３４の先端部外側に嵌着されることによってハウジング本体３４に固定され、端板部３８がハウジング本体３４の前端を覆う。
【００２２】
本実施形態のフロントホルダ３１は、干渉防止用のテーパ面３２が端板部３８の両側端部に形成されている。すなわち、テーパ面３２は、雌コネクタ２０のコネクタハウジング２１端部やタブ端子２３との干渉を避けるために、端板部３８の両側端部に直角な角部が突出形成されないように、予め定められたテーパ角をもってカット面状に形成されている。
このテーパ面３２は、雄コネクタ３０の雌コネクタ２０への嵌合時に、端板部３８の両側端部に空気逃げ用の空間を確保するとともに、嵌合検知部材より突出しているハウジング本体３４前端の相手コネクタとの嵌合時におけるこじりを防止する機能を有する。
【００２３】
テーパ面３２は、ハウジング本体３４とは別体のフロントホルダ３１に形成されているため、フロントホルダ３１を成形する金型に対する加工のみによって作製される。そのため、テーパ面３２の形状変更をする必要が生じた際に、ハウジング本体３４を成形する金型にまで形状の変更が及ばず、フロントホルダ３１成形用の金型のみの変更によって形状変更がなされる。
従って、多大な設備投資を要することなく良好な生産性の向上を図ることができる。
【００２４】
図２に示すように、フロントホルダ３１の端板部３８は、中央上部に端子孔４０，４０が形成され、中央下部にハウジング係合部４１が形成されている。このハウジング係合部４１は、側板部３９がハウジング本体３４の先端部に嵌着される際にハウジング本体３４に係合される。
【００２５】
このような構成のコネクタ構造では、ハウジング本体３４に対して嵌合検知部材３３が初期位置ａ１にある状態で、雄コネクタ３０が雌コネクタ２０に嵌合される。すなわち、嵌合検知部材３３及びハウジング本体３４がコネクタハウジング２１に対して平行に移動され、コネクタハウジング２１内にハウジング本体３４が嵌挿されるとともに、コネクタハウジング２１外側に嵌合検知部材３３の前端部分が外嵌される。
このとき、フロントホルダ３１の端子孔４０，４０を介して雌コネクタ２０のタブ端子２３，２３がハウジング本体３４内のタブ受端子３６，３６内に挿入されて行く。
【００２６】
雄コネクタ３０の雌コネクタ２０への嵌合が進行すると、フロントホルダ３１が雌コネクタ２０の底壁２２に衝突し、ハウジング本体３４の進行が停止するとともに、嵌合検知部材３３が前方にスライド移動する。すなわち、ハウジング本体３４が完全嵌合位置ａ２に到達すると、嵌合検知部材３３がスライド移動して雌雄コネクタ２０，３０の完全嵌合状態が検知できる。このとき、タブ受端子３６，３６とタブ端子２３，２３が電気的に接続される。
【００２７】
図３に示すように、例えば、雌コネクタ２０が、車両のエンジンルーム内の狭い箇所や、車内のインパネ下部の狭い箇所に配置されている場合、雌コネクタ２０の位置を目視確認でき難く、コネクタハウジング２１に対して雌コネクタ３０の嵌合検知部材３３が平行にならずに嵌合が行われる場合が生じる。
すなわち、コネクタハウジング２１に対して嵌合検知部材３３が傾斜して配されながら嵌合が行われると、嵌合検知部材３３が初期位置ａ１にあるため、ハウジング本体３４先端のフロントホルダ３１が嵌合検知部材３３から突出している。そのため、フロントホルダ３１がコネクタハウジング２１内に傾斜した状態で進入して行く。
【００２８】
ところが、フロントホルダ３１のテーパ面３２が嵌合方向の先端部に配置されていて、雌コネクタ２０のタブ端子２３，２３との間にクリアランスが確保されるため、フロントホルダ３１は、コネクタハウジング２１及びタブ端子２３，２３には接触しない。
従って、ハウジング本体３４先端のフロントホルダ３１が雌コネクタ２０のコネクタハウジング２１やタブ端子２３と接触して、破損したり変形させるのを確実に防止することができる。
この状態からコネクタハウジング２１の外側に嵌合検知部材３３が外嵌されて行くことにより、雌コネクタ２０のタブ端子２３，２３がフロントホルダ３１の端子孔４０，４０を通じてハウジング本体３４内のタブ受端子３６，３６内に挿入されて行く。
【００２９】
雄コネクタ３０の雌コネクタ２０への嵌合が進行すると、フロントホルダ３１が雌コネクタ２０の底壁２２に衝突して、ハウジング本体３４が完全嵌合位置ａ２に到達するとともに、嵌合検知部材３３が前方にスライド移動して雌雄コネクタ２０，３０が完全嵌合状態となる。
【００３０】
すなわち、雌コネクタ２０に対して雄コネクタ３０が傾斜した状態で嵌合が進行しても、テーパ面３２によってフロントホルダ３１前端の両側端角部がないので、フロントホルダ３１の側端部がコネクタハウジング２１及びタブ端子２３，２３に干渉することはない。
これにより、雌コネクタ２０に対する雄コネクタ３０の無理な嵌合作業が行われたとしても、雌コネクタ２０のコネクタハウジング２１を破損したり、タブ端子２３，２３を変形したりすることなく、確実にタブ受端子３６，３６とタブ端子２３，２３との接続を行うことができる。
【００３１】
次に、本発明のコネクタ構造の第２実施形態を説明する。なお、既に説明した第１実施形態と同様な構成・作用を有する部材については、図中に同一符号又は相当符号を付することにより、説明を簡略化或いは省略する。
図４に示すように、第２実施形態のコネクタ構造は、雌コネクタ２０と嵌合する雄コネクタ３０のハウジング本体３４前端に、干渉防止用の凹状面４２を有するフロントホルダ３１が装着されている。
【００３２】
凹状面４２は、フロントホルダ３１の端板部３８の両側端部に一対形成されている。すなわち、凹状面４２は、雌コネクタ２０のコネクタハウジング２１端部やタブ端子２３との干渉を避けるために、端板部３８の両側端部に直角な角部が突出形成されないように、予め定められた段部状に形成されている（図１参照）。
【００３３】
この凹状面４２は、上記第１実施形態と同様に、雄コネクタ３０の雌コネクタ２０への嵌合時に、端板部３８の両側端部に空気逃げ用の空間を確保するとともに、嵌合検知部材３３より突出しているハウジング本体３４前端の相手コネクタとの嵌合時におけるこじりを防止する機能を有する。
また、凹状面４２は、ハウジング本体３４とは別体のフロントホルダ３１に形成されるため、凹状面４２の形状変更をする場合に、ハウジング本体３４を成形する金型にまで形状変更が及ばずに、多大な設備投資を要することなく良好な生産性の向上を図ることができる。
【００３４】
このような構成のコネクタ構造では、雌コネクタ２０に対して雄コネクタ３０が傾斜して進行しても、フロントホルダ３１の前端側部に凹状面４２が設けられているので、雌コネクタ２０のタブ端子２３，２３とフロントホルダ３１との間にクリアランスが確保される。従って、フロントホルダ３１は、コネクタハウジング２１及びタブ端子２３，２３とは接触しない（図３参照）。
従って、ハウジング本体３４先端のフロントホルダ３１が雌コネクタ２０のコネクタハウジング２１やタブ端子２３と接触して、破損したり変形させるのを確実に防止することができる。
【００３５】
上述したように第１及び第２実施形態のコネクタ構造によれば、ハウジング本体３４に装着されるフロントホルダ３１の前端側部にテーパ面３２又は凹状面４２が設けられているので、雄コネクタ３０の雌コネクタ２０への嵌合時に、端板部３８の両側端部に空気逃げ用の空間を確保するとともに、嵌合検知部材３３より突出しているハウジング本体３４前端の雌コネクタ２０との嵌合時におけるこじりを防止する機能を有する。
また、雌コネクタ２０に対して雄コネクタ３０が傾斜して進行したときに、フロントホルダ３１がコネクタハウジング２１又はタブ端子２３，２３と干渉するようなことはなく、コネクタハウジング２１の破損やタブ端子２３，２３の変形を確実に防止することができる。
【００３６】
また、第１及び第２実施形態のコネクタ構造によれば、雄コネクタ３０のハウジング本体３４外側にスライド移動可能な嵌合検知部材３３がハウジング本体３４を前方に突出させるように配されているが、フロントホルダ３１の前端側部にテーパ面３２又は凹状面４２が設けられているので、コネクタハウジング２１に対してハウジング本体３４前端をこじるようなことはない。
従って、フロントホルダ３１がコネクタハウジング２１又はタブ端子２３，２３と干渉するようなことはなく、コネクタハウジング２１の破損やタブ端子２３，２３の変形を確実に防止することができる。
【００３７】
また、第１及び第２実施形態のコネクタ構造によれば、テーパ面３２又は凹状面４２がハウジング本体３４とは別体のフロントホルダ３１に形成されているので、フロントホルダ３１を成形する金型のみの変更によってテーパ面３２又は凹状面４２の変更が可能であるため、多大な設備投資を要することなく良好な生産性の向上を図ることができる。
【００３８】
なお、本発明に係るコネクタ構造は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜な変形又は改良等が可能である。例えば、テーパ面及び凹状面の大きさ及び傾斜角度は、両コネクタの外形に対応して選択されれば良い。
また、テーパ面及び凹状面の形成される位置は、ハウジング本体又はフロントホルダの横方向の両側端部に限定されるものではなく、縦方向の両側端部に形成することも可能であり、或いは側端部全周に形成するようにしても良い。
【００３９】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の請求項１記載のコネクタ構造によれば、ハウジング本体の前端側部に干渉防止用のテーパ面または凹状面が設けられているので、相手コネクタに対してハウジング本体が傾斜した状態で嵌合作業が行われた場合でも、ハウジング本体の前端角部が相手コネクタのコネクタハウジングの端部やタブ端子に干渉するようなことはない。
従って、雌雄コネクタの嵌合時に、ハウジング本体が相手コネクタのコネクタハウジングやタブ端子を破損したり変形させるのを確実に防止することができる。
【００４０】
本発明の請求項２記載のコネクタ構造によれば、テーパ面または凹状面が、相手コネクタとの嵌合時に、空気逃げ用の空間を形成するので、雌雄コネクタの嵌合に伴って相手コネクタのコネクタハウジング内周とハウジング本体外周との間隙に存在する空気を逃がすことができる。
従って、ハウジング本体外周の空気が嵌合抵抗となることはなく、雌雄コネクタの嵌合作業をスムースに行うことができる。
【００４１】
本発明の請求項３記載のコネクタ構造によれば、コネクタフードがハウジング本体に対して移動可能な嵌合検知部材であり、該嵌合検知部材の位置によって相手コネクタとの中途嵌合状態を検知する場合に、嵌合検知部材より前方に突出しているハウジング本体前端のこじりを確実に防止することができる。
従って、雌雄コネクタの嵌合時に、嵌合検知部材より前方に突出しているハウジング本体が相手コネクタのコネクタハウジングやタブ端子を破損したり変形させるのを確実に防止することができる。
【００４２】
本発明の請求項４記載のコネクタ構造によれば、ハウジング本体前端に装着されたフロントホルダの前端側部にテーパ面または凹状面が設けられているので、雌雄コネクタの嵌合時に、フロントホルダの前端角部が相手コネクタのコネクタハウジングの端部やタブ端子に干渉するようなことはない。
従って、ハウジング本体とは別体のフロントホルダを成形する金型に対する加工のみによってテーパ面または凹状面が形成されるので、テーパ面または凹状面に形状変更が生じた際に、フロントホルダ成形用の金型のみの変更によってテーパ面または凹状面の形状変更を行うことができる。よって、多大な設備投資を要することなく良好な生産性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のコネクタ構造の第１実施形態を示す雌雄コネクタの完全嵌合状態の縦断面図である。
【図２】図１におけるフロントホルダを示す外観斜視図である。
【図３】図１における雌雄コネクタの中途嵌合状態を示す縦断面図である。
【図４】本発明のコネクタ構造の第２実施形態を示すフロントホルダの外観斜視図である。
【図５】従来のコネクタ構造を示する雌雄コネクタの完全嵌合状態の縦断面図である。
【図６】図５におけるフロントホルダを示す外観斜視図である。
【図７】図５における雌雄コネクタの中途嵌合状態を示す縦断面図である。
【符号の説明】
２０　雌コネクタ（相手コネクタ）
２１　コネクタハウジング
２３　タブ端子
３０　雄コネクタ
３１　フロントホルダ
３２　テーパ面
３３　嵌合検知部材（コネクタフード）
３４　ハウジング本体
３６　タブ受端子
４２　凹状面

Claims

相手コネクタに収容されたタブ端子に電気的に接続されるタブ受端子を収容したハウジング本体を有するとともに、該ハウジング本体の外周に前記相手コネクタを嵌合する嵌合空間を形成するように前記ハウジング本体を覆うコネクタフードを有するコネクタ構造であって、
前記ハウジング本体の前端側部に干渉防止用のテーパ面または凹状面が設けられていることを特徴とするコネクタ構造。
前記ハウジング本体がパッキンを有しており、前記テーパ面または前記凹状面は、前記相手コネクタとの嵌合時に、空気逃げ用の空間を形成することを特徴とする請求項１に記載のコネクタ構造。
前記コネクタフードが前記ハウジング本体に対して移動可能な嵌合検知部材であり、前記テーパ面または前記凹状面は、前記相手コネクタとの嵌合時に、前記嵌合検知部材より前方に突出している前記ハウジング本体前端のこじり防止を行うことを特徴とする請求項１又は２に記載のコネクタ構造。
前記ハウジング本体の前端にフロントホルダが装着されており、前記テーパ面または前記凹状面は、前記フロントホルダの前端側部に形成されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のコネクタ構造。