JP2003528256A - 圧送ポンプ - Google Patents
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Abstract
Description
ンプであって、羽根車の一方の端面に配置された羽根室の、互いに同心的に環状
に延びる複数の環列と、ポンプケーシングの壁に設けられた、羽根室の環列に向
かい合って配置された圧送通路と、羽根室をそれぞれ羽根車に対して接線方向で
仕切る、羽根車の回転軸線に対して特定の角度だけ傾けられて配置された案内羽
根とが設けられている形式のものに関する。
今日の自動車で使用され、円周流ポンプまたは側路型ポンプとして実際に知られ
ている。一般的に、羽根車は、電動モータによって駆動される軸に回動不能に固
定されている。羽根車の回転時には、羽根室と圧送通路とに循環流が形成される
。この循環流によって、燃料またはウォッシャ液は入口通路から出口通路に圧送
される。羽根室の、互いに同心的に環状に延びる環列によって、圧送ポンプは、
たとえば複数の圧力段を有することができるかまたは種々異なる消費器に互いに
無関係に燃料またはウォッシャ液を供給することができる。羽根車の製造は、こ
の羽根車に対応する金型を用いてたいてい射出成形法または射出成形後の圧刻法
(Spritzpraegeverfahren)で行われる。案内羽根の傾け
られた配置によって、圧送ポンプは極めて高い効率を有している。
いる。たとえば、羽根室の環列には、それぞれ1つの高価な金型が必要となる。
この金型からの羽根車の型抜き時には、金型が、規定された相対運動で互いに運
動させられ得る。さらに、案内羽根の損傷を回避するために、この相対運動は極
めて正確に実施されなければならない。
い効率を有していると共に特に廉価に製造可能であるようにすることである。
、案内羽根の半径方向の延びにおいて、案内羽根の角度が、比例的に増大して経
過しており、案内羽根の、一方の端面に配置された複数の環列の角度が、同じ比
例関係を有していることによって解決される。
に選択することによって、羽根室の複数の環列を形成するために1つの共通の金
型部分を使用することができる。ただ1つの金型部分の使用によって、相対運動
を考慮することなしに羽根車を型抜きすることができる。これによって、本発明
による圧送ポンプを高い効率を備えて特に廉価に製造することができる。さらに
、不正確に行われる相対運動による案内羽根の損傷は確実に回避される。さらに
、この構成によって、羽根車は金型部分から僅かな回数で完成される。有利な事
例では、羽根車は、互いに向かい合って位置する2つの金型部分によって形成す
ることができる。これによって、羽根車の製造時に特に廉価な型使用が得られる
。
/ra}に基づき経過しており、rが、羽根車の中心点からの案内羽根の、規定
された点の任意の距離であり、α(ra)が、設定された角度であると、羽根車
の簡単な型抜き可能性で、本発明による圧送ポンプの特に高い効率を得ることが
できる。この形式によって、羽根車の中心点からの距離の増加による角度変化の
比例性を簡単に規定することができる。前記公式で与えられる大きさ比率は、形
成される循環流に著しい影響を与えるので、流れ損失が特に少なく保たれる。圧
送通路内の流れは羽根室内の流れに適合される。
の側における、距離rでの案内羽根の角度βが、角度α(r)よりも僅かに大き
くなっていると、羽根車はさらに簡単に型抜きされる。この構成によって、案内
羽根は、最も近い端面からの距離が増大するにつれて僅かに肉厚となる。したが
って、羽根室を製造するために設けられた金型部分は、羽根室を形成するための
先細りの突出部を有することができるので、羽根車は解離後に金型部分から簡単
に取り外すことができる。
r)を有していると、圧送通路または羽根室の内部の流れ損失を特に少なく保つ
ことができる。羽根車の中心点からの案内羽根の相応の環列の、規定された距離
において、角度α(r)の範囲は、設定したい角度の選択によって簡単に角度α
(ra)を規定することができる。
あると、圧送通路または羽根室内の流れ損失はさらに低減される。
しており、該案内羽根が、羽根車の、規定された回転方向に向けられて両端面に
形成されていると、本発明による圧送ポンプの効率はさらに増大される。これに
よって、圧送ポンプを軸方向で通流させることができ、したがって、半径方向で
極めてコンパクトに形成することができる。
れた圧送ポンプの断面図が示してある。この圧送ポンプは、軸1に固定された、
2つの定置のケーシング部分2,3の間で回転可能な羽根車4を有している。圧
送ポンプは、互いに同心的に環状に延びる2つの圧送室5,6を有している。両
圧送室5,6は、それぞれ入口通路7,8から出口通路9,10にまで延びてい
て、ケーシング部分2,3に配置された圧送通路11,12と、羽根車4に配置
された、案内羽根13,14によって仕切られた羽根室15,16とからそれぞ
れ形成されている。この羽根室15,16は、それぞれ凹設部として一方の端面
に配置されている。互いに向かい合って位置する羽根室15,16は互いに上下
で接続されている。羽根車4の回転時には、圧送室5,6内に、入口通路7,8
から出口通路9,10に通じる循環流が形成される。
4の一方の端面の平面図が示してある。この場合、図面から知ることができるよ
うに、羽根室15,16の、全部で2つの環列が羽根車4に配置されている。羽
根室15,16の両環列は互いに同心的に環状に延びている。さらに、図3には
、羽根室15,16を仕切る案内羽根14,14′,14′′,14′′′を見
ることができる。
羽根14′,14′′,14′′′,13が断面図で例示的に示してある。羽根
車4の、規定された回転方向に面した案内羽根14′,14′′,14′′′,
13の側は、鉛直方向ひいては羽根車の回転軸線に対して角度α1〜α4で傾け
られている。この場合、図面から知ることができるように、図2に示した羽根室
15の内側の環列の案内羽根13の角度α1は、羽根室16の外側の環列の案内
羽根14′,14′′,14′′′の角度α2〜α4よりも小さく設定されてい
る。さらに、この角度α2〜α4は、羽根車4の回転軸線からの案内羽根14′
,14′′,14′′′の断面点の距離に関連している。羽根車4の鉛直方向に
対する案内羽根14′,14′′,14′′′の傾きは、羽根車4の回転軸線か
らの距離が増加するにつれて増大している。これによって、角度α4は角度α2
よりも大きく設定されている。羽根車4の、規定された回転方向とは反対の側は
角度βを有している。この角度βは、羽根車4の回転方向に面した側の角度αよ
りも僅かに大きく設定されている。角度β3が例示的に図示してある。この角度
β3は角度α3よりも僅かに大きく設定されていることが望ましい。これによっ
て、射出成形法で製造された羽根車4を金型(図示せず)から簡単に型抜きする
ことができる。
するr=1,2,3…による羽根角度α(r)のグラフが示してある。鉛直方向
に対する案内羽根13,14の角度α(r)はα(r)=arctan{r・t
an(α[ra])/ra}に関連してる。ra=10mmに設定された角度α
(ra)では、図1〜図3に示した案内羽根13,14の角度経過のために曲線
が得られる。回転軸線からの距離rが増加するにつれて角度α(r)は増大して
いる。しかし、角度α(r)の増大は、羽根車4の回転軸線からの距離がより大
きくなるにつれて減少する。
の関係によるグラフである。
圧送室、 6 圧送室、 7 入口通路、 8 入口通路、 9 出口通路、
10 出口通路、 11 圧送通路、 12 圧送通路、 13 案内羽根、
14 案内羽根、 14′ 案内羽根、 14′′案内羽根、 14′′′
案内羽根、 15 羽根室、 16 羽根室
Claims (6)
- 【請求項1】 ポンプケーシング内で回転する、駆動される羽根車を備えた
圧送ポンプであって、羽根車の一方の端面に配置された羽根室の、互いに同心的
に環状に延びる複数の環列と、ポンプケーシングの壁に設けられた、羽根室の環
列に向かい合って配置された圧送通路と、羽根室をそれぞれ羽根車に対して接線
方向で仕切る案内羽根とが設けられており、該案内羽根が、羽根車の、規定され
た回転方向に向けられた側に、羽根車の回転軸線に対して特定の角度だけ傾けら
れて配置されている形式のものにおいて、羽根車(4)の中心点からの距離が増
加するにつれて、案内羽根(13,14)の半径方向の延びにおいて、案内羽根
(13,14)の角度α1〜α4が、比例的に増大して経過しており、案内羽根
(13,14)の、一方の端面に配置された複数の環列の角度α1〜α4が、同
じ比例関係を有していることを特徴とする、圧送ポンプ。 - 【請求項2】 案内羽根(13,14)の角度α1〜α4が、公式α(r)
=arctan{r・tan(α[ra])/ra}に基づき経過しており、r
が、羽根車(4)の中心点からの案内羽根(13,14)の、規定された点の任
意の距離であり、α(ra)が、設定された角度である、請求項1記載の圧送ポ
ンプ。 - 【請求項3】 案内羽根(13,14)が、10゜〜50゜の角度α(r)
を有している、請求項1記載の圧送ポンプ。 - 【請求項4】 羽根車(4)の、規定された回転方向とは反対の側における
、距離rでの案内羽根(13,14)の角度βが、角度α(r)よりも僅かに大
きくなっている、請求項1から3までのいずれか1項記載の圧送ポンプ。 - 【請求項5】 角度α(r)が、15゜〜38゜の間にある、請求項1から
4までのいずれか1項記載の圧送ポンプ。 - 【請求項6】 羽根室(15,16)が、羽根車(4)を貫通していて、該
羽根車(4)の両端面にそれぞれ案内羽根(13,14)を有しており、該案内
羽根(13,14)が、羽根車(4)の、規定された回転方向に向けられて両端
面に形成されている、請求項1から5までのいずれか1項記載の圧送ポンプ。
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