JP2003514184A - 自動車における熱流の開ループ制御／閉ループ制御方法 - Google Patents

自動車における熱流の開ループ制御／閉ループ制御方法

Info

Publication number
JP2003514184A
JP2003514184A JP2001536861A JP2001536861A JP2003514184A JP 2003514184 A JP2003514184 A JP 2003514184A JP 2001536861 A JP2001536861 A JP 2001536861A JP 2001536861 A JP2001536861 A JP 2001536861A JP 2003514184 A JP2003514184 A JP 2003514184A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
loop control
closed
open
vehicle
engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2001536861A
Other languages
English (en)
Other versions
JP4705299B2 (ja
Inventor
ヘッセ ウルリヒ
レーア ヴァルター
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of JP2003514184A publication Critical patent/JP2003514184A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP4705299B2 publication Critical patent/JP4705299B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/02—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant
    • B60H1/03—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant and from a source other than the propulsion plant
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
    • F01P7/167—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control by adjusting the pre-set temperature according to engine parameters, e.g. engine load, engine speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2023/00—Signal processing; Details thereof
    • F01P2023/08—Microprocessor; Microcomputer
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2025/00—Measuring
    • F01P2025/60—Operating parameters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/70—Input parameters for engine control said parameters being related to the vehicle exterior
    • F02D2200/701—Information about vehicle position, e.g. from navigation system or GPS signal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2223/00—Signal processing; Details thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Hybrid Electric Vehicles (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)

Abstract

(57)【要約】 本発明は、自動車において熱発生器および熱消費装置が原因で生じる熱流を、少なくとも、自動車機関の瞬時的な負荷状態および瞬時的な車両作動および周囲条件に基づいて開ループ制御／閉ループ制御するための方法および装置に関しかつ次のように特徴付けられている：開ループ制御／閉ループ制御装置（２１，２２）は、走行状態に重要な量および機関冷却システムの熱的な慣性を考慮するモデルおよびサテライト・ナビゲーションシステム（ＧＰＳ，２４）によって捕捉検出された待ち受けている機関負荷に重要な周囲条件に基づいて機関冷却システムの待ち受けている負荷状態に対する予測を行いかつ殊に機関冷却システムの、自動車におけるあらゆる熱流の相応の開ループ／閉ループ制御を実施する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】 本発明は、熱発生器および熱消費器が原因で生じる、自動車における熱流を、
自動車機関の瞬時の負荷状態および瞬時の車両作動および環境条件に基づいて開
ループ制御／閉ループ制御する方法に関する。
【０００２】 この形式の方法は、Technische Akademie Esslingen の講義録“Automatische
Klimasysteme, Elektronik und Ergonomie”（講習Ｎｒ．２１７５１／６７／
０５９，１９９６年１２月１２および１３日、開催場所 Ostfinden（Nellingen
）から公知である。
【０００３】 一般に、自動車における熱管理は自動車において生じるすべての熱流の監視お
よび制御を含んでいる。最適な作動条件をできるだけ迅速に調整設定することが
できるようにするために、すべての熱発生装置および熱消費装置は監視または制
御されなければならず並びにその熱流は必要および優先順位に相応してガイドさ
れかつ監視されなければならない。その際目標は、例えば部分負荷作動における
比較的高い冷却媒体温度による燃料消費の低減、排気ガス放出の最小化および例
えば室内暖房のできるだけ高速応答による快適性の改善である。内燃機関および
機関冷却システムの熱的な慣性のために、機関に対して迫ってくる負荷条件を予
測できれば望ましい。
【０００４】 上記の講義録から公知の方法では、自動的なエアコンディションは、実時点の
障害量から生成される計算モデルに基づいて行われるようになっている。その際
車両室内に供給される熱エネルギーおよびそこから放出される熱エネルギーおよ
び蒸発器および／または加熱体に供給される熱量およびそこから放出される熱量
は、調整器の上述の計算モデルを考慮して、センサを用いて検出されたその時点
の測定値に基づいてエアコン調整に対する操作量の発生ないし補正によって監視
および制御される。
【０００５】 現在のところ、見通す熱管理に対して走行方向において車両の前方にある区間
の例えば道路状態、上り勾配、上り勾配の長さまたはカーブの存在具合のような
目前にある負荷にとって重要な条件、すなわち車両におけるすべての熱流の監視
および制御に使用できるような解決策は公知ではない。
【０００６】 従って本発明の課題は、熱発生装置および熱消費装置が原因で自動車中に生じ
る熱流を、殊に機関冷却システムの見通す熱管理によって、消費および／または
放出および／または快適性最適化された、車両機関の作動法が可能になるように
開ループ制御／閉ループ制御するための方法およびこの方法を実施するための装
置を提供することである。
【０００７】 この課題は、請求項に記載のように解決される。
【０００８】 重要な様相によれば、本発明の方法は次のように特徴付けられている：付加的
に、走行状態にとって重要な量と、機関冷却システムの熱的な慣性を考慮するモ
デルと、前記検出された、走行方向に待ち受けている機関負荷に重要な周囲条件
とに基づいて、機関冷却システムの待ち受けている負荷状態に対する予測を行い
かつ 前記待ち受けている作動状態および周囲条件を考慮して、自動車における例えば
機関冷却システムの熱流の開ループ制御／閉ループ制御を実施する。
【０００９】 機関負荷にとって重要な待ち受けている周囲条件を検出するために、複数の個
々の可能性またはこれらの組み合わせも使用することができる。
【００１０】 一方において、待ち受けている周囲条件を、ＧＰＳシステムによって供給され
る信号から検出することができる。
【００１１】 他方において、待ち受けている周囲条件を、記憶されている地図作成周囲モデ
ルから供給される信号から検出される信号から検出することができる。
【００１２】 第３に、待ち受けている周囲条件を、定置または移動の地上局の無線を介して
自動車に伝送することもできる。
【００１３】 陸上車両に対するナビゲーション技術から、例えば道路の経過、上り勾配など
に関する記憶されている地図作成データを、定置または移動の地上局からまたは
ＤＰＳシステムからサテライトを介して受信されるデータによって更新すること
は既に公知である。
【００１４】 本発明にとって重要な待ち受けている機関負荷にとって重要な周囲条件は例え
ば、上り勾配、下り勾配、カーブの多い区間、平坦な区間および尤もらしい車両
停止状況を含んでいる。
【００１５】 この方法を実施するために適している、自動車における少なくとも機関冷却シ
ステムの熱管理のための装置は本発明によれば、本発明の方法を実施するように
構成されている開ループ制御／閉ループ制御装置を有している。
【００１６】 勿論本発明の方法は、機関冷却システムの熱管理のみならず、エアコンディシ
ョニング装置に供給されるまたはそこから放出される熱流を含めておよび例えば
潜熱蓄え装置または冷気蓄え装置のような熱蓄積器に蓄えられるもしくはそこか
ら取り出されるすべての熱流を含む、自動車におけるすべての熱流の監視および
制御を含んでいる。
【００１７】 従って自動車エアコンディショニング装置は、本発明の方法を実施するように
構成されている開ループ制御／閉ループ制御装置との機能的な接続によって、そ
の都度の作動点が最適な作動条件に対して迅速に調整設定されるように監視され
かつ制御される。
【００１８】 この形式のエアコンディショニング装置は、例えば自動車の計器板において、
運転者の希望を入力しかつエアコンディショニング装置の作動状態を指示するた
の入出力装置を使用することができる。
【００１９】 本発明の方法を実施するように構成されている開ループ制御／閉ループ制御装
置とエアコンディショニング装置との上述した機能的な接続は、センサおよび自
動車における別の自動車制御装置、例えばＧＰＳ受信機との接続も形成すること
ができる車体バス接続部によって行うことができる。
【００２０】 この形式の車体バス接続部は例えば周知のＣＡＮバスシステムである。
【００２１】 本発明の方法およびそれを実施する装置によって、予測的に生じる走行状態に
関する情報が、機関冷却システムの熱慣性と関連付けられて、機関冷却システム
のみならず、自動車における熱発生装置および熱消費装置のそれぞれの時点での
最適な熱管理のために利用される。
【００２２】 唯一の図にはブロック回路図の形において車両バスアーキテクチャを介して作
用接続されている複数の制御装置が示されている。
【００２３】 ＣＡＮバス２０を介して（本発明には含まれていない）、機関、変速機、走行
ユニットおよび安全性管理課題に対する制御装置１１，１２，１３が接続されて
いる。ＣＡＮバス２０はゲートウェイノード１５を介して一方においてＢ−ＣＡ
Ｎバス３０に接続されておりかつ他方において診断インタフェース１６に接続さ
れている。
【００２４】 Ｂ−ＣＡＮバス３０は、例えば、機関冷却システムの熱管理のための本発明の
方法を実施するために用いられる制御装置２１，エアコンディショニング装置に
対する制御装置２２，座席電子装置に対する制御装置２３およびＧＰＳ受信機か
ら供給されるデータを処理するために用いられる制御装置２４を接続している。
別のＣＡＮバス４０は中央画像クリーン４５を入出力構成要素４１，ラジオ受信
機４２、テレビジョン受信機４３および記憶されている地図作成データに基づい
ているナビゲーションシステム４４に接続するために設けることができるもので
ある。
【００２５】 既述のように、ＧＰＳ受信機および／またはナビゲーションシステム４４から
、例えば上り勾配、上り勾配の長さまたはカーブが沢山あるかのような目前に迫
る道路状況についての情報を捕捉検出しかつ少なくとも制御装置２１にＢ−ＣＡ
Ｎバス３０を介して供給することができるので、制御装置２１は車両機関の消費
、放出および快適性最適化された作動法を考慮して機関冷却システムの予測的な
熱管理を実施することができる。
【００２６】 ラジオ受信機４２および／またはテレビジョン受信機４３からも、例えば道路
状況、カーブが沢山あるか、道路の上り区間および下り区間のような待ち受けて
いる、負荷にとって重要な周囲状態に対する情報を受信しかつ少なくとも制御装
置２１に供給することができる。この制御装置は、センサで検出された瞬時的な
、自動車機関の負荷状態および瞬時的な車両作動および周囲条件に基づく他に、
更に付加的に、機関冷却システムの待ち受けている負荷状態に対する予測および
機関冷却システムの相応の開ループ制御／閉ループ制御のための、機関冷却シス
テムに作用接続されている操作部材の調整設定を行う。その際予測は、走行状態
にとって重要な量と、熱的な慣性を考慮する、機関冷却システムのモデルとに基
づいて行われるが、更に、捕捉検出された、待ち受けている機関負荷にとって重
要な周囲条件に基づいて行われる。
【００２７】 車両エアコンディショニング装置の開ループ制御／閉ループ制御のために用い
られる開ループ制御／閉ループ制御装置２２は、例えばＧＰＳシステムおよび／
またはナビゲーションシステム４４から供給される情報を表すような待ち受けて
いる周囲条件も受信しかつ付加的に、エアコンディショニング装置によって調節
される、自動車における熱流を上述した予測熱管理の意味において監視もしくは
制御することができる。
【００２８】 運転者の特性を考慮する適応形の（図示されていない）運転者モデルも、少な
くとも機関冷却システムおよび任意選択的にエアコンディショニング装置をもの
予測する熱管理に対する影響を及ぼすことができることを更に述べておく。
【図面の簡単な説明】
【図１】 車両バスアーキテクチャを介して作用接続されている複数の制御装置が示され
ているブロック線図である。

Claims (12)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 自動車において熱発生器および熱消費装置が原因で生じる熱
    流を、少なくとも、自動車機関の瞬時的な負荷状態および瞬時的な車両作動およ
    び周囲条件に基づいて開ループ制御／閉ループ制御するための方法において、 付加的に、走行状態にとって重要な量と機関冷却システムの熱的な慣性を考慮す
    るモデルと、前記検出された、走行方向に待ち受けている、機関負荷にとって重
    要な周囲条件とに基づいて、機関冷却システムの待ち受けている負荷状態に対す
    る予測を行いかつ 前記待ち受けている作動状態および周囲条件を考慮して、自動車における例えば
    機関冷却システムの熱流の開ループ制御／閉ループ制御を実施する ことを特徴とする開ループ制御／閉ループ制御方法。
  2. 【請求項２】 待ち受けている周囲条件を、ＧＰＳシステムによって供給さ
    れる信号から検出する 請求項１記載の開ループ制御／閉ループ制御方法。
  3. 【請求項３】 待ち受けている周囲条件を、記憶されている地図作成周囲モ
    デルから供給される信号から検出する 請求項１記載の開ループ制御／閉ループ制御方法。
  4. 【請求項４】 待ち受けている周囲条件を、定置または移動の地上局の無線
    を介して伝送しかつ自動車において受信する 請求項１記載の開ループ制御／閉ループ制御方法。
  5. 【請求項５】 請求項２から４までの少なくとも２つに記載の特徴の組み合
    わせを備えている 請求項１から４までのいずれか１項記載の開ループ制御／閉ループ制御方法。
  6. 【請求項６】 待ち受けている周囲条件は例えば、上り勾配、下り勾配、カ
    ーブの多い区間、平坦な区間および尤もらしい車両停止状態を含んでいる 請求項１から５までのいずれか１項記載の開ループ制御／閉ループ制御方法。
  7. 【請求項７】 機関冷却システムの開ループ制御／閉ループ制御は、車両機
    関に対する消費量および／または放出および／または快適性最適化パラメータを
    考慮する 請求項１から６までのいずれか１項記載の開ループ制御／閉ループ制御方法。
  8. 【請求項８】 自動車における、例えば機関冷却システムの熱流の熱管理装
    置において、 開ループ制御／閉ループ制御装置が請求項１から７までのいずれか１項記載の開
    ループ制御／閉ループ制御方法を実施するように構成されている ことを特徴とする装置。
  9. 【請求項９】 エアコンディショニング装置にとって機能的に重要なセンサ
    および操作部材が請求項８に記載の装置に機能的に接続されている ことを特徴とする自動車エアコンディショニング装置。
  10. 【請求項１０】 当該装置は、運転者の希望を入力しかつエアコンディショ
    ニング装置の作動状態を指示するための入出力装置を有しており、該入出力装置
    は計器板に設けられている 請求項９記載の自動車エアコンディショニング装置。
  11. 【請求項１１】 開ループ制御／閉ループ制御装置、エアコンディショニン
    グ装置およびセンサおよび自動車における別の制御装置を接続するための車体バ
    ス接続部が設けられている 請求項９または１０記載の自動車エアコンディショニング装置。
  12. 【請求項１２】 車体バス接続部はＣＡＮバスである 請求項１１記載のエアコンディショニング装置。
JP2001536861A 1999-11-06 2000-10-17 自動車における熱流の開ループ制御／閉ループ制御方法 Expired - Fee Related JP4705299B2 (ja)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19953511A DE19953511A1 (de) 1999-11-06 1999-11-06 Verfahren zur Steuerung/Regelung von Wärmeströmen im Kraftfahrzeug
DE19953511.6 1999-11-06
PCT/DE2000/003656 WO2001034953A1 (de) 1999-11-06 2000-10-17 Verfahren zur steuerung/regelung von wärmeströmen im kraftfahrzeug

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2003514184A true JP2003514184A (ja) 2003-04-15
JP4705299B2 JP4705299B2 (ja) 2011-06-22

Family

ID=7928182

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2001536861A Expired - Fee Related JP4705299B2 (ja) 1999-11-06 2000-10-17 自動車における熱流の開ループ制御／閉ループ制御方法

Country Status (6)

Country Link
US (1) US6556906B1 (ja)
EP (1) EP1159520B1 (ja)
JP (1) JP4705299B2 (ja)
DE (2) DE19953511A1 (ja)
ES (1) ES2233480T3 (ja)
WO (1) WO2001034953A1 (ja)

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10155410C1 (de) 2001-11-10 2003-09-25 Preh Elektro Feinmechanik Verfahren zur Steuerung einer Klimaanlage für ein Fahrzeug
DE10332205A1 (de) * 2003-07-16 2005-02-03 Daimlerchrysler Ag Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug
DE10335075A1 (de) * 2003-07-31 2005-03-10 Nec Electronics Europ Gmbh Vorrichtung und Verfahren zur Diagnose in Mehrkanal-CAN-Anwendungen
US7409928B2 (en) * 2006-01-27 2008-08-12 Gm Global Technology Operations, Inc. Method for designing an engine component temperature estimator
JP5020381B2 (ja) * 2008-09-26 2012-09-05 パイオニア株式会社 空調制御装置及び空調制御方法
US8155868B1 (en) * 2009-03-31 2012-04-10 Toyota Infotechnology Center Co., Ltd. Managing vehicle efficiency
DE102009039374B4 (de) 2009-08-29 2022-01-05 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vorausschauendes Wärmemanagement in einem Kraftfahrzeug
DE102010000727A1 (de) 2010-01-07 2011-07-14 Ford Global Technologies, LLC, Mich. Verfahren und Vorrichtung zur Klimaregelung, insbesondere zur Heizungsregelung für einen Innenraum eines Kraftfahrzeugs
DE102010003747B4 (de) 2010-04-08 2022-03-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vorausschauendes Wärmemanagement in einem Kraftfahrzeug
DE102011004327A1 (de) * 2011-02-17 2012-08-23 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren zum Betreiben eines Schienenfahrzeugs
SE537144C2 (sv) * 2012-12-04 2015-02-17 Scania Cv Ab Skattning av en tröghet för ett tillstånd i ett fordon
DE102013009275A1 (de) * 2013-06-04 2014-12-04 Daimler Ag Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb eines Fahrzeugs
DE102013018666A1 (de) * 2013-11-07 2015-05-07 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Vorausschauendes Kühlungssystem für ein Kraftfahrzeug
CN103978869B (zh) * 2014-05-13 2016-06-22 惠州华阳通用电子有限公司 一种汽车自动空调的阳光强度检测方法及***
DE102014113753B4 (de) * 2014-09-23 2022-12-15 Pierburg Gmbh System und Verfahren zur prädiktiven Steuerung und/oder Regelung einer Heiz-Kühlvorrichtung eines Fahrzeugs
DE102015014841B3 (de) * 2015-11-16 2017-01-26 Audi Ag Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechende Antriebseinrichtung
GB2552501B (en) * 2016-07-26 2019-03-06 Jaguar Land Rover Ltd Apparatus and method for thermal control
DE102016012629A1 (de) * 2016-10-21 2018-04-26 Man Truck & Bus Ag Kühlkreislauf für ein Kraftfahrzeug
DE102018213067B4 (de) * 2018-08-03 2022-06-23 Audi Ag Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens
DE102018214679A1 (de) * 2018-08-29 2020-03-05 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zum Steuern einer Klimatisierungsvorrichtung
DE102019220567A1 (de) * 2019-12-23 2021-06-24 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Kühlung von Folgefahrzeugen eines Platoons
DE102020115896B4 (de) 2020-06-17 2022-12-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren und Assistenzsystem für ein Wärmemanagement in einem Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
DE102021110244A1 (de) 2021-04-22 2022-10-27 Audi Aktiengesellschaft Betriebsverfahren für ein Wärmemanagementsystem eines verbrennungsmotorisch oder zumindest teilweise elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs, Wärmemanagementsystem und Kraftfahrzeug

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0539053A (ja) * 1991-07-31 1993-02-19 Toyota Motor Corp 車輌用油圧駆動装置
JPH11223152A (ja) * 1998-02-05 1999-08-17 Mitsubishi Motors Corp 車両用エンジン冷却水温度状態表示装置

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19538239C1 (de) * 1995-10-13 1997-04-24 Daimler Benz Ag Kühlmittelführung in einem Kühlkreislauf einer flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine
US5553661A (en) * 1995-10-23 1996-09-10 Delco Electronics Corporation Solar position correction for climate control system
JP3596170B2 (ja) * 1996-06-06 2004-12-02 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の補機駆動制御装置
GB2323682A (en) 1997-03-25 1998-09-30 Rover Group Climatic control of a vehicle
DE19832626C1 (de) 1998-07-21 2000-03-16 Daimler Chrysler Ag Regelung eines Kühlkreislaufes eines motorgetriebenen Fahrzeuges

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0539053A (ja) * 1991-07-31 1993-02-19 Toyota Motor Corp 車輌用油圧駆動装置
JPH11223152A (ja) * 1998-02-05 1999-08-17 Mitsubishi Motors Corp 車両用エンジン冷却水温度状態表示装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP1159520A1 (de) 2001-12-05
US6556906B1 (en) 2003-04-29
EP1159520B1 (de) 2004-12-29
ES2233480T3 (es) 2005-06-16
DE50009112D1 (de) 2005-02-03
DE19953511A1 (de) 2001-05-23
JP4705299B2 (ja) 2011-06-22
WO2001034953A1 (de) 2001-05-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4705299B2 (ja) 自動車における熱流の開ループ制御／閉ループ制御方法
EP3540340B1 (en) Load management for refrigerated truck unit
US10562369B2 (en) Efficient HVAC operation by predictive control
JP5945319B2 (ja) 自動車の出力要求の最適化方法
US9914462B2 (en) Preconditioning electrified vehicle subsystems based on weather forecasts
CN101386254B (zh) 汽车气候***及其控制方法
US8527095B2 (en) Cooling system and control method of cooling system
KR102299590B1 (ko) 차량의 작동 방법 및 장치
CN111086367B (zh) 空调控制装置、空调控制方法及存储介质
CA2750947C (en) Energy-efficient controlling of air conditioning system
CN101861252A (zh) 用于车辆的hvac***的外部噪声降低
CN108136877B (zh) 用于车辆的多区加热、通风和空调***的能耗管理和方法
JP4396515B2 (ja) 電源装置
CN105329067A (zh) 一种车载空调控制方法及***
US11577578B2 (en) Smart vehicle heating and cooling systems and methods
US20190263222A1 (en) A method for estimating a limit value
CN112959996A (zh) 车辆控制方法、装置及车辆
US11904833B2 (en) Vehicle control device
WO2021162037A1 (ja) 車両の熱を制御するための制御装置、制御方法、及びシステム
KR102347756B1 (ko) 하이브리드 차량의 난방 시 엔진 제어 방법
CN117922232A (zh) 温度控制方法、装置及车辆
CN118182357A (zh) 能量管理方法、域控制器和计算机可读存储介质
JPH01214201A (ja) 電気車制御方法
WO2013022432A1 (en) Motor vehicle refrigeration control system
JPS60259515A (ja) 車両用空調制御装置

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20071015

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20100317

A601 Written request for extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601

Effective date: 20100603

A602 Written permission of extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602

Effective date: 20100610

A601 Written request for extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601

Effective date: 20100720

A602 Written permission of extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602

Effective date: 20100727

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20100910

RD04 Notification of resignation of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424

Effective date: 20101228

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20110111

A911 Transfer of reconsideration by examiner before appeal (zenchi)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911

Effective date: 20110118

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20110210

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20110311

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees