JP2003344114A

JP2003344114A - 計器装置

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Publication number: JP2003344114A
Application number: JP2002156995A
Authority: JP
Inventors: Hiroko Oguro; 裕子小黒
Original assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Current assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Priority date: 2002-05-30
Filing date: 2002-05-30
Publication date: 2003-12-03
Anticipated expiration: 2022-05-30
Also published as: JP3709989B2

Abstract

(57)【要約】【課題】表示部を光透過率の低いカバーで覆った計器
装置において、表示部を照明する発光手段に電力を供給
しなくとも、表示部を視認することが可能な計器装置を
提供するものである。【解決手段】発光手段である発光ダイオードを備えた
複数の表示器と、発光ダイオードの発光によって表示器
を視認することが可能な光透過率の低い低透過部２４を
備えたカバー２２にて表示器を覆った計器装置１におい
て、カバー２２の一部に、発光ダイオードが発光しなく
とも表示器の一つである液晶表示部Ｄ５を視認すること
が可能な光透過率の高い高透過部２５を設けたものであ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車などの乗物に
使用される計器装置に関するもので、特に、計測項目な
どの乗物の状態を表示する表示部を光透過率の低いカバ
ーで覆った計器装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に自動車に使用される計器装置は、
スピードメータ，タコメータ，ウォーニング表示部等の
車両情報を表示する複数の表示部を１つのケース内に収
納し、前記表示部の前面を透明なカバーにて覆ったいわ
ゆるコンビネーションメータと呼ばれるものがある。

【０００３】そして、最近では自動車内のインテリアデ
ザイン設計上の見地からこのコンビネーションメータの
カバーに、暗色系の着色処理（スモーク処理）を施し光
透過率を下げたカバーを用い、表示部の非作動時、つま
り、表示部を照明する光源などの発光手段に電力が供給
されていない状態では、表示部をカバー外側から視認で
きないようにする一方、表示部の作動時、つまり、ここ
では、表示部を照明する光源などの発光手段に電力が供
給された状態では、表示部をカバー外側から視認できる
ようにし、表示部が暗やみから浮き出て見えるよう構成
した計器装置もよく用いられる技術となっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述の
ように、複数の表示部の前面を光透過率の低い保護カバ
ーで覆った計器装置においては、表示部を表示させるた
めには、表示部を照明する光源などの発光手段に電力を
供給しなければならなかった。例えば、運転者が車両の
走行距離を確認したい場合は、一般的に、車両のキーシ
リンダーにキーを差し込み、ＯＮ位置までキーをひね
り、走行距離を表示する表示部の光源を点灯させなけれ
ばならなかった。この動作は大変煩わしかった。そこ
で、本発明は、表示部を光透過率の低い保護カバーで覆
った計器装置において、表示部を照明する発光手段に電
力を供給しなくとも、表示部を視認することが可能な計
器装置を提供するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は前記目的を達成
するため、発光手段を備えた複数の表示部と、前記発光
手段の発光によって前記表示部を視認することが可能な
光透過率の低い低透過部を備えたカバーにて前記表示部
を覆った計器装置において、前記カバーの一部に、前記
発光手段が発光しなくとも前記表示部を視認することが
可能な光透過率の高い高透過部を設けたものである。

【０００６】また、前記低透過部と前記高透過部とを一
体に形成したものである。

【０００７】また、前記低透過部の光透過率を２０〜３
０％とし、前記高透過部の光透過率を略７０％以上とし
たものである。

【０００８】また、前記高透過部にて覆われる前記表示
部は、走行距離を表示するものである。

【０００９】また、前記高透過部にて覆われる前記表示
部は、燃料残量を表示するものである。

【００１０】また、前記高透過部にて覆われる前記表示
部は、時刻を表示するものである。

【００１１】

【発明の実施の形態】本発明の計器装置は、発光手段で
ある発光ダイオードを備えた複数の表示器と、発光ダイ
オードの発光によって表示器を視認することが可能な光
透過率の低い低透過部２４を備えたカバー２２にて表示
器を覆った計器装置１において、カバー２２の一部に、
発光ダイオードが発光しなくとも表示器の一つである液
晶表示部Ｄ５を視認することが可能な光透過率の高い高
透過部２５を設けたものである。このように構成したこ
とにより、表示器の一つである液晶表示部Ｄ５を照明す
る発光ダイオード２１に電力を供給しなくとも、液晶表
示部Ｄ５を視認することが可能な計器装置１を提供する
ことができる。

【００１２】また、低透過部２４と高透過部２５とを一
体に形成したものである。このように構成したことによ
り、前述した作用効果を満足するとともに、部品点数を
削減することが可能な計器装置１を提供することができ
る。

【００１３】また、低透過部２４の光透過率を２０〜３
０％とし、高透過部２５の光透過率を略７０％以上とし
たものである。このように構成したことにより、表示器
の一つである液晶表示部Ｄ５を照明する発光ダイオード
２１に電力を供給しなくとも、液晶表示部Ｄ５を視認す
ることが可能な計器装置１を提供することができる。

【００１４】また、高透過部２５にて覆われる液晶表示
部Ｄ５は、走行距離を表示するものである。

【００１５】また、高透過部２５にて覆われる液晶表示
部Ｄ５は、燃料残量を表示するものである。

【００１６】また、高透過部２５にて覆われる液晶表示
部Ｄ５は、時刻を表示するものである。

【００１７】

【実施例】本発明の一実施例を添付図面とともに説明す
る。なお、本実施例では、本発明を自動車などの車両の
計器装置に適用した場合を例にとって説明する。

【００１８】この計器装置１は車両の状態を表示する表
示器を備えている。この表示器としては、車両の速度を
表示する速度計Ｄ１や、車両のエンジンの回転数を表示
するエンジン回転計Ｄ２や、エンジンの冷却水の温度を
表示する水温計Ｄ３や、車両の残燃料を表示する燃料計
Ｄ４や、車両の走行距離や時刻などを表示する液晶表示
部Ｄ５や、車両の異常などを警告表示するウォーニング
Ｄ６などがあり、計器装置１は、これら複数の表示器Ｄ
１〜Ｄ６を備えている。

【００１９】表示器Ｄ１〜Ｄ６のうち、速度計Ｄ１，エ
ンジン回転計Ｄ２，水温計Ｄ３および燃料計Ｄ４は、同
一の構成である。よって、速度計Ｄ１を例にとってその
構造を説明する。速度計Ｄ１は指針２を用いた計器であ
る。指針２の背後（図３では、指針２の右側）に文字板
３、フレーム４、回路基板５を備えている。

【００２０】文字板３は透明な合成樹脂からなる板状部
材からなり、その指針２側の面には、速度計Ｄ１の目盛
６や文字（図示していない）の部分を除いて、遮光性の
塗料にて地７が印刷形成されている。なお、本実施例で
は地７の色は黒である。また、文字板３のフレーム４側
の面にも、速度計Ｄ１の目盛６や文字（図示していな
い）の部分を除いて、遮光性の塗料にて遮光層（図示し
ていない）が印刷形成されている。また、文字板３には
指針軸が貫通する孔８が設けられている。

【００２１】フレーム４は遮光性の合成樹脂からなり、
その色は白色である。このフレーム４は、文字板３の孔
８に対応する円筒部９と、文字板３の目盛６に対応する
照明壁１０とを備えている。図３中では、照明壁１０
は、その断面形状が八の字であり、文字板３の目盛６の
配置に沿って、Ｃの字状に形成されている。

【００２２】回路基板５はガラスエポキシ樹脂からなる
基板に銅の配線パターン（図示していない）を設けたも
のである。この回路基板５の指針２側の面には、指針２
と文字板３の目盛６を照明するための発光手段である光
源として、発光ダイオード１１，１２を備えている。こ
の発光ダイオード１１，１２は表面実装されるチップ型
である。発光ダイオード１１は指針２を照明し、発光ダ
イオード１２は文字板３の目盛６を照明するものであ
る。また、発光ダイオード１１，１２を設けた面とは反
対の面には、指針２を指針軸１３にて回転駆動する計器
本体１４が設けられている。この計器本体１４として
は、交差コイル式計器本体やステッピングモータを用い
るのが一般的である。

【００２３】次に、速度計Ｄ１などの計器とは異なる表
示器である液晶表示部Ｄ５について説明する。液晶表示
部Ｄ５は、文字板３に設けた開口１５から露出してい
る。液晶表示部Ｄ５は、液晶表示素子１６と、半透過反
射部材１７と、ホルダ１８と、素子保持部材１９と、電
気接続部材２０及び発光手段である光源２１とを備えて
いる。

【００２４】液晶表示素子１６は従来周知の構造であ
り、本実施例ではポジティブ表示を行うものである。こ
の液晶表示素子１６では、車両の走行距離と時刻を一緒
に表示している。半透過反射部材１７は外からの光を反
射すると共に光源２１からの光を外部に透過する機能を
備えた部材である。ホルダ１８は遮光性の合成樹脂から
なり、金属製の素子保持部材１９によって、液晶表示素
子１６と半透過反射部材１７とをホルダ１８に保持す
る。電気接続部材２０は弾性を有する導電性部材であ
り、液晶表示素子１６と回路基板５とを電気的に接続す
るものである。光源２１は、表面実装型の発光ダイオー
ドであり、液晶表示素子１６を背後から照明するもので
ある。

【００２５】次に、速度計Ｄ１などの計器や液晶表示部
Ｄ５とは異なる表示器であるウォーニングＤ６について
説明する。このウォーニングＤ６は、速度計Ｄ１などの
目盛６と同様に、文字板３に形成されている。本実施例
では、このウォーニングＤ６は、様々車両の状態を表示
するものであり、例えば、ターンシグナルやシートベル
ト警報などがある。そして、文字板３の背後には、図示
していないが、発光手段である光源として、発光ダイオ
ードを備えており、この発光ダイオードの点灯によっ
て、ウォーニングＤ６は透過照明される。

【００２６】これらの表示器Ｄ１〜Ｄ６は、カバー２２
と背面ケース２３にて形成されるケース内に収納されて
いる。カバー２２は表示器の前面を覆い、背面ケース２
３は表示器の背後を覆っている。この背面ケース２３
は、遮光性で白色の合成樹脂製でありカップ形状であ
る。

【００２７】カバー２２は光を透過する合成樹脂製であ
る。このカバー２２は、そのほとんどが光透過率の低い
低透過部２４であり、その一部に光透過率の高い高透過
部２５を備えている。低透過部２４は暗色、本実施例で
は黒色で、光透過率は２０〜３０％であり、高透過部２
５も低透過部２４と同様に黒色で、その光透過率は７０
％である。なお、高透過部２５は透過率が略７０％以上
であれば良く、例えば、透過率１００％の無色透明であ
ってもよい。

【００２８】低透過部２４と高透過部２５は一体に形成
されてカバー２２を形成しており、高透過部２５の周囲
の低透過部２４には、黒色の遮光性の合成樹脂からなる
円筒形の仕切部材２６が設けられている。これは、高透
過部２５を介して、液晶表示部Ｄ５以外の表示器を視認
できないようにするためである。

【００２９】高透過部２５は液晶表示部Ｄ５の部分に対
応しており、低透過部２４は、液晶表示部Ｄ５以外の表
示器に対応している。高透過部２５に対応している液晶
表示部Ｄ５は発光ダイオード２１が点灯していない状態
で視認可能である（図１参照）。他方、低透過部２４に
対応している速度計Ｄ１などの表示器は、各表示器の発
光ダイオード１１，１２が点灯していない状態で視認す
ることは、通常では全く不可能か、わずかに視認できる
程度である（図１参照）。なお、強い外光（西日など）
が計器装置１に差し込んだ場合は視認されることがあ
る。

【００３０】また、低透過部２４に対応している速度計
Ｄ１などの表示器は、各表示器の発光ダイオード１１，
１２が点灯した状態で視認することができる（図２参
照）。

【００３１】なお、液晶表示部Ｄ５の発光ダイオード２
１は、夜間などの周囲が暗く、外光反射で視認できない
場合に、液晶表示素子１６を透過照明するものである。

【００３２】ここで、この計器装置１の動作を説明す
る。第１に、運転者が車両に乗り込んだだけの（キーを
キーシリンダに挿入していない）状態では、計器装置１
は、液晶表示素子１６にて、車両の走行距離と時刻を視
認することが可能であり、他の表示部Ｄは視認すること
ができない。

【００３３】次に、キーをキーシリンダに挿入し、ＯＮ
の位置にキーを回転操作すると、液晶表示部Ｄ５以外の
表示器の発光ダイオード１１，１２が点灯することで、
表示器Ｄが照明され、液晶表示部Ｄ５以外の表示器を視
認することが可能となる。なお、この時、液晶表示部Ｄ
５の発光ダイオード２１は本実施例では点灯しないが、
他の表示器と同様に点灯してもよい。

【００３４】このように構成することにより、キーを操
作するなどの煩わしい操作を行わなくとも、液晶表示部
Ｄ５の表示内容を視認することができる。

【００３５】なお、本実施例では、高透過部２５にて覆
われている液晶表示部Ｄ５は、走行距離と時刻を同時に
表示していたが、前記実施例に限定されるものではな
く、例えば、指針２を計器で表示していた燃料残量など
を表示しても良い。また、同時に２つの表示を行わなく
とも、単一の表示でも良い。

【００３６】また、本実施例では、低透過部２４と高透
過部２５は一体に形成されていたが、前記実施例に限定
されるものではなく、低透過部２４と高透過部２５とを
別々に設けたものであっても良い。

【００３７】

【発明の効果】以上、本発明により、初期の目的を達成
することができ、表示部を光透過率の低いカバーで覆っ
た計器装置において、表示部を照明する発光手段に電力
を供給しなくとも、表示部を視認することが可能な計器
装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例の正面図である。

【図２】同実施例の正面図である。

【図３】図２中Ａ−Ａ線の断面図である。

【符号の説明】

１計器装置１１，１２発光ダイオード（発光手段）２１発光ダイオード（発光手段）２２カバー２４低透過部２５高透過部Ｄ１速度計（表示部）Ｄ２エンジン回転計（表示部）Ｄ３水温計（表示部）Ｄ４燃料計（表示部）Ｄ５液晶表示部（表示部）Ｄ６ウォーニング（表示部）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考）Ｇ０９Ｆ 9/35 Ｇ０９Ｆ 9/35 9/40 ３０１ 9/40 ３０１

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】発光手段を備えた複数の表示部と、前記
発光手段の発光によって前記表示部を視認することが可
能な光透過率の低い低透過部を備えたカバーにて前記表
示部を覆った計器装置において、前記カバーの一部に、
前記発光手段が発光しなくとも前記表示部を視認するこ
とが可能な光透過率の高い高透過部を設けたことを特徴
とする計器装置。
【請求項２】前記低透過部と前記高透過部とを一体に
形成したことを特徴とする請求項１記載の計器装置。
【請求項３】前記低透過部の光透過率を２０〜３０％
とし、前記高透過部の光透過率を略７０％以上としたこ
とを特徴とする請求項１から請求項２のいずれかに記載
の計器装置。
【請求項４】前記高透過部にて覆われる前記表示部
は、走行距離を表示することを特徴とする請求項１から
請求項３のいずれかに記載の計器装置。
【請求項５】前記高透過部にて覆われる前記表示部
は、燃料残量を表示することを特徴とする請求項１から
請求項３のいずれかに記載の計器装置。
【請求項６】前記高透過部にて覆われる前記表示部
は、時刻を表示することを特徴とする請求項１から請求
項３のいずれかに記載の計器装置。