JP2003326941A - ダクトおよびその成形方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 結露防止や吸音等を図ると共に種々物品を好
適に固定保持可能としたダクトと、このダクトを低コス
トで好適に成形する方法を提供する。 【解決手段】 ダクトＤは、ダクト壁部１６および物品
保持部１８を一体的に設けた第１ダクト部材１０と、ダ
クト壁部１６および物品保持部１８を一体的に設けた第
２ダクト部材１２と、第１ダクト部材１０の内側でウレ
タン材料を硬化させることで形成された第１ウレタン層
２０と、第２ダクト部材１２の内側でウレタン材料を硬
化させることで形成された第２ウレタン層２２とからな
る。第１ダクト部材１０および第２ダクト部材１２は、
前記ウレタン材料が硬化する際の接着力により長手方向
へ対応的に接合される。そして、側方へ対向的に延出し
た各物品保持部１８,１８により、ワイヤーハーネスＷ
Ｈ等を挟持的に固定し得る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、ダクトおよびそ
の成形方法に関し、更に詳細には、車両搭載のエアコン
ユニットから送出される調温空気を、車両内装部材の所
要位置に設けた空気吹出口へ案内するようにしたダクト
と、このダクトを好適に成形する方法に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】乗用車における乗員室内には、計器盤や
空調操作パネルおよびオーディオ等の各種車載機器等を
設置したインストルメントパネル、運転席および助手席
の間のフロアに設置されるフロアコンソール、乗員室天
井に取付けられるルーフパネル等の各種車両内装部材が
設置されている。図１４および図１５は、基材６２、発
泡材６４および表皮材６６から構成され、乗員室前方に
取付けられる３層タイプのインストルメントパネル６０
を例示した側断面図であるが、該インストルメントパネ
ル６０の内側には、前記空調操作パネルでの所要操作に
基いて運転制御されるエアコンユニット７０が搭載され
ている。このエアコンユニット７０で所定温度に調節さ
れた調温空気は、前記インストルメントパネル６０の所
要位置に設けた空気吹出口６８等から乗員室内へ吹出
し、該乗員室の空調が実施されるようになっている。

【０００３】従って、前記インストルメントパネル６０
の裏側(内側)には、該インストルメントパネル６０に設
けた前記空気吹出口６８および前記エアコンユニット７
０の空気送出口７２を連通接続して、エアコンユニット
７０から送出される調温空気を空気吹出口６８へ案内す
るようにしたダクトＤが設けられている。ここで前記ダ
クトＤは、ポリエチレン(ＰＥ)やポリプロピレン(Ｐ
Ｐ)等の樹脂素材をブロー成形した異形断面形状の中空
体８２から構成され、該中空体８２をインストルメント
パネル６０における基材６２の裏面にビス８４等で組付
けるタイプ(図１４)、前記樹脂素材をインジェクショ
ン成形した樋状部材８６を有し、この樋状部材８６を前
記基材６２の裏面に振動溶着等で組付けて両部材６２,
８６で空気流通路を画成するタイプ(図１５)、等に大別
される。

【０００４】また前記インストルメントパネル６０の内
側には、前記エアコンユニット７０等の種々の車載機器
や、該パネル６０に配設された種々の車載電子機器(計
器ユニット、空調操作パネル、オーティオおよびスイッ
チ等)とこれ以外の車載電子機器との電気的な連結を図
るワイヤーハーネスＷＨ等が、所狭しと配設されている
(但し図１４および図１５では、エアコンユニット７０
以外の車載機器は図示省略してある)。図１４および図
１５の場合には、車幅方向へ延在する車体補強用のリィ
ンフォースバー７４に対し、バンド状の取付部材９４を
利用してワイヤーハーネスＷＨを取付けた配設例を例示
している。但しワイヤーハーネスＷＨは、これ以外の例
えばステアリングハンガービームやピラー(ピラーメン
バー)等に対しても適宜の取付部材を利用して取付けら
れる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前述した
タイプおよびタイプのダクトＤでは、夫々に次のよう
な課題を内在していた。先ず、タイプのダクトＤで
は、中空体８２がＰＥやＰＰ等を材質とすると共に比較
的薄肉に形成されるため、該中空体８２の内部と外部と
の温度差が大きい場合に結露し易い欠点があった。ま
た、ダクトＤの周囲に隣接して配設した図示しない車載
機器や前記ワイヤーハーネスＷＨ等が車体振動時に中空
体８２の外面に接触すると、衝突する音や擦れる音等の
不快な異音が発生する問題もあった。更には、エアコン
ユニット７０の運転作動音が、中空体８２内で反響して
乗員室内へ洩れてしまう課題もあった。このため、前記
中空体８２の外面または内面に、断熱性能や防音性能に
優れたゴム、プラスチックまたはウレタン等の樹脂から
なる発泡体シート８８を貼着して結露防止や異音発生防
止等を図る対応策が採られている。しかしながら、発泡
体シート８８の材料費が別途加算されると共に該発泡体
シート８８の貼着作業を要することから、成形コストが
一段と嵩んでしまう不都合が発生していた。しかも前記
中空体８２の内面および外面は、曲面および凹凸面から
構成される複雑な３次元形状となっているため、前記発
泡体シート８８を適切に貼着できないという新たな問題
も発生していた。

【０００６】一方、タイプのダクトＤでは、ＰＰ材等
から成形された前記基材６２および樋状部材８６から空
気流通路を形成されているため、タイプのダクトＤと
同様の問題および課題を内在している。このため、前記
基材６２の裏面および前記樋状部材８６の外面または内
面に前述した樹脂製の発泡体シート８８を貼着して結露
防止や異音発生防止等を図る必要が生じ、発泡体シート
８８の材料費が別途加算されると共に該発泡体シート８
８の貼着作業を要することから、成形コストが一段と嵩
んでしまう不都合が発生する。しかも、前記基材６２の
裏面および前記樋状部材８６の内・外面は、何れも曲面
および凹凸面から構成される複雑な３次元形状となって
いるため、前記発泡体シート８８を適切に貼着できない
という問題もある。なお、図１５に例示した３層タイプ
のインストルメントパネル６０では、前記発泡材６４が
前記発泡体シート８８と同等の特性を具有しているた
め、断熱効果だけを考慮する場合には、基材６２の裏面
に対する該発泡体シート８８の貼着は不要とされるもの
の(図中２点鎖線で示す)、樋状部材８６に対する発泡体
シート８８の貼着は必要とされるので、前述した問題は
依然として解決されないままである。但し、吸音効果を
も考慮する場合には、基材６２の裏面に対する前記発泡
体シート８８の貼着は必要である。

【０００７】一方、前記ワイヤーハーネスＷＨは、多数
の電線をテープやベルト等の結束部材９２を利用して適
宜に結束させた状態で、前述したバンド状の取付部材９
４を利用して前記リィンフォースバー７４や車体に対し
て適宜間隔毎に固定されるため、その殆どが露出してい
る場合が多い。すなわちワイヤーハーネスＷＨは、走行
中の車体振動で部分的な引張りや弛みが生じ易いうえ
に、隣接する前記ダクトＤやその他の車載機器等と直接
的に接触することがあるため、場合によっては擦れによ
る電線被覆材の摩耗で導線が露出して短絡や前記車載電
子機器の誤作動を引き起こすおそれがあった。また、ワ
イヤーハーネスＷＨの結束作業や配設作業は意外と面倒
で時間を要するものとなっているため、これら作業の合
理化および簡易化等の実現が希求されていた。更には、
ワイヤーハーネスＷＨを結束するための結束部材９２の
材料費や、該ワイヤーハーネスＷＨを配設するための前
記取付部材９４の材料費が嵩み、コストアップを招来す
る問題も内在していた。

【０００８】

【発明の目的】本発明は、前述した課題を好適に解決す
るべく提案されたもので、剛性を確保しつつ結露防止や
異音発生防止および騒音吸収等を図ると共に、ワイヤー
ハーネス等の種々物品を好適に固定保持し得るようにし
たダクトと、このダクトを低コストで好適に成形する方
法を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決して、所
期の目的を達成するため本発明は、車両搭載のエアコン
ユニットからの調温空気を、車両内装部材に設けた空気
吹出口へ案内するダクトにおいて、適宜の剛性を有する
素材を予備成形して、ダクト半体をなすダクト壁部およ
び該ダクト壁部の側縁から延出した物品保持部を一体的
に設けた第１ダクト部材と、適宜の剛性を有する素材を
予備成形して、ダクト半体をなすダクト壁部および該ダ
クト壁部の側縁から延出した物品保持部を一体的に設け
た第２ダクト部材と、前記第１ダクト部材の内側でウレ
タン材料を硬化させることで所要厚に形成された第１ウ
レタン層と、前記第２ダクト部材の内側でウレタン材料
を硬化させることで所要厚に形成された第２ウレタン層
とからなり、前記ウレタン材料が硬化する際の接着力に
より、前記第１ダクト部材および第２ダクト部材を長手
方向へ対応的に接合し、前記各々のダクト壁部により前
記ダクトを形成すると共に、このダクトの側方へ対向的
に延出した前記各々の物品保持部により適宜物品を挟持
的に固定可能としたことを特徴とする。

【００１０】同じく前記課題を解決して、所期の目的を
達成するため別の発明は、車両搭載のエアコンユニット
からの調温空気を、車両内装部材に設けた空気吹出口へ
案内するダクトの成形方法において、適宜の剛性を有す
る素材を予備成形して、ダクト半体をなすダクト壁部お
よび該ダクト壁部の側縁から延出した物品保持部を一体
的に設けた第１ダクト部材を、第１成形型における成形
面の所要位置にセットすると共に、適宜の剛性を有する
素材を予備成形して、ダクト半体をなすダクト壁部およ
び該ダクト壁部の側縁から延出した物品保持部を一体的
に設けた第２ダクト部材を、前記第１成形型に型閉め可
能に設けた第２成形型における成形面の所要位置にセッ
トし、前記第１成形型の成形面および該成形面にセット
した前記第１ダクト部材の外面にウレタン材料を吹付
け、所要厚の第１ウレタン層を予備成形すると共に、前
記第２成形型の成形面および該成形面にセットした前記
第２ダクト部材の外面にウレタン材料を吹付け、所要厚
の第２ウレタン層を予備成形し、前記夫々の成形型に吹
付けたウレタン材料のうち、少なくとも一方のウレタン
材料が完全に硬化する前に両成形型を相互に型閉めし
て、前記第１ウレタン層および第２ウレタン層の一部を
対応的に密着させ、前記ウレタン材料が硬化する際の接
着力により、前記第１ダクト部材および第２ダクト部材
を長手方向へ対応的に接合させ、前記各々のダクト壁部
により前記ダクトを形成すると共に、このダクトの側方
へ対向的に延出した前記各々の物品保持部により適宜物
品を挟持的に固定可能とするようにしたことを特徴とす
る。

【００１１】

【発明の実施の形態】次に、本発明に係るダクトおよび
その成形方法につき、好適な実施例を挙げ、添付図面を
参照しながら以下説明する。本願のダクトは、例えば図
１４または図１５に示したインストルメントパネル６０
の内側等に配設され、該インストルメントパネル６０に
設けた空気吹出口６８および車両搭載の前記エアコンユ
ニット７０の空気送出口７２を連通接続して、該エアコ
ンユニット７０から送出される調温空気を該空気吹出口
６８へ案内するために供されると共に、後述する如く、
適宜物品９０を挟持的に固定し得るようになっている。

【００１２】図１は、本発明の好適実施例に係るダクト
を、簡略化した単純形状で示す概略斜視図であり、図２
は、図１に例示したダクトの各構成部材を分離させた状
態で示す概略斜視図である。本実施例のダクトＤは、適
宜の剛性を有する素材を予備成形した第１ダクト部材１
０と、同じく適宜の剛性を有する素材を予備成形した第
２ダクト部材１２と、前記第１ダクト部材１０の内側で
ウレタン材料Ｕを硬化させることで所要厚に形成された
第１ウレタン層２０と、前記第２ダクト部材１２の内側
でウレタン材料Ｕを硬化させることで所要厚に形成され
た第２ウレタン層２２とから構成されている。そして、
別々に成形された前記第１ダクト部材１０および第２ダ
クト部材１２を長手方向へ対応的に接合することで、空
気流通路１４を画成して当該ダクトＤを形成すると共
に、このダクトＤの側方へ対向的に延出した各々の物品
保持部１８,１８により適宜の物品９０を挟持的に固定
可能となっている。

【００１３】前記第１ダクト部材１０および第２ダクト
部材１２は、前記ダクトＤの外郭形状・サイズおよび被
固定物品とされる前記物品９０の外形形状・サイズ等に
応じ、別工程で所要形状に予備成形される。例えば、イ
ンジェクション成形技術に基いて成形された合成樹脂製
のものや、プレス成形技術等に基いて成形された金属製
のもの等が好適に実施可能であり、平均的な厚みを０.
５〜１ｍｍ程度に設定してあることで、全体的に適度の
剛性を有している。第１ダクト部材１０は、前記ダクト
Ｄの下側半体(ダクト半体)をなすダクト壁部１６と、こ
のダクト壁部１６における一方の側縁から延出した物品
保持部１８とを一体的に形成したもので、ダクト壁部１
６はダクトＤの外郭形状に基いて横断面形状が略コ字形
とされ、前記物品保持部１８は横断面形状が略半円弧状
とされている。また第２ダクト部材１２は、前記ダクト
Ｄの上側半体(ダクト半体)をなすダクト壁部１６と、こ
のダクト壁部１６における一方の側縁から延出した物品
保持部１８とを一体的に形成したもので、ダクト壁部１
６はダクトＤの外郭形状に基いて横断面形状が略コ字形
とされ、前記物品保持部１８は横断面形状が略半円弧状
とされている。なお前記各々の物品保持部１８,１８
は、対応の前記ダクト壁部１６,１６との接合部位を基
端とした折曲的な弾性変形や、それ自体の撓曲的な弾性
変形が可能となっている。

【００１４】前記第１ウレタン層２０および第２ウレタ
ン層２２は、後述すると共に図３〜図８に示すように、
ダクト成形型４０を利用したウレタンスプレー成形技術
に基いてウレタン材料Ｕから成形されたものである。す
なわち前記第１ウレタン層２０は、ダクト成形型４０に
おける第１成形型４２の成形面４２ａに前記第１ダクト
部材１０をセットしたもとで、該成形面４２ａから該第
１ダクト部材１０の外面に亘ってウレタン材料Ｕを吹付
けることで、前記ダクト壁部１６から物品保持部１８に
亘って所要厚に形成されている。このような第１ウレタ
ン層２０は、第１ダクト部材１０における前記ダクト壁
部１６の内側に形成されて空気流通路１４に臨むように
なるダクト面部２４と、このダクト面部２４の短手方向
の両側端縁に沿って該ダクト面部２４に一体成形された
鍔部２６,２６と、前記物品保持部１８の内側に形成さ
れた物品保持面部２８とからなり、部分的な差異はある
ものの平均的な厚みが２〜５ｍｍ程度とされている。

【００１５】また前記第２ウレタン層２２は、ダクト成
形型４０における第２成形型４４の成形面４４ａに前記
第２ダクト部材１２をセットしたもとで、該成形面４４
ａから該第２ダクト部材１２の外面に亘ってウレタン材
料Ｕを吹付けることで、前記ダクト壁部１６から物品保
持部１８に亘って所要厚に形成されている。このような
第２ウレタン層２２は、第２ダクト部材１２における前
記ダクト壁部１６の内側に形成されて空気流通路１４に
臨むようになるダクト面部２４と、このダクト面部２４
の短手方向の両側端縁に沿って該ダクト面部２４に一体
成形された鍔部２６,２６と、前記物品保持部１８の内
側に形成された物品保持面部２８とからなり、部分的な
差異はあるものの平均的な厚みが２〜５ｍｍ程度とされ
ている。

【００１６】ここで、前記第１ウレタン層２０および第
２ウレタン層２２を成形するための前記ウレタン材料Ｕ
は、例えば発泡ソフトタイプのものが好適に使用され
る。従って第１ウレタン層２０および第２ウレタン層２
２は、成形された発泡ウレタンの物性をそのまま具有す
るようになり、軽量でかつ適度の弾力性および柔軟性を
有し、更には高い断熱性能や吸音性能をも有している。
但し前記ウレタン材料Ｕは、発泡ソフトタイプに限るも
のではなく、例えば無発泡ソフトタイプ等も使用可能で
ある。

【００１７】このような構成部材からなる実施例のダク
トＤでは、前記第１ダクト部材１０の内側に吹付けた前
記ウレタン材料Ｕまたは前記第２ダクト部材１２の内側
に吹付けた前記ウレタン材料Ｕが硬化する際の接着力に
より、第１ウレタン層２０および第２ウレタン層２２に
おける各々の鍔部２６,２６が対応的に接着すること
で、該第１ダクト部材１０および第２ダクト部材１２が
長手方向へ対応的に接合される。そして、各々のダクト
壁部１６,１６により前記ダクトＤを形成すると共に、
このダクトの側方へ対向的に延出した各々の物品保持部
１８,１８により種々の物品９０を挟持可能となる。ま
た、第１ウレタン層２０および第２ウレタン層２２にお
ける各ダクト面部２４,２４がダクトＤの内側で空気流
通路１４に臨むようになり、各物品保持面部２８,２８
が物品保持部１８,１８の内側に臨むようになる。

【００１８】一方、ダクトＤの側方に設けられた前記各
々の物品保持部１８,１８では、前記ダクト壁部１６の
端縁に沿って該ダクト壁部１６の全長と同一または略同
一の長さに形成されている。そして、第１ダクト部材１
０および第２ダクト部材１２を長手方向へ対応的に接合
することで、両者１８,１８の間に細長の物品収容空間
３０が画成されている。これら物品保持部１８,１８
は、前述した如く、一体的に形成された前記ダクト壁部
１６との接合部分を基端とした積極的な弾性変形および
撓曲的な弾性変形が許容され、該ダクト壁部１６に接合
する側とは反対側の端縁部１８ａ,１８ａ同士が離間す
ることで、これら端縁部１８ａ,１８ａ間に所要幅の間
隙Ｓが画成され得るようになっている。従って、各々の
物品保持部１８,１８の両方または何れか一方を、両端
縁部１８ａ,１８ａが相互に離間するように弾性変形さ
せた場合には間隙Ｓが拡幅されるので、この間隙Ｓを介
して前記物品収容空間３０に対する物品９０の着脱が可
能となる(図９)。

【００１９】また、非変形時(常態時)における各々の物
品保持部１８,１８の間隔よりも断面サイズが適宜大き
い物品９０を前記物品収容空間３０内へ収容した際に
は、前記各々の物品保持部１８,１８は、適宜弾性変形
した状態で当該物品９０を弾力的に挟持し得る。更に
は、これら物品保持部１８,１８の内側に形成された前
記物品保持面部２８,２８も圧縮的な弾性変形が可能で
あるから、該物品保持面部２８,２８の圧縮変形によっ
ても前記物品９０を弾力的に保持し得る。なお実施例で
は、両物品保持部１８,１８の非変形状態において、両
端縁部１８ａ,１８ａ間に適度の間隙Ｓが画成された態
様を例示しているが、接合しないことを前提として、常
には両端縁部１８ａ,１８ａが接触して間隙Ｓが画成さ
れた態様としてもよい。また、夫々の物品保持部１８,
１８の横断面形状は、実施例に例示した半円弧状のもの
に限定されず、前記物品９０の形状、サイズに基いて様
々な断面形状のものが実施可能である。

【００２０】ここで前記物品９０は、例えば前記インス
トルメントパネル６０に搭載された種々の車載電子機器
同士を電気的に接続するためのワイヤーハーネス(信号
・電力伝達用電線)ＷＨである。また物品９０は、この
ワイヤーハーネスＷＨに限定されるものではなく、例え
ばオイル等の圧力伝達媒体を封入したチューブ態様のも
のや、種々の流体(オイル、水等)を流通させるパイプ態
様のもの等、長尺態様のものは全て含まれる。

【００２１】このように実施例のダクトＤでは、ウレタ
ン材料Ｕを発泡硬化させて形成することで発泡ウレタン
の物性(特性)を具有している第１ウレタン層２０および
第２ウレタン層２２を、第１ダクト部材１０および第２
ダクト部材１２の内側に設けてあるので、次のような有
益な効果を奏する。先ず、ダクトＤの内側を全面的に覆
っている第１ウレタン層２０および第２ウレタン層２２
が断熱性能に優れているので、当該ダクトＤの内部と外
部との温度差が大きい場合でも結露し難くなっている。
また、第１ウレタン層２０および第２ウレタン層２２は
吸音性能も優れているので、ダクトＤの周囲に配設した
車載機器やワイヤーハーネス等(図示せず)の接触により
発生した異音を好適に吸収して伝播させない。更には、
前記エアコンユニット７０の運転作動音をも吸収するの
で、この運転作動音が乗員室内へ洩れることをも防止し
得る。従ってダクトＤの外面または内面に、断熱性能や
防音性能に優れたゴム、プラスチックまたはウレタン等
の樹脂からなる前記発泡体シート等を別途貼着する必要
がないから、結露防止や異音発生防止等を図る対応策を
講ずるためにコストが嵩むこともない。

【００２２】また、ダクトＤの外側を全面的に覆ってい
る第１ダクト部材１０および第２ダクト部材１２は、こ
れ自体が適度の剛性を有しているので、ダクトＤ自体が
適度の強度を具有して変形し難くなっている。従って、
ダクトＤの内部(空気流通路１４内)と外部とで圧力差が
生じたとしても、これを起因とした変形が好適に防止さ
れる。更に、物品保持部１８,１８も適度の剛性を有し
ているので、ワイヤーハーネスＷＨ等の前記物品９０を
好適に保持して固定し得る。しかも、物品保持部１８,
１８の内側に形成された第１ウレタン層２０および第２
ウレタン層２２の夫々の物品保持面部２８,２８が、挟
持した前記物品９０の外面形状に適度に変形しつつ密着
するようになるため、これにより該物品９０をより安定
的に保持可能となる。

【００２３】次に、前述のように構成された実施例のダ
クトＤを成形するための成形方法につき、図３〜図８を
もとに説明する。

【００２４】実施例のダクトＤを構成する第１ウレタン
層２０および第２ウレタン層２２は、前述した如く、図
３に示したダクト成形型４０を使用してウレタンスプレ
ー成形技術に基いて成形される。ここでダクト成形型４
０は、前記第１ダクト部材１０をセットすると共に前記
第１ウレタン層２０の一部を成形するための凹状の成形
面４２ａを設けた第１成形型４２と、前記第２ダクト部
材１２をセットすると共に前記第２ウレタン層２２の一
部を成形するための凹状の成形面４４ａを設けた第２成
形型４４とからなる。そして前記第１成形型４２と第２
成形型４４とは、ヒンジ４６により開閉自在にヒンジ接
合され、第１成形型４２に対して第２成形型４４が型閉
め可能となっている(図３、図６、図７)。また、両成形
型４２,４４における成形面４２ａ,４４ａの裏側には、
例えば水またはオイル等の熱媒体が流通する加熱パイプ
４８が蛇行状に敷設され、対応の成形面４２ａ,４４ａ
の表面温度を前記ウレタン材料Ｕの硬化に最適な温度
(例えば６５℃程度)に加熱し得るようになっている。

【００２５】なお第１成形型４２および第２成形型４４
は、合成樹脂、アルミニウム、鋼鉄等から公知技術に基
いて形成したものである。また前記第１成形型４２の成
形面４２ａは、第１ダクト部材１０をセットする凹凸面
部と、この凹凸面部の両側に位置する平面部とを合わせ
た部分とされ、前記第２成形型４４の成形面４４ａは、
第２ダクト部材１２をセットする凹凸面部と、この凹凸
面部の両側に位置する平面部とを合わせた部分とされ
る。但し、図示の第１成形型４２および第２成形型４４
では、夫々の成形面４２ａ,４４ａにおける凹凸面部
が、セットされる第１ダクト部材１０および第２ダクト
部材１２の外面全面に密着的に接触する形状に形成され
ているが、この凹凸面部は第１ダクト部材１０および第
２ダクト部材１２に部分的に接触する形状としてもよい
(ウレタン材料Ｕは、第１ダクト部材１０および第２ダ
クト部材１２の外面に吹付けられるため)。

【００２６】このようなダクト成形型４０を使用したダ
クトの成形方法では、成形準備工程として、第１成形型
４２と第２成形型４４とを型開きしたもとで、前記加熱
パイプ４８へ熱媒体を供給して第１成形型４２および第
２成形型４４の夫々の成形面４２ａ,４４ａを所要温度
に加熱保持すると共に、該成形面４２ａ,４４ａに適当
な離型剤を塗布する(図３)。

【００２７】成形準備が完了したら、先ず図４に示すよ
うに、適宜の剛性を有する素材を予備成形して、ダクト
半体をなすダクト壁部１６および該ダクト壁部１６の側
縁から延出した物品保持部１８を一体的に設けた前記第
１ダクト部材１０を、第１成形型４２における成形面４
２ａの所要位置にセットする。また、適宜の剛性を有す
る素材を予備成形して、ダクト半体をなすダクト壁部１
６および該ダクト壁部１６の側縁から延出した物品保持
部１８を一体的に設けた第２ダクト部材１２を、前記第
１成形型４２に型閉め可能に設けた第２成形型４４にお
ける成形面４４ａの所要位置にセットする。なお、前記
第１ダクト部材１０および第２ダクト部材１２の裏面
(第１ウレタン層２０および第２ウレタン層２２が接触
する面)は、該第１ダクト部材１０および第２ダクト部
材１２を成形型４２,４４にセットするに先立ち、必要
に応じて適宜のプライマー処理しておくことが望まし
い。また、第１ウレタン層２０および第２ウレタン層２
２を成形するための前記ウレタン材料Ｕの材質によって
は、前記第１ダクト部材１０および第２ダクト部材１２
を、所定温度に予備加熱したもとで対応の第１成形型４
２および第２成形型４４の各々の成形面４２ａ,４４ａ
へセットすることが望ましい。

【００２８】前記第１成形型４２および第２成形型４４
に対する前記第１ダクト部材１０および第２ダクト部材
１２のセットが完了したら、次いで前記第１ウレタン層
２０および第２ウレタン層２２の成形を行なう。すなわ
ち図５に示すように、第１成形型４２の成形面４２ａの
上方へスプレーガン５０を到来させ、この成形面４２ａ
および該成形面４２ａにセットした前記第１ダクト部材
１０の外面(成形されるダクトＤにおいては内面)にウレ
タン材料Ｕを吹付けることで、ダクト壁部１６から物品
保持部１８に亘って所要厚の第１ウレタン層２０を予備
成形する。すなわち、ダクト壁部１６の外面から物品保
持部１８の外面に亘ってウレタン材料Ｕを全面的に吹付
けることにより、予備成形された第１ウレタン層２０
は、該ダクト壁部１６の内側に形成されたダクト面部２
４と、このダクト面部２４の両側側縁に沿って形成され
た鍔部２６,２６と、物品保持部１８の内側に形成され
た物品保持面部２８とに構成される。

【００２９】一方、第２成形型４４の成形面４４ａの上
方へスプレーガン５０を到来させ、この成形面４４ａお
よび該成形面４４ａにセットした前記第２ダクト部材１
２の外面(成形されるダクトＤにおいては内面)にウレタ
ン材料Ｕを吹付けることで、ダクト壁部１６から物品保
持部１８に亘って所要厚の第２ウレタン層２２を予備成
形する。すなわち、ダクト壁部１６の外面から物品保持
部１８の外面に亘ってウレタン材料Ｕを全面的に吹付け
ることにより、予備成形された第２ウレタン層２２は、
該ダクト壁部１６の内側に形成されたダクト面部２４
と、このダクト面部２４の両側側縁に沿って形成された
鍔部２６,２６と、物品保持部１８の内側に形成された
物品保持面部２８とに構成される。

【００３０】なお、２基のスプレーガン５０を準備し
て、第１成形型４２の成形面４２ａおよび第２成形型４
４の成形面４４ａの夫々へウレタン材料Ｕを同時に吹付
けるようにすれば、成形サイクルタイムの短縮化が期待
できる。

【００３１】そして、前記第１成形型４２および第２成
形型４４に対して夫々のウレタン材料Ｕの吹付けが完了
したら、図６に示すように、夫々のウレタン材料Ｕ,Ｕ
のうち少なくとも一方のウレタン材料Ｕが完全に硬化す
る前に、第１成形型４２に対して第２成形型４４を閉成
して両成形型４２,４４を相互に型閉めする。これによ
り、第１成形型４２に予備成形した第１ウレタン層２０
の各鍔部２６,２６に対して、第２成形型４４に予備成
形した第２ウレタン層２２の各鍔部２６,２６が対応的
に密着するようになる。ここで前記ウレタン材料Ｕは、
周知の如く完全に硬化する前では接着性を有しているか
ら、両成形型４２,４４に吹付けた夫々のウレタン材料
Ｕ,Ｕのうち少なくとも一方のウレタン材料Ｕが硬化す
る前に、第１ウレタン層２０の鍔部２６,２６と第２ウ
レタン層２２の鍔部２６,２６とを密着させることによ
り夫々の鍔部２６,２６／２６,２６が相互に接着され、
ウレタン材料Ｕが硬化する際の接着力を利用して第１ウ
レタン層２０および第２ウレタン層２２を長手方向へ対
応的に接合させ得る。

【００３２】前記ダクト成形型４０の型閉め状態におい
て、ウレタン材料Ｕが完全に発泡・硬化するまで待機す
る。そして、第１ダクト部材１０の内側に形成された第
１ウレタン層２０および第２ダクト部材１２の内側に形
成された第２ウレタン層２２の成形が完了したら、図７
に示すように、第１成形型４２から第２成形型４４を開
放させて型開きしたもとで、成形されたダクトＤを脱型
する。

【００３３】更に、脱型後に、前記鍔部２６,２６にお
ける不要な部分やその他の不要な部分は、必要に応じて
カッター等で切除する(図８)。ここで、第１ウレタン層
２０および第２ウレタン層２２の外側に被着された第１
ダクト部材１０および第２ダクト部材１２の端縁が鍔部
２６,２６に臨んでいるので、鍔部２６,２６の不要な部
分は指先でむしり取ることも可能である。

【００３４】このようにして成形された実施例のダクト
Ｄでは、図９に示す如く成形完了後に、前記物品保持部
１８,１８を弾性変形させて間隙Ｓを拡開させたもと
で、物品収容空間３０に対して前記ワイヤーハーネスＷ
Ｈ等の物品９０を収容すれば、各々の物品保持部１８,
１８が弾力的に当該物品９０を挟持するようになるか
ら、該物品９０を安定的に保持することができる。

【００３５】このように実施例に係るダクトＤを成形す
るための成形方法では、第１成形型４２の成形面４２ａ
にセットした予備成形後の第１ダクト部材１０の外面に
ウレタン材料Ｕを全面的に吹付けて第１ウレタン層２０
を予備成形すると共に、第２成形型４４の成形面４２ａ
にセットした予備成形後の第２ダクト部材１２の外面に
ウレタン材料Ｕを全面的に吹付けて第２ウレタン層２２
を予備成形した後、夫々のウレタン材料Ｕ,Ｕのうちの
少なくとも一方が完全に硬化する前に両成形型４２,４
４を相互に型閉めすることで、該ウレタン材料Ｕが硬化
する際の接着力を利用して第１ウレタン層２０と第２ウ
レタン層２２とを接着させて、第１ダクト部材１０およ
び第２ダクト部材１２を長手方向へ対応的に接合し得
る。

【００３６】従って、第１ダクト部材１０の内側におけ
る第１ウレタン層２０の成形作業および第２ダクト部材
１２の内側における第２ウレタン層２２の成形作業、第
１ウレタン層２０と第１ダクト部材１０との接着および
第２ウレタン層２２と第２ダクト部材１２との接着作
業、形成された第１ウレタン層２０と第２ウレタン層２
２との接着による第１ダクト部材１０と第２ダクト部材
１２との接合作業を、夫々連続した一連の工程として行
なうことができるので、ダクトＤの成形作業の簡素化お
よび合理化が図られて成形コスト低減を図り得る。ま
た、第１ウレタン層２０と第２ウレタン層２２の接合に
際して別途の接着剤等を一切使用しないから、これによ
り一層の成形コスト低減が可能となる。

【００３７】一方、前記ダクト成形型４０によるダクト
Ｄの成形作業と同時に、ワイヤーハーネスＷＨ等の物品
９０を固定保持可能な物品保持部１８,１８を設けるこ
とが可能であるから、成形作業の更なる簡素化および合
理化が図られる。

【００３８】前記実施例に例示したダクトＤでは、第１
ダクト部材１０に設けた物品保持部１８および第２ダク
ト部材１２に設けた物品保持部１８の両方が、対応のダ
クト壁部１６,１６との接合部位を基端とした折曲的な
弾性変形や、それ自体の撓曲的な弾性変形が可能となっ
ていた。しかし、前記間隙Ｓを介した前記物品収容空間
３０に対する前記物品９０の着脱、および該物品収容空
間３０に収容した該物品９０の弾力的な挟持、等を可能
とすることを前提とした場合、両方の物品保持部１８,
１８が何れも弾性変形する必要はなく、少なくとも何れ
か一方の物品保持部１８が弾性変形可能となっていれば
よい。

【００３９】更に、前記実施例に例示した物品保持部１
８,１８は、ダクト壁部１６,１６の端縁に沿って該ダク
ト壁部１６の長さと同一または略同一に形成した場合を
例示した。しかし、ワイヤーハーネス等の長尺態様の物
品９０を固定保持するには、図１０または図１１に示す
如く、物品保持部１８,１８の長さを短く設定(例えば５
０〜１００ｍｍ程度)したもとで、これをダクト壁部１
６の端縁に沿って所要間隔毎に複数個形成するようにし
てもよい。

【００４０】ここで図１０は、第１ダクト部材１０に設
けた各物品保持部１８および第２ダクト部材１２に設け
た各物品保持部１８を、各々が対向した位置に対応的に
形成した態様を例示したものである。また図１１は、前
記第１ダクト部材１０に設けた各物品保持部１８および
前記第２ダクト部材１２に設けた各物品保持部１８を、
各々が互い違いとなるように形成した態様を例示したも
のである。なお、図１０および図１１に示した夫々の物
品保持部１８,１８の態様では、長尺態様をなす物品９
０のみならず、比較的全長が短い物品９０の挟持も可能
である。

【００４１】また図１２は、変更例に係るダクトＤの構
成を例示した概略断面図である。このダクトＤでは、前
記第１ダクト部材１０および第２ダクト部材１２の内側
に形成した第１ウレタン層２０および第２ウレタン層２
２を、前記ダクト壁部１６の内側に形成されたダクト面
部２４と、このダクト面部２４の側縁に沿って形成され
た鍔部２６,２６とから構成したものである。そして、
前記各々の鍔部２６,２６同士を対向的に接着すること
で、前記第１ダクト部材１０および第２ダクト部材１２
の接合を図るようになっている。このような変更例のダ
クトＤは、前記物品保持部１８,１８の内側に物品保持
面部２８,２８を必要としない場合に好適であり、ダク
トＤに要求される断熱性能や吸音性能は前述した実施例
のものと同等となっている。

【００４２】このような変更例のダクトＤを成形するに
は、第１成形型４２にセットした第１ダクト部材１０の
内側に第１ウレタン層２０を成形するに際し(図５)、該
第１ダクト部材１０における前記ダクト壁部１６の外面
(内側)およびその周辺部位に前記ウレタン材料Ｕを吹付
けることで、ダクト面部２４および鍔部２６,２６だけ
を成形し得る。同様に、第２成形型４４にセットした第
２ダクト部材１２の内側に第２ウレタン層２２を成形す
るに際し、該第２ダクト部材１２における前記ダクト壁
部１６の外面(内側)およびその周辺部位に前記ウレタン
材料Ｕを吹付けることで、ダクト面部２４および鍔部２
６,２６だけを成形し得る。

【００４３】また、前記実施例および変更例の各々のダ
クトＤでは、図１３に例示する如く、前記第１ダクト部
材１０および／または第２ダクト部材１２における他方
の端縁部に、前記インストルメントパネル６０の裏側所
要位置に当該ダクトＤを取付ける際に供される取付ブラ
ケット３２を一体的に設けることも可能である(図１３
では、第２ダクト部材１２の端縁部に取付ブラケット３
２を設けた場合を例示している)。このような態様は、
前記第１ダクト部材１０および／または第２ダクト部材
１２を、その端縁部を延長させた形状で予備成形するこ
とで容易に実施可能である。

【００４４】ここで、多数の機器や部品等を搭載した前
記インストルメントパネル６０の裏側の狭い空間に配設
される実際のダクトは、図１に示した単純形状を呈する
ことは少なく、実際には曲面や凹凸面を有する複雑な外
面形状となる場合が多い。しかしながら前述したウレタ
ンスプレー成形技術では、曲面形状や凹凸形状に成形さ
れた前記第１ダクト部材１０および第２ダクト部材１２
の外面(内側)に対し、前記スプレーガン５０によりウレ
タン材料Ｕを適切に吹付けることが可能であるから、曲
面や凹凸面を有する複雑な外面形状を有する第１ウレタ
ン層２０および第２ウレタン層２２を好適に成形し得
る。従って、第１ウレタン層２０と第１ダクト部材１０
とを全面的に密着した状態で成形し得ると共に、第２ウ
レタン層２２と第２ダクト部材１２とを全面的に密着し
た状態で成形し得る。すなわち、断熱性能や防音性能に
優れたゴム、プラスチックまたはウレタン等の樹脂から
なる発泡体シートを貼着する必要がないので、図１４お
よび図１５に示した従来のダクトＤに内在していた不都
合が好適に解決される。

【００４５】なお本願のダクトＤは、前記インストルメ
ントパネル６０の裏側に配設されるものに限定されるも
のではなく、これ以外にフロアコンソール、ルーフパネ
ル等の各種車両内装部材の裏側に配設されるものも対象
とされる。

【００４６】

【発明の効果】以上説明した如く、本発明に係るダクト
によれば、該ダクトの内側を全面的に覆っているウレタ
ン層が断熱性能に優れているので、当該ダクトの内部と
外部との温度差が大きい場合でも結露し難くなってい
る。また前記ウレタン層は吸音性能も優れているので、
ダクトの周囲に配設した車載機器や物品等の接触により
発生した異音を好適に吸収して伝播させない。更には、
エアコンユニットの運転作動音をも吸収するので、この
運転作動音が乗員室内へ洩れることをも防止し得る。従
ってダクトの外面または内面に、断熱性能や防音性能に
優れた発泡体シート等を別途貼着する必要がなく、結露
防止や吸音効果等を高める対応策を講ずるためにコスト
が嵩むこともない。また、ダクトの外側を全面的に覆っ
ているダクト部材は、これ自体が適度の剛性を有してい
るので、ダクト自体が適度の強度を具有して変形し難く
なっている。更に、ダクト部材に一体的に設けた物品保
持部により、ワイヤーハーネス等の物品を好適に保持し
得る利点もある。

【００４７】また、別の発明に係るダクトの成形方法に
よれば、第１ダクト部材の内側における第１ウレタン層
の成形作業および第２ダクト部材の内側における第２ウ
レタン層の成形作業、第１ダクト部材と第１ウレタン層
とのおよび第２ダクト部材と第２ウレタン層との接着作
業、第１ダクト部材と第２ダクト部材との接合作業を、
夫々連続した一連の工程として行なうことができるの
で、ダクトの成形作業の簡素化および合理化が図られて
成形コスト低減を図り得る利点がある。また、第１ダク
ト部材と第２ダクト部材の接合に際して別途の接着剤等
を一切使用しないから、これにより一層の成形コスト低
減が可能となる。一方、ダクトの成形作業と同時に、ワ
イヤーハーネス等の物品を固定保持可能な物品保持部を
設けることが可能であるから、成形作業の更なる簡素化
および合理化が図られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の好適実施例に係るダクトを、簡略化し
た単純形状で示す概略斜視図である。

【図２】図１に示したダクトを、各々の構成部材を分離
した状態で示す概略斜視図である。

【図３】図１に示したダクトを成形するためのダクト成
形型を、第１成形型と第２成形型とを型開きした状態で
示す説明断面図である。

【図４】予備成形した第１ダクト部材を第１成形型の成
形面にセットすると共に、予備成形した第２ダクト部材
を第２成形型の成形面にセットする状態を示す説明断面
図である。

【図５】第１成形型にセットした第１ダクト部材の外面
(内側)にウレタン材料を吹付けて第１ウレタン層を予備
成形すると共に、第２成形型にセットした第２ダクト部
材の外面(内側)にウレタン材料を吹付けて第２ウレタン
層を予備成形している状態を示す説明断面図である。

【図６】両成形型に吹付けたウレタン材料のうち、少な
くとも一方のウレタン材料が硬化する前に、第２成形型
を第１成形型に型閉めして第１ウレタン層および第２ウ
レタン層の鍔部同士を密着させ、該ウレタン材料が硬化
する際の接着力により第１ダクト部材と第２ダクト部材
とを対応的に接合する状態を示す説明断面図である。

【図７】第１ウレタン層および第２ウレタン層の成形完
了後に第１成形型から第２成形型を型開きし、成形され
たダクトを脱型する状態を示す説明断面図である。

【図８】脱型後に相互接着した鍔部の不要部分を適宜に
切除することで、ダクトの成形が完了した状態を示す説
明断面図である。

【図９】ダクトの側方に一体的に設けた物品保持部によ
り、ワイヤーハーネス等の物品を挟持的に固定する状態
を示す説明断面図である。

【図１０】長さを短く設定した物品保持部をダクト壁部
の端縁に沿って所要間隔毎に複数個形成することを前提
として、第１ダクト部材に設けた各物品保持部および第
２ダクト部材に設けた各物品保持部を、夫々が対向した
位置に対応的に形成した態様を例示した概略斜視図であ
る。

【図１１】長さを短く設定した物品保持部をダクト壁部
の端縁に沿って所要間隔毎に複数個形成することを前提
として、第１ダクト部材に設けた各物品保持部および第
２ダクト部材に設けた各物品保持部を、各々が互い違い
となるように形成した態様を例示した概略斜視図であ
る。

【図１２】第１ダクト部材の内側に形成した第１ウレタ
ン層および第２ダクト部材の内側に形成した第２ウレタ
ン層を、ダクト壁部およびその周辺部位だけに設けるよ
うにした変更例のダクトを示す説明断面図である。

【図１３】第２ダクト部材の端縁部に、車両内装部材へ
取付ける際に供される取付ブラケットを一体的に設けた
ダクトを示す説明断面図である。

【図１４】ブロー成形製の中空体からなるダクトを、車
両内装部材であるインストルメントパネルの内側に組付
けた状態を示す断面図である。

【図１５】インストルメントパネルの基材および該基材
に接合した樋状部材により形成されるダクトを、車両内
装部材であるインストルメントパネルの内側に設けた状
態を示す断面図である。

【符号の説明】

１０ 第１ダクト部材，１２ 第２ダクト部材，１６
ダクト壁部，１８ 物品保持部，１８ａ 端縁部，２０
第１ウレタン層，２２ 第２ウレタン層，２４ ダク
ト面部，２６ 鍔部，２８ 物品保持面部，４２ 第１
成形型，４２ａ 成形面，４４ 第２成形型，４４ａ
成形面，６０ インストルメントパネル(車両内装部
材)，６８ 空気吹出口，７０ エアコンユニット，９
０ 物品，Ｓ 間隙，Ｕ ウレタン材料，ＷＨ ワイヤ
ーハーネス

Claims (13)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両搭載のエアコンユニット(70)からの
   調温空気を、車両内装部材(60)に設けた空気吹出口(68)
   へ案内するダクトにおいて、 適宜の剛性を有する素材を予備成形して、ダクト半体を
   なすダクト壁部(16)および該ダクト壁部(16)の側縁から
   延出した物品保持部(18)を一体的に設けた第１ダクト部
   材(10)と、 適宜の剛性を有する素材を予備成形して、ダクト半体を
   なすダクト壁部(16)および該ダクト壁部(16)の側縁から
   延出した物品保持部(18)を一体的に設けた第２ダクト部
   材(12)と、 前記第１ダクト部材(10)の内側でウレタン材料(U)を硬
   化させることで所要厚に形成された第１ウレタン層(20)
   と、 前記第２ダクト部材(12)の内側でウレタン材料(U)を硬
   化させることで所要厚に形成された第２ウレタン層(22)
   とからなり、 前記ウレタン材料(U)が硬化する際の接着力により、前
   記第１ダクト部材(10)および第２ダクト部材(12)を長手
   方向へ対応的に接合し、前記各々のダクト壁部(16/16)
   により前記ダクトを形成すると共に、このダクトの側方
   へ対向的に延出した前記各々の物品保持部(18/18)によ
   り適宜物品(90)を挟持的に固定可能としたことを特徴と
   するダクト。
2. 【請求項２】 前記第１ウレタン層(20)および第２ウレ
   タン層(22)は、前記ダクト壁部(16/16)の内側に形成さ
   れたダクト面部(24)と、このダクト面部(24)の側縁に沿
   って形成された鍔部(26)とからなり、第１ウレタン層(2
   0)の鍔部(26)および第２ウレタン層(22)の鍔部(26)が対
   向的に接着することで、前記第１ダクト部材(10)および
   第２ダクト部材(12)の接合が図られる請求項１記載のダ
   クト。
3. 【請求項３】 前記第１ウレタン層(20)および第２ウレ
   タン層(22)は、前記ダクト壁部(16/16)の内側に形成さ
   れたダクト面部(24)と、このダクト面部(24)の側縁に沿
   って形成された鍔部(26)と、前記物品保持部(18)の内側
   に形成された物品保持面部(28)とからなり、第１ウレタ
   ン層(20)の鍔部(26)および第２ウレタン層(22)の鍔部(2
   6)が対向的に接着することで、前記第１ダクト部材(10)
   および第２ダクト部材(12)の接合が図られる請求項１記
   載のダクト。
4. 【請求項４】 前記物品保持部(18/18)は、少なくとも
   何れか一方が対応の前記ダクト壁部(16/16)との接合部
   位を基端とした弾性変形が許容され、弾性変形した両物
   品保持部(18/18)の端縁部(18a/18a)間に画成される間隙
   (S)を介して前記物品(90)の着脱が図られる請求項１〜
   ３の何れかに記載のダクト。
5. 【請求項５】 前記物品保持部(18/18)は、前記物品(9
   0)を弾力的に挟持し得るようになっている請求項４記載
   のダクト。
6. 【請求項６】 前記物品保持部(18/18)は、前記ダクト
   壁部(16/16)の端縁に沿って該ダクト壁部(16/16)の全長
   と同一または略同一の長さ形成されている請求項１〜５
   の何れかに記載のダクト。
7. 【請求項７】 前記物品保持部(18/18)は、前記ダクト
   壁部(16/16)の端縁に沿って所要間隔毎に複数個形成さ
   れている請求項１〜５の何れかに記載のダクト。
8. 【請求項８】 前記物品(90)は、種々の車載電子機器を
   電気的に接続するワイヤーハーネス(WH)等である請求項
   １〜７の何れかに記載のダクト。
9. 【請求項９】 前記ウレタン材料(U)は発泡ソフトタイ
   プである請求項１〜５の何れかに記載のダクト。
10. 【請求項１０】 車両搭載のエアコンユニット(70)から
    の調温空気を、車両内装部材(60)に設けた空気吹出口(6
    8)へ案内するダクトの成形方法において、 適宜の剛性を有する素材を予備成形して、ダクト半体を
    なすダクト壁部(16)および該ダクト壁部(16)の側縁から
    延出した物品保持部(18)を一体的に設けた第１ダクト部
    材(10)を、第１成形型(42)における成形面(42a)の所要
    位置にセットすると共に、 適宜の剛性を有する素材を予備成形して、ダクト半体を
    なすダクト壁部(16)および該ダクト壁部(16)の側縁から
    延出した物品保持部(18)を一体的に設けた第２ダクト部
    材(12)を、前記第１成形型(42)に型閉め可能に設けた第
    ２成形型(44)における成形面(44a)の所要位置にセット
    し、 前記第１成形型(42)の成形面(42a)および該成形面(42a)
    にセットした前記第１ダクト部材(10)の外面にウレタン
    材料(U)を吹付け、所要厚の第１ウレタン層(20)を予備
    成形すると共に、 前記第２成形型(44)の成形面(44a)および該成形面(44a)
    にセットした前記第２ダクト部材(12)の外面にウレタン
    材料(U)を吹付け、所要厚の第２ウレタン層(22)を予備
    成形し、 前記夫々の成形型(42,44)に吹付けたウレタン材料(U,U)
    のうち、少なくとも一方のウレタン材料(U)が完全に硬
    化する前に両成形型(42,44)を相互に型閉めして、前記
    第１ウレタン層(20)および第２ウレタン層(22)の一部を
    対応的に密着させ、 前記ウレタン材料(U)が硬化する際の接着力により、前
    記第１ダクト部材(10)および第２ダクト部材(12)を長手
    方向へ対応的に接合させ、前記各々のダクト壁部(16/1
    6)により前記ダクトを形成すると共に、このダクトの側
    方へ対向的に延出した前記各々の物品保持部(18/18)に
    より適宜物品(90)を挟持的に固定可能とするようにした
    ことを特徴とするダクトの成形方法。
11. 【請求項１１】 前記ダクト壁部(16/16)の内側および
    その周辺部位に前記ウレタン材料(U)を吹付けること
    で、前記第１ウレタン層(20)および第２ウレタン層(22)
    を、前記ダクト壁部(16)の内側に形成されたダクト面部
    (24)と、このダクト面部(24)の側縁に沿って形成された
    鍔部(26)とに構成するようにした請求項１０記載のダク
    トの成形方法。
12. 【請求項１２】 前記ダクト壁部(16/16)の内側から前
    記物品保持部(18/18)の内側に亘って前記ウレタン材料
    (U)を全面的に吹付けることで、前記第１ウレタン層(2
    0)および第２ウレタン層(22)を、前記ダクト壁部(16)の
    内側に形成されたダクト面部(24)と、このダクト面部(2
    4)の側縁に沿って形成された鍔部(26)と、前記物品保持
    部(18)の内側に形成された物品保持面部(28)とに構成す
    るようにした請求項１０記載のダクトの成形方法。
13. 【請求項１３】 前記第１成形型(42)および第２成形型
    (44)を相互に型閉めした際に、前記第１ウレタン層(20)
    の鍔部(26)および第２ウレタン層(22)の鍔部(26)が対向
    的に接着することで、前記第１ダクト部材(10)および第
    ２ダクト部材(12)の接合が図られる請求項１１または１
    ２記載のダクトの成形方法。