JP2003308738A - 自動車用ワイヤハーネス - Google Patents
自動車用ワイヤハーネスInfo
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Abstract
よびL型端子の方向が間違って変わらないようにする。 【解決手段】 3本の電線10、11、12を分岐位置
までテープT巻き結束し、該分岐位置から2本1組と1
本とに分けて2方向に分岐させ、上記2本の電線10、
11の端末を1つのL型端子2に共圧着すると共に1本
の電線12端末に1つのL型端子2を圧着し、上記2方
向に分岐させた分岐方向が電気接続箱1の左右両側外面
に沿う方向となる分岐方向規制と、上記2つのL型端子
2の各ボルト孔2b−1を穿設した水平突出部2bが互
いに向き合った対向位置となる端子方向規制とが、上記
3本の電線10、11、12を分岐位置まで結束するテ
ープT巻きで規制されている。
Description
ーネスに関し、詳しくは、2方向に分岐し、先端にL型
端子を圧着した電線を結束したワイヤハーネスであっ
て、該分岐した電線および上記L型端子の方向規制をす
ることで、電気接続箱より突出したボルトに接続できる
姿勢としているものである。
されるワイヤハーネス6のヒューズボックス1への接続
として、該ヒューズボックス1の左右両側外面に沿って
二股に分岐した電線3、4を配線し、これら電線3、4
の端末に接続した各L型端子2、2を対向させた状態で
ヒューズボックス1の左右両側上面に配置し、ヒューズ
ボックス1より突出しているボルトBをL型端子2のボ
ルト孔2aを通してナットNで加締めることで接続を図
っていた。
形成手順は、電線3、4を冶具等により所要の分岐方向
に布線すると共に、該電線3、4の端末にL型端子2を
互いに対向するように圧着接続し、該L型端子2が対向
した状態を冶具や作業者の手で保持規制しつつ、2本の
電線3、4の分岐箇所をテープT巻きで結束し、一方の
電線3に保護用のコルゲートチューブ5を外嵌してい
る。
ハーネス6を構成する電線3、4は断面円形で外周面が
曲面であるため、2本の電線3、4をテープT巻きで結
束すると、図5に示すように、電線3、4同士が滑り電
線3と4の左右位置が入れ違い、電線3、4の分岐方向
が逆転してしまう可能性があった。また、分岐した電線
3、4は夫々1本ずつであるので、図6に示すように、
電線3、4自体も回転し易く、L型端子2の方向も変わ
り易くなる。特に、上記のように電線3、4の配列が逆
転してしまった場合に、各L型端子2の方向が変わるこ
とで端子同士が対向してしまうと、作業者は電線3、4
が正しい配列で分岐していると誤解が生じる恐れがあ
る。
で、2方向に分岐したワイヤハーネスの各電線およびL
型端子の方向が間違って変わらないようにすることを課
題としている。
め、本発明は、電気接続箱の左右両側外面に沿って二股
に分岐した電線を配線し、これら電線端末に接続したL
型端子を対向させた状態で上記電気接続箱の左右両側上
面に配置し、該電気接続箱より突出しているボルトを上
記L型端子のボルト孔を通して接続する構成としている
自動車用ワイヤハーネスであって、3本の電線を分岐位
置までテープ巻き結束し、該分岐位置から2本1組と1
本とに分けて2方向に分岐させ、上記2本の電線の端末
を1つのL型端子に共圧着すると共に1本の電線端末に
1つのL型端子を圧着し、上記2方向に分岐させた分岐
方向が上記電気接続箱の左右両側外面に沿う方向となる
分岐方向規制と、上記2つのL型端子の各ボルト孔を穿
設した水平突出部が互いに向き合った対向位置となる端
子方向規制とが、上記3本の電線を分岐位置まで結束す
るテープ巻きで規制されている自動車用ワイヤハーネス
を提供している。
上記1本の電線とをトライアングル状に束ねてテープ巻
きすることができ、上記2本1組の電線の接触部に上記
1本の電線が入り込んだ状態となるので、電線同士の配
列が入れ違えることが防止され、上記2方向に分岐させ
た上記2本1組の電線と1本の電線の分岐方向規制を行
うことができる。また、上記2本1組の電線の端末は、
1つのL型端子に共圧着されているので、上記2本1組
の電線は、端末側での共圧着固定と分岐位置でのテープ
巻き固定とにより両側で配列規制されているので、上記
L型端子のボルト孔を穿設した水平突出部が互いに向き
合った対向位置となるように端子方向規制も行うことが
できる。
ックスであり、上記2本1組となる2本の電線は小径と
すると共に上記1本の電線は大径とし、2本の小径電線
の間に1本の大径電線が位置して廻り止め状態となるよ
うに上記テープ巻きしている。
方の分岐線を、2本の小径電線を1組とすることで代替
し、該2本の小径電線の接触部に上記1本の大径電線を
配置してトライアングル状とすることで、各電線の配置
が互いに規制され廻り止めを図ることができる。
て説明する。本実施形態の電気接続箱はヒューズボック
ス1からなり、図1に示すように、2方向に分岐するワ
イヤハーネスW/Hが該ヒューズボックス1に接続され
ている。
に、3本の電線10、11、12を分岐位置Pまでテー
プT巻き結束し、該分岐位置Pから2本の電線10、1
1を1組としたものと1本の電線12とに分けて2方向
に分岐させている。2本の電線10、11は小径電線で
ある一方、1本の電線12は大径電線であり、テープT
巻き位置での各電線10、11、12は、図3(B)に
示すように、接触した2本の電線10、11の間に1本
の電線12が入り込むようにトライアングル状に束ねら
れている。
10と11は、それぞれ芯線が5sqの電線であり、従
来10sqの電線を用いて場合と同等の電流許容値とし
ている。また、1本の電線12は芯線が8sqの電線と
している。
た芯線は、図3(A)に示すように、1つのL型端子2
のバレル2cに共圧着している一方、1本の電線12の
端末には1つのL型端子を圧着しており、バレル2cを
有する基板部分よりL字状に突出した水平突出部2bを
互いに対向させている。なお、L型端子2の水平突出部
2bの中央にはボルト孔2aを穿設し、ヒューズボック
ス1の上面より突出するボルトBに嵌合される。また、
2本1組の電線10、11には保護用のコルゲートチュ
ーブ5が外嵌されている。
クス1へ接続する際、二股に分岐させている電線10、
11と12とは、分岐位置Pをヒューズボックス1の下
方に位置させると、2方向に分岐された電線10,11
と12とはヒューズボックス1の左右両側外面に自然と
沿う形状となり、かつ、これら電線10、11と12の
端末に接続した各L型端子2を対向させた状態で、ヒュ
ーズボックス1の左右両側上面に配置される。よって、
ヒューズボックス1より突出している左右両側のボルト
Bの上方にL型端子2のボルト孔2aが略自動的に位置
させることができ、ボルト穴2aをボルトBに嵌合させ
てナットNで加締める接続作業を容易に行うことができ
る。
の電線10、11と1本の電線12とをトライアングル
状に束ねてテープT巻きして、2本1組の電線10、1
1の接触部分に1本の電線12が入り込んだ状態となる
ので、電線10、11、12同士の配列が入れ違えるこ
とを防止でき、2方向に分岐させた2本1組の電線1
0、11と1本の電線12の分岐方向規制を簡単に行う
ことができる。
は、1つのL型端子2に共圧着されているので、2本1
組の電線10、11は、端末側での共圧着固定と分岐位
置でのテープT巻き固定とにより両側で配列規制されて
いるので、L型端子2のボルト孔2aを穿設した水平突
出部2bが互いに向き合った状態を保持でき、L型端子
2の方向規制も行うことができる。
によれば、上記2本1組の電線と上記1本の電線とをト
ライアングル状に束ねてテープ巻きすることができ、上
記2本1組の電線の接触部分に上記1本の電線が入り込
んだ状態となるので、各電線の配列の入れ違えが防止さ
れ、上記2本1組の電線と1本の電線の分岐方向を規制
できる。
L型端子に共圧着されていることで、上記2本1組の電
線は、端末側での共圧着固定と分岐位置側でのテープ巻
き固定とにより両側で配列が保持されているため、上記
L型端子のボルト孔を穿設した水平突出部が互いに向き
合った状態を維持できるように端子方向を規制すること
もできる。
続箱に接続された状態を示す図面である。
はII−II線断面図である。
れた状態を示す図面である。
Claims (2)
- 【請求項1】 電気接続箱の左右両側外面に沿って二股
に分岐した電線を配線し、これら電線端末に接続したL
型端子を対向させた状態で上記電気接続箱の左右両側上
面に配置し、該電気接続箱より突出しているボルトを上
記L型端子のボルト孔を通して接続する構成としている
自動車用ワイヤハーネスであって、 3本の電線を分岐位置までテープ巻き結束し、該分岐位
置から2本1組と1本とに分けて2方向に分岐させ、上
記2本の電線の端末を1つのL型端子に共圧着すると共
に1本の電線端末に1つのL型端子を圧着し、 上記2方向に分岐させた分岐方向が上記電気接続箱の左
右両側外面に沿う方向となる分岐方向規制と、上記2つ
のL型端子の各ボルト孔を穿設した水平突出部が互いに
向き合った対向位置となる端子方向規制とが、上記3本
の電線を分岐位置まで結束するテープ巻きで規制されて
いる自動車用ワイヤハーネス。 - 【請求項2】 上記電気接続箱はヒューズボックスであ
り、上記2本1組となる2本の電線は小径とすると共に
上記1本の電線は大径とし、2本の小径電線の間に1本
の大径電線が位置して廻り止め状態となるように上記テ
ープ巻きしている請求項1に記載の自動車用ワイヤハー
ネス。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002111606A JP4154916B2 (ja) | 2002-04-15 | 2002-04-15 | 自動車用ワイヤハーネス |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2003308738A true JP2003308738A (ja) | 2003-10-31 |
JP4154916B2 JP4154916B2 (ja) | 2008-09-24 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
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JP (1) | JP4154916B2 (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7786378B2 (en) | 2003-03-06 | 2010-08-31 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Electric wire for automobile |
US7934934B2 (en) | 2008-02-29 | 2011-05-03 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Electric junction box for motor vehicle |
WO2011141792A2 (en) | 2010-05-12 | 2011-11-17 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Electric cable and electric connector |
CN103682685A (zh) * | 2013-11-14 | 2014-03-26 | 北京星航机电装备有限公司 | 一种耐高温压接型电连接器空点的封堵方法 |
-
2002
- 2002-04-15 JP JP2002111606A patent/JP4154916B2/ja not_active Expired - Fee Related
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