JP2003221177A - エレベーターの巻上機装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 巻上機を昇降路内に設置し駆動綱車の側面が
昇降路壁面に対面した構成であって防振作用が容易に得
られるエレベーターの巻上機装置を得る。 【解決手段】 巻上機１６を昇降路１壁面とかごの間に
配置し、駆動綱車１８の側面を昇降路１壁面と対面して
配置する。そして、取付枠８隅部の水平投影面における
駆動綱車１８のリム幅対応位置に、上部防振体２０及び
下部防振体２１の両者を設ける。この両者により主索２
２による上向き荷重を支持し取付枠８を介して昇降路１
の固定体６に巻上機１６を防振支持して振動の伝播を防
ぐ。また、かご内の乗客数の変動等による主索２２の張
力変動時において、駆動綱車１８の荷重支持中心と巻上
機の重心位置とのずれによるトルク発生が少なくなり、
巻上機１６の揺れが減少し防振作用、乗り心地を向上す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、昇降路内に設置
された巻上機の駆動綱車に昇降体を吊持した主索が巻掛
けられて、この主索による上向き荷重を支持するエレベ
ーターの巻上機装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のエレベーターの巻上機装置におい
て、機械室に設置された機械台の上に防振ゴムからなる
防振体を設けて、防振体の上に巻上機を載置して巻上機
を防振支持し巻上機に発生する振動、騒音の伝播を防ぐ
構成が一般的である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記のような構成によ
る従来のエレベーターの巻上機装置による巻上機の防振
支持構成は、次に述べるように配置される巻上機が配置
された場合に、防振体による所要の防振作用が得られな
くなるという問題点があった。すなわち、駆動綱車の側
面がエレベーターの昇降路壁面に対面して配置され、水
平投影面において巻上機が昇降路内の昇降路壁面とかご
の間に設置される場合には、前述の構成による防振体の
配置が適用できなくなって所要の防振作用が得られなく
なるという問題点があった。

【０００４】この発明は、かかる問題点を解消するため
になされたものであり、巻上機が昇降路内に設置され駆
動綱車の側面を昇降路壁面に対面して配置した構成であ
って所要の防振作用が容易に得られるエレベーターの巻
上機装置を得ることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明に係るエレベー
ターの巻上機装置においては、ロ字状をなしエレベータ
ーの昇降路壁面に対面して配置されて昇降路の固定体に
装着された取付枠と、ハウジングが取付枠に嵌合状態に
配置された巻上機と、巻上機のハウジング内に設けられ
て側面が昇降路壁面に対面して配置され、巻上機のハウ
ジングに枢持されてエレベーターの主索が巻掛けられ主
索による上向き荷重が作用する駆動綱車と、取付枠のロ
字における四隅にそれぞれ設けられた支持部と、巻上機
のハウジングに設けられて支持部の下側にそれぞれ対向
して設けられた取付部と、支持部及び取付部の間にそれ
ぞれ介装され水平投影面において駆動綱車のリム幅に対
応した位置に配置されて、主索による荷重を支持する防
振体とが設けられる。

【０００６】また、この発明に係るエレベーターの巻上
機装置においては、重心位置が水平投影面において駆動
綱車のリム幅中心から一側へずれた位置に形成される巻
上機が設けられ、また駆動綱車のリム幅中心から巻上機
の反重心位置側にずれた位置に配置された上部防振体及
び駆動綱車のリム幅中心から巻上機の重心位置側にずれ
た位置に配置された下部防振体からなる防振体が設けら
れる。

【０００７】また、この発明に係るエレベーターの巻上
機装置においては、重心位置が水平投影面において駆動
綱車のリム幅中心から一側へずれた位置に形成される巻
上機が設けられ、また駆動綱車のリム幅中心から巻上機
の反重心位置側にずれた位置に配置されて巻上機のハウ
ジングの上部を取付枠の側面に支持する上部防振片及び
駆動綱車のリム幅中心から巻上機の重心位置側にずれた
位置に配置されて巻上機のハウジングの下部を取付枠の
側面に支持する下部防振片が設けられる。

【０００８】また、この発明に係るエレベーターの巻上
機装置においては、重心位置が水平投影面において駆動
綱車のリム幅中心から一側へずれた位置に形成される巻
上機が設けられ、またねじ棒にねじ込まれたナット及び
圧縮コイルばねからなり駆動綱車のリム幅中心から巻上
機の重心位置側にずれた位置に配置されて巻上機のハウ
ジングの上部を取付枠の側面方向に付勢する上部防振機
構並びにねじ棒にねじ込まれたナット及び圧縮コイルば
ねからなり駆動綱車のリム幅中心から巻上機の重心位置
側にずれた位置に配置されて巻上機のハウジングの下部
を取付枠の側面から離れる方向に付勢する下部防振機構
が設けられる。

【０００９】

【発明の実施の形態】実施の形態１．図１〜図３は、こ
の発明の実施の形態の一例を示す図で、図１は昇降路の
横断平面図、図２は図１の矢印Ａ側の側面図、図３は図
２の左側面図、図４は図３における取付枠の側枠を示す
図である。図において、１はエレベーターの昇降路、２
は昇降路１に互いに離れて立設されたかご用レール、３
はかご用レール２の相互間に配置されたかご、４は昇降
路１に互いに離れて立設されたつり合おもり用レールで
ある。５は緩衝器台で、つり合おもり用レール４の相互
間に配置されたつり合おもり（図示しない）に対応して
昇降路１底面に設けられている。

【００１０】６は緩衝器台５から立設された二本の柱体
からなる固定体で、上端側が取付金具７によって二本の
柱体、すなわち固定体６が昇降路１壁に締結されると共
に、二本の柱体が相互に連結されている。８は固定体６
の上端に締結されて連結された取付枠で、鋼材からなる
上枠９、下枠１０及び側枠１１がロ字状に組立てられて
いる。１２は支持部で、取付枠８のロ字における四隅に
それぞれ設けられてボルト及びナットからなる締結具１
３によって側枠１１に締結された支持金具によって構成
されている。

【００１１】１４は側枠１１に設けられた上側の支持部
１２の締結具１３の挿通孔、１５は側枠１１に設けられ
て挿通孔１４よりも反昇降路１壁面寄りに配置された下
側の支持部１２の締結具１３の挿通孔である。１６は巻
上機で、ハウジング１７に収納されて側面を昇降路１の
壁面に対面して配置され駆動綱車１８及びハウジング１
７に設けられて取付枠８の支持部１２にそれぞれ対応す
ると共に支持部１２の下側に配置された取付部１９が形
成されている。２０は取付枠８の上側の支持部１２と巻
上機１６の取付部１９の間に介装された防振ゴムからな
る上部防振体である。

【００１２】２１は取付枠８の下側の支持部１２と巻上
機１６の取付部１９の間に介装された防振ゴムからなる
下部防振体、２２は駆動綱車１８に巻掛けられた主索
で、図示が省略してあるが一端は昇降路１頂部に枢着さ
れた滑車に巻掛けられてかご３に連結され、他端は昇降
路１頂部に枢着された他の滑車に巻掛けられてつり合お
もりに連結されて駆動綱車１８に上向きの荷重を作用さ
せる。図３に示すＢ点は巻上機１６の重心位置で、駆動
綱車１８のリム幅の中心から昇降路１の反壁面寄りに存
在する。

【００１３】上記のように構成されたエレベーターの巻
上機装置において、巻上機１６が水平投影面において昇
降路１壁面とかご３の間に配置され、駆動綱車１１の側
面が昇降路１壁面と対面して配置される。そして、取付
枠８の四隅にそれぞれ設けられた防振体、すなわち取付
枠８の上側支持部１２と巻上機１６の取付部１９の間に
介装された上部防振体２０及び取付枠８の下側支持部１
２と巻上機１６の取付部１９の間に介装された下部防振
体２１を介して巻上機１６が取付枠８に装着されて昇降
路１の固定体６に設置される。

【００１４】このような構成によって、巻上機１６が上
部防振体２０及び下部防振体２１によって昇降路１に防
振支持される。そして、駆動綱車１８に巻掛けられた主
索２２による上向き荷重により上部防振体２０等が圧縮
されることによって防振作用が得られる。また、駆動綱
車１８の回転等によって巻上機１６に作用するトルクが
上部防振体２０等の水平方向の剛性によって支持され
る。したがって、巻上機１６が取付枠８に不具合なく支
持されると共に、上部防振体２０等による巻上機１６に
関わる所要の防振作用が容易に得られる。

【００１５】このため、昇降路１が設置された建物にお
けるエレベーター運転時の騒音、振動が少なくなって、
エレベーターの設置環境を静穏化することができる。ま
た、上部防振体２０及び下部防振体２１が水平投影面に
おいて駆動綱車１８のリム幅に対応した位置に配置され
ている。すなわち、上部防振体２０は駆動綱車１８のリ
ム幅対応位置における昇降路１壁面寄りに設けられた挿
通孔１４を介して締結された支持金具からなる上側の支
持部１２によって昇降路１壁面寄りに配置される。

【００１６】また、下部防振体２１は駆動綱車１８のリ
ム幅対応位置における昇降路１の反壁面寄りに設けられ
た挿通孔１５を介して締結された支持金具からなる下側
の支持部１２によって昇降路１の反壁面寄りに配置され
る。これによって、かご３内の乗客数による荷重の増減
や、かご３の昇降に関わる加減速により主索２２の張力
が変動した場合に、図３における駆動綱車１８の荷重支
持中心と巻上機１６の重心位置Ｂ点とのずれによって発
生するトルクが少なくなる。

【００１７】このため、主索２２の張力変動による巻上
機１６の揺れが減少する共に、駆動綱車１８の上下方向
変位も少なくなる。したがって、かご３の乗り心地を向
上し、また巻上機１６と昇降路１壁面又はかご３との隙
間を小さくすることができて、昇降路１の所要横断面積
が減少してエレベーターが設置される建物における昇降
路１の構築費を節減することができる。また、上部防振
体２０が昇降路１壁面寄りに、下部防振体２１が昇降路
１の反壁面寄りに配置される。

【００１８】これによって、前述の駆動綱車１８の荷重
支持中心と巻上機１６の重心位置Ｂ点とのずれによる駆
動綱車１８の回転軸線の傾きが是正されて水平に配置さ
れる。このため、駆動綱車１８の綱溝（図示しない）に
対する主索２２張設線の駆動綱車１８におけるリム幅方
向に関わる進入角度、退出角度が小さくなる。したがっ
て、進入角度等が大きくなることによって生じる主索１
１の振動に起因してかご３に発生する振動を少なくし、
また主索１１の損耗が促進される不具合を未然に防ぐこ
とができる。

【００１９】実施の形態２．図５は、この発明の他の実
施の形態の一例を示す図で、前述の図３相当図である。
なお、図５の他は前述の図１〜図４と同様にエレベータ
ーの巻上機装置が構成されている。図において、図１〜
図４と同符号は相当部分を示し、２３は防振ゴムからな
る上部防振片で、取付枠８の上枠９の昇降路１壁面側及
び巻上機１６のハウジング１７の昇降路１壁面側から突
設されて上枠９の側面と対向した上部突出部２４との間
に介装されている。

【００２０】２５は防振ゴムからなる下部防振片で、取
付枠８の下枠１０の昇降路１の反壁面側及び巻上機１６
のハウジング１７の昇降路１の反壁面側から突設されて
下枠１０の側面と対向した下部突出部２６との間に介装
されている。

【００２１】上記のように構成されたエレベーターの巻
上機装置においても、巻上機１６が水平投影面において
昇降路１壁面とかご３の間に配置され、駆動綱車１１の
側面が昇降路１壁面と対面して配置される。そして、巻
上機１６のハウジング１７の上側が上部防振体２０によ
り、また下側が下部防振体２１によって巻上機１６が取
付枠８に装着されて昇降路１の固定体６に設置される。

【００２２】したがって、詳細な説明を省略するが図５
の実施の形態においても図１〜図４の実施の形態と同様
な作用が得られる。また、ハウジング１７の上側が上部
防振片２３により取付枠８の上枠９側面の昇降路１壁面
側に支持され、またハウジング１７の下側が下部防振片
２５によって取付枠８の下枠１０側面の昇降路１の反壁
面側に支持される。

【００２３】これによって、前述の図３における駆動綱
車１８の荷重支持中心と巻上機１６の重心位置Ｂ点との
ずれによって発生する不具合を積極的に抑制することが
できる。また、上部防振片２３及び下部防振片２５が設
けられることによって、上部防振体２０及び下部防振体
２１における駆動綱車１８の回転軸線の傾きを是正する
に要する負荷が減少する。

【００２４】このため、上部防振体２０及び下部防振体
２１を小形化でき製造費を低減することができる。ま
た、駆動綱車１８の回転軸線の傾きが減少するので、巻
上機１６の揺れ、駆動綱車１８の上下方向変位等が少な
くなり、駆動綱車１８の回転軸線の傾きに起因するかご
３の乗り心地の不良化等の不祥事を一層良好に解消する
ことができる。

【００２５】実施の形態３．図６も、この発明の他の実
施の形態の一例を示す図で、前述の図３相当図である。
なお、図６の他は前述の図１〜図４と同様にエレベータ
ーの巻上機装置が構成されている。図において、図１〜
図４と同符号は相当部分を示す。

【００２６】２７は上部防振機構で、巻上機１６のハウ
ジング１７の昇降路１の反壁面側から突設されて支持枠
８の上枠９と対向した上部突出部２８、取付枠８の上枠
９の昇降路１の反壁面側から突設されて上部突出部２８
に空隙を形成して挿通されたねじ棒２９、ねじ棒２９の
突出端にねじ込まれたナット３０及びねじ棒２９に嵌合
されて上部突出部２８とナット３０の間に配置された圧
縮コイルばね３１によって構成されている。

【００２７】３２は下部防振機構で、巻上機１６のハウ
ジング１７の昇降路１の反壁面側から突設された下部突
出部３３、下部突出部３３から突設されて昇降路１の反
壁面側に配置されたねじ棒３４、支持枠８の下枠１０か
ら突設されて昇降路１の反壁面側に配置されてねじ棒３
４が空隙を形成して挿通された下部突出板３５、ねじ棒
３４の突出端にねじ込まれたナット３６及びねじ棒３４
に嵌合されて下部突出板３５とナット３６の間に配置さ
れた圧縮コイルばね３７によって構成されている。

【００２８】上記のように構成されたエレベーターの巻
上機装置においても、巻上機１６が水平投影面において
昇降路１壁面とかご３の間に配置され、駆動綱車１１の
側面が昇降路１壁面と対面して配置される。そして、巻
上機１６のハウジング１７の上側が上部防振体２０によ
り、また下側が下部防振体２１によって巻上機１６が取
付枠８に装着されて昇降路１の固定体６に設置される。

【００２９】したがって、詳細な説明を省略するが図６
の実施の形態においても図１〜図４の実施の形態と同様
な作用が得られる。また、ハウジング１７の上側が上部
防振機構２７により取付枠８の上枠９に対して昇降路１
壁面方向に付勢され、またハウジング１７の下側が下部
防振機構３２によって取付枠８の下枠１０に対して昇降
路１の反壁面方向に付勢される。

【００３０】これによって、前述の図３における駆動綱
車１８の荷重支持中心と巻上機１６の重心位置Ｂ点との
ずれによって発生する不具合を積極的に抑制することが
できる。したがって、巻上機１６の揺れ、駆動綱車１８
の上下方向変位、駆動綱車１８の回転軸線の傾き等に起
因するかご３の乗り心地の不良化等の不祥事を一層良好
に解消することができる。

【００３１】また、上部防振機構２７による付勢力をナ
ット３０によって、下部防振機構３２による付勢力をナ
ット３６によってそれぞれ加減することができる。これ
によって、前述の図３における駆動綱車１８の荷重支持
中心と巻上機１６の重心位置Ｂ点とのずれによって発生
する不具合に対して上部防振機構２７等による付勢力を
調整して容易に対応することができ、不具合を一層積極
的に抑制することができる。したがって、巻上機１６の
揺れ、駆動綱車１８の上下方向変位、駆動綱車１８の回
転軸線の傾き等に起因するかご３の乗り心地の不良化等
の不祥事をさらに良好に解消することができる。

【００３２】

【発明の効果】この発明は以上説明したように、ロ字状
をなしエレベーターの昇降路壁面に対面して配置されて
昇降路の固定体に装着された取付枠と、ハウジングが取
付枠に嵌合状態に配置された巻上機と、巻上機のハウジ
ング内に設けられて側面が昇降路壁面に対面して配置さ
れ、巻上機のハウジングに枢持されてエレベーターの主
索が巻掛けられ主索による上向き荷重が作用する駆動綱
車と、取付枠のロ字における四隅にそれぞれ設けられた
支持部と、巻上機のハウジングに設けられて支持部の下
側にそれぞれ対向して設けられた取付部と、支持部及び
取付部の間にそれぞれ介装され水平投影面において駆動
綱車のリム幅に対応した位置に配置されて、主索による
荷重を支持する防振体とを設けたものである。

【００３３】そして、巻上機が水平投影面において昇降
路壁面とかごの間に配置され、駆動綱車の側面が昇降路
壁面と対面して配置される。また、取付枠の四隅にそれ
ぞれ設けられた防振体、すなわち水平投影面において駆
動綱車のリム幅に対応した位置に配置された上部防振体
及び下部防振体を介して巻上機が取付枠に装着されて昇
降路の固定体に設置される。これによって、巻上機が昇
降路に防振支持されて、駆動綱車に巻掛けられた主索に
よる上向き荷重により上部防振体等が圧縮されることに
よって防振作用が得られる。また、駆動綱車の回転等に
よって巻上機に作用するトルクが上部防振体等の水平方
向の剛性によって支持される。したがって、巻上機が取
付枠に不具合なく支持されると共に、上部防振体等によ
る巻上機に関わる所要の防振作用が容易に得られる。こ
のため、昇降路が設置された建物におけるエレベーター
運転時の騒音、振動が少なくなりエレベーターの設置環
境を静穏化する効果がある。

【００３４】また、この発明は以上説明したように、重
心位置が水平投影面において駆動綱車のリム幅中心から
一側へずれた位置に形成される巻上機を設け、また駆動
綱車のリム幅中心から巻上機の反重心位置側にずれた位
置に配置された上部防振体及び駆動綱車のリム幅中心か
ら巻上機の重心位置側にずれた位置に配置された下部防
振体からなる防振体を設けたものである。

【００３５】これによって、かご内の乗客数による荷重
の増減等により主索の張力が変動した場合に、駆動綱車
の荷重支持中心と巻上機の重心位置とのずれによって発
生するトルクが少なくなる。このため、主索の張力変動
による巻上機の揺れが減少すると共に、駆動綱車の上下
方向変位も少なくなる。したがって、かごの乗り心地を
向上し、また巻上機と昇降路壁面又はかごとの隙間を小
さくすることができて、昇降路の所要横断面積が減少し
エレベーターが設置される建物における昇降路の構築費
を節減する効果がある。また、上部防振体及び下部防振
体に配置によって前述の駆動綱車の荷重支持中心と巻上
機の重心位置とのずれによる駆動綱車の回転軸線の傾き
が是正されて水平に配置される。これにより、駆動綱車
の綱溝に対する主索張設線の駆動綱車におけるリム幅方
向に関わる進入角度、退出角度が小さくなる。したがっ
て、進入角度等が大きくなることによって生じる主索の
振動に起因してかごに発生する振動を減少する効果、ま
た主索の損耗が促進される不具合を未然に防ぐ効果があ
る。

【００３６】また、この発明は以上説明したように、重
心位置が水平投影面において駆動綱車のリム幅中心から
一側へずれた位置に形成される巻上機を設け、また駆動
綱車のリム幅中心から巻上機の反重心位置側にずれた位
置に配置されて巻上機のハウジングの上部を取付枠の側
面に支持する上部防振片及び駆動綱車のリム幅中心から
巻上機の重心位置側にずれた位置に配置されて巻上機の
ハウジングの下部を取付枠の側面に支持する下部防振片
を設けたものである。

【００３７】これによって、駆動綱車の荷重支持中心と
巻上機の重心位置とのずれによる駆動綱車の回転軸線の
傾きが、上部防振片及び下部防振片によって是正されて
水平に配置される。これにより、駆動綱車の綱溝に対す
る主索張設線の駆動綱車におけるリム幅方向に関わる進
入角度、退出角度が小さくなる。したがって、進入角度
等が大きくなることによって生じる主索の振動に起因し
てかごに発生する振動を減少する効果、また主索の損耗
が促進される不具合を一層積極的に抑制する効果があ
る。

【００３８】また、この発明は以上説明したように、重
心位置が水平投影面において駆動綱車のリム幅中心から
一側へずれた位置に形成される巻上機を設け、またねじ
棒にねじ込まれたナット及び圧縮コイルばねからなり駆
動綱車のリム幅中心から巻上機の重心位置側にずれた位
置に配置されて巻上機のハウジングの上部を取付枠の側
面方向に付勢する上部防振機構並びにねじ棒にねじ込ま
れたナット及び圧縮コイルばねからなり駆動綱車のリム
幅中心から巻上機の重心位置側にずれた位置に配置され
て巻上機のハウジングの下部を取付枠の側面から離れる
方向に付勢する下部防振機構を設けたものである。

【００３９】これによって、駆動綱車の荷重支持中心と
巻上機の重心位置とのずれによる駆動綱車の回転軸線の
傾きが、上部防振機構及び下部防振機構の付勢力をナッ
トによって加減することによって是正されて水平に配置
される。これにより、駆動綱車の綱溝に対する主索張設
線の駆動綱車におけるリム幅方向に関わる進入角度、退
出角度が小さくなる。したがって、進入角度等が大きく
なることによって生じる主索の振動に起因してかごに発
生する振動を減少する効果、また主索の損耗が促進され
る不具合を一層積極的、かつ良好に抑制する効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施の形態１を示す図で、昇降路
の横断平面図。

【図２】 図１の矢印Ａ側の側面図。

【図３】 図２の左側面図。

【図４】 図３における取付枠の側枠を示す図。

【図５】 この発明の実施の形態２を示す図で、前述の
図３相当図。

【図６】 この発明の実施の形態３を示す図で、前述の
図３相当図。

【符号の説明】

１ 昇降路、 ６ 固定体、 ８ 取付枠、 １
２ 支持部、 １６巻上機、 １７ ハウジング、
１８ 駆動綱車、 １９ 取付部、２０ 上部防
振体（防振体）、 ２１ 下部防振体（防振体）、
２２主索、 ２３ 上部防振片、 ２５ 上部防
振片、 ２７ 上部防振機構、 ２９ ねじ棒、
３０ ナット、 ３１ 圧縮コイルばね、 ３２
下部防振機構、 ３４ ねじ棒、 ３６ ナット、
３７ 圧縮コイルばね。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ロ字状をなしエレベーターの昇降路壁面
   に対面して配置されて上記昇降路の固定体に装着された
   取付枠と、ハウジングが上記取付枠に嵌合状態に配置さ
   れた巻上機と、上記ハウジング内に設けられて側面が上
   記壁面に対面して配置され、上記ハウジングに枢持され
   て上記エレベーターの主索が巻掛けられ上記主索による
   上向き荷重が作用する駆動綱車と、上記取付枠のロ字に
   おける四隅にそれぞれ設けられた支持部と、上記ハウジ
   ングに設けられて上記支持部の下側にそれぞれ対向して
   設けられた取付部と、上記支持部及び取付部の間にそれ
   ぞれ介装され水平投影面において上記駆動綱車のリム幅
   に対応した位置に配置されて、上記主索による荷重を支
   持する防振体とを備えたエレベーターの巻上機装置。
2. 【請求項２】 巻上機を、重心位置が水平投影面におい
   て駆動綱車のリム幅中心から一側へずれた位置に形成さ
   れるものとし、また防振体を、上記リム幅中心から反上
   記重心位置側にずれた位置に配置された上部防振体及び
   上記リム幅中心から上記重心位置側にずれた位置に配置
   された下部防振体からなるものとしたことを特徴とする
   請求項１記載のエレベーターの巻上機装置。
3. 【請求項３】 巻上機を、重心位置が水平投影面におい
   て駆動綱車のリム幅中心から一側へずれた位置に形成さ
   れるものとし、また上記リム幅中心から反上記重心位置
   側にずれた位置に配置されて上記巻上機のハウジングの
   上部を取付枠の側面に支持する上部防振片及び上記リム
   幅中心から上記重心位置側にずれた位置に配置されて上
   記巻上機のハウジングの下部を上記取付枠の側面に支持
   する下部防振片を備えたことを特徴とする請求項１及び
   請求項２のいずれか一つに記載のエレベーターの巻上機
   装置。
4. 【請求項４】 巻上機を、重心位置が水平投影面におい
   て駆動綱車のリム幅中心から一側へずれた位置に形成さ
   れるものとし、またねじ棒にねじ込まれたナット及び圧
   縮コイルばねからなり上記リム幅中心から上記重心位置
   側にずれた位置に配置されて上記巻上機のハウジングの
   上部を取付枠の側面方向に付勢する上部防振機構並びに
   ねじ棒にねじ込まれたナット及び圧縮コイルばねからな
   り上記リム幅中心から上記重心位置側にずれた位置に配
   置されて上記巻上機のハウジングの下部を上記取付枠の
   側面から離れる方向に付勢する下部防振機構を備えたこ
   とを特徴とする請求項１及び請求項２のいずれか一つに
   記載のエレベーターの巻上機装置。