JP2003212022A - Automobile seat - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an automobile seat in which an arm rest does not become an obstacle such as hanging when an occupant walks through to a rear seat, and a space required for a switching operation to an accommodation position and a using position of the arm rest is not enough. <P>SOLUTION: The automobile seat 10 is provided with a seat cushion 2 connected to a seat side member 3 slidably provided; a seat back 1 which is forward-inclinably and rearward-inclinably supported to the seat side member 3 and in which a recess 1a accommodated with the arm rest 4 is formed at a side of a back surface; and a hinge mechanism 5 which slides the arm rest 4 to a side of the seat back 1 and fixes it rotating upward when the arm rest 4 is used and accommodating the arm rest 4 in the recess 1a and connecting the arm rest 4 and the seat back 1. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用シートに
関し、特に詳述すれば、シートバックにアームレストを
格納する自動車用シートに関する。 【０００２】 【従来の技術】自動車用シートにおいては、例えば前席
から後席にウォークスルーする時に、前席のアームレス
トが邪魔となってひっかり等の障害となることがあっ
た。この問題を解決するために従来技術として、特開平
１１−１７８６７４号公報に開示される技術がある。こ
れは、シートクッション部に設けられてシートクッショ
ン部の側部から収納される収納位置とシートクッション
部上に起立される使用位置とに切替可能なアームレスト
と、アームレストを上端側に固定する支持板と、シート
クッションの下面側に設けられて支持板の下端側を横方
向へ摺動可能かつ回動自在に連結するガイド手段と、支
持板をガイド手段を介してシートクッション部の側面に
沿って起立した立設位置に解除可能にロックしておくた
めのロック手段とを有する自動車用シートであって、ア
ームレストが支持板を立設位置にすることにより使用位
置に供されると共に、支持板をガイド手段を介してシー
トクッション部の下面側に押し入れることにより収納位
置に配置されるものである。 【０００３】しかしながら上記従来技術においては、使
用時にアームレストをシートクッション下部より横方向
へ引き出し起立させるためのスペースが必要であり、ま
たこれらの操作が複雑であるという問題があった。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】そこで本発明は、前述
の自動車用シートを考慮し、後席にウォークスルーする
時にアームレストがひっかかり等の障害とならないシー
トを提供するとともに、アームレストの格納位置と使用
位置の切替操作に必要なスペースが少ない自動車用シー
トを提供することを解決すべき技術的課題とする。 【０００５】 【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明にて講じた技術的手段は、スライド可能に設けら
れるシートサイド部材に連結されるシートクッション
と、前記シートサイド部材に前傾及び後傾可能に支持さ
れ、アームレストが格納される凹部が背面側方部に形成
されるシートバックと、前記アームレストの使用時は、
前記アームレストを前記シートバック側方にスライドさ
せ上方へ回動し固定すると共に、前記アームレストを使
用しない時は、前記アームレストを前記凹部に格納し、
前記アームレストと前記シートバックを連結するヒンジ
機構とを備える構成としたことである。 【０００６】以上の如く、本発明にて講じた技術的手段
によれば、アームレストは使用しない時、シートバック
の背面側方部に形成される凹部に格納されることによっ
て、ひっかかり等の障害を無くすことができる。また、
アームレストの格納位置と使用位置の切替操作に必要な
スペースを少なくすることができる。また、シートバッ
クの表面とアームレストの表面が面一になるように格納
され、未使用時にシートバックの見栄えを向上させるこ
とができる。 【０００７】 【実施の形態】 以下、本発明の実施の形態を図１乃至
図５に基づき説明する。本発明の一例の自動車用シート
１０は、図１に示す如く、図示しない床面にスライド可
能に設けられたシートサイド部材３に周知のリクライニ
ング機構を介して前傾及び後傾可能に支持され、アーム
レスト４が格納される凹部１ａが背面後方部に形成され
たシートバック１と、シートサイド部材３に連結された
シートクッション２と、シートバック１の背面側方部の
凹部１ａに格納されるアームレスト４と、アームレスト
４とシートバック１を連結するヒンジ機構５とから構成
される。 【０００８】図１は、アームレスト４の格納状態を示
す。アームレスト４はシートバック１の背面側方部に形
成された凹部１ａの上方に配設されシートバック１とア
ームレスト４を連結するヒンジ機構５によりアームレス
ト４の上方部を回動可能に軸支され凹部１ａに格納され
ている。 【０００９】図２は、アームレスト４の使用状態を示
す。アームレスト４はヒンジ機構５の軸方向（シートバ
ック側方）にスライドされ、上方へ略９０°回動され、
図３乃至図５に示すヒンジ機構５により固定されてい
る。なお、アームレスト４が使用されない時は、アーム
レスト４はヒンジ機構５のロックが解除され、下方へ略
９０°回動され、シートバックの表面とアームレストの
表面が面一になるように凹部１ａに格納されている。 【００１０】図３乃至図５は、ヒンジ機構５を示す。ヒ
ンジ機構５は摺動部材５ａと摺動部材５ａを支持する支
持部材５ｂからなる。摺動部材５ａは略円柱状であり、
一端側をアームレスト４のアームレスト芯材４ａに固定
されていて、他端側には表面が球面を呈する突部５ｈ
１，５ｈ２が図示しないスプリングにより付勢され径方
向に移動可能に、摺動部材５ａの径方向の相対位置に配
設されている。摺動材５ａの周上には、軸方向に垂直な
断面が矩形の角柱部５ｆが摺動材５ａと一体に摺動材５
ａの長さのほぼ４分の１の長さでアームレスト４側端部
に延在している。支持部材５ｂは略円筒状であり、図示
しないシートバックフレームに固定されていて、内周部
には、支持部材５ｂの軸心を通って床面と垂直な位置及
び平行な位置に、軸方向に垂直な断面が矩形の溝部５
ｃ，５ｄが支持部材５ｂの軸方向にそれぞれ延在してい
る。支持部材５ｂのアームレスト４と反対側の端部側の
内周部には、突部５ｈ１，５ｈ２が勘合する表面が凹面
を呈する凹部５ｊ１，５ｊ２が径方向の相対位置に形成
されるとともに、アームレスト４の横方向の略幅の長さ
分アームレスト側に凹部５ｊ１，５ｊ２に対して略９０
°回転した径方向の相対位置に凹部５ｋ１，５ｋ２が形
成されている。 【００１１】以上のように構成した本実施形態の自動車
用シートの作用を説明する。 【００１２】アームレスト４は格納状態から使用状態へ
の切替操作により、図１に示す格納されている状態か
ら、突部５ｈ１，５ｈ２がスプリングの付勢力により凹
部５ｊ１，５ｊ２に係合している状態であるロックが解
除され、側方へ引き出すことによって、アームレスト４
と一体になっている摺動部材５ａが支持部材５ｂの内周
部をスライドし引き出される。アームレスト４は角柱部
５ｆが溝部５ｃから全て引き出され回動可能となり、ア
ームレスト４は９０°上方に回動される。アームレスト
４は、角柱部５ｆが溝部５ｄと同じ高さになったときシ
ートバック側にスライドされ溝部５ｄに勘合され、使用
位置に固定される。このとき、アームレスト４は、突部
５ｈ１，５ｈ２がスプリングの付勢力により凹部５ｋ
１，５ｋ２に係合し、ロックされる。 【００１３】次に、アームレスト４は使用状態から格納
状態への切替操作により、突部５ｈ１，５ｈ２がスプリ
ングの付勢力により凹部５ｋ１，５ｋ２に係合している
状態であるロックが解除され、側方へ引き出される。ア
ームレスト４は角柱部５ｂが溝部５ｄから全て引き出さ
れ回動可能となり、アームレスト４は９０°下方に回動
される。アームレスト４は、角柱部５ａが溝部５ｃと同
じ高さになったときシートバック側にスライドされ溝部
５ｃに勘合され、アームレスト４と一体になっている摺
動部材５ａが支持部材５ｂの内周部をスライドし格納位
置に固定される。このとき、アームレスト４は、突部５
ｈ１，５ｈ２がスプリングの付勢力により凹部５ｊ１，
５ｊ２に係合し、ロックされる。 【００１４】 【発明の効果】 上記したように本発明の自動車用シー
トによれば、アームレストは使用されない時、シートバ
ックの背面側方部に形成される凹部に格納されることに
よって、ひっかかり等の障害を無くすことができる。ま
た、アームレストの格納位置と使用位置の切替操作に必
要なスペースを少なくすることができる。また、シート
バックの表面とアームレストの表面が面一になるように
格納され、未使用時にシートバックの見栄えを向上させ
ることができる。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle seat, and more particularly to a vehicle seat having an armrest stored in a seat back. 2. Description of the Related Art In a vehicle seat, for example, when a user walks from a front seat to a rear seat, an armrest of the front seat may interfere with the seat and may cause an obstacle such as a scratch. As a conventional technique for solving this problem, there is a technique disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-178675. The armrest is provided on the seat cushion portion and can be switched between a storage position where it is stored from the side of the seat cushion portion and a use position where it is raised on the seat cushion portion, and a support plate for fixing the armrest to the upper end side. And guide means provided on the lower surface side of the seat cushion to slidably and rotatably connect the lower end side of the support plate in the lateral direction and the support plate along the side surface of the seat cushion portion via the guide means. A vehicle seat having a locking means for releasably locking in an upright standing position, wherein the armrest is provided in a use position by setting the support plate to the upright position, and It is arranged at the storage position by being pushed into the lower surface side of the seat cushion portion via the guide means. [0003] However, in the above-mentioned prior art, there is a problem that a space is required for pulling out the armrest from the lower portion of the seat cushion in a lateral direction during use, and that these operations are complicated. [0004] In view of the above, the present invention provides a seat in which the armrest does not become an obstacle when walking through to the rear seat, and the armrest is stored in consideration of the above-mentioned automobile seat. A technical problem to be solved is to provide an automobile seat that requires a small space for a switching operation between a position and a use position. [0005] In order to solve the above-mentioned problems, technical measures taken in the present invention include a seat cushion connected to a slidable seat side member, and a seat cushion connected to the seat side member. The seat back, which is supported to be capable of tilting forward and backward, and in which a recess for storing the armrest is formed on the back side portion, when using the armrest,
The armrest is slid to the side of the seat back, rotated upward and fixed, and when the armrest is not used, the armrest is stored in the recess,
The armrest and the hinge mechanism for connecting the seatback are provided. As described above, according to the technical measures taken in the present invention, when the armrest is not used, the armrest is stored in the concave portion formed on the back side of the seat back, thereby preventing obstacles such as snagging. Can be eliminated. Also,
The space required for the switching operation between the storage position and the use position of the armrest can be reduced. Also, the seat back is stored so that the surface of the seat back and the surface of the armrest are flush with each other, so that the appearance of the seat back can be improved when not in use. Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 5. As shown in FIG. 1, a vehicle seat 10 according to an example of the present invention is supported by a seat side member 3 slidably provided on a floor surface (not shown) via a well-known reclining mechanism so as to be able to lean forward and backward. A seat back 1 in which a recess 1a in which an armrest 4 is stored is formed in a rear rear portion, a seat cushion 2 connected to a seat side member 3, and an armrest stored in a recess 1a in a rear side portion of the seat back 1. 4 and a hinge mechanism 5 for connecting the armrest 4 and the seat back 1. FIG. 1 shows the stored state of the armrest 4. The armrest 4 is disposed above a concave portion 1 a formed on the back side of the seat back 1, and the upper portion of the armrest 4 is rotatably supported by a hinge mechanism 5 that connects the seat back 1 and the armrest 4. 1a. FIG. 2 shows the state of use of the armrest 4. The armrest 4 is slid in the axial direction of the hinge mechanism 5 (to the side of the seat back), and is turned upward by approximately 90 °,
It is fixed by a hinge mechanism 5 shown in FIGS. When the armrest 4 is not used, the lock of the hinge mechanism 5 is released and the armrest 4 is turned downward by approximately 90 °, and is stored in the recess 1a so that the surface of the seat back and the surface of the armrest are flush. Have been. FIGS. 3 to 5 show the hinge mechanism 5. The hinge mechanism 5 includes a sliding member 5a and a supporting member 5b that supports the sliding member 5a. The sliding member 5a is substantially cylindrical,
One end side is fixed to the armrest core material 4a of the armrest 4, and the other end side has a projection 5h having a spherical surface.
Reference numerals 1 and 5h2 are urged by a spring (not shown) to be movable in the radial direction at a relative position in the radial direction of the sliding member 5a. On the periphery of the sliding member 5a, a rectangular prism portion 5f having a rectangular cross section perpendicular to the axial direction is formed integrally with the sliding member 5a.
It extends to the end on the side of the armrest 4 with a length approximately one-fourth of the length a. The support member 5b has a substantially cylindrical shape, and is fixed to a seat back frame (not shown). The inner peripheral portion of the support member 5b is disposed at a position perpendicular to the floor surface and a position parallel to the floor surface through the axis of the support member 5b. A groove 5 whose cross section perpendicular to
c and 5d extend in the axial direction of the support member 5b, respectively. In the inner peripheral portion of the support member 5b on the end side opposite to the armrest 4, concave portions 5j1 and 5j2 whose concave surfaces are fitted with the protrusions 5h1 and 5h2 are formed at relative positions in the radial direction, and the armrests are formed. 4 to the recesses 5j1 and 5j2 on the armrest side by the length of substantially the width in the horizontal direction.
The concave portions 5k1 and 5k2 are formed at the relative positions in the radial direction rotated by °. The operation of the vehicle seat of the present embodiment configured as described above will be described. When the armrest 4 is switched from the retracted state to the use state, the projections 5h1 and 5h2 are engaged with the recesses 5j1 and 5j2 by the biasing force of the spring from the retracted state shown in FIG. Is released, and the armrest 4 is pulled out to the side.
The sliding member 5a integrated with the supporting member 5 slides on the inner peripheral portion of the supporting member 5b and is pulled out. The armrest 4 is rotatable with all the prism portions 5f pulled out from the grooves 5c, and the armrest 4 is rotated upward by 90 °. The armrest 4 is slid toward the seat back when the prism 5f is at the same height as the groove 5d, fitted into the groove 5d, and fixed in the use position. At this time, in the armrest 4, the protrusions 5h1 and 5h2 are
Engage with 1.5k2 and lock. Next, the armrest 4 is released from the locked state in which the projections 5h1 and 5h2 are engaged with the recesses 5k1 and 5k2 by the biasing force of the spring by the switching operation from the use state to the storage state. Drawn toward you. The armrest 4 is rotatable by pulling out all the prism portions 5b from the grooves 5d, and the armrest 4 is rotated downward by 90 °. The armrest 4 is slid toward the seat back when the prism 5a is at the same height as the groove 5c, fitted into the groove 5c, and a sliding member 5a integrated with the armrest 4 is formed on the inner peripheral portion of the support member 5b. Slides and is fixed in the storage position. At this time, the armrest 4 is
h1 and 5h2 are recessed 5j1 by the urging force of the spring.
5j2 is engaged and locked. As described above, according to the vehicle seat of the present invention, when the armrest is not used, the armrest is stored in the concave portion formed on the rear side portion of the seatback, so that the armrest can be prevented from being caught. Obstacles can be eliminated. Further, it is possible to reduce the space required for the switching operation between the storage position and the use position of the armrest. In addition, the seat back is stored so that the surface of the seat back and the surface of the armrest are flush with each other, so that the appearance of the seat back can be improved when not in use.

【図面の簡単な説明】 【図１】 本発明の実施の形態であるアームレストが格
納された状態を示す自動車用シートの斜視図である。 【図２】 アームレストの使用状態を示す自動車用シー
トの斜視図である。 【図３】 アームレストのヒンジ機構を示す自動車用シ
ートの斜視図である。 【図４】 アームレストの回動方向を固定するヒンジ機
構の要部を示す斜視図である。 【図５】 アームレストのスライド方向を固定するヒン
ジ機構の要部を示す斜視図である。 【符号の説明】 １・・・シートバック １ａ・・・凹部 ２・・・シートクッション ３・・・シートサイド部材 ４・・・アームレスト ５・・・ヒンジ機構 １０・・・自動車用シートBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of an automobile seat showing a state in which an armrest according to an embodiment of the present invention is stored. FIG. 2 is a perspective view of a vehicle seat showing a use state of an armrest. FIG. 3 is a perspective view of an automobile seat showing a hinge mechanism of an armrest. FIG. 4 is a perspective view showing a main part of a hinge mechanism for fixing a rotation direction of an armrest. FIG. 5 is a perspective view showing a main part of a hinge mechanism for fixing a sliding direction of the armrest. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Seat back 1a ... Recess 2 ... Seat cushion 3 ... Seat side member 4 ... Arm rest 5 ... Hinge mechanism 10 ... Car seat

Claims (1)

【特許請求の範囲】 【請求項１】 スライド可能に設けられるシートサイド
部材に連結されるシートクッションと、 前記シートサイド部材に前傾及び後傾可能に支持され、
アームレストが格納される凹部が背面側方部に形成され
るシートバックと、 前記アームレストの使用時は、前記アームレストを前記
シートバック側方にスライドさせ上方へ回動し固定する
と共に、前記アームレストを使用しない時は、前記アー
ムレストを前記凹部に格納し、前記アームレストと前記
シートバックを連結するヒンジ機構とを備えることを特
徴とする自動車用シート。1. A seat cushion connected to a seat side member slidably provided, said seat cushion being supported by said seat side member so as to be tiltable forward and backward,
A seat back in which a concave portion in which an arm rest is stored is formed on a rear side portion; and when the arm rest is used, the arm rest is slid to the side of the seat back, turned upward and fixed, and the arm rest is used. When not in use, the vehicle seat further includes a hinge mechanism that stores the armrest in the recess and connects the armrest to the seatback.