JP2003184851A - Intermediate coupling for control cable - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To selectively enable an operated apparatus to remotely operate by intermediation of an integrated intermediate coupling in a control cable in a plurality of systems. <P>SOLUTION: In a joint piece 3 slidably incorporated into the intermediate coupling 1, there is adopted structure which is provided with engaging apertures 4a, 4b which are a plurality of elongated apertures and the operated apparatus can be individually or compositely operated by means of combination of abutted position of a nipple 6b to a nipple 6a engaging to abut to the engaging apertures, respectively or abutted position of the nipple 6b to a nipple 6c. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO

Description

【発明の詳細な説明】 【発明の属する技術分野】本発明は複数のコントロール
ケーブルを用いて複数又は特定の***作手段を選択的に
適宜遠隔操作し得る中間接手に関する。 【０００１】 【従来の技術】従来技術の事例は色々有るが、その一例
を自転車のブレーキ装置について説明すると、自転車の
ブレーキはハンドルに装着された左右のブレーキレバー
によって右は前輪、左は後輪と別々に作動させるものが
殆どである。ブレーキを操作する場合、安全のため両手
で前記ブレーキレバーを適当に操作し、手加減で後輪の
ブレーキを先に掛けるようにする。しかし咄嗟の危険回
避で緊急ブレーキを掛けた場合、適度の力配分が出来
ず、前輪のブレーキが後輪のブレーキよりも先に作動し
て転倒するなどの危険性が極めて高く、又片手運転を余
儀なくされた場合、右手での前輪ブレーキだけの操作で
は、前記と同様の危険があるので、安全上左手で後輪の
ブレーキを操作することになるが、後輪のブレーキ操作
だけでは前輪ブレーキの併用に比べて制動距離が遥かに
長いので、いずれにしても危険であることに変りはな
い。 【０００２】この様な不具合を解消するために、特開昭
53−69341号公報の発明など、中間接手に関する多数の
発明や考案が成されている。前記の発明は、自転車の、
ブレーキレバーの左右いずれか一方のみを操作しても、
前輪後輪が同時に作動する構造になっている。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】一般に前記のような発
明が普及していない理由として、日本工業規格（ＪＩ
Ｓ）「一般自転車」D9301のブレーキに関する條項で
「自転車は、前車輪・後車輪のそれぞれを制動する別系
統のブレーキを装備しなければならない。」と言う制約
が有るので、採用されていない。上記の不備を解消する
ために、特公昭５５−２２３１２号公報や、特公平７−
６１７９３号の公報などの発明が成されている。しかし
ながら、前者の発明においては前輪後輪のブレーキ装置
が完全に別系統になっておらず、又後者の発明において
は前輪後輪のブレーキ装置が構造上別系統のものに属す
るが、その構造が極めて複雑で、物理的に装置が大きく
なることは避け得べくもない。 【０００４】 【課題を解決するための手段】本発明は上記のような欠
点を解消するためにケーシングと、前記ケーシング内に
摺動自在に組込まれたジョイントピースとから構成され
たコントロールケーブル用中間接手の前記ジョイントピ
ースに、コントロールケーブルの内索に固着されたニッ
プルを係合し得る複数個の長孔の係合孔が穿設された構
造が採用されている。 【０００５】 【作用】本発明によるコントロールケーブル用中間接手
の作用の一例を、２本のコントロールケーブルが介在し
た場合を想定して説明すると、一方の内索を作動させた
場合、ジョイントピースによって他方の内索も同時に連
動して両方の内索が作動し、他方の内索を操作した場
合、ジョイントピースに関係なく他方の内索のみが単独
で作動するように成されている。 【０００６】上記と異なる他の作用例は、一方のコント
ロールケーブルが２分割された構造で、他方のコントロ
ールケーブルが一本である構造である場合、一方の操作
側のコントロールケーブルを操作した時ジョイントピー
スが作動して一方の***作側のコントロールケーブルの
みを単独で操作し、他方のコントロールケーブルは遊ん
でいる状態である。他方のコントロールケーブルを操作
した場合、ジョイントピースが作動して一方の***作側
コントロールケーブルも連動操作することができる。 【０００７】 【発明の実施の形態】以下、添付の図面を参照して本発
明の好ましい実施の形態を説明する。図１は本発明の一
使用例で２本のコントロールケーブルを用いた場合であ
り、いずれのコントロールケーブルをも作動させていな
い状態を示す。中間接手１のケーシング2内にジョイン
トピース3がＣ，Ｄ矢指方向へ摺動自在に組込まれ、ジ
ョイントピース３に一対の長孔である係合孔４ａ，４
ｂ、が穿設されている。一方、ケーブルＡの内索５aの
中間部に固着されたニップル６aは、前記係合孔４aの操
作側に当接係合されており、ケーブルＢの内索５ｂの中
間部に固着されたニップル６ｂは、前記係合孔４ｂの被
操作側に当接係合されている。 【０００８】かかる構造において、ケーブルＡの内索５
ａをＣ矢指方向に操作すると、図２に示した如くジョイ
ントピース３をＣ矢指方向に摺動させ、従って内索５ｂ
も同時にＣ矢指方向に摺動する。即ち、ケーブルＡのＣ
矢指方向への操作によって、ケーブルＢも連動してＣ矢
指方向へ同時に操作し得る。次にケーブルＢの内索５ｂ
をＣ矢指方向に摺動すると、ニップル６ｂは図３で示し
た如く、ジョイントピース３に関係なく単独でＣ矢指方
向に摺動してケーブルＢのみを操作し得る。 【０００９】この作用を自転車のブレーキ装置に当ては
めると、ケーブルＡが前ブレーキケーブルであり、ケー
ブルＢを後ブレーキケーブルと仮定した場合、前ブレー
キケーブル（ケーブルＡ）をＣ矢指方向に操作した時、
ジョイントピース３によって後ブレーキケーブル（ケー
ブルＢ）も同時にＣ矢指方向に操作されるので、前後輪
のブレーキ装置を同時に操作し得る。又、後ブレーキケ
ーブル（ケーブルＢ）をＣ矢指方向に操作した時、ニッ
プル６ｂは、ジョイントピース３に関係なくＣ矢指方向
に摺動するので、後ブレーキのみを操作し得る。 【００１０】図４は本発明の中間接手を用いて、構成の
異なるコントロールケーブルを装着した一使用例であっ
て、ケーブルＡを２分割し、それぞれの内索の端部にニ
ップル６ｃ、６ｄを固着してなり、ケーブルＢは一体化
された前項と同じ構造のものを用いている。即ち３本の
ケーブルからなる構成で、ケーブルＢの中間部に固着さ
れたニップル６ｂが係合孔４ｂの***作側に係合当接し
ている構造である。 【００１１】かかる構造において、ケーブルＡ１の内索
５ｃをＣ矢指方向に操作すると、図５に示したように、
ジョイントピース３がＣ矢指方向に摺動し、従って内索
５ｂもＣ矢指方向に同時に摺動してケーブルＢをＣ矢指
方向に摺動させる。図６はケーブルＢをＣ矢指方向に操
作した時の状態であって、この場合、ケーブルＡ１，Ａ
２に関係なくケーブルＢのみが単独で摺動する。 【００１２】図７は本発明の中間接手を装着した他の実
施例であって、図４で装着した構成のコントロールケー
ブルと同じであるが、ケーブルＢの中間部に固着された
ニップル６ｂが係合孔４ｂの操作側に係合当接している
構成である。この構成のケーブルの組合せにおいては、
ケーブルＢの内索５ｂをＣ矢指方向に摺動させた場合、
図８に示したようにジョイントピース３がＣ矢指方向に
摺動すると共にケーブルＡ２の内索５ｄも共にＣ矢指方
向に摺動するので、２系統のケーブルを同時に操作する
ことが出来る、この場合内索５ｃは遊んだ状態である。
次にケーブルＡ１の内索５ｃをＣ矢指方向に摺動させる
と、図９に示したように、ジョイントピース３がＣ矢指
方向に摺動し、同時にケーブルＡ２の内索５ｄはケーブ
ルＢの内索５ｂに関係なくＣ矢指方向に単独で摺動す
る。 【００１３】本発明のコントロールケーブル用中間接手
は基本的には、図１から図３で説明した作用を特徴とす
るものであるが、それに介在するコントロールケーブル
の構成と使用法によって更に優れた効果を発揮し得る。
尚以上の説明においては２系統のコントロールケーブル
を対象として記述したが、これに限定するものでないこ
とは言うまでもない。 【００１４】 【発明の効果】本発明によるコントロールケーブル用中
間接手を採用することで極めて小型でありながら、複数
の操作手段によって複数又は特定の***作手段を選択的
に適宜遠隔操作し得る優れた発明である。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a middle-indirect hand that can selectively remotely control a plurality of or specific operated means using a plurality of control cables. 2. Description of the Related Art There are various examples of the prior art. An example of a brake device for a bicycle will be described. A bicycle brake is a front wheel on the right and a rear wheel on the left by left and right brake levers mounted on the steering wheel. Most of them are operated separately. When operating the brake, the brake lever is appropriately operated with both hands for safety, and the rear wheel brake is applied first by hand. However, when emergency braking is applied to avoid the danger of dredging, appropriate force distribution cannot be achieved, and there is an extremely high risk that the front wheel brake will operate before the rear wheel brake and fall, and one-handed operation will not be possible. If forced, only the front wheel brake with the right hand has the same danger as described above, so for safety reasons, the rear wheel brake will be operated with the left hand. Since the braking distance is much longer than the combined use, it is still dangerous anyway. In order to solve such problems, Japanese Patent Laid-Open No.
Many inventions and devices related to the middle and indirect hand have been made, such as the invention of 53-69341. The above invention is a bicycle,
Even if you operate only one of the left and right sides of the brake lever,
The front and rear wheels are structured to operate simultaneously. [0003] The reason why the invention as described above is not widely used is that the Japanese Industrial Standards (JI)
S) “General bicycle” D9301 is not adopted because it has the restriction that the bicycle must be equipped with a separate brake system that brakes each of the front and rear wheels. . In order to eliminate the above deficiencies, Japanese Patent Publication No. 55-22312 and Japanese Patent Publication No. 7-
Inventions such as the 61793 gazette are made. However, in the former invention, the brake device for the rear wheel of the front wheel is not completely separate, and in the latter invention, the brake device for the rear wheel of the front wheel belongs to a structure of another system. It is extremely complicated and it is inevitable that the device will be physically large. In order to solve the above-mentioned drawbacks, the present invention provides an intermediate for a control cable comprising a casing and a joint piece slidably incorporated in the casing. A structure in which a plurality of long engagement holes capable of engaging a nipple fixed to the inner cable cable is formed in the joint piece of the joint. One example of the operation of the middle-indirect hand for a control cable according to the present invention will be described assuming that two control cables are interposed. When the other inner line is operated in conjunction with the other inner line, only the other inner line operates independently regardless of the joint piece. Another example of the operation different from the above is that when one control cable is divided into two parts and the other control cable is a single structure, when one control cable is operated, the joint is The piece is activated, only one control cable on the operated side is operated independently, and the other control cable is idle. When the other control cable is operated, the joint piece is actuated so that one operated control cable can be operated in conjunction. DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 shows a case where two control cables are used in one example of use of the present invention, and neither control cable is operated. A joint piece 3 is incorporated in the casing 2 of the middle hand 1 so as to be slidable in the direction of arrows C and D. The joint piece 3 has a pair of elongated holes 4a, 4
b is drilled. On the other hand, the nipple 6a fixed to the intermediate part of the inner cable 5a of the cable A is in contact with and engaged with the operation side of the engagement hole 4a, and the nipple fixed to the intermediate part of the inner cable 5b of the cable B. 6b is abuttingly engaged with the operated side of the engagement hole 4b. In such a structure, the inner cable 5 of the cable A
When a is operated in the C arrow direction, the joint piece 3 is slid in the C arrow direction as shown in FIG.
Slides in the direction of the arrow C at the same time. That is, C of cable A
By operating in the direction of the arrow, the cable B can be operated simultaneously in the direction of the arrow C in conjunction with the cable B. Next, the inner cable 5b of cable B
When the nipple 6b is slid in the direction indicated by the arrow C, the nipple 6b can slide alone in the direction indicated by the arrow C regardless of the joint piece 3 as shown in FIG. When this action is applied to a bicycle brake device, assuming that cable A is a front brake cable and cable B is a rear brake cable, when the front brake cable (cable A) is operated in the direction of arrow C,
Since the rear brake cable (cable B) is simultaneously operated in the direction of the arrow C by the joint piece 3, the front and rear wheel brake devices can be operated simultaneously. Further, when the rear brake cable (cable B) is operated in the C arrow direction, the nipple 6b slides in the C arrow direction regardless of the joint piece 3, so that only the rear brake can be operated. FIG. 4 shows an example of use in which a control cable having a different structure is mounted using the middle hand of the present invention. The cable A is divided into two parts, and nipples 6c and 6d are provided at the end portions of the inner cables. The cable B is made of the same structure as the previous item. That is, the nipple 6b fixed to the middle portion of the cable B is configured to be engaged with and abutted on the operated side of the engagement hole 4b. In such a structure, when the inner cable 5c of the cable A1 is operated in the direction of the arrow C, as shown in FIG.
The joint piece 3 slides in the C arrow direction, and therefore the inner cable 5b also slides in the C arrow direction simultaneously to slide the cable B in the C arrow direction. FIG. 6 shows a state when the cable B is operated in the direction of the arrow C. In this case, the cables A1, A
Regardless of 2, only the cable B slides alone. FIG. 7 shows another embodiment of the present invention in which the middle hand of the present invention is attached, which is the same as the control cable having the structure shown in FIG. 4 but includes a nipple 6b fixed to the middle portion of the cable B. In this configuration, the engagement hole 4b is engaged and abutted on the operation side. In this combination of cables,
When sliding the inner cable 5b of the cable B in the direction of arrow C,
As shown in FIG. 8, since the joint piece 3 slides in the direction of the arrow C and the inner cable 5d of the cable A2 also slides in the direction of the arrow C, two cables can be operated simultaneously. The inner cable 5c is idle.
Next, when the inner cable 5c of the cable A1 is slid in the direction indicated by the arrow C, the joint piece 3 slides in the direction indicated by the arrow C as shown in FIG. It slides independently in the direction of the arrow C regardless of the cord 5b. The middle hand for a control cable according to the present invention is basically characterized by the action described with reference to FIGS. 1 to 3, but more excellent effects can be obtained depending on the configuration and usage of the control cable interposed therebetween. Can be demonstrated.
In the above description, although two control cables are described, it goes without saying that the present invention is not limited to this. By adopting the indirect hand for the control cable according to the present invention, it is possible to selectively remotely control a plurality or specific operated means by a plurality of operating means while being extremely small. It is an invention.

【図面の簡単な説明】 【図１】本発明の一使用例でコントロールケーブルを介
在させた作動前の状態を示す要部の一部切欠正面図。 【図２】図１においてケーブルＡの操作で複数の***作
手段側のコントロールケーブルを作動させた状態を示す
要部の一部切欠正面図。 【図３】図１においてケーブルＢの操作で単独のコント
ロールケーブル（ケーブルＢ）を作動させた状態を示す
要部の一部切欠正面図。 【図４】本発明の他の使用例でコントロールケーブルを
介在させた作動前の状態を示す要部の一部切欠正面図。 【図５】図４においてケーブルＡの操作で複数の***作
手段側のコントロールケーブルを作動させた状態を示す
要部の一部切欠正面図。 【図６】図４においてケーブルＢの操作で単独のコント
ロールケーブル（ケーブルＢ）を作動させた状態を示す
要部の一部切欠正面図。 【図７】本発明のその他の使用例でコントロールケーブ
ルを介在させた作動前の状態を示す要部の一部切欠正面
図。 【図８】図７においてケーブルＢの操作で複数の***作
手段側のコントロールケーブルを作動させた状態を示す
要部の一部切欠正面図。 【図９】図７においてケーブルＡの操作で単独のコント
ロールケーブル（ケーブルＡ２）を作動させた状態を示
す要部の一部切欠正面図。 【符号の説明】 １：中間接手 ２：ケーシング ３：ジョイントピース ４ａ：係合孔 ４ｂ：係合孔 ５ａ：内索 ５ｂ：内索 ５ｃ：内索 ５ｄ：内索 ６ａ：ニップル ６ｂ：ニップル ６ｃ：ニップル ６ｄ：ニップルBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a partially cutaway front view of an essential part showing a state before operation with a control cable interposed in one use example of the present invention. FIG. 2 is a partially cutaway front view of the main part showing a state in which a plurality of operated means side control cables are operated by operating the cable A in FIG. 1; FIG. 3 is a partially cutaway front view of the main part showing a state where a single control cable (cable B) is operated by operating the cable B in FIG. 1; FIG. 4 is a partially cutaway front view of an essential part showing a state before operation with a control cable interposed in another use example of the present invention. FIG. 5 is a partially cutaway front view of the main part showing a state in which a plurality of operated means side control cables are operated by operating the cable A in FIG. 4; 6 is a partially cutaway front view of the main part showing a state where a single control cable (cable B) is operated by operating the cable B in FIG. 4; FIG. 7 is a partially cutaway front view of a main part showing a state before operation with a control cable interposed in another use example of the present invention. 8 is a partially cutaway front view of the main part showing a state in which a plurality of operated means side control cables are operated by operating the cable B in FIG. 7; 9 is a partially cutaway front view of the main part showing a state where a single control cable (cable A2) is operated by operating the cable A in FIG. [Explanation of Symbols] 1: Middle indirect hand 2: Casing 3: Joint piece 4a: Engagement hole 4b: Engagement hole 5a: Inner wire 5b: Inner wire 5c: Inner wire 5d: Inner wire 6a: Nipple 6b: Nipple 6c: Nipple 6d: Nipple

Claims (1)

【特許請求の範囲】 【請求項１】可撓性を有する螺旋管等からなる導管と、
該導管内に摺動自在に挿通した可撓性を有する撚線等の
内索とからなるコントロールケーブルにおける、複数系
統のコントロールケーブルを接続中継するための装置で
あって、ケーシングと、該ケーシング内に摺動自在に組
込まれ、かつ前記内索に固着されたニップルを係合し得
る係合孔が穿設されたジョイントピースとからなるコン
トロールケーブル用中間接手において、前記ジョイント
ピースに穿設された複数個の係合孔が長孔であることを
特徴とするコントロールケーブル用中間接手。What is claimed is: 1. A conduit comprising a flexible helical tube or the like;
An apparatus for connecting and relaying a plurality of control cables in a control cable comprising a flexible inner wire such as a stranded wire that is slidably inserted into the conduit, the casing and the casing A joint piece for a control cable comprising a joint piece that is slidably incorporated in the joint piece and is provided with an engagement hole capable of engaging with a nipple fixed to the inner cable. The indirect hand for a control cable, wherein the plurality of engagement holes are long holes.