JP2003176853A - 伝動用チェーン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ローラチェーンあるいはブシュチェーンから
なる伝動用チェーンがガイド部材に摺接して走行する場
合、ガイド部材と伝動用チェーンの上端面あるいは下端
面との面圧を外プレートのみで受けないようにして、ガ
イド部材の両側端部の摩耗を抑制すると共に、外プレー
トのピン孔と連結ピンとの嵌合力が低下するのを防止し
て、チェーン切断を防止できる伝動用チェーンを提供す
ること。 【解決手段】 ローラチェーン２１を構成する外プレー
ト２２及び内プレート２３を、各ピン孔２２ａ、ブシュ
孔２３ａの中心を結んだピッチライン２７が水平直線状
になるように配置した状態において、外プレート２２の
上端面２２ｂを内プレート２３の上端面２３ｂより、ブ
シュ２４の内径と連結ピン２６の外径との差の１／２だ
け下方に位置するようにローラチェーンを形成し、ガイ
ド部材との摺接時、上端面２２ｂ、上端面２３ｂが面一
になるようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車、産業用機
械等において、動力を伝達する場合に用いられるローラ
チェーンまたはブシュチェーンからなる伝動用チェー
ン、特に、ガイド部材に摺接して走行する場合の使用に
好適な伝動用チェーンに関する。

【０００２】

【従来の技術】ローラチェーンまたはブシュチェーンか
らなる伝動用チェーンは、自動車のエンジン、汎用エン
ジン、産業機械等の動力伝達部分に使用されるが、その
一例として、自動車のエンジンにおけるクランク軸の回
転をカム軸に伝達するタイミング伝動機構に用いられる
伝動用チェーンの使用態様を図４、図５に示す。以下、
この伝動用チェーンの一例である従来のローラチェーン
について、図６、図７を参照して説明する。

【０００３】タイミング伝動機構１は、図４に示すよう
に、クランク軸用スプロケット２、カム軸用スプロケッ
ト３、これらスプロケット２、３に捲回されるローラチ
ェーン４と、ガイド５と、テンショナ６と、テンショナ
レバー７とで概略構成される。ここでは、ガイド部材で
あるガイド５あるいはテンショナレバー７は、周回走行
するローラチェーン４の外側に設けられたものを示して
いるが、タイミング伝動機構としては、ガイド部材が周
回走行するローラチェーン４の内側に設けられる場合も
ある。

【０００４】ガイド５は、ローラチェーン４の組み付け
時及び走行時における張り過ぎ、緩み過ぎを防止すると
共に、走行中のローラチェーン４の振動、横振れを防止
するガイド部材である。また、テンショナレバー７は、
テンショナ６により押圧され、ローラチェーン４に摺接
して適切な張力を付与すると共に、走行するローラチェ
ーン４の振動、横振れを防止するガイド部材である。

【０００５】ローラチェーン４は、図６（Ａ）、（Ｂ）
に示すように、一対のピン孔８ａが形成された略々小判
形の外プレート８と、一対のブシュ孔９ａが形成された
略々小判形の内プレート９と、この内プレート９のブシ
ュ孔９ａに嵌合固定されたブシュ１０と、このブシュ１
０の外周側に遊嵌されたローラ１１と、このブシュ１０
の内部に遊嵌されると共に、外プレート８のピン孔８ａ
に嵌合固定された連結ピン１２とで構成される。

【０００６】このローラチェーン４は、一対の外プレー
ト８、８とローラ１１が遊嵌されたブシュ１０で連結さ
れた一対の内プレート９、９とが長手方向に相互に位置
をずらせて連結ピン１２で連結して形成され、ブシュ１
０を軸受として連結ピン１２が回転する。

【０００７】従来のローラチェーン４は、図６（Ａ）、
（Ｂ）に示すように、外プレート８及び内プレート９を
ピン孔８ａ、ブシュ孔９ａの中心で結んだピッチライン
１３が水平直線状になるように配置した状態において、
外プレート８の上端面８ｂと内プレート９の上端面９ｂ
とが面一になると共に、両者の下端面８ｃ、９ｃが面一
になるように形成され、上記のように配置した状態にお
いて、ローラチェーン４全体の上端面８ｂ、９ｂ、及び
下端面８ｃ、９ｃが面一になるように形成されたもので
ある。

【０００８】すなわち、外プレート８の上端面８ｂとピ
ッチライン１３との距離をＫ１、内プレート９の上端面
９ｂとピッチライン１３との距離をＫ２とすると、Ｋ１
＝Ｋ２の関係になり、また、外プレート８の下端面８ｃ
とピッチライン１３との距離をＫ３、内プレート９の下
端面９ｃとピッチライン１３との距離をＫ４とすると、
Ｋ３＝Ｋ４の関係になっている。この場合、各プレート
は、Ｋ１＝Ｋ２＝Ｋ３＝Ｋ４の関係、あるいはＫ１＝Ｋ
２≠Ｋ３＝Ｋ４の関係となっている。

【０００９】また、内プレート９のブシュ孔９ａに嵌合
固定されたブシュ１０の内部（筒内）に連結ピン１２が
遊嵌されているため、ブシュ１０の内径Ｍ１と連結ピン
１２の外径Ｍ２との間に、差（隙間）Ｍ＝Ｍ１−Ｍ２が
生じている。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】ローラチェーン４は、
ガイド部材であるテンショナレバー７によりその上端面
が押圧されて走行するとき、外プレート８はそのピン孔
８ａに連結ピン１２が嵌合固定され、一方、内プレート
９のブシュ孔９ａに嵌合固定されたブシュ１０の内部に
連結ピン１２が差（隙間）Ｍをもって遊嵌されているた
め、内プレート９が自由に上下動し、図７（Ａ）、
（Ｂ）に示すように、内プレート９の上端面９ｂが外プ
レート８の上端面８ｂより同図で下方に下がり、段差Ｋ
が生じる。この段差Ｋは、最大で、ブシュ孔９ａの内径
と連結ピン１２の外径との差（隙間）Ｍの半分の段差、
すなわち段差Ｋ＝（１／２）・Ｍとなる。

【００１１】そのため、図７（Ｃ）に示すように、テン
ショナ６で押圧されているテンショナレバー７がローラ
チェーン４に圧接されると、外プレート８の上端面８ｂ
（網点部）のみがテンショナレバー７に接触し、テンシ
ョナレバー７とローラチェーン４との面圧を外プレート
８だけで受け止めることになる。

【００１２】その結果、テンショナレバー７のシュー７
ａ両側端部の摩耗が促進されたり、フリクションロスが
増大すると共に、外プレート８のピン孔８ａと連結ピン
１２との嵌合固定部にだけ負荷が掛かって、嵌合力が弱
まり連結ピン１２が外れ、ローラチェーンの切断を起こ
すという問題がある。

【００１３】上記のように、内プレート９の上端面９ｂ
と外プレート８の上端面８ｂとの間に段差Ｋが生じてい
ると、テンショナレバー７のシュー７ａと内プレート９
の上端面９ｂとの間に段差Ｋに相当する隙間があき、図
６でＫ’（隙間箇所Ｋ’）として示すように、内プレー
ト９の上端面９ｂがテンショナレバー７により押圧され
なくなると共に、この段差Ｋにより、テンショナレバー
７に１ピッチ毎にしか外プレート８が接触しなくなるた
め、ローラチェーン４がテンショナレバー７の下方にス
ムーズに進入できなくなり、走行挙動が不安定になると
いう問題がある。

【００１４】以上、ローラチェーン４の上端面８ｂ、９
ｂと、周回走行するローラチェーン４の外側に設けられ
たガイド部材であるテンショナレバー７との摺接走行時
の問題点について摘示したが、ガイド部材が周回走行す
るローラチェーン４の内側に設けられる場合は、ローラ
チェーン４の下端面８ｃ、９ｃがガイド部材に摺接して
走行するとき、やはり同じような問題点が生じる。ま
た、上記各問題点は、ローラが設けられていないブシュ
チェーンにも共通する問題点である。

【００１５】そこで、本発明は、前述したような従来技
術の問題点を解消し、ローラチェーンまたはブシュチェ
ーンからなる伝動用チェーンがガイド部材に摺接して走
行する場合、ガイド部材と伝動用チェーンとの面圧を外
プレートの上端面または下端面のみで受けないようにし
て、ガイド部材の両側端部の摩耗を抑制すると共に、外
プレートのピン孔と連結ピンとの嵌合力が低下するのを
防止して、チェーンの切断が起こらないようにすること
ができ、外プレートと内プレートの上端面どうしの段
差、または下端面どうしの段差をなくして、ガイド部材
への伝動用チェーンの進入をスムーズに行うことができ
るようにした伝動用チェーンを提供することを目的とす
る。

【００１６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明は、内プレートに形成された一対のブシュ孔
に嵌合固定されたブシュと、このブシュの内部に遊嵌さ
れると共に、外プレートに形成された一対のピン孔に嵌
合固定された連結ピンとを主として構成されたローラチ
ェーンまたはブシュチェーンからなる伝動用チェーンに
おいて、外プレート及び内プレートが、いずれも平行な
上端面と下端面とを有する略々小判形の板で形成され、
外プレート及び内プレートを、これらプレートのピン孔
及びブシュ孔の中心を結んだピッチラインが水平直線状
になるように配置した状態において、外プレートの上端
面が内プレートの上端面より、ブシュの内径と連結ピン
の外径との差の１／２だけ下方に位置する伝動用チェー
ン、という構成としたものである。

【００１７】また、他の本発明は、上記伝動用チェーン
において、前記外プレート及び前記内プレートを、前記
ピン孔及び前記ブシュ孔の中心を結んだピッチラインが
水平直線状になるように配置した状態において、外プレ
ートの下端面が内プレートの下端面より、ブシュの内径
と連結ピンの外径との差の１／２だけ上方に位置する、
という構成としたものである。

【００１８】

【作用】本発明の伝動用チェーンは、外プレート及び内
プレートを、これらプレートのピン孔及びブシュ孔の中
心を結んだピッチラインが水平直線状になるように配置
した状態において、外プレートの上端面が内プレートの
上端面より、ブシュの内径と連結ピンの外径との差の１
／２だけ下方に位置していることにより、伝動用チェー
ンの上端面がガイド部材に摺接して走行するとき、内プ
レートが下方に移動し、外プレートの上端面と内プレー
トの上端面とが面一となって段差がなくなり、伝動用チ
ェーンの上端面全体が略々面一となる。

【００１９】また、外プレートの下端面が内プレートの
下端面より、ブシュの内径と連結ピンの外径との差の１
／２だけ上方に位置していることにより、伝動用チェー
ンの下端面がガイド部材に摺接して走行するとき、内プ
レートが上方に移動し、外プレートの下端面と内プレー
トの下端面とが面一となって段差がなくなり、伝動用チ
ェーンの下端面全体が略々面一となる。

【００２０】このように、伝動用チェーン全体の上端
面、あるいは下端面が略々面一となると、ガイド部材に
均等に接触するため、外プレートの上端面、あるいは下
端面とガイド部材との間の面圧が低下されるので、外プ
レートのピン孔と連結ピンとの嵌合力が低下するような
ことがなくなり、伝動用チェーンの切断も防止される。

【００２１】また、伝動用チェーン全体の上端面、ある
いは下端面が面一となって、段差がなくなると、伝動用
チェーンがガイド部材下方あるいは上方にスムーズに進
入するようになる。

【００２２】

【発明の実施の形態】本発明の実施例１を図１〜図３に
基づいて説明する。この実施例１の伝動用チェーンは、
ローラチェーンからなるもので、図１（Ａ）には、ロー
ラチェーン２１の一部側面図を示し、図１（Ｂ）にはそ
の断面図を示し、図２（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）には、ガ
イド部材との接触時の状態を示している。

【００２３】ローラチェーン２１は、図１（Ａ）、
（Ｂ）に示すように、一対のピン孔２２ａが形成された
外プレート２２と、一対のブシュ孔２３ａが形成された
内プレート２３と、この内プレート２３のブシュ孔２３
ａに嵌合固定されたブシュ２４と、このブシュ２４の外
周部に遊嵌されたローラ２５と、このブシュ２４の内部
に遊嵌されると共に、外プレート２２のピン孔２２ａに
嵌合固定された連結ピン２６とで構成される。

【００２４】このローラチェーン２１は、一対の外プレ
ート２２、２２とローラ２５が遊嵌されたブシュ２４で
連結された一対の内プレート２３、２３とが多数個長手
方向に相互に位置をずらせて連結ピン２６で連結して形
成され、ブシュ２４を軸受として連結ピン２６が回転す
る。

【００２５】また、ローラチェーン２１の外プレート２
２及び内プレート２３は、それぞれ平行する上端面２２
ｂ、２３ｂと下端面２２ｃ、２３ｃとを有する略々小判
形の板で形成されている。

【００２６】ローラ２５の外径は、外プレート２２の上
端面２２ｂと下端面２２ｃとの離間距離より小さい。こ
のため、ローラチェーン２１がガイド部材（図示略）に
摺接走行する場合、その上端面あるいは下端面だけがガ
イド部材に摺接し、ローラ２５が接触することはない。

【００２７】まず、上端面２２ｂ、２３ｂの位置関係に
ついてみると、図１（Ａ）に示すように、外プレート２
２及び内プレート２３を、ピン孔２２ａ及びブシュ孔２
３ａの中心を結んだピッチライン２７が水平直線状にな
るように配置した状態において、外プレート２２の上端
面２２ｂは、内プレート２３の上端面２３ｂより、ブシ
ュ２４の内径Ｑ１と連結ピン２６の外径Ｑ２との差Ｑ
（Ｑ＝Ｑ１−Ｑ２）の１／２だけ下方に位置する。

【００２８】すなわち、内プレート２３のブシュ孔２３
ａに嵌合固定されたブシュ２４の内側に連結ピン２６が
遊嵌されてクリアランスがあり、ブシュ２４の内径Ｑ１
と連結ピン２６の外径Ｑ２との間に、Ｑ１−Ｑ２＝Ｑの
差がある。

【００２９】また、外プレート２２の上端面２２ｂとピ
ッチライン２７との上端面間距離をＰ１、内プレート２
３の上端面２３ｂとピッチライン２７との上端面間距離
をＰ２とするとき、外プレート２２の上端面２２ｂが段
差Ｐ＝Ｐ２−Ｐ１だけ、内プレート２３の上端面２３ｂ
より低い位置にある。つまり、この外プレート２２の上
端面間距離Ｐ１は、内プレート２３の上端面間距離Ｐ２
より小さい。

【００３０】上記において、外プレート２２の上端面２
２ｂが内プレート２３の上端面２３ｂより、ブシュ２４
の内径Ｑ１と連結ピン２６の外径Ｑ２との差Ｑ（Ｑ＝Ｑ
１−Ｑ２）の１／２だけ下方に位置するということは、
外プレート２２の上端面２２ｂと内プレート２３の上端
面２３ｂとの間に、段差Ｐ＝（１／２）・Ｑが生じてい
るということである。

【００３１】このように形成されたローラチェーン２１
は、その上端面２２ｂ、２３ｂがガイド部材（図示略）
に摺接して走行する場合、図２（Ａ）、（Ｂ）に示すよ
うに、その摺接により段差Ｐだけ内プレート２３が下方
に移動し、外プレート２２の上端面２２ｂと内プレート
２３の上端面２３ｂとが面一となり、ローラチェーン２
１の上端面２２ｂ、２３ｂ全体が略々面一となる。

【００３２】そのため、ローラチェーン２１がガイド部
材（図示略）に摺接して走行するとき、図２（Ｃ）に示
すように、外プレート２２の上端面２２ｂと内プレート
２３の上端面２３ｂとがガイド部材に均等に接触し、ガ
イド部材とローラチェーン２１との面圧を両方のプレー
トの上端面２２ｂ、２３ｂで受け止めることになる。な
お、図２（Ｃ）において、ガイド部材に接触する部位を
網点で示している。

【００３３】その結果、ローラチェーン２１の上端面２
２ｂ、２３ｂがガイド部材に摺接して走行する場合、ガ
イド部材の両側端部の摩耗が促進されたり、フリクショ
ンロスが増大することを防止することができ、また、外
プレート２２のピン孔２２ａと連結ピン２６との嵌合固
定部に掛かる負荷を抑制でき、それに伴って、嵌合力の
弱まりによる連結ピン２６の外れを防止でき、ローラチ
ェーン２１の切断を防止することができる。

【００３４】次に、下端面２２ｃ、下端面２３ｃの位置
関係についてみると、上記上端面の位置関係と同様に、
図１（Ａ）に示すように、外プレート２２及び内プレー
ト２３を、ピン孔２２ａ及びブシュ孔２３ａの中心を結
んだピッチライン２７が水平直線状になるように配置し
た状態において、外プレート２２の下端面２２ｃは、内
プレート２３の下端面２３ｃより、ブシュ２４の内径Ｑ
１と連結ピン２６の外径Ｑ２との差Ｑ（Ｑ＝Ｑ１−Ｑ
２）の１／２だけ上方に位置する。すなわち、外プレー
ト２２の下端面２２ｂと内プレート２３の下端面２３ｂ
との間に、段差Ｐ＝（１／２）・Ｑが生じている。

【００３５】ここでは、外プレート２２の下端面２２ｃ
とピッチライン２７との下端面間距離はＰ１、内プレー
ト２３の下端面２３ｃとピッチライン２７との上端面間
距離はＰ２とし、結局、段差Ｐ＝Ｐ２−Ｐ１＝（１／
２）・Ｑの関係にある。そして、外プレート２２、内プ
レート２３は、かかる位置関係になるように予め形成さ
れる。

【００３６】このローラチェーン２１は、その下端面２
２ｃ、下端面２３ｃがガイド部材（図示略）に摺接して
走行する場合、その摺接により段差Ｐだけ内プレート２
３が上方に移動し、外プレート２２の下端面２２ｃと内
プレート２３の下端面２３ｃとが面一となり、ローラチ
ェーン２１の下端面２２ｃ、２３ｃ全体が略々面一とな
る（図示省略）。

【００３７】このように、ローラチェーン２１の下端面
全体が略々面一となることにより、ローラチェーン２１
がガイド部材に摺接して走行するとき、外プレート２２
の下端面２２ｃと内プレート２３の下端面２３ｃとがガ
イド部材に均等に接触し、ガイド部材とローラチェーン
２１との面圧を両方のプレートの下端面２２ｃ、２３ｃ
で受け止めることになる。

【００３８】その結果、ローラチェーン２１の下端面２
２ｃ、２３ｃがガイド部材に摺接して走行する場合、ガ
イド部材の両側端部の摩耗が促進されたり、フリクショ
ンロスが増大することを防止することができ、また、外
プレート２２のピン孔２２ａと連結ピン２６との嵌合固
定部に掛かる負荷を抑制でき、それに伴って、嵌合力の
弱まりによる連結ピン２６の外れを防止でき、ローラチ
ェーン２１の切断を防止することができる。

【００３９】実施例２を図３に基づいて説明する。実施
例２の伝動用チェーンは、ブシュチェーンからなるもの
で、図３（Ａ）には、ブシュチェーン３１の一部側面図
を示し、図３（Ｂ）にはその断面図を示し、図３（Ｃ）
には、ガイド部材との接触時の状態を示す。このブシュ
チェーン３１は、前記実施例のローラチェーン２１にお
いて、ローラ無しとしたものに相当し、以下、前記ロー
ラチェーン２１と同一態様部材には同一符号を付して説
明する。

【００４０】ブシュチェーン３１は、図３（Ａ）、
（Ｂ）に示すように、一対のピン孔２２ａが形成された
外プレート２２と、一対のブシュ孔２３ａが形成された
内プレート２３と、この内プレート２３のブシュ孔２３
ａに嵌合固定されたブシュ２４’と、このブシュ２４’
の内部に遊嵌されると共に、外プレート２２のピン孔２
２ａに嵌合固定された連結ピン２６とで構成される。な
お、このブシュ２４’は、スプロケットの歯に係合する
中央部分を肉厚としたものでもよい。

【００４１】このブシュチェーン３１は、一対の外プレ
ート２２、２２と、ブシュ２４’で連結された一対の内
プレート２３、２３とが多数個長手方向に相互に位置を
ずらせて連結ピン２６で連結して形成され、ブシュ２
４’を軸受として連結ピン２６が回転する。

【００４２】また、ブシュチェーン３１は、図３（Ａ）
に示すように、外プレート２２及び内プレート２３は、
それぞれ、平行する上端面２２ｂ、２３ｂと下端面２２
ｃ、２３ｃとを有する略々小判形の板で形成されてい
る。

【００４３】まず、上端面２２ｂ、上端面２３ｂの位置
関係についてみると、図３（Ａ）に示すように、外プレ
ート２２及び内プレート２３を、ピン孔２２ａ及びブシ
ュ孔２３ａの中心を結んだピッチライン２７が水平直線
状になるように配置した状態において、外プレート２２
の上端面２２ｂは、内プレート２３の上端面２３ｂよ
り、ブシュ２４’の内径Ｑ１と連結ピン２６の外径Ｑ２
との差Ｑ（Ｑ＝Ｑ１−Ｑ２）の１／２だけ下方に位置
し、段差Ｐ＝（１／２）・Ｑが生じている。

【００４４】次に、下端面２２ｃ、下端面２３ｃについ
てみると、上記と同様に水平直線状になるように配置し
た状態において、外プレート２２の下端面２２ｃは、内
プレート２３の下端面２３ｃより、ブシュ２４の内径Ｑ
１と連結ピン２６の外径Ｑ２との差Ｑ（Ｑ＝Ｑ１−Ｑ
２）の１／２だけ上方に位置し、やはり段差Ｐ＝（１／
２）・Ｑが生じている。

【００４５】このように形成されたブシュチェーン３１
は、その上端面２２ｂ、２３ｂがガイド部材に摺接して
走行する場合、図３（Ｃ）に示すように、その摺接によ
り段差Ｐだけ内プレート２３が下方に移動し、外プレー
ト２２の上端面２２ｂと内プレート２３の上端面２３ｂ
とが略々面一となり、ブシュチェーン３１の上端面２２
ｂ、２３ｂ全体が略々面一となる。

【００４６】そのため、ブシュチェーン３１の上端面２
２ｂ、２３ｂがガイド部材に摺接して走行するとき、外
プレート２２の上端面２２ｂと内プレート２３の上端面
２３ｂとがガイド部材に均等に接触し、ガイド部材とブ
シュチェーン２１との面圧を両方のプレートの上端面２
２ｂ、２３ｂで受け止めることになる。

【００４７】また、その下端面２２ｃ、２３ｃがガイド
部材に摺接して走行する場合、その摺接により段差Ｐだ
け内プレート２３が上方に移動し、外プレート２２の下
端面２２ｃと内プレート２３の下端面２３ｃとが略々面
一となり、ブシュチェーン３１の下端面２２ｃ、２３ｃ
全体が略々面一となる（図示省略）。

【００４８】そのため、ブシュチェーン３１の下端面２
２ｃ、２３ｃがガイド部材に摺接して走行するとき、外
プレート２２の下端面２２ｃと内プレート２３の下端面
２３ｃとがガイド部材に均等に接触し、ガイド部材とブ
シュチェーン３１との面圧を両方のプレートの下端面２
２ｃ、２３ｃで受け止めることになる。

【００４９】その結果、ブシュチェーン３１の上端面２
２ｂ、２３ｂ、あるいは下端面２２ｃ、２３ｃがガイド
部材に摺接して走行する場合、ガイド部材の両側端部の
摩耗が促進されたり、フリクションロスが増大すること
を防止することができ、また、外プレート２２のピン孔
２２ａと連結ピン２６との嵌合固定部に掛かる負荷を抑
制でき、それに伴って、嵌合力の弱まりによる連結ピン
２６の外れを防止でき、ブシュチェーン３１の切断を防
止することができる。

【００５０】以上、各実施例として、伝動用チェーンの
上端面、下端面の両方に段差があるものについて説明し
たが、伝動用チェーンは、少なくともガイド部材に摺接
する側の上端面あるいは下端面の一方に段差があるもの
としてもよい。

【００５１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のローラチ
ェーンあるいはブシュチェーンからなる伝動用チェーン
は、外プレート及び内プレートを、各ピン孔の中心で結
ばれたピッチラインが水平になるように配置した状態に
おいて、外プレートの上端面が内プレートの上端面よ
り、ブシュの内径と連結ピンの外径との差の１／２だけ
下方に位置する場合は、伝動用チェーンの上端面がガイ
ド部材に摺接して走行するとき、外プレートの上端面と
内プレートの上端面とが面一となって、伝動用チェーン
の上端面全体を略々面一とすることができる。

【００５２】また、外プレート及び内プレートを、各ピ
ン孔の中心で結ばれたピッチラインが水平になるように
配置した状態において、外プレートの下端面が内プレー
トの下端面より、ブシュの内径と前記連結ピンの外径と
の差の１／２だけ上方に位置する場合は、伝動用チェー
ンの下端面がガイド部材に摺接して走行するとき、外プ
レートの下端面と内プレートの下端面とが面一となっ
て、伝動用チェーンの下端面全体を略々面一とすること
ができる。

【００５３】このように、摺接走行時に伝動用チェーン
全体の上端面、あるいは下端面を面一とすることができ
るので、外プレートの上端面とガイド部材、あるいは外
プレートの下端面とガイド部材との間の面圧を低下させ
ることができるので、外プレートのピン孔と連結ピンと
の嵌合力の低下を防止することができ、嵌合力の低下に
よる伝動用チェーンの切断を防止することができる。

【００５４】また、伝動用チェーン全体の上端面、ある
いは下端面を面一ととして、段差をなくすことができる
ので、伝動用チェーンをガイド部材下方あるいは下方に
スムーズに進入させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明実施例１のローラチェーンの一部を示
し、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は（Ａ）のＸ−Ｘ’線断面
図である。

【図２】 内プレートの移動状態を示し、（Ａ）は側面
図、（Ｂ）は（Ａ）のＸ−Ｘ’線断面図、（Ｃ）は接触
部位を示す平面図である。

【図３】 実施例２のブシュチェーンの一部を示し、
（Ａ）は側面図、（Ｂ）は（Ａ）のＸ−Ｘ’線断面図、
（Ｃ）は内プレートの移動状態の説明図である。

【図４】 伝動用チェーンを使用したタイミング伝動機
構の側面図である。

【図５】 図４におけるＦ部拡大図である。

【図６】 従来のローラチェーンの一部を示し、（Ａ）
は側面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＹ−Ｙ’線断面図で
ある。

【図７】 内プレートの移動状態を示し、（Ａ）は側面
図、（Ｂ）は（Ａ）のＹ−Ｙ’線断面図、（Ｃ）は接触
部位を示す平面図である。

【符号の説明】

１ タイミング伝動機構 ２、３ スプロケット ４ ローラチェーン ５ ガイド ６ テンショナ ７ テンショナレバー ２１ ローラチェーン ２２ 外プレート ２２ａ ピン孔 ２２ｂ 上端面 ２２ｃ 下端面 ２３ 内プレート ２３ａ ブシュ孔 ２３ｂ 上端面 ２３ｃ 下端面 ２４ ブシュ ２５ ローラ ２６ 連結ピン ２７ ピッチライン ３１ ブシュチェーン ２４’ ブシュ Ｑ１ ブシュの内径 Ｑ２ 連結ピンの外径 Ｐ 段差

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内プレートに形成された一対のブシュ孔
   に嵌合固定されたブシュと、ブシュの内部に遊嵌される
   と共に、外プレートに形成された一対のピン孔に嵌合固
   定された連結ピンと、ブシュの外周部に遊嵌されたロー
   ラとで構成されたローラチェーンからなる伝動用チェー
   ンにおいて、 外プレート及び内プレートが、いずれも平行な上端面と
   下端面とを有する略々小判形の板で形成され、 外プレート及び内プレートを、それぞれのピン孔及びブ
   シュ孔の中心を結んだピッチラインが水平直線状になる
   ように配置した状態において、外プレートの上端面が内
   プレートの上端面より、ブシュの内径と連結ピンの外径
   との差の１／２だけ下方に位置することを特徴とする伝
   動用チェーン。
2. 【請求項２】 前記外プレート及び内プレートを、ピン
   孔及びブシュ孔の中心を結んだピッチラインが水平直線
   状になるように配置した状態において、 外プレートの下端面が内プレートの下端面より、ブシュ
   の内径と連結ピンの外径との差の１／２だけ上方に位置
   していることを特徴とする請求項１記載の伝動用チェー
   ン。
3. 【請求項３】 内プレートに形成された一対のブシュ孔
   に嵌合固定されたブシュと、ブシュの内部に遊嵌される
   と共に、外プレートに形成された一対のピン孔に嵌合固
   定された連結ピンとで構成されたブシュチェーンからな
   る伝動用チェーンにおいて、 外プレート及び内プレートが、いずれも平行な上端面と
   下端面とを有する略々小判形の板で形成され、 外プレート及び内プレートを、ピン孔及びブシュ孔の中
   心を結んだピッチラインが水平直線状になるように配置
   した状態において、外プレートの上端面が内プレートの
   上端面より、ブシュの内径と連結ピンの外径との差の１
   ／２だけ下方に位置することを特徴とする伝動用チェー
   ン。
4. 【請求項４】 前記外プレート及び内プレートを、ピン
   孔及びブシュ孔の中心を結んだピッチラインが水平直線
   状になるように配置した状態において、 外プレートの下端面が内プレートの下端面より、ブシュ
   の内径と連結ピンの外径との差の１／２だけ上方に位置
   していることを特徴とする請求項３記載の伝動用チェー
   ン。