JP2003146455A

JP2003146455A - シート給送装置及びこれを備えた画像形成装置

Info

Publication number: JP2003146455A
Application number: JP2001350562A
Authority: JP
Inventors: Masayuki Fukuda; 将之福田; Ryuichi Kojima; 児島　　隆一; Ryukichi Inoue; 隆吉井上
Original assignee: Canon Inc
Current assignee: Canon Inc
Priority date: 2001-11-15
Filing date: 2001-11-15
Publication date: 2003-05-21

Abstract

(57)【要約】【課題】分離斜面方式において、薄いシートの重送発
生を防止すると共に、厚いシートを確実に給送すること
のできるようにする。【解決手段】シート給送装置１００は、シートＰを収
納する給紙トレイ２２と、該給紙トレイ２２におけるシ
ート給送方向の下流側に配置されて、送り出されるシー
トを１枚づつ分離する分離斜面２１とを有している。こ
の分離斜面２１に対し、シート給送方向の上流側と下流
側に夫々離間して２つの給送ローラ１，１１が配置され
ていて、該給送ローラ１，１１により、給紙トレイ２２
に収納されたシートＰが給送方向に送り出される。これ
ら２つの給送ローラ１，１１のうち、分離斜面２１に近
い方の給送ローラ１は、シートＰの重送を防ぎながら１
枚ずつ給送を行い、分離斜面２１から遠い方の給送ロー
ラ１１は、給送ローラ１がさばいたシートＰの搬送を補
助する役割を担う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シートを１枚づつ
分離して給送するシート給送装置と、これを備えた画像
形成装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図９は、従来の画像形成装置における斜
面分離式のシート給送装置を示している。同図におい
て、シート積載面を持つシート収納手段１０１のシート
給送方向の先端当接面に分離斜面１０２が配置されてい
て、この分離斜面１０２は、積載されたシートに対しθ
の角度を成すように形成されている。積載されたシート
束Ｓの上方には、歯車を一体に保持した給送ローラ１０
３が配置されていて、該給送ローラ１０３は、支持アー
ム１０５により回動自在に保持されている。また、この
支持アーム１０５は、駆動軸１０４を中心として上下に
回動自在に保持されていて、該駆動軸１０４には、駆動
ギア１０６が固定されている。この駆動ギア１０６の駆
動は、支持アーム１０５に保持されたアイドラギア１０
７ａ〜１０７ｄを介して給送ローラ１０３に伝達する。

【０００３】図１０は、給送ローラ１０３の接触部の拡
大図であり、給送動作時の力の作用を説明する図であ
る。

【０００４】以上の構成の下で、シートの給送および画
像形成は以下のように行われる。

【０００５】前述した駆動軸１０４は、図示しない制御
可能な駆動機構より駆動を受けており、これにより給送
動作の起動、停止が制御されている。給送が開始される
と、駆動軸１０４は図示しない駆動機構により駆動を受
けて回転する。この駆動軸１０４の回転は、支持アーム
１０５内のアイドラギア１０７ａ〜１０７ｄを介して給
送ローラ１０３に伝達され、該給送ローラ１０３は回転
を始める。

【０００６】この給送ローラ１０３は、シート積載面上
におかれたシート束Ｓの中の最上面に位置するシートＳ
１の上面に圧接されているため、該給送ローラ１０３が
回動を開始することにより、最上面のシートＳ１には摩
擦力による給送力Ｆｐが作用する。同時に、シートＳ１
はその直下にあるシートＳ２との摩擦力Ｆｓ１２を、抵
抗力として受ける。ここで、シートＳ１は、分離斜面１
０２から反力Ｒ１を受けるが、この反力によりシートＳ
１が曲げられ、該シートＳ１は分離斜面１０２上をその
先端が突き当たったまま曲げられた状態で進行する。前
記シートＳ２は、その直下にあるシートＳ３からの摩擦
カＦｓ２３を受けて進行せず、これにより重送は通常は
起こらない。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来例において、給送ローラ１０３を分離斜面１０２の近
くに配置すると、給送後のシートが斜面上で撓み難くな
るため、薄いシートの重送には効果的であるが厚いシー
トの給送には適さない。また、給送ローラ１０３を分離
斜面１０２から遠くに配置すると、給送後のシートが斜
面上で撓みやすいため厚いシートが給送し易くなるが、
反面、薄いシートの重送も発生し易くなる。

【０００８】このように、給送ローラ１０３と分離斜面
１０２との位置関係によって様々な問題が生じてくるた
め、最適な給送ローラ１０３の配置位置を決めるのが困
難であった。

【０００９】本発明は、斯かる課題を解決するためにな
されたもので、その目的とするところは、薄いシートの
重送発生を防止すると共に、厚いシートを確実に給送す
ることのできるシート給送装置及びこれを備えた画像形
成装置を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、シートを収納するシート収
納手段と、該シート収納手段におけるシート給送方向の
下流側に配置され、送り出されるシートを１枚づつ分離
する分離斜面と、を有するシート給送装置において、前
記分離斜面に対しシート給送方向の上流側に夫々離間し
て配置され、前記シート収納手段に収納されたシートを
給送方向に送り出す第１の給送手段及び第２の給送手段
を備えていることを特徴とする。

【００１１】請求項２記載の発明は、前記第１の給送手
段及び第２の給送手段は、動力伝達機構を介して駆動軸
に連結され、かつ該駆動軸に一端を回動自在に軸着され
た支持部材の他端側に支持されていることを特徴とす
る。

【００１２】請求項３記載の発明は、前記第１の給送手
段及び第２の給送手段の少なくともいずれか一方を選択
する選択手段を有し、該選択された側の給送手段に動力
を伝達可能としたことを特徴とする。

【００１３】請求項４記載の発明は、前記第１の給送手
段に動力伝達を開始してから所定時間経過後に、前記第
２の給送手段に動力を伝達する遅延手段を備えているこ
とを特徴とする。

【００１４】請求項５記載の発明は、前記動力伝達機構
の動力伝達経路を途中で分岐し、該分岐された動力伝達
経路の夫々の終端側に、前記第１の給送手段又は第２の
給送手段を設けたことを特徴とする。

【００１５】請求項６記載の発明は、請求項１乃至請求
項５のいずれか１項に記載のシート給送装置と、該シー
ト給送装置から送り出されたシートに画像を形成する画
像形成部と、を備えていることを特徴とする。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づき本発明の実施
の形態を説明する。

【００１７】図１は、斜面分離式のシート給送装置及び
これを備えた画像形成装置を示している。同図におい
て、シート給送装置１００（１００Ａ〜１００Ｄ）は、
シート積載面を持つ給紙トレイ（シート収納手段）２２
と、該給紙トレイ２２から、記録紙等のシートＰを１枚
づつ送り出す後述の給送ローラ１，１１と、給紙トレイ
２２から送り出されたシートＰを搬送する搬送ローラ対
２４とを有している。この搬送ローラ対２４は、搬送ロ
ーラ２４−１と、これに対向配置されて従動回転する搬
送コロ２４−２とを有し、これらは図示しない付勢手段
により所定の圧力で接触されている。

【００１８】また、給紙トレイ２２のシート給送方向の
下流側には、分離斜面２１が配置されていて、給紙トレ
イ２２に積載されたシートＰは、この分離斜面２１と給
送ローラ１，１１とにより１枚づつ分離されて送り出さ
れる。なお、搬送されるシートＰの上面は、上面搬送ガ
イド２５によりガイドされ、また、シート下面は下面搬
送ガイド２６によりガイドされる。

【００１９】画像形成装置１１０は、前述したシート給
送装置１００と画像形成部６０とを有し、該画像形成部
６０には感光ドラム５２が配設されている。この感光ド
ラム５２と画像現像手段（図示せず）とは、トナーカー
トリッジ５３により一体に保持されていて、感光ドラム
５２の上方には、該感光ドラム５２に静電潜像を形成す
るレーザースキャナー５４が配置されている。

【００２０】以上において、給紙トレイ２２から送り出
されたシートＰは、搬送ローラ対２４の回動により、さ
らに給送方向に搬送され、感光ドラム５２と転写ローラ
５５とのニップ部に送り込まれる。このとき、レーザー
スキャナー５４により感光ドラム５２上に静電潜像が形
成され、該静電潜像は、トナーカートリッジ５３内でト
ナー画像に現像され、このトナー画像が、転写ローラ５
５によりシートＰに転写される。転写されたトナー画像
は、定着器５６によりシートＰに定着される。更に、定
着後のシートＰは、排紙ローラ対５７と排紙ローラ対５
８とにより搬送されて、画像形成装置外へ排出され、該
排出されたシートＰは排紙トレイ５９上に積載される。

【００２１】〔第１の実施の形態〕まず、給送ローラ
１，１１の駆動系を夫々独立にしたシート給送装置１０
０Ａについて説明する。

【００２２】図２及び図３において、シートＰが積載収
納された給紙トレイ（シート収納手段）２２には、シー
ト給送方向の下流端に、シートＰを１枚づつ送り出すた
めの分離斜面２１が配置されている。この分離斜面２１
に対向する前面側には、搬送ガイド２３が配置され、該
搬送ガイド２３のシート搬送方向の下流側には搬送ロー
ラ対２４が設けられている。また、給紙トレイ２２の上
方で、かつ前記分離斜面２１に対しシート搬送方向の上
流側に離間した位置には、前後に所定間隔を隔てて、不
図示の駆動装置に連結された駆動軸３，１３が、シート
搬送方向と略直交方向に並列配置されている。

【００２３】そして、一方の駆動軸３には、駆動ギア４
が一体的に固定されていて、該駆動ギア４が回転するこ
とで、これに隣接配置された複数個のアイドラギア（４
個）からなるギア列（動力伝達機構）に順次動力が伝達
され、更に、ローラギア９に駆動力の伝達が行われる。
前記ギア列は、互いに噛合するアイドラギア５〜８を有
し、最初のアイドラギア５は駆動ギア４に噛合し、ま
た、最後のアイドラギア８はローラギア９に噛合してい
る。そして、ローラギア９に伝達された動力は、該ロー
ラギア９と一体の給紙軸１０を介して給送ローラ１（第
１の給送手段）に伝達され、該給送ローラ１が図３の時
計回りに回転することで、給紙トレイ２２に積載された
シートＰが最上部から１枚ずつ給送される。なお、前述
したギア列は、支持アーム（支持部材）２により駆動軸
３を中心として上下に揺動自在に保持されている。

【００２４】同様に、他方の駆動軸１３には、駆動ギア
１４が一体的に固定されていて、該駆動ギア１４が回転
することで、これに隣接配置された複数個のアイドラギ
ア（４個）からなるギア列（動力伝達機構）に順次動力
が伝達され、更に、ローラギア１９に駆動力の伝達が行
われる。前記ギア列は、互いに噛合するアイドラギア１
５〜１８を有し、最初のアイドラギア１５は駆動ギア１
４に噛合し、また、最後のアイドラギア１８はローラギ
ア１９に噛合している。そして、ローラギア１９に伝達
された動力は、該ローラギア１９と一体の給紙軸２０を
介して給送ローラ（第２の給送手段）１１に伝達され、
該給送ローラ１１が図３の時計回りに回転することで、
給紙トレイ２２に積載されたシートＰが最上部から１枚
ずつ給送される。なお、前述したギア列は、支持アーム
（支持部材）１２により駆動軸１３を中心として上下に
揺動自在に保持されている。

【００２５】ここで、シート給送時における給送ローラ
１，１１の動作について説明する。

【００２６】図示しない独立した駆動装置から、駆動軸
３，１３に略同時に動力が付与されると、給送ローラ
１，１１は略同時にシート給送動作を開始する。このと
き、薄紙等の腰（剛性）の弱いシートを給送する場合、
分離斜面２１に近い方の給送ローラ１が、シートＰの重
送を防ぎながら１枚ずつ給送を行うと共に、分離斜面２
１から遠い方の給送ローラ１１は、給送ローラ１がさば
いたシートＰの搬送を補助する役割を担う。

【００２７】また、厚紙等の剛性の大きなシートＰを給
送する場合、分離斜面２１に近い方の給送ローラ１のみ
では、シートＰの撓みが小さく、該給送ローラ１がシー
トＰに食い込むことでロックしてしまうおそれがある。
しかし、このとき、分離斜面２１から遠くにある給送ロ
ーラ１１が後方から該シートＰを給送することにより、
給送ローラ１の食い込みを防ぐことで給送可能な状態と
なる。そして、この場合、給送ローラ１の初期圧を低く
設定しておくことで、厚いシートを撓み易くし、安定し
た給送を可能にすることができる。

【００２８】更に、前述したギア列は、支持アーム２，
１２により駆動軸３，１３を中心として上下に揺動自在
に保持されており、給送されるシートＰの撓みに付随し
て給送ローラ１，１１が持ち上げられる構成となってい
るので、シートＰにストレスを加えずに給送することが
できる。

【００２９】なお、本実施の形態では、駆動軸３，１３
の動力をギヤ連結機構により、給送ローラ１，１１に伝
達する構成について説明したが、これに限らず、例えば
ベルト伝動機構により動力を伝達する構成であっても良
い。

【００３０】次に、給送ローラ１，１１の駆動系を１系
統にしたシート給送装置１００Ｂについて説明する。

【００３１】図４及び図５において、駆動軸３には駆動
ギア２７が一体的に固定されていて、該駆動ギア２７が
回転することで、隣接する複数個のアイドラギア（４
個）からなるギア列に順次動力が伝達され、更に、ロー
ラギア３２に駆動伝達が行われる。前記ギア列は、互い
に噛合するアイドラギア２８〜３１を有し、最初のアイ
ドラギア２８は駆動ギア２７に噛合し、また、最後のア
イドラギア３１はローラギア３２に噛合している。そし
て、ローラギア３２に伝達された動力は、該ローラギア
３２と一体の給紙軸１０を介して給送ローラ１に伝達さ
れ、該給送ローラ１が図５の時計回りに回転すること
で、給紙トレイ２２に積載されたシートＰが最上部から
１枚ずつ給送される。

【００３２】また、中間のアイドラギア２９には、前記
と別系統のアイドラギア３３も噛合されており、該アイ
ドラギア３３からアイドラギア３４に、更に該アイドラ
ギア３４からローラギア３５へと駆動力が伝達される。
そして、ローラギア３５に伝達された動力は、該ローラ
ギア３５と一体の給紙軸２０を介して給送ローラ１１に
伝達され、該給送ローラ１１が図５の時計回りに回転す
ることで、給送ローラ１と同様、給紙トレイ２２に積載
されたシートＰが最上部から１枚ずつ給送される。

【００３３】このとき、給送ローラ１と給送ローラ１１
とは、略同時に同方向へ回転するように、前記中間のア
イドラギア２９に夫々噛合う２系統のアイドラギアの数
が同数（２個）に設定されている。また、前述した一連
の２系統のギア列は、シート幅方向に左右１対として配
置された支持アーム２６により、駆動軸３を中心として
上下に揺動自在に保持されている。

【００３４】本実施の形態によれば、給送ローラ１，１
１の駆動装置が１つとなり、動力伝達経路も簡素化でき
るため、小型で安価なシート給送装置１００Ｂを得るこ
とができる。

【００３５】更に、給送ローラ１，１１の駆動系を１つ
としたシート給送装置１００Ｃについて説明する。

【００３６】図６及び図７において、駆動ギア１４から
ローラギア１９までの駆動伝達は、図２及び図３に示し
た場合と同様であるため、その説明は省略する。本実施
の形態では、ローラギア１９から駆動を受けた給送ロー
ラ１１は、図７の時計回りに回転するが、このときアイ
ドラギア３７〜３９、及びローラギア９を介して給送ロ
ーラ１も時計回りに回転を始める。

【００３７】そして、分離斜面２１に対し、シート給送
方向の上流側と下流側の異なる位置に配置された２個の
給送ローラ１，１１は、不図示の駆動装置から動力が伝
達されると、前述した複数個のアイドラからなるギア列
を介して、略同時に同方向へ回転を開始する。

【００３８】本実施の形態において、給送ローラ１，１
１を、分離斜面２１に対しシート給送方向の異なる位置
に配置したため、図２及び図３の説明で述べたと同様
に、薄紙等の腰（剛性）の弱いシートを給送する場合、
分離斜面２１に近い方の給送ローラ１が、シートＰの重
送を防ぎながら１枚ずつ給送を行うと共に、分離斜面２
１から遠い方の給送ローラ１１は、給送ローラ１がさば
いたシートＰの搬送を補助する役割を担う。また、厚紙
等の剛性の大きなシートＰを給送する場合、分離斜面２
１から遠くにある給送ローラ１１が後方から該シートＰ
を給送することにより、給送ローラ１の食い込みを防ぐ
ことで給送可能な状態となる。

【００３９】本実施の形態では、給送ローラ１，１１の
駆動系を１つにしたことによって、単一のモータによる
制御が可能となり、部品点数も減少するため、製造コス
トを抑制することが可能となる。

【００４０】〔第２の実施の形態〕本実施の形態では、
シートの種類に対応して、まず第１及び第２の給送ロー
ラ１，１１のいずれか一方を選択し、この選択した一方
の給送ローラによりシートを給送する場合のシート給送
装置１００Ｄについて説明する。

【００４１】第１及び第２の給送ローラ１，１１のいず
れかを選択する方法としては、図８に示すように、例え
ば使用するシートＰの種類に応じてユーザーが手動で選
択手段５０を選択操作し、第１及び第２の給送ローラ
１，１１のいずれか一方を選択する方法と、センサ等に
よりシートＰの種類を自動的に検知し、該検知信号に基
づき選択手段５０にて、第１及び第２の給送ローラ１，
１１のいずれかを自動的に選択する方法等が考えられ
る。

【００４２】図８は、センサからの検知信号に基づき、
第１及び第２の給送ローラ１，１１を自動的に選択する
場合の実施の形態を示している。すなわち、この実施の
形態では、第１の給送ローラ１の近傍に、回転自在に保
持されたセンサーフラグ４０を設け、該センサーフラグ
４０の一端は、分離斜面２１のシート幅方向の略中央部
に形成された穴２１ａに貫通しており、他端は支持アー
ム２に取り付けられたフォトセンサー４１内に収容され
ている。このフォトセンサー４１は選択手段５０に接続
されていて、該フォトセンサー４１の検知信号はフォト
センサー４１に入力されるようになっている。

【００４３】この場合、まず第１の給送ローラ１が選択
されるようになっていて、該第１の給送ローラ１による
シートＰの給送開始後、該シートＰがセンサーフラグ４
０を押し上げることで、フォトセンサー４１の光路が切
断されると共に、シートＰが分離斜面２１を通過し、該
シートＰの通過後に、センサーフラグ４０がフォトセン
サー４１内に再び収まると、選択手段５０にてシートＰ
の給送完了と判断される。

【００４４】ところで、厚紙等の剛性の大きなシートＰ
を給送する場合、前述したように、分離斜面２１に近い
方の給送ローラ１がシートＰに食い込んでロックしてし
まうと、フォトセンサー４１の切／入信号が選択手段５
０に送られないことになる。そこで、この場合は、選択
手段５０において給送不良と判断され、給送ローラ１へ
の駆動伝達を続行すると共に、該選択手段５０にて、直
ちに第２の給送ローラ１１への駆動伝達を開始する制御
が行われる。

【００４５】このように、本実施の形態によれば、一旦
は給送不良となったシートＰも、自動的に第２の給送ロ
ーラ１１により給送されることになる。また、例えば給
送ローラ１，１１の駆動を、予めシートＰの種類によっ
て使い分けることにより、給送可能なレンジ幅を広げる
ことができる。

【００４６】〔第３の実施の形態〕本実施の形態では、
分離斜面２１からシート給送方向の上流側に夫々設けら
れた２つの給送ローラ１，１１に対し、時間的にその給
送タイミングをずらすようにしたシート給送装置１００
Ａについて説明する。尚、図は第１の実施の形態で使用
した図２及び図３を用いる。

【００４７】すなわち、図示しない駆動装置から、まず
給送ローラ１に動力が伝達された後、タイマ（遅延手
段）５１による一定時間経過後に、給送ローラ１１にも
動力を伝達する。これにより、シート給送開始時は、分
離斜面２１に近い方の給送ローラ１のみが動作している
ので、薄いシートは１枚ずつ確実にさばかれながら給送
動作が開始される。次いで、給送ローラ１に動力が伝達
されてから一定時間経過後、分離斜面２１から遠い方の
給送ローラ１１に動力が伝達されて動作を開始すること
で、該給送ローラ１１は、給送ローラ１の給送動作に対
して補助的な役目を果たし、より給送力の高い給送が行
われる。

【００４８】また、厚いシートを給送する場合には、分
離斜面２１に近い方の給送ローラ１を先に動作させるこ
とで、シートＰの先端部が分離斜面２１との間で撓みき
れずに突っかかってしまうおそれがあるが、給送ローラ
１のみで給送しきれない場合であっても、例えば、該給
送ローラ１にトルクリミッターを組み込むことで、一定
トルク以上になると給送ローラ１は空転する。そして、
それから一定時間経過後、不図示の駆動装置を制御し
て、分離斜面２１から遠くにある給送ローラ１１を駆動
させるようにすることで、厚いシートを撓ませながら確
実に給送する。これによって、薄いシートから厚いシー
トまで幅広いメディアヘの対応が可能となる。

【００４９】なお、この場合の具体的な制御方法として
は、前述のように、タイマー５１を第２の給送ローラ１
１側に取り付けて、第１の給送ローラ１が駆動されてか
ら所定時間経過後に、該第２の給送ローラ１１を駆動す
るようにした時間差駆動制御する方法の他、２つの給送
ローラ１，１１を２個のモータによって夫々独立に駆動
制御する方法が考えられる。更に、第１と第２の給送ロ
ーラ１，１１を１つの駆動装置で駆動すると共に、該駆
動装置と第２の給送ローラ１１との間にソレノイドやク
ラッチ等を配置し、第１の給送ローラ１が駆動されてか
ら所定時間までは第２の給送ローラ１１には動力が伝達
されないようにし、所定時間経過後に、前記クラッチ等
を接続して第２の給送ローラ１１を駆動するような制御
が考えられる。

【００５０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
分離斜面に対しシート給送方向の上流側に夫々離間して
配置された第１の給送手段及び第２の給送手段を備えて
いることにより、薄いシートの重送を防止することがで
きると共に、厚いシートの給送不良を防止することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るシート給送装置を備えた画像形成
装置の断面図である。

【図２】第１の実施形態に係るシート給送装置（駆動２
系統）の概略構成の平面図である。

【図３】同上の側面図である。

【図４】第１の実施形態に係るシート給送装置（駆動１
系統）の概略構成の平面図である。

【図５】同上の側面図である。

【図６】第１の実施形態に係るシート給送装置（駆動１
系統）の概略構成の平面図である。

【図７】同上の側面図である。

【図８】第２の実施形態に係るシート給送装置の給送概
略構成の側面図である。

【図９】従来例におけるシート給送装置の側面図であ
る。

【図１０】同上の要部を拡大し、シート給送時の力の作
用を示した側面図である。

【符号の説明】

１給送ローラ（第１の給送手段）１１給送ローラ（第２の給送手段）２，１２，２６，３６支持アーム（支持部材）３，１３駆動軸４，１４，２７駆動ギア５，６，７，８アイドラギア（動力伝達機構）９，１９，３２，３５ローラギア（動力伝達機
構）１０，２０給紙軸１５，１６，１７，１８アイドラギア（動力伝達
機構）２１分離斜面２２給紙トレイ（シート収納手段）２３搬送ガイド２４搬送ローラ対２８，２９，３０，３１アイドラギア（動力伝達
機構）３３，３４アイドラギア（動力伝達機構）３７，３８，３９アイドラギア（動力伝達機構）４０センサーフラグ４１フォトセンサー５０選択手段５１タイマ（遅延手段）Ｐシート５２感光ドラム６０画像形成部１００，１００Ａ，１００Ｂ，１００Ｃ，１００Ｄ
シート給送装置１１０画像形成装置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者井上隆吉東京都大田区下丸子３丁目30番２号キヤノン株式会社内Ｆターム(参考） 3F343 FA02 FB01 FC01 FC03 GA01 GB01 GC01 GD01 JA18 JD08 KB05 LA04 LA15 LA16 LC19 LD24 LD28 MC22

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】シートを収納するシート収納手段と、該
シート収納手段におけるシート給送方向の下流側に配置
され、送り出されるシートを１枚づつ分離する分離斜面
と、を有するシート給送装置において、前記分離斜面に対しシート給送方向の上流側に夫々離間
して配置され、前記シート収納手段に収納されたシート
を給送方向に送り出す第１の給送手段及び第２の給送手
段を備えている、ことを特徴とするシート給送装置。
【請求項２】前記第１の給送手段及び第２の給送手段
は、動力伝達機構を介して駆動軸に連結され、かつ該駆
動軸に一端を回動自在に軸着された支持部材の他端側に
支持されていることを特徴とする請求項１に記載のシー
ト給送装置。
【請求項３】前記第１の給送手段及び第２の給送手段
の少なくともいずれか一方を選択する選択手段を有し、
該選択された側の給送手段に動力を伝達可能としたこと
を特徴とする請求項１又は２に記載のシート給送装置。
【請求項４】前記第１の給送手段に動力伝達を開始し
てから所定時間経過後に、前記第２の給送手段に動力を
伝達する遅延手段を備えていることを特徴とする請求項
１又は２に記載のシート給送装置。
【請求項５】前記動力伝達機構の動力伝達経路を途中
で分岐し、該分岐された動力伝達経路の夫々の終端側
に、前記第１の給送手段又は第２の給送手段を設けたこ
とを特徴とする請求項２に記載のシート給送装置。
【請求項６】請求項１乃至請求項５のいずれか１項に
記載のシート給送装置と、該シート給送装置から送り出
されたシートに画像を形成する画像形成部と、を備えて
いることを特徴とする画像形成装置。