JP2003090017A - 緩衝部材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】ひびや亀裂が入り難く、耐久性に優れた緩衝部
材を提供する。また。光反射部が剥がれたりし難い緩衝
部材を提供する。 【解決手段】緩衝部材Ｋ１は、取着基部１０を有してい
る。取着基部１０の長さ方向に沿う両側には、略垂直方
向に突出して所要厚みを有する中実の衝撃吸収部１１，
１１が、全長にわたり略平行に設けてある。衝撃吸収部
１１，１１は、それぞれ内側の面が基部側に行くつれて
厚みが厚くなるように傾斜させてある。衝撃吸収部１
１，１１間には凹部１２が形成されている。凹部１２の
一部を構成する取着基部１０の外表面には、光反射シー
ル１４が貼着してある。物体が当たったときの衝撃力
は、衝撃吸収部１１，１１が水平方向から衝撃力を受け
て、水平方向に対して本質的に直交する方向の厚みが増
す方向に弾性変形することで吸収される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は緩衝部材に関する。
更に詳しくは、ひびや亀裂が入り難く、耐久性に優れた
緩衝部材に関する。また。光反射部が剥がれたりし難い
緩衝部材に関する。

【０００２】

【従来技術】例えば、トラックが集まるトラックターミ
ナル（貨物集配所）の壁部には、後進時に当たった際で
も損傷を受け難いようにするための緩衝部材が設けてあ
る。緩衝部材は、ターミナルの壁面から突出するように
設けてある。

【０００３】従来の緩衝部材を図６及び図７に示す。従
来の緩衝部材９は、内部に中空部９０を有する断面略
「Ｄ」形状に形成してあり、正面側の外表面には運転手
が夜間でも位置を視認し易いようにするための光反射部
９１がある。光反射部９１は光反射テープを貼ったり光
反射作用を有する塗料を塗ったりして設けてある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
の緩衝部材には、次のような課題があった。即ち、従来
の緩衝部材は、断面略「Ｄ」形状に形成してあり、トラ
ックが表面に当たると上側９２と下側９３の部分が外方
に膨れて変形することで緩衝作用を奏するようにしてあ
る。そのため変形により上側９２と下側９３の部分にひ
びや亀裂が入り、長期にわたる使用が困難であった。

【０００５】また、従来の緩衝部材９は、光反射部９１
が断面略「Ｄ」形状に形成してある正面側の外表面に設
けてあるので、トラックが当たって緩衝部材９が変形す
ることで、光反射部９１が汚れたり、剥がれたり、損傷
したりして使用に耐えなくなることが多かった。このた
め特に夜間などでは運転手が目測を誤って勢い良くター
ミナルの壁面に当たることがあった。また、光反射部９
１は上記したようになることで外観も見苦しくなってい
た。

【０００６】（目 的）本発明の目的は、ひびや亀裂が
入り難く、耐久性に優れた緩衝部材を提供することにあ
る。また、本発明の他の目的は、光反射部が汚れたり、
剥がれたり、損傷したりし難い緩衝部材を提供すること
にある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に講じた本発明の手段は次のとおりである。第１の発明
にあっては、物体が当たる際の衝撃を緩和するための緩
衝部材であって、取着基部を備え、当該取着基部には中
実の衝撃吸収部が突出して設けてあり、当該衝撃吸収部
は、力を受けたときに衝撃吸収部の突出方向に対して本
質的に直交する方向の厚みが増す方向に、または力を受
けたときに力を受ける方向に対して本質的に直交する方
向の厚みが増す方向に弾性変形して衝撃力を吸収するこ
とを特徴とする、緩衝部材である。

【０００８】第２の発明にあっては、取着基部が所要長
さを有し、当該取着基部に複数の衝撃吸収部が平行また
は本質的に平行に設けてあることを特徴とする、第１の
発明に係る緩衝部材である。

【０００９】第３の発明にあっては、取着基部には、衝
撃吸収部側から見て視認できる発光手段または光反射手
段が設けてあることを特徴とする、第１または第２の発
明に係る緩衝部材である。

【００１０】第４の発明にあっては、発光手段または光
反射手段が、取着基部の衝撃吸収部側から着脱可能であ
ることを特徴とする、第３の発明に係る緩衝部材であ
る。

【００１１】第５の発明にあっては、物体が当たる際の
衝撃を緩和するための緩衝部材であって、所要長さを有
する取着基部と、当該取着基部の長さ方向に沿う両側に
突出して、平行または本質的に平行に設けてある中実の
衝撃吸収部と、上記衝撃吸収部の間の取着基部に設けて
ある発光手段または光反射手段と、を備えており、上記
取着基部と衝撃吸収部は弾性変形可能な材料で一体に成
形してあることを特徴とする、緩衝部材である。

【００１２】第６の発明にあっては、取着基部に埋設し
てまたは取着基部の衝撃吸収部側の外部から当てて、当
該取着基部を補強する補強部材を備えていることを特徴
とする、第１，第２，第３，第４または第５の発明に係
る緩衝部材である。

【００１３】本発明に係る緩衝部材は、少なくとも凸部
が緩衝性または弾性を有するように形成されていれば良
い。凸部を形成する材料としては、例えば、ゴム（合成
ゴム、天然ゴムを含む）や合成樹脂等を挙げることがで
きるが、これに限定するものではない。

【００１４】本明細書でいう「発光」という用語は、光
を蓄えて発光する「蓄光」も含む概念として使用してい
る。

【００１５】本発明に係る緩衝部材は、固定してある側
に設けることもできるし、移動する側に設けることもで
きる。固定側としては、例えば、壁、トラックターミナ
ルの壁、岸壁（防舷材）等がある。また、移動側として
は、車両（バンパーやフェンダー）、船舶等が挙げられ
る。しかし、緩衝部材を設ける箇所は、これに限定する
ものではない。

【００１６】「補強部材」は、取着基部や凸部と一体に
設けることもできるし、別体に設けることもできる。

【００１７】（作 用）本発明に係る緩衝部材によれ
ば、物体は取着基部に突出して設けてある中実の衝撃吸
収部に当たる。物体により衝撃力を受けた衝撃吸収部
は、衝撃吸収部の突出方向に対して本質的に直交する方
向の厚みが増す方向に、または力を受けたときに力を受
ける方向に対して本質的に直交する方向の厚みが増す方
向に弾性変形する。物体による衝撃力は、衝撃吸収部が
上記したように弾性変形することにより吸収される。こ
のように緩衝部材では、従来の中空部があるものと異な
り、衝撃吸収部が上記した方向に弾性変形するので、ひ
びや亀裂が入り難い。従って、長期にわたる使用が可能
である。

【００１８】取着基部に、衝撃吸収部側から見て視認で
きる発光手段または光反射手段が設けてあるものは、衝
撃吸収部が取着基部に突出して設けてあるので、物体
は、通常、衝撃吸収部に当たって発光手段や光反射手段
には当たらない。従って、発光手段または光反射手段は
汚れたり、剥がれたり、損傷したりし難く、長期にわた
る使用が可能である。

【００１９】発光手段または光反射手段が、取着基部の
衝撃吸収部側から着脱可能であるものは、発光手段また
は光反射手段が汚れたり、剥がれたり、損傷したりした
場合でも交換できる。

【００２０】取着基部に埋設してまたは取着基部の衝撃
吸収部側の外部から当てて、当該取着基部を補強する補
強部材を備えているものは、取着基部が補強され、保形
性が高まる。

【００２１】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図面に基づ
き更に詳細に説明する。図１は本発明に係る緩衝部材の
第１の実施の形態の使用状態を示す分解斜視説明図、図
２は図１の断面説明図である。図３は緩衝部材の中間部
を省略して示す正面視説明図、図４は図３に示す緩衝部
材の右側面図である。符号Ｋ１は緩衝部材を示してい
る。本実施の形態では緩衝部材Ｋ１をトラックターミナ
ルの壁面２に固定して取り付けた状態を例に挙げて説明
している。

【００２２】緩衝部材Ｋ１は、所要厚みを有する長尺板
状の取着基部１０を有している。取着基部１０の長さ方
向に沿う両側には、取着基部１０より略垂直方向に突出
して所要厚みを有する中実の衝撃吸収部１１，１１が、
全長にわたり略平行に設けてある。従って、衝撃吸収部
１１，１１は、取着基部１０の裏面を垂直な面である壁
面２に当てて設けたときは水平方向を向く。この衝撃吸
収部１１，１１は、それぞれ内側の面が基部側に行くつ
れて厚みが厚くなるように傾斜させてある。衝撃吸収部
１１，１１間には凹部１２が形成されている。取着基部
１０と衝撃吸収部１１，１１は、緩衝性及び弾性を有す
る合成ゴムにより一体に形成してある。

【００２３】取着基部１０内には、取着基部１０の幅よ
りやや小さい幅を有する補強部材１３が、取着基部１０
の略全長にわたり埋設してある。補強部材１３は金属製
の板状体である。具体的には鉄板を使用している。

【００２４】凹部１２の一部を構成する取着基部１０の
外表面には、衝撃吸収部１１，１１側から見て視認でき
るように光反射手段である光反射シール１４が粘着層を
介して貼着してある。また、凹部１２には、取着基部１
０、補強部材１３及び光反射シール１４を貫通し、取着
孔１５が所要間隔を設けて複数形成してある。

【００２５】本実施の形態で示す緩衝部材Ｋ１は、全長
２０００ｍｍ、縦１３０ｍｍ、厚み８０ｍｍの大きさを
有している。また、取着孔１５は、両端部から２００ｍ
ｍの位置と、残りの長さを等間隔で四分する位置の計五
箇所に設けてある。取着孔１５はΦ２０の大きさを有し
ている。

【００２６】緩衝部材Ｋ１は、次のようにしてトラック
ターミナルの壁面２に固定される。壁面２は垂直な面で
ある。

【００２７】まず、予めターミナルの壁面２に、取着孔
１５に対応するような間隔でアンカーボルト３を埋設す
る。なお、既設のアンカーボルトがあり、これを利用す
る場合は、緩衝部材Ｋ１の取着孔１５を前記アンカーボ
ルトに対応させて設けるようにする。

【００２８】次に、緩衝部材Ｋ１を持ち上げ、アンカー
ボルト３の壁面２より突出した部分を取着孔１５に挿通
させる。そして、取着基部１０（詳しくは光反射シール
１４）の外表面より突出した部分に座金４を通し、ナッ
ト５を螺合する。

【００２９】このようにして緩衝部材Ｋ１は、トラック
ターミナルの壁面２に固定される。壁面２に固定された
緩衝部材Ｋ１は、壁面２が垂直な面であるので衝撃吸収
部１１，１１は水平方向を向いている。また、緩衝部材
Ｋ１は、通常、長さ方向に連なるようにして複数個取り
付けられる。

【００３０】（作 用）図５は緩衝部材に物体が当たっ
て衝撃吸収部が弾性変形した状態を示す断面説明図であ
る。図１ないし図５を参照して本実施の形態で示す緩衝
部材Ｋ１の作用を説明する。緩衝部材Ｋ１は、衝撃吸収
部１１，１１が水平方向に突出した状態で壁面２に固定
されている。トラックは水平方向に移動するように後進
する。従って、トラックは水平方向から力を及ぼすよう
に衝撃吸収部１１，１１の外表面に当たる。衝撃吸収部
１１，１１は、水平方向から衝撃力を受けることで水平
方向に対して本質的に直交する方向の厚みが増す方向に
弾性変形する（図５参照）。トラックが当たったときの
衝撃力は、衝撃吸収部１１，１１が上記したように弾性
変形することにより吸収される。

【００３１】このように緩衝部材Ｋ１では、トラックが
当たったときの衝撃力を衝撃吸収部１１，１１が、上記
したように弾性変形することで吸収するので、従来の緩
衝部材のように外方に膨れて変形することがない。従っ
て、緩衝部材Ｋ１は、衝撃吸収部１１，１１にひびや亀
裂が入り難く、長期にわたる使用が可能である。

【００３２】また、緩衝部材Ｋ１では、衝撃吸収部１
１，１１の内側の面が基部側に行くにつれて厚みが厚く
なるように傾斜させてあるので、水平ではないが水平に
近い方向から力を受けた場合でも、衝撃吸収部１１，１
１は厚みが増す方向に弾性変形する。更に、前記した方
向以外の方向から衝撃吸収部１１，１１がやや外方や内
方に曲がって変形するような力を受けた場合でも、衝撃
吸収部１１は曲がり難く、ひびや亀裂が入り難い。

【００３３】緩衝部材Ｋ１では、光反射シール１４が凹
部１２の一部を構成する取着基部１０の外表面に設けて
あるので、トラックは後進しても、通常、衝撃吸収部１
１，１１に当たり、光反射シール１４には当たらない。
従って、光反射シール１４は汚れたり、剥がれたり、損
傷したりし難く、長期にわたる使用が可能である。

【００３４】光反射シール１４は、凹部１２が衝撃吸収
部１１，１１の先部側に向かって広がっているので、光
反射シール１４が設けてある高さよりも高い位置や低い
位置からも視認できる。これにより例えば、運転手は光
反射シール１４が設けてある高さよりも高い位置にある
運転席に座ったままで、光反射シール１４が視認でき
る。また、凹部１２が衝撃吸収部１１，１１の先部側に
向かって広がっていることで、座金４やナット５の取り
付け作業も容易である。

【００３５】取着基部１０内に、取着基部１０の幅より
やや小さい幅を有する補強部材１３が、取着基部１０の
略全長にわたり埋設してあるので、緩衝部材Ｋ１は取着
基部１０が補強されており保形性が高い。また、補強部
材１３が設けてあることによりナット５による締付力が
補強部材１３に分散される。これにより緩衝部材Ｋ１
は、取着基部１０の略全面が壁面２に略均等な圧着力を
及ぼした状態で固定される。なお、補強部材１３は、取
着基部１０内に埋設して設けたので錆びず、メッキを施
したり錆止め塗料の塗膜を設けたりする加工は不要であ
る。

【００３６】図６は本発明に係る緩衝部材の第２の実施
の形態の使用状態を示す分解斜視説明図である。なお、
図６において、上記図１ないし図５で示したものと同一
または同等箇所には同一の符号を付して示している。ま
た、以下の説明において構造について上記で示した箇所
と重複する説明は省略する。

【００３７】符号Ｋ２は緩衝部材を示している。緩衝部
材Ｋ２は、凹部１２の幅よりやや小さい幅で、凹部１２
の全長と略同じ長さを有する長尺形状の補強部材１６を
備えている。補強部材１６は金属製の板状体である。補
強部材１６には、錆止め塗料の塗膜が設けてある。な
お、補強部材１６には、塗料の替わりにメッキを施すこ
ともできる。

【００３８】補強部材１６の外表面には、光反射手段で
ある光反射シール１７が粘着層を介して貼着してある。
補強部材１６には、取着基部１０に設けられた取着孔１
５ａと対応するようにして、補強部材１６自体及び光反
射シール１７を貫通した取着孔１８が複数形成してあ
る。なお、緩衝部材Ｋ２には、緩衝部材Ｋ１で示したよ
うな補強部材１３は埋設されていない。また、凹部１２
の一部を構成する取着基部１０の外表面には、緩衝部材
Ｋ１で示したような光反射シール１４は設けられていな
い。

【００３９】緩衝部材Ｋ２は、次のようにしてトラック
ターミナルの壁面２に固定される。アンカーボルト３の
壁面２より突出した部分を取着孔１５ａに挿通させる。
次に、補強部材１６を凹部１２の一部を構成する取着基
部１０に、衝撃吸収部１１，１１側の外部からに当てて
設けてアンカーボルト３を取着孔１８にも挿通させる。
そして、補強部材１６（詳しくは光反射シール１７）の
外表面より突出した部分に座金４を通して、ナット５を
螺合する。このようにして緩衝部材Ｋ２は、トラックタ
ーミナルの壁面２に固定される。

【００４０】（作 用）図６を参照して本実施の形態で
示す緩衝部材Ｋ２の作用を説明する。なお、上記した緩
衝部材Ｋ１と共通する構成により生じる同様の作用、効
果については説明を省略し、相違する点についてのみ説
明する。

【００４１】緩衝部材Ｋ２では、補強部材１６が取着基
部１０や衝撃吸収部１１と別体であり、取り外すことが
できるので、例えば、補強部材１６の外表面に設けてあ
る光反射シール１７が汚れたり、剥がれたり、損傷した
りした場合では、緩衝部材Ｋ２全体を交換することな
く、光反射シール１７や光反射シール１７を備えた補強
部材１６だけを交換できる。また、取着基部１０及び衝
撃吸収部１１が劣化した場合では、補強部材１６は交換
しないで済む。このように緩衝部材Ｋ２では、損傷した
部分だけを交換でき、交換時のコストの低下を図ること
ができる。

【００４２】本実施の形態で衝撃吸収部１１は、固定し
たときに水平方向を向くようにしたが、固定時の衝撃吸
収部の方向は、衝撃吸収部の突出方向と物体が力を及ぼ
す方向とが略同一であり、衝撃吸収部が力を受けて、衝
撃吸収部の突出方向に対して本質的に直交する方向の厚
みが増す方向に弾性変形できれば、特に限定するもので
はない。

【００４３】本実施の形態では光反射手段として光反射
シール１４，１７を挙げたが、光反射手段は、これに限
定するものではなく、例えば、光反射鏡や光反射塗料を
塗布したりして設けることもできる。また、光反射鏡等
の物体を設ける場合にあっては、上記した粘着層を介し
て貼着して設ける他に、例えば、ネジやボルト等で螺着
したり、ピン等で止着したり、引掛部を設けて掛着した
り、嵌合部を設けて嵌合したりして設けることもでき
る。

【００４４】更に、本実施の形態で示す光反射手段は、
光を発する発光手段に換えることもできる。発光手段と
しては、例えば、電球（白熱電球、ネオン電球、水銀灯
等、発光体を球に封入したもの）、発光ダイオード、発
光塗料、蓄光体、蓄光塗料等を挙げることができる。

【００４５】本実施の形態で衝撃吸収部１１は、取着基
部１０の長さ方向に連続して突出するように設けたが、
衝撃吸収部１１はこれに限定するものではなく、例え
ば、取着基部１０の長さ方向に断続的に設けることもで
きる。

【００４６】本実施の形態で緩衝部材Ｋ１，Ｋ２は、ト
ラックターミナルの壁面２に固定して取り付けた状態を
例に挙げて説明したが、緩衝部材Ｋ１，Ｋ２を取り付け
る場所は、これに限定するものではない。また、緩衝部
材の大きさも上記したものは一例であって、これに限定
するものではない。更に、緩衝部材の形状も本実施の形
態で示すものに限定されず、変形可能である。

【００４７】本明細書で使用している用語と表現は、あ
くまでも説明上のものであって、なんら限定的なもので
はなく、本明細書に記述された特徴およびその一部と等
価の用語や表現を除外する意図はない。また、本発明の
技術思想の範囲内で、種々の変形態様が可能であるとい
うことは言うまでもない。

【００４８】

【発明の効果】本発明は上記構成を備え、次の効果を有
する。 （ａ）本発明に係る緩衝部材によれば、物体は取着基部
に突出して設けてある中実の衝撃吸収部に当たる。物体
により衝撃力を受けた衝撃吸収部は、衝撃吸収部の突出
方向に対して本質的に直交する方向の厚みが増す方向
に、または力を受けたときに力を受ける方向に対して本
質的に直交する方向の厚みが増す方向に弾性変形する。
物体による衝撃力は、衝撃吸収部が上記したように弾性
変形することにより吸収される。このように緩衝部材で
は、従来の中空部があるものと異なり、衝撃吸収部が上
記した方向に弾性変形するので、ひびや亀裂が入り難
い。従って、長期にわたる使用が可能である。

【００４９】（ｂ）取着基部に、衝撃吸収部側から見て
視認できる発光手段または光反射手段が設けてあるもの
は、衝撃吸収部が取着基部に突出して設けてあるので、
物体は、通常、衝撃吸収部に当たって発光手段や光反射
手段には当たらない。従って、発光手段または光反射手
段は汚れたり、剥がれたり、損傷したりし難く、長期に
わたる使用が可能である。

【００５０】（ｃ）発光手段または光反射手段が、取着
基部の衝撃吸収部側から着脱可能であるものは、発光手
段または光反射手段が汚れたり、剥がれたり、損傷した
りした場合でも交換できる。

【００５１】（ｄ）取着基部に埋設してまたは取着基部
の衝撃吸収部側の外部から当てて、当該取着基部を補強
する補強部材を備えているものは、取着基部が補強さ
れ、保形性が高まる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る緩衝部材の第１の実施の形態の使
用状態を示す分解斜視説明図。

【図２】図１の断面説明図。

【図３】緩衝部材の中間部を省略して示す正面視説明
図。

【図４】図３に示す緩衝部材の右側面図。

【図５】緩衝部材に物体が当たって衝撃吸収部が弾性変
形した状態を示す断面説明図。

【図６】本発明に係る緩衝部材の第２の実施の形態の使
用状態を示す分解斜視説明図。

【図７】従来の緩衝部材の使用状態を示す分解斜視説明
図。

【図８】図７の断面説明図。

【図９】緩衝部材に物体が当たって上側と下側の部分が
外方に膨れて変形した状態を示す断面説明図。

【符号の説明】

Ｋ１，Ｋ２ 緩衝部材 １０ 取着基部 １１ 衝撃吸収部 １２ 凹部 １３ 補強部材 １４ 光反射シール １５，１５ａ 取着孔 １６ 補強部材 １７ 光反射シール １８ 取着孔 ２ 壁面 ３ アンカーボルト ４ 座金 ５ ナット ９ 緩衝部材 ９０ 中空部 ９１ 光反射部 ９２ 上側 ９３ 下側

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 2D101 CA07 EA01 FA01 GA13 GA15 GA18 GA22 2E001 DH37 EA01 FA02 FA03 GA55 GA66 HD11 HE01 3J066 AA23 BA01 BB01 BC03 BD05 BE01 BE03 BE08

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 物体が当たる際の衝撃を緩和するための
   緩衝部材であって、 取着基部を備え、当該取着基部には中実の衝撃吸収部が
   突出して設けてあり、当該衝撃吸収部は、力を受けたと
   きに衝撃吸収部の突出方向に対して本質的に直交する方
   向の厚みが増す方向に、または力を受けたときに力を受
   ける方向に対して本質的に直交する方向の厚みが増す方
   向に弾性変形して衝撃力を吸収することを特徴とする、 緩衝部材。
2. 【請求項２】 取着基部が所要長さを有し、当該取着基
   部に複数の衝撃吸収部が平行または本質的に平行に設け
   てあることを特徴とする、 請求項１記載の緩衝部材。
3. 【請求項３】 取着基部には、衝撃吸収部側から見て視
   認できる発光手段または光反射手段が設けてあることを
   特徴とする、 請求項１または２記載の緩衝部材。
4. 【請求項４】 発光手段または光反射手段が、取着基部
   の衝撃吸収部側から着脱可能であることを特徴とする、 請求項３記載の緩衝部材。
5. 【請求項５】 物体が当たる際の衝撃を緩和するための
   緩衝部材であって、所要長さを有する取着基部と、 当該取着基部の長さ方向に沿う両側に突出して、平行ま
   たは本質的に平行に設けてある中実の衝撃吸収部と、 上記衝撃吸収部の間の取着基部に設けてある発光手段ま
   たは光反射手段と、を備えており、 上記取着基部と衝撃吸収部は弾性変形可能な材料で一体
   に成形してあることを特徴とする、 緩衝部材。
6. 【請求項６】 取着基部に埋設してまたは取着基部の衝
   撃吸収部側の外部から当てて、当該取着基部を補強する
   補強部材を備えていることを特徴とする、 請求項１，２，３，４または５記載の緩衝部材。