JP2003055705A - Physical distribution plan preparing method, and program thereof - Google Patents
Physical distribution plan preparing method, and program thereofInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、高炉工程と溶銑予
備処理工程と製鋼工程とを備えた製鉄所での溶銑需給の
ための物流計画を作成する方法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for preparing a distribution plan for supply and demand of hot metal in an iron mill having a blast furnace process, a hot metal pretreatment process and a steelmaking process.
【０００２】[0002]
【従来の技術】製鉄所においては、高炉工場で生産され
た溶銑は溶銑鍋あるいはトーピード等の溶銑運搬手段を
用いて製鋼工場まで運搬されている。2. Description of the Related Art In a steelworks, hot metal produced in a blast furnace factory is transported to a steelmaking factory by means of hot metal transportation means such as a hot metal ladle or torpedo.
【０００３】図７は溶銑の物流を説明する図である。FIG. 7 is a diagram for explaining the distribution of hot metal.
【０００４】高炉工場１で出銑された溶銑は溶銑鍋２に
受銑される。この溶銑が満たされた溶銑鍋２は複数台が
機関車３によって牽引されて軌道上を運搬され、途中溶
銑予備処理設備４において溶銑の成分調整等の処理を受
けた後、製鋼工場５に運搬される。The hot metal tapped at the blast furnace factory 1 is received by the hot metal ladle 2. A plurality of the hot metal ladles 2 filled with the hot metal are towed by a locomotive 3 and transported on an orbit. After being subjected to processing such as adjusting the components of the hot metal in a hot metal pretreatment facility 4, they are transported to a steel factory 5. To be done.
【０００５】製鋼工場５では、溶銑鍋２は一旦待機状態
に置かれた後、例えば転炉を用いて鋼に精錬される。溶
銑を排出した溶銑鍋２は、再度高炉工場１での受銑に使
用するため、複数台が機関車３によって牽引され、所定
の高炉工場１にまで回送される。In the steelmaking plant 5, the hot metal ladle 2 is once put in a standby state and then refined into steel by using, for example, a converter. Since the hot metal ladle 2 from which the hot metal has been discharged is used again for receiving hot metal in the blast furnace factory 1, a plurality of locomotives 3 are pulled by the locomotive 3 and sent to a predetermined blast furnace factory 1.
【０００６】一般には、製鉄所では複数の高炉工場１、
溶銑予備処理設備４、製鋼工場５が備えられており、溶
銑鍋２も数十から数百の台数が使用されているため、各
工場での操業に対応して前述の溶銑の物流計画を作成し
運用することは熟練を要する業務となっている。[0006] Generally, a steel mill has a plurality of blast furnace plants 1,
Preliminary hot metal pretreatment facility 4 and steel manufacturing plant 5 are provided, and several tens to several hundreds of hot metal ladle 2 are used. Therefore, the above-mentioned hot metal distribution plan is prepared in response to the operation at each factory. It is a task that requires skill.
【０００７】従来の、高炉工場１と製鋼工場５間の溶銑
の物流に関する計画作成に関しては、特開平９−２４９
９０３号公報に開示された技術が知られている。Japanese Patent Laid-Open No. Hei 9-249 discloses a conventional method for planning the distribution of hot metal between the blast furnace factory 1 and the steelmaking factory 5.
The technology disclosed in Japanese Patent No. 903 is known.
【０００８】この技術では、通常の溶銑処理ルートと逆
の方向に処理を行い、下工程である製鋼工場５の精錬計
画から高炉工場１に遡って処理手順を作成することによ
り、溶銑の物流を合理的に運用できる計画を作成するも
のである。According to this technique, the hot metal is processed in the direction opposite to the normal hot metal processing route, and the processing procedure is created by going back to the blast furnace factory 1 from the refining plan of the steelmaking factory 5, which is the lower process, to make the distribution of hot metal distribution. It creates a plan that can be operated reasonably.
【０００９】[0009]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来技
術に基づいて溶銑の物流計画を作成しても、現実にはそ
の計画通りに実施することには困難が伴うことが多い。However, even if a hot metal distribution plan is prepared based on the prior art, it is often difficult to actually carry out the hot metal distribution plan as planned.
【００１０】これは、高炉工場１、溶銑予備処理設備
４、製鋼工場５では操業の遅延・計画の変更が多く発生
するためで、更にこれに伴って機関車などの搬送手段の
変更手配、空鍋と満鍋の運搬経路と時刻の再作成などが
必要になり更なる遅延につながるためである。This is because many delays and changes in plans occur in the blast furnace plant 1, the hot metal pretreatment facility 4, and the steelmaking plant 5, and accordingly, arrangements for changing transportation means such as locomotives and emptying are made. This is because it will be necessary to recreate the transportation routes and times for the pots and pans, which will lead to further delays.
【００１１】この結果、機会損失による溶銑予備処理設
備４での稼働率低下、製鋼工場５での溶銑不足あるいは
溶銑在庫過剰等の状態が生じる。特に、溶銑予備処理
は、成分規格に外れた溶銑を単に規格内に収めるだけで
なく、脱珪、脱硫、脱燐処理を通じて予め不純物を取り
除くことにより、製鋼工場における精錬反応の促進、ス
ラグレス化などの合理化に寄与するものであるため、溶
銑予備処理率の低下は大きな合理化効果の損失となるも
のである。As a result, there is a situation such as a reduction in the operating rate of the hot metal pretreatment facility 4 due to an opportunity loss, a shortage of hot metal in the steelmaking plant 5, or an excess of hot metal inventory. In particular, the hot metal pretreatment not only keeps the hot metal that does not meet the component specifications within the standard, but also removes impurities in advance through desiliconization, desulfurization, and dephosphorization treatment to promote the smelting reaction in the steelmaking plant and to reduce slag. Therefore, the reduction of the hot metal pretreatment rate causes a large rationalization effect loss.
【００１２】従って、溶銑物流計画を作成できるだけで
なく、計画の変動に対してもその影響を最小限に調整管
理できることが常に必要とされる。Therefore, it is always necessary not only to be able to create a hot metal distribution plan, but also to be able to adjust and manage the influence of changes in the plan to a minimum.
【００１３】本発明はかかる事情に鑑みてなされたもの
であり、溶銑物流計画に変動が生じた場合でもその影響
を最小限に調整して新たな物流計画を作成することので
きる物流計画作成方法及びそのプログラムを提供するこ
とにある。The present invention has been made in view of the above circumstances, and even when there is a change in the hot metal distribution plan, a new distribution plan can be created by adjusting the effect to a minimum and creating a new distribution plan. And to provide the program.
【００１４】[0014]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明は、まだ物流計画に使用されていない製鋼精錬
計画の内現在時刻に最も近く精錬が開始される予定の製
鋼精錬計画をそれぞれの製鋼工程毎に選択する選択段階
と、選択された製鋼精錬計画に基づいて、高炉工程から
運搬開始予定の溶銑について複数の運搬経路を作成する
経路作成段階と、作成された複数の運搬経路の内製鋼工
程に到着してから精錬が開始されるまでの待機時間に基
づいて最適な運搬経路を決定する決定段階と、決定され
た運搬経路を組み込んだ物流計画を作成する計画作成段
階とを備えた物流計画作成方法である。According to the present invention for solving the above-mentioned problems, a steelmaking refining plan which is scheduled to start the refining closest to the current time among the steelmaking refining plans not yet used in the distribution plan is provided. Based on the selected steelmaking refining plan, a selection stage to select each steelmaking process, a route creation stage to create multiple transport routes for the hot metal scheduled to be transported from the blast furnace process, and a plurality of created transport routes. Equipped with a decision step to decide the optimal transportation route based on the waiting time from the arrival at the internal steelmaking process to the start of refining, and a planning stage to create a logistics plan incorporating the determined transportation route It is a method of creating a logistics plan.
【００１５】また本発明は、まだ物流計画に使用されて
いない製鋼精錬計画の内現在時刻に最も近く精錬が開始
される予定の製鋼精錬計画をそれぞれの製鋼工程毎に選
択する選択段階と、選択された製鋼精錬計画に基づいて
既に決定された第１の運搬経路に従って運搬中の溶銑に
ついて複数の第２の運搬経路を作成する経路作成段階
と、第１と第２の運搬経路の内製鋼工程に到着してから
精錬が開始されるまでの待機時間に基づいて最適な運搬
経路を決定する決定段階と、第１の運搬経路に代えて決
定された最適な運搬経路を組み込んだ物流計画を作成す
る計画作成段階とを備えた物流計画作成方法である。Further, according to the present invention, a selection step of selecting, for each steelmaking process, a steelmaking refining plan which is scheduled to start refining closest to the current time of the steelmaking refining plan which has not yet been used in the logistics plan, A step of creating a plurality of second transportation routes for the hot metal being transported in accordance with the first transportation route already determined based on the established steel refining plan, and an internal steel manufacturing process of the first and second transportation routes Create a logistics plan that incorporates the determination stage that determines the optimal transportation route based on the waiting time from the arrival at the factory to the start of refining and the optimal transportation route that is determined in place of the first transportation route And a method of creating a distribution plan including a planning stage.
【００１６】また本発明は、コンピュータに、まだ物流
計画に使用されていない製鋼精錬計画の内現在時刻に最
も近く精錬が開始される予定の製鋼精錬計画をそれぞれ
の製鋼工程毎に選択する選択手順、選択された製鋼精錬
計画に基づいて高炉工程から運搬開始予定の溶銑につい
て複数の運搬経路を作成する経路作成手順、作成された
複数の運搬経路の内製鋼工程に到着してから精錬が開始
されるまでの待機時間に基づいて最適な運搬経路を決定
する決定手順、決定された運搬経路を組み込んだ物流計
画を作成する計画作成手順、を実行させるためのプログ
ラムである。According to the present invention, a selection procedure for selecting, on a computer, for each steelmaking process, a steelmaking refining plan that is scheduled to start refining closest to the current time of the steelmaking refining plan that has not yet been used in the physical distribution plan. , A route creation procedure to create multiple transportation routes for hot metal scheduled to be transported from the blast furnace process based on the selected steel refining plan, refining is started after arriving at the internal steel manufacturing process of the created multiple transportation routes It is a program for executing a decision procedure for deciding an optimal transportation route based on the waiting time until the operation, and a planning procedure for producing a distribution plan incorporating the determined transportation route.
【００１７】また本発明は、コンピュータに、まだ物流
計画に使用されていない製鋼精錬計画の内現在時刻に最
も近く精錬が開始される予定の製鋼精錬計画をそれぞれ
の製鋼工程毎に選択する選択手順、選択された製鋼精錬
計画に基づいて既に決定された第１の運搬経路に従って
運搬中の溶銑について複数の第２の運搬経路を作成する
経路作成手順、第１と第２の運搬経路の内製鋼工程に到
着してから精錬が開始されるまでの待機時間に基づいて
最適な運搬経路を決定する決定手順、第１の運搬経路に
代えて決定された最適な運搬経路を組み込んだ物流計画
を作成する計画作成手順、を実行させるためのプログラ
ムである。Further, according to the present invention, a selection procedure for selecting, on a computer basis, a steelmaking refining plan which is scheduled to start refining at the current time of the steelmaking refining plan which has not yet been used in the physical distribution plan by the computer. , A route creation procedure for creating a plurality of second transport routes for the hot metal being transported according to the first transport route already determined based on the selected steelmaking refining plan, in-steel manufacturing of the first and second transport routes Create a logistics plan that incorporates a decision procedure that determines the optimal transportation route based on the waiting time from the arrival at the process to the start of refining, and the optimal transportation route that was determined in place of the first transportation route This is a program for executing the planning procedure to be performed.
【００１８】[0018]
【発明の実施の形態】図１は本発明が適用される物流計
画システムの構成を示す図である。1 is a diagram showing the configuration of a physical distribution planning system to which the present invention is applied.
【００１９】計画の対象となる溶銑の物流については、
図７に示す構成と同一なので、ここでは同一の部分には
同一符号を付してその説明を省略する。Regarding the distribution of hot metal which is the target of the plan,
Since the configuration is the same as that shown in FIG. 7, the same portions are denoted by the same reference numerals and the description thereof will be omitted.
【００２０】プロセスコンピュータ７は、高炉工場１、
機関車３、溶銑予備処理設備４、製鋼工場５との間で工
程の進捗などに関する情報授受を行い、それらの情報に
基づいて物流計画を作成するコンピュータである。The process computer 7 includes a blast furnace factory 1,
It is a computer for exchanging information about the progress of the process with the locomotive 3, the hot metal pretreatment facility 4, and the steelmaking plant 5, and creating a physical distribution plan based on the information.
【００２１】次に、このプロセスコンピュータ７が授受
を行う情報の内容について説明する。Next, the contents of information exchanged by the process computer 7 will be described.
【００２２】先ず、高炉工場１からは、溶銑を高炉から
取り出す出銑作業に関する情報として、高炉の現在の出
銑状態と出銑予定のデータが送信される。プロセスコン
ピュータ７は、これらの情報を参照することにより、そ
れぞれの高炉工場１毎にこれからの出銑予定時刻が把握
できるため、その出銑作業に併せて機関車３などの配送
計画を作成することができる。First, from the blast furnace factory 1, as the information on the tapping work for taking out the hot metal from the blast furnace, the present tapped state of the blast furnace and the scheduled tapping data are transmitted. Since the process computer 7 can grasp the scheduled tapping time for each blast furnace factory 1 by referring to these pieces of information, the process computer 7 should prepare a delivery plan for the locomotive 3 and the like in accordance with the tapping work. You can
【００２３】次に、機関車３からは、溶銑鍋２と機関車
３が現在高炉工場１と製鋼工場５間のどの位置にいるか
を示す位置情報と、その溶銑鍋２について溶銑予備処理
設備４で処理が開始されたことを示す情報を受取る。そ
して、この処理実績に基づいてプロセスコンピュータ７
は機関車３が次に向かうべき工程を指示する。ここで、
機関車３との情報授受は、実際は図示していない鍋運行
管理用コンピュータとの間で行われる。Next, from the locomotive 3, positional information indicating where the hot metal ladle 2 and the locomotive 3 are currently located between the blast furnace factory 1 and the steelmaking factory 5, and the hot metal ladle 2 for the hot metal ladle 2, the hot metal pretreatment equipment 4 The information indicating that the processing has been started is received. Then, based on this processing result, the process computer 7
Indicates the process that the locomotive 3 should go to next. here,
Information exchange with the locomotive 3 is actually performed with a pan operation management computer (not shown).
【００２４】溶銑予備処理設備４からは、溶銑予備処理
状況として現在予備処理中の溶銑鍋２についての開始時
刻と終了予定時刻が送信される。従って、この情報を参
照することにより、次に溶銑予備処理を受ける予定の溶
銑鍋２の予備処理開始時刻を把握することができ、また
その予備処理に要する標準時間とから予備処理終了予定
時刻を把握することができる。From the hot metal pretreatment facility 4, the start time and the scheduled end time of the hot metal ladle 2 currently being pretreated are transmitted as the hot metal pretreatment status. Therefore, by referring to this information, the pretreatment start time of the hot metal ladle 2 to be subjected to the hot metal pretreatment next can be known, and the pretreatment end time can be calculated from the standard time required for the pretreatment. You can figure it out.
【００２５】製鋼工場５からは、製鋼工程である精錬作
業の進捗状況が送信されるとともに、製鋼工場５におい
て待機状態にある溶銑鍋２毎に、精錬作業に使用される
予定時刻が記載されている。プロセスコンピュータ７
は、この情報と機関車３の到着予想時刻とを組み合わせ
ることで溶銑を使用された空となった溶銑鍋２を高炉に
向けて回送可能な時刻を把握することができる。From the steelmaking factory 5, the progress of the refining work, which is a steelmaking process, is transmitted, and the scheduled time to be used for the refining work is described for each hot metal ladle 2 in the standby state in the steelmaking factory 5. There is. Process computer 7
By combining this information with the estimated arrival time of the locomotive 3, it is possible to know the time when the empty hot metal ladle 2 containing hot metal can be forwarded to the blast furnace.
【００２６】また、製鋼工場５では、中央コンピュータ
（図示していない）からの指示に基づいて、所定の成分
をもつ鋼を製造するためのスケジュールである製鋼精錬
計画９を保有しており、更に溶銑予備処理設備４の操業
スケジュールである溶銑予備処理計画８も管理してい
る。従って、プロセスコンピュータ７はこれらの計画を
適宜参照することができ、またこれらの計画を自らのデ
ータベース１０内に取り込むことが可能である。Further, the steelmaking factory 5 has a steelmaking refining plan 9 which is a schedule for producing steel having predetermined components based on an instruction from a central computer (not shown). It also manages the hot metal pretreatment plan 8, which is the operating schedule of the hot metal pretreatment facility 4. Therefore, the process computer 7 can refer to these plans as appropriate, and can incorporate these plans into its own database 10.
【００２７】尚、データベース１０には、それぞれの工
場等から送信された前述の情報の他に、各工程間の移動
時間、溶銑予備処理時間、適切溶銑在庫数等の操業基準
値、及び溶銑物流計画作成に用いられるルールベース、
パラメータ等が格納されている。The database 10 includes, in addition to the above-mentioned information transmitted from each factory, operating standard values such as a moving time between each process, a hot metal pretreatment time, an appropriate hot metal inventory number, and a hot metal distribution. The rule base used for planning,
Stores parameters, etc.
【００２８】続いて、プロセスコンピュータ７に格納さ
れているプログラムである溶銑物流計画作成処理を用い
て溶銑物流計画を作成する方法について説明する。Next, a method of creating a hot metal distribution plan by using a hot metal distribution plan creation process which is a program stored in the process computer 7 will be described.
【００２９】図２は溶銑物流計画作成処理の概略の手順
を示すフロー図である。FIG. 2 is a flow chart showing the general procedure of the hot metal distribution planning process.
【００３０】溶銑物流計画作成処理は、各工場などの処
理実績が進捗したそれぞれのタイミングで起動されて物
流計画の作成と修正を行う。The hot metal physical distribution plan preparation processing is started at each timing when the processing results of each factory or the like have progressed to prepare and modify the physical distribution plan.
【００３１】先ず、計画を作成するための初期処理とし
て、必要なデータを読込む（Ｓ１）。読込まれるデータ
は製鋼精錬計画９、溶銑予備処理計画８、溶銑物流計画
作成処理が起動された時点での各高炉工場１での出銑状
況、溶銑鍋２と機関車３の位置情報、各溶銑予備処理設
備４の稼動情報、各製鋼工場５の稼動情報、各工程間の
移動時間や溶銑予備処理時間等の操業基準値、及び溶銑
物流計画作成に用いられるルールベースや各種パラメー
タ等である。First, as an initial process for creating a plan, necessary data is read (S1). The data to be read are the steel refining plan 9, the hot metal pretreatment plan 8, the hot metal distribution at each blast furnace factory 1 at the time when the hot metal distribution plan creation process is started, the position information of the hot metal ladle 2 and the locomotive 3, It is operation information of the hot metal pretreatment equipment 4, operation information of each steelmaking plant 5, operation reference values such as moving time between each process and hot metal pretreatment time, and rule bases and various parameters used for hot metal distribution planning. .
【００３２】次に、起動タイミングを調べる。溶銑鍋２
と機関車３が高炉工場１から搬出可能となったタイミン
グで起動された場合（Ｓ２）は、溶銑物流計画の新規作
成処理を開始する。Next, the start timing is examined. Hot metal pot 2
When the locomotive 3 is started at a timing when it can be carried out of the blast furnace factory 1 (S2), a new hot metal distribution plan creation process is started.
【００３３】先ず、製鋼精錬計画９を参照して、未だ溶
銑物流計画と対応付けがされていない精錬計画の内で最
も現在時刻に近いものを選択する（Ｓ３）が、製鋼工場
５が複数存在する場合は、それぞれの製鋼工場５毎に精
錬計画を選択する。First, referring to the steel refining plan 9, a refining plan which is not yet associated with the hot metal distribution plan is selected (S3), but a plurality of steel mills 5 exist. When doing so, a refining plan is selected for each steel factory 5.
【００３４】続いて、選択された精錬計画に従って当該
溶銑鍋２を処理する溶銑予備処理設備４とその処理順序
を決定する。そして現時点での溶銑予備処理設備４の稼
動状況と溶銑予備処理計画８とを参照して、当該溶銑鍋
２についての複数の処理経路を作成する（Ｓ４）。Subsequently, the hot metal pretreatment equipment 4 for processing the hot metal ladle 2 and the processing sequence thereof are determined according to the selected refining plan. Then, a plurality of processing paths for the hot metal ladle 2 are created with reference to the current operating status of the hot metal pretreatment equipment 4 and the hot metal pretreatment plan 8 (S4).
【００３５】図３は作成された溶銑鍋の複数の処理経路
を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing a plurality of processing paths of the hot metal ladle thus prepared.
【００３６】本図において、縦軸は処理プロセスの単位
を表し、横軸は時間経過を表している。そして図中、丸
印は処理経路の開始点であって、それに続く実線で示す
経路１１と経路１２は計画作成済みの経路を示し、点線
で示す経路１３と経路１４は未確定の予定経路を示して
いる。In the figure, the vertical axis represents the unit of the processing process, and the horizontal axis represents the passage of time. Further, in the figure, the circle mark is the starting point of the processing route, the routes 11 and 12 shown by the solid lines following the route show the planned routes, and the routes 13 and 14 shown by the dotted lines show the undetermined planned routes. Shows.
【００３７】本図に記載された処理経路の内容を経路１
２を例にして説明する。The contents of the processing route described in this figure are route 1
2 will be described as an example.
【００３８】第２高炉からの出銑によって溶銑が満たさ
れた溶銑鍋２は、先ず第１予備処理設備に運搬される。
図においては、この溶銑鍋２は予備処理中であることが
示されている。The hot metal ladle 2 filled with hot metal by tapping from the second blast furnace is first transported to the first pretreatment facility.
In the figure, this hot metal ladle 2 is shown to be undergoing pretreatment.
【００３９】第１予備処理設備における処理が終了した
後、この溶銑鍋２は続いて第２予備処理設備に運搬さ
れ、更に予備処理が施される。そしてその処理後、第１
製鋼に運搬され、精錬開始まで待機状態に置かれた後、
精錬計画に従って精錬が行われる。After the treatment in the first pretreatment facility is completed, this hot metal ladle 2 is subsequently transported to the second pretreatment facility for further pretreatment. And after that processing, the first
After being transported to steelmaking and put on standby until the start of refining,
Refining is performed according to the refining plan.
【００４０】次に新しく発生した溶銑鍋２（図中では該
当鍋として表示）の処理経路の決定方法について説明す
る。Next, a method of determining the processing path of the newly generated hot metal ladle 2 (displayed as a corresponding ladle in the figure) will be described.
【００４１】前述の手順によって、第１製鋼での精錬計
画Ａに対応付けられる場合の経路１４と、第２製鋼での
精錬計画Ｂに対応付けられる場合の経路１３の２つの経
路がこの溶銑鍋２の予定経路として作成される。According to the above-mentioned procedure, two routes, that is, the route 14 in the case of being associated with the refining plan A in the first steelmaking and the route 13 in being associated with the refining plan B in the second steelmaking are the hot metal ladle. It is created as 2 planned routes.
【００４２】ここで、これらの経路の内いずれを採用す
るかを決定するため、溶銑鍋２が製鋼工場５に到着して
から精錬が開始されるまでの待機時間を評価関数として
採用する（Ｓ５）。Here, in order to determine which of these routes is adopted, the waiting time from the arrival of the hot metal ladle 2 to the steelmaking plant 5 until the start of refining is adopted as an evaluation function (S5). ).
【００４３】この待機時間は経路１４ではΔＴ１、経路
１３ではΔＴ２であり、ΔＴ１がΔＴ２よりも小さい値
となっている。そこで、経路１４をこの溶銑鍋２の処理
経路として採用する。The waiting time is ΔT1 on the route 14 and ΔT2 on the route 13, and ΔT1 is a value smaller than ΔT2. Therefore, the path 14 is adopted as a processing path for the hot metal ladle 2.
【００４４】待機時間の短い経路を採用するのは、待機
時間が短いほど待機中における熱の放散によるエネルギ
ーロスが少なく、また溶銑鍋２の使用効率を高めること
ができるため溶銑鍋２の需給計画が立てやすくなるなど
の効果が期待できるからである。The short waiting time route is adopted because the shorter the waiting time, the less energy loss due to heat dissipation during the waiting time, and the higher the usage efficiency of the hot metal ladle 2, so that the supply and demand plan of the hot metal ladle 2 is increased. This is because it can be expected to have the effect of making it easier to stand.
【００４５】こうして採用した処理経路を計画済み経路
として登録する（Ｓ６）。The processing route thus adopted is registered as a planned route (S6).
【００４６】図４は確定した溶銑鍋２の処理経路を示す
図である。新しく登録された経路が従前の経路に加わっ
て表示されている。FIG. 4 is a diagram showing the processing path of the hot metal ladle 2 that has been determined. The newly registered route is displayed in addition to the previous route.
【００４７】尚、経路の選択に際しては、１つの溶銑鍋
２について選択するだけでなく、その溶銑鍋２を含む複
数の溶銑鍋２について経路を作成し、前述の評価値を比
較して最適な経路を確定するものであっても良い。When selecting a route, not only one hot metal ladle 2 is selected, but also a route is created for a plurality of hot metal ladles 2 including the hot metal ladle 2 and the above-mentioned evaluation values are compared to make the optimum route. The route may be fixed.
【００４８】そして、登録後は該当した溶銑鍋２を牽引
する機関車３に対して次に向かうべき処理設備を通知す
る（Ｓ７）。そして、当該高炉から搬出されたことを実
績として反映して（Ｓ８）、処理を終了する。After the registration, the locomotive 3 which pulls the hot metal ladle 2 in question is notified of the next processing facility to go to (S7). Then, the fact that the product has been unloaded from the blast furnace is reflected as a result (S8), and the process ends.
【００４９】次に、起動タイミングを調べ、溶銑鍋２と
機関車３が例えば高炉工場１と製鋼工場５の所定の区間
を通過したとき、溶銑予備処理設備４の所定の処理を終
了したとき、などの所定のタイミングで起動要求がされ
た場合には（Ｓ９）、溶銑物流計画の変更処理を開始す
る。Next, the start-up timing is examined, and when the hot metal ladle 2 and the locomotive 3 have passed through a predetermined section of the blast furnace factory 1 and the steelmaking factory 5, for example, when the predetermined processing of the hot metal pretreatment equipment 4 is completed, If a start request is made at a predetermined timing such as (S9), the hot metal distribution plan change process is started.
【００５０】この変更処理は、既に作成された溶銑物流
計画を、最新の製鋼精錬計画９、他の高炉工場１の出銑
状況、溶銑予備処理設備４の稼動状況などを参照して、
予備処理経路を変更する必要があるか否かを判断し、変
更が必要な場合は処理経路の変更を行なって、溶銑物流
計画に反映するものである。This change process refers to the hot metal distribution plan already created, referring to the latest steel refining plan 9, the status of tapping of other blast furnace plants 1, the operating status of the hot metal pretreatment facility 4, etc.
It is judged whether or not the pretreatment route needs to be changed, and if the pretreatment route needs to be changed, the treatment route is changed and reflected in the hot metal distribution plan.
【００５１】そこで、先ず当該溶銑鍋２の溶銑予備処理
計画を検索して抽出する（Ｓ１０）。そして、製鋼精錬
計画９を参照して、未だ溶銑物流計画と対応付けがされ
ていない精錬計画の内で最も現在時刻に近いものを選択
する（Ｓ１１）が、製鋼工場５が複数存在する場合は、
それぞれの製鋼工場５毎に精錬計画を選択する。Therefore, first, the hot metal pretreatment plan of the hot metal ladle 2 is searched and extracted (S10). Then, referring to the steel refining plan 9, the refining plan which is not yet associated with the hot metal distribution plan is selected to be closest to the current time (S11). ,
A refining plan is selected for each steel factory 5.
【００５２】続いて、選択された精錬計画に従って当該
溶銑鍋２を処理する溶銑予備処理設備４と処理順序を決
定する。そして、現時点での溶銑予備処理設備４の稼動
状況と溶銑予備処理計画８とを参照して、当該溶銑鍋２
についての処理経路を作成する。Then, the hot metal pretreatment equipment 4 for processing the hot metal ladle 2 and the processing sequence are determined according to the selected refining plan. Then, with reference to the current operating state of the hot metal pretreatment facility 4 and the hot metal pretreatment plan 8, the hot metal ladle 2
Create a processing path for.
【００５３】以上の処理によって、この溶銑鍋２につい
ては当初の処理経路と、新しく作成した処理経路の複数
の予定経路が存在することになる。By the above-mentioned processing, the hot metal ladle 2 has a plurality of planned paths including the original processing path and the newly created processing path.
【００５４】図５は、溶銑鍋の複数の処理経路を示す図
である。FIG. 5 is a diagram showing a plurality of processing paths for the hot metal ladle.
【００５５】本図において、実線で示す経路１６、経路
１７、経路１８は既に作成されて登録されている経路を
示している。In this figure, the routes 16, 17, and 18 shown by the solid lines are the routes that have already been created and registered.
【００５６】そして、経路１７で処理される計画の溶銑
鍋２が第１予備処理設備の処理が終わったタイミングで
起動されたとすると、前述の変更処理によって新しく第
２製鋼の精錬計画に対応付けられた予定経路１９が作成
される。図中ではこの予定経路１９は点線で表してい
る。If it is assumed that the hot metal ladle 2 which is planned to be processed through the route 17 is started at the timing when the processing of the first pretreatment equipment is finished, it is newly associated with the refining plan of the second steelmaking by the above-mentioned change processing. The planned route 19 is created. In the figure, the planned route 19 is indicated by a dotted line.
【００５７】続いて、これらの経路１７と経路１９の内
いずれを採用するかを決定するため、溶銑鍋２が製鋼工
場５に到着してから精錬が開始されるまでの待機時間を
評価関数として評価する（Ｓ１２）。Then, in order to determine which of the routes 17 and 19 is to be adopted, the waiting time from the arrival of the hot metal ladle 2 to the steelmaking plant 5 until the start of refining is used as an evaluation function. Evaluate (S12).
【００５８】経路１７での溶銑鍋２の待機時間がΔＴ３
であるに対して、経路１９での待機時間はΔＴ４であっ
て、ΔＴ４の方小さい値となっている。そこでこの溶銑
鍋２の処理経路が、経路１７から経路１９に変更され
る。The waiting time of the hot metal ladle 2 on the route 17 is ΔT3
On the other hand, the waiting time on the route 19 is ΔT4, which is smaller than ΔT4. Therefore, the processing route of the hot metal ladle 2 is changed from the route 17 to the route 19.
【００５９】こうして経路に変更が発生した場合は、従
来作成していた計画を修正して（Ｓ１４）、変更した経
路を計画済み経路として登録する（Ｓ６）。When the route is changed in this way, the conventionally created plan is corrected (S14), and the changed route is registered as the planned route (S6).
【００６０】変更する必要がない場合は、従来とおりの
計画に基づいて機関車３に対して次に向かうべき処理工
程を通知する（Ｓ７）。If there is no need to change, the locomotive 3 is notified of the next process step to be performed based on the conventional plan (S7).
【００６１】図６は、変更後の溶銑鍋の処理経路を示す
図である。FIG. 6 is a diagram showing the processing route of the hot metal ladle after the change.
【００６２】本変更処理において、経路１７が経路１９
に置き換えられた結果、従来の経路１７において対応付
けられていた第１製鋼精錬計画が未対応の精錬計画とな
ったが、別の溶銑鍋２による起動タイミングで動作する
変更処理によって、新たな対応付けがなされ、経路１８
が経路２０として変更されている。In this change processing, the route 17 is the route 19
As a result, the No. 1 steelmaking refining plan associated with the conventional route 17 has become an unsupported refining plan, but a new process is performed by the change process that operates at the start timing by another hot metal ladle 2. Route 18
Has been changed as the route 20.
【００６３】このように、所定のタイミングで溶銑物流
計画を見直して再作成することにより、物流計画に変更
が生じた場合であっても、常に最近の製鋼精錬計画に対
応付けられ、また溶銑予備処理設備４が効率的に稼動で
きるような最適な物流計画に修正することができる。As described above, by reviewing and recreating the hot metal distribution plan at a predetermined timing, even if the distribution plan is changed, it is always associated with the latest steelmaking refining plan and the hot metal reserve is prepared. It is possible to modify the optimal physical distribution plan so that the processing equipment 4 can operate efficiently.
【００６４】次に、起動タイミングが製鋼工場５に到着
した場合は、予備処理が完了して最終目的地に到着した
ことを実績として反映する（Ｓ１５）。Next, when the start timing arrives at the steelmaking factory 5, the fact that the preliminary processing is completed and the final destination is reached is reflected as a result (S15).
【００６５】[0065]
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
物流の進行に伴った所定のタイミングで最適な物流計画
を作成し修正するため、溶銑物流計画に変動が生じた場
合でもその影響を最小限に調整して新たな物流計画を作
成することができる。As described above, according to the present invention,
Since an optimal distribution plan is created and modified at a predetermined timing as the distribution progresses, even if there is a change in the hot metal distribution plan, the effect can be adjusted to a minimum and a new distribution plan can be created. .
【図１】本発明が適用される物流計画システムの構成を
示す図。FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a physical distribution planning system to which the present invention is applied.
【図２】溶銑物流計画作成処理の概略の手順を示すフロ
ー図。FIG. 2 is a flowchart showing a schematic procedure of hot metal distribution plan creation processing.
【図３】作成された溶銑鍋の複数の処理経路を示す図。FIG. 3 is a diagram showing a plurality of processing paths of the created hot metal ladle.
【図４】確定した溶銑鍋の処理経路を示す図。FIG. 4 is a diagram showing a processing path of the confirmed hot metal ladle.
【図５】溶銑鍋の複数の処理経路を示す図。FIG. 5 is a view showing a plurality of processing paths of a hot metal ladle.
【図６】変更後の溶銑鍋の処理経路を示す図。FIG. 6 is a view showing a processing route of the hot metal ladle after the change.
【図７】溶銑の物流を説明する図。FIG. 7 is a diagram for explaining the distribution of hot metal.
１…高炉工場 ２…溶銑鍋 ３…機関車 ４…溶銑予備処理設備 ５…製鋼工場 ７…プロセスコンピュータ ８…溶銑予備処理計画 ９…製鋼精錬計画 １３…経路 １４…経路 １７…経路 １９…経路 1 ... Blast furnace factory 2 ... Hot metal pot 3 ... locomotive 4 ... Hot metal pretreatment equipment 5 ... Steelmaking factory 7 ... Process computer 8 ... Hot metal pretreatment plan 9 ... Steelmaking refining plan 13 ... Route 14 ... Route 17 ... Route 19 ... Route
フロントページの続き (72)発明者 小澤 宏一 東京都千代田区丸の内一丁目１番２号 日 本鋼管株式会社内 Ｆターム(参考） 4K014 AE00 4K070 DA00 DA04 DA10 Continued front page (72) Inventor Koichi Ozawa 1-2-1, Marunouchi, Chiyoda-ku, Tokyo Main Steel Pipe Co., Ltd. F-term (reference) 4K014 AE00 4K070 DA00 DA04 DA10
Claims (4)
１の溶銑予備処理工程と、少なくとも１の製鋼工程とを
備えた製鉄所での高炉工程から溶銑予備処理工程を経由
して製鋼工程まで溶銑を運搬するための運搬経路を含む
物流計画を作成する方法において、 まだ前記物流計画に使用されていない製鋼精錬計画の
内、現在時刻に最も近く精錬が開始される予定の前記製
鋼精錬計画を、それぞれの製鋼工程毎に選択する選択段
階と、 前記選択された前記製鋼精錬計画に基づいて、前記高炉
工程から運搬開始予定の溶銑について複数の運搬経路を
作成する経路作成段階と、 前記作成された複数の運搬経路の内、製鋼工程に到着し
てから精錬が開始されるまでの待機時間に基づいて最適
な運搬経路を決定する決定段階と、 前記決定された運搬経路を組み込んだ物流計画を作成す
る計画作成段階とを備えたことを特徴とする物流計画作
成方法。1. Hot metal is supplied from a blast furnace process at a steel mill equipped with at least one blast furnace process, at least one hot metal pretreatment process, and at least one steelmaking process to the steelmaking process via the hot metal pretreatment process. In the method of creating a logistics plan including a transportation route for transportation, among the steelmaking refining plans not yet used in the logistics plan, the steelmaking refining plan scheduled to start refining closest to the current time, respectively, A selection step of selecting for each steel making process, based on the selected steel refining plan, a route creation step of creating a plurality of transport routes for the hot metal scheduled to be transported from the blast furnace process, and the created multiple Determination step of determining an optimal transportation route based on the waiting time from the arrival at the steelmaking process to the start of refining among the transportation routes of Logistics planning method which is characterized in that a planning stage to create a logistics plan that incorporates.
１の溶銑予備処理工程と、少なくとも１の製鋼工程とを
備えた製鉄所での高炉工程から溶銑予備処理工程を経由
して製鋼工程まで溶銑を運搬するための運搬経路を含む
物流計画を作成する方法において、 まだ前記物流計画に使用されていない製鋼精錬計画の
内、現在時刻に最も近く精錬が開始される予定の前記製
鋼精錬計画を、それぞれの製鋼工程毎に選択する選択段
階と、 前記選択された前記製鋼精錬計画に基づいて、既に決定
された第１の運搬経路に従って運搬中の溶銑について複
数の第２の運搬経路を作成する経路作成段階と、 前記第１と第２の運搬経路の内、製鋼工程に到着してか
ら精錬が開始されるまでの待機時間に基づいて最適な運
搬経路を決定する決定段階と、 前記第１の運搬経路に代えて、前記決定された最適な運
搬経路を組み込んだ物流計画を作成する計画作成段階と
を備えたことを特徴とする物流計画作成方法。2. Hot metal is supplied from a blast furnace process at a steel mill equipped with at least one blast furnace process, at least one hot metal pretreatment process, and at least one steelmaking process to the steelmaking process via the hot metal pretreatment process. In the method of creating a logistics plan including a transportation route for transportation, among the steelmaking refining plans not yet used in the logistics plan, the steelmaking refining plan scheduled to start refining closest to the current time, respectively, Selection step for each of the steel making processes, and route creation for creating a plurality of second transport routes for the hot metal being transported in accordance with the first transport route that has already been determined based on the selected steel refining plan A step of deciding an optimal transportation route based on a waiting time from the arrival at the steelmaking process to the start of refining among the first and second transportation routes; Instead of the conveying path, the planning phase and logistics planning method characterized by comprising a creating logistics plan that incorporates an optimum delivery route the determined.
１の溶銑予備処理工程と、少なくとも１の製鋼工程とを
備えた製鉄所での高炉工程から溶銑予備処理工程を経由
して製鋼工程まで溶銑を運搬するための運搬経路を含む
物流計画を作成するプログラムにおいて、 コンピュータに、 まだ前記物流計画に使用されていない製鋼精錬計画の
内、現在時刻に最も近く精錬が開始される予定の前記製
鋼精錬計画を、それぞれの製鋼工程毎に選択する選択手
順、 前記選択された前記製鋼精錬計画に基づいて、前記高炉
工程から運搬開始予定の溶銑について複数の運搬経路を
作成する経路作成手順、 前記作成された複数の運搬経路の内、製鋼工程に到着し
てから精錬が開始されるまでの待機時間に基づいて最適
な運搬経路を決定する決定手順、 前記決定された運搬経路を組み込んだ物流計画を作成す
る計画作成手順、を実行させるためのプログラム。3. Hot metal is supplied from a blast furnace process at a steel mill equipped with at least one blast furnace process, at least one hot metal pretreatment process, and at least one steelmaking process to the steelmaking process via the hot metal pretreatment process. In a program for creating a distribution plan including a transportation route for transportation, among the steel refining plans that are not yet used in the distribution plan, the steelmaking refining plan scheduled to start refining closest to the current time on the computer. , A selection procedure for selecting each steelmaking process, based on the selected steelmaking refining plan, a route creation procedure for creating a plurality of transportation routes for the hot metal scheduled to be transported from the blast furnace process, the created Of the plurality of transportation routes, a determination procedure for determining an optimal transportation route based on the waiting time from the arrival at the steelmaking process until the start of refining, Planning procedure program for executing, to create a logistics plan that incorporates the difference between the transport route.
１の溶銑予備処理工程と、少なくとも１の製鋼工程とを
備えた製鉄所での高炉工程から溶銑予備処理工程を経由
して製鋼工程まで溶銑を運搬するための運搬経路を含む
物流計画を作成するプログラムにおいて、 コンピュータに、 まだ前記物流計画に使用されていない製鋼精錬計画の
内、現在時刻に最も近く精錬が開始される予定の前記製
鋼精錬計画を、それぞれの製鋼工程毎に選択する選択手
順、 前記選択された前記製鋼精錬計画に基づいて、既に決定
された第１の運搬経路に従って運搬中の溶銑について複
数の第２の運搬経路を作成する経路作成手順、 前記第１と第２の運搬経路の内、製鋼工程に到着してか
ら精錬が開始されるまでの待機時間に基づいて最適な運
搬経路を決定する決定手順、 前記第１の運搬経路に代えて、前記決定された最適な運
搬経路を組み込んだ物流計画を作成する計画作成手順、
を実行させるためのプログラム。4. Hot metal is supplied from a blast furnace process at a steel mill equipped with at least one blast furnace process, at least one hot metal pretreatment process, and at least one steelmaking process to the steelmaking process via the hot metal pretreatment process. In a program for creating a distribution plan including a transportation route for transportation, among the steel refining plans that are not yet used in the distribution plan, the steelmaking refining plan scheduled to start refining closest to the current time on the computer. A selection procedure for selecting each of the steelmaking processes, and based on the selected steelmaking refining plan, create a plurality of second transportation routes for the hot metal being transported according to the first transportation route that has already been determined. A route creation procedure, of the first and second transportation routes, the optimal transportation route is determined based on the waiting time from the arrival of the steelmaking process until the start of refining. Constant procedure, the first place in the transport path, planning steps to create a logistics plan that incorporates an optimum delivery route the determined,
A program to execute.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001244633A JP2003055705A (en) | 2001-08-10 | 2001-08-10 | Physical distribution plan preparing method, and program thereof |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001244633A JP2003055705A (en) | 2001-08-10 | 2001-08-10 | Physical distribution plan preparing method, and program thereof |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003055705A true JP2003055705A (en) | 2003-02-26 |
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ID=19074536
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001244633A Pending JP2003055705A (en) | 2001-08-10 | 2001-08-10 | Physical distribution plan preparing method, and program thereof |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003055705A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005330508A (en) * | 2004-05-18 | 2005-12-02 | Kobe Steel Ltd | Apparatus and method for controlling delivering plan, and program thereof |
| JP2016130331A (en) * | 2015-01-13 | 2016-07-21 | Ｊｆｅスチール株式会社 | Molten iron physical distribution planning method and apparatus |
| JP2016191974A (en) * | 2015-03-30 | 2016-11-10 | Ｊｆｅスチール株式会社 | Transportation plan creation device and transportation plan creation method |
-
2001
- 2001-08-10 JP JP2001244633A patent/JP2003055705A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005330508A (en) * | 2004-05-18 | 2005-12-02 | Kobe Steel Ltd | Apparatus and method for controlling delivering plan, and program thereof |
| JP2016130331A (en) * | 2015-01-13 | 2016-07-21 | Ｊｆｅスチール株式会社 | Molten iron physical distribution planning method and apparatus |
| JP2016191974A (en) * | 2015-03-30 | 2016-11-10 | Ｊｆｅスチール株式会社 | Transportation plan creation device and transportation plan creation method |
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