JP2003054320A - 車両の荷物室用の保護装置 - Google Patents

車両の荷物室用の保護装置

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来の技術と比較して改良された使用可能性
を有する車両の荷物室用の保護装置を提供する。 【解決手段】 引き出された少なくとも１つの機能位置
と、収容装置の領域内のコンパクトな静止位置とに可動
に配設される少なくとも１つのフレキシブルな面形成物
を保持するための少なくとも１つの収容装置を有する、
車両の荷物室用の保護装置において、上記収容装置
（５）が支持装置（８）に保持され、収容装置（５）が
車両内部の少なくとも２つの異なる状態位置に移動可能
であるように、上記支持装置が車両サイドで可動に軸受
けされることを特徴とする保護装置が提供される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、引き出された少な
くとも１つの機能位置と、収容装置の領域内のコンパク
トな静止位置とに可動に配設される少なくとも１つのフ
レキシブルな面形成物を保持するための少なくとも１つ
の収容装置を有する、車両の荷物室用の保護装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】車両用のこのような保護装置は、一般的
に知られている。このような保護装置は、カバープレー
トおよび／または仕切りネットの形態のフレキシブルな
面形成物用の収容装置として、カセットハウジング内に
または別の方法で形成されたホルダによって荷物室の領
域に車両に固定して軸受けされる巻取シャフトを具備す
る。フレキシブルな面形成物は、巻取シャフト上に巻き
取りおよび巻き出し可能に保持される。静止位置では、
面形成物は巻取シャフト上に巻き取られる。巻取シャフ
トがカセットハウジング内に軸受けされる場合、面形成
物はその巻き取られる静止位置でほぼ完全にカセットハ
ウジングの内部に位置決めされる。面形成物は、面形成
物を適切な方法で巻取シャフトから巻き出すことによっ
て、手動または駆動装置によって少なくとも１つの部分
的にまたは完全に引き出された機能位置に引き出し可能
である。収容装置、すなわち特にカセットハウジングま
たは巻取シャフトホルダは車両固定のホルダに着脱自在
に保持される。特に、折り畳み可能な背もたれ装置を有
するステーションワゴンでは、場所をとる対象物の収納
を可能にするために、収容装置を取り外さなければなら
ない。
【０００３】したがって、対応する収容装置を用いて仕
切りネットの形態の面形成物を背もたれ装置の背面に直
接固定することも公知である。背もたれ装置が前方に折
り畳まれると、収容装置も前方に折り畳まれる。仕切り
ネットは、前方に折り畳まれた背もたれ装置の寝かせ位
置においても、車両内室のルーフ内張領域の中へ上方に
引き出し可能であり、またそこでルーフ側のホルダに固
定可能であるように寸法決めされる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、従来
の技術と比較して改良された使用可能性を有する冒頭に
述べた種類の保護装置を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題は、収容装置が
支持装置に保持され、収容装置が車両内部の少なくとも
２つの異なる状態位置に移動可能であるように、支持装
置が車両サイドで可動に軸受けされることによって解決
される。本発明によれば、車両座席装置に関係なく、し
たがって車両内室の背もたれ装置に関係なく可動に軸受
けされる収容装置を別個の支持装置に設けることが意図
される。好ましくは、収容装置は支持装置に着脱自在に
保持される。したがって、保護装置は、背もたれ装置の
位置に関係なく車両内室の種々の空間部分に可変に差し
込むことができる。
【０００６】本発明の形態では、支持装置を確保するた
めのロック手段が、少なくとも２つの状態位置に設けら
れる。これによって、支持装置が各状態位置に確実にロ
ックされる。このことは、少なくとも１つのフレキシブ
ルな面形成物を垂直に張り渡すことができる仕切りネッ
トとして、したがって荷物室内に存在する対象物のため
の拘束ロックとして形成されるならば、特に有利であ
る。支持装置およびこの支持装置に保持される収容装置
のロックによって、衝突負荷の場合の確実な拘束が保証
される。
【０００７】本発明のさらなる形態では、支持装置は、
好ましくは車両横方向に配向された揺動軸を中心にして
可動の車両固定の揺動支持体として形成される。揺動支
持体は、対向する車両サイドにそれぞれ支持脚部を備え
ることができる。支持脚部は、内室に開放してまたは少
なくとも部分的に内室パネル部分で覆って配設すること
ができる。
【０００８】本発明のさらなる形態では、支持装置は、
好ましくは水平に車両長手方向に変位可能な直線状支持
体として形成される。この形態は、部分的にまたは一体
として摺動可能な後部座席装置の場合に特に有利である
が、これは、支持装置が、後部座席装置の背もたれ装置
のそれぞれ調整される位置に従うことができるからであ
る。
【０００９】本発明のさらなる形態では、直線状支持体
は、走行方向で見て、車両座席装置の後方に位置決めさ
れ、また圧縮手段によって車両座席装置の背もたれ装置
に向かって圧縮保持される。これによって、少なくとも
１つのフレキシブルな面形成物用の収容装置は、可能な
限り最善の前部位置に常に強制的に保持される。
【００１０】本発明のさらなる形態では、正面で背もた
れ装置の少なくとも１つの部分と着脱自在に結合される
少なくとも１つのフレキシブルな面形成物が設けられ
る。この形態は、個々の車両座席部分が車両長手方向に
関して異なる位置に配向することが可能である、車両幅
にわたって複数部分に形成される車両座席装置に特に有
利である。好ましくは、背もたれ装置にそれぞれ結合さ
れた面形成物の幅は、それぞれの背もたれ部分の幅に調
整され、この結果、面形成物は、収容装置、特にカセッ
トハウジングと背もたれ位置の背面との間にそれぞれ残
る水平の間隙を覆う。
【００１１】本発明のさらなる形態では、少なくとも１
つのフレキシブルな面形成物は、収容装置から正面に荷
物室床と着脱自在に結合される。したがって、好ましく
はほぼ境界縁の高さに位置決めされた収容装置から荷物
室床に向かって下方に張り渡し可能である少なくとも１
つのフレキシブルな面形成物が提供される。これによっ
て、特に、背もたれ装置が折り畳まれている場合に、上
方に引き出された垂直の仕切りネットと共に荷物室をそ
の全高にわたって完全に分離することが可能である。好
ましくは、荷物室床までの下方への張り渡しに使用され
るフレキシブルな面形成物も、収容装置の領域内の対応
する巻取シャフト上に巻き取りおよび巻き出し可能に軸
受けされる。同様のことが、背もたれ装置と水平に結合
可能な前述の面形成物に当てはまる。
【００１２】本発明のさらなる利点と特徴は、請求の範
囲から、ならびに図面を参照して説明する本発明の好ま
しい実施例の以下の記述から得られる。
【００１３】
【発明の実施の形態】本出願では、ステーションワゴン
の形態の車両１は、後部領域に荷物室２が設けられた車
両内室を具備する。後部座席装置３が位置決めされる後
部座席室は、荷物室２に隣接して走行方向の前方にあ
る。後部座席装置３には、背もたれ装置４が設けられて
いる。図２から理解できるように、後部座席装置３は、
個別に作動可能な互いに並んで配設された３つの座席部
分が設けられることによって、車両幅にわたって３分割
される。各座席部分は背もたれ装置４の背もたれ部分を
備える。
【００１４】荷物室２は、荷物室から前方に投げられる
対象物から前部および後部側の乗員室を保護するため
に、垂直に張り渡し可能な仕切りネット６の形態のフレ
キシブルな面形成物によって後部座席室から分離可能で
ある。さらに、荷物室２は、水平に張り渡し可能なカバ
ープレートの形態の、ほぼ車両境界縁の高さの別のフレ
キシブルな面形成物によって、特に上からの覗きが防止
される。カバープレート７は好ましくは不透明に形成さ
れる。仕切りネット６もカバープレート７も、それぞれ
図３に示した巻取シャフト１１、１２の上に巻き取りお
よび巻き出し可能に保持される。両方の巻取シャフト１
１、１２は、水平におよび車両横方向に配向して、収容
装置として使用されるカセットハウジング５内に回転運
動可能に軸受けされる。カセットハウジング５は、揺動
支持体８の形態の支持装置と確実に、しかし着脱自在に
結合される。
【００１５】揺動支持体８は、対向側にそれぞれ１つの
支持脚部８’を備える。両方の支持脚部８’は、対応す
る揺動軸受によって、水平におよび車両横方向に配向さ
れた同心の揺動軸９の周囲に車両サイドで揺動可能に軸
受けされる。
【００１６】カセットハウジング５は、それに向かい合
う正面側の領域に、それぞれの支持脚部８’のプロフィ
ルに対し平行に延在する溝部をそれぞれ備え、この溝部
に、それぞれの支持脚部のそれぞれ１つの対応する溝部
が割り当てられる。これらの溝部を用いて、カセットハ
ウジング５は、その正面にわたって上から支持脚部の間
に差込み可能であり、また支持脚部の間に確動結合して
保持される。好ましくは、支持脚部８’に対してカセッ
トハウジング５の位置確保を行う固定手段が設けられ
る。揺動支持体８、したがって両方の支持脚部８’は、
ロック手段１０によって、図１から図４のそれらの直立
した機能位置に確保される。ロック手段１０として、揺
動支持体８をブロックする閉鎖装置、または揺動支持体
のある程度の可動性を可能にする把持装置を設けること
ができる。好ましくは、直立した機能位置におけるカセ
ットハウジング５および揺動支持体８の端部位置を一定
にするのを可能にするために、少なくとも１つの揺動方
向において、上方の機能位置のためのストッパが揺動支
持体８に割り当てられる。
【００１７】図３から良く理解できるように、仕切りネ
ット６とカバープレート７とを含むカセットハウジング
５は、車両長手方向に行われる車両座席装置３の変位に
関係なく、揺動支持体８によって直立した機能位置にブ
ロックされる。
【００１８】図５に示したように、揺動支持体８は、背
もたれ装置４が平坦な静止位置に前方に折られると、前
方に揺動された寝かせ機能位置に移行することもでき
る。寝かせ機能位置のために、揺動支持体８に少なくと
も１つのロック手段１３が割り当てられ、このロック手
段は、揺動支持体８、したがってカセットハウジング５
もこの機能位置にブロックする。
【００１９】図６と図７による実施例の場合、図１〜図
５について既述したようにカセットハウジング５ａは同
様に揺動支持体８ａに固定される。したがって、保護装
置の同一機能の部分には、文字「ａ」を付加した同一の
参照番号が付与される。図６と図７による仕様の重要な
差は、カセットハウジング５ａから下方に荷物室床１６
の方向に引き出し可能であるさらに別のフレキシブルな
面形成物１４が、カセットハウジング５ａ内に巻き取り
および巻き出し可能に軸受けされることである。このた
め、車両固定のホルダ１５が荷物室床１６の領域に設け
られ、このホルダにフレキシブルな面形成物１４の前部
正面端部、好ましくは引出しストリップが着脱自在に固
定可能である。
【００２０】図８〜図１０による実施例の場合、カセッ
トハウジング５ｂ内にフレキシブルな面形成物装置１７
が追加して設けられ、この装置は、互いに独立して引出
し可能な車両横方向に互いに並んで配設された３つの面
形成物部分から構成される。面形成物装置１７の面形成
物部分は、対応する背もたれ部分の幅にそれぞれ適合さ
れ、また図９〜図１０から理解できるように、カセット
ハウジング５ｂとそれぞれの背もたれ位置との間に残る
間隙をブリッジするために役立つ。カセットハウジング
５ｂはまた、前述の実施例に従って揺動支持体８ｂの上
に保持されるので、詳細な説明については、図１〜図７
の前述の実施形態が参照される。図８〜図１０による実
施例の場合にも、同一機能の構成部品では、文字「ｂ」
を付加して同一の参照番号が使用される。
【００２１】図１１と図１２による実施例の場合、水平
のカバープレート７ｃと垂直の仕切りネット６ｃとが設
けられるカセットハウジング５ｃが、水平におよび車両
長手方向に直線的に可動の直線状支持体８ｃに保持さ
れ、この支持体は、本発明の意味における支持装置であ
る。直線状支持体８ｃは、対向する２つの車両サイドに
配設された、互いに同一に形成されまた互いに平行に配
向されたピストン状の支持体プロフィルから構成される
ことが好ましい。この支持体プロフィルの上に、カセッ
トハウジング５ｃが着脱自在に固定される。直線状支持
体８ｃの両方の支持体プロフィルは、支持装置の一部分
である車両固定の中空円筒状の収容部に線形運動により
摺動可能である。中空円筒状の収容部は、単に概略的に
示した対応する車両ボディのボディ部分Ｋに車両固定し
て位置決めされる。直線状支持体８ｃは、本出願では圧
縮ばね装置の形態の圧縮手段１８によって走行方向前方
へ圧力負荷を受け、この結果前記直線状支持体は後部座
席装置３の背もたれ装置４の背面に向かって常時押され
る。これによって、直線状支持体８ｃの支持体プロフィ
ルの前部正面側と面一に終端するカセットハウジング５
ｃも、背もたれ装置４に向かって圧縮保持される。後部
座席装置の個々の座席部分３が車両長手方向に異なる作
動位置に固定されると、カセットハウジング５、したが
って直線状支持体８ｃもそれぞれの座席部分のそれぞれ
最も後方の背もたれに位置する。
【００２２】圧縮手段１８は、直線状支持体８ｃ用の走
行方向前方への駆動装置として使用される直線状支持体
８用の蓄勢ばねを備える。
【００２３】図１〜図１０の実施形態に従って記述した
揺動支持体は、もっぱら手動で揺動可能である。図示し
ていない他の本発明の実施例の場合、このような揺動支
持体に、機械的、電気的、油圧式または空圧式に設計し
得る駆動装置が割り当てられる。これらの駆動装置は、
対応する駆動トルクをそれぞれの揺動支持体の上に、単
に個々の揺動方向にまたは両方の揺動方向に加えること
ができる。制御のため、手動操作によりまたは適切なセ
ンサの信号に基づき、対応する制御運動命令を揺動支持
体に与える制御ユニットが設けられる。このため、特に
背もたれの位置を検出し、また検出された背もたれ位置
の結果に基づき揺動支持体の揺動を実施することができ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明による保護装置の実施形態を有
する一部切り開いた車両の概略側面図である。
【図２】図２は、図１の保護装置の概略斜視図である。
【図３】図３は、図２の保護装置の概略側面図である。
【図４】図４は、背もたれ装置を横に倒した場合の図３
の保護装置を示している。
【図５】図５は、下方の端部位置の図４の保護装置を示
している。
【図６】図６は、本発明による保護装置のさらなる実施
形態の図３〜図５と同様の概略図である。
【図７】図７は、さらなる保護位置の図６の保護装置を
示している。
【図８】図８は、本発明による保護装置のさらなる実施
形態の図３〜図７と同様の概略図である。
【図９】図９は、図８の保護装置が設けられた車両内室
の概略平面図である。
【図１０】図１０は、異なる作動位置にある後部座席部
分を有する図９の車両内室を示している。
【図１１】図１１は、第１の位置の本発明による保護装
置のさらなる実施形態の概略図である。
【図１２】図１２は、第２の保護位置の図１１の保護装
置を示している。
【符号の説明】 １…車両 ２…荷物室 ３…後部座席装置 ４…背もたれ装置 ５、５ａ、５ｂ、５ｃ…収容装置（カセットハウジン
グ） ６…仕切りネット ７…カバープレート ８、８ａ、８ｂ、８ｃ…支持装置（揺動支持体、直線状
支持体） ９…揺動軸 １０…ロック手段

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 引き出された少なくとも１つの機能位置
    と、収容装置の領域内のコンパクトな静止位置とに可動
    に配設される少なくとも１つのフレキシブルな面形成物
    を保持するための少なくとも１つの収容装置を有する、
    車両の荷物室用の保護装置において、前記収容装置
    （５、５ａ、５ｂ、５ｃ）が支持装置（８、８ａ、８
    ｂ、８ｃ）に保持され、収容装置（５ａ、５ｂ、５ｃ）
    が車両内部の少なくとも２つの異なる状態位置に移動可
    能であるように、前記支持装置が車両サイドで可動に軸
    受けされることを特徴とする保護装置。
  2. 【請求項２】 支持装置（８）を確保するためのロック
    手段（１０、１３）が、少なくとも２つの状態位置に設
    けられることを特徴とする、請求項１に記載の保護装
    置。
  3. 【請求項３】 前記支持装置が、好ましくは車両横方向
    に配向された揺動軸（９）を中心にして可動の車両固定
    の揺動支持体（８）として形成されることを特徴とす
    る、請求項１または２に記載の保護装置。
  4. 【請求項４】 前記支持装置が、好ましくは水平に車両
    長手方向に変位可能な直線状支持体（８ｃ）として形成
    されることを特徴とする、請求項１に記載の保護装置。
  5. 【請求項５】 前記直線状支持体（８ｃ）が、走行方向
    で見て、車両座席装置（３）の後方に位置決めされ、ま
    た圧縮手段（１８）によって車両座席装置（３）の背も
    たれ装置（４）に向かって圧縮保持されることを特徴と
    する、請求項４に記載の保護装置。
  6. 【請求項６】 正面で背もたれ装置（４）の少なくとも
    １つの部分と着脱自在に結合される少なくとも１つのフ
    レキシブルな面形成物（１７）が設けられることを特徴
    とする、請求項５に記載の保護装置。
  7. 【請求項７】 前記支持装置（８、８ａ、８ｂ）が、第
    １の状態位置において、収容装置（５、５ａ、５ｂ）を
    車両の境界縁の高さにほぼ位置決め保持することを特徴
    とする、請求項１に記載の保護装置。
  8. 【請求項８】 少なくとも１つのフレキシブルな面形成
    物（１４）が、収容装置（５ｂ）から正面に荷物室床
    （１６）と着脱自在に結合されることを特徴とする、請
    求項７に記載の保護装置。
  9. 【請求項９】 前記支持装置が、制御ユニットを用いて
    駆動装置によって可動であることを特徴とする、請求項
    １に記載の保護装置。
  10. 【請求項１０】 前記支持装置（８、８ａ、８ｂ、８
    ｃ）が少なくとも部分的に手動で可動であることを特徴
    とする、請求項１に記載の保護装置。
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