JP2002368873A - 車載通信機、及び、携帯通信機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車載ハンズフリー装置Ａにおいて、携帯ハン
ズフリープログラムを携帯電話Ｂに送る。 【解決手段】 車載ハンズフリー装置Ａにおいて、制御
回路２６０は、携帯電話Ｂの機種に対応する携帯ハンズ
フリープログラムを選択するとともに、この携帯ハンズ
フリープログラムを送信させるようにベースバンド回路
３０及び高周波変復調回路２０を制御する。携帯ハンズ
フリープログラムは、ベースバンド回路３０を通して高
周波変復調回路２０を経てアンテナ１０から送信され
る。これにより、携帯ハンズフリープログラムをＲＯＭ
１１０に記憶させておけば、この携帯ハンズフリープロ
グラムを携帯電話Ｂに送ることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車載通信機、及
び、携帯通信機に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車に車載通信機を設置し、こ
の車載通信機を用いた無線サービスが行われている。例
えば、自動車が事故を起こしたときなどは、車載通信機
が、自動的に事故の位置を電話回線で通報される。

【０００３】この通報時には、車両に搭載された車載ス
ピーカを利用して、運転者が電話器を持つことなく音声
通話を行うことが可能になっている。すなわち、車載ス
ピーカを利用するハンズフリー通話が可能になってい
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、ハンズフリ
ー通話としては、上述した車載スピーカを利用する以外
に、ハンズフリーキットを用いて行うこともできるもの
の、このハンズフリーキットは、携帯電話に接続する必
要があるため、上述した車載スピーカを利用する場合に
比べて、手間がかかる。

【０００５】従って、携帯電話を自動車内に持ち込んだ
ときでも、この携帯電話に加えて車載スピーカを利用し
てハンズフリー通話を行うことができれば、このハンズ
フリー通話をスムーズに行うことができると考えられ
る。

【０００６】しかしながら、このように携帯電話に加え
て車載スピーカを利用してハンズフリー通話を行うに
は、携帯電話には、車載通信機に連動して動作させるプ
ログラム（以下、携帯プログラムという）が必要とな
る。さらに、車載通信機には、携帯電話に連動して動作
させるプログラム（以下、車載プログラムという）が必
要となる。

【０００７】このため、不特定多数のユーザーに対応す
るには、携帯プログラムとしては、車載通信機の機種に
応じて個別なものが必要となるとともに、車載プログラ
ムとしては、携帯電話の事業者や携帯電話のメーカーに
応じて個別なものが必要になる。

【０００８】これに対応するために、携帯電話には、車
載通信機の機種に対応して複数の携帯プログラムを搭載
させるとともに、車載通信機には、携帯電話の事業者や
携帯電話のメーカーに対応して複数の車載プログラムを
搭載させておくことも考えられるが、実用的ではない。

【０００９】これは、例えば、携帯電話によっては、車
載通信機の機種に対応して複数の携帯プログラムが搭載
されるとは限らないからである。さらに、車載通信機に
よっては、携帯電話の事業者や携帯電話のメーカーに対
応して複数の車載プログラムが搭載されるとは限らない
からである。

【００１０】本発明は、車載通信機において、携帯通信
機が車載通信機自体と連動するための連動プログラムを
搭載させておき、この連動プログラムを携帯通信機に送
信できるようすること目的とする。

【００１１】また、本発明は、携帯通信機において、車
載通信機が携帯通信機自体と連動するための連動プログ
ラムを搭載させておき、この連動プログラムを車載通信
機に送信できるようすること目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、請求項１に記載の発明では、車載通信機
は、携帯通信機（Ｂ）に送信する送信手段（１０、２
０）と、携帯通信機が車載通信機自体と連動するための
連動プログラムを記憶する記憶手段（１１０）と、記憶
された連動プログラムを携帯通信機に送信させるように
送信手段を制御する送信制御手段（５３３）とを有する
ことを特徴とする。

【００１３】このように、送信制御手段は、連動プログ
ラムを携帯通信機に送信させるように送信手段を制御す
るため、この連動プログラムを記憶手段に記憶させてお
けば、この連動プログラムを携帯通信機に送ることがで
きる。

【００１４】ところで、車載通信機が携帯通信機自体と
連動するための連動プログラムを、携帯通信機の記憶手
段に記憶させておき、この連動プログラムを車載通信機
に送信させることも考えられる。

【００１５】しかし、一般に、携帯通信機は、内蔵電池
からの給電でプログラムの記憶、送信等の処理が行う。
このため、連動プログラムの記憶、送信等の処理によっ
て、携帯通信機の内蔵電池の残容量を減らす。一方、車
載通信機は、車両のバッテリから給電を受けることがで
き、このバッテリは、携帯通信機の内蔵電池に比べて大
きな容量を有し、かつ、車両の発電器から給電を受ける
ことができる。

【００１６】従って、請求項１に記載の発明のように、
携帯通信機が車載通信機自体と連動するための連動プロ
グラムを車載通信機に記憶させておき、この連動プログ
ラムを携帯通信機に送信させる方が、好ましい。

【００１７】また、請求項２に記載の発明では、記憶手
段には、携帯通信機の複数の機種に対応する各連動プロ
グラムが記憶されており、利用者の操作を受ける操作部
（９０〜９３）と、操作部への操作に応じて、携帯通信
機の識別信号を要求する要求信号を送信させるように送
信手段を制御する要求制御手段（５２１）と携帯通信機
の識別信号を受信する受信手段（５２２）と、記憶され
た複数の機種に対応する各連動プログラムのうち、受信
された識別信号に対応する連動プログラムを選択する選
択手段（５３０〜５３２）とを有し、送信制御手段は、
選択された連動プログラムを、送信させるように送信手
段を制御することを特徴とする。

【００１８】このように、車載通信機において、送信制
御手段が、選択された連動プログラムを、送信させるよ
うに送信手段を制御するため、送信手段が、機種に対応
する連動プログラムを携帯通信機に送ることができる。

【００１９】また、請求項３に記載の発明では、携帯通
信機は、送信信号を車載通信機に送信する送信手段と、
車載通信機が携帯通信機自体と連動するための連動プロ
グラムを記憶する記憶手段と、記憶された連動プログラ
ムを車載通信機に送信させるように送信手段を制御する
制御手段とを有することを特徴とする。

【００２０】このように、携帯通信機において、制御手
段が、記憶された連動プログラムを車載通信機に送信さ
せるように送信手段を制御するため、送信手段が、連動
プログラムを車載通信機に送信させることができる。

【００２１】請求項４に記載の発明では、車載通信機
（Ａ）と携帯通信機（Ｂ）とを有する通信システムであ
って、車載通信機は、携帯通信機が車載通信機自体と連
動するための連動プログラムを記憶する記憶手段（１１
０）と、携帯通信機に送信する車載送信手段（１０、２
０）と、携帯通信機の識別信号を要求する要求信号を送
信させるように車載送信手段を制御する要求制御手段
（５２１）とを具備し、携帯通信機は、車載通信機に送
信する携帯送信手段（２３０、２４０）と、携帯通信機
の識別信号を送信させるように携帯送信手段を制御する
識別制御手段（６２０）とを具備し、車載通信機は、携
帯通信機の識別信号を受信する受信手段（５２２）と、
記憶された複数の機種に対応する各連動プログラムのう
ち、受信された識別信号に対応する連動プログラムを選
択する選択手段（５３０〜５３２）と、選択された連動
プログラムを送信させるように車載送信手段を制御する
送信制御手段（５３３）とを有することを特徴とする。

【００２２】これにより、請求項１に記載の発明と同様
に、送信制御手段が、選択された連動プログラムを送信
させるように車載送信手段を制御するため、車載送信機
が連動プログラムを携帯通信機に送ることができる。

【００２３】請求項５に記載の発明では、携帯通信機
（Ｂ）に送信する送信手段（１０、２０）と、携帯通信
機が車載通信機自体と連動するための連動プログラムを
記憶する記憶手段（１１０）とを具備する車載通信機
に、記憶された連動プログラムを携帯通信機に送信させ
るように送信手段を制御する送信制御手段（５３３）と
して機能させるプログラム。

【００２４】このような連動プログラムを車載通信機に
適用すれば、送信制御手段は、連動プログラムを携帯通
信機に送信させるように送信手段を制御するため、請求
項１に記載の発明と同様に、送信手段は、連動プログラ
ムを携帯通信機に送ることができる。

【００２５】請求項６に記載の発明では、車載通信機に
送信する送信手段と、車載通信機が携帯通信機自体と連
動するための連動プログラムを記憶する記憶手段とを具
備する携帯通信機に、記憶された連動プログラムを車載
通信機に送信させるように送信手段を制御する制御手段
として機能させるプログラム。

【００２６】このような連動プログラムを携帯通信機に
適用すれば、制御手段は、連動プログラムを車載通信機
に送信させるように送信手段を制御するため、請求項３
に記載の発明と同様に、送信手段は、連動プログラムを
車載通信機に送ることができる。

【００２７】因みに、上記各手段の括弧内の符号は、後
述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す
一例である。

【００２８】

【発明の実施の形態】（第１実施形態）図１に本発明の
第１実施形態の通信システムを示す。通信システムは、
車両に搭載された車載ハンズフリー装置（車載通信機）
Ａを有する。

【００２９】車載ハンズフリー装置Ａは、図１に示すよ
うに、アンテナ１０、高周波変復調回路２０、ベースバ
ンド回路３０、制御回路４０、デジタル−アナログ変換
器（Ｄ／Ａ）５０、スピーカ６０、マイク７０、アナロ
グ−デジタル変換器（Ａ／Ｄ）８０、常開型スイッチ９
０〜９３、レベル変換回路１００、ＲＯＭ１１０、及
び、ＲＡＭ１２０から構成されている。

【００３０】アンテナ１０は、車室内変調信号を電波を
媒体として送信する一方、車室内通話信号を電波を媒体
として受信する。高周波変復調回路２０は、制御回路４
０によって制御されて、車室内通話信号を復調して車室
内復調信号を出力する一方、高周波変復調回路２０は、
制御回路４０によって制御されて、車室内送話ベースバ
ンド信号を変調して車室内変調信号をアンテナ１０に出
力する。

【００３１】なお、高周波変復調回路２０において、無
線方式（変復調方式）としては、例えば、ブルートゥー
ス方式が採用されている。

【００３２】ベースバンド回路３０は、制御回路４０に
よって制御されて、デジタル信号を送話ベースバンド処
理して車室内送話ベースバンド信号を高周波変復調回路
２０に出力する。なお、送話ベースバンド処理として
は、車室内デジタル信号における、誤り訂正符号の追
加、インターリーブ処理等が採用されている。

【００３３】ベースバンド回路３０は、制御回路４０に
よって制御されて、車室内復調信号を受信ベースバンド
処理して車室内受信ベースバンド信号を出力する。な
お、車室内受信ベースバンド処理としては、誤り訂正符
号処理、デインターリーブ処理等が採用されている。

【００３４】制御回路４０は、後述する如く各種処理を
行うもので、制御回路４０は、マイクロコンピュータ及
びデジタルシグナルプロセッサー（ＤＳＰ）から構成さ
れている。

【００３５】デジタル−アナログ変換器５０は、制御回
路４０によって制御されて、ベースバンド回路３０から
の車室内受信ベースバンド信号をデジタル−アナログ変
換してアナログ信号を出力する。スピーカ６０は、デジ
タル−アナログ変換器５０からのアナログ信号に基づい
て受話音声を出力する。

【００３６】マイク７０は、送話音声に基づいて送話信
号を出力する。また、アナログ−デジタル変換器８０
は、制御回路４０によって制御されて、マイク７０から
の送話信号をアナログ−デジタル変換してデジタル信号
をベースバンド回路３０に出力する。

【００３７】常開型スイッチ９０〜９３は、各々、押下
されてスイッチ信号を出力する。レベル変換回路１００
は、常開型スイッチ９０〜９３からの各スイッチ信号を
各々波形整形して出力信号を制御回路４０に出力する。

【００３８】ＲＯＭ１１０は、制御回路４０における各
種処理のコンピュータプログラムを記憶するとともに、
後述する携帯ハンズフリープログラム（連動プログラ
ム）を、携帯電話の機種別に、記憶する。なお、ＲＯＭ
１１０としては、書き換え可能な記憶媒体、例えば、フ
ラッシュメモリを採用してもよい。また、ＲＡＭ１２０
は、各種データが記憶されている。

【００３９】次に、本第１実施形態のコンピュータプロ
グラムの構造について図２を参照して説明する。図２
は、第１実施形態のコンピュータプログラムの構造を示
す図である。

【００４０】ＲＯＭ１１０には、デバイスドライバー１
１０ａ、音声プログラム１１０ｂ、データリンクコント
ローラー１１０ｃ、ファイルトランスファー１１０ｄ、
車載ハンズフリープログラム１１０ｅ、及び、プログラ
ムファイルマネージャー１１０ｆが記憶されている。

【００４１】デバイスドライバー１１０ａは、高周波変
復調回路２０及びベースバンド回路３０の双方を制御す
るためのプログラムである。音声プログラム１１０ｂ
は、デジタル−アナログ変換器５０及びアナログ−デジ
タル変換器８０の双方を制御するためのプログラムであ
る。

【００４２】データリンクコントローラー１１０ｃは、
後述する携帯電話Ｂ等に搭載された小電力無線機とのデ
ータリンクを行うためのプログラムである。

【００４３】ファイルトランスファー１１０ｄは、携帯
電話Ｂ等に搭載された小電力無線機との間で、ファイル
を送受信するためのプログラムである。当該小電力無線
機としては、アンテナ２３０及び高周波変復調回路２４
０から構成されている。

【００４４】車載ハンズフリープログラム１１０ｅは、
車載ハンズフリー装置自体Ａが携帯電話Ｂと連動して、
スピーカ６０及びマイク７０によってハンズフリー通話
を行うためのプログラムである。

【００４５】プログラムファイルマネージャー１１０ｆ
は、携帯電話Ｂから送信された機種識別信号等に対応し
た携帯ハンズフリープログラムを送信するためのプログ
ラムである。携帯ハンズフリープログラムは、携帯電話
Ｂが車載ハンズフリー装置Ａ自体と連動してスピーカ６
０及びマイク７０によってハンズフリー通話を行うため
のプログラムである。

【００４６】次に、携帯電話Ｂ（携帯通信機）の電気回
路構成について図３を参照して説明する。図３は、携帯
電話の概略電気回路構成を示すブロック図である。

【００４７】携帯電話Ｂは、図３に示すように、アンテ
ナ２００、高周波変復調回路２１０、ベースバンド回路
２２０、アンテナ２３０、高周波変復調回路２４０、ベ
ースバンド回路２５０、制御回路２６０、音声回路２７
０、スピーカ２８０、マイク２９０、ダイヤルボタン３
００、ＲＯＭ３１０、ＲＡＭ３２０、及び、表示器３３
０から構成されている。

【００４８】アンテナ２００は、高周波変復調回路２１
０とともに、携帯電話Ｂの通信事業者の基地局と無線通
信を行う無線機を構成する。アンテナ２００は、基地局
から基地局受信信号を電波を媒体として受信する。一
方、アンテナ２００は、基地局変調信号を基地局に電波
を媒体として送信する。

【００４９】高周波変復調回路２１０は、制御回路２６
０によって制御されて、基地局受信信号を復調して基地
局復調信号を出力する。一方、高周波変復調回路２１０
は、制御回路２６０によって制御されて、後述する基地
局送信ベースバンド信号を変調して基地局変調信号をア
ンテナ２００に出力する。

【００５０】なお、高周波変復調回路２１０において、
無線方式としては、例えば、Ｗ−ＣＤＭＡ方式等が採用
されている。

【００５１】ベースバンド回路２２０は、制御回路２６
０によって制御されて、音声回路２７０からのデジタル
送信信号を送話ベースバンド処理する。一方、ベースバ
ンド回路２２０は、制御回路２６０によって制御され
て、ベースバンド回路２５０からの処理ベースバンド信
号を送話ベースバンド処理する。

【００５２】これにより、ベースバンド回路２２０は、
音声回路２７０からのデジタル送信信号と、ベースバン
ド回路２５０からの処理ベースバンド信号とのいずれか
一方を受けるとともに、この一方を送話ベースバンド処
理してその処理信号を基地局送信ベースバンド信号とし
て高周波変復調回路２１０に出力する。

【００５３】ベースバンド回路２２０は、制御回路２６
０によって制御されて、高周波変復調回路２１０からの
基地局復調信号を受信ベースバンド処理して、その処理
信号として基地局ベースバンド信号を音声回路２７０及
びベースバンド回路２５０のいずれか一方に出力する。

【００５４】アンテナ２３０は、高周波変復調回路２４
０とともに、車載ハンズフリー装置Ａとの間で無線通信
を行う小電力無線機を構成する。アンテナ２３０は、車
載ハンズフリー装置Ａからの車室内変調信号を電波を媒
体として受信する一方、車載ハンズフリー装置Ａに車室
内通話信号を電波を媒体として送信する。

【００５５】高周波変復調回路２４０は、制御回路２６
０によって制御されて、アンテナ２３０で受信された車
室内変調信号を復調して復調信号を出力する。また、高
周波変復調回路２４０は、制御回路２６０によって制御
されて、ベースバンド回路２５０からの基地局通話信号
を変調してその変調信号を上記車室内通話信号としてア
ンテナ２３０に出力する。

【００５６】ベースバンド回路２５０は、制御回路２６
０によって制御されて、ベースバンド回路２２０からの
基地局送信ベースバンド信号を送信ベースバンド処理し
て、その処置信号を上記基地局通話信号として高周波変
復調回路２４０に出力する。また、ベースバンド回路２
５０は、制御回路２６０によって制御されて、高周波変
復調回路２４０からの復調信号を受信ベースバンド処理
して、その処理信号として上記処理ベースバンド信号を
ベースバンド回路２２０に出力する。

【００５７】制御回路２６０は、ハンズフリー通話等の
各種処理を実行する。音声回路２７０は、制御回路２６
０によって制御されて、ベースバンド回路２２０からの
基地局送信ベースバンド信号をデジタル−アナログ変換
して、アナログ受信信号を出力する。また、音声回路２
７０は、制御回路２６０によって制御されて、マイク２
９０からのアナログ送話信号をアナログ−デジタル変換
してデジタル送信信号をベースバンド回路２２０に出力
する。

【００５８】スピーカ２８０は、音声回路２７０からの
アナログ受信信号に基づいて受話音声を出力する。マイ
ク２９０は、送話音声を受けアナログ送話信号を音声回
路２７０に出力する。ダイヤルボタン３００は、テンキ
ー（「０」〜「９」）、電源キー、通話開始キー等の各
種キーを有する。ＲＯＭ３１０は、制御部２６０の処理
のプログラムを記憶する。ＲＡＭ３２０は、各種データ
を記憶する。また、表示器３３０は、制御回路２６０に
よって制御されて、各種表示を行う。

【００５９】次に、本第１実施形態の作動につき説明す
る。先ず、車載ハンズフリー装置Ａ及び携帯電話Ｂにお
ける、ハンズフリー通話の処理の一例につき図４、図５
を参照して説明する。

【００６０】図４は、車載ハンズフリー装置Ａの車載ハ
ンズフリープログラムの着信処理と携帯電話Ｂの携帯ハ
ンズフリープログラムの着信処理とを示すフローチャー
トである。制御回路４０、２６０は、図４に示すフロー
チャートに従って、ハンズフリー通話の着信処理をそれ
ぞれ実行する。

【００６１】以下、携帯電話Ｂの制御回路２６０におけ
る、携帯ハンズフリープログラムの着信処理につき説明
する。

【００６２】先ず、事業者の基地局からの着呼信号が、
アンテナ２００で受信されると、この着呼信号が高周波
変復調回路２１０を通してベースバンド回路２２０を経
て制御回路２６０に送られる。

【００６３】すると、制御回路２６０は、着呼信号とと
もに着信音情報を、ベースバンド回路２５０に出力する
（スッテプ５００）。このため、ベースバンド回路２５
０は、着呼信号及び着信音情報を、高周波変復調回路２
４０を通してアンテナ２３０から送信させる。

【００６４】次に、車載ハンズフリー装置Ａからのフッ
クスイッチ押下信号（スイッチ９０が押下された旨を示
す）が、アンテナ２３０で受信されて、このフックスイ
ッチ押下信号が高周波変復調回路２４０を通してベース
バンド回路２５０を通して制御回路２６０に送られる
（ステップ５０１）。

【００６５】次に、制御回路２６０は、ステップ５０２
〜５０５の処理を、終話信号が受信されるまで繰り返
す。

【００６６】すなわち、アンテナ２００で、基地局受信
信号（基地局からの受話信号）が受信されると、高周波
変復調回路２１０によって、基地局受信信号を復調させ
て基地局復調信号を出力させる。これに伴って、ベース
バンド回路２２０によって、基地局復調信号を受信ベー
スバンド処理させて、基地局ベースバンド信号をベース
バンド回路２５０に出力させる。

【００６７】すると、ベースバンド回路２５０によっ
て、基地局ベースバンド信号を送信ベースバンド処理さ
せて、基地局通話信号を出力させる。これに伴って、高
周波変復調回路２４０によって、基地局通話信号を変調
させて、車室内通話信号を出力させる。このため、車室
内通話信号（受話信号）は、アンテナ２３０から車載ハ
ンズフリー装置Ａに送信される。

【００６８】また、アンテナ２３０で、車室内変調信号
（車載ハンズフリー装置Ａからの受話信号）が、受信さ
れると、高周波変復調回路２４０によって、車室内変調
信号を復調させて、復調信号を出力させる。これに伴っ
て、ベースバンド回路２５０によって、復調信号を受信
ベースバンド処理させて処理ベースバンド信号を出力さ
せる。

【００６９】すると、ベースバンド回路２２０によっ
て、処理ベースバンド信号を送話ベースバンド処理させ
て、基地局送信ベースバンド信号を出力させる。これに
伴って、高周波変復調回路２１０によって、基地局送信
ベースバンド信号を変調させて基地局変調信号を出力さ
せる。このため、基地局変調信号（送話信号）が、アン
テナ２００から基地局に送信される。

【００７０】その後、アンテナ２３０で、終話信号が受
信されて、この終話信号が、高周波変復調回路２４０を
通してベースバンド回路２５０を経て制御回路２６０に
送られると、制御回路２６０は、上述のステップ５０２
〜５０５の処理を停止する。

【００７１】次に、車載ハンズフリー装置Ａの制御回路
４０における、車載ハンズフリープログラムの着信処理
につき説明する。

【００７２】先ず、携帯電話Ｂからの着呼信号及び着信
音情報が、アンテナ１０で受信されると、着呼信号及び
着信音情報は、高周波変復調回路２０を通してベースバ
ンド回路３０を経て制御回路４０に送られる（ステップ
６００）。

【００７３】すると、制御回路４０は、着信音情報をデ
ジタル−アナログ変換器５０に出力するため、スピーカ
６０は、デジタル−アナログ変換器５０の出力信号に基
づいて着信音を発生する（ステップ６０１）。

【００７４】次に、制御回路４０は、常開型スイッチ９
０（スイッチ「１」）が押下されたか否かを判定する
（ステップ６０２）。ここで、常開型スイッチ９０が押
下されたと判定されると、フックスイッチ押下信号を、
ベースバンド回路３０に出力する（ステップ６０３）。

【００７５】このため、ベースバンド回路３０は、フッ
クスイッチ押下信号を高周波変復調回路２０を通してア
ンテナ１０に出力するため、フックスイッチ押下信号
は、アンテナ１０から携帯電話Ｂに送信される。

【００７６】次に、制御回路４０は、常開型スイッチ９
０が押下されるまで、ステップ６０４、６０５の処理を
繰り返す。

【００７７】すなわち、アンテナ１０で、携帯電話Ｂか
ら車室内通話信号を受信すると、ステップ６０４にて、
高周波変復調回路２０によって、車室内通話信号を復調
させて車室内復調信号を出力させる。これに伴って、ベ
ースバンド回路３０によって、車室内復調信号を受信ベ
ースバンド処理させて、車室内受信ベースバンド信号を
出力させる。

【００７８】さらに、デジタル−アナログ変換器５０に
よって、車室内受信ベースバンド信号をデジタル−アナ
ログ変換させてアナログ信号を出力させる。このため、
スピーカ６０は、アナログ信号に基づいて受話音声を出
力する。

【００７９】また、アナログ−デジタル変換器８０が、
マイク７０からの送話信号を受けると、この送話信号を
アナログ−デジタル変換してデジタル信号を出力する。
これに伴って、ベースバンド回路３０によって、デジタ
ル信号を送話ベースバンド処理させて、車室内送話ベー
スバンド信号をさせる。

【００８０】さらに、高周波変復調回路２０によって、
車室内送話ベースバンド信号を変調させて、車室内変調
信号をアンテナ１０に出力させる（ステップ６０５）。
よって、車室内変調信号（送話信号）は、アンテナ１０
から携帯電話Ｂに送信される。

【００８１】ここで、常開型スイッチ９０（スイッチ
「１」）が押下されたか否かを判定する（ステップ６０
４）。

【００８２】ここで、常開型スイッチ９０が押下された
と判定されると、終話信号をベースバンド回路３０に出
力する（ステップ６０７）。このため、ベースバンド回
路３０によって、終話信号を高周波変復調回路２０を通
してアンテナ１０に出力させる。このため、終話信号
は、アンテナ１０から携帯電話Ｂに送信される。

【００８３】次に、車載ハンズフリー装置Ａ及び携帯電
話Ｂにおける、ハンズフリー通話の発信処理について図
５を参照して説明する。図５は、車載ハンズフリー装置
Ａの車載ハンズフリープログラムの発信処理と携帯電話
Ｂの携帯ハンズフリープログラムの発信処理とを示すフ
ローチャートである。

【００８４】制御回路４０、２６０は、図５に示すフロ
ーチャートに従って、ハンズフリー通話の発信処理をそ
れぞれ実行する。

【００８５】先ず、車載ハンズフリー装置Ａの制御回路
４０における、車載ハンズフリープログラムの着信処理
につき説明する。

【００８６】すなわち、常開型スイッチ９０〜９３の各
々の押下によって、発信先の電話番号の短縮番号が入力
されたか否かを判定する（ステップ６０１）。ここで、
短縮番号が入力されたと判定されると、短縮番号を、ベ
ースバンド回路３０に出力する。これに伴って、ベース
バンド回路３０によって、短縮番号を高周波変復調回路
２０を通してアンテナ１０に出力させる。このため、短
縮番号は、アンテナ１０から携帯電話Ｂに送信される。
その後、図４に示すステップ６０４〜６０７と同様の処
理を行う。

【００８７】次に、携帯電話Ｂの制御回路における、携
帯ハンズフリープログラムの発信処理につき説明する。

【００８８】先ず、携帯電話Ｂからの短縮番号がアンテ
ナ２３０で受信されると、短縮番号が、変復調回路２４
０を通してベースバンド回路２５０を経て制御回路２６
０に送られる。

【００８９】ここで、ＲＡＭ３２０には、短縮番号に対
応する電話番号が記憶されており、制御回路２６０は、
ＲＡＭ３２０から短縮番号に対応する電話番号を呼出す
とともに、この電話番号に対して発信処理を行う（ステ
ップ５１１）。

【００９０】すなわち、電話番号に対する回線接続を基
地局に要求するために、要求信号を、ベースバンド回路
２１０に出力する。これに伴って、ベースバンド回路２
１０によって、要求信号を高周波変復調回路２１０を通
してアンテナ２００に出力させる。このため、要求信号
は、アンテナ２１０から基地局に送信される。その後、
図４に示すステップ５０２〜５０６と同様の処理を行
う。

【００９１】ところで、携帯ハンズフリープログラム
は、携帯電話の機種毎に異なるため、ハンズフリー通話
を行うにあたり、携帯電話Ｂには、その機種に対応する
携帯ハンズフリープログラムを搭載させておく必要があ
る。以下、このように、機種に対応する携帯ハンズフリ
ープログラムを携帯電話Ｂにダウンロードさせるための
処理について説明する。

【００９２】先ず、車両サービスセンターにおいて、そ
の無線機は、各携帯ハンズフリープログラム（及び、車
載ハンズフリープログラム）を車載ハンズフリー装置Ａ
に送信する。

【００９３】但し、各携帯ハンズフリープログラムとし
ては、携帯電話の各機種（α機種〜γ機種）に対応す
る。

【００９４】すると、車載ハンズフリー装置Ａでは、ア
ンテナ１０は、各携帯ハンズフリープログラムを電波を
媒体として受信する。この受信された各携帯ハンズフリ
ープログラムは、高周波変復調回路２０を経てベースバ
ンド回路３０を通して制御回路４０に出力される。これ
により、制御回路４０は、ＲＯＭ１１０に、携帯ハンズ
フリープログラム（及び、車載ハンズフリープログラ
ム）を記憶できる。

【００９５】次に、携帯電話Ｂを車両内に持ち込んだ場
合の、車載ハンズフリー装置Ａと携帯電話Ｂとの処理に
ついて図６、図７を参照して説明する。図６は、携帯電
話Ｂに対する識別信号の問い合わせ処理を示すフローチ
ャート、図７は、上述したプログラムファイルマネージ
ャーの処理を示すフローチャートである。車載ハンズフ
リー装置Ａは、図６に示すフローチャートに従って、識
別信号の問い合わせ処理を実行する。

【００９６】先ず、車載ハンズフリー装置Ａの制御回路
４０において、常開型スイッチ９０〜９３からの各スイ
ッチ信号に基づいて、携帯ハンズフリープログラムの送
信が要求されているか否かを判定する（ステップ５２
０）。例えば、常開型スイッチ９０、９３だけが押下さ
れたとき、携帯ハンズフリープログラムの送信が要求さ
れていると判定して、ステップ５２１に進む。

【００９７】次に、ステップ５２１にて、携帯電話の機
種を問い合わせるために、問い合わせ要求信号を生成す
る。これに伴って、この問い合わせ要求信号は、ベース
バンド回路３０を通して高周波変復調回路２０を経てア
ンテナ１０から送信される。

【００９８】次に、携帯電話Ｂにおいて、アンテナ２３
０にて問い合わせ要求信号が受信されると、この問い合
わせ要求信号は、高周波変復調回路２４０を通してベー
スバンド回路２５０を経て制御回路２６０に送られる。
すると、制御回路２６０は、機種の識別を示す回答信号
を生成する（ステップ６２０）。よって、回答信号は、
ベースバンド回路２５０を通して高周波変復調回路２４
０を経てアンテナ２３０から送信される。

【００９９】次に、車載ハンズフリー装置Ａにおいて、
回答信号をアンテナ１０で受信すると、この回答信号
は、高周波変復調回路２０を通してベースバンド回路４
０を通して制御回路４０に送られる。このため、制御回
路４０は、回答信号の識別コードをＲＡＭ１２０に記憶
させる（ステップ５２２）。

【０１００】次に、車載ハンズフリー装置Ａの制御回路
４０において、図７に示すフローチャートに従って、プ
ログラムファイルマネージャーの処理を実行する。

【０１０１】先ず、ＲＡＭ１２０から識別コードを呼出
し、この識別コードに基づいて、携帯電話Ｂが機種αで
あるか否かを判定する（スッテプ５３０）。携帯電話Ｂ
が機種αであるとき、ステップ５３０Ａに進む。する
と、機種αに対応する携帯ハンズフリープログラムをＲ
ＯＭ１１０から選択する。

【０１０２】次に、ステップ５３０にて、携帯電話Ｂが
機種α以外の機種であると判定されたとき、携帯電話Ｂ
が機種βであるか否かを判定する（ステップ５３１）。
ここで、携帯電話Ｂが機種βであるとき、ステップ５３
１Ａに進む。すると、機種βに対応する携帯ハンズフリ
ープログラムをＲＯＭ１１０から選択する。

【０１０３】次に、ステップ５３１にて、携帯電話Ｂが
機種β以外の機種であると判定されたとき、携帯電話Ｂ
が機種γであるか否かを判定することになる（ステップ
５３２）。ここで、携帯電話Ｂが機種γであると判定さ
れたとき、ステップ４１２Ａに進む。すると、機種γに
対応する携帯ハンズフリープログラムをＲＯＭ１１０か
ら選択する。

【０１０４】ここで、ステップ５３０Ａ〜５３２Ａにお
いて、上述の如く、携帯ハンズフリープログラムが選択
されると、この携帯ハンズフリープログラムは、ベース
バンド回路３０を通して高周波変復調回路２０を経てア
ンテナ１０から送信される（ステップ５３３）。

【０１０５】この結果、携帯電話Ｂにおいて、携帯ハン
ズフリープログラムがアンテナ２３０で受信されると、
携帯ハンズフリープログラムは、高周波変復調回路２４
０を経てベースバンド回路２５０を通して制御回路２６
０に送られる。これに伴って、制御回路２６０は、携帯
ハンズフリープログラムを、ＲＡＭ３２０に記憶させ
る。

【０１０６】なお、ステップ５３２２で、携帯電話Ｂが
機種α〜γ以外の機種であると判定されると、選択でき
る携帯ハンズフリープログラムが無い旨が、携帯電話Ｂ
に送信される。このため、携帯電話Ｂは、上記選択でき
る携帯ハンズフリープログラムが無い旨を、音声、或い
は、表示等でユーザに通知できる。

【０１０７】以下、本第１実施形態の特徴につき述べ
る。車載ハンズフリー装置Ａ（車載通信機）において、
制御回路２６０は、携帯電話Ｂ（携帯通信機）の機種に
対応する携帯ハンズフリープログラムを選択するととも
に、この携帯ハンズフリープログラムを送信させるよう
にースバンド回路３０及び高周波変復調回路２０を制御
する。すると、携帯ハンズフリープログラムは、ベース
バンド回路３０を通して高周波変復調回路２０を経てア
ンテナ１０から送信される。これにより、携帯ハンズフ
リープログラムをＲＡＭ３２０に記憶させておけば、こ
の携帯ハンズフリープログラムを携帯電話Ｂに送ること
ができる。

【０１０８】例えば、携帯ハンズフリープログラムの改
良版が必要となったとき、その改良版の携帯ハンズフリ
ープログラムを車載ハンズフリー装置Ａにダウンロード
すれば、そのダウンロードされた携帯ハンズフリープロ
グラムを携帯電話Ｂにダウンロードすることもできる。

【０１０９】ここで、車載ハンズフリー装置Ａは、携帯
電話Ｂに対してその機種を問い合わせるために、携帯電
話Ｂから識別信号を送信させるようにし、この識別信号
に基づいて携帯ハンズフリープログラムを選択する。こ
のため、機種に対応する携帯ハンズフリープログラム
を、携帯電話Ｂに送ることができる。

【０１１０】ところで、携帯電話Ｂが車載ハンズフリー
プログラムを記憶させておき、この車載ハンズフリープ
ログラムを車載ハンズフリー装置Ａに送信させることも
考えられる。

【０１１１】しかし、一般に、携帯電話Ｂは、その内蔵
電池からの給電で、車載ハンズフリープログラムの記
憶、送信等の処理を行う。このため、車載ハンズフリー
プログラムの記憶、送信等の処理によって、内蔵電池の
残容量を減らす。

【０１１２】一方、車載ハンズフリー装置Ａは、車両の
バッテリから給電を受けることができ、このバッテリ
は、携帯電話Ｂの内蔵電池に比べて大きな容量を有し、
かつ、車両の発電器から給電を受けることができる。

【０１１３】従って、上記第１実施形態のように、携帯
ハンズフリープログラムを車載ハンズフリー装置Ａに記
憶させておき、この携帯ハンズフリプログラムを携帯電
話Ｂに送信させる方が、好ましい。

【０１１４】なお、上記第１実施形態では、車載ハンズ
フリー装置Ａに携帯ハンズフリープログラムを搭載させ
ておき、この携帯ハンズフリープログラムを携帯電話Ｂ
に送信させる例につき説明したが、これに限らず、携帯
電話Ｂに車載ハンズフリープログラムを搭載させてお
き、この車載ハンズフリープログラムを車載ハンズフリ
ー装置Ａに送信するようにしてもよい。

【０１１５】例えば、携帯電話Ｂが、車載ハンズフリー
プログラムをダウンロードしてＲＡＭ３２０に記憶させ
ておき、制御回路２６０は、車載ハンズフリープログラ
ムを車載ハンズフリー装置Ａに送信させるようにベース
バンド回路２５０及び高周波変復調回路２３０を制御す
る。このため、ベースバンド回路２５０は、車載ハンズ
フリープログラムを高周波変復調回路２４０を通してア
ンテナ２３０から送信させる。

【０１１６】（第２実施形態）本第２実施形態では、車
載ハンズフリー装置を車内ＬＡＮシステムに適用した例
につき図８を参照して説明する。図８は、車内ＬＡＮシ
ステムの概略構成を示す。

【０１１７】車内ＬＡＮシステムは、図８に示すよう
に、アンテナ１０、高周波変復調回路２０、ベースバン
ド回路３０、制御回路４０、スピーカ６０、マイク７
０、常開型スイッチ９０〜９３、ＲＯＭ１１０、ＲＡＭ
１２０、ＬＡＮ駆動装置（ＬＡＮドライバー／レシー
バ）１３０、ハンズフリーコントローラ１４０、表示装
置１５０、カーオーディオ１６０、及び、カーエアコン
１７０から構成されている。図８において、図１中の同
一符号は、同一物、或いは、実質的同一物をを示す。

【０１１８】制御回路４０は、ＬＡＮ駆動装置１３０を
通して車内ＬＡＮ１８０に接続されており、車内ＬＡＮ
１８０には、ハンズフリーコントローラ１４０、表示装
置１５０、カーオーディオ１６０、及び、カーエアコン
１７０が接続されている。

【０１１９】ＬＡＮ駆動装置１３０は、制御装置４０の
出力信号を電力増幅して車内ＬＡＮ１８０に出力する。
ハンズフリーコントローラ１４０は、図１に示すアナロ
グ−デジタル変換器８０の役割を果たす。

【０１２０】表示装置１５０は、常開型スイッチ９０〜
９３とともに、タッチスイッチ付のタッチパネルを構成
する。カーオーディオ１６０は、オーディオ装置本来の
機能に加えて、図１に示すデジタル−アナログ変換器５
０の役割を果たすため、カーオーディオ１６０は、受話
音声をスピーカ６０から出力させることができる。

【０１２１】なお、本発明の実施にあたり、車載ハンズ
フリー装置Ａ及び携帯電話Ｂの間では、電波を媒体とす
る無線方式に限らず、赤外線を媒体とする無線方式を採
用するようにしてもよい。

【０１２２】さらに、本発明の実施にあたり、携帯通信
機としては、携帯電話に限らず、ＰＨＳ等を採用しても
よい。

【０１２３】なお、上記各実施形態では、連動プログラ
ムとして、ハンズフリー通話を行うための携帯ハンズフ
リープログラムを採用した例につき説明したが、これに
限らず、連動プログラムとして、以下のような、メモリ
アドレスプログラムを採用してもよい。

【０１２４】このメモリアドレスプログラムとしては、
車載通信機に搭載された車載メモリアドレスプログラム
と、携帯電話（携帯通信機）に搭載され携帯メモリアド
レスプログラムとから構成されており、携帯メモリアド
レスプログラムは、各発信先名とその発信先毎の電話番
号とをメモリに記憶して、電話番号を入力することな
く、発信先を指定するだけで、発信できる機能を果た
す。

【０１２５】さらに、携帯メモリアドレスプログラム
は、車載通信機から要求信号が携帯電話に送られると、
各発信先名とその発信先毎の電話番号とを車載通信機に
送信する機能を果たす。

【０１２６】また、車載メモリアドレスプログラムとし
ては、携帯電話から送信された各発信先名とその発信先
毎の電話番号とをメモリに記憶させるとともに、この記
憶された各発信先名とその発信先毎の電話番号と基づい
て、車載通信機側で電話番号を入力することなく、発信
できる機能を果たす。

【０１２７】さらに、車載メモリアドレスプログラムと
しては、車載通信機側で、発信先名とその電話番号が入
力されれば、この発信先名とその電話番号とを携帯電話
に送信する機能を果たす。このため、携帯電話では、そ
の送信された発信先名とその電話番号に基づいて発信で
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態に係る車載ハンズフリー
装置の電気回路構成を示すブロック図である。

【図２】上記車載ハンズフリー装置に記憶されたプログ
ラムの構造を示す図である。

【図３】上記第１実施形態に係る携帯電話の電気回路構
成を示すブロック図である。

【図４】上記車載ハンズフリー装置及び携帯電話の作動
の一部を示すフローチャートである。

【図５】上記車載ハンズフリー装置及び携帯電話の作動
の残りを示すフローチャートである。

【図６】上記車載ハンズフリー装置及び携帯電話の作動
の残りを示すフローチャートである。

【図７】上記車載ハンズフリー装置及び携帯電話の作動
の残りを示すフローチャートである。

【図８】本発明の第２実施形態の車内ＬＡＮシステムの
構成を示すブロック図である。

【符号の説明】 １０…アンテナ、２０…高周波変復調回路、３０…ベー
スバンド回路、２６０…制御回路、３２０…ＲＡＭ、Ａ
…車載ハンズフリー装置、Ｂ…携帯電話。

フロントページの続き Ｆターム(参考） 5K027 AA11 AA16 BB02 HH03 5K067 BB03 DD17 EE35 FF38 GG01 GG11 HH23 KK13 KK15

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 携帯通信機（Ｂ）に送信する送信手段
   （１０、２０）と、 前記携帯通信機が車載通信機自体と連動するための連動
   プログラムを記憶する記憶手段（１１０）と、 前記記憶された連動プログラムを前記携帯通信機に送信
   させるように前記送信手段を制御する送信制御手段（５
   ３３）と、 を有することを特徴とする車載通信機。
2. 【請求項２】 前記記憶手段には、前記携帯通信機の複
   数の機種に対応する各連動プログラムが記憶されてお
   り、 利用者の操作を受ける操作部（９０〜９３）と、 前記操作部への操作に応じて、前記携帯通信機の識別信
   号を要求する要求信号を送信させるように前記送信手段
   を制御する要求制御手段（５２１）と前記携帯通信機の
   識別信号を受信する受信手段（５２２）と、 前記記憶された複数の機種に対応する各連動プログラム
   のうち、前記受信された識別信号に対応する連動プログ
   ラムを選択する選択手段（５３０〜５３２）とを有し、 前記送信制御手段は、前記選択された連動プログラム
   を、送信させるように前記送信手段を制御することを特
   徴とする請求項１に記載の車載通信機。
3. 【請求項３】 送信信号を車載通信機に送信する送信手
   段と、 前記車載通信機が携帯通信機自体と連動するための連動
   プログラムを記憶する記憶手段と、 前記記憶された連動プログラムを前記車載通信機に送信
   させるように前記送信手段を制御する制御手段とを有す
   ることを特徴とする携帯通信機。
4. 【請求項４】 車載通信機（Ａ）と携帯通信機（Ｂ）と
   を有する通信システムであって、 前記車載通信機は、 前記携帯通信機が車載通信機自体と連動するための連動
   プログラムを記憶する記憶手段（１１０）と、 前記携帯通信機に送信する車載送信手段（１０、２０）
   と、 前記携帯通信機の識別信号を要求する要求信号を送信さ
   せるように前記車載送信手段を制御する要求制御手段
   （５２１）とを具備し、 前記携帯通信機は、 前記車載通信機に送信する携帯送信手段（２３０、２４
   ０）と、 前記携帯通信機の識別信号を送信させるように前記携帯
   送信手段を制御する識別制御手段（６２０）とを具備
   し、 前記車載通信機は、 前記携帯通信機の識別信号を受信する受信手段（５２
   ２）と、 前記記憶された複数の機種に対応する各連動プログラム
   のうち、前記受信された識別信号に対応する連動プログ
   ラムを選択する選択手段（５３０〜５３２）と、 前記選択された連動プログラムを送信させるように前記
   車載送信手段を制御する送信制御手段（５３３）とを有
   することを特徴とする通信システム。
5. 【請求項５】 携帯通信機（Ｂ）に送信する送信手段
   （１０、２０）と、 前記携帯通信機が車載通信機自体と連動するための連動
   プログラムを記憶する記憶手段（１１０）とを具備する
   車載通信機に、 前記記憶された連動プログラムを前記携帯通信機に送信
   させるように前記送信手段を制御する送信制御手段（５
   ３３）として機能させるプログラム。
6. 【請求項６】 車載通信機に送信する送信手段と、 前記車載通信機が携帯通信機自体と連動するための連動
   プログラムを記憶する記憶手段とを具備する携帯通信機
   に、 前記記憶された連動プログラムを前記車載通信機に送信
   させるように前記送信手段を制御する制御手段として機
   能させるプログラム。