JP2002349481A - ウォーターポンプ - Google Patents
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- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/04—Shafts or bearings, or assemblies thereof
- F04D29/046—Bearings
- F04D29/049—Roller bearings
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
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- F04D29/02—Selection of particular materials
- F04D29/026—Selection of particular materials especially adapted for liquid pumps
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
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- F04D29/046—Bearings
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2230/00—Manufacture
- F05D2230/20—Manufacture essentially without removing material
- F05D2230/23—Manufacture essentially without removing material by permanently joining parts together
- F05D2230/232—Manufacture essentially without removing material by permanently joining parts together by welding
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2300/00—Materials; Properties thereof
- F05D2300/40—Organic materials
- F05D2300/43—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S415/00—Rotary kinetic fluid motors or pumps
- Y10S415/915—Pump or portion thereof by casting or molding
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Pulleys (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 プレス成形されたプーリの内周にベアリング
の外輪を嵌合し、ベアリングを介してボディがプーリを
支持するウォータポンプでは、プーリの外径はベアリン
グの外輪の外径と大差ないものとなり、プーリ径の設定
の自由度は小さい。また、プーリの材料となる鋼板の厚
さやプーリの形状等によっては充分な寸法精度が得られ
ない。 【解決手段】 プーリ１１と、プーリ１１と結合される
シャフト１２と、シャフト１２に結合されるインペラ１
３と、シャフト１２をベアリング１４を介して回転自在
に支承するボディ１５を有し、ベアリング１４の外周面
が樹脂製プーリ１１に固設しているウォータポンプにお
いて、プーリ１１とシャフト１２が樹脂により一体成形
されることを特徴とするウォータポンプを構成したこと
である。
の外輪を嵌合し、ベアリングを介してボディがプーリを
支持するウォータポンプでは、プーリの外径はベアリン
グの外輪の外径と大差ないものとなり、プーリ径の設定
の自由度は小さい。また、プーリの材料となる鋼板の厚
さやプーリの形状等によっては充分な寸法精度が得られ
ない。 【解決手段】 プーリ１１と、プーリ１１と結合される
シャフト１２と、シャフト１２に結合されるインペラ１
３と、シャフト１２をベアリング１４を介して回転自在
に支承するボディ１５を有し、ベアリング１４の外周面
が樹脂製プーリ１１に固設しているウォータポンプにお
いて、プーリ１１とシャフト１２が樹脂により一体成形
されることを特徴とするウォータポンプを構成したこと
である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はウォータポンプに関
し、特に自動車用ウォータポンプに関する。
し、特に自動車用ウォータポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のウォータポンプには、例えば特開
平２−４５６９８に開示されたものがある。
平２−４５６９８に開示されたものがある。
【０００３】上記のウォータポンプは、図４に示すよう
に、インペラ４１と一体回転する軸に圧入嵌合されたプ
ーリ４２を備え、プーリ４２は外部から回転力を受けて
回転するものである。鋼板をプレス成形した前記プーリ
４２の内周にベアリング４３の外輪が嵌合されており、
ベアリング４３の内輪が嵌合されたボディ４４がベアリ
ング４３を介してプーリ４２を支持している。
に、インペラ４１と一体回転する軸に圧入嵌合されたプ
ーリ４２を備え、プーリ４２は外部から回転力を受けて
回転するものである。鋼板をプレス成形した前記プーリ
４２の内周にベアリング４３の外輪が嵌合されており、
ベアリング４３の内輪が嵌合されたボディ４４がベアリ
ング４３を介してプーリ４２を支持している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ウォータポンプを組み
付けるエンジンの要求仕様によって、ウォータポンプを
駆動する回転力を受けるプーリの径を変更する必要があ
るが、上記のウォータポンプでは、プーリ４２内周面に
ベアリング４３の外輪を嵌合し、ベアリング４３を介し
てボディ４４がプーリ４２を支持する形態をとるため、
プーリ４２の外径はベアリング４３の外径と大差ないも
のとなり、プーリ径の設定の自由度は小さい。
付けるエンジンの要求仕様によって、ウォータポンプを
駆動する回転力を受けるプーリの径を変更する必要があ
るが、上記のウォータポンプでは、プーリ４２内周面に
ベアリング４３の外輪を嵌合し、ベアリング４３を介し
てボディ４４がプーリ４２を支持する形態をとるため、
プーリ４２の外径はベアリング４３の外径と大差ないも
のとなり、プーリ径の設定の自由度は小さい。
【０００５】また、プレス成形のプーリの問題点とし
て、プーリの剛性を確保するため板厚の厚い鋼板をプレ
ス成形すると、成形が困難になりプレスプーリの寸法精
度（円筒度や振れ等）が低下することが挙げられる。一
方、成形を容易にし、成形後の寸法精度を上げるために
板厚の薄い鋼板を使用すると、プーリの剛性が低下し、
プーリにベアリングを嵌合した際に、プーリが変形して
円筒度や振れ等の寸法精度が悪化したり、プーリとベア
リング間の嵌合力の低下が生じる等の問題がある。
て、プーリの剛性を確保するため板厚の厚い鋼板をプレ
ス成形すると、成形が困難になりプレスプーリの寸法精
度（円筒度や振れ等）が低下することが挙げられる。一
方、成形を容易にし、成形後の寸法精度を上げるために
板厚の薄い鋼板を使用すると、プーリの剛性が低下し、
プーリにベアリングを嵌合した際に、プーリが変形して
円筒度や振れ等の寸法精度が悪化したり、プーリとベア
リング間の嵌合力の低下が生じる等の問題がある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記した技術的課題を解
決するために講じた第１の技術的手段は請求項１に示す
ように、被駆動部と、該被駆動部と結合されるシャフト
と、該シャフトに結合されるインペラと、前記被駆動部
をベアリングを介して回転自在に支承するボディを有
し、前記ベアリングの外周面が前記被駆動部に固設して
いるウォータポンプにおいて、前記被駆動部と前記シャ
フトが樹脂により一体成形されることを特徴とするウォ
ータポンプを構成したことである。
決するために講じた第１の技術的手段は請求項１に示す
ように、被駆動部と、該被駆動部と結合されるシャフト
と、該シャフトに結合されるインペラと、前記被駆動部
をベアリングを介して回転自在に支承するボディを有
し、前記ベアリングの外周面が前記被駆動部に固設して
いるウォータポンプにおいて、前記被駆動部と前記シャ
フトが樹脂により一体成形されることを特徴とするウォ
ータポンプを構成したことである。
【０００７】第１の手段によれば、 前記被同駆動部に
入力された駆動力は前記被同駆動部と一体である前記シ
ャフトを介して、前記インペラを回転させる。
入力された駆動力は前記被同駆動部と一体である前記シ
ャフトを介して、前記インペラを回転させる。
【０００８】上記した技術的課題を解決するために講じ
た第２の技術的手段は請求項２に示すように、被駆動部
と、該被駆動部と結合されるシャフトと、該シャフトに
結合されるインペラと、前記被駆動部をベアリングを介
して回転自在に支承するボディを有し、前記ベアリング
の外周面が前記被駆動部に固設されているウォータポン
プにおいて、前記被駆動部はプーリ部とアーム部から成
り、前記プーリ部は前記アーム部に固設され、かつ前記
アーム部は前記ベアリングの外周面に固設されると共に
前記アーム部は前記シャフトに結合されることを特徴と
するウォータポンプを構成したことである。
た第２の技術的手段は請求項２に示すように、被駆動部
と、該被駆動部と結合されるシャフトと、該シャフトに
結合されるインペラと、前記被駆動部をベアリングを介
して回転自在に支承するボディを有し、前記ベアリング
の外周面が前記被駆動部に固設されているウォータポン
プにおいて、前記被駆動部はプーリ部とアーム部から成
り、前記プーリ部は前記アーム部に固設され、かつ前記
アーム部は前記ベアリングの外周面に固設されると共に
前記アーム部は前記シャフトに結合されることを特徴と
するウォータポンプを構成したことである。
【０００９】第２の手段によれば、 前記プーリ部とア
ーム部からなる前記被同駆動部に入力された駆動力は前
記被駆動部に結合されるシャフトを介して、インペラを
回転させる。
ーム部からなる前記被同駆動部に入力された駆動力は前
記被駆動部に結合されるシャフトを介して、インペラを
回転させる。
【００１０】
【発明の実施の形態】本新発明に係るウォータポンプの
具体例を添付図面に基づいて説明する。
具体例を添付図面に基づいて説明する。
【００１１】図１は第1の具体例におけるウォータポン
プ１０の縦断面図である。
プ１０の縦断面図である。
【００１２】プーリ１１、環状の金属インサート１６、
シャフト１２は同軸上に配設され、成形時に成形型内に
金属インサート１６を挿入して樹脂を射出成形するイン
サート成形により一体に成形されている。
シャフト１２は同軸上に配設され、成形時に成形型内に
金属インサート１６を挿入して樹脂を射出成形するイン
サート成形により一体に成形されている。
【００１３】プーリ１１のプーリ部の内周面には環状の
金属インサート１６が外周部が埋設された状態で固定さ
れており、一方、内周部はプーリ１１の回転中心方向に
凸設している。
金属インサート１６が外周部が埋設された状態で固定さ
れており、一方、内周部はプーリ１１の回転中心方向に
凸設している。
【００１４】インペラ１３は樹脂からなり、振動溶着に
より樹脂製のシャフト１２に一体回転するよう結合され
ている。
より樹脂製のシャフト１２に一体回転するよう結合され
ている。
【００１５】ベアリング１４の内輪はインサート成形に
より樹脂からなるボディ１５に一体的に成形され、ベア
リング１４が軸方向にも周方向にも移動しないように内
輪がボディ１５に埋設された状態で固定されている。
より樹脂からなるボディ１５に一体的に成形され、ベア
リング１４が軸方向にも周方向にも移動しないように内
輪がボディ１５に埋設された状態で固定されている。
【００１６】プーリ１１は、回転中心方向に凸設した金
属インサート１６を介して、ベアリング１４の外輪に圧
入嵌合されている。金属インサート１６は樹脂製のプー
リ１１とベアリング１４の外輪の間の嵌合力を確保する
ために設けられている。
属インサート１６を介して、ベアリング１４の外輪に圧
入嵌合されている。金属インサート１６は樹脂製のプー
リ１１とベアリング１４の外輪の間の嵌合力を確保する
ために設けられている。
【００１７】上記の構成により、ボディ１５はベアリン
グ１４を介してプーリ１１を回転自在に支持している。
グ１４を介してプーリ１１を回転自在に支持している。
【００１８】プーリ１１のリム部の外周面には図示しな
いベルトが掛けられ、エンジンのクランクシャフトの回
転力によりプーリ１１が駆動される。プーリ１１の回転
はシャフト１２を介してインペラ１３に伝達され、イン
ペラ１３が回転しウォータポンプ１０が作動する。
いベルトが掛けられ、エンジンのクランクシャフトの回
転力によりプーリ１１が駆動される。プーリ１１の回転
はシャフト１２を介してインペラ１３に伝達され、イン
ペラ１３が回転しウォータポンプ１０が作動する。
【００１９】第1の具体例において、プーリ１１とシャ
フト１２を樹脂による一体成形としたことにより、プレ
ス成形と比較して形状・加工上の制約が少なくなり、プ
ーリ１１の外径寸法の設定の自由度が大きくなる。ま
た、樹脂成形は成形温度や材料の選択によりプレス成形
と比較して寸法精度（円筒度、振れ等）を容易に向上さ
せることができ、複雑な形状の成形も容易である。
フト１２を樹脂による一体成形としたことにより、プレ
ス成形と比較して形状・加工上の制約が少なくなり、プ
ーリ１１の外径寸法の設定の自由度が大きくなる。ま
た、樹脂成形は成形温度や材料の選択によりプレス成形
と比較して寸法精度（円筒度、振れ等）を容易に向上さ
せることができ、複雑な形状の成形も容易である。
【００２０】また、プーリ１１とシャフト１２が別部材
の場合に必要なプーリ１１にシャフト１２を固定する等
の工程がプーリ１１とシャフト１２を一体成形すること
により不要になる。さらに、プーリ１１とシャフト１２
を一体成形することによりシャフト１２へのプーリ１１
の組み付けによる振れを防止し、プーリ１１とシャフト
１２の同軸度が向上させることができる。
の場合に必要なプーリ１１にシャフト１２を固定する等
の工程がプーリ１１とシャフト１２を一体成形すること
により不要になる。さらに、プーリ１１とシャフト１２
を一体成形することによりシャフト１２へのプーリ１１
の組み付けによる振れを防止し、プーリ１１とシャフト
１２の同軸度が向上させることができる。
【００２１】図２は第２の具体例におけるウォータポン
プ２０の縦断面図である。
プ２０の縦断面図である。
【００２２】プーリ２１はプーリ部２２、アーム部２３
から構成される。
から構成される。
【００２３】アーム部２３はプレス深絞り成形によって
成形された円筒状の金属部材で図２に示すように外側壁
２３ａと内側壁２３ｂを備える。
成形された円筒状の金属部材で図２に示すように外側壁
２３ａと内側壁２３ｂを備える。
【００２４】プーリ２１、シャフト２４は同軸上に配設
され、成形型内にアーム部２３を挿入して樹脂を射出成
形するインサート成形により一体に成形されている。
され、成形型内にアーム部２３を挿入して樹脂を射出成
形するインサート成形により一体に成形されている。
【００２５】アーム部２３の外側壁２３ａの外周部はイ
ンサート成形によりプーリ部２２に埋設されて固定され
ている。また、アーム部２３の内側壁２３ｂはインサー
ト成形によりシャフト２４の一端に埋設されて固定され
ている。
ンサート成形によりプーリ部２２に埋設されて固定され
ている。また、アーム部２３の内側壁２３ｂはインサー
ト成形によりシャフト２４の一端に埋設されて固定され
ている。
【００２６】シャフト２４の他端周面にはインサート成
形により管状の金属スペーサ２５が外周面を露出した状
態で埋設されて固定されている。
形により管状の金属スペーサ２５が外周面を露出した状
態で埋設されて固定されている。
【００２７】インペラ２６は樹脂からなり、インペラ２
６の内周面２６ａには環状の金属インサート２７の外周
部が埋設・固定され、かつ内周部がインペラ２６の回転
中心方向に凸設されている。インペラ２６は、凸設され
た金属インサート２７の内周部を介してシャフト２４の
金属スペーサ２５が固定されている他端周面に圧入嵌合
され結合されている。上記金属インサート２７と金属ス
ペーサ２５は、樹脂製のシャフト２４とインペラ２６の
間の嵌合力を確保するためのものである。
６の内周面２６ａには環状の金属インサート２７の外周
部が埋設・固定され、かつ内周部がインペラ２６の回転
中心方向に凸設されている。インペラ２６は、凸設され
た金属インサート２７の内周部を介してシャフト２４の
金属スペーサ２５が固定されている他端周面に圧入嵌合
され結合されている。上記金属インサート２７と金属ス
ペーサ２５は、樹脂製のシャフト２４とインペラ２６の
間の嵌合力を確保するためのものである。
【００２８】ベアリング２８の内輪はインサート成形に
より、樹脂からなるボディ２９に一体に成形され、ベア
リング２８が軸方向にも周方向にも移動しないように内
輪がボディ２９に埋設された状態で固定されている。
より、樹脂からなるボディ２９に一体に成形され、ベア
リング２８が軸方向にも周方向にも移動しないように内
輪がボディ２９に埋設された状態で固定されている。
【００２９】プーリ２１は、アーム部２３の外側壁２３
ａの内周面がベアリング２８の外輪に圧入嵌合される。
ａの内周面がベアリング２８の外輪に圧入嵌合される。
【００３０】上記の構成により、ボディ２９はベアリン
グ２８を介してプーリ２１を回転自在に支持している。
グ２８を介してプーリ２１を回転自在に支持している。
【００３１】プーリ２１のプーリ部２２の外周面には図
示しないベルトが掛けられ、図示しないエンジンのクラ
ンクシャフトの回転力によりプーリ２１が駆動される。
プーリ２１の回転はシャフト２４を介してインペラ２６
に伝達され、インペラ２６が回転しウォータポンプ２０
が作動する。
示しないベルトが掛けられ、図示しないエンジンのクラ
ンクシャフトの回転力によりプーリ２１が駆動される。
プーリ２１の回転はシャフト２４を介してインペラ２６
に伝達され、インペラ２６が回転しウォータポンプ２０
が作動する。
【００３２】第２の具体例において、プーリ２１をイン
サート成形により樹脂製のプーリ部２２と金属性のアー
ム部２３を一体に成形としたことにより、プーリ部２２
は樹脂成形により構成されるので形状・加工上の制約が
少なく、プーリ２１の外径寸法の設定の自由度が大きく
なり、プレス成形と比較して寸法精度（円筒度、振れ
等）を容易に向上させることができ、図２のリム部２２
の外周面断面に示すような複雑な形状の成形も容易であ
る。
サート成形により樹脂製のプーリ部２２と金属性のアー
ム部２３を一体に成形としたことにより、プーリ部２２
は樹脂成形により構成されるので形状・加工上の制約が
少なく、プーリ２１の外径寸法の設定の自由度が大きく
なり、プレス成形と比較して寸法精度（円筒度、振れ
等）を容易に向上させることができ、図２のリム部２２
の外周面断面に示すような複雑な形状の成形も容易であ
る。
【００３３】また、アーム部２３は深絞りプレス成形に
より成形されるため寸法誤差（円筒度、振れ、同軸度、
側面間の平行度）を生じる可能性があるが、アーム部２
３とプーリ部２２及びシャフト２４をインサート成形に
より結合するため、寸法誤差がある程度吸収され、プー
リ２１全体としては寸歩誤差が累積されにくくなる。
より成形されるため寸法誤差（円筒度、振れ、同軸度、
側面間の平行度）を生じる可能性があるが、アーム部２
３とプーリ部２２及びシャフト２４をインサート成形に
より結合するため、寸法誤差がある程度吸収され、プー
リ２１全体としては寸歩誤差が累積されにくくなる。
【００３４】図３は第３の具体例におけるウォータポン
プ３０の縦断面図である。
プ３０の縦断面図である。
【００３５】上記の第２の具体例における樹脂製プーリ
部２２をプレス成形された金属のリム部３２に置き換え
た例である。金属のプーリ部３２をプレス成形（及びロ
ール成形）し、アーム部３３に圧入嵌合しているため、
プーリ３１の外径寸法の設定の自由度が大きくなる。ま
た、リム部３２とアーム部３３を別体にし、それぞれプ
レス成形した後結合したことで、プレス成形の工程の複
雑化と工程数を重ねることによる寸法誤差の増大を抑え
ている。
部２２をプレス成形された金属のリム部３２に置き換え
た例である。金属のプーリ部３２をプレス成形（及びロ
ール成形）し、アーム部３３に圧入嵌合しているため、
プーリ３１の外径寸法の設定の自由度が大きくなる。ま
た、リム部３２とアーム部３３を別体にし、それぞれプ
レス成形した後結合したことで、プレス成形の工程の複
雑化と工程数を重ねることによる寸法誤差の増大を抑え
ている。
【００３６】
【発明の効果】被同駆動部、例えばプーリを樹脂成形す
ることで、加工上の制約がなくなり、ウォータポンプを
取り付けるエンジンの要求仕様に合わせて被駆動部の外
径を自由かつ微妙に調整することが可能になるため、ひ
とつの型式のウォータポンプを多くの種類のエンジンに
対応させることが可能になる。
ることで、加工上の制約がなくなり、ウォータポンプを
取り付けるエンジンの要求仕様に合わせて被駆動部の外
径を自由かつ微妙に調整することが可能になるため、ひ
とつの型式のウォータポンプを多くの種類のエンジンに
対応させることが可能になる。
【００３７】また、樹脂成形は、射出成形時の温度条件
や樹脂材料の選択等の条件を調整することで、プレス成
形より容易に成形品の寸法精度（円筒度、振れ等）を向
上させることができることに加え、プレス成形より樹脂
成形の方が工程数も少なくて済むため、生産性が向上す
る。
や樹脂材料の選択等の条件を調整することで、プレス成
形より容易に成形品の寸法精度（円筒度、振れ等）を向
上させることができることに加え、プレス成形より樹脂
成形の方が工程数も少なくて済むため、生産性が向上す
る。
【００３８】さらに、被駆動部とシャフトを樹脂により
一体的に成形する場合、被駆動部とシャフトの同軸度が
向上（シャフトに対するプーリの振れが減少）するだけ
でなく、被駆動部にシャフトを挿嵌・固定する工程も不
要になるため、製造コスト・工数の低減が可能になる。
一体的に成形する場合、被駆動部とシャフトの同軸度が
向上（シャフトに対するプーリの振れが減少）するだけ
でなく、被駆動部にシャフトを挿嵌・固定する工程も不
要になるため、製造コスト・工数の低減が可能になる。
【００３９】また、被駆動部等を別体のプーリ部とアー
ム部を固設して構成した場合、被駆動部の径及び形状は
プーリ部の形状変更のみで自由に設定することが可能に
なるため、ひとつの型式のウォータポンプを多くの種類
のエンジンに対応させることが可能になる。
ム部を固設して構成した場合、被駆動部の径及び形状は
プーリ部の形状変更のみで自由に設定することが可能に
なるため、ひとつの型式のウォータポンプを多くの種類
のエンジンに対応させることが可能になる。
【図１】本新技術の第１の具体例に関わるウォータポン
プの縦断面図である。
プの縦断面図である。
【図２】本新技術の第２の具体例に関わるウォータポン
プの縦断面図である。
プの縦断面図である。
【図３】本新技術の第３の具体例に関わるウォータポン
プの縦断面図である。
プの縦断面図である。
【図４】従来技術におけるウォータポンプの縦断面図で
ある。
ある。
１０、２０、３０・・・ウォータポンプ １１、２１、３１・・・プーリ（被駆動部） １２、２４・・・シャフト １３、２６・・・インペラ １４、２８・・・ベアリング １５、２９・・・ボディ ２２、３２・・・プーリ部 ２３、３３・・・アーム部
Claims (2)
- 【請求項１】 被駆動部と、該被駆動部と結合されるシ
ャフトと、該シャフトに結合されるインペラと、前記被
駆動部をベアリングを介して回転自在に支承するボディ
を有し、前記ベアリングの外周面が前記被駆動部に固設
しているウォータポンプにおいて、前記被駆動部と前記
シャフトが樹脂により一体成形されることを特徴とする
ウォータポンプ。 - 【請求項２】 被駆動部と、該被駆動部と結合されるシ
ャフトと、該シャフトに結合されるインペラと、前記被
駆動部をベアリングを介して回転自在に支承するボディ
を有し、前記ベアリングの外周面が前記被駆動部に固設
されているウォータポンプにおいて、前記被駆動部はプ
ーリ部とアーム部から成り、前記プーリ部は前記アーム
部に固設され、かつ前記アーム部は前記ベアリングの外
周面に固設されると共に前記シャフトに結合されること
を特徴とするウォータポンプ。
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