JP2002331876A

JP2002331876A - 車両用小物収納ボックス

Info

Publication number: JP2002331876A
Application number: JP2001140358A
Authority: JP
Inventors: Katsumi Kikuchi; 勝美菊地
Original assignee: Fuji Heavy Industries Ltd
Current assignee: Subaru Corp
Priority date: 2001-05-10
Filing date: 2001-05-10
Publication date: 2002-11-19

Abstract

(57)【要約】【課題】ポケット縁部のデッドスペースを有効利用す
ることのできる車両用小物収納ボックスを提供する。【解決手段】インストルメントパネル１上に設けられ
た小物収納装置２において、リッド７の自由端側が当接
可能なポケット６の縁部１０の当接面１０ａに、ロック
装置３２を係止可能なストライカ１２を設ける。当接面
１０ａ上であってストライカ１２の左右両側にある当接
面１０ａのデッドスペースにコイントレイ１５を設け
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、インストルメント
パネルに設けられた車両用小物収納ボックスに関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば特開平１０ー２０３２５０号公報
に開示されているように、従来より、自動車において
は、インストルメントパネルの上部寄りにグローブボッ
クス等の小物収納ボックスを備えたものが数多く提案さ
れ実用化されている。

【０００３】この種の小物収納ボックスは、インストル
メントパネルの開口部に配設されたボックス本体（ポケ
ット）と、ポケットを開閉可能なリッドとを備えて要部
が構成されている。また、リッドにはロック装置が設け
られ、ロック装置の爪部がポケット側に設けられたスト
ライカに係止されることによってリッドの閉成状態が維
持されるようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記構成に
よる小物収納ボックスにおいて、一般に、ポケットの上
縁には、リッド閉成時に、リッドの自由端側が当接され
る当接面が設けられている。この場合、一般に、ストラ
イカは当接面に設けられるため、当接面は比較的幅広に
形成されている。

【０００５】しかしながら、上述のようにポケットに設
けられたリッドの当接面を幅広に形成することは、狭隘
なインストルメントパネル上に比較的大きなデッドスペ
ースを形成することとなりレイアウト上好ましくない。

【０００６】本発明は上記事情に鑑みてなされたもの
で、ポケット周囲のデッドスペースを有効利用すること
のできる車両用小物収納ボックスを提供することを目的
とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１記載の発明による車両用小物収納ボックス
は、インストルメントパネルに設けられたポケットと、
上記ポケットを開閉するリッドとを備えた車両用小物収
納ボックスにおいて、上記リッドの閉成時に当該リッド
が当接される上記ポケット縁部の当接面に、コイントレ
イを設けたことを特徴とする。

【０００８】また、請求項２記載の発明による車両用小
物収納ボックスは、請求項１記載の発明において、上記
当接面は、上記リッドに設けられたロック装置を係止可
能なストライカを有し、上記コイントレイは、上記スト
ライカの側部に配設されることを特徴とする。

【０００９】また、請求項３記載の発明による車両用小
物収納ボックスは、請求項１または請求項２記載の発明
において、上記リッドは、当該リッドの閉成時に上記コ
イントレイ内のコインに弾性接触可能な弾性部材を有す
ることを特徴とする。

【００１０】また、請求項４記載の発明による車両用小
物収納ボックスは、請求項３記載の発明において、上記
弾性部材は、上記リッドの閉成時に、少なくとも一部が
上記ポケットの当接面に弾性接触されることを特徴とす
る。

【００１１】また、請求項５記載の発明による車両用小
物収納ボックスは、請求項１乃至請求項４記載の発明に
おいて、上記コイントレイは、当該コイントレイに収納
されたコインを押圧して起立した状態に保持する押圧機
構を有することを特徴とする。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態を説明する。図面は本発明の実施の一形態に係
わり、図１はインストルメントパネルの斜視図、図２は
リッド開成時の小物収納ボックスの斜視図、図３は図１
のＩ−Ｉ断面図、図４は図２のIIーII断面図である。

【００１３】図１において符号１は車両のインストルメ
ントパネルを示し、インストルメントパネル１の略中央
上部寄りには、小物収納ボックス２が設けられている。

【００１４】具体的に説明すると、図２に示すように、
インストルメントパネル１の略中央上部寄りには矩形の
開口部５が開口され、小物収納ボックス２は、開口部５
内に配設されたポケット６と、ポケット６を開閉可能な
リッド７とを備えて構成されている。

【００１５】ポケット６は、上部が開口された箱形形状
をなし、内部に小物等を収納可能となっている。また、
ポケット６の上部外周には平板状の縁部１０が周設さ
れ、ポケット６の後方に位置する縁部１０は、リッドの
自由端側が当接可能な当接面１０ａとして形成されてい
る。

【００１６】ここで、当接面１０ａは他の縁部１０より
も幅広に形成され、当接面１０ａの略中央には、ロック
装置３２（後述する）を係止可能なストライカ１２が設
けられている。

【００１７】また、当接面１０ａにおいて、ストライカ
１２の左右両側にはコイントレイ１５が設けられてい
る。コイントレイ１５は、車幅方向に延びる細長のＵ字
溝で形成され、複数のコイン１６を車幅方向に重ねて収
納可能となっている。

【００１８】また、コイントレイ１５には、コイントレ
イ１５内に収容されたコイン１６を押圧して起立した状
態に保持するための押圧機構１７が設けられている。図
４に示すように、押圧機構１７は、コイントレイ１５内
を進退移動自在なピストン１８と、ピストン１８に一体
的に連結された軸部１９とを有して構成されている。軸
部１９は、コイントレイ１５の側壁を貫通してインスト
ルメントパネル１内に臨まされており、インストルメン
トパネル１内で軸部１９に取り付けられたリターンスプ
リング２０によって、ピストン１８をストライカ１２側
に付勢するようになっている。

【００１９】図２に示すように、リッド７は、ヒンジ
（図示せず）の可動アーム２５を介してインストルメン
トパネル１に揺動自在に支持されている。すなわち、イ
ンストルメントパネル１の内部にはヒンジが固設され、
このヒンジの可動アーム２５がポケット６の側方に位置
する縁部１０を貫通して外部に臨まされている。そし
て、可動アーム２５にリッド７の固定端側が取り付けら
れることにより、リッド７は、インストルメントパネル
１に揺動自在に支持され、ポケット６を開閉する。

【００２０】図３に示すように、リッド７は、リッドア
ウタ２６と、リッドインナ２７とを備えて構成されてい
る。

【００２１】リッドアウタ２６はインストルメントパネ
ル１の開口部５と略同形の矩形形状をなし、その表面
は、リッド７の閉成時にインストルメントパネル１のパ
ネル表面と略面一となるよう形成されている。

【００２２】リッドインナ２７は、リッドアウタ２６の
裏面に対応する矩形形状に形成されている。リッドイン
ナ２７の自由端側には、ポケット６の当接面１０ａに対
応する位置に、下方に突出した段状の当接面２８が形成
されている。

【００２３】また、当接面２８にはコイントレイ１５に
対応する凹溝２９が設けられ、凹溝２９には、リッド７
の閉成時にコイントレイ１５内のコイン１６に弾性接触
可能な弾性部材３０が貼着されている。また、弾性部材
３０の後端は当接面２８まで延設され、リッド７の閉成
時に、リッド７の当接面２８が弾性部材３０を介してポ
ケット６の当接面１０ａに弾性接触される。

【００２４】また、図２に示すように、リッド７の自由
端側には、ストライカ１２に対応する位置に、ロック装
置３２が設けられている。ロック装置３２は、凹溝２
９，２９の間隙に配設されるもので、搭乗者等が押圧可
能な押圧部３３と、押圧部３３に連動されて揺動される
爪部３４とを有して構成されている。爪部３４は、リッ
ド７の閉成時にストライカ１２に係止可能となってお
り、搭乗者等が押圧部３３を押圧することによりストラ
イカ１２との係止が解放される。

【００２５】次に、上記構成による小物収納ボックス２
の作用について説明する。リッド７の開成時に、搭乗者
等によってコイントレイ１５にコイン１６が収納される
と、収納されたコイン１６は、押圧機構１７によってス
トライカ１２側に押圧される。これにより、コイン１６
は起立した状態でコイントレイ１５内に保持される。

【００２６】次いで、搭乗者等によってリッド７が閉成
されると、ポケット６とともにコイントレイ１５がリッ
ド７によって覆われる。このとき、コイントレイ１５内
に収納されたコイン１６にはリッド７の凹溝２９に設け
られた弾性部材３０が弾性接触され、これにより、車両
走行時等におけるコイン１６のがたつきが防止される。

【００２７】また、上記リッド７の閉成時には、弾性部
材３０の一部（延設部位）を介してリッド７の当接面２
８がポケット６の当接面１０ａに弾性接触されるので、
車両走行時等におけるリッド７のがたつきも同時に防止
される。

【００２８】このような実施の形態によれば、リッド７
の閉成時にリッド７の当接面２８が当接されるポケット
６の縁部１０の当接面１０ａにコイントレイを１５を設
けることにより、通常、インストルメントパネル１上の
デッドスペースとなる当接面１０ａを有効利用すること
ができる。

【００２９】この場合、リッド７のロック装置３２を係
止可能なストライカ１２が当接面１０ａに設けられた構
成の小物収納装置２においては当接面１０ａが比較的幅
広となるが、このような当接面１０ａ上のストライカ１
２の側部にコイントレイ１５を配設することにより、デ
ッドスペースを効果的に削減することができる。

【００３０】また、リッド７の閉成時にコイントレイ１
５内のコイン１６に弾性接触可能な弾性部材３０をリッ
ド７の凹溝２９に設けることにより、車両走行時等にお
けるコイン１６のがたつきを防止することができ、コイ
ントレイ１５の機能性を向上することができる。

【００３１】また、弾性部材３０の後端を当接面２８ま
で延設し、リッド７の閉成時には、リッド７の当接面２
８が弾性部材３０の一部を介してポケット６の当接面１
０ａに弾性接触する構成とすることにより、簡単な構成
で車両走行時当におけるリッド７のがたつきを防止する
ことができる。すなわち、弾性部材３０は、コイン１６
のがたつき防止機能と、リッド７のがたつき防止機能と
を同時に実現することができる。換言すれば、ポケット
６におけるリッド７との当接面１０ａにコイントレイ１
５を設けることにより、同一の弾性部材３０でコイン１
６のがたつき防止とリッド７のがたつき防止とを同時に
実現することができる。

【００３２】また、コイントレイ１５に押圧機構１７を
設けることにより、コイン１６を起立した状態でコイン
トレイ１５内に保持することができるので、コイントレ
イ１５内にコイン１６を効率よく収納することができ、
しかも、コイントレイ１５からのコイン１６の取り出し
等が容易となる。

【００３３】また、リッド７の閉成時には、コイントレ
イ１５はリッド７によって覆われるので、コイン１６が
常時車室内に露出されることを防止でき、外観を向上す
ることができるとともに、防犯上も有利なものとなる。

【００３４】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、ポ
ケット縁部の当接面にコイントレイを設けることにより
デッドスペースを有効利用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】インストルメントパネルの斜視図

【図２】リッド開成時の小物収納ボックスの斜視図

【図３】図１のＩ−Ｉ断面図

【図４】図２のIIーII断面図

【符号の説明】

１インストルメントパネル２小物収納ボックス６ポケット７リッド１０縁部１０ａ当接面１２ストライカ１５コイントレイ１６コイン１７押圧機構３０弾性部材３２ロック装置

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】インストルメントパネルに設けられたポ
ケットと、上記ポケットを開閉するリッドとを備えた車
両用小物収納ボックスにおいて、上記リッドの閉成時に当該リッドが当接される上記ポケ
ット縁部の当接面に、コイントレイを設けたことを特徴
とする車両用小物収納ボックス。
【請求項２】上記当接面は、上記リッドに設けられた
ロック装置を係止可能なストライカを有し、上記コイントレイは、上記ストライカの側部に配設され
ることを特徴とする請求項１記載の車両用小物収納ボッ
クス。
【請求項３】上記リッドは、当該リッドの閉成時に上
記コイントレイ内のコインに弾性接触可能な弾性部材を
有することを特徴とする請求項１または請求項２記載の
車両用小物収納ボックス。
【請求項４】上記弾性部材は、上記リッドの閉成時
に、少なくとも一部が上記ポケットの当接面に弾性接触
されることを特徴とする請求項３記載の車両用小物収納
ボックス。
【請求項５】上記コイントレイは、当該コイントレイ
に収納されたコインを押圧して起立した状態に保持する
押圧機構を有することを特徴とする請求項１乃至請求項
４記載の車両用小物収納ボックス。