JP2002255299A

JP2002255299A - 貯液管理システム

Info

Publication number: JP2002255299A
Application number: JP2001059292A
Authority: JP
Inventors: Minoru Koseki; 実小関
Original assignee: Tokico Ltd
Current assignee: Tokico Ltd
Priority date: 2001-03-02
Filing date: 2001-03-02
Publication date: 2002-09-11
Anticipated expiration: 2021-03-02
Also published as: JP4424867B2

Abstract

(57)【要約】【課題】本発明は給油所が閉店している間にタンクロ
ーリ車が荷卸できるようにして配送効率を高めることを
課題とする。【解決手段】給油所管理システム１０の液面計表示装
置１６は、閉店時に液面計１４ａ〜１４ｄから地下タン
ク１２ａ〜１２ｄの液位を読み込み、地下タンク１２ａ
〜１２ｄの在庫量をメモリ３５に記憶させる。そして、
液面計表示装置１６は、閉店後にタンクローリ車２８に
搭載された荷卸コンピュータ３４からの通信電文により
電源がオンになると、閉店時の在庫量と荷卸時の在庫量
とを比較して異常の有無を判定し、異常がある場合は管
理コンピュータ２０に通知する。また、管理コンピュー
タ２０は、開店時の在庫量と荷卸時の在庫量とを比較し
て異常の有無を判定し、異常がある場合は上位コンピュ
ータ４６に通知する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はタンクローリ車のハ
ッチに積み込まれた油液を給油所の地下タンク等に荷卸
する際に地下タンク内の残量を測定する液面計からの液
位データを管理する貯液管理システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】油槽所で油液を積み込まれたタンクロー
リ車の運転者は、注文のあった給油所へ移動し、注文さ
れた油種、数量を確認して給油所の地下タンクの油種を
確認してから荷卸作業を行っている。

【０００３】図１１は従来の貯液管理システムの一例を
示す構成図である。図１１に示されるように、従来の貯
液管理システムでは、液面計表示装置１が、給油所の事
務所２内に設置された管理コンピュータ３と通信ケーブ
ル４を介して接続されており、管理コンピュータ３は地
下タンク５に設けられた液面計６と通信ケーブル７を介
して接続されている。そのため、液面計６で測定された
地下タンク５の液位データは、通信ケーブル７を介して
事務所２内の管理コンピュータ３に送信され、管理コン
ピュータ３から通信ケーブル４を介して屋外用の液面計
表示装置１に転送される。また、液面計表示装置１は、
地下タンク５の近傍に設置されており、事務所２内から
引き出された電源ケーブル８を介して電源供給される。

【０００４】タンクローリ車９の運転者は、地下タンク
５の油種が荷卸する油種と同一であることを確認して荷
卸ホース９ａを地下タンク５の端部を注油口５ａに連結
し、タンクローリ車９に搭載された荷卸コンピュータ９
ｂをケーブル９ｃを介して液面計表示装置１に接続す
る。そして、運転者は、液面計表示装置１に表示された
地下タンク５の残量を確認し、当該地下タンク５内に荷
卸する数量分の容量が空いているか否かを判断する。

【０００５】そして、地下タンク５が荷卸可能な状態で
ある場合、ハッチ底弁（図示せず）を開弁させる。これ
により、当該ハッチに積み込まれた油液は、給油所の地
下タンク５に荷卸される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来
は、地下タンク５に設けられた液面計６が通信ケーブル
７を介して地下タンク５から離れた事務所２に設置され
た管理コンピュータ３に接続されているため、液面計６
から通信ケーブル７の全長が長くなり、通信ケーブル７
の敷設工事に余計な手間を要するばかりか、工事費用が
高価になるという問題があった。

【０００７】また、タンクローリ車９は、交通渋滞によ
る遅延を防止するために、配送効率の良い夜間配送に切
り替えて移動時間を短縮することが検討されている。し
かしながら、給油所が閉店している時間帯にタンクロー
リ車９が到着した場合、タンクローリ車９の運転者が事
務所２内に入ることができないので、液面計表示装置１
の電源をオンにした状態に保つ必要があり、電源の消費
量が増大してしまう。

【０００８】さらに、通信ケーブル７を敷設する代わり
に無線式の通信機を用いて液位データを送受信する方法
が検討されているが、この場合、通信ケーブル７の敷設
工事が不要になるものの夜間にタンクローリ車９が閉店
後の給油所に到着して荷卸する際、管理コンピュータ３
の電源がオフなので、液面計表示装置１に地下タンク５
の液位データが表示されず、運転者は荷卸作業が行えな
い。

【０００９】そこで、本発明は上記問題を解決した貯液
管理システムを提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は以下のような特徴を有する。

【００１１】上記請求項１記載の発明は、液面計から出
力される液位データを液面計表示装置に直接送信するデ
ータ通信手段と、液面計表示装置で受信された液位デー
タを事務所側に設置された管理コンピュータに転送する
転送手段と、外部からの操作で前記液面計表示装置の電
源を投入する電源投入手段と、を備えてなるため、給油
所が閉店された夜間でも液面計表示装置の電源をオンに
タンクに残留している液体の貯蔵量を確認することがで
きる。

【００１２】また、請求項２記載の発明は、液面計と液
面計表示装置との間を接続し、液面計から出力される液
位データを液面計表示装置へ送信する第１通信ケーブル
と、液面計表示装置と管理コンピュータとの間を接続
し、液面計表示装置で受信された液位データを管理コン
ピュータへ転送する第２通信ケーブルと、液面計表示装
置に設けられ、外部からの操作で電源が投入される電源
投入手段と、を備えてなるため、給油所が閉店された夜
間でも液面計表示装置の電源をオンにしてタンクに残留
している液体の貯蔵量を確認することができ、タンクロ
ーリ車の夜間配送を実現することが可能になる。

【００１３】また、請求項３記載の発明は、タンクロー
リ車に搭載された荷卸コンピュータから送信された信号
により液面計表示装置の電源を投入するため、タンクロ
ーリ車の運転者は液面計表示装置の電源を手動操作する
必要がなく、夜間の荷卸作業の手間を簡略化することが
できる。

【００１４】上記請求項４記載の発明は、閉店時の液面
計により測定された液位データを記憶し、タンクローリ
車の各ハッチに積み込まれた液体が荷卸されるとき液面
計から出力される液位データを読み込み、荷卸時に読み
込まれた液位データと記憶手段に記憶された閉店時の液
位データとを照合し、両液位データ間の差違があるとき
異常を報知するものであり、異常報知により給液所が閉
店してからタンクローリ車の液体を荷卸する間に地下タ
ンクの液位が変動していることを確認することができ
る。

【００１５】上記請求項５記載の発明は、タンクローリ
車の各ハッチに積み込まれた油液が荷卸されるとき液面
計から出力される液位データを記憶し、開店時に液面計
から出力される液位データを読み込み、開店時に読み込
まれた液位データと記憶手段に記憶された荷卸時の液位
データとを照合し、両液位データ間の差違があるとき異
常を報知するものであり、タンクローリ車の油液を荷卸
してから異常報知により給液所が開店する間に地下タン
クの液位が変動しているか否かを確認することができ
る。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、図面と共に本発明の実施の
形態について説明する。図１は本発明になる貯液管理シ
ステムの一実施例が適用された給油所管理システムを示
す概略構成図である。図２は給油所に設置される各機器
のレイアウトを示すレイアウト図である。図１及び図２
に示されるように、給油所管理システム１０では、給油
所の地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位を測定する液面計
（レベルセンサ）１４ａ〜１４ｄと、地下タンク１２ａ
〜１２ｄの温度を測定する温度計（温度センサ）１５ａ
〜１５ｄと、液面計１４ａ〜１５ｄにより測定された地
下タンク１２ａ〜１２ｄの液位（残量）を表示する屋外
用の液面計表示装置１６と、給油所の事務所１８内に設
置された管理コンピュータ２０とを有する。

【００１７】管理コンピュータ２０は、複数の操作キー
が設けられた操作盤１９と、地下タンク１２ａ〜１２ｄ
の液位を表示する表示装置２１と、地下タンク１２ａ〜
１２ｄの在庫量を印字するプリンタ２３とを有する。
尚、表示装置２１は、ＣＲＴディスプレイなどからな
り、地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位以外の荷卸及び給
油に関する情報が随時表示される。

【００１８】液面計表示装置１６は、地下タンク１２に
設けられた液面計１４ａ〜１４ｄ、温度計１５ａ〜１５
ｄと通信ケーブル（データ通信手段、第１通信ケーブ
ル）２４ａ〜２４ｄ，２５ａ〜２５ｄを介して接続され
ており、事務所１８内に設置された管理コンピュータ２
０は、地下タンク１２ａ〜１２ｄの近傍に設けられた液
面計表示装置１６と通信ケーブル（第２通信ケーブル）
２２を介して接続されている。

【００１９】このように、液面計１４ａ〜１４ｄから出
力された液位データ及び温度計１５ａ〜１５ｄから出力
された温度データは、通信ケーブル２４ａ〜２４ｄ，２
５ａ〜２５ｄを介して直接液面計表示装置１６に送信さ
れるため、通信ケーブル２４ａ〜２４ｄ，２５ａ〜２５
ｄの全長が従来のように事務所１８内まで延長する場合
よりも短くて済み、その分ケーブル敷設工事の手間が減
少して工事に要する時間を短縮できると共に、工事費用
を軽減できる。

【００２０】さらに、液面計１４ａ〜１４ｄ，温度計１
５ａ〜１５ｄで測定された地下タンク１２ａ〜１２ｄの
液位データ，温度データは、通信ケーブル２４ａ〜２４
ｄ，２５ａ〜２５ｄを介して液面計表示装置１６に送信
され、液面計表示装置１６から通信ケーブル２３を介し
て管理コンピュータ２０に転送される。また、管理コン
ピュータ２０は、後述するように液面計表示装置１６か
ら転送された地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位データに
基づいて各油種の残量を確認して給油許可を出力した
り、あるいは開店時にタンクローリ車２８による夜間の
荷卸後にタンク残量の変動の有無を確認して閉店中の油
液盗難が発生したか否かを判定する。

【００２１】液面計表示装置１６は、地下タンク１２ａ
〜１２ｄの近傍に設置されており、事務所１８内から引
き出された電源ケーブル２６を介して電源供給される。
液面計表示装置１６には、電源ケーブル２６を導通また
は遮断する手動操作用の電源スイッチ２７が設けられて
いる。また、液面計表示装置１６の内部には、タンクロ
ーリ車２８に搭載された荷卸コンピュータ３４からの指
令（通信電文）によりオンまたはオフに切り替わる電源
スイッチ（図示せず）が設けられている。また、液面計
表示装置１６は、後述するように閉店時に地下タンク１
２ａ〜１２ｄの残量をメモリ３５に記憶させる手段と、
地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量を印字するプリンタ
３９と、液面計１４ａ〜１４ｄから送信された液位デー
タから得られたタンク残量を表示するレベルメータ１７
を有する。

【００２２】タンクローリ車２８の運転者は、地下タン
ク１２ａ〜１２ｄの油種が荷卸する油種と同一であるこ
とを確認して荷卸ホース３０の端部を地下タンク１２ａ
〜１２ｄ近傍に設けられた注油口３２ａ〜３２ｄに連結
する。注油口３２ａ〜３２ｄは、地上に露出しており、
地下タンク１２ａ〜１２ｄ内に挿入された注油管路３３
ａ〜３３ｄに連通されている。

【００２３】タンクローリ車２８に搭載された荷卸コン
ピュータ３４は、ケーブル３６を介して液面計表示装置
１６に接続されると、液面計表示装置１６に電源オンの
指令（通信電文）と、地下タンク１２ａ〜１２ｄの残量
を表示させる指令（通信電文）を出力する。そして、運
転者は、液面計表示装置１６に表示された地下タンク１
２ａ〜１２ｄの残量を確認し、当該地下タンク１２ａ〜
１２ｄ内に荷卸する数量分の容量が空いているか否かを
判断する。

【００２４】そして、地下タンク１２ａ〜１２ｄが荷卸
可能な状態である場合、ハッチ底弁（図示せず）を開弁
させる。これにより、当該ハッチに積み込まれた油液
は、給油所の地下タンク１２ａ〜１２ｄに荷卸される。

【００２５】また、事務所１８の管理コンピュータ２０
は、モデム４０を介して公衆回線４２に接続されてお
り、給油所を管理する管理センタ４４の上位コンピュー
タ４６もモデム４８を介して公衆回線４２に接続されて
いる。そのため、給油所の管理コンピュータ２０は、公
衆回線４２を介して上位コンピュータ４６と通信可能に
接続されており、例えばその日に販売された油液の数
量、タンクローリ車２８の配送依頼、あるいは閉店時に
地下タンク１２ａ〜１２ｄの油液が変動した場合に油液
の盗難等の異常を報知することができる。

【００２６】図２に示されるように、給油所の給油エリ
アには、例えば４種類の油液（ハイオクガソリン、レギ
ュラーガソリン、灯油、軽油）が貯蔵された地下タンク
１２ａ〜１２ｄと、地下タンク１２ａ〜１２ｄの油液を
給油するための計量機３８ａ〜３８ｄとが設けられてい
る。地下タンク１２ａ〜１２ｄの油液は、給液管路４０
ａ〜４０ｄを介して計量機３８ａ〜３８ｄに給液され
る。

【００２７】計量機３８ａ〜３８ｄは、事務所１８の近
傍に配置されており、顧客の車両が到着すると、直ちに
給油所の作業員が給油作業を行えるようになっている。
または地下タンク１２ａ〜１２ｄは、タンクローリ車２
８が給油所に到着した際、計量機３８ａ〜３８ｄによる
給油作業を邪魔しないように計量機３８ａ〜３８ｄ及び
事務所１８から離れた位置に設置されている。

【００２８】また、地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位を
測定する液面計１４ａ〜１４ｄは、通信ケーブル２４ａ
〜２４ｄを介して屋外用の液面計表示装置１６と接続さ
れている。そして、液面計１４ａ〜１４ｄで測定された
液位データは、液面計表示装置１６から管理コンピュー
タ２０に転送される。そのため、地下タンク１２ａ〜１
２ｄの液位は、液面計表示装置１６のレベルメータ１７
及び管理コンピュータ２０の表示装置２１に表示され
る。

【００２９】タンクローリ車２８の運転者は、荷卸する
前に液面計表示装置１６の電源をオンにして管理コンピ
ュータ２０からのケーブル３６を液面計表示装置１６に
接続する。そして、管理コンピュータ２０は、液面計表
示装置１６に対して液面計１４ａ〜１４ｄで測定された
液位データを読み込み、地下タンク１２ａ〜１２ｄの液
位を表示させる。これにより、運転者は、地下タンク１
２ａ〜１２ｄの液位（残量）を確認し、荷卸する油種に
該当する地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位（残量）が荷
卸する数量（または荷卸されるハッチ容量）分の空き容
量（地下タンク内空間）があることを確認することがで
きる。

【００３０】また、液面計表示装置１６の近傍には、地
下タンク１２ａ〜１２ｄに連通された各注油口３２ａ〜
３２ｄが集中して設けられている。そのため、タンクロ
ーリ車２８の運転者は、液面計表示装置１６の近傍にタ
ンクローリ車２８を停車して地下タンク１２ａ〜１２ｄ
の残量を確認した後、荷卸作業を開始する。

【００３１】また、複数の注油口３２ａ〜３２ｄは、一
箇所に集中して設けられているので、注油管路が短くな
り、地下タンク１２ａ〜１２ｄを埋設する段階で液面計
１４ａ〜１４ｄの配線工事も同時に施工することによ
り、工事に要する時間とコストを削減できる。

【００３２】ここで、上記のように構成された給油所管
理システムで実行される各種制御処理について説明す
る。まず、液面計表示装置１６が実行する閉店処理につ
いて説明する。図３は液面計表示装置１６で実行される
閉店処理のフローチャートである。

【００３３】図３に示されるように、液面計表示装置１
６の制御回路は、Ｓ１１において、閉店時に管理コンピ
ュータ２０の閉店スイッチがオンに操作されると、Ｓ１
２に進み、液面計１４ａ〜１４ｄで測定された液位デー
タを読み込み、地下タンク１２ａ〜１２ｄの温度を温度
計１５ａ〜１５ｄからサンプリングして基準温度（例え
ば、１５°Ｃ）に換算した油液の在庫量を算出する（液
位データ読み込み手段）。このように、地下タンク１２
ａ〜１２ｄの温度を基準温度に換算して温度変化に伴う
体積変化（比重変化）を補正することができる。

【００３４】次のＳ１３では、現在（閉店時）に地下タ
ンク１２ａ〜１２ｄに残っている油液の在庫量を印字し
た伝票３７を発行し、メモリ３５（記憶手段）に地下タ
ンク１２ａ〜１２ｄの在庫データを格納する。そして、
Ｓ１４では、液面計表示装置１６の内部電源スイッチ
（図示せず）を開成させて電源をオフにする。

【００３５】ここで、液面計表示装置１６で実行される
荷卸処理について説明する。図４乃至図８は液面計表示
装置１６で実行される荷卸処理のフローチャートであ
る。図４に示されるように、液面計表示装置１６の制御
回路は、Ｓ２１において、タンクローリ車２８に搭載さ
れた荷卸コンピュータ３４とケーブル３６が接続される
と、Ｓ２２に進み、荷卸コンピュータ３４とケーブル３
６を介して通信可能になったかどうかをチェックする。
Ｓ２２において、荷卸コンピュータ３４と通信できない
ときは、Ｓ２３に進み、通信異常としてエラーを荷卸コ
ンピュータ３４に出力し、Ｓ２４で管理コンピュータ２
０へ修理が必要であることを報知する。

【００３６】また、Ｓ２２において、荷卸コンピュータ
３４と通信可能であるときは、Ｓ２５に進み、荷卸コン
ピュータ３４から送信された液面計表示装置１６の電源
オンの指令（通信電文）に基づいて装置内の電源スイッ
チ（図示せず）をオンに切り替える（電源投入手段）。

【００３７】次のＳ２６では、地下タンク１２ａ〜１２
ｄの残量を表示させる指令（通信電文）に応じて荷卸コ
ンピュータ３４へ地下タンク情報（液面計１４ａ〜１４
ｄ，温度計１５ａ〜１５ｄで測定された地下タンク１２
ａ〜１２ｄの液位データ，温度データ）を出力する（転
送手段）。

【００３８】続いて、Ｓ２７に進み、温度計１５ａ〜１
５ｄで測定された地下タンク１２ａ〜１２ｄの温度デー
タをサンプリングして基準温度に換算した地下タンク１
２ａ〜１２ｄの在庫量（油液残量）を算出する。

【００３９】次のＳ２８では、閉店処理時のメモリ３５
に格納された地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量（油液
残量）を読み出し、荷卸時の在庫量と比較する。続い
て、Ｓ２９では、閉店時の在庫量と荷卸直前時の在庫量
と比較して、両在庫量に予め決められた基準値（閾値）
以上の差があるかどうかをチェックする。尚、基準値
（閾値）は、予め閉店時の在庫量と荷卸直前時の在庫量
との差の許容範囲を設定したものである。

【００４０】Ｓ２９において、両在庫量の値に予め決め
られた基準値（閾値）以上の差があるときは、Ｓ３０に
移行して油液の盗難等の異常が発生したことを報知し、
その異常内容をプリントする。そして、荷卸を許可しな
い（あるいは荷卸禁止）と共に、管理コンピュータ２０
及び上位コンピュータ４６に異常発生を通知する（報知
手段）。そして、今回の荷卸処理を中止する。

【００４１】また、Ｓ２９において、両在庫量の値に予
め決められた基準値（閾値）以上の差がないときは、Ｓ
３１に進み、荷卸開始時点の地下タンク１２ａ〜１２ｄ
の在庫量をメモリ３５に格納する。

【００４２】次のＳ３２では、タンクローリ車２８に搭
載された荷卸コンピュータ３４から荷卸完了の通信電文
を受信すると、Ｓ３３に進み、荷卸開始時と荷卸完了時
の地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量を印字した伝票３
７を発行する。これで、液面計表示装置１６の荷卸処理
は、終了する。

【００４３】ここで、タンクローリ車２８に搭載された
荷卸コンピュータ３４が実行する荷卸処理について説明
する。

【００４４】図５乃至図８はタンクローリ車２８に搭載
された荷卸コンピュータ３４が実行する荷卸処理のフロ
ーチャートである。図５に示されるように、荷卸コンピ
ュータ３４は、Ｓ４１で電源がオンに操作されると、Ｓ
４２に進み、液面計表示装置１６との通信が可能かどう
かをチェックする。Ｓ４２において、ケーブル３６を介
して液面計表示装置１６と接続され、液面計表示装置１
６と通信可能になると、Ｓ４３に進み、液面計表示装置
１６へ電源をオンに切り替えるように指示する通信電文
を送信する。

【００４５】次のＳ４４では、液面計表示装置１６の電
源がオンになったかどうかをチェックしており、液面計
表示装置１６の電源がオンになると、Ｓ４５に進み、３
５に液面計表示装置１６から受信した地下タンク１２ａ
〜１２ｄの情報を格納する。この地下タンク１２ａ〜１
２ｄの情報としては、地下タンク数、各地下タンク１２
ａ〜１２ｄの油種、各地下タンク１２ａ〜１２ｄの液面
計１４ａ〜１４ｄの計測状況、各地下タンク１２ａ〜１
２ｄの全容量、各地下タンク１２ａ〜１２ｄの空き容量
等がある。

【００４６】そして、Ｓ４６では、表示装置２１に上記
各地下タンク１２ａ〜１２ｄの情報を表示するとともに
「確認キーを押して下さい。」といったメッセージを表
示する。

【００４７】次のＳ４７では、管理コンピュータ２０の
操作盤１９に設けられた確認キー（図示せず）がオンに
操作されたかどうかをチェックする。そして、操作盤１
９に設けられた確認キー（図示せず）がオンに操作され
ると、図６のＳ４８で表示装置２１に各ハッチ（図示せ
ず）毎の油種、数量を表示する。

【００４８】さらに、Ｓ４９では、荷卸すべきハッチに
対応する吐出口の荷卸キー（図示せず）がオンに操作さ
れたかどうかをチェックする。続いて、Ｓ５０では、荷
卸するハッチ油種のうち配送先として特定したハッチと
一致しているかどうかを確認する。

【００４９】次のＳ５０において、油種が一致している
場合、Ｓ５１に進み、配送先に指定されたハッチかどう
かをチェックする。Ｓ５１において、配送先のハッチで
ないときは、Ｓ５２に進み、配送先ハッチを指定したか
どうかをチェックする。Ｓ５２において、配送先ハッチ
を指定すると、上記Ｓ４９に戻り、Ｓ４９以降の処理を
再度実行する。

【００５０】また、Ｓ５１において、荷卸を行う当該ハ
ッチが配送先のハッチであるときは、図７のＳ５３に進
み、荷卸するハッチの油種と荷卸される地下タンク１２
ａ〜１２ｄの油種とが一致しているかどうかを確認す
る。Ｓ５４において、油種不一致の場合は、Ｓ５５に進
み、荷卸される油種と一致した地下タンク１２ａ〜１２
ｄの注油口３２ａ〜３２ｄに荷卸ホース３４を接続する
ように変更したかどうかをチェックする。

【００５１】Ｓ５５で変更済みのときは、上記Ｓ４９に
戻り、Ｓ４９以降の処理を再度実行する。しかし、Ｓ５
４において、油種一致の場合は、Ｓ５６に進み、荷卸を
行なうハッチの荷卸容量と地下タンク１２ａ〜１２ｄの
空き容量とを比較する。

【００５２】Ｓ５７では、荷卸容量が地下タンク１２ａ
〜１２ｄの空き容量より少ないことを確認する。このＳ
５７において、荷卸容量が地下タンク地下タンク１２ａ
〜１２ｄの空き容量より多いときは、Ｓ５８に進み、異
常を表示（報知）するとともに荷卸を禁止する。その
後、Ｓ５９に進み、荷卸容量より空き容量の多い地下タ
ンク１２ａ〜１２ｄに荷卸ホース３４を接続したことを
確認する。その後、上記Ｓ４９に戻り、Ｓ４９以降の処
理を再度実行する。

【００５３】また、Ｓ５７において、荷卸容量が地下タ
ンク１２ａ〜１２ｄの空き容量より少ないときは、Ｓ６
０に進み、指定したハッチの底弁（図示せず）を開弁さ
せると共に、表示装置２１に当該ハッチの状態表示欄を
「荷卸」に変更する。そして、運転者が当該ハッチに連
通された吐出弁（図示せず）を開弁させることにより、
荷卸が開始される。

【００５４】次のＳ６１では、荷卸された地下タンク１
２ａ〜１２ｄの液面上昇を計測する液面計１４ａ〜１４
ｄの計測値に基づいて満タン警報が出力されたかどうか
をチェックする。Ｓ６１において、満タン警報が出力さ
れたときは、図８のＳ６２に進み、異常を表示するとと
もに荷卸を禁止する。その後、前述したＳ４９に戻り、
Ｓ４９以降の処理を再度実行する。

【００５５】Ｓ６３では、荷卸された地下タンク１２ａ
〜１２ｄでオーバフローが発生したかどうかをチェック
する。Ｓ６３において、荷卸された地下タンク１２ａ〜
１２ｄでオーバフローが発生した場合、Ｓ６２に進み、
タンクローリ車２８の底弁（図示せず）を閉弁させて荷
卸を禁止する。

【００５６】また、Ｓ６３において、荷卸された地下タ
ンク１２ａ〜１２ｄでオーバフローが発生していないと
きは、Ｓ６４に進み、液面計１４ａ〜１４ｄが異常かど
うかをチェックする。Ｓ６４において、液面計１２ａ〜
１２ｄが異常であるときは、Ｓ６２に進み、タンクロー
リ車２８の底弁（図示せず）を閉弁させて荷卸を禁止す
る。

【００５７】また、Ｓ６４において、液面計１４ａ〜１
４ｄが正常であるときは、Ｓ６６に進み、荷卸が完了し
たかどうかをチェックする。Ｓ６６で荷卸が完了してい
ないときは、前述したＳ４９に戻り、Ｓ４９以降の処理
を再度実行する。

【００５８】また、Ｓ６５において、当該ハッチの荷卸
が完了したときは、Ｓ６６に進み、液面計表示装置１６
に荷卸完了データを伝送する。次のＳ６７では、タンク
ローリ車２８に搭載された荷卸コンピュータ３４のモニ
タ（図示せず）に「荷卸を終了しますか、荷卸を続行し
ますか」といったメッセージを表示させる。そして、Ｓ
６７において、運転者が「続行」を選択したときは、前
述したＳ４９に戻り、別のハッチからの荷卸が行われ
る。また、運転者が「終了」を選択したときは、今回の
荷卸処理が終了する。

【００５９】ここで、給油所の開店時の処理について説
明する。図９は管理コンピュータ２０で実行される開店
処理のフローチャートである。図９に示されるように、
管理コンピュータ２０は、その日の開店時間になって給
油所の作業員が開店スイッチをオンに操作すると、Ｓ７
１に進み、液面計１４ａ〜１４ｄで測定された液位デー
タを読み込み、地下タンク１２ａ〜１２ｄの温度を温度
計１５ａ〜１５ｄからサンプリングして基準温度（例え
ば、１５°Ｃ）に換算した油液の在庫量を算出する（液
位データ読み込み手段）。

【００６０】次のＳ７２では、液面計１４ａ〜１４ｄか
ら現在（開店時）の液位データを読み込んで地下タンク
１２ａ〜１２ｄの油液の在庫量を算出し、及びメモリ３
５（記憶手段）に格納された荷卸完了時の在庫量を読み
込む。そして、現在（開店時）の地下タンク１２ａ〜１
２ｄの在庫量及び荷卸完了時の在庫量を印字した伝票５
０を発行する。

【００６１】次のＳ７３では、メモリ３５に格納された
荷卸完了時の地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量と開店
時の地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量とを比較する。
そして、Ｓ７４において、荷卸完了時の在庫量と開店時
の在庫量と比較して、両在庫量に予め決められた基準値
（閾値）以上の差があるかどうかをチェックする。尚、
基準値（閾値）は、開店時の在庫量と荷卸完了時の在庫
量との差の許容範囲を設定したものである。

【００６２】Ｓ７４において、両在庫量の値に予め決め
られた基準値（閾値）以上の差があるときは、Ｓ７５に
移行して油液の盗難等の異常が発生したことを報知して
荷卸を許可しない（あるいは荷卸禁止）と共に、管理セ
ンタ４４の上位コンピュータ４６に異常発生を通知する
（報知手段）。そして、今回の開店処理を中止する。

【００６３】また、Ｓ７４において、両在庫量の値に予
め決められた基準値（閾値）以上の差がないときは、Ｓ
７６に進み、開店時点の地下タンク１２ａ〜１２ｄの在
庫量をメモリ３５に格納する。そして、今回の開店処理
を終了する。

【００６４】このように、タンクローリ車２８の運転者
は、荷卸コンピュータ３４と液面計表示装置１６とをケ
ーブル３６で接続することにより、給油所が閉店してい
る夜間に移動して液面計表示装置１６の電源をオンにで
きるので、無人の給油所でも油液を地下タンク１２ａ〜
１２ｄに荷卸できるので、配送効率を高めることが可能
になる。また、例えば、当該タンクローリ車２８の運転
者以外の者が荷卸あるいは油液を盗もうとした場合で
も、荷卸コンピュータ３４からの指令（通信電文）が送
信されないと液面計表示装置１６の電源がオンに切り替
わらないので、関係者以外の者が液面計表示装置１６を
作動させることはできない。

【００６５】ここで、本発明の変形例について説明す
る。図１０は本発明の変形例を示す概略構成図である。
尚、上記実施例と同一部分には、同一符号を付してその
説明を省略する。図１０に示されるように、給油所管理
システム６０では、液面計表示装置１６に、管理コンピ
ュータ２０及び液面計１４ａ〜１４ｄ、温度計１５ａ〜
１５ｄとデータ通信するための第１無線式通信機６２が
取り付けられている。また、管理コンピュータ２０は、
液面計表示装置１６とデータ通信するための第２無線式
通信機６４と接続されている。

【００６６】さらに、液面計１４ａ〜１４ｄ、温度計１
５ａ〜１５ｄは、液面計表示装置１６からのデータ要求
に対して測定データを第１無線式通信機６２へ送信する
ための第２，第３無線式通信機６６，６８と接続されて
いる。

【００６７】タンクローリ車２８の運転者は、給油所に
到着すると、荷卸コンピュータ３４と液面計表示装置１
６との間をケーブル３６で接続する。液面計表示装置１
６は、荷卸コンピュータ３４からの指令により内部電源
がオンになると、起動して第１無線式通信機６２から液
面計１４ａ〜１４ｄ、温度計１５ａ〜１５ｄの第２，第
３無線式通信機６６，６８に対してデータ要求信号を送
信する。

【００６８】これにより、液面計１４ａ〜１４ｄ、温度
計１５ａ〜１５ｄは、各地下タンク１２ａ〜１２ｄの液
位データ、温度データを第２，第３無線式通信機６６，
６８から液面計表示装置１６の第１無線式通信機６２に
送信する。液面計表示装置１６は、上記実施例と同様
に、受信した液位データ、温度データをメモリ３５に格
納すると共に、表示器１７に表示する。そして、液面計
表示装置１６は、開店時に管理コンピュータ２０の第２
無線式通信機６４からのデータ要求信号を受信すると、
無線式通信機６２を介してメモリ３５に格納された液位
データ、温度データを管理コンピュータ２０へ転送す
る。

【００６９】このように、給油所管理システム６０で
は、通信ケーブルを敷設する必要がないので、工事費の
削減及び工事に要する時間の短縮化を図ることができる
と共に、給油所が閉店された夜間にタンクローリ車２８
が到着した場合でも、液面計表示装置１６の電源を投入
することが可能になり、運転者は液面計表示装置１７に
より各地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位データ、温度デ
ータを確認することができる。

【００７０】尚、上記無線式通信機６２，６４，６６，
６８としては、赤外線あるいは電波を用いて送受信する
通信手段でも良いし、あるいはデータ通信が行えるＰＨ
Ｓ（Personal Handyphone System）方式の送受信機を用
いた給油所内ＬＡＮ（LocalArea Network）を活用する
通信方式とすることもできる。

【００７１】尚、上記実施の形態では、タンクローリ車
２８が給油所の地下タンク１２ａ〜１２ｄへ油液を荷卸
する場合を一例として挙げたが、これに限らず、給油所
以外の場所、あるいは油液以外の液体（例えば、タンク
ローリ車で配送される車両のエネルギ発生に必要な液体
燃料、あるいは燃料電池などの化学反応に必要な液体な
ど）を地下タンク１２ａ〜１２ｄに荷卸する場合にも適
用できるのは勿論である。

【００７２】

【発明の効果】上述の如く、上記請求項１記載の発明に
よれば、液面計から出力される液位データを液面計表示
装置に直接送信するデータ通信手段と、液面計表示装置
で受信された液位データを事務所側に設置された管理コ
ンピュータに転送する転送手段と、外部からの操作で前
記液面計表示装置の電源を投入する電源投入手段と、を
備えてなるため、給油所が閉店された夜間でも液面計表
示装置の電源をオンにタンクに残留している液体の貯蔵
量を確認することができる。そして、タンクローリ車の
夜間配送を実現することが可能となり、タンクローリ車
による配送効率を高めることができる。

【００７３】また、請求項２記載の発明によれば、液面
計と液面計表示装置との間を接続し、液面計から出力さ
れる液位データを液面計表示装置へ送信する第１通信ケ
ーブルと、液面計表示装置と管理コンピュータとの間を
接続し、液面計表示装置で受信された液位データを管理
コンピュータへ転送する第２通信ケーブルと、液面計表
示装置に設けられ、外部からの操作で電源が投入される
電源投入手段と、を備えてなるため、給油所が閉店され
た夜間でも液面計表示装置の電源をオンにしてタンクに
残留している液体の貯蔵量を確認することができ、タン
クローリ車の夜間配送を実現することが可能になる。

【００７４】また、請求項３記載の発明によれば、タン
クローリ車に搭載された荷卸コンピュータから送信され
た信号により液面計表示装置の電源を投入するため、タ
ンクローリ車の運転者は液面計表示装置の電源を手動操
作する必要がなく、夜間の荷卸作業の手間を簡略化する
ことができる。

【００７５】上記請求項４記載の発明によれば、閉店時
の液面計により測定された液位データを記憶し、タンク
ローリ車の各ハッチに積み込まれた液体が荷卸されると
き液面計から出力される液位データを読み込み、荷卸時
に読み込まれた液位データと記憶手段に記憶された閉店
時の液位データとを照合し、両液位データ間の差違があ
るとき異常を報知するため、異常報知により給液所が閉
店してからタンクローリ車の液体を荷卸する間にタンク
の液位が変動していることを確認することができる。そ
のため、タンクローリ車が夜間配送して荷卸する前にタ
ンクの異常発生（液体の盗難等）を検知して荷卸を禁止
することができる。

【００７６】上記請求項５記載の発明によれば、タンク
ローリ車の各ハッチに積み込まれた油液が荷卸されると
き液面計から出力される液位データを記憶し、開店時に
液面計から出力される液位データを読み込み、開店時に
読み込まれた液位データと記憶手段に記憶された荷卸時
の液位データとを照合し、両液位データ間の差違がある
とき異常を報知するため、タンクローリ車の油液を荷卸
してから異常報知により給液所が開店する間にタンクの
液位が変動しているか否かを確認することができる。そ
のため、タンクローリ車が夜間配送して荷卸した後にタ
ンクの異常発生（液体の盗難等）を検知して荷卸を禁止
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明になる貯液管理システムの一実施例が適
用された給油所管理システムを示す概略構成図である。

【図２】給油所に設置される各機器のレイアウトを示す
レイアウト図である。

【図３】液面計表示装置１６で実行される閉店処理のフ
ローチャートである。

【図４】タンクローリ車２８に搭載された荷卸コンピュ
ータ３４が実行する荷卸処理のフローチャートである。

【図５】図４の処理に続いて実行される荷卸処理のフロ
ーチャートである。

【図６】図５の処理に続いて実行される荷卸処理のフロ
ーチャートである。

【図７】図６の処理に続いて実行される荷卸処理のフロ
ーチャートである。

【図８】図７の処理に続いて実行される荷卸処理のフロ
ーチャートである。

【図９】管理コンピュータ２０で実行される開店処理の
フローチャートである。

【図１０】本発明の変形例の概略構成図である。

【図１１】従来の貯液管理システムの一例を示す構成図
である。

【符号の説明】

１０，６０給油所管理システム１２ａ〜１２ｄ地下タンク１４ａ〜１４ｄ液面計１５ａ〜１５ｄ温度計１６液面計表示装置１７レベルメータ１８事務所２０管理コンピュータ２２，２４ａ〜２４ｄ，２５ａ〜２５ｄ通信ケーブル２８タンクローリ車２６電源ケーブル２７電源スイッチ２８タンクローリ車３０荷卸ホース３２３２ａ〜３２ｄ３３ａ〜３３ｄ注油管路３４荷卸コンピュータ３５メモリ３８ａ〜３８ｄ計量機４０ａ〜４０ｄ給液管路４２公衆回線４４管理センタ４６上位コンピュータ６２，６４，６６，６８無線式通信機

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】タンクローリ車の各ハッチに積み込まれ
た液体が荷卸されるタンクに設けられた液面計と、該液
面計により測定された液位データに基づき、該タンク内
の液量を管理する管理コンピュータと、該液面計により
測定された液位データに基づき、該タンク内の液量を表
示する液面計表示装置とを備えてなる貯液管理システム
において、液面計から出力される液位データを液面計表示装置に直
接送信するデータ通信手段と、前記液面計表示装置で受信された前記液位データを事務
所側に設置された前記管理コンピュータに転送する転送
手段と、外部からの操作で前記液面計表示装置の電源を投入する
電源投入手段と、を備えてなることを特徴とする貯液管理システム。
【請求項２】タンクローリ車の各ハッチに積み込まれ
た液体が荷卸されるタンクに設けられた液面計と、該液
面計により測定された液位データに基づき、該タンク内
の液量を管理する管理コンピュータと、該液面計により
測定された液位データに基づき、該タンク内の液量を表
示する液面計表示装置とを備えてなる貯液管理システム
において、前記液面計と前記液面計表示装置との間を接続し、前記
液面計から出力される液位データを液面計表示装置へ送
信する第１通信ケーブルと、前記液面計表示装置と前記管理コンピュータとの間を接
続し、前記液面計表示装置で受信された液位データを前
記管理コンピュータへ転送する第２通信ケーブルと、前記液面計表示装置に設けられ、外部からの操作で電源
が投入される電源投入手段と、を備えてなることを特徴とする貯液管理システム。
【請求項３】前記電源投入手段は、前記タンクローリ
車に搭載された前記荷卸コンピュータから送信された信
号により前記液面計表示装置の電源を投入することを特
徴とする請求項１記載の貯液管理システム。
【請求項４】閉店時の液面計により測定された液位デ
ータを記憶する記憶手段と、前記タンクローリ車の各ハッチに積み込まれた油液が荷
卸されるとき前記液面計から出力される液位データを読
み込む液位データ読み込み手段と、前記荷卸時に読み込まれた液位データと前記記憶手段に
記憶された閉店時の液位データとを照合し、両液位デー
タ間の差違があるとき異常を報知する報知手段と、を備えてなることを特徴とする請求項１記載の貯液管理
システム。
【請求項５】前記タンクローリ車の各ハッチに積み込
まれた油液が荷卸されるとき前記液面計から出力される
液位データを記憶する記憶手段と、開店時に前記液面計から出力される液位データを読み込
む液位データ読み込み手段と、前記開店時に読み込まれた液位データと前記記憶手段に
記憶された荷卸時の液位データとを照合し、両液位デー
タ間の差違があるとき異常を報知する報知手段と、を備えてなることを特徴とする請求項１記載の貯液管理
システム。