JP2002242764A - 気化器装置 - Google Patents
気化器装置Info
- Publication number
- JP2002242764A JP2002242764A JP2002015547A JP2002015547A JP2002242764A JP 2002242764 A JP2002242764 A JP 2002242764A JP 2002015547 A JP2002015547 A JP 2002015547A JP 2002015547 A JP2002015547 A JP 2002015547A JP 2002242764 A JP2002242764 A JP 2002242764A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- carburetor
- air filter
- filter box
- component
- casing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
- F02B63/02—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for hand-held tools
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
- F02B77/11—Thermal or acoustic insulation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
- F02M35/10019—Means upstream of the fuel injection system, carburettor or plenum chamber
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
- F02M35/10078—Connections of intake systems to the engine
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10091—Air intakes; Induction systems characterised by details of intake ducts: shapes; connections; arrangements
- F02M35/10144—Connections of intake ducts to each other or to another device
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/1015—Air intakes; Induction systems characterised by the engine type
- F02M35/1017—Small engines, e.g. for handheld tools, or model engines; Single cylinder engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/1015—Air intakes; Induction systems characterised by the engine type
- F02M35/1019—Two-stroke engines; Reverse-flow scavenged or cross scavenged engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/1015—Air intakes; Induction systems characterised by the engine type
- F02M35/10196—Carburetted engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
- F02M35/10268—Heating, cooling or thermal insulating means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10314—Materials for intake systems
- F02M35/10321—Plastics; Composites; Rubbers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2225/00—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
- F05C2225/08—Thermoplastics
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S261/00—Gas and liquid contact apparatus
- Y10S261/81—Percolation control
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S55/00—Gas separation
- Y10S55/28—Carburetor attached
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Means For Warming Up And Starting Carburetors (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
- Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)
Abstract
時にも稼動サイクル後にも確実に回避されるように、ケ
ーシング内の気化器装置、特に、パワーチェーンソーや
ブラシカッターなどのような作業機械のケーシング内の
気化器装置を改善する。 【解決手段】 接続管(4)とは反対側の気化器(6)
の端面(17)には熱放散する構成部材(20)が配設
されていて、熱放散する構成部材(20)が気化器
(6)の輪郭線を超えて突出していること。
Description
に記載した、ケーシング内の気化器装置、特に、パワー
チェーンソーやブラシカッターなどのような作業機械の
ケーシング内の気化器装置に関する。
ている。即ち、吸入空気フィルタを備えた気化器が、内
燃機関と気化器空間との間に配設されているケーシング
隔壁に固定されているようにである。それにより気化器
が過度に加熱されることが妨げられる。気化器と内燃機
関の吸気通路との間の接続は、例えば弾性の管継手とし
て実施され得る接続管を介して行われる。接続管は多く
の場合は熱伝導度の悪い素材で形成され、熱橋を出来る
限り阻止する。この周知の措置にも係らず、ケーシング
が更に小さく且つ更に狭くなることにより、不利な稼動
条件下では気化器にとって有害な加熱が完全には排除さ
れ得ない。また、気化器が熱くなりすぎると、内燃機関
の機能を損なうベーパロック(蒸気閉塞)が起こる。例
えば内燃機関が装備された作業機械が稼動サイクル後に
スイッチオフされる場合、気化器はベーパロックに至る
まで加熱され得て、それにより新たな始動が強く妨害さ
れ得る。
題は、気化器にとって有害な加熱が内燃機関の稼動時に
も稼動サイクル後にも確実に回避されるように当初に掲
げた形式の気化器装置を改善することである。
って、請求項1に記載した特徴により解決される。
する構成部材を配置することにより、気化器との熱伝導
する接触によって少なからぬ熱量が運び去られるので、
気化器自体の有害な加熱が回避される。この際、熱放散
する構成部材は気化器の輪郭線を超えて突出するので、
気化器の輪郭線を超えて突出する部分は、広範囲に渡り
且つ有利には両側にて熱を放出し得る。このようにして
冷却体が達成され、この冷却体を用いて不利な条件下で
も気化器におけるベーパロックが確実に回避され得る。
面に配設されていて、特に気化器と空気フィルタボック
スとの間に挟まれて保持されている。それにより気化器
の全端面では熱放散する構成部材に対して熱伝導する接
触が確立され、冷却体への広範囲に渡る熱運搬が達成さ
れる。この冷却体は有利には3次元的に形成されている
ので、空間の全ての軸線方向における熱の運び去りの其
々の可能性が使用され得る。
の曲げられた冷却フランジが気化器の横で側方に間隔を
置いて位置するように形成されている。それにより死空
間も気化器自体を冷却するために使用され、この際、冷
却フランジは、有利には気化器と空気フィルタボックス
との間の空間内で有利には空気フィルタボックス底部に
対して間隔を置いて位置している。
成部材には受容ポケットが設けられていて、この受容ポ
ケットは空気フィルタボックスのケーシング部分と係合
する。この際、空気フィルタボックスのケーシング部分
は気化器の縦中軸線の方向で実質的に遊びを伴わずに受
容ポケット内に位置し、この際、有利には受容ポケット
の端壁は空気フィルタボックスのケーシング部分に固定
されている。このようにして熱放散する構成部材と空気
フィルタボックスが共通に使用すべき組立構成部材とし
て結合される。また、熱放散する構成部材を通常はプラ
スチックから製造される空気フィルタボックスの射出成
形用型に入れることも有利であり、それにより熱放散す
る構成部材が空気フィルタボックスの製造後には空気フ
ィルタボックスと固定されていることになる。
構成部材は熱放散する板金から形成されていて、この
際、この板金は有利には数回に渡って折り曲げられてい
る。第1製造ステップでは板金プレートが打ち抜き成形
され、この際、打ち抜き過程により熱放散する構成部材
の外側輪郭線だけが決定され得るのではなく、同時に、
固定と吸入空気流のために必要な開口部が形成され得
る。板金プレートのこの前製造の後、板金プレートは例
えば単に3つの曲げ線のところで折り曲げられ、最終生
産物として、空気フィルタボックスと気化器との間に配
設するための3次元的な熱放散する構成部材が獲得され
る。
項、本明細書、並びに、以下にて詳細に説明される本発
明の実施形態が示されている図面から明らかである。
は、ケーシング内、特に、例えばパワーチェーンソー、
ブラシカッター、切断研磨機、刈込み鋏などの携帯可能
な手動式の作業機械のような作業機械のケーシング内に
配設されている。ケーシング1内には内燃機関2が配設
されていて、内燃機関2の吸気通路3は、接続管4を介
して、特にダイアフラム気化器として形成され得る気化
器6の吸入通路部分5と接続されている。気化器6は詳
細には図示されていない植込みボルトを介して隔壁7に
て保持されていて、隔壁7は内燃機関2を気化器空間8
から分割している。図示されている実施形態において接
続管4は可撓性の管継手として実施されていて、この可
撓性の管継手は同時に内燃機関2から気化器6を振動的
に且つ熱的に切り離すことを保証している。
気フィルタ10の吸入管9と接続されている。この際、
吸入管9は、空気フィルタボックス11の一部であり、
汚染空間12を通過して突出し、それにより清浄空気側
13を吸入通路部分5と接続させている。フィルタ要素
14は、汚染空間12と清浄空間13との間に配設され
ていて、吸入された燃焼用空気によって通流される。こ
の際、取り外し可能なケーシングカバー15はフィルタ
要素14を空気フィルタボックス11の載置部16上に
て保持している。
シングにおいて場合によって生じる不利な加熱を低いレ
ベルに保つために、接続管4とは反対側の気化器6の端
面17には熱放散する構成部材20が配設されている。
この構成部材20は気化器6の輪郭線を超えて突出し、
この際、この構成部材20の固定部分21は有利には気
化器6の端面17と空気フィルタボックス11との間に
挟まれて保持されている。
元的に形成されていて、少なくとも1つの翼状の曲げら
れた冷却フランジ22を有し、冷却フランジ22は気化
器6の横で側方に間隔aを置いて延びている。冷却フラ
ンジ22は特に気化器6の縦中軸線18に対して平行に
設けられている。
冷却フランジ22は空気フィルタボックス底部11aと
気化器6のケーシングとの間の空間19内に位置してい
る。この際、冷却フランジ22は、気化器6のケーシン
グに対して間隔を置いて位置するだけではなく、合目的
には空気フィルタボックス底部11aに対しても間隔b
を置いて位置している。冷却フランジ22の長さlは有
利には縦中軸線18の方向で測定された気化器6の長さ
よりも短く、それにより冷却フランジ22の自由終端縁
23は隔壁7の前に間隔を置いて終端する。冷却フラン
ジ22を隔壁7に当接するまで形成することは合目的で
あり、それにより最大の冷却面が提供される。
ト30を有し、受容ポケット30は気化器6の縦中軸線
18の方向で固定部分21と前方の端壁31との間に形
成されている。受容ポケット30は空気フィルタボック
ス11の突出するケーシング部分29と係合する。この
際、ケーシング部分29は実質的に吸入管9により形成
されていて、吸入管9は清浄空間13を吸入通路部分5
と接続している。
で実質的に遊びを伴わずに受容ポケット30内に位置
し、この際、端面17に対して間隔zを置いて位置する
端壁31は突出するケーシング部分29に固定されてい
る。この固定は合目的にはリベット、ネジ、ボルトなど
によって行われ、これらは端壁31における対応的な固
定開口部32を通じて突出する。有利には空気フィルタ
ボックス11と熱放散する構成部材20とが共通の構成
部材として結合されていて、この構成部材はケーシング
内の組立構成部材として組み立てられる。
に、固定部分21は受容ポケット30の後壁33の構成
部分である。空気フィルタボックス11と気化器6との
間の平面内に位置する後壁33は、受容ポケット30の
底部34とは反対側のその自由縁35にて冷却フランジ
22を支持している。冷却フランジ22は後壁33に対
してほぼ垂直な角度で位置している。
高さに至るまで延びていて、この際、前方の端壁31は
その高さにおいてほぼ後壁33の高さに対応する。底部
34は気化器6の縦中軸線18の方向で後壁33から前
方の端壁31に有利にはほぼ5°の角度35の上り勾配
で延びている。それにより、後壁33と端壁31が同じ
高さの場合、端壁31の自由上縁36は冷却フランジ2
2よりも僅かに高く位置する。
(図5)が固定部分21において中央に位置し、その大
きさは吸入通路部分5の横断面に適合されている。気流
開口部37の横には固定開口部38が形成されていて、
固定開口部38は隔壁7に気化器6と共に空気フィルタ
ボックス11を固定するための植込みボルトを通過係合
させるために設けられている。組み立てのために植込み
ボルトに対するアプローチを可能とするために、前方の
端壁31には適切な大きさの開放部28並びに通過係合
開口部39が設けられている。図2及び図3には、より
良く理解されるために、固定開口部38の中心点の間の
接続線27が示されている。この際、後壁33は、固定
開口部38内に捩じ込まれる植込みボルトの力が導入さ
れる領域において、通常はプラスチックから構成される
空気フィルタボックス11の追加的な補強部を形成す
る。
域において空気フィルタボックス11のケーシング部分
29は熱放散する構成部材20の壁31及び33よりも
小さな幅を有する。後壁33は気化器6の端面17を超
えて側方に突出し、この際、前方の端壁31は、後壁3
3よりも幅広に形成されていて、それにより空間内にお
いて固定されていない自由部分を有し、このことは熱輸
送にとって有利である。
散する構成部材20は有利には板金、特に数回に渡って
折り曲げられた板金から形成されている。図5には折り
曲げ以前の板金プレートが示されている。基本ボディは
曲げ線24、25、26のところで特に直角に折り曲げ
られ、この際、図4にて示されているように、曲げ半径
Rが保たれる。
フランジ22は後壁33における吸入開口部37に対し
て側方にずらされて設けられていて、この際、冷却フラ
ンジ22には有利には空気冷却される内燃機関の冷却空
気流の部分流が打ちつけられている。この際、内燃機関
は、2サイクル機関、混合潤滑式4サイクル機関、また
はサンプ潤滑式4サイクル機関であり得る。
半分の幅であることも明確に示している。熱放散する板
金から成る構成部材の形態において、全ての固定開口部
32、38、並びに開口部37及び39、更に開放部2
8、及び残りの形状は打ち抜き成形によって簡単に製造
され得る。曲げ線24、25、26のところで曲げるた
めの引き続く曲げ過程の後、空気フィルタボックス11
に取り付けるための構成部材が完成されたものとなる。
を示す図である。
す図である。
見た図である。
である。
するための板金プレートを示す平面図である。
グとの間の空間 20 熱放散する構成部材 21 熱放散する構成部材の固定部分 22 冷却フランジ 23 冷却フランジの自由終端縁 24 曲げ線 25 曲げ線 26 曲げ線 27 固定開口部の中心点の間の接続線 28 開放部 29 空気フィルタボックスの突出するケーシング部
分 30 受容ポケット 31 受容ポケットの前方の端壁 32 固定開口部 33 受容ポケットの後壁 34 受容ポケットの底部 35 受容ポケットの後壁の自由縁 35 受容ポケットの上り勾配の角度 36 受容ポケットの前方の端壁の自由上縁 37 気流開口部 38 固定開口部 39 通過係合開口部 a 気化器と冷却フランジとの間の間隔 b 空気フィルタボックス底部と冷却フランジとの間
の間隔 l 冷却フランジの長さ z 前方の端壁と気化器の端面との間の間隔 D 気流開口部の直径 R 曲げ半径
Claims (11)
- 【請求項1】ケーシング(1)内の気化器装置、特に、
パワーチェーンソーやブラシカッターなどのような作業
機械のケーシング(1)内の気化器装置であって、この
気化器装置が、ケーシング(1)内に配設されている内
燃機関(2)を有し、内燃機関(2)の吸気通路(3)
が、特にダイアフラム気化器として形成されている気化
器(6)の吸入通路部分(5)に接続管(4)を介して
接続されていて、気化器(6)が、接続管(4)とは反
対側の端面(17)にて、燃焼用空気を供給する吸入空
気フィルタ(10)と接続されている前記気化器装置に
おいて、 接続管(4)とは反対側の気化器(6)の端面(17)
には熱放散する構成部材(20)が配設されていて、熱
放散する構成部材(20)が気化器(6)の輪郭線を超
えて突出していることを特徴とする気化器装置。 - 【請求項2】構成部材(20)が、気化器(6)の端面
(17)に平面的に載置され、有利には3次元的に形成
されていることを特徴とする、請求項1に記載の装置。 - 【請求項3】熱放散する構成部材(20)と吸入空気フ
ィルタ(10)の空気フィルタボックス(11)とが単
一の組立構成部材として結合されていることを特徴とす
る、請求項1または2に記載の装置。 - 【請求項4】熱放散する構成部材(20)が気化器
(6)と空気フィルタボックス(11)との間に挟まれ
て保持されていることを特徴とする、請求項1〜3のい
ずれか一項に記載の装置。 - 【請求項5】構成部材(20)が、翼状の曲げられた冷
却フランジ(22)を有し、冷却フランジ(22)が、
気化器(6)の横で側方に間隔(a)を置いて延びてい
て、有利には気化器(6)の縦中軸線(18)に対して
ほぼ平行に位置し、特に気化器(6)と空気フィルタボ
ックス(11)との間の空間内で有利には空気フィルタ
ボックス底部(11a)に対して間隔(b)を置いて位
置していることを特徴とする、請求項1〜4のいずれか
一項に記載の装置。 - 【請求項6】構成部材(20)が受容ポケット(30)
を有し、受容ポケット(30)が空気フィルタボックス
(11)のケーシング部分(29)と係合することを特
徴とする、請求項1〜5のいずれか一項に記載の装置。 - 【請求項7】空気フィルタボックス(11)のケーシン
グ部分(29)が縦中軸線(18)の方向で実質的に遊
びを伴わずに受容ポケット(30)内に位置し、有利に
は、気化器端面(17)に対して間隔(z)を置いて位
置する受容ポケット(30)の端壁(31)がケーシン
グ部分(29)に固定されていて、端壁(31)が、特
に後壁(33)に対してほぼ平行に、有利にはほぼ冷却
フランジ(22)の高さに至るまで延びていることを特
徴とする、請求項6に記載の装置。 - 【請求項8】受容ポケット(30)の後壁(33)が空
気フィルタボックス(11)と気化器(6)との間に位
置することを特徴とする、請求項6または7に記載の装
置。 - 【請求項9】端壁(31)が、ほぼ後壁(33)の高さ
を有し、有利には後壁(33)よりも幅広に形成されて
いて、端壁(31)が有利には通過係合開口部(39)
を有し、後壁(33)が、吸入通路部分(5)の横断面
に適合されている開口部(37)を有することを特徴と
する、請求項6〜8のいずれか一項に記載の装置。 - 【請求項10】冷却フランジ(22)が後壁(33)の
自由上縁(35)に接続することを特徴とする、請求項
6〜9のいずれか一項に記載の装置。 - 【請求項11】構成部材(20)が、有利には数回に渡
って折り曲げられている熱放散する板金であることを特
徴とする、請求項1〜10のいずれか一項に記載の装
置。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE20102026:2 | 2001-02-02 | ||
DE20102026U DE20102026U1 (de) | 2001-02-02 | 2001-02-02 | Vergaseranordnung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002242764A true JP2002242764A (ja) | 2002-08-28 |
JP3784722B2 JP3784722B2 (ja) | 2006-06-14 |
Family
ID=7952579
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2002015547A Expired - Lifetime JP3784722B2 (ja) | 2001-02-02 | 2002-01-24 | 気化器装置 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6578831B2 (ja) |
JP (1) | JP3784722B2 (ja) |
DE (1) | DE20102026U1 (ja) |
FR (1) | FR2820463B1 (ja) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6830601B2 (en) * | 2001-03-23 | 2004-12-14 | Andreas Stihl Ag & Co. Kg | Carburetor arrangement |
US8494945B2 (en) | 2003-08-18 | 2013-07-23 | Gilbert Leistner | Methods for creating a group practice |
CA2535835A1 (en) * | 2003-08-18 | 2005-03-03 | Gilbert Leistner | System and method for identification of quasi-fungible goods and services, and financial instruments based thereon |
DE102007035371B4 (de) * | 2006-08-30 | 2016-05-12 | Dolmar Gmbh | Motorbetriebenes Arbeitsgerät |
DE202006013282U1 (de) | 2006-08-30 | 2008-01-03 | Dolmar Gmbh | Motorbetriebenes Arbeitsgerät |
US7938104B2 (en) * | 2006-11-13 | 2011-05-10 | Illinois Tool Works Inc. | Fuel evaporator system for vaporizing liquid fuels to be used within combustion-powered devices |
US8672300B2 (en) * | 2011-10-27 | 2014-03-18 | James Earl Faske | Fuel evaporator |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1207664A (en) * | 1914-09-03 | 1916-12-05 | Thurston Motor Fuel Gasifier Company Of California | Gaseous heater. |
US1740221A (en) * | 1925-09-19 | 1929-12-17 | Zenith Carburateur Soc Du | Heating carburetors |
US1874587A (en) * | 1927-07-27 | 1932-08-30 | Continental Motors Corp | Means for cooling oil |
US2460528A (en) * | 1944-01-27 | 1949-02-01 | Oswald Olaf | Carburetor |
US2879045A (en) * | 1957-08-26 | 1959-03-24 | Andrew C Russell | Carburetor construction |
US3672342A (en) * | 1970-09-02 | 1972-06-27 | Ford Motor Co | System for controlling air and fuel temperature |
JPS60134861U (ja) * | 1984-02-20 | 1985-09-07 | 株式会社 共立 | 空気クリ−ナ− |
US4716878A (en) * | 1985-05-02 | 1988-01-05 | Kioritz Corporation | Device for mounting a carburetor having a body made of synthetic resin |
DE3903192C2 (de) * | 1989-02-03 | 1998-11-19 | Stihl Maschf Andreas | Membranvergaser für einen Verbrennungsmotor eines handgeführten Arbeitsgerätes |
DE4120877C2 (de) * | 1991-06-21 | 1995-03-16 | Stihl Maschf Andreas | Kühlung für ein von einem Verbrennungsmotor angetriebenes Arbeitsgerät |
DE19604288C1 (de) * | 1996-02-07 | 1997-07-24 | Stihl Maschf Andreas | Handgeführtes, tragbares Arbeitsgerät mit einem Verbrennungsmotor |
JP3934808B2 (ja) * | 1998-12-18 | 2007-06-20 | 本田技研工業株式会社 | 車両用エアクリーナ装置 |
DE19916750B4 (de) * | 1999-04-14 | 2008-01-31 | Andreas Stihl Ag & Co. | Anordnung aus einem Luftfilter und einem Membranvergaser |
DE29922748U1 (de) * | 1999-12-24 | 2000-03-09 | Andreas Stihl AG & Co., 71336 Waiblingen | Anordnung aus einem Luftfilter und einem Membranvergaser |
-
2001
- 2001-02-02 DE DE20102026U patent/DE20102026U1/de not_active Expired - Lifetime
-
2002
- 2002-01-24 JP JP2002015547A patent/JP3784722B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 2002-01-30 US US10/058,798 patent/US6578831B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-02-01 FR FR0201200A patent/FR2820463B1/fr not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2820463A1 (fr) | 2002-08-09 |
US6578831B2 (en) | 2003-06-17 |
FR2820463B1 (fr) | 2006-02-10 |
US20020105101A1 (en) | 2002-08-08 |
DE20102026U1 (de) | 2001-04-26 |
JP3784722B2 (ja) | 2006-06-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2236398T3 (es) | Dispositivo de calentamiento para un conducto y procedimiento de construccion. | |
US7007660B2 (en) | Portable power working machine | |
JP2002242764A (ja) | 気化器装置 | |
EP1522714A3 (en) | Intake device for internal combustion engine | |
BR0200914B1 (pt) | trocador de calor, e, inter-refrigerador para refrigerar ar de combustão succionado para um motor de combustão interna. | |
US9249715B2 (en) | Air cooled engine and engine-powered work tool | |
US7424878B2 (en) | Intake port for 4-cycle engine | |
JP2007146770A (ja) | 2サイクルエンジン | |
JP2007218120A (ja) | ブリーザ装置付きエンジン | |
EP1592869B1 (en) | Blower housing for internal combustion engine | |
JP4683487B2 (ja) | ブリーザ装置付きエンジン | |
JPH07259637A (ja) | 内燃機関 | |
BR0000649A (pt) | Unidade de troca de calor pré-montada e veìculo que inclui tal unidade | |
US7096859B2 (en) | Carburetor arrangement of a portable handheld work apparatus | |
CN109476009A (zh) | 电动作业机 | |
JP2542974B2 (ja) | 内燃機関のシリンダヘッドの吸込み通路における蒸発装置 | |
JP2020112090A (ja) | ブローバイガス還流装置 | |
SE518481C2 (sv) | Anordning för att vinteranpassa ett förbränningsmotordrivet handverktyg | |
BR0001588A (pt) | Dispositivo de alimentação de combustìvel para um motor de combustão interna de veìculo | |
ATE278872T1 (de) | Filter mit auswechselbarem filterelement mit schnappverbindung | |
JP7148417B2 (ja) | ブローバイガス還流装置 | |
JP3922601B2 (ja) | アイシングキットの取付構造 | |
JPS5859357U (ja) | エンジン駆動発電機の防音冷却構造 | |
CN101135282B (zh) | 工具及其驱动*** | |
JPS609372Y2 (ja) | 2サイクルエンジンの点火装置冷却機構 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050215 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050419 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060214 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060315 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 3784722 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090324 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100324 Year of fee payment: 4 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110324 Year of fee payment: 5 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120324 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130324 Year of fee payment: 7 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130324 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140324 Year of fee payment: 8 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
EXPY | Cancellation because of completion of term |