JP2002225786A - 小型船舶の電装ボックス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】配線の取り出しやシール構造が簡単で、電装品
の交換やメンテナンスを容易に行なうことが可能であ
る。 【解決手段】エンジン２０で駆動される推進機３０を備
え、エンジン２０の電装品を収納する電装ボックス５０
を有する小型船舶１において、電装ボックス５０には、
収納された電装品に対応する位置に専用開口部９０，９
３を設け、この専用開口部９０，９３に着脱可能な蓋９
１，９４を設けている。また、電装ボックス５０の内部
を、制御系の電装品を収納する第１の収納室５４と、電
力系の電装品を収納する第２の収納室５５とに区画して
いる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、エンジンで駆動
される推進機を備える小型船舶の電装ボックスに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、小型船舶には、例えば、エンジン
で駆動される推進機を備え、このエンジンの制御系や電
力系の電装品を収納する電装ボックスを有するものがあ
る。この電装ボックスは、ケース内に電装品を収納して
ケース蓋をし、ケースとケース蓋との間をシールして、
電装ボックス内に水が入り込まないようにしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、制御系の電
装品は、特に誤作動しないように充分な防水が必要であ
り、電力系の電装品は、特に交換やメンテナンスが必要
である。このため、電装ボックスの内部に、制御系の電
装品と電力系の電装品とが混在して配置されると、配線
の取り出しやシール構造が複雑で、電装品の交換やメン
テナンスに手数がかかる等の問題がある。

【０００４】この発明は、従来の問題を解決するために
なされたもので、配線の取り出しやシール構造が簡単
で、電装品の交換やメンテナンスを容易に行なうことが
可能な小型船舶の電装ボックスを提供することを目的と
するものである。

【０００５】

【課題を解決ずるための手段】前記課題を解決し、かつ
目的を達成するために、この発明は、以下のように構成
した。

【０００６】請求項１に記載の発明は、『エンジンで駆
動される推進機を備え、前記エンジンの電装品を収納す
る電装ボックスを有する小型船舶において、前記電装ボ
ックスには、収納された電装品に対応する位置に専用開
口部を設け、この専用開口部に着脱可能な蓋を設けたこ
とを特徴とする小型船舶の電装ボックス。』である。

【０００７】この請求項１に記載の発明によれば、電装
ボックスには、収納された電装品に対応する位置に専用
開口部を設け、この専用開口部に着脱可能な蓋を設けた
から、電装品の交換やメンテナンス時には、蓋を外して
専用開口部から、迅速かつ簡単に電装品の交換やメンテ
ナンスを行なうことができる。

【０００８】請求項２に記載の発明は、『エンジンで駆
動される推進機を備え、前記エンジンの電装品を収納す
る電装ボックスを有する小型船舶において、前記電装ボ
ックスの内部を、制御系の電装品を収納する第１の収納
室と、電力系の電装品を収納する第２の収納室とに区画
したことを特徴とする小型船舶の電装ボックス。』であ
る。

【０００９】この請求項２に記載の発明によれば、電装
ボックスの内部に、制御系の電装品と電力系の電装品と
を区画して配置することで、配線の取り出しやシール構
造が簡単で、電装品の交換やメンテナンスを容易に行な
うことが可能である。

【００１０】請求項３に記載の発明は、『前記電装ボッ
クスには、電力系の電装品に対応する位置に専用開口部
を設け、この専用開口部に着脱可能な蓋を設けたことを
特徴とする請求項２に記載の小型船舶の電装ボック
ス。』である。

【００１１】この請求項３に記載の発明によれば、電装
ボックスには、電力系の電装品に対応する位置に専用開
口部を設け、この専用開口部に着脱可能な蓋を設けたか
ら、電力系の電装品の交換やメンテナンス時には、蓋を
外して専用開口部から、迅速かつ簡単に電装品の交換や
メンテナンスを行なうことができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、この発明の小型船舶の電装
ボックスの実施の形態を図面を参照して詳細に説明す
る。図１はジェット推進艇の側面図、図２はジェット推
進艇の平面図である。

【００１３】この実施の形態の小型船舶は、ジェット推
進艇１で構成されている。このジェット推進艇１は、艇
体２が船体部材３とデッキ部材４とから構成されてい
る。デッキ部材４の上部には操舵ハンドル５が設けら
れ、この操舵ハンドル５の後方のデッキ部材４の上部に
は、このデッキ部材４から上方に立ち上げたシート台４
ａが後方に延在して設けられ、このシート台４ａの上面
には後方に長い２人掛け用の着脱式シート６が載置され
ている。このシート６の着脱によって、シート台４ａの
上面に形成した点検用開口４ｂを開閉できるようになっ
ている。

【００１４】また、デッキ部材４のシート台４ａの両側
方には、デッキ部材４の両側から上方へ突出させたブル
ワーク７との間に、搭乗者が両足を乗せるためのステッ
プ４ｃがそれぞれ形成されている。

【００１５】艇体２の内部空間は隔壁８で前後に仕切ら
れて、隔壁８の前側の空間にはエンジン室９が形成さ
れ、後側の空間にはポンプ室１０が形成される。エンジ
ン室９のシート台４ａの下方位置には、４サイクル型式
の４気筒エンジン２０が船体部材３に対してマウント２
１を介して搭載されると共に、このエンジン２０の前方
位置には樹脂製の燃料タンク２２が船体部材３に対して
固定されている。なお、エンジン２０は２サイクル型式
であってもよい。

【００１６】ポンプ室１０内には推進機３０が配置さ
れ、この推進機３０は、エンジン２０によリインペラ軸
３１を介してインペラ３２が回転されることにより、船
底の水吸引口３３から水が吸引され、この水を推進機３
０のノズル３４から後方に噴射することにより艇体２が
推進されるようになる。また、操舵ハンドル５の操作で
ノズル３４を左右揺動させることにより艇体２が旋回さ
れるようになる。

【００１７】艇体２のエンジン室９の前位置には、デッ
キ部材４の船首部の上面に開口して、艇外の空気をエン
ジン室９内に導入するための前吸気ダクト２３が設けら
れると共に、隔壁８の後側のポンプ室１０の前位置に
は、デッキ部材４のシート台４ａの上面に開口して、艇
外の空気をポンプ室１０内に導入するための後吸気ダク
ト２４が設けられている。

【００１８】エンジン２０の左舷側には斜め上向きの吸
気管４０の下流端部が接続され、この吸気管４０の上流
端部には、吸気サイレンサー４１が設けられている。

【００１９】また、エンジン２０の右舷側には排気マニ
ホールド４２が接続され、この排気マニホールド４２に
は排気管４３の上流端部が接続されて、この排気管４３
は、エンジン２０の前上方をＵ字状に迂回し、さらに排
気管４３に接続されたマフラー４４がエンジン２０の左
舷側上方を後方に延在し、エンジン２０の後部側で下方
に湾曲した後に再び後方に延在して隔壁８を貫通し、ポ
ンプ室１０内の右舷側に配置したウォータロック４５の
入口に下流端部が接続されている。

【００２０】このウォータロック４５の出口には排出管
４６の上流端部が接続されて、この排出管４６は、船体
部材３のポンプ室１０の上方を迂回して左舷側に延在し
た後に、ポンプ室１０の左側壁に下流端部が接続され
て、ポンプ室１０内に排気ガスを排出するようになる。

【００２１】隔壁８には、電装ボックス５０が艇体２の
左右の中心線Ｌ１上で重心位置近傍に配置されている。

【００２２】次に、電装ボックス５０を図３乃至図６に
基づいて説明する。図３は電装ボックスの平面図、図４
は蓋を取り外した状態の電装ボックスの平面図、図５は
電装ボックスの側面図、図６はケース蓋を取り外した状
態の電装ボックスの平面図である。

【００２３】この実施の形態の電装ボックス５０は、ケ
ース５１と、ケース蓋５２とを有している。ケース５１
の両側には、取付部５１ａが形成され、この取付部５１
ａに取付ボルト５３を挿通して隔壁８の取付ボス８ａに
螺着される。

【００２４】ケース５１の内部は、区画壁５１ｂが設け
られ、この区画壁５１ｂにより制御系の電装品を収納す
る第１の収納室５４と、電力系の電装品を収納する第２
の収納室５５とに区画されている。

【００２５】第１の収納室５４に収納される制御系の電
装品として、エンジンコントロールユニット６０、リレ
ー６１、カプラー６２、転倒センサー６３等があり、こ
れらは防水されている。また、エンジンコントロールユ
ニット６０、リレー６１、カプラー６２、転倒センサー
６３等は、メインハーネス６４を介してエンジン２０の
各部と連結される。制御系の電装品に接続したメインハ
ーネス６４は、グロメット６５を介してケース５１とケ
ース蓋５２との間を貫通する。

【００２６】転倒センサー６３は、転倒したときにエン
ジン２０を自動停止させるものであり、エンジン２０の
点火装置に直結させている。転倒センサー６３の構成
は、重錘式のものが使用され、例えば左右（船体の左右
方向）対称に各一組の開いた接点６３ａ，６３ｂを設け
ておき、両接点間に架けたＵ字状の軌道６３ｃに沿って
移動可能に重錘６３ｄを配置し、軌道６３ｃが左右いず
れかに一定角度（たとえば６０°）以上傾いたとき、移
動した重錘６３ｄが一方の接点に接し、転倒を検知して
エンジン２０を停止させる。

【００２７】転倒センサー６３は、電装ボックス５０内
の略中央位置に配置され、この電装ボックス５０は電装
ボックス５０が艇体２の左右の中心線Ｌ１上で重心位置
近傍に、移動した重錘６３ｄが一方の接点に接してそれ
を閉じるように配置されているが、移動した重錘６３ｄ
が一方の接点に接してエンジン２０を停止させることが
できれば、二点鎖線に示すように右舷側に配置すること
もできるし、左舷側に配置することもできる。

【００２８】第２の収納室５５に収納される電力系の電
装品として、ヒューズ６６、スターターリレー６７、ス
タータ用ケーブルの接続部６８ａ、バッテリー用ケーブ
ルの接続部６８ｂが設けられている。スタータ用ケーブ
ルの接続部６８ａ、バッテリー用ケーブルの接続部６８
ｂには、電装ボックス５０を艇体２に配置するときに、
スタータ用ケーブル６９ａの端部６９ａ１、バッテリー
用ケーブル６９ｂの端部６９ｂ１を接続する。

【００２９】スタータ用ケーブル６９ａは、グロメット
７０ａを介してケース５１とケース蓋５２との間を貫通
し、スタータモータ７１に接続される。バッテリー用ケ
ーブル６９ｂは、グロメット７０ｂを介してケース５１
とケース蓋５２との間を貫通し、バッテリー７２に接続
される。

【００３０】また、サブハーネス７３はグロメット７４
を介してケース５１とケース蓋５２との間を貫通し、こ
のサブハーネス７３が第１の収納室５４の制御系の電装
品と、第２の収納室５５の電力系の電装品とを接続して
いる。

【００３１】電装ボックス５０のケース５１とケース蓋
５２とは、ケース蓋５２側から締付ビス８０を挿通し、
この締付ビス８０をケース５１のねじ部５１ｃに螺着し
て締付固定される。ケース５１の側部には、整流装置８
１が取付ボルト８２により取り付けられている。

【００３２】電装ボックス５０は、ケース蓋５２側を隔
壁８に面して取り付けられ、ケース５１には、スタータ
用ケーブルの接続部６８ａ、バッテリー用ケーブルの接
続部６８ｂの電力系の電装品に対応する位置に、専用開
口部９０を設け、この専用開口部９０に着脱可能な板状
の蓋９１がビス９２により設けられている。したがっ
て、板状の蓋９１を専用開口部９０から取り外すこと
で、専用開口部９０からスタータ用ケーブル６９ａの端
部６９ａ１、バッテリー用ケーブル６９ｂの端部６９ｂ
１を容易にスタータ用ケーブルの接続部６８ａ、バッテ
リー用ケーブルの接続部６８ｂに着脱することができ、
電装ボックス５０の組付けやメンテナンスが容易であ
る。

【００３３】また、ケース５１には、ヒューズ６６の電
力系の電装品に対応する位置に、専用開口部９３を設
け、この専用開口部９３に着脱可能なキャップ状の蓋９
４が螺着して設けられている。したがって、キャップ状
の蓋９４を専用開口部９３から取り外すことで、ヒュー
ズ６６を専用開口部９３から取り外し、ヒューズ６６の
交換やメンテナンスを容易に行なうことができる。

【００３４】このように、電装ボックス５０には、電力
系の電装品に対応する位置に専用開口部９０，９３を設
け、この専用開口部９０，９３に着脱可能な蓋９１，９
４を設けたから、電力系の電装品の交換やメンテナンス
時には、蓋９１，９４を外して専用開口部９０，９３か
ら、迅速かつ簡単に電装品の交換やメンテナンスを行な
うことができる。

【００３５】また、電装ボックス５０の内部を、制御系
の電装品を収納する第１の収納室５４と、電力系の電装
品を収納する第２の収納室５５とに区画し、制御系の電
装品と電力系の電装品とを区画して配置することで、メ
インハーネス６４やスタータ用ケーブル６９ａ、バッテ
リー用ケーブル６９ｂ等の配線の取り出しやグロメット
６５，７０ａ，７０ｂ等のよるシール構造が簡単であ
る。また、第２の収納室５５に、電力系の電装品を集中
して収納することで、電力系の電装品の交換やメンテナ
ンスを容易に行なうことができる。

【００３６】なお、この実施の形態は、推進機を備える
小型船舶の電装ボックス５０について適用したが、船外
機を備える小型船舶の電装ボックスにも同様に適用する
ことができる。

【００３７】

【発明の効果】前記したように、請求項１に記載の発明
では、電装ボックスには、収納された電装品に対応する
位置に専用開口部を設け、この専用開口部に着脱可能な
蓋を設けたから、電装品の交換やメンテナンス時には、
蓋を外して専用開口部から、迅速かつ簡単に電装品の交
換やメンテナンスを行なうことができる。

【００３８】請求項２に記載の発明では、電装ボックス
の内部に、制御系の電装品と電力系の電装品とを区画し
て配置することで、配線の取り出しやシール構造が簡単
で、電装品の交換やメンテナンスを容易に行なうことが
可能である。

【００３９】請求項３に記載の発明では、電装ボックス
には、電力系の電装品に対応する位置に専用開口部を設
け、この専用開口部に着脱可能な蓋を設けたから、電力
系の電装品の交換やメンテナンス時には、蓋を外して専
用開口部から、迅速かつ簡単に電装品の交換やメンテナ
ンスを行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ジェット推進艇の側面図である。

【図２】ジェット推進艇の平面図である。

【図３】電装ボックスの平面図である。

【図４】蓋を取り外した状態の電装ボックスの平面図で
ある。

【図５】電装ボックスの側面図である。

【図６】ケース蓋を取り外した状態の電装ボックスの平
面図である。

【符号の説明】

１ 小型船舶 ２０ エンジン ３０ 推進機 ５０ 電装ボックス ５４ 第１の収納室 ５５ 第２の収納室 ９０，９３ 専用開口部 ９１，９４ 蓋

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】エンジンで駆動される推進機を備え、前記
   エンジンの電装品を収納する電装ボックスを有する小型
   船舶において、 前記電装ボックスには、収納された電装品に対応する位
   置に専用開口部を設け、この専用開口部に着脱可能な蓋
   を設けたことを特徴とする小型船舶の電装ボックス。
2. 【請求項２】エンジンで駆動される推進機を備え、前記
   エンジンの電装品を収納する電装ボックスを有する小型
   船舶において、 前記電装ボックスの内部を、制御系の電装品を収納する
   第１の収納室と、電力系の電装品を収納する第２の収納
   室とに区画したことを特徴とする小型船舶の電装ボック
   ス。
3. 【請求項３】前記電装ボックスには、電力系の電装品に
   対応する位置に専用開口部を設け、この専用開口部に着
   脱可能な蓋を設けたことを特徴とする請求項２に記載の
   小型船舶の電装ボックス。