JP2002155760A - ガスタービンの減速機 - Google Patents
ガスタービンの減速機Info
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- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
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Abstract
ービンの減速機を提供することである。 【解決手段】 ガスタービンにより駆動される主軸の回
転速度を遊星歯車機構により減速して出力軸へ動力を伝
達するガスタービンの減速機において、スタータギヤと
前記遊星歯車機構の間に少なくとも3つの平歯車を配置
し、出力軸を遊星歯車機構に関してスタータギヤとは反
対側に配置した。
Description
えた減速機によりタービン軸(主軸)の回転速度を減速
し、かつ動力を出力軸へ伝達するガスタービンの減速機
に関するものである。
断正面略図である。ガスタービン200は、パワーユニ
ット部91と減速機90とで構成されており、パワーユ
ニット部91は二点鎖線99より左側,減速機90は二
点鎖線より右側に配置されている。
駆動されるタービンの回転軸である主軸93を備えてお
り、この主軸93は、減速機90の遊星歯車機構92,
中間軸98,中間ギヤ97及び出力ギヤ96を介して出
力軸95から、例えば発電機等の補機(図示せず)へと
動力が伝達されるようになっている。
軸95にスタータギヤ89が設けてあり、このスタータ
ギヤ89と前述の出力ギヤ96,中間ギヤ97,中間軸
98遊星歯車機構92及び主軸93を介してスタータ9
4からパワーユニット91側へ動力を伝達することがで
きるようになっている。
タービン200では、図4(平面略図)に示すようにス
タータ94はパワーユニット91の側方に配置すること
によりガスタービン200の全長(図3,図4の左右方
向の長さ)を短くしている。そのため、出力軸95と中
間軸98との間で動力を伝達するために出力ギヤ96か
中間ギヤ97のいずれか一方又は双方を大径にする必要
がある。そのため、出力ギヤ96(中間ギヤ97)が大
径になることにより中間軸98と出力軸95とを結ぶ方
向以外の方向にも不必要に張出さねばならず、装置の大
型化を招いていた。
題は、従来よりも小型化を図ることができるガスタービ
ンの減速機を提供することである。
め、本発明では、ガスタービンにより駆動される主軸の
回転速度を遊星歯車機構により減速して出力軸へ動力を
伝達するガスタービンの減速機において、スタータギヤ
と前記遊星歯車機構の間に少なくとも3つの平歯車を配
置し、出力軸を遊星歯車機構に関してスタータギヤとは
反対側に配置した。
ン100の縦断正面略図である。また、図2は図1のII
−II矢視図である。図1に示すようにガスタービン10
0は、パワーユニット部25と減速機4とから構成され
ている。パワーユニット部25は二点鎖線15より左側
に配置されており、減速機4は二点鎖線より右側に配置
されている。
動されるタービン軸(主軸2)を備えている。主軸2の
減速機4側へ突出した端部にはスプライン部2aが設け
てある。減速機4には遊星歯車機構1が設けてある。パ
ワーユニット部25と減速機4とは主軸2のスプライン
部2aと遊星歯車機構1で接続されている。パワーユニ
ット部25と減速機4との間の動力伝達は、主軸2と遊
星歯車機構1とで行われるようになっている。
ーギヤ13を備えた第1中間軸16,出力ギヤ7を備え
かつ図示しない補機(発電機)へ動力を出力する出力軸
3,スタータ14からの動力を伝達するスタータギヤ
5,補機ギヤ20,中間大ギヤ18,及び中間小ギヤ1
9等から構成されている。
ータギヤ5と噛み合っている。また、スタータギヤ5と
補機軸21で一体固着された補機ギヤ20は、中間小ギ
ヤ19と噛み合っている。さらに中間小ギヤ19と第2
中間軸17を介して一体固着された中間大ギヤ18は、
アイドラーギヤ13と噛み合っている。これらのギヤ群
により、スタータ14から主軸2(パワーユニット部2
5)側への動力伝達が可能になっている。
た出力ギヤ7は、第1中間軸16に設けたギヤ部16a
と噛み合っており、スタータ14のスタータピニオン6
からの動力を主軸2へ伝達する経路上には配置されてい
ない。また、アイドラーギヤ13と中間大ギヤ18,及
び中間小ギヤ19と補機ギヤ20の歯数比により減速比
を調整している。
第1中間軸16(遊星歯車機構1)に対して補機軸21
とは反対側(図1で見て、第1中間軸16の下方)に配
置してある。出力軸3をこのように配置することによ
り、出力ギヤ7とギヤ部16a(出力ギヤ対7と16
a)を小型化することができるので、全体として減速機
4を小さくすることができる。
に示すように、中間大ギヤ18,中間小ギヤ19に関し
て補機軸21,補機ギヤ20と左右対称の位置にガバナ
27を駆動する補機軸23及び補機ギヤ22を配置する
こともできる。このように補機軸23及び補機ギヤ22
を配置すると、さらにガスタービンの小型化を図ること
ができる。図2に示す位置(操縦側上部)にガバナ27
を配置すると、メンテナンスを容易に行うことができ好
都合である。
ドラーギヤ13,中間大ギヤ18,中間小ギヤ19を真
中に配置し、これらの左右に補機ギヤ20,22を配置
すると減速機4の全幅を小さくコンパクト化することが
できる。
の遊星歯車機構1との間に少なくとも3つのギヤを配置
して1つあたりのギヤの直径を小さくし、かつ出力軸3
を遊星歯車機構1に関してスタータギヤ5とは反対側に
配置したことにより減速機4は従来の減速機90よりも
小型化を図ることができる。
ある。
Claims (1)
- 【請求項1】 ガスタービンにより駆動される主軸の回
転速度を遊星歯車機構により減速して出力軸へ動力を伝
達するガスタービンの減速機において、 スタータギヤと前記遊星歯車機構の間に少なくとも3つ
の平歯車を配置し、出力軸を遊星歯車機構に関してスタ
ータギヤとは反対側に配置したことを特徴とするガスタ
ービンの減速機。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000355789A JP2002155760A (ja) | 2000-11-22 | 2000-11-22 | ガスタービンの減速機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000355789A JP2002155760A (ja) | 2000-11-22 | 2000-11-22 | ガスタービンの減速機 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002155760A true JP2002155760A (ja) | 2002-05-31 |
Family
ID=18828144
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000355789A Pending JP2002155760A (ja) | 2000-11-22 | 2000-11-22 | ガスタービンの減速機 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2002155760A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007531855A (ja) * | 2004-04-06 | 2007-11-08 | プラット アンド ホイットニー カナダ コーポレイション | 可反転式ガスタービンギアボックス |
WO2016135831A1 (ja) * | 2015-02-23 | 2016-09-01 | 三菱重工コンプレッサ株式会社 | ガスタービン始動装置、及びガスタービンシステム |
-
2000
- 2000-11-22 JP JP2000355789A patent/JP2002155760A/ja active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007531855A (ja) * | 2004-04-06 | 2007-11-08 | プラット アンド ホイットニー カナダ コーポレイション | 可反転式ガスタービンギアボックス |
WO2016135831A1 (ja) * | 2015-02-23 | 2016-09-01 | 三菱重工コンプレッサ株式会社 | ガスタービン始動装置、及びガスタービンシステム |
JPWO2016135831A1 (ja) * | 2015-02-23 | 2017-12-07 | 三菱重工コンプレッサ株式会社 | ガスタービン始動装置、及びガスタービンシステム |
US10760497B2 (en) | 2015-02-23 | 2020-09-01 | Mitsubishi Heavy Industries Compressor Corporation | Gas turbine starting device and gas turbine system |
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