JP2002120600A - Harness fixing structure - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明はハーネスの固定構
造に係り、特に、追加部品を要することなくインパネハ
ーネスがエアコンダクトに接触することを防止し得て、
インパネハーネスの配索を安定させ得て、品質を向上し
得るハーネスの固定構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a harness fixing structure, and more particularly to an instrument panel harness that can be prevented from contacting an air conditioner duct without requiring additional parts.
The present invention relates to a harness fixing structure that can stabilize wiring of an instrument panel harness and improve quality.
【0002】[0002]
【従来の技術】車両においては、車室の運転席前方にイ
ンストルメントパネルを設け、各種の電装品を取付けて
いる。インストルメントパネル内には、電装品に接続さ
れるインストルメントパネルハーネスを配索している。2. Description of the Related Art In a vehicle, an instrument panel is provided in front of a driver's seat in a vehicle compartment, and various electric components are mounted. Inside the instrument panel, an instrument panel harness connected to electrical components is routed.
【0003】インストルメントパネルの構造としては、
特開平10−59111号公報に開示されるものがあ
る。この公報に開示されるものは、助手席側エアバッグ
の設置部近傍のインストルメントパネルに助手席側エア
バッグモジュールの組付方向に略沿って斜め下方向に延
びるエアバッグモジュールへの対向面を有する凹部が形
成され、エアバッグモジュール組付時に前記対向面がエ
アバッグモジュールのガイド面を兼ねるものである。[0003] The structure of the instrument panel is as follows:
There is one disclosed in JP-A-10-59111. What is disclosed in this publication is that an instrument panel near an installation portion of a passenger side airbag is provided with a surface facing an airbag module that extends obliquely downward substantially along a direction in which the passenger side airbag module is assembled. A concave portion is formed, and the opposing surface also serves as a guide surface of the airbag module when the airbag module is assembled.
【0004】また、インストルメントパネル内にインパ
ネハーネスを配索したハーネスの固定構造には、図14
に示すものがある。図14において、102は図示しな
い車両の車室、104はインストルメントパネル、10
6はインストルメントパネル104を支持するインスト
ルメントパネルクロスメンバ(以下「インパネクロスメ
ンバ」と記す)、108は図示しない空調装置のエアコ
ンダクトである。[0004] In addition, FIG.
There are the following. In FIG. 14, reference numeral 102 denotes a passenger compartment of a vehicle (not shown); 104, an instrument panel;
Reference numeral 6 denotes an instrument panel cross member that supports the instrument panel 104 (hereinafter referred to as “instrument panel cross member”), and 108 denotes an air conditioner duct of an air conditioner (not shown).
【0005】車室102に対向して配設されたインスト
ルメントパネル104内には、車両幅方向に指向させて
インパネクロスメンバ106を配設し、インパネクロス
メンバ106の上方にエアコンダクト08を近接配設し
ている。エアコンダクト108は、車室102に指向し
て開口する吹出口110を設けている。[0005] An instrument panel cross member 106 is disposed in an instrument panel 104 disposed opposite to the vehicle cabin 102 so as to be directed in the vehicle width direction, and an air conditioning duct 08 is disposed above the instrument panel cross member 106. It is arranged. The air conditioner duct 108 is provided with an outlet 110 that opens toward the passenger compartment 102.
【0006】前記インストルメントパネル104には、
図示しない電装品が装備される。インパネクロスメンバ
106には、電装品に接続されるインストルメントパネ
ルハーネス(以下「インパネハーネス」と記す)112
をインパネクロスメンバ106にクランプ114により
保持し、インパネクロスメンバ106に沿い車両幅方向
に指向させて配索している。また、インパネハーネス1
12は、コネクタ116をコネクタホルダ118に保持
させ、インパネクロスメンバ106とコネクタホルダ1
18との間を車両上下方向に指向させて配索している。The instrument panel 104 includes:
Electrical components (not shown) are provided. Instrument panel harness (hereinafter referred to as “instrument harness”) 112 connected to electrical components is provided on instrument panel cross member 106.
Are held by the clamp 114 on the instrument panel cross member 106, and are routed along the instrument panel cross member 106 in the vehicle width direction. In addition, instrument panel harness 1
12, the connector 116 is held by the connector holder 118, and the instrument panel cross member 106 and the connector holder 1 are held.
18 and is routed in the vertical direction of the vehicle.
【0007】図14に示すハーネスの固定構造は、イン
パネクロスメンバ106とコネクタホルダ118との間
の車両上下方向に指向する部分120のインパネハーネ
ス112に容易に接近することができ、作業を容易に行
うことができる。The harness fixing structure shown in FIG. 14 can easily approach the instrument panel harness 112 of the portion 120 between the instrument panel cross member 106 and the connector holder 118 which is directed in the vertical direction of the vehicle. It can be carried out.
【0008】このようなハーネスの固定構造としては、
特開平9−306608号公報に開示されるものがあ
る。この公報に開示されるものは、インパネ内上部に配
置されるアセンブリーボックスは一側壁にハーネス配設
溝を有するとともに複数のコネクタホルダを有し、ハー
ネス配設溝にはインパネ用ハーネスの回路体が配設固定
されるとともに各コネクタホルダにはユニット用待ち受
けコネクタが支持され、インパネの複数の取付口に対す
る電装品ユニットの装着によりハーネス接続用コネクタ
がユニット用待ち受けコネクタに結合される構造であ
る。[0008] As such a harness fixing structure,
There is one disclosed in JP-A-9-306608. In the gazette disclosed in this publication, an assembly box disposed in an upper part of an instrument panel has a harness arrangement groove on one side wall and a plurality of connector holders, and a harness arrangement circuit is provided in the harness arrangement groove. And a connector standby connector is supported by each connector holder, and the harness connection connector is connected to the unit standby connector by mounting the electrical component unit to a plurality of mounting openings of the instrument panel.
【0009】[0009]
【発明が解決しようとする課題】ところで、図15に示
す如く、インストルメントパネル104内にインパネク
ロスメンバ106上方の空間が狭い場合には、インパネ
メンバ104の下方に空調装置のエアコンダクト108
が配設されることになる。As shown in FIG. 15, when the space above the instrument panel cross member 106 in the instrument panel 104 is narrow, the air conditioning duct 108 of the air conditioner is provided below the instrument panel member 104.
Will be provided.
【0010】このようなハーネスの固定構造の場合に
は、インパネクロスメンバ106とコネクタホルダ11
8との間に配索した部分120のインパネハーネス11
2がインパネクロスメンバ106の下方に配設したエア
コンダクト108と干渉して接触し、車両振動によりイ
ンパネハーネス112が遊動して異音の発生やエアコン
ダクト108の変形を招く等を問題がある。In the case of such a harness fixing structure, the instrument panel cross member 106 and the connector holder 11
8 and the instrument panel harness 11 of the portion 120
2 interferes with and contacts the air conditioner duct 108 disposed below the instrument panel cross member 106, and the vehicle panel vibration causes the instrument panel harness 112 to move, causing abnormal noise and deformation of the air conditioner duct 108.
【0011】このよう問題に対して、従来は、エアコン
ダクト108と干渉する部分120のインパネハーネス
112にスポンジなどの干渉防止部材122を捲装する
等により対処していた。Conventionally, such a problem has been dealt with, for example, by winding an interference prevention member 122 such as a sponge around the instrument panel harness 112 of the portion 120 that interferes with the air conditioner duct 108.
【0012】ところが、インパネハーネス112に干渉
防止部材122を捲装することは、追加部品を必要とす
るとともにこの追加部品の組付作業を必要とすることに
より、コストアップを招く不都合がある。また、単にイ
ンパネハーネス112の干渉する部分120に干渉防止
部材122を捲装するだけでは、車両振動に対するイン
パネハーネス112の遊動を防止し得ないことによりイ
ンパネハーネス112の配索が安定せず、品質が安定し
ない不都合がある。[0012] However, winding the interference prevention member 122 around the instrument panel harness 112 requires additional parts and also requires assembling work of the additional parts. Further, simply winding the interference prevention member 122 around the interfering portion 120 of the instrument panel harness 112 cannot prevent the instrument panel harness 112 from floating due to vehicle vibration, so that the wiring of the instrument panel harness 112 is not stable, and the quality is poor. However, there is a disadvantage that it is not stable.
【0013】[0013]
【課題を解決するための手段】そこで、この発明は、上
述不都合を除去するために、車両のインストルメントパ
ネル内にこのインストルメントパネルを支持するインパ
ネクロスメンバを配設し、このインパネクロスメンバの
下方に空調装置のエアコンダクトを近接配設し、前記イ
ンストルメントパネルの電装品に接続されるインパネハ
ーネスを前記インパネクロスメンバに沿い配索したハー
ネスの固定構造において、前記インパネクロスメンバに
車両部品を支持する支持用ブラケットを取付けて設け、
この支持用ブラケットに前記エアコンダクトの上方を跨
いで突出されるメンバ側ガイド部を形成して設け、前記
インストルメントパネル内のインパネサイドメンバに前
記インパネハーネスのコネクタを保持するコネクタホル
ダを取付けて設け、前記エアコンダクトとインパネハー
ネスとの間に隙間部を確保すべく前記インパネハーネス
を前記メンバ側ガイド部に保持させて設けるとともに前
記コネクタホルダに保持されたコネクタに接続して設け
たことを特徴とする。SUMMARY OF THE INVENTION In order to eliminate the above-mentioned disadvantages, the present invention provides an instrument panel cross member for supporting the instrument panel in an instrument panel of a vehicle. In a harness fixing structure in which an air conditioning duct of an air conditioner is disposed close to the instrument panel and an instrument panel harness connected to electrical components of the instrument panel is routed along the instrument panel cross member, a vehicle component is mounted on the instrument panel cross member. Attach and provide a supporting bracket to support,
A member-side guide portion projecting over the air conditioning duct is formed and provided on the support bracket, and a connector holder for holding the connector of the instrument panel harness is provided and provided on an instrument panel side member in the instrument panel. In order to secure a gap between the air conditioner duct and the instrument panel harness, the instrument panel harness is provided to be held by the member-side guide portion and is connected to the connector held by the connector holder. I do.
【0014】[0014]
【発明の実施の形態】この発明のハーネスの固定構造
は、インパネクロスメンバに取付けた車両部品の支持用
ブラケットにエアコンダクトの上方を跨いで突出される
メンバ側ガイド部を形成して設け、インストルメントパ
ネル内のインパネサイドメンバにインパネハーネスのコ
ネクタを保持するコネクタホルダを取付けて設け、エア
コンダクトとインパネハーネスとの間に隙間部を確保す
べく、インパネハーネスをメンバ側ガイド部に保持させ
て設けるとともにコネクタホルダに保持されたコネクタ
に接続して設けたことにより、車両に既設の支持用ブラ
ケットを利用して、干渉防止部材等の追加部品を必要と
せずに、車両振動によるインパネハーネスの遊動を阻止
し得て、インパネハーネスがエアコンダクトに接触する
ことを防止できる。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A harness fixing structure according to the present invention is characterized in that a member-side guide portion projecting over an air conditioner duct is formed on a support bracket for a vehicle component mounted on an instrument panel cross member, A connector holder for holding the instrument panel harness connector is attached to the instrument panel side member in the instrument panel, and the instrument panel harness is held by the member side guide section so as to secure a gap between the air conditioning duct and the instrument panel harness. Also, by connecting to the connector held by the connector holder, it is possible to use the existing support bracket on the vehicle to eliminate the movement of the instrument panel harness due to vehicle vibration without the need for additional parts such as interference prevention members. This can prevent the instrument panel harness from coming into contact with the air conditioner duct.
【0015】[0015]
【実施例】以下図面に基づいて、この発明の実施例を説
明する。図1〜図10は、この発明の実施例を示すもの
である。図6において、2は図示しない車両の車室、4
はインストルメントパネル、6はインストルメントパネ
ルクロスメンバ(以下「インパネクロスメンバ」と記
す)、8は車体インストルメントパネルサイドメンバ
(以下「インパネサイドメンバ」と記す)である。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 10 show an embodiment of the present invention. In FIG. 6, reference numeral 2 denotes a vehicle compartment (not shown),
Denotes an instrument panel, 6 denotes an instrument panel cross member (hereinafter referred to as “instrument panel cross member”), and 8 denotes a vehicle body instrument panel side member (hereinafter referred to as “instrument panel cross member”).
【0016】車室2に対向するよう配設されたインスト
ルメントパネル4内には、インストルメントパネル4を
支持するインパネクロスメンバ6を車両幅方向に指向さ
せて配設し、インパネクロスメンバ6の車両幅方向両側
にインストルメントパネル4を支持するインパネサイド
メンバ8を配設している。インパネサイドメンバ8に
は、図8に示す如く、インパネクロスメンバ6を端部を
嵌合して取付けるクロスメンバ嵌合孔10を設け、イン
ストルメントパネル4を取付けるパネル取付部12を設
けている。An instrument panel cross member 6 for supporting the instrument panel 4 is disposed in an instrument panel 4 disposed to face the passenger compartment 2 so as to be directed in the vehicle width direction. An instrument panel side member 8 that supports the instrument panel 4 is provided on both sides in the vehicle width direction. As shown in FIG. 8, the instrument panel side member 8 is provided with a cross member fitting hole 10 into which the instrument panel cross member 6 is fitted by fitting an end thereof, and a panel mounting portion 12 to which the instrument panel 4 is mounted.
【0017】前記インストルメントパネル4内には、図
1〜図3に示す如く、インパネクロスメンバ6の下方に
図示しない空調装置のエアコンダクト14を近接配設し
ている。エアコンダクト14は、インパネクロスメンバ
6の下方且つインパネクロスメンバ6に対して車両前側
に偏倚させて近接配設するとともに、車両幅方向に指向
させて配設している。As shown in FIGS. 1 to 3, an air conditioner duct 14 of an air conditioner (not shown) is disposed below the instrument panel cross member 6 in the instrument panel 4. The air conditioner duct 14 is disposed below the instrument panel cross member 6 and close to the instrument panel cross member 6 so as to be biased toward the front of the vehicle, and is disposed so as to be directed in the vehicle width direction.
【0018】エアコンダクト14には、延長ダクト部1
6の一端側を連絡して設けている。延長ダクト部16
は、中間部位をインパネクロスメンバ6の下方に潜らせ
て車両後側の車室2に向かって上昇するように配設し、
他端側に車室2に指向して開口する吹出口18を設けて
いる。The air-conditioning duct 14 includes an extension duct 1
6 are connected to each other. Extension duct 16
Is disposed so that the intermediate portion is sunk below the instrument panel cross member 6 and rises toward the rear compartment 2 of the vehicle.
On the other end side, there is provided an air outlet 18 opening toward the vehicle compartment 2.
【0019】前記インストルメントパネル4には、図示
しない電装品が装備される。インパネクロスメンバ6に
は、電装品に一端側が接続されるインストルメントパネ
ルハーネス(以下「インパネハーネス」と記す)20を
インパネクロスメンバ6にクランプ22により保持し、
インパネクロスメンバ6に沿い車両幅方向に指向させて
配索している。The instrument panel 4 is equipped with electric components (not shown). An instrument panel harness (hereinafter referred to as “instrument harness”) 20 having one end connected to the electrical component is held by the instrument panel cross member 6 by a clamp 22 on the instrument panel cross member 6.
It is routed along the instrument panel cross member 6 so as to be directed in the vehicle width direction.
【0020】前記インパネクロスメンバ6には、車体部
品である例えばターンリレー24を支持する支持用ブラ
ケット26を取付けて設けている。支持用ブラケット2
6は、インパネクロスメンバ6上方に固設した補強部材
28に取付けられる取付部30を設け、この取付部30
の車室2側にターンリレー24を支持する支持部32を
下方に折曲して設けている。The instrument panel cross member 6 is provided with a support bracket 26 for supporting, for example, a turn relay 24 as a vehicle body component. Support bracket 2
6 is provided with an attachment portion 30 attached to the reinforcing member 28 fixed above the instrument panel cross member 6.
A support portion 32 for supporting the turn relay 24 is provided on the vehicle compartment 2 side by bending downward.
【0021】この支持用ブラケット26には、図4に示
す如く、メンバ側ガイド部34を形成して設けている。
メンバ側ガイド部34は、取付部30の支持部32が設
けられた側と反対側に、エアコンダクト14の上方を跨
いで車両前側に向かい突出させて設けている。As shown in FIG. 4, the support bracket 26 is provided with a member-side guide portion 34 formed therein.
The member-side guide portion 34 is provided on the side opposite to the side on which the support portion 32 of the mounting portion 30 is provided so as to protrude toward the vehicle front side over the air conditioning duct 14.
【0022】メンバ側ガイド部34は、エアコンダクト
14から上方に折曲して離間する方向に延長されたメン
バ側折曲部36と、このメンバ側折曲部36からエアコ
ンダクトの上方に沿って取付部30と略平行に延長され
たメンバ側保持部38とからなり、メンバ側折曲部36
を介することによりメンバ側保持部38はエアコンダク
ト14の上方に離間して配設される。メンバ側折曲部3
6及びメンバ側保持部38の両側に夫々メンバ側支持部
40を立設し、断面略U字形状に形成して設けている。
メンバ側ガイド部34には、インパネハーネス20をク
ランプ42により保持して設けている。The member-side guide portion 34 is bent upward from the air-conditioner duct 14 and extends in a direction away from the air-conditioner duct 14. The member-side guide portion 34 extends from the member-side bent portion 36 along the air-conditioner duct. A member-side holding portion 38 extending substantially parallel to the mounting portion 30, and a member-side bent portion 36
The member-side holding portion 38 is disposed above the air conditioner duct 14 with a space therebetween. Member side bent part 3
The member-side support portions 40 are provided upright on both sides of the member 6 and the member-side holding portion 38, respectively, and are formed in a substantially U-shaped cross section.
The instrument side harness 20 is provided on the member side guide portion 34 while being held by a clamp 42.
【0023】前記インパネサイドメンバ8には、図7・
図8に示す如く、ホルダ用取付部44・46を設け、こ
のホルダ用取付部44・46にインパネハーネス20の
他端側のコネクタ48を保持するコネクタホルダ50を
取付けて設けている。The instrument panel side member 8 includes:
As shown in FIG. 8, holder attachment portions 44 and 46 are provided, and a connector holder 50 that holds a connector 48 at the other end of the instrument panel harness 20 is attached to the holder attachment portions 44 and 46.
【0024】コネクタホルダ50は、図9・図10に示
す如く、コネクタ48を保持する柱状のホルダ本体52
を設け、このホルダ本体52の上下両端にホルダ本体5
2の長手方向と交差する方向に端板54・56を設け、
各端板54・56から前記ホルダ用取付部44・46に
取付けられるホルダ側取付部58・60をホルダ本52
の長手方向に突出させて設け、端板54・56及びホル
ダ側取付部58・60の両側を一対の側板62・64に
より連絡してを設けている。As shown in FIGS. 9 and 10, the connector holder 50 has a columnar holder body 52 for holding the connector 48.
Are provided on both upper and lower ends of the holder main body 52.
2 are provided with end plates 54 and 56 in a direction intersecting the longitudinal direction,
The holder-side mounting portions 58 and 60, which are mounted on the holder mounting portions 44 and 46 from the end plates 54 and 56,
Are provided so as to protrude in the longitudinal direction, and both ends of the end plates 54 and 56 and the holder-side mounting portions 58 and 60 are connected by a pair of side plates 62 and 64.
【0025】コネクタホルダ50には、ホルダ側ガイド
部66を形成して設けている。ホルダ側ガイド部66
は、ホルダ本体52の上端に設けたホルダ側取付部58
の一方の側板62に、エアコンダクト14の車両前側を
迂回して、前記メンバ側ガイド部32に向かって突出さ
せて設けている。The connector holder 50 is provided with a holder-side guide portion 66 formed therein. Holder side guide 66
Is a holder-side mounting portion 58 provided at the upper end of the holder main body 52.
One of the side plates 62 is provided so as to protrude toward the member-side guide portion 32, bypassing the vehicle front side of the air conditioner duct 14.
【0026】ホルダ側ガイド部66は、エアコンダクト
14に沿って離間する方向に折曲されたホルダ側折曲部
68と、このホルダ側折曲部68からエアコンダクト1
4の前方に沿って前方視でエアコンダクト14の略中央
部位まで延長されたホルダ側保持部70とからなり、ホ
ルダ側折曲部68及びホルダ側保持部70の一側にホル
ダ側支持部72を設け、断面略L字形状に形成して設け
ている。ホルダ側ガイド部66には、インパネサイドメ
ンバ8に当接するホルダ側取付部58の取付面に対して
略垂直に設けられるホルダ側ガイド部66の車両前方側
の面に、前記メンバ側ガイド部32に保持されて車両上
下方向に案内されるインパネハーネス20をクランプ7
4により保持させて設けている。The holder-side guide portion 66 includes a holder-side bent portion 68 bent in a direction away from the air-conditioner duct 14 and an air-conditioner duct 1 from the holder-side bent portion 68.
4 includes a holder-side holding portion 70 extending to a substantially central portion of the air-conditioner duct 14 when viewed from the front. The holder-side bending portion 68 and one side of the holder-side holding portion 70 include a holder-side support portion 72. , And formed in a substantially L-shaped cross section. The holder-side guide portion 66 is provided on the front surface of the holder-side guide portion 66, which is provided substantially perpendicular to the mounting surface of the holder-side mounting portion 58 that abuts the instrument panel side member 8, on the vehicle front side. The instrument panel harness 20 which is held by the
4 for holding.
【0027】インパネハーネス20は、図1・図2に示
す如く、エアコンダクト14との間に隙間部76を確保
すべく、メンバ側ガイド部32に保持させて設けるとと
もにコネクタホルダ50のホルダ側ガイド部66に保持
させて、コネクタホルダ50に保持されたコネクタ48
に接続して設けている。As shown in FIGS. 1 and 2, the instrument panel harness 20 is provided while being held by the member side guide portion 32 so as to secure a gap 76 between the instrument panel harness 20 and the holder side guide of the connector holder 50. The connector 48 held by the connector holder 50
Connected to
【0028】次に、この実施例の作用を説明する。Next, the operation of this embodiment will be described.
【0029】このハーネスの固定構造は、インパネクロ
スメンバ6に取付けたターンリレー24の支持用ブラケ
ット26にエアコンダクト14の上方を跨いで突出され
るメンバ側ガイド部32を形成して設け、インストルメ
ントパネル4内のインパネサイドメンバ8にインパネハ
ーネス20のコネクタ48を保持するコネクタホルダ5
0を取付けて設け、このコネクタホルダ50にホルダ側
ガイド部66を形成して設け、エアコンダクト14とイ
ンパネハーネス20との間に隙間部76を確保すべく、
インパネハーネス20をメンバ側ガイド部32に保持さ
せて設けるとともにコネクタホルダ50のホルダ側ガイ
ド部66に保持させて設け、コネクタホルダ50のホル
ダ本体52に保持されたコネクタ48に接続して設けて
いる。In this harness fixing structure, a member-side guide portion 32 projecting over the air conditioner duct 14 is formed on a support bracket 26 of the turn relay 24 attached to the instrument panel cross member 6 and provided. Connector holder 5 for holding connector 48 of instrument panel harness 20 on instrument panel side member 8 in panel 4
0, and a connector-side guide portion 66 is formed and provided on the connector holder 50. In order to secure a gap 76 between the air conditioner duct 14 and the instrument panel harness 20,
The instrument panel harness 20 is provided to be held by the member-side guide portion 32 and is also provided to be held by the holder-side guide portion 66 of the connector holder 50, and is connected to the connector 48 held by the holder main body 52 of the connector holder 50. .
【0030】これにより、このハーネスの固定構造は、
車両に既設の支持用ブラケット26を利用して、干渉防
止部材等の追加部品を必要とせずに、車両振動によるイ
ンパネハーネス20の遊動を阻止することができ、イン
パネハーネス20がエアコンダクト14に接触すること
を防止できる。Thus, the fixing structure of the harness
Utilizing the existing support bracket 26 in the vehicle, it is possible to prevent the instrument panel harness 20 from floating due to vehicle vibration without requiring additional components such as interference prevention members, and the instrument panel harness 20 contacts the air conditioner duct 14. Can be prevented.
【0031】このため、このハーネスの固定構造は、追
加部品や追加部品の組付作業を要しないことにより低コ
ストに実施することができ、インパネハーネス20がエ
アコンダクト14に接触することを防止し得ることによ
り異音の発生やエアコンダクト14の変形を招く等の問
題を回避することができ、車両振動によるインパネハー
ネス20の遊動阻止によりインパネハーネス20の配索
を安定させることができ、品質を向上することができ
る。For this reason, this harness fixing structure can be implemented at low cost by eliminating the need for additional parts and the work of assembling the additional parts, and prevents the instrument panel harness 20 from contacting the air conditioner duct 14. By doing so, it is possible to avoid problems such as generation of abnormal noise and deformation of the air conditioner duct 14, and it is possible to stabilize the wiring of the instrument panel harness 20 by preventing free movement of the instrument panel harness 20 due to vehicle vibration. Can be improved.
【0032】また、この実施例においては、コネクタホ
ルダ50のホルダ側ガイド部66にインパネハーネス2
0を保持させていることにより、メンバ側ガイド部32
に保持されるインパネハーネス20を迎えるように保持
してコネクタ48に接続することができ、エアコンダク
ト14に接触しないようにハーネス経路を規正すること
ができる。In this embodiment, the instrument panel harness 2 is provided on the holder side guide portion 66 of the connector holder 50.
0, the member-side guide portion 32
Can be held and connected to the connector 48, and the harness path can be regulated so as not to contact the air conditioner duct 14.
【0033】このため、このハーネスの固定構造は、イ
ンパネハーネス20がエアコンダクト14に接触するこ
とをさらに良好に防止し得て、異音の発生やエアコンダ
クト14の変形を招く等の問題を確実に回避し得て、イ
ンパネハーネス20の配索をさらに安定させ得て、品質
のさらなる向上を果たすことができる。For this reason, this harness fixing structure can further prevent the instrument panel harness 20 from contacting the air conditioner duct 14, and can surely prevent problems such as generation of abnormal noise and deformation of the air conditioner duct 14. , And the arrangement of the instrument panel harness 20 can be further stabilized, and the quality can be further improved.
【0034】なお、この実施例においては、支持用ブラ
ケット26のメンバ側ガイド部32とコネクタホルダ5
0のホルダ側ガイド部66とを離間させているが、支持
用ブラケット26のメンバ側ガイド部32をコネクタホ
ルダ50のホルダ側ガイド部66に連結して設けること
により、インパネハーネス20の配策ばらつきを確実に
防止することができ、エアコンダクト14に接触しない
ようにハーネス経路を規正することができる。In this embodiment, the member-side guide portion 32 of the support bracket 26 and the connector holder 5
0 is separated from the holder-side guide portion 66 of the instrument panel harness 20 by providing the member-side guide portion 32 of the support bracket 26 in connection with the holder-side guide portion 66 of the connector holder 50. Can be reliably prevented, and the harness route can be regulated so as not to contact the air conditioner duct 14.
【0035】このため、支持用ブラケット26のメンバ
側ガイド部32をコネクタホルダ50のホルダ側ガイド
部66に連結した場合には、インパネハーネス20がエ
アコンダクト14に接触することをさらに確実に防止し
得て、異音の発生やエアコンダクト14の変形を招く等
の問題をさらに確実に回避し得て、品質のさらなる向上
を果たすことができる。For this reason, when the member-side guide portion 32 of the support bracket 26 is connected to the holder-side guide portion 66 of the connector holder 50, the instrument panel harness 20 is more reliably prevented from contacting the air conditioner duct 14. As a result, problems such as generation of abnormal noise and deformation of the air conditioner duct 14 can be more reliably avoided, and the quality can be further improved.
【0036】また、この実施例においては、ホルダ側ガ
イド部66のホルダ側折曲部68及びホルダ側保持部7
0を一枚板形状に形成したが、図11に示す如く、ホル
ダ側ガイド部66の保持面を肉厚に形成するとともに保
持面の保持方向と略直角方向に延びる空孔78を形成す
ることにより、剛性を確保しつつ軽量化を果たすことが
できる。In this embodiment, the holder-side bent portion 68 of the holder-side guide portion 66 and the holder-side holding portion 7 are provided.
0 is formed in a single-plate shape, but as shown in FIG. 11, the holding surface of the holder-side guide portion 66 is formed to be thick, and a hole 78 extending in a direction substantially perpendicular to the holding direction of the holding surface is formed. Thereby, weight reduction can be achieved while securing rigidity.
【0037】図12・図13は、ハーネスの固定構造の
別の実施例を示すものである。この別の実施例のハーネ
スの固定構造は、支持用ブラケット26とコネクタホル
ダ50とに取付けられてインパネハーネス20を保持す
るガイド部材80を設けている。ガイド部材80は、可
撓性を有する素材により略樋形状に湾曲形成されたガイ
ド本体82を設け、ガイド本体82の周方向において対
向し且つ長手方向に延びる一対の側縁部84・84を設
け、この一対の側縁部84・84間に長手方向に延びる
開口部86を設け、ガイド本体82の長手方向一端側に
メンバ用取付部88を設け、他端側にホルダ用取付部9
0を設けている。FIG. 12 and FIG. 13 show another embodiment of the harness fixing structure. The harness fixing structure according to the other embodiment includes a guide member 80 attached to the support bracket 26 and the connector holder 50 to hold the instrument panel harness 20. The guide member 80 is provided with a guide body 82 curved and formed in a substantially gutter shape by a flexible material, and is provided with a pair of side edges 84, 84 facing each other in the circumferential direction of the guide body 82 and extending in the longitudinal direction. An opening 86 extending in the longitudinal direction is provided between the pair of side edge portions 84, 84, a member mounting portion 88 is provided at one longitudinal end of the guide body 82, and a holder mounting portion 9 is provided at the other end.
0 is provided.
【0038】ガイド部材80は、エアコンダクト14か
らガイド本体82を離間させて、一端側のメンバ用取付
部88を支持用ブラケット26に取付けるとともに他端
側のホルダ用取付部90をコネクタホルダ50に取付け
ることにより隙間部76を確保して設け、開口部86か
ら側縁部84・84を押し開いてインパネハーネス20
をガイド本体80内に係合することによりインパネハー
ネス20を一対の側縁部84・84によって保持させて
設ける。The guide member 80 separates the guide body 82 from the air-conditioner duct 14 to attach the member mounting portion 88 at one end to the support bracket 26 and to attach the holder mounting portion 90 at the other end to the connector holder 50. The gap 76 is secured and provided by mounting, and the side edge portions 84 are pushed open from the opening 86 to open the instrument panel harness 20.
Are engaged in the guide main body 80 to provide the instrument panel harness 20 held by the pair of side edge portions 84.
【0039】これにより、この別の実施例のハーネス固
定構造は、支持用ブラケット26とコネクタホルダ50
とに取付けられた湾曲するガイド部材80によってイン
パネハーネス20をエアコンダクト14との間に隙間部
76を確保して保持させることができ、また、ガイド部
材80の側縁部84・84によってインパネハーネス2
0をガイド本体80に保持させることができる。As a result, the harness fixing structure of this embodiment is different from the supporting bracket 26 and the connector holder 50.
The instrument panel harness 20 can be secured by holding the gap portion 76 between the air conditioning duct 14 and the instrument panel harness 20, and the instrument panel harness 20 can be held by the side edge portions 84 of the guide member 80. 2
0 can be held by the guide body 80.
【0040】このため、この別の実施例のハーネス固定
構造は、インパネハーネス20をエアコンダクト14か
ら確実に離間させて保持することができ、異音の発生や
変形を防止するとこができ、また、コネクタを要するこ
となく、確実に保持させることができる。For this reason, the harness fixing structure of this other embodiment can reliably hold the instrument panel harness 20 apart from the air conditioner duct 14, thereby preventing generation of abnormal noise and deformation. Thus, the connector can be securely held without requiring a connector.
【0041】また、上述実施例においては、インパネハ
ーネス20をメンバ側ガイド部32及びホルダ側ガイド
部66により保持し、あるいはガイド部材80により保
持したが、外力によりインパネハーネス20を湾曲可能
であるとともに外力の除去により略直線形状に復元可能
なように、弾性を有する支持部材をインパネハーネス2
0内に内蔵させることにより、固定端間の距離に変化に
応じてインパネハーネス20を所望の形状に湾曲させて
両端を固定した場合に、支持部材によって湾曲した形態
に維持させることができるとともに、この湾曲させた形
態の維持によってインパネハーネス20がいたずらに遊
動することを防止でき、接触による異音や変形の発生を
防止することができる。In the above-described embodiment, the instrument panel harness 20 is held by the member-side guide portions 32 and the holder-side guide portions 66 or the guide members 80. However, the instrument panel harness 20 can be bent by an external force. An elastic supporting member is attached to the instrument panel harness 2 so that it can be restored to a substantially linear shape by removing external force.
When the instrument panel harness 20 is bent into a desired shape in accordance with a change in the distance between the fixed ends and the both ends are fixed by being built in the fixed end, the curved shape can be maintained by the support member, By maintaining this curved form, it is possible to prevent the instrument panel harness 20 from moving unnecessarily, and it is possible to prevent abnormal noise and deformation due to contact.
【0042】[0042]
【発明の効果】このように、この発明のハーネスの固定
構造は、車両に既設の部品用ブラケットを利用して、干
渉防止部材等の追加部品を必要とせずに、車両振動によ
るインパネハーネスの遊動を阻止し得て、インパネハー
ネスがエアコンダクトに接触することを防止できる。As described above, according to the harness fixing structure of the present invention, the instrument panel harness can be freely moved by the vehicle vibration without using an additional component such as an interference prevention member by using the existing bracket for the component. Can be prevented, and the instrument panel harness can be prevented from contacting the air conditioner duct.
【0043】このため、このハーネスの固定構造は、追
加部品や追加部品の組付作業を要しないことにより低コ
ストに実施し得て、インパネハーネスがエアコンダクト
に接触することを防止し得ることにより異音の発生やエ
アコンダクトの変形を招く等の問題を回避し得て、車両
振動によるインパネハーネスの遊動阻止によりインパネ
ハーネスの配索を安定させ得て、品質を向上し得る。Therefore, this harness fixing structure can be implemented at low cost by eliminating the need for additional parts and the work of assembling the additional parts, and can prevent the instrument panel harness from contacting the air conditioner duct. Problems such as generation of abnormal noise and deformation of the air conditioner duct can be avoided, and wiring of the instrument panel harness can be stabilized by preventing movement of the instrument panel harness due to vehicle vibration, thereby improving quality.
【図1】この発明によるハーネスの固定構造の実施例を
示すインストルメントパネル部分の要部拡大断面図であ
る。FIG. 1 is an enlarged sectional view of a main part of an instrument panel showing an embodiment of a harness fixing structure according to the present invention.
【図2】インストルメントパネル部分の断面図である。FIG. 2 is a sectional view of an instrument panel portion.
【図3】ハーネスの固定構造のインストルメントパネル
を外した状態の斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a state in which an instrument panel of a harness fixing structure is removed.
【図4】メンバ側ガイド部を設けた支持用ブラケットの
拡大斜視図である。FIG. 4 is an enlarged perspective view of a support bracket provided with a member-side guide portion.
【図5】ホルダ側開度府を設けたコネクタホルダの要部
拡大斜視図である。FIG. 5 is an enlarged perspective view of a main part of a connector holder provided with a holder-side opening.
【図6】インストルメントパネルの透視図である。FIG. 6 is a perspective view of an instrument panel.
【図7】コネクタホルダを取付けたインパネサイドメン
バの斜視図である。FIG. 7 is a perspective view of the instrument panel side member to which the connector holder is attached.
【図8】インパネサイドメンバの側面図である。FIG. 8 is a side view of the instrument panel side member.
【図9】コネクタホルダの斜視図である。FIG. 9 is a perspective view of a connector holder.
【図10】コネクタホルダの側面図である。FIG. 10 is a side view of the connector holder.
【図11】ホルダ側ガイド部の別の実施例を示すコネク
タホルダを取付けたインパネサイドメンバの斜視図であ
る。FIG. 11 is a perspective view of an instrument panel side member on which a connector holder is shown, showing another embodiment of the holder-side guide portion.
【図12】ハーネスの固定構造の別の実施例を示すイン
ストルメントパネルを外した状態の斜視図である。FIG. 12 is a perspective view showing another embodiment of the harness fixing structure with the instrument panel removed.
【図13】ガイド部材の拡大断面図である。FIG. 13 is an enlarged sectional view of a guide member.
【図14】ハーネスの固定構造の従来例を示すインスト
ルメントパネルを外した状態の斜視図である。FIG. 14 is a perspective view showing a conventional example of a harness fixing structure with an instrument panel removed.
【図15】ハーネスの固定構造の別の従来例を示すイン
ストルメントパネルを外した状態の斜視図である。FIG. 15 is a perspective view showing another conventional example of a harness fixing structure with an instrument panel removed.
2 車室 4 インストルメントパネル 6 インパネクロスメンバ 8 インパネサイドメンバ 14 エアコンダクト 20 インパネハーネス 26 支持用ブラケット 32 メンバ側ガイド部 50 コネクタホルダ 66 ホルダ側ガイド部 2 Cabin 4 Instrument Panel 6 Instrument Panel Cross Member 8 Instrument Panel Member 14 Air Conditioner Duct 20 Instrument Panel Harness 26 Support Bracket 32 Member Side Guide 50 Connector Holder 66 Holder Side Guide
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Fターム(参考) 3D003 AA11 BB01 CA06 CA09 DA13 3D044 BA03 BA05 BA09 BA12 BA14 BB01 BC07 BC13 BC30 BD11 BD13 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page F term (reference) 3D003 AA11 BB01 CA06 CA09 DA13 3D044 BA03 BA05 BA09 BA12 BA14 BB01 BC07 BC13 BC30 BD11 BD13
Claims (4)
インストルメントパネルを支持するインパネクロスメン
バを配設し、このインパネクロスメンバの下方に空調装
置のエアコンダクトを近接配設し、前記インストルメン
トパネルの電装品に接続されるインパネハーネスを前記
インパネクロスメンバに沿い配索したハーネスの固定構
造において、前記インパネクロスメンバに車両部品を支
持する支持用ブラケットを取付けて設け、この支持用ブ
ラケットに前記エアコンダクトの上方を跨いで突出され
るメンバ側ガイド部を形成して設け、前記インストルメ
ントパネル内のインパネサイドメンバに前記インパネハ
ーネスのコネクタを保持するコネクタホルダを取付けて
設け、前記エアコンダクトとインパネハーネスとの間に
隙間部を確保すべく前記インパネハーネスを前記メンバ
側ガイド部に保持させて設けるとともに前記コネクタホ
ルダに保持されたコネクタに接続して設けたことを特徴
とするハーネスの固定構造。An instrument panel cross member for supporting the instrument panel is disposed in an instrument panel of a vehicle, and an air conditioning duct of an air conditioner is disposed below the instrument panel cross member to be close to the instrument panel. In a harness fixing structure in which an instrument panel harness connected to an electrical component is routed along the instrument panel cross member, a support bracket for supporting a vehicle component is provided on the instrument panel cross member, and the air conditioning duct is attached to the support bracket. A member side guide portion projecting over the upper part of the instrument panel is formed and provided, and a connector holder for holding a connector of the instrument panel harness is attached to an instrument panel side member in the instrument panel, and the air conditioner duct and the instrument panel harness are provided. To secure a gap between A harness fixing structure, wherein the instrument panel harness is provided so as to be held by the member-side guide portion and connected to a connector held by the connector holder.
部を前記コネクタホルダに連結して設けたことを特徴と
する請求項1に記載のハーネスの固定構造。2. The harness fixing structure according to claim 1, wherein a member-side guide portion of said support bracket is connected to said connector holder.
トを迂回して上方の前記メンバ側ガイド部に向かって突
出されるホルダ側ガイド部を形成して設け、このホルダ
側ガイド部に前記メンバ側ガイド部に保持されて案内さ
れるインパネハーネスを保持させて設けたことを特徴と
する請求項1に記載のハーネスの固定構造。3. The connector holder is provided with a holder-side guide portion that protrudes toward the upper member-side guide portion and bypasses the air-conditioner duct, and is provided on the holder-side guide portion. 2. The harness fixing structure according to claim 1, wherein the instrument panel harness is held and guided by the instrument panel.
ルダとに取付けられてインパネハーネスを保持するガイ
ド部材を設け、このガイド部材は可撓性を有する素材に
より略樋形状に湾曲形成されたガイド本体を設け、この
ガイド本体の周方向において対向し且つ長手方向に延び
る一対の側縁部間に長手方向に延びる開口部を設け、こ
の開口部からインパネハーネスをガイド本体内に係合す
ることによりインパネハーネスを前記一対の側縁部によ
って保持させて設けたことを特徴とする請求項1に記載
のハーネスの固定構造。4. A guide member attached to the support bracket and the connector holder for holding an instrument panel harness, the guide member comprising a guide body curved and formed into a substantially gutter shape by a flexible material. An opening extending in the longitudinal direction between a pair of side edges extending in the circumferential direction and facing in the circumferential direction of the guide body, and engaging the instrument panel harness in the guide body from the opening. 2. The harness fixing structure according to claim 1, wherein the pair of side edges are provided to be held by the pair of side edge portions.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000312032A JP2002120600A (en) | 2000-10-12 | 2000-10-12 | Harness fixing structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000312032A JP2002120600A (en) | 2000-10-12 | 2000-10-12 | Harness fixing structure |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002120600A true JP2002120600A (en) | 2002-04-23 |
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ID=18791698
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000312032A Pending JP2002120600A (en) | 2000-10-12 | 2000-10-12 | Harness fixing structure |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2002120600A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009126228A (en) * | 2007-11-20 | 2009-06-11 | Japan Climate Systems Corp | Air-conditioning device for vehicle |
CN113165583A (en) * | 2018-11-26 | 2021-07-23 | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 | Support for an electrical wiring harness of a motor vehicle passenger compartment |
-
2000
- 2000-10-12 JP JP2000312032A patent/JP2002120600A/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2009126228A (en) * | 2007-11-20 | 2009-06-11 | Japan Climate Systems Corp | Air-conditioning device for vehicle |
CN113165583A (en) * | 2018-11-26 | 2021-07-23 | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 | Support for an electrical wiring harness of a motor vehicle passenger compartment |
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