JP2002104007A

JP2002104007A - レンジ位置検出装置

Info

Publication number: JP2002104007A
Application number: JP2000300473A
Authority: JP
Inventors: Toru Araya; 徹新家; Koichi Ichiko; 公一市古; Masakazu Nomura; 誠和野村; Masayuki Sugiura; 正幸杉浦
Original assignee: Aisin AW Co Ltd
Current assignee: Aisin AW Co Ltd
Priority date: 2000-09-29
Filing date: 2000-09-29
Publication date: 2002-04-09

Abstract

(57)【要約】【課題】レンジ位置検出装置の寸法を小さくすることが
でき、レンジ位置検出装置の搭載性を向上させることが
できるようにする。【解決手段】操作部材と、該操作部材を操作することに
よって回動させられるシャフト１３と、該シャフト１３
に連結され、シャフト１３の回転変位に対応させて切り
換えられるマニュアルバルブ４５と、前記シャフト１３
に取り付けられ、シャフト１３の回転変位に対応させて
アナログのセンサ出力を発生させるセンサ５２と、前記
センサ出力に基づいてレンジ位置を検出するレンジ位置
検出処理手段とを有する。この場合、レンジ位置を検出
するためにアナログのセンサ出力を発生させるセンサ５
２を使用しているので、レンジ位置検出装置の寸法を小
さくすることができ、レンジ位置検出装置の搭載性を向
上させることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、レンジ位置検出装
置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動変速機が搭載された車両にお
いては、エンジンによって発生させられた回転を変速機
構によって変速し、変速後の回転を駆動輪に伝達するよ
うになっている。また、前記自動変速機には、レンジ選
択機構が配設され、該レンジ選択機構のシフトレバーを
操作することによって、例えば、Ｌレンジ、２レンジ、
３レンジ、前進走行レンジ（以下「Ｄレンジ」とい
う。）、ニュートラルレンジ（以下「Ｎレンジ」とい
う。）、後進走行レンジ（以下「Ｒレンジ」とい
う。）、パーキングレンジ（以下「Ｐレンジ」とい
う。）等の各レンジを選択することができるようになっ
ている。そして、所定のレンジが選択されると、自動変
速機の油圧回路に配設されたマニュアルバルブが切り換
えられ、Ｌレンジ圧、２レンジ圧、３レンジ圧、Ｄレン
ジ圧、Ｒレンジ圧等が発生させられる。

【０００３】図２は従来のレンジ選択機構の概念図であ
る。

【０００４】図において、１１はＸ軸を中心に揺動自在
に配設されたシフトレバー、１２はシフトレバー１１を
案内するためのガイドである。該ガイド１２には、シフ
トレバー１１を回動させ、ガイド１２に沿って移動させ
たときに、シフトレバー１１がＬレンジ位置、２レンジ
位置、３レンジ位置、Ｄレンジ位置、Ｎレンジ位置、Ｒ
レンジ位置及びＰレンジ位置の各レンジ位置に置かれた
ことを示すための「Ｌ」、「２」、「３」、「Ｄ」、
「Ｎ」、「Ｒ」及び「Ｐ」の文字が付される。

【０００５】また、１３は図示されない自動変速機ケー
スに対して回転自在に配設されたシャフトであり、該シ
ャフト１３の上端の近傍にアウタレバー１４が取り付け
られる。そして、前記シフトレバー１１の下端と前記ア
ウタレバー１４の先端とがコントロールワイヤ１５を介
して接続される。したがって、前記シフトレバー１１を
図における時計回りに回動させ、ガイド１２に沿ってＰ
レンジ位置側に移動させると、シャフト１３及びアウタ
レバー１４が矢印Ａ方向に回動させられ、前記シフトレ
バー１１を図における反時計回りに回動させ、ガイド１
２に沿ってＬレンジ位置側に移動させると、シャフト１
３及びアウタレバー１４が矢印Ｂ方向に回動させられ
る。

【０００６】なお、前記シャフト１３は下方において、
前記自動変速機ケースを貫通して延び、シャフト１３の
下端に、図示されない連結バーを介して油圧回路のマニ
ュアルバルブが接続される。したがって、シャフト１３
が回動させられるのに伴って、マニュアルバルブを切り
換えることができる。

【０００７】ところで、Ｌレンジ、２レンジ、３レン
ジ、Ｄレンジ又はＲレンジが選択された状態で図示され
ないエンジンが始動されると、エンジンによって発生さ
せられた回転が駆動輪に伝達されてしまう。そこで、レ
ンジ位置検出装置が配設され、該レンジ位置検出装置に
よってレンジ位置を検出し、検出されたレンジに基づい
てどのレンジが選択されたかを判定するようにしてい
る。そして、Ｎレンジ又はＰレンジが選択されたときだ
けエンジンが始動される。前記レンジ位置検出装置はニ
ュートラルスタートスイッチ２１を備え、該ニュートラ
ルスタートスイッチ２１は、前記シャフト１３における
アウタレバー１４の取付位置より下方の所定の位置に配
設される。

【０００８】なお、アウタレバー１４及び回動部材２２
をシャフト１３に対して位置決めすることができるよう
に、シャフト１３の所定の部分に、二つの互いに平行な
平坦（たん）面２５、２６を備えた係合部２７が形成さ
れ、該係合部２７にアウタレバー１４及び回動部材２２
が係合させられる。そのために、前記アウタレバー１
４、及び回動部材２２のシャフト部２８には係合部２７
に対応する形状の穴が形成される。

【０００９】前記ニュートラルスタートスイッチ２１
は、前記シャフト１３に取り付けられた扇状の回動部材
２２、及び該回動部材２２を包囲し、かつ、自動変速機
ケースに取り付けられたケーシング２４（図においては
底面だけが示される。）を備える。該ケーシング２４の
外側の表面には、ケーシング２４をシャフト１３に対し
て位置決めするための図示されないけがき線が付され
る。前記回動部材２２には複数列の扇状のスリット２３
が形成され、該各列のスリット２３は、同心状に、か
つ、互いに異なる径を有する複数の仮想円上に配列され
る。また、前記ケーシング２４における回動部材２２と
対向する面、例えば、上面及び底面には、前記スリット
２３の列の数と同じ数の、光検出手段としてのホトセン
サ３０が配設される。該ホトセンサ３０は、シフトレバ
ー１１の移動に伴って、前記ケーシング２４における上
面に配設された図示されない発光部から放射された光を
スリット２３を介して選択的に受けてオン・オフさせら
れ、回動部材２２の回転変位に応じたパルス信号をレン
ジ位置信号として発生させ、該レンジ位置信号を図示さ
れないエンジン制御装置に送る。この場合、シフトレバ
ー１１がＬレンジ位置、２レンジ位置、３レンジ位置、
Ｄレンジ位置、Ｎレンジ位置、Ｒレンジ位置及びＰレン
ジ位置の各レンジ位置に置かれたときの、前記パルス信
号のハイレベル及びローレベルの組合せは、互いに異な
るように前記スリット２３の寸法及び位置が設定され
る。したがって、前記パルス信号に従ってどのレンジが
選択されたかを判定することができる。

【００１０】前記エンジン制御装置は、前記レンジ位置
信号を受けると、選択されたレンジがＮレンジ又はＰレ
ンジであるかどうかを判断し、Ｎレンジ又はＰレンジで
ある場合、エンジンの始動を許可する。したがって、Ｎ
レンジ又はＰレンジが選択されたときだけエンジンを始
動することができる。

【００１１】ところで、ニュートラルスタートスイッチ
２１を組み付けるに当たり、初期状態において、前記マ
ニュアルバルブのスプールは、レンジ圧を発生させない
Ｎレンジ用の位置に置かれる。そして、前記シャフト１
３は、連結バーを介してマニュアルバルブと連結される
ので、シャフト１３にアウタレバー１４を取り付けたと
きに、シフトレバー１１がＮレンジ位置に置かれるよう
に、コントロールワイヤ１５の長さが調整される。

【００１２】次に、ニュートラルスタートスイッチ２１
において、Ｎレンジが選択されたことを表すパルス信号
が発生させられるように、シャフト１３に対するアウタ
レバー１４及び回動部材２２の取付角度が調整される。
そのために、前記けがき線と平坦面２５又は平坦面２６
の面とが一致するようにケーシング２４を自動変速機ケ
ースに固定する。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来のレンジ位置検出装置においては、前記回動部材２２
が扇状の形状を有するだけでなく、ケーシング２４内に
おいて、回動部材２２を所定の角度の範囲にわたって回
動させる必要があるので、寸法が大きくなってしまう。
その結果、レンジ位置検出装置の搭載性が低下してしま
う。

【００１４】本発明は、前記従来のレンジ位置検出装置
の問題点を解決して、寸法を小さくすることができ、搭
載性を向上させることができるレンジ位置検出装置を提
供することを目的とする。

【００１５】

【課題を解決するための手段】そのために、本発明のレ
ンジ位置検出装置においては、操作部材と、該操作部材
を操作することによって回動させられるシャフトと、該
シャフトに連結され、シャフトの回転変位に対応させて
切り換えられるマニュアルバルブと、前記シャフトに取
り付けられ、シャフトの回転変位に対応させてアナログ
のセンサ出力を発生させるセンサと、前記センサ出力に
基づいてレンジ位置を検出するレンジ位置検出処理手段
とを有する。

【００１６】本発明の他のレンジ位置検出装置において
は、さらに、前記センサを初期設定用の位置に置いたと
きのセンサ出力を読み込み、該センサ出力を基準値とし
て各レンジ位置ごとのセンサ出力領域を設定する初期設
定処理手段を有する。

【００１７】本発明の更に他のレンジ位置検出装置にお
いては、さらに、前記操作部材を所定のレンジ位置に置
いたときの、レンジ位置に対応するレンジ圧を検出する
レンジ圧検出手段と、該レンジ圧検出手段によって検出
されたレンジ圧に基づいて各レンジ位置ごとのセンサ出
力領域を設定する初期設定処理手段とを有する。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照しながら詳細に説明する。

【００１９】図１は本発明の第１の実施の形態における
レンジ選択機構の概念図、図３は本発明の第１の実施の
形態におけるレンジ位置検出装置のニュートラル状態設
定方法を示す図である。なお、図３において、横軸に角
度を、縦軸にセンサ出力を採ってある。

【００２０】図において、１１はＸ軸を中心に揺動自在
に配設された操作部材としてのシフトレバーである。該
シフトレバー１１を操作することによって、Ｌレンジ、
２レンジ、３レンジ、Ｄレンジ、Ｎレンジ、Ｒレンジ及
びＰレンジの各レンジを選択することができるようにな
っている。また、１２はシフトレバー１１を案内するた
めのガイドである。該ガイド１２には、シフトレバー１
１を回動させ、ガイド１２に沿って移動させたときに、
シフトレバー１１がＬレンジ位置、２レンジ位置、３レ
ンジ位置、Ｄレンジ位置、Ｎレンジ位置、Ｒレンジ位置
及びＰレンジ位置の各レンジ位置に置かれたことを示す
ための「Ｌ」、「２」、「３」、「Ｄ」、「Ｎ」、
「Ｒ」及び「Ｐ」の文字が付される。

【００２１】１３は自動変速機ケース４１に対して回転
自在に配設され、シフトレバー１１を操作することによ
って回動させられるシャフトであり、該シャフト１３の
上端の近傍にアウタレバー１４が取り付けられる。そし
て、前記シフトレバー１１の下端と前記アウタレバー１
４の先端とがコントロールワイヤ１５を介して接続され
る。したがって、前記シフトレバー１１を図１における
時計回りに回動させ、ガイド１２に沿ってＰレンジ位置
側に移動させると、シャフト１３及びアウタレバー１４
が矢印Ｃ、Ｅ方向に回動させられ、前記シフトレバー１
１を図１における反時計回りに回動させ、ガイド１２に
沿ってＬレンジ位置側に移動させると、シャフト１３及
びアウタレバー１４が矢印Ｄ、Ｆ方向に回動させられ
る。

【００２２】前記シャフト１３は、自動変速機ケース４
１を貫通して下方に延び、シャフト１３の下端の近傍
に、連結バー４３を介して油圧回路のマニュアルバルブ
４５が接続される。したがって、シャフト１３が回動さ
せられると、シャフト１３の回転変位に対応させてマニ
ュアルバルブ４５が切り換えられ、Ｌレンジ圧、２レン
ジ圧、３レンジ圧、Ｄレンジ圧及びＲレンジ圧の各レン
ジ圧が発生させられる。

【００２３】ところで、Ｌレンジ、２レンジ、３レン
ジ、Ｄレンジ又はＲレンジが選択された状態で図示され
ないエンジンが始動されると、エンジンによって発生さ
せられた回転が図示されない駆動輪に伝達されてしま
う。そこで、レンジ位置検出装置が配設され、該レンジ
位置検出装置によってレンジ位置を検出し、検出された
レンジに基づいてどのレンジが選択されたかを検出する
ことができるようにしている。そして、Ｎレンジ又はＰ
レンジが選択されたときだけエンジンが始動される。前
記レンジ位置検出装置はレンジ位置信号発生手段として
のセンサ５２を備える。

【００２４】そして、制御ユニット５１が、前記シャフ
ト１３におけるアウタレバー１４の取付位置より下方の
所定の位置に配設され、前記センサ５２、センサ５２と
隣接させて配設された自動変速機制御装置５４、並びに
センサ５２を回転自在に支持するとともに、センサ５２
及び自動変速機制御装置５４を包囲するケーシング５３
を備える。該ケーシング５３は自動変速機ケース４１に
取り付けられ、所定の位置決め用のピン等によって自動
変速機ケース４１に対して位置決めされる。

【００２５】なお、アウタレバー１４をシャフト１３に
対して位置決めすることができるように、また、センサ
５２がシャフト１３に対して相対的に回動しないよう
に、シャフト１３の所定の部分に、二つの互いに平行な
平坦面２５、２６を備えた係合部２７が形成され、該係
合部２７にアウタレバー１４及びセンサ５２が係合させ
られる。そのために、前記アウタレバー１４には係合部
２７に対応する形状の穴５６が、センサ５２には係合部
２７に対応する形状の穴がそれぞれ形成される。

【００２６】前記センサ５２は、シャフト１３と共に回
転させられ、シャフト１３の回転変位に対応した、本実
施の形態においては、回転変位に比例したアナログのセ
ンサ出力を発生させ、該センサ出力をレンジ位置信号と
して図示されないエンジン制御装置に送る。このよう
に、レンジ位置を検出するためにセンサ５２を使用して
いるので、レンジ位置検出装置の寸法を小さくすること
ができ、レンジ位置検出装置の搭載性を向上させること
ができる。

【００２７】この場合、シフトレバー１１がＬレンジ位
置、２レンジ位置、３レンジ位置、Ｄレンジ位置、Ｎレ
ンジ位置、Ｒレンジ位置及びＰレンジ位置の各レンジ位
置に置かれたときのセンサ出力がそれぞれ異なるよう
に、図３に示されるようなセンサ５２の動作範囲αが設
定される。そして、該動作範囲α内に、それぞれ所定の
幅を有する７個の回転角度領域が設定され、各回転角度
領域にＬレンジ位置、２レンジ位置、３レンジ位置、Ｄ
レンジ位置、Ｎレンジ位置、Ｒレンジ位置及びＰレンジ
位置が割り当てられる。したがって、前記センサ出力に
従ってどのレンジが選択されたかを判定することができ
る。

【００２８】前記エンジン制御装置のレンジ位置検出処
理手段は、前記レンジ位置信号を受けると、レンジ位置
信号に基づいてレンジ位置を検出する。そして、前記エ
ンジン制御装置は、検出されたレンジ位置に基づいて、
選択されたレンジがＮレンジ又はＰレンジであるかどう
かを判断し、Ｎレンジ又はＰレンジである場合、エンジ
ンの始動を許可する。したがって、Ｎレンジ又はＰレン
ジが選択されたときだけエンジンを始動することができ
る。

【００２９】ところで、制御ユニット５１を組み付ける
に当たり、初期状態において前記シフトレバー１１は基
準のレンジ位置としてのＮレンジ位置に置かれ、前記マ
ニュアルバルブ４５のスプール５５は、基準のバルブ位
置としての、レンジ圧を発生させないＮレンジ用の位置
に置かれる。そして、前記シャフト１３は、連結バー４
３を介してマニュアルバルブ４５と連結されるので、シ
ャフト１３にアウタレバー１４を取り付けたときに、シ
フトレバー１１がＮレンジ位置に置かれるように、コン
トロールワイヤ１５の長さが調整される。

【００３０】このとき、センサ５２において、Ｎレンジ
が選択されたことを表すセンサ出力が発生させられるよ
うに、センサ出力に、それぞれ所定の幅を有する７個の
センサ出力領域が設定され、各センサ出力領域にＬレン
ジ位置、２レンジ位置、３レンジ位置、Ｄレンジ位置、
Ｎレンジ位置、Ｒレンジ位置及びＰレンジ位置が割り当
てられる。

【００３１】ところで、前記センサ５２には、精度上の
誤差がある。したがって、実際のスプール５５の位置と
センサ出力とが対応せず、例えば、センサ出力によって
Ｎレンジが選択されたことが示されていても、スプール
５５がＮレンジ用の位置に正確に置かれていないと、Ｄ
レンジ圧又はＲレンジ圧が発生させられるポートから油
が流れ出てしまう。

【００３２】そこで、センサ５２を組み付けるに当た
り、まず、前記各回転角度領域のうちの初期設定用の位
置、例えば、Ｎレンジ位置に対応する回転角度領域の中
央の位置にセンサ５２を置き、その状態でセンサ５２を
シャフト１３に取り付ける。これに伴って、前記自動変
速機制御装置５４の図示されない初期設定処理手段は、
センサ５２のセンサ出力を読み込み、該センサ出力を基
準値として各レンジ位置ごとのセンサ出力領域を設定す
る。

【００３３】そのために、図示されない記録手段として
のメモリにポジションマップが記録される。該ポジショ
ンマップは、Ｎレンジ位置に対応するセンサ出力領域の
中央の値を基準値とし、各センサ出力領域内におけるセ
ンサ出力の前記基準値に対する相対的な値、すなわち、
相対値から成る。そして、前記自動変速機制御装置５４
は、前記ポジションマップを参照し、センサ５２のセン
サ出力が前記基準値になるように、ポジションマップの
各センサ出力領域の位置を変化させる。その結果、各セ
ンサ出力領域が各レンジ位置に割り当てられる。

【００３４】このように、前記各回転角度領域のうちの
初期設定用の位置にセンサ５２を置き、その状態でセン
サ５２のセンサ出力を読み込み、該センサ出力を基準値
として各レンジ位置ごとのセンサ出力領域を設定するよ
うになっているので、センサ５２に精度上の誤差があっ
ても、実際のスプール５５の位置とセンサ出力とが対応
する。したがって、Ｄレンジ圧又はＲレンジ圧が発生さ
せられるポートから油が流れ出ることがなくなる。

【００３５】しかも、制御ユニット５１を組み付ける際
に一度初期設定処理を行うだけでよいので作業を簡素化
することができる。

【００３６】なお、前記ポジションマップは、シフトレ
バー１１等の構造によって変更され、設定される。特
に、レンジ位置のポジション数が６ポジション、７ポジ
ション等に設定された場合、ポジション数ごとのセンサ
出力領域に対するポジションマップが設定される。この
ため、レンジ位置のポジション数が増加してもメモリ内
のポジションマップを変更するだけでよい。

【００３７】本実施の形態においては、初期状態におい
て、シフトレバー１１はＮレンジ位置に、スプール５５
はＮレンジ用の位置に、さらに、センサ５２がＮレンジ
位置に対応する回転角度領域の中央の位置に置かれ、こ
の状態でセンサ５２のセンサ出力が読み込まれ、該セン
サ出力が基準値にされるようになっているが、初期状態
において、シフトレバー１１は他のレンジ位置に、スプ
ール５５を他のレンジ用の位置に、さらに、センサ５２
を他のレンジ位置に対応する回転角度領域の中央の位置
に置き、この状態でセンサ５２のセンサ出力を読み込
み、該センサ出力を基準値にすることもできる。

【００３８】次に、本発明の第２の実施の形態について
説明する。

【００３９】この場合、初期設定を行うに当たり、前記
マニュアルバルブ４５（図１）のＤレンジ圧又はＲレン
ジ圧が発生させられるポートに、レンジ圧検出手段とし
ての圧力センサを配設し、該圧力センサによって油圧を
検出する。そして、自動変速機制御装置５４の図示され
ない初期設定処理手段は、前記圧力センサによって検出
された油圧に基づいて各レンジ位置ごとのセンサ出力領
域を設定する。したがって、Ｄレンジ圧又はＲレンジ圧
が発生させられるポートから油が流れ出ることがなくな
る。

【００４０】なお、本発明は前記実施の形態に限定され
るものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々変形させ
ることが可能であり、それらを本発明の範囲から排除す
るものではない。

【００４１】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明によ
れば、レンジ位置検出装置においては、操作部材と、該
操作部材を操作することによって回動させられるシャフ
トと、該シャフトに連結され、シャフトの回転変位に対
応させて切り換えられるマニュアルバルブと、前記シャ
フトに取り付けられ、シャフトの回転変位に対応させて
アナログのセンサ出力を発生させるセンサと、前記セン
サ出力に基づいてレンジ位置を検出するレンジ位置検出
処理手段とを有する。

【００４２】この場合、レンジ位置を検出するためにア
ナログのセンサ出力を発生させるセンサを使用している
ので、レンジ位置検出装置の寸法を小さくすることがで
き、レンジ位置検出装置の搭載性を向上させることがで
きる。

【００４３】本発明の他のレンジ位置検出装置において
は、さらに、前記センサを初期設定用の位置に置いたと
きのセンサ出力を読み込み、該センサ出力を基準値とし
て各レンジ位置ごとのセンサ出力領域を設定する初期設
定処理手段を有する。

【００４４】この場合、前記センサを初期設定用の位置
に置いたときのセンサ出力を基準値として各レンジ位置
ごとのセンサ出力領域が設定されるので、センサに精度
上の誤差があっても、実際のマニュアルバルブのスプー
ルの位置とセンサ出力とが対応する。したがって、Ｄレ
ンジ圧又はＲレンジ圧が発生させられるポートから油が
流れ出ることがなくなる。

【００４５】しかも、制御ユニットを組み付ける際に一
度初期設定処理を行うだけでよいので作業を簡素化する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態におけるレンジ選択
機構の概念図である。

【図２】従来のレンジ選択機構の概念図である。

【図３】本発明の第１の実施の形態におけるレンジ位置
検出装置のニュートラル状態設定方法を示す図である。

【符号の説明】

１１シフトレバー１３シャフト４５マニュアルバルブ５２センサ５４自動変速機制御装置

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【手続補正書】

【提出日】平成１２年１０月１３日（２０００．１０．
１３）

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図１

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

【手続補正２】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図２

【補正方法】変更

【補正内容】

【図２】

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者野村誠和愛知県安城市藤井町高根10番地アイシン・エィ・ダブリュ株式会社内 (72)発明者杉浦正幸愛知県安城市藤井町高根10番地アイシン・エィ・ダブリュ株式会社内Ｆターム(参考） 3D040 AA01 AB01 AC36 AC65 AF19 3J552 MA01 NA01 PA65 PA67 QA10C QC06 QC10 RA02 SA01 TB17 TB18 VA59W VA61W VA62W

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】操作部材と、該操作部材を操作すること
によって回動させられるシャフトと、該シャフトに連結
され、シャフトの回転変位に対応させて切り換えられる
マニュアルバルブと、前記シャフトに取り付けられ、シ
ャフトの回転変位に対応させてアナログのセンサ出力を
発生させるセンサと、前記センサ出力に基づいてレンジ
位置を検出するレンジ位置検出処理手段とを有すること
を特徴とするレンジ位置検出装置。
【請求項２】前記センサを初期設定用の位置に置いた
ときのセンサ出力を読み込み、該センサ出力を基準値と
して各レンジ位置ごとのセンサ出力領域を設定する初期
設定処理手段を有する請求項１に記載のレンジ位置検出
装置。
【請求項３】前記操作部材を所定のレンジ位置に置い
たときの、レンジ位置に対応するレンジ圧を検出するレ
ンジ圧検出手段と、該レンジ圧検出手段によって検出さ
れたレンジ圧に基づいて各レンジ位置ごとのセンサ出力
領域を設定する初期設定処理手段とを有する請求項１に
記載のレンジ位置検出装置。