JP2002067846A - 双方向データ送信装置、及びそのユニット、エアバッグ装置及びシートベルト巻取装置 - Google Patents
双方向データ送信装置、及びそのユニット、エアバッグ装置及びシートベルト巻取装置Info
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- B60R2021/01047—Architecture
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- Selective Calling Equipment (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 簡単な制御回路により、２線を使用して双方
向の送信を可能にする双方向データ送信装置を提供す
る。 【解決手段】 第１ユニット１と第２ユニット２とは２
本の配線８、９で結ばれており、そのうち１本の配線９
は接地されている。第１ユニット１から第２ユニット２
へデータを送信するときは、送信データに応じて電圧変
調回路４が、その出力電圧を変化させる。その電圧は電
流変化検出回路５を介して配線８に印加され、第２ユニ
ット２の電圧検出回路６に伝達されて受信される。第２
ユニットから第１ユニットへデータを送信するときは、
送信データに応じて電流変調回路７が配線８に流れる電
流値を変化させる。この電流変化は第１ユニットの電流
変化検出回路５によって検出されて受信される。
向の送信を可能にする双方向データ送信装置を提供す
る。 【解決手段】 第１ユニット１と第２ユニット２とは２
本の配線８、９で結ばれており、そのうち１本の配線９
は接地されている。第１ユニット１から第２ユニット２
へデータを送信するときは、送信データに応じて電圧変
調回路４が、その出力電圧を変化させる。その電圧は電
流変化検出回路５を介して配線８に印加され、第２ユニ
ット２の電圧検出回路６に伝達されて受信される。第２
ユニットから第１ユニットへデータを送信するときは、
送信データに応じて電流変調回路７が配線８に流れる電
流値を変化させる。この電流変化は第１ユニットの電流
変化検出回路５によって検出されて受信される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、２線を用いて双方
向にデータ転送を行う双方向データ送信装置、及びその
ユニット、並びに、これらのユニットを有しなるエアバ
ッグ装置及びシートベルト巻取装置に関するものであ
る。
向にデータ転送を行う双方向データ送信装置、及びその
ユニット、並びに、これらのユニットを有しなるエアバ
ッグ装置及びシートベルト巻取装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】ある装置間で双方向のデータ送信を行お
うとする場合、アースラインの他に、各方向への通信線
が各１本づつ必要となり、合計３本の必要とするのが普
通であった。また、電源もそれぞれの装置ごとに供給さ
れるのが普通であった。
うとする場合、アースラインの他に、各方向への通信線
が各１本づつ必要となり、合計３本の必要とするのが普
通であった。また、電源もそれぞれの装置ごとに供給さ
れるのが普通であった。
【０００３】図４に乗用車のエアバッグシステムにおけ
る通信システムの例を示す。図４においてサテライトセ
ンサとは、加速度計や車間距離計等の衝突予測センサ
や、衝突予測システムを示す。エアバッグＥＣＵとはエ
アバッグを展開させる制御を行う制御システムである。
サテライトセンサとエアバッグＥＣＵの間では通信が行
われるが行われるが、両者はアースラインＧＮＤを共通
とし、その他にサテライトセンサからエアバッグＥＣＵ
に信号を送る信号線、及びエアバッグＥＣＵからサテラ
イトセンサに信号を送る信号線を有しており、各信号線
とアースライン間の電圧を経時変化させることによって
信号としている。また、サテライトセンサとエアバッグ
ＥＣＵにはバッテリから各々に別々に電源が供給されて
いる。
る通信システムの例を示す。図４においてサテライトセ
ンサとは、加速度計や車間距離計等の衝突予測センサ
や、衝突予測システムを示す。エアバッグＥＣＵとはエ
アバッグを展開させる制御を行う制御システムである。
サテライトセンサとエアバッグＥＣＵの間では通信が行
われるが行われるが、両者はアースラインＧＮＤを共通
とし、その他にサテライトセンサからエアバッグＥＣＵ
に信号を送る信号線、及びエアバッグＥＣＵからサテラ
イトセンサに信号を送る信号線を有しており、各信号線
とアースライン間の電圧を経時変化させることによって
信号としている。また、サテライトセンサとエアバッグ
ＥＣＵにはバッテリから各々に別々に電源が供給されて
いる。
【０００４】一方、一般の通信ラインにおいては、２線
を利用して双方向への送受信を行う技術が汎用化してい
る。
を利用して双方向への送受信を行う技術が汎用化してい
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述の
ような３線を使用した通信システムでは、配線の本数が
多くなるという問題点があった。また、２線双方向式の
通信システムにおいては、複雑な通信プロトコルが必要
であり、そのための制御装置が高価となってしまうとい
う問題点があった。
ような３線を使用した通信システムでは、配線の本数が
多くなるという問題点があった。また、２線双方向式の
通信システムにおいては、複雑な通信プロトコルが必要
であり、そのための制御装置が高価となってしまうとい
う問題点があった。
【０００６】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
もので、簡単な制御回路により、２線を使用して双方向
の送信を可能にする双方向データ送信装置、及びそれに
使用されるユニット、及びこの双方向データ送信装置を
使用したエアバッグ装置及びシートベルト巻取装置を提
供することを課題とする。
もので、簡単な制御回路により、２線を使用して双方向
の送信を可能にする双方向データ送信装置、及びそれに
使用されるユニット、及びこの双方向データ送信装置を
使用したエアバッグ装置及びシートベルト巻取装置を提
供することを課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決する第１
の手段は、第１のユニットと第２のユニット間におい
て、２線を使用してデータを双方向に送信する装置であ
って、第１のユニットから第２のユニットへのデータの
送信は、前記２線間の電圧を変化させることによって行
い、第２のユニットから第１のユニットへのデータの送
信は、前記２線に流れる電流を変化させることによって
行うことを特徴とする双方向データ送信装置（請求項
１）である。
の手段は、第１のユニットと第２のユニット間におい
て、２線を使用してデータを双方向に送信する装置であ
って、第１のユニットから第２のユニットへのデータの
送信は、前記２線間の電圧を変化させることによって行
い、第２のユニットから第１のユニットへのデータの送
信は、前記２線に流れる電流を変化させることによって
行うことを特徴とする双方向データ送信装置（請求項
１）である。
【０００８】本手段においては、第１のユニットから第
２のユニットへのデータ送信を行うときは、両者を接続
する２線間の電圧を第１のユニットにて変化させ、その
変化を第２のユニットで読み取ることで行う。この際、
２線間を流れる電流の変化は問題となるほど大きくしな
いようにしておく。
２のユニットへのデータ送信を行うときは、両者を接続
する２線間の電圧を第１のユニットにて変化させ、その
変化を第２のユニットで読み取ることで行う。この際、
２線間を流れる電流の変化は問題となるほど大きくしな
いようにしておく。
【０００９】第２のユニットから第１のユニットへのデ
ータ送信を行うときは、両者を接続する２線間に流れる
電流を第２のユニットにて変化させ、その変化を第１の
ユニットで読み取ることで行う。この際、２線間の電圧
の変化は問題となるほど大きくしないようにしておく。
このようにすれば、簡単な回路により、複雑な通信プロ
トコルを必要とせず、２線による双方向データ送信を行
うことができる。
ータ送信を行うときは、両者を接続する２線間に流れる
電流を第２のユニットにて変化させ、その変化を第１の
ユニットで読み取ることで行う。この際、２線間の電圧
の変化は問題となるほど大きくしないようにしておく。
このようにすれば、簡単な回路により、複雑な通信プロ
トコルを必要とせず、２線による双方向データ送信を行
うことができる。
【００１０】前記課題を解決するための第２の手段は、
前記第１の手段であって、前記２線が、第１のユニット
から第２のユニットへの電源供給ラインを兼ねているこ
とを特徴とするもの（請求項２）である。
前記第１の手段であって、前記２線が、第１のユニット
から第２のユニットへの電源供給ラインを兼ねているこ
とを特徴とするもの（請求項２）である。
【００１１】本手段においては、通信ラインとして使用
する２線を、前記第２のユニットへの電源供給ラインと
しても使用する。すなわち、この２線間の電圧は、第１
のユニットから第２のユニットへのデータに応じて変化
するが、この信号に使用される低レベルの電圧を、第２
のユニットの電気回路で使用される電圧より高くしてお
き、定電圧装置を介して第２のユニットの電気回路に電
源を供給する。本手段においては、通信ラインと第２の
ユニットの電源ラインを共用できるので、配線本数をさ
らに少なくなくすることができる。
する２線を、前記第２のユニットへの電源供給ラインと
しても使用する。すなわち、この２線間の電圧は、第１
のユニットから第２のユニットへのデータに応じて変化
するが、この信号に使用される低レベルの電圧を、第２
のユニットの電気回路で使用される電圧より高くしてお
き、定電圧装置を介して第２のユニットの電気回路に電
源を供給する。本手段においては、通信ラインと第２の
ユニットの電源ラインを共用できるので、配線本数をさ
らに少なくなくすることができる。
【００１２】前記課題を解決するための第３の手段は、
前記第１の手段であって、第１のユニットは、定電圧電
源回路と、それに接続された電圧変調回路と、当該電圧
変調回路に接続された電流変化検出回路とを有してな
り、第２のユニットは、電圧変化検出回路と、前記２線
間に流れる電流を調節する電流変調回路を有してなり、
前記第１のユニットの電圧変調回路と、前記第２のユニ
ットの電圧変化検出回路及び電流変調回路とが、直接又
は間接的に接続されていることを特徴とする（請求項
３）である。
前記第１の手段であって、第１のユニットは、定電圧電
源回路と、それに接続された電圧変調回路と、当該電圧
変調回路に接続された電流変化検出回路とを有してな
り、第２のユニットは、電圧変化検出回路と、前記２線
間に流れる電流を調節する電流変調回路を有してなり、
前記第１のユニットの電圧変調回路と、前記第２のユニ
ットの電圧変化検出回路及び電流変調回路とが、直接又
は間接的に接続されていることを特徴とする（請求項
３）である。
【００１３】本手段における第１のユニットにおいて
は、定電圧電源に接続された電圧変調回路が、伝送すべ
き送信データに応じて出力電圧を変化させる、これによ
り２つのユニットを結ぶ２線間の電圧が送信データに応
じて変化する。また、電圧変調回路の出力側、すなわ
ち、前記２線のうちの１線には、それを流れる電流を検
出する電流検出回路が設けられている。そして、流れる
電流を検出することにより、第２のユニットから送られ
てくる送信データを受信する。
は、定電圧電源に接続された電圧変調回路が、伝送すべ
き送信データに応じて出力電圧を変化させる、これによ
り２つのユニットを結ぶ２線間の電圧が送信データに応
じて変化する。また、電圧変調回路の出力側、すなわ
ち、前記２線のうちの１線には、それを流れる電流を検
出する電流検出回路が設けられている。そして、流れる
電流を検出することにより、第２のユニットから送られ
てくる送信データを受信する。
【００１４】第２のユニットにおいては、電圧変化検出
回路が、前記２線間の電圧を測定し、第１のユニットか
ら送信されてくる送信データを受信する。そして、電流
変調回路が前記２線間に流れる電流を送信データに合わ
せて変化させる。これにより２つのユニットを結ぶ２線
間を流れる電流が送信データに応じて変化する。なお、
「間接的」とは、バッファやインピーダンス変換器、増
幅器等、他の電気回路を介して接続されていてもよいこ
とを意味する。
回路が、前記２線間の電圧を測定し、第１のユニットか
ら送信されてくる送信データを受信する。そして、電流
変調回路が前記２線間に流れる電流を送信データに合わ
せて変化させる。これにより２つのユニットを結ぶ２線
間を流れる電流が送信データに応じて変化する。なお、
「間接的」とは、バッファやインピーダンス変換器、増
幅器等、他の電気回路を介して接続されていてもよいこ
とを意味する。
【００１５】前記課題を解決するための第４の手段は、
前記第３の双方向データ送信装置であって、前記２線
が、第２のユニットの定電圧電源に接続されていること
を特徴とするもの（請求項４）である。
前記第３の双方向データ送信装置であって、前記２線
が、第２のユニットの定電圧電源に接続されていること
を特徴とするもの（請求項４）である。
【００１６】本手段においては、データ通信線として使
用される前記２線が第２のユニットの定電圧電源に接続
されているので、データ通信線を第２のユニットの電気
回路の電源として使用することができる。
用される前記２線が第２のユニットの定電圧電源に接続
されているので、データ通信線を第２のユニットの電気
回路の電源として使用することができる。
【００１７】前記課題を解決するための第５の手段は、
前記第１の手段から第４の手段のいずれかであって、第
１のユニットがデータ送出制御装置を有し、当該データ
送出制御装置は、前記２線に流れる電流が定常値から変
化した時点から所定の時間は、データを送信しないよう
な制御を行うことを特徴とするもの（請求項５）であ
る。
前記第１の手段から第４の手段のいずれかであって、第
１のユニットがデータ送出制御装置を有し、当該データ
送出制御装置は、前記２線に流れる電流が定常値から変
化した時点から所定の時間は、データを送信しないよう
な制御を行うことを特徴とするもの（請求項５）であ
る。
【００１８】２線を使用して双方向のデータ送信を行う
場合、双方からデータが同時に発信される可能性のある
ときには、その調整が必要となる。前記２線に流れる電
流が定常値から変化したということは、第２のユニット
から第１のユニットへのデータの送信が開始されたこと
を意味する。
場合、双方からデータが同時に発信される可能性のある
ときには、その調整が必要となる。前記２線に流れる電
流が定常値から変化したということは、第２のユニット
から第１のユニットへのデータの送信が開始されたこと
を意味する。
【００１９】本手段においては、このとき、第１のユニ
ットのデータ送出制御装置がこのことを検知し、前記２
線に流れる電流が定常値から変化した時点から所定の時
間は、データを送信しないような制御を行う。この所定
の時間は、第２のユニットから１連のデータを送信する
のに必要な時間としておくことが好ましい。これによ
り、各々のユニットから同時にデータが送信され、通信
が混乱することが防止できる。
ットのデータ送出制御装置がこのことを検知し、前記２
線に流れる電流が定常値から変化した時点から所定の時
間は、データを送信しないような制御を行う。この所定
の時間は、第２のユニットから１連のデータを送信する
のに必要な時間としておくことが好ましい。これによ
り、各々のユニットから同時にデータが送信され、通信
が混乱することが防止できる。
【００２０】前記課題を解決するための第６の手段は、
前記第１の手段から第５の手段のいずれかであって、第
２のユニットがデータ送出制御装置を有し、当該データ
送出制御装置は、前記２線間の電圧が定常値から変化し
た時点から所定の時間は、データを送信しないような制
御を行うことを特徴とするもの（請求項６）である。
前記第１の手段から第５の手段のいずれかであって、第
２のユニットがデータ送出制御装置を有し、当該データ
送出制御装置は、前記２線間の電圧が定常値から変化し
た時点から所定の時間は、データを送信しないような制
御を行うことを特徴とするもの（請求項６）である。
【００２１】前記２線間の電圧が定常値から変化したと
いうことは、第１のユニットから第２のユニットへのデ
ータの送信が開始されたことを意味する。本手段におい
ては、このとき、第２のユニットのデータ送出制御装置
がこのことを検知し、前記２線間の電圧が定常値から変
化した時点から所定の時間は、データを送信しないよう
な制御を行う。この所定の時間は、第１のユニットから
１連のデータを送信するのに必要な時間としておくこと
が好ましい。これにより、各々のユニットから同時にデ
ータが送信され、通信が混乱することが防止できる。
いうことは、第１のユニットから第２のユニットへのデ
ータの送信が開始されたことを意味する。本手段におい
ては、このとき、第２のユニットのデータ送出制御装置
がこのことを検知し、前記２線間の電圧が定常値から変
化した時点から所定の時間は、データを送信しないよう
な制御を行う。この所定の時間は、第１のユニットから
１連のデータを送信するのに必要な時間としておくこと
が好ましい。これにより、各々のユニットから同時にデ
ータが送信され、通信が混乱することが防止できる。
【００２２】前記課題を解決するための第７の手段は、
前記第１の手段から第６の手段のうちいずれかに用いら
れる前記第１のユニット（請求項７）である。
前記第１の手段から第６の手段のうちいずれかに用いら
れる前記第１のユニット（請求項７）である。
【００２３】前記課題を解決するための第８の手段は、
前記第１の手段から第６の手段のうちいずれかに用いら
れる前記第２のユニット（請求項８）である。
前記第１の手段から第６の手段のうちいずれかに用いら
れる前記第２のユニット（請求項８）である。
【００２４】これらの手段は、それぞれ、前記第１の手
段から第６の手段のうちいずれかに用いることができ
る。
段から第６の手段のうちいずれかに用いることができ
る。
【００２５】前記課題を解決するための第９の手段は、
前記第７の手段又は第８の手段を有してなることを特徴
とするエアバッグ装置である。
前記第７の手段又は第８の手段を有してなることを特徴
とするエアバッグ装置である。
【００２６】前記課題を解決するための第１０の手段
は、前記第７の手段又は第８の手段を有してなることを
特徴とするシートベルト巻取装置である。
は、前記第７の手段又は第８の手段を有してなることを
特徴とするシートベルト巻取装置である。
【００２７】これらの手段においては、２線を通じて他
の制御回路やセンサ回路とデータ通信を行うことができ
る。
の制御回路やセンサ回路とデータ通信を行うことができ
る。
【００２８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態の例を
図を用いて説明する。図１は、本発明の実施の形態の第
１の例を示すブロック図である。図１において、１は第
１ユニット、２は第２ユニット、３は定電圧電源装置、
４は電圧変調回路、５は電流変化検出回路、６は電圧変
化検出回路、７は電流変調回路、８、９は配線である。
図を用いて説明する。図１は、本発明の実施の形態の第
１の例を示すブロック図である。図１において、１は第
１ユニット、２は第２ユニット、３は定電圧電源装置、
４は電圧変調回路、５は電流変化検出回路、６は電圧変
化検出回路、７は電流変調回路、８、９は配線である。
【００２９】第１ユニット１と第２ユニット２とは２本
の配線８、９で結ばれており、そのうち１本の配線９は
接地されている。第１ユニット１から第２ユニット２へ
データを送信するときは、送信データに応じて電圧変調
回路４が、その出力電圧を変化させる。その電圧は電流
変化検出回路５を介して配線８に印加されるが、電流変
化検出回路５のインピーダンスを十分に低くし、電圧変
調回路４の出力電圧と配線８に印加される電圧があまり
異ならないようにしている。配線８に印加された電圧は
第２ユニット２の電圧検出回路６に伝達されて受信され
る。
の配線８、９で結ばれており、そのうち１本の配線９は
接地されている。第１ユニット１から第２ユニット２へ
データを送信するときは、送信データに応じて電圧変調
回路４が、その出力電圧を変化させる。その電圧は電流
変化検出回路５を介して配線８に印加されるが、電流変
化検出回路５のインピーダンスを十分に低くし、電圧変
調回路４の出力電圧と配線８に印加される電圧があまり
異ならないようにしている。配線８に印加された電圧は
第２ユニット２の電圧検出回路６に伝達されて受信され
る。
【００３０】第２ユニットから第１ユニットへデータを
送信するときは、送信データに応じて電流変調回路７が
配線８に流れる電流値を変化させる。電圧検出回路６の
入力インピーダンスは十分高くされているので、電圧検
出回路に流れる電流はほぼ一定であり、電流変調回路７
が引き起こす電流の変化は、ほぼ忠実に配線８に流れる
電流の変化となる。この電流変化は第１ユニットの電流
変化検出回路５によって検出されて受信される。
送信するときは、送信データに応じて電流変調回路７が
配線８に流れる電流値を変化させる。電圧検出回路６の
入力インピーダンスは十分高くされているので、電圧検
出回路に流れる電流はほぼ一定であり、電流変調回路７
が引き起こす電流の変化は、ほぼ忠実に配線８に流れる
電流の変化となる。この電流変化は第１ユニットの電流
変化検出回路５によって検出されて受信される。
【００３１】図２は、本発明の実施の形態の第２の例を
示すブロック図である。以下の図において、前出の図に
示された構成要素と同じ構成要素には同じ符号を付して
その説明を省略することがある。図２において、１０は
定電圧電源装置である。
示すブロック図である。以下の図において、前出の図に
示された構成要素と同じ構成要素には同じ符号を付して
その説明を省略することがある。図２において、１０は
定電圧電源装置である。
【００３２】図２に示す実施の形態が図１に示す実施の
形態と異なる点は、第２ユニット２に定電圧電源装置１
０が設けられている点のみであるので、異なる点のみを
説明する。この定電圧電源装置１０は、第２ユニット２
の電気回路に電源を供給するためのものである。このよ
うな形式の双方向データ送信装置においては、通信信号
として使用される電圧を、この定電圧電源装置１０の出
力よりも高くしておく必要がある。例えば、定電圧電源
装置１０の出力信号が５Ｖである場合、通信に使用され
るハイレベル信号を１０Ｖ、ローレベル信号を８Ｖとし
ておく。
形態と異なる点は、第２ユニット２に定電圧電源装置１
０が設けられている点のみであるので、異なる点のみを
説明する。この定電圧電源装置１０は、第２ユニット２
の電気回路に電源を供給するためのものである。このよ
うな形式の双方向データ送信装置においては、通信信号
として使用される電圧を、この定電圧電源装置１０の出
力よりも高くしておく必要がある。例えば、定電圧電源
装置１０の出力信号が５Ｖである場合、通信に使用され
るハイレベル信号を１０Ｖ、ローレベル信号を８Ｖとし
ておく。
【００３３】また、第２ユニット２から第１ユニット１
に電流信号を送信するとき、この定電圧電源装置１０が
消費する電流を考慮する必要がある。すなわち、配線８
には、電流変調回路７に流れる電流と、定電圧電源装置
１０が消費する電流との和に相当する電流が流れるの
で、電流変化検出回路５における信号識別は、定電圧電
源装置１０が消費する電流を考慮して行う必要がある。
定電圧電源装置１０が消費する電流がほぼ一定とみなさ
れる場合は、単に検出される電流値からこの電流値を引
いたものを信号成分とみなせばよいが、定電圧電源装置
１０が消費する電流が変化する場合は、電流変調回路７
が変化させる電流の差を十分に大きくし、定電圧電源装
置１０の電流消費量が変化しても信号が識別できるよう
にしておく必要がある。
に電流信号を送信するとき、この定電圧電源装置１０が
消費する電流を考慮する必要がある。すなわち、配線８
には、電流変調回路７に流れる電流と、定電圧電源装置
１０が消費する電流との和に相当する電流が流れるの
で、電流変化検出回路５における信号識別は、定電圧電
源装置１０が消費する電流を考慮して行う必要がある。
定電圧電源装置１０が消費する電流がほぼ一定とみなさ
れる場合は、単に検出される電流値からこの電流値を引
いたものを信号成分とみなせばよいが、定電圧電源装置
１０が消費する電流が変化する場合は、電流変調回路７
が変化させる電流の差を十分に大きくし、定電圧電源装
置１０の電流消費量が変化しても信号が識別できるよう
にしておく必要がある。
【００３４】このような双方データ伝送装置をエアバッ
グシステムやシートベルトシステムに用いるときには、
第１ユニット１側をエアバッグ展開装置やシートベルト
巻取装置側とすることが好ましい。これは、これらの装
置側で大きな電力を必要とするので、電源の供給元をこ
れらの装置側におき、衝突予知システム等の電力を要し
ない側を第２ユニット２側とする方が定電圧電源装置１
０の消費電力を小さく、かつ変動の少ないものとできる
からである。
グシステムやシートベルトシステムに用いるときには、
第１ユニット１側をエアバッグ展開装置やシートベルト
巻取装置側とすることが好ましい。これは、これらの装
置側で大きな電力を必要とするので、電源の供給元をこ
れらの装置側におき、衝突予知システム等の電力を要し
ない側を第２ユニット２側とする方が定電圧電源装置１
０の消費電力を小さく、かつ変動の少ないものとできる
からである。
【００３５】図３は、本発明の実施の形態の第３の例を
示すブロック図である。図３において、１１、１２はデ
ータ送出制御回路である。本実施の形態が図２に示した
実施の形態と異なる点は、データ送出制御回路１１、１
２が設けられている点のみであるので、異なる点のみを
説明する。
示すブロック図である。図３において、１１、１２はデ
ータ送出制御回路である。本実施の形態が図２に示した
実施の形態と異なる点は、データ送出制御回路１１、１
２が設けられている点のみであるので、異なる点のみを
説明する。
【００３６】データ送出制御回路１１は、配線８に流れ
る電流を監視し、その電流が定常値（データ送信が行わ
れていない時点の電流値）から変化したとき、そのとき
から一定期間、電圧変調回路４の動作を禁止し、第１ユ
ニット１から第２ユニット２へのデータ送信を停止す
る。これにより、第２ユニット２から第１ユニット１へ
データが送信されている時間、第１ユニットからのデー
タ送信を禁止し、通信が干渉することを防止することが
できる。前記一定期間は、第２ユニット２から第１ユニ
ット１への一連のデータの送信に必要な時間より長くさ
れている。データ送出制御回路１１のインピーダンスは
なるべく高くし、電圧変調回路４の出力が、できるだけ
忠実に配線８に印加されるようにすることが好ましい。
る電流を監視し、その電流が定常値（データ送信が行わ
れていない時点の電流値）から変化したとき、そのとき
から一定期間、電圧変調回路４の動作を禁止し、第１ユ
ニット１から第２ユニット２へのデータ送信を停止す
る。これにより、第２ユニット２から第１ユニット１へ
データが送信されている時間、第１ユニットからのデー
タ送信を禁止し、通信が干渉することを防止することが
できる。前記一定期間は、第２ユニット２から第１ユニ
ット１への一連のデータの送信に必要な時間より長くさ
れている。データ送出制御回路１１のインピーダンスは
なるべく高くし、電圧変調回路４の出力が、できるだけ
忠実に配線８に印加されるようにすることが好ましい。
【００３７】データ送出制御回路１２は、配線８の電圧
を監視し、その電圧が定常値（データ送信が行われてい
ない時点の電圧）から変化したとき、そのときから一定
期間、電流変調回路７の動作を禁止し、第２ユニット２
から第１ユニット１へのデータ送信を停止する。これに
より、第１ユニット１から第２ユニット２へデータが送
信されている時間、第２ユニットからのデータ送信を禁
止し、通信が干渉することを防止することができる。前
記一定期間は、第１ユニット１から第２ユニット２への
一連のデータの送信に必要な時間より長くされている。
データ送出制御回路１２のインピーダンスはなるべく高
くし、電流変調回路７の出力が、できるだけ忠実に配線
８を流れるようにすることが好ましい。
を監視し、その電圧が定常値（データ送信が行われてい
ない時点の電圧）から変化したとき、そのときから一定
期間、電流変調回路７の動作を禁止し、第２ユニット２
から第１ユニット１へのデータ送信を停止する。これに
より、第１ユニット１から第２ユニット２へデータが送
信されている時間、第２ユニットからのデータ送信を禁
止し、通信が干渉することを防止することができる。前
記一定期間は、第１ユニット１から第２ユニット２への
一連のデータの送信に必要な時間より長くされている。
データ送出制御回路１２のインピーダンスはなるべく高
くし、電流変調回路７の出力が、できるだけ忠実に配線
８を流れるようにすることが好ましい。
【００３８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のうち請求
項１に係る発明、請求項３に係る発明においては、簡単
な回路により、複雑な通信プロトコルを必要とせず、２
線による双方向データ送信を行うことができる。
項１に係る発明、請求項３に係る発明においては、簡単
な回路により、複雑な通信プロトコルを必要とせず、２
線による双方向データ送信を行うことができる。
【００３９】請求項２に係る発明、請求項４に係る発明
においては、通信ラインと第２のユニットの電源ライン
を共用できるので、配線本数をさらに少なくなくするこ
とができる。請求項５に係る発明、請求項６に係る発明
においては、各々のユニットから同時にデータが送信さ
れ、通信が混乱することが防止できる。
においては、通信ラインと第２のユニットの電源ライン
を共用できるので、配線本数をさらに少なくなくするこ
とができる。請求項５に係る発明、請求項６に係る発明
においては、各々のユニットから同時にデータが送信さ
れ、通信が混乱することが防止できる。
【００４０】請求項７に係る発明、請求項８に係る発明
は、請求項１から請求項６に係る発明のいずれかに用い
ることができる。請求項９に係る発明、請求項１０に係
る発明においては、２線を通じて他の制御回路やセンサ
回路とデータ通信を行うことができる。
は、請求項１から請求項６に係る発明のいずれかに用い
ることができる。請求項９に係る発明、請求項１０に係
る発明においては、２線を通じて他の制御回路やセンサ
回路とデータ通信を行うことができる。
【図１】本発明の実施の形態の第１の例を示すブロック
図である。
図である。
【図２】本発明の実施の形態の第２の例を示すブロック
図である。
図である。
【図３】本発明の実施の形態の第３の例を示すブロック
図である。
図である。
【図４】従来の、乗用車のエアバッグシステムにおける
通信システムの例を示す図である。
通信システムの例を示す図である。
１…第１ユニット ２…第２ユニット ３…定電圧電源装置 ４…電圧変調回路 ５…電流変化検出回路 ６…電圧変化検出回路 ７…電流変調回路 ８、９…配線 １０…定電圧電源装置 １１、１２…データ送出制御回路
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０４Ｌ 5/16 Ｈ０４Ｌ 5/16 Ｈ０４Ｑ 9/00 ３０１ Ｈ０４Ｑ 9/00 ３０１Ｂ ３２１ ３２１Ｅ
Claims (10)
- 【請求項１】 第１のユニットと第２のユニット間にお
いて、２線を使用してデータを双方向に送信する装置で
あって、第１のユニットから第２のユニットへのデータ
の送信は、前記２線間の電圧を変化させることによって
行い、第２のユニットから第１のユニットへのデータの
送信は、前記２線に流れる電流を変化させることによっ
て行うことを特徴とする双方向データ送信装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載の双方向データ送信装置
であって、前記２線が、第１のユニットから第２のユニ
ットへの電源供給ラインを兼ねていることを特徴とする
双方向データ送信装置。 - 【請求項３】 請求項１に記載のデータ送信装置であっ
て、第１のユニットは、定電圧電源回路と、それに接続
された電圧変調回路と、当該電圧変調回路に接続された
電流変化検出回路とを有してなり、第２のユニットは、
電圧変化検出回路と、前記２線間に流れる電流を調節す
る電流変調回路を有してなり、前記第１のユニットの電
圧変調回路と、前記第２のユニットの電圧変化検出回路
及び電流変調回路とが、直接又は間接的に接続されてい
ることを特徴とする双方向データ送信装置。 - 【請求項４】 請求項３に記載の双方向データ送信装置
であって、前記２線が、第２のユニットの定電圧電源に
接続されていることを特徴とする双方向データ送信装
置。 - 【請求項５】 請求項１から請求項４のうちいずれか１
項に記載の双方向データ送信装置であって、第１のユニ
ットがデータ送出制御装置を有し、当該データ送出制御
装置は、前記２線に流れる電流が定常値から変化した時
点から所定の時間は、データを送信しないような制御を
行うことを特徴とする双方向データ送信装置。 - 【請求項６】 請求項１から請求項５のうちいずれか１
項に記載の双方向データ送信装置であって、第２のユニ
ットがデータ送出制御装置を有し、当該データ送出制御
装置は、前記２線間の電圧が定常値から変化した時点か
ら所定の時間は、データを送信しないような制御を行う
ことを特徴とする双方向データ送信装置。 - 【請求項７】 請求項１から請求項６のうちいずれか１
項に記載の双方向データ送信装置に用いられる前記第１
のユニット。 - 【請求項８】 請求項１から請求項６のうちいずれか１
項に記載の双方向データ送信装置に用いられる前記第２
のユニット。 - 【請求項９】 請求項７又は請求項８に記載のユニット
を有してなることを特徴とするエアバッグ装置。 - 【請求項１０】 請求項７又は請求項８に記載のユニッ
トを有してなることを特徴とするシートベルト巻取装
置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000266676A JP2002067846A (ja) | 2000-09-04 | 2000-09-04 | 双方向データ送信装置、及びそのユニット、エアバッグ装置及びシートベルト巻取装置 |
| US09/941,720 US20020027347A1 (en) | 2000-09-04 | 2001-08-30 | Bidirectional data transmission system, units for the same, airbag device and seat belt retractor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000266676A JP2002067846A (ja) | 2000-09-04 | 2000-09-04 | 双方向データ送信装置、及びそのユニット、エアバッグ装置及びシートベルト巻取装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002067846A true JP2002067846A (ja) | 2002-03-08 |
Family
ID=18753723
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000266676A Pending JP2002067846A (ja) | 2000-09-04 | 2000-09-04 | 双方向データ送信装置、及びそのユニット、エアバッグ装置及びシートベルト巻取装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20020027347A1 (ja) |
| JP (1) | JP2002067846A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007196802A (ja) * | 2006-01-25 | 2007-08-09 | Denso Corp | 乗員保護装置の起動システム |
| CN104835306A (zh) * | 2014-02-12 | 2015-08-12 | 英飞凌科技股份有限公司 | 传感器组件和用于发送数据信号的方法 |
| US9963002B2 (en) | 2013-12-18 | 2018-05-08 | Infineon Technologies Ag | Pressure module, transceiver module, control module, methods and computer programs for providing information related to a tire pressure |
| US10243724B2 (en) | 2014-02-12 | 2019-03-26 | Infineon Technologies Ag | Sensor subassembly and method for sending a data signal |
| JP2022512487A (ja) * | 2018-12-13 | 2022-02-04 | ヴァレオ・シャルター・ウント・ゼンゾーレン・ゲーエムベーハー | データを送信するための双方向電流変調を用いるネットワーク通信システム |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7664168B2 (en) * | 2004-11-09 | 2010-02-16 | Canon Kabushiki Kaisha | Data carrier device, data carrier driving device, data communication system using data carrier driving device and data communication method |
| DE102005016648A1 (de) * | 2005-04-12 | 2006-10-19 | Bayerische Motoren Werke Ag | Steuerungseinrichtung in einem Kraftfahrzeug |
| US7969041B2 (en) * | 2009-02-03 | 2011-06-28 | Infineon Technologies Ag | System where the number of conductors equals the number of sensors and each of the sensors receives voltages via a different set of two conductors and provides data via the different set of two conductors |
| KR102044360B1 (ko) * | 2014-02-21 | 2019-12-02 | 베가 그리이샤버 카게 | 에너지 송신 장치를 포함하는 수위 표시기 |
| US9397871B2 (en) * | 2014-09-30 | 2016-07-19 | Infineon Technologies Ag | Communication devices |
-
2000
- 2000-09-04 JP JP2000266676A patent/JP2002067846A/ja active Pending
-
2001
- 2001-08-30 US US09/941,720 patent/US20020027347A1/en not_active Abandoned
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007196802A (ja) * | 2006-01-25 | 2007-08-09 | Denso Corp | 乗員保護装置の起動システム |
| US9963002B2 (en) | 2013-12-18 | 2018-05-08 | Infineon Technologies Ag | Pressure module, transceiver module, control module, methods and computer programs for providing information related to a tire pressure |
| CN104835306A (zh) * | 2014-02-12 | 2015-08-12 | 英飞凌科技股份有限公司 | 传感器组件和用于发送数据信号的方法 |
| JP2015154493A (ja) * | 2014-02-12 | 2015-08-24 | インフィネオン テクノロジーズ アクチエンゲゼルシャフトＩｎｆｉｎｅｏｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ＡＧ | センサ装置およびセンサ装置に対するデータ伝送方法 |
| US9680635B2 (en) | 2014-02-12 | 2017-06-13 | Infineon Technologies Ag | Sensor subassembly and method for sending a data signal |
| US10243724B2 (en) | 2014-02-12 | 2019-03-26 | Infineon Technologies Ag | Sensor subassembly and method for sending a data signal |
| JP2022512487A (ja) * | 2018-12-13 | 2022-02-04 | ヴァレオ・シャルター・ウント・ゼンゾーレン・ゲーエムベーハー | データを送信するための双方向電流変調を用いるネットワーク通信システム |
| JP7253620B2 (ja) | 2018-12-13 | 2023-04-06 | ヴァレオ・シャルター・ウント・ゼンゾーレン・ゲーエムベーハー | データを送信するための双方向電流変調を用いるネットワーク通信システム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20020027347A1 (en) | 2002-03-07 |
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