JP2002065754A - 車椅子のフットレスト構造 - Google Patents
車椅子のフットレスト構造Info
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- JP2002065754A JP2002065754A JP2000265625A JP2000265625A JP2002065754A JP 2002065754 A JP2002065754 A JP 2002065754A JP 2000265625 A JP2000265625 A JP 2000265625A JP 2000265625 A JP2000265625 A JP 2000265625A JP 2002065754 A JP2002065754 A JP 2002065754A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】従来の車椅子に存在する問題点を解決するため
に、フットレストを回動自在とし、フットプレートの角
度を適宜変更可能で、よりコンパクトに折り畳むことの
できる、取り扱いが容易な車椅子の提供にある。 【解決手段】折り畳み機構を備えた車椅子本体２００に
形成された一対の前部フレーム１１と、前記前部フレー
ム間に架設されるとともに略中間位置で折り畳み可能な
フットレストサポート１５と、前記フットレストサポー
ト１５が回動自在に設けられたフットプレート１３を備
えた車椅子のフットレスト構造１００において、前記フ
ットレストサポート１５の両端部を前記前部フレーム１
１の軸方向に対して直角方向に回動自在な回動自在部１
４を介して連結したことを特徴とする車椅子のフットレ
スト構造１００とした。
に、フットレストを回動自在とし、フットプレートの角
度を適宜変更可能で、よりコンパクトに折り畳むことの
できる、取り扱いが容易な車椅子の提供にある。 【解決手段】折り畳み機構を備えた車椅子本体２００に
形成された一対の前部フレーム１１と、前記前部フレー
ム間に架設されるとともに略中間位置で折り畳み可能な
フットレストサポート１５と、前記フットレストサポー
ト１５が回動自在に設けられたフットプレート１３を備
えた車椅子のフットレスト構造１００において、前記フ
ットレストサポート１５の両端部を前記前部フレーム１
１の軸方向に対して直角方向に回動自在な回動自在部１
４を介して連結したことを特徴とする車椅子のフットレ
スト構造１００とした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車椅子の前車輪の
フットレストの当接部を、車椅子を折り畳んだ際に、該
フットレストを後方に回動させることができる車椅子の
フットレスト構造に関するものである。
フットレストの当接部を、車椅子を折り畳んだ際に、該
フットレストを後方に回動させることができる車椅子の
フットレスト構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、車椅子のフットレスト構造に
おいては、種々のものが提案されているが、その中でも
一般的には、図１１に示すようなものが提案されてい
る。すなわち、この種のフットレスト構造においては、
車椅子本体の前部フレーム１にフットレストパイプ２を
回動可能に取り付け、そのフットレストパイプ２の下端
に脚載せ台３が回動可能に取り付けられている。そし
て、使用者が車椅子から車等に移乗した後に、折り畳ん
で車椅子を車等に載せる場合、先ず、脚載せ台３を手で
水平使用状態から上方向に回動させて、さらに、フット
レストパイプ２を前部フレーム１の外側に開くように回
動させる。そして、車椅子の後輪を相互に寄せて折り畳
む構造となっている。
おいては、種々のものが提案されているが、その中でも
一般的には、図１１に示すようなものが提案されてい
る。すなわち、この種のフットレスト構造においては、
車椅子本体の前部フレーム１にフットレストパイプ２を
回動可能に取り付け、そのフットレストパイプ２の下端
に脚載せ台３が回動可能に取り付けられている。そし
て、使用者が車椅子から車等に移乗した後に、折り畳ん
で車椅子を車等に載せる場合、先ず、脚載せ台３を手で
水平使用状態から上方向に回動させて、さらに、フット
レストパイプ２を前部フレーム１の外側に開くように回
動させる。そして、車椅子の後輪を相互に寄せて折り畳
む構造となっている。
【０００３】しかしながら、この種の構造の車椅子は、
フットレストの装着部位が固定されているため、折り畳
んだ際に前部フレームの間の幅が広く、左右の前部フレ
ームを持って持ち上げにくく、車などに積み込みが困難
であり、場所をとるという欠点があった。
フットレストの装着部位が固定されているため、折り畳
んだ際に前部フレームの間の幅が広く、左右の前部フレ
ームを持って持ち上げにくく、車などに積み込みが困難
であり、場所をとるという欠点があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】そこで、本発明は、上
記のような従来の車椅子に存在する問題点を解決するた
めに、フットレストを回動自在とし、フットプレートの
角度を適宜変更可能で、よりコンパクトに折り畳むこと
のできる、取り扱いが容易な車椅子の提供にある。
記のような従来の車椅子に存在する問題点を解決するた
めに、フットレストを回動自在とし、フットプレートの
角度を適宜変更可能で、よりコンパクトに折り畳むこと
のできる、取り扱いが容易な車椅子の提供にある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】 上記課題を解決するた
めに、本願発明の執った手段は、実施の形態において使
用する符号を付して説明すると、車椅子２００は、サイ
ドフレーム１０，後車輪２０，ブレーキ装置３０，座部
４０，前部フレーム１１，前車輪２１，前部フレーム１
１の両端部に回動部材１４、それにフットレストサポー
ト１５が連結される。フットレストサポート１５は、前
部フレーム１１の軸方向に対して、直角方向に回動自在
な回動自在部１４に連結されており、当該フットレスト
サポート１５の上に回動自在にフットプレート１３が設
けられている。このような車椅子２００において、車椅
子が使用状態の時は、フットレストサポート１５が前部
フレーム１１の両端に設けられた回動自在部を介して、
前部フレーム１１の内側に配置される。車椅子を折り畳
んだ場合は、フットレストサポート１５が、前部フレー
ム１１の両端に設けられた回動自在部を介して、軸方向
に直角に後方に連動して回動し、フットレスト構造１０
０は、ベースフレーム２２の間に収納される構造とし
た。この結果、フットレストは、前部フレーム１１の間
に挟まることがないため、前部フレーム１１の間が狭く
なり、把持しやすく、取り扱いが容易になった。
めに、本願発明の執った手段は、実施の形態において使
用する符号を付して説明すると、車椅子２００は、サイ
ドフレーム１０，後車輪２０，ブレーキ装置３０，座部
４０，前部フレーム１１，前車輪２１，前部フレーム１
１の両端部に回動部材１４、それにフットレストサポー
ト１５が連結される。フットレストサポート１５は、前
部フレーム１１の軸方向に対して、直角方向に回動自在
な回動自在部１４に連結されており、当該フットレスト
サポート１５の上に回動自在にフットプレート１３が設
けられている。このような車椅子２００において、車椅
子が使用状態の時は、フットレストサポート１５が前部
フレーム１１の両端に設けられた回動自在部を介して、
前部フレーム１１の内側に配置される。車椅子を折り畳
んだ場合は、フットレストサポート１５が、前部フレー
ム１１の両端に設けられた回動自在部を介して、軸方向
に直角に後方に連動して回動し、フットレスト構造１０
０は、ベースフレーム２２の間に収納される構造とし
た。この結果、フットレストは、前部フレーム１１の間
に挟まることがないため、前部フレーム１１の間が狭く
なり、把持しやすく、取り扱いが容易になった。
【０００６】次に、請求項２記載の発明は、前部フレー
ム１１下端に設けられた固定部１１ａと前記前部フレー
ム１１の軸方向に対して直角方向に回動自在で且つ前記
固定部１１ａの上面１１ｂに接触する接触面を１４ａを
有する回動自在部１４とを配設し、当該回動自在部１４
にフットレストサポート１５が連結されているフットレ
スト構造１００とした。この結果、フットレストサポー
ト１５は、前部フレーム１１の下端に設けられた固定部
１１ａ上で、回動自在部１４を介して、前部フレーム１
１の内側から、後方へ軸心方向に対して直角に回動す
る。
ム１１下端に設けられた固定部１１ａと前記前部フレー
ム１１の軸方向に対して直角方向に回動自在で且つ前記
固定部１１ａの上面１１ｂに接触する接触面を１４ａを
有する回動自在部１４とを配設し、当該回動自在部１４
にフットレストサポート１５が連結されているフットレ
スト構造１００とした。この結果、フットレストサポー
ト１５は、前部フレーム１１の下端に設けられた固定部
１１ａ上で、回動自在部１４を介して、前部フレーム１
１の内側から、後方へ軸心方向に対して直角に回動す
る。
【０００７】次に、請求項３の発明は、前部フレーム１
１の下端に設けられた固定部１１ａの上面に斜断面１１
ｂを形成するとともに、回動自在部の下面１４ａに前記
斜断面１１ｂに沿って接触する接触面を形成した。すな
わち、前部フレーム１１下端の固定部１１ａと回動自在
部１４の下面１４ａの接触面に前部フレーム１１の外側
より、内側に向けて斜め下方向に斜断面を施したことに
より、車椅子２００の使用時には、フットレストサポー
ト１５が前部フレーム１１の内側にあり、前部フレーム
１１下端の固定部１１ａと回動自在部１４の下面１４ａ
の接触面が合致して、フットレストは安定な状態を保持
する。また、折り畳んだ際には、フットレストサポート
１５が、前部フレーム１１の固定部１１ａ上に設けられ
た回動自在部１４と連動して、座部４０方向に回動し、
両接触面は合致しない構造となっている。この結果、車
椅子の使用している状態では、前部フレーム１１の下端
の固定部１１ａとその上に設けられた回動自在部１４の
接触面１１ｂと１４ａが合致して、フットレストサポー
ト１５を安定な状態に保つことができる。
１の下端に設けられた固定部１１ａの上面に斜断面１１
ｂを形成するとともに、回動自在部の下面１４ａに前記
斜断面１１ｂに沿って接触する接触面を形成した。すな
わち、前部フレーム１１下端の固定部１１ａと回動自在
部１４の下面１４ａの接触面に前部フレーム１１の外側
より、内側に向けて斜め下方向に斜断面を施したことに
より、車椅子２００の使用時には、フットレストサポー
ト１５が前部フレーム１１の内側にあり、前部フレーム
１１下端の固定部１１ａと回動自在部１４の下面１４ａ
の接触面が合致して、フットレストは安定な状態を保持
する。また、折り畳んだ際には、フットレストサポート
１５が、前部フレーム１１の固定部１１ａ上に設けられ
た回動自在部１４と連動して、座部４０方向に回動し、
両接触面は合致しない構造となっている。この結果、車
椅子の使用している状態では、前部フレーム１１の下端
の固定部１１ａとその上に設けられた回動自在部１４の
接触面１１ｂと１４ａが合致して、フットレストサポー
ト１５を安定な状態に保つことができる。
【０００８】次の請求項４の発明は、フットプレート１
３の回動支点１８前部フレーム１１の前縁よりも座部４
０方向寄りに位置すべくフットレストサポート１５を前
記前部フレーム１１の前縁から座部４０方向に屈曲形成
したことである。すなわち、前記請求項１〜３の構成に
おけるフットレストサポート１５を、前部フレーム１１
の前縁から座部４０方向に屈曲形成させることにより、
図９に示すように、車椅子２００の利用者が、洋式便器
Ａの外周壁の下端に近接させていくと、これに応じて上
記フットプレート１３は回動し始める。さらに近接する
と、フットプレート１３の上方への回動にあわせて洋式
便器Ａの外周壁下端Ａ１にフットレストサポート１５が
接触すると、フットプレート１３は略垂直状態にまで上
方に回動される。このときフットレストサポート１５
は、洋式便器Ａの外周壁下端Ａ１の形状に適合するＵ字
状に屈曲形成されているため、フットレストサポート１
５を洋式便器Ａに近接させることができる。車椅子２０
０は所望の位置にまで洋式便器Ａに近接させた後、ブレ
ーキ装置３０によって固定される。
３の回動支点１８前部フレーム１１の前縁よりも座部４
０方向寄りに位置すべくフットレストサポート１５を前
記前部フレーム１１の前縁から座部４０方向に屈曲形成
したことである。すなわち、前記請求項１〜３の構成に
おけるフットレストサポート１５を、前部フレーム１１
の前縁から座部４０方向に屈曲形成させることにより、
図９に示すように、車椅子２００の利用者が、洋式便器
Ａの外周壁の下端に近接させていくと、これに応じて上
記フットプレート１３は回動し始める。さらに近接する
と、フットプレート１３の上方への回動にあわせて洋式
便器Ａの外周壁下端Ａ１にフットレストサポート１５が
接触すると、フットプレート１３は略垂直状態にまで上
方に回動される。このときフットレストサポート１５
は、洋式便器Ａの外周壁下端Ａ１の形状に適合するＵ字
状に屈曲形成されているため、フットレストサポート１
５を洋式便器Ａに近接させることができる。車椅子２０
０は所望の位置にまで洋式便器Ａに近接させた後、ブレ
ーキ装置３０によって固定される。
【０００９】このようにフットレストサポート１５を洋
式便器Ａの外周壁下端Ａ１に近接させることによって、
座部４０の前端部を洋式便器Ａの外周壁下端Ａ１に近接
させることができるため、利用者は容易に便座への移乗
を行うことができる。
式便器Ａの外周壁下端Ａ１に近接させることによって、
座部４０の前端部を洋式便器Ａの外周壁下端Ａ１に近接
させることができるため、利用者は容易に便座への移乗
を行うことができる。
【００１０】また、用を足した後、車椅子２００に移乗
し、ブレーキ３０を解除して便器から離間すると、上方
に回動していたフットプレート１３は、回動支点１８の
バネ部材の付勢力によって元の水平状態に戻る。
し、ブレーキ３０を解除して便器から離間すると、上方
に回動していたフットプレート１３は、回動支点１８の
バネ部材の付勢力によって元の水平状態に戻る。
【００１１】
【発明の実施の形態】 本発明の車椅子のフットレスト
構造１００の実施の形態を説明するが、その要旨を越え
ない限り、以下の実施例により本発明が限定されるもの
ではない。
構造１００の実施の形態を説明するが、その要旨を越え
ない限り、以下の実施例により本発明が限定されるもの
ではない。
【００１２】図１は、本各発明にかかるフットレスト構
造１００が採用された車椅子２００の実施例を示す斜視
図である。この車椅子２００を構成する本体フレーム
は、折り畳み可能なＸフレームを介して左右対称的に形
成されて相対して配設されたサイドフレーム１０を有
し，左右のサイドフレーム１０は、それぞれ前端部に前
部フレーム１１が延設されている。また、前後左右のサ
イドフレーム１０には、それぞれ後車輪２０が軸着され
ており、左右の前部フレーム１１寄りには，前車輪２１
及びブレーキ装置３０が装着されている。また、前車輪
２１と後車輪２０の間のベースフレーム２２は、前端を
外側に湾曲させた構造とし、車椅子２００を折り畳んだ
際に、ベースフレーム２２の内側にフットレスト構造１
００が収納される形態とした。
造１００が採用された車椅子２００の実施例を示す斜視
図である。この車椅子２００を構成する本体フレーム
は、折り畳み可能なＸフレームを介して左右対称的に形
成されて相対して配設されたサイドフレーム１０を有
し，左右のサイドフレーム１０は、それぞれ前端部に前
部フレーム１１が延設されている。また、前後左右のサ
イドフレーム１０には、それぞれ後車輪２０が軸着され
ており、左右の前部フレーム１１寄りには，前車輪２１
及びブレーキ装置３０が装着されている。また、前車輪
２１と後車輪２０の間のベースフレーム２２は、前端を
外側に湾曲させた構造とし、車椅子２００を折り畳んだ
際に、ベースフレーム２２の内側にフットレスト構造１
００が収納される形態とした。
【００１３】次に、図２は、本発明にかかるフットレス
ト１００の構造を示す平面図である。かかるフットレス
ト構造１００は、前述した一対の前部フレーム１１と、
その下端の固定部１１ａの上部に回動自在部１４を配設
し、前記前部フレーム１１の下端に設けられた固定部１
１ａとその上部に設けられた回動自在部１４の両接触面
に斜断面１１ｂ、１４ａが施されている。
ト１００の構造を示す平面図である。かかるフットレス
ト構造１００は、前述した一対の前部フレーム１１と、
その下端の固定部１１ａの上部に回動自在部１４を配設
し、前記前部フレーム１１の下端に設けられた固定部１
１ａとその上部に設けられた回動自在部１４の両接触面
に斜断面１１ｂ、１４ａが施されている。
【００１４】前記前部フレーム１１の下端の固定部１１
aの上部に配設された回動自在部１４に、フットレスト
サポート１５が連結されているが、該フットレストサポ
ート１５はフットレストサポート支持部１２に固着され
ており、当該フットレストサポート支持部１２を介し
て、前記回動自在部１４に連結されている。フットプレ
ート１３はフットレストサポート１５の上に配設され
る。
aの上部に配設された回動自在部１４に、フットレスト
サポート１５が連結されているが、該フットレストサポ
ート１５はフットレストサポート支持部１２に固着され
ており、当該フットレストサポート支持部１２を介し
て、前記回動自在部１４に連結されている。フットプレ
ート１３はフットレストサポート１５の上に配設され
る。
【００１５】図３は、本発明にかかるフットレスト構造
１００の正面図で、前述した一対の前部フレーム１１
と、その下端の固定部１１ａとその上に配設された回動
自在部１４を有し、前記下端の固定部１１ａとその上の
回動自在部１４の接触面に斜断面１１ｂ、１４ａが施さ
れている。
１００の正面図で、前述した一対の前部フレーム１１
と、その下端の固定部１１ａとその上に配設された回動
自在部１４を有し、前記下端の固定部１１ａとその上の
回動自在部１４の接触面に斜断面１１ｂ、１４ａが施さ
れている。
【００１６】前記前部フレーム１１の下端の固定部１１
ａの上に配設された回動自在部１４に、フットレストサ
ポート支持部１２が連結されており、該フットレストサ
ポート支持部１２にフットレストサポート１５が固着さ
れており、その上に前部フレーム１１方向から外側が厚
く、内側を薄くした斜断面を有するフットプレート１３
が乗り、フットプレート１３は回動支点１８により固定
される。前部フレーム１１の左右からでた２本のフット
レストサポート１５は、中間部１６の係止ピン１７によ
り山型状に固定されている。この山型状のフットレスト
サポート１５の上に前述の斜断面を有するフットプレー
ト１３が配設されている。フットレストサポート１５の
山の形状と、フットプレート１３の斜断面の傾斜角度
は、車椅子２００の使用時にフットプレート１３が水平
状態を保つようになっている。
ａの上に配設された回動自在部１４に、フットレストサ
ポート支持部１２が連結されており、該フットレストサ
ポート支持部１２にフットレストサポート１５が固着さ
れており、その上に前部フレーム１１方向から外側が厚
く、内側を薄くした斜断面を有するフットプレート１３
が乗り、フットプレート１３は回動支点１８により固定
される。前部フレーム１１の左右からでた２本のフット
レストサポート１５は、中間部１６の係止ピン１７によ
り山型状に固定されている。この山型状のフットレスト
サポート１５の上に前述の斜断面を有するフットプレー
ト１３が配設されている。フットレストサポート１５の
山の形状と、フットプレート１３の斜断面の傾斜角度
は、車椅子２００の使用時にフットプレート１３が水平
状態を保つようになっている。
【００１７】図４は、一対の前部フレームと、その下端
の固定部１１ａとその上に配設された回動自在部１４と
の接触面を示す．４−１に示すように、前部フレーム１
１の下端の固定部１１ａとその上の回動自在部１４の接
触面１４ａの中心線からの半面を、前方より後方に向け
て固定部１１ａと回動自在部１４の両接触面に斜断面１
１ｂ，１４ａを設けた。これによって、車椅子を折り畳
んだ場合は、４−１の状態にあり、車椅子の使用時、す
なわち、フットレスト構造１００を開いた状態の時は、
４−２に示すように、 前部フレーム１１の下端の固定
部１１ａとその上の回動自在部１４の接触面に設けられ
た両方の斜断面１１ｂ、１４ａが合致して安定な形状を
保っている。
の固定部１１ａとその上に配設された回動自在部１４と
の接触面を示す．４−１に示すように、前部フレーム１
１の下端の固定部１１ａとその上の回動自在部１４の接
触面１４ａの中心線からの半面を、前方より後方に向け
て固定部１１ａと回動自在部１４の両接触面に斜断面１
１ｂ，１４ａを設けた。これによって、車椅子を折り畳
んだ場合は、４−１の状態にあり、車椅子の使用時、す
なわち、フットレスト構造１００を開いた状態の時は、
４−２に示すように、 前部フレーム１１の下端の固定
部１１ａとその上の回動自在部１４の接触面に設けられ
た両方の斜断面１１ｂ、１４ａが合致して安定な形状を
保っている。
【００１８】図５は、本発明に係るフットレスト構造１
００の背面を示すもので、フットレストサポート１５
と、その前部にフットプレート１３の回動支点１８が付
設されている。
００の背面を示すもので、フットレストサポート１５
と、その前部にフットプレート１３の回動支点１８が付
設されている。
【００１９】図６は、本発明に係るフットレスト１００
構造の側面を示すもので、前記フットプレート１３の回
動支点１８により、フットプレート１３は略垂直状態に
まで上方に回動された状態を示す。これは、図９に示す
ように、車椅子２００の利用者が、洋式便器Ａの外周壁
の下端に近接させていくと、これに応じて上記フットプ
レート１３は回動し始める。さらに近接すると、フット
プレート１３の上方への回動にあわせて洋式便器Ａの外
周壁下端Ａ１にフットレストサポート１５が接触する
と、フットプレート１３は略垂直状態にまで上方に回動
する。また、用を足した後、車椅子２００に移乗し、ブ
レーキ３０を解除して便器から離間すると、上方に回動
していたフットプレート１３は、回動支点１８のバネ部
材の付勢力によって元の水平状態に戻るという作用を有
している。
構造の側面を示すもので、前記フットプレート１３の回
動支点１８により、フットプレート１３は略垂直状態に
まで上方に回動された状態を示す。これは、図９に示す
ように、車椅子２００の利用者が、洋式便器Ａの外周壁
の下端に近接させていくと、これに応じて上記フットプ
レート１３は回動し始める。さらに近接すると、フット
プレート１３の上方への回動にあわせて洋式便器Ａの外
周壁下端Ａ１にフットレストサポート１５が接触する
と、フットプレート１３は略垂直状態にまで上方に回動
する。また、用を足した後、車椅子２００に移乗し、ブ
レーキ３０を解除して便器から離間すると、上方に回動
していたフットプレート１３は、回動支点１８のバネ部
材の付勢力によって元の水平状態に戻るという作用を有
している。
【００２０】図７は、本発明に係るフットレスト構造１
００を折り畳む際の状況を示す模式図である。図７−１
で前部フレーム１１の下端の固定部１１ａに配設された
回動自在部１４が回転し、それに伴って、フットレスト
サポート支持部１２を介して、フットレストサポト１５
が上昇し、フットレストサポート１５の中間部１６の係
止ピン１７により、２枚のフットプレート１３は折り畳
まれる。次いで図７−２、７−３に示すように、折り畳
まれたフットプレート１３の間は次第に狭くなるととも
に、前部フレーム１１の後方に移動する。折り畳んだ状
態では、図７−４に示すように、フットレストサポート
１５，及びフットプレート１３が前部フレーム１１の後
ろ側のベースフレーム２２の間に収納され、左右の前部
フレーム１１が密着する程、小さく折り畳むことができ
る。
００を折り畳む際の状況を示す模式図である。図７−１
で前部フレーム１１の下端の固定部１１ａに配設された
回動自在部１４が回転し、それに伴って、フットレスト
サポート支持部１２を介して、フットレストサポト１５
が上昇し、フットレストサポート１５の中間部１６の係
止ピン１７により、２枚のフットプレート１３は折り畳
まれる。次いで図７−２、７−３に示すように、折り畳
まれたフットプレート１３の間は次第に狭くなるととも
に、前部フレーム１１の後方に移動する。折り畳んだ状
態では、図７−４に示すように、フットレストサポート
１５，及びフットプレート１３が前部フレーム１１の後
ろ側のベースフレーム２２の間に収納され、左右の前部
フレーム１１が密着する程、小さく折り畳むことができ
る。
【００２１】図８は、フットレストサポート支持部１２
と前部フレーム１１の下端部に配設された回動自在部１
４、及びフットレストサポート支持部１２とフットレス
トサポート１５との連結状態を示す。
と前部フレーム１１の下端部に配設された回動自在部１
４、及びフットレストサポート支持部１２とフットレス
トサポート１５との連結状態を示す。
【００２２】図９は、フットレストサポート支持部１２
の構造を示す。すなわち、前部フレーム１１の下端の固
定部１１ａの上に配設された回動自在部１４に固定する
固定リングを有するネジ１２ａと、Ｏ−リング１２ｂ，
１２ｃの２つを介して、フットレストサポート１５の接
続部位１２ｄに螺着する。次いでフットレストサポート
支持部１２の他方端から、調節ネジ１２ｅを取り付け、
その上からカバー１２ｆを被せフットプレート１３の角
度を調節する調節部とした。これにより、フットプレー
ト１３の角度の調整をカバー１２ｆの穴から、調節ネジ
１２ｅにより、簡単に角度の調整を行うことができる。
の構造を示す。すなわち、前部フレーム１１の下端の固
定部１１ａの上に配設された回動自在部１４に固定する
固定リングを有するネジ１２ａと、Ｏ−リング１２ｂ，
１２ｃの２つを介して、フットレストサポート１５の接
続部位１２ｄに螺着する。次いでフットレストサポート
支持部１２の他方端から、調節ネジ１２ｅを取り付け、
その上からカバー１２ｆを被せフットプレート１３の角
度を調節する調節部とした。これにより、フットプレー
ト１３の角度の調整をカバー１２ｆの穴から、調節ネジ
１２ｅにより、簡単に角度の調整を行うことができる。
【００２３】図１０は、車椅子１００を洋式便器Ａに近
接させた状態を示すものである。利用者が、フットプレ
ート１３の先端部を洋式便器Ａの外周壁下端Ａ１に近接
させていくと、これに応じてフットプレート１３が上方
に回動し始める。さらに、洋式便器Ａの外周壁下端Ａ１
に近接させていくと、図１０に示すように、フットプレ
ート１３は略垂直状態まで上方に回動される。このと
き、フットレストサポート１５は、洋式便器Ａの外周壁
下端Ａ１の形状に適合するＵ字形状に屈曲形成されてい
るため、フットレストサポート１５を近接させることが
できる。そして、車椅子２００を所望の位置まで近接さ
せた後、ブレーキ機構３０によって固定される。
接させた状態を示すものである。利用者が、フットプレ
ート１３の先端部を洋式便器Ａの外周壁下端Ａ１に近接
させていくと、これに応じてフットプレート１３が上方
に回動し始める。さらに、洋式便器Ａの外周壁下端Ａ１
に近接させていくと、図１０に示すように、フットプレ
ート１３は略垂直状態まで上方に回動される。このと
き、フットレストサポート１５は、洋式便器Ａの外周壁
下端Ａ１の形状に適合するＵ字形状に屈曲形成されてい
るため、フットレストサポート１５を近接させることが
できる。そして、車椅子２００を所望の位置まで近接さ
せた後、ブレーキ機構３０によって固定される。
【００２４】このようにフットレストサポート１５を洋
式便器Ａの外周壁下端Ａ１に近接させることによって、
座部４０の前端部を洋式便器Ａの外周壁下端Ａ１に近接
させることができるため、利用者は容易に便座への移乗
を行うことができる。
式便器Ａの外周壁下端Ａ１に近接させることによって、
座部４０の前端部を洋式便器Ａの外周壁下端Ａ１に近接
させることができるため、利用者は容易に便座への移乗
を行うことができる。
【００２５】また、用を足した後、車椅子２００に移乗
し、ブレーキ３０を解除して便器から離間すると、上方
に回動していたフットプレート１３は、回動支点１８の
バネ部材の付勢力によって元の水平状態に戻る。
し、ブレーキ３０を解除して便器から離間すると、上方
に回動していたフットプレート１３は、回動支点１８の
バネ部材の付勢力によって元の水平状態に戻る。
【００２６】図１１は従来のフットレスト構造を示すも
ので、車椅子本体の前部フレーム１にフットレストパイ
プ２を回動可能に取り付け、そのフットレストパイプ２
の下端に脚載せ台３が回動可能に取り付けられている。
そして、使用者が車椅子から車等に移乗した後に、折り
畳んで車椅子を車等に載せる場合、先ず、脚載せ台３を
手で水平使用状態から上方向に回動させて、さらに、フ
ットレストパイプ２を前部フレーム１の外側に開くよう
に回動させる。そして、車椅子の後輪を相互に寄せて折
り畳む構造となっている。
ので、車椅子本体の前部フレーム１にフットレストパイ
プ２を回動可能に取り付け、そのフットレストパイプ２
の下端に脚載せ台３が回動可能に取り付けられている。
そして、使用者が車椅子から車等に移乗した後に、折り
畳んで車椅子を車等に載せる場合、先ず、脚載せ台３を
手で水平使用状態から上方向に回動させて、さらに、フ
ットレストパイプ２を前部フレーム１の外側に開くよう
に回動させる。そして、車椅子の後輪を相互に寄せて折
り畳む構造となっている。
【００２７】
【発明の効果】本発明の効果は、先ず第一に、一対の前
部フレームと、その下端の固定部の上部に前記前部フレ
ームの軸方向に対して直角方向に回動自在部を配設する
とともに、前記前部フレームの下端に設けられた固定部
とその上部に設けられた回動自在部の両接触面に、前部
フレームの外側から、内側方向に斜断面を施すことによ
って、車椅子を開閉した場合に、フットレストサポート
が簡単に上下動し、車椅子の使用が容易になった。さら
に、前部フレームの固定部と回動自在部に斜断面を施す
ことにより、使用時に、固定部と回動自在部の斜断面が
合致して、フットレストが安定な状態が保てることであ
る。
部フレームと、その下端の固定部の上部に前記前部フレ
ームの軸方向に対して直角方向に回動自在部を配設する
とともに、前記前部フレームの下端に設けられた固定部
とその上部に設けられた回動自在部の両接触面に、前部
フレームの外側から、内側方向に斜断面を施すことによ
って、車椅子を開閉した場合に、フットレストサポート
が簡単に上下動し、車椅子の使用が容易になった。さら
に、前部フレームの固定部と回動自在部に斜断面を施す
ことにより、使用時に、固定部と回動自在部の斜断面が
合致して、フットレストが安定な状態が保てることであ
る。
【００２８】次いで、前部フレームの左右からでた２本
のフットレストサポートは、中間部の係止ピンにより山
型状に固定されている。さらにこの上に、前部フレーム
方向から内側に向けて、斜断面を有するフットプレート
が配設され、フットプレートは回動支点により固定され
ている。この結果、車椅子の使用時は、フットレストサ
ポートを山型状に配設することによって、上からの荷重
に強く、さらに折り畳みやすいと言う効果を有してい
る。また、フットプレートを前部フレーム方向から内側
に向けて、斜断面を有するフットプレートとすることに
より、山型状に配設されたフットレストサポートの上で
も、フットプレートは水平状態が保て、利用者に安定感
を与える効果を有する。
のフットレストサポートは、中間部の係止ピンにより山
型状に固定されている。さらにこの上に、前部フレーム
方向から内側に向けて、斜断面を有するフットプレート
が配設され、フットプレートは回動支点により固定され
ている。この結果、車椅子の使用時は、フットレストサ
ポートを山型状に配設することによって、上からの荷重
に強く、さらに折り畳みやすいと言う効果を有してい
る。また、フットプレートを前部フレーム方向から内側
に向けて、斜断面を有するフットプレートとすることに
より、山型状に配設されたフットレストサポートの上で
も、フットプレートは水平状態が保て、利用者に安定感
を与える効果を有する。
【００２９】また、使用者が降車する際に、フットプレ
ート上に脚を乗せて立ち上がると、フットプレートの一
部に荷重がかかり、車椅子が不安定となるが、本発明の
フットプレートの場合、脚でフットプレートを後ろに押
しやることにより、フットプレートは上に跳ね上がり、
使用者は容易に接地できるため、使用者も安心して降車
することができる構造としたことである。
ート上に脚を乗せて立ち上がると、フットプレートの一
部に荷重がかかり、車椅子が不安定となるが、本発明の
フットプレートの場合、脚でフットプレートを後ろに押
しやることにより、フットプレートは上に跳ね上がり、
使用者は容易に接地できるため、使用者も安心して降車
することができる構造としたことである。
【図１】本発明に係る車椅子のフットレスト構造の一実
施例を示す斜視図である。
施例を示す斜視図である。
【図２】本発明に係る車椅子のフットレスト構造の一実
施例を示す平面図である。
施例を示す平面図である。
【図３】本発明に係る車椅子のフットレスト構造の一実
施例を示す正面図である。
施例を示す正面図である。
【図４】本発明に係る車椅子のサイドフレーム下端の回
動自在部と固定部の斜視図
動自在部と固定部の斜視図
【図５】本発明に係る車椅子のフットレスト構造の一実
施例を示す平面図である。
施例を示す平面図である。
【図６】本発明に係る車椅子のフットレスト構造を構成
する水平使用状態から上方向に回動する状態を示す側面
図である。
する水平使用状態から上方向に回動する状態を示す側面
図である。
【図７】展開状態のフットレスト構造を収束させていく
状態を示す正面斜視図である。
状態を示す正面斜視図である。
【図８】本発明のフットレスト構造の主軸を構成するフ
ットレストサポート支持部の斜視図である。
ットレストサポート支持部の斜視図である。
【図９】フットレストサポート支持部を解体した斜視図
である。
である。
【図１０】本発明に係る車椅子のフットレスト構造を洋
式便器に近接させた状態を示す平面図である。
式便器に近接させた状態を示す平面図である。
【図１１】従来のフットレスト構造を示す斜視図であ
る。
る。
１０：サイドフレーム １１：前部フレーム １１ａ：固定部 １１ｂ：固定部の斜断面 １２：フットレストサポート支持部 １２ａ： 固定リング付きネジ １２ｂ： Ｏーリング １２ｃ： Ｏーリング １２ｄ： フットレストサポート接続部 １２ｅ： 調節ネジ １２ｆ： カバー １３：フットプレート １４：回動自在部 １４ａ：回動自在部の斜断面 １５：フットレストサポート １６：中間部 １７：係止ピン １８：バネ部材 ２０：後車輪 ２１：前車輪 ２２：ベースフレーム ３０：ブレーキ機構 ４０：座部 １００：フットレスト構造 ２００：車椅子
Claims (5)
- 【請求項１】 折り畳み機構を備えた車椅子本体に形成
された一対の前部フレームと、前記前部フレーム間に架
設されるとともに略中間位置で折り畳み可能なフットレ
ストサポートと、前記フットレストサポートが回動自在
に設けられたフットプレートを備えた車椅子のフットレ
スト構造において、 前記フットレストサポートの両端部を前記前部フレーム
の軸方向に対して直角方向に回動自在な回動自在部に連
結したことを特徴とする車椅子のフットレスト構造。 - 【請求項２】 折り畳み機構を備えた車椅子本体に形成
された一対の前部フレームと、前記前部フレーム間に架
設されるとともに略中間位置で折り畳み可能なフットレ
ストサポートと、前記フットレストサポートが回動自在
に設けられたフットプレートを備えた車椅子のフットレ
スト構造において、 前記前部フレームの下端に設けられた固定部と、前記前
部フレームの軸心方向に対して直角方向に回動自在で且
つ前記固定部の上面に接触する接触面を有する回動自在
部とを配設し、当該回動自在部にフットレストサポート
が連結されていることを特徴とする車椅子のフットレス
ト構造。 - 【請求項３】 固定部の上面に斜断面を形成するととも
に、回動自在部の下面に前記斜断面に沿って接触する接
触面を形成したことを特徴とする請求項２記載の車椅子
のフットレスト構造。 - 【請求項４】 フットプレートの回動支点を前部フレー
ムの前縁よりも座部方向寄り位置にすべくフットプレー
トサポートを前記前部フレームの前縁から座部方向に屈
曲形成したことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか
一項に記載の車椅子のフットレスト構造。 - 【請求項５】 フットプレートは、水平使用状態から上
方へ回動自在で常時は水平使用状態に付勢されたことを
特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項に記載の車椅
子のフットレスト構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000265625A JP2002065754A (ja) | 2000-09-01 | 2000-09-01 | 車椅子のフットレスト構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000265625A JP2002065754A (ja) | 2000-09-01 | 2000-09-01 | 車椅子のフットレスト構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002065754A true JP2002065754A (ja) | 2002-03-05 |
Family
ID=18752862
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000265625A Pending JP2002065754A (ja) | 2000-09-01 | 2000-09-01 | 車椅子のフットレスト構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002065754A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007021144A (ja) * | 2005-07-13 | 2007-02-01 | Hidenori Ishii | 車椅子 |
| JP2012110619A (ja) * | 2010-11-26 | 2012-06-14 | National Institute Of Advanced Industrial Science & Technology | 車椅子のフットレスト取付構造 |
| JP2015077264A (ja) * | 2013-10-17 | 2015-04-23 | 学校法人自治医科大学 | フットサポート装置 |
-
2000
- 2000-09-01 JP JP2000265625A patent/JP2002065754A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007021144A (ja) * | 2005-07-13 | 2007-02-01 | Hidenori Ishii | 車椅子 |
| JP2012110619A (ja) * | 2010-11-26 | 2012-06-14 | National Institute Of Advanced Industrial Science & Technology | 車椅子のフットレスト取付構造 |
| JP2015077264A (ja) * | 2013-10-17 | 2015-04-23 | 学校法人自治医科大学 | フットサポート装置 |
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