JP2002059747A - ウェザーストリップ装着フランジを備えた自動車サンルーフ - Google Patents
ウェザーストリップ装着フランジを備えた自動車サンルーフInfo
- Publication number
- JP2002059747A JP2002059747A JP2001000134A JP2001000134A JP2002059747A JP 2002059747 A JP2002059747 A JP 2002059747A JP 2001000134 A JP2001000134 A JP 2001000134A JP 2001000134 A JP2001000134 A JP 2001000134A JP 2002059747 A JP2002059747 A JP 2002059747A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sunroof
- sunroof panel
- weatherstrip
- pair
- mounting flange
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
- B60J10/82—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors for movable panels in roofs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両24のサンルーフ開口部26を実質的に
閉じるためのサンルーフパネル構造30及びその製造方
法を提供すること。 【解決手段】 サンルーフパネル構造30は、複数の縁
44を有するサンルーフパネル部材40とウェザースト
リップ装着フランジ42とを有する。ウェザーストリッ
プ装着フランジ42およびサンルーフパネル部材40
は、ウェザーストリップ装着フランジ42が複数の縁4
4の少なくとも1つに連結されるように、一体的に形成
される。ウェザーストリップ装着フランジ42は、接着
剤または他の結合剤または機構を使用することなく、ウ
ェザーストリップ封止部材32に係合するように構成さ
れる。
閉じるためのサンルーフパネル構造30及びその製造方
法を提供すること。 【解決手段】 サンルーフパネル構造30は、複数の縁
44を有するサンルーフパネル部材40とウェザースト
リップ装着フランジ42とを有する。ウェザーストリッ
プ装着フランジ42およびサンルーフパネル部材40
は、ウェザーストリップ装着フランジ42が複数の縁4
4の少なくとも1つに連結されるように、一体的に形成
される。ウェザーストリップ装着フランジ42は、接着
剤または他の結合剤または機構を使用することなく、ウ
ェザーストリップ封止部材32に係合するように構成さ
れる。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、主に、自動車用サ
ンルーフアセンブリに関し、特に、一体化ウェザースト
リップ装着フランジを有する自動車サンルーフ構造に関
する。
ンルーフアセンブリに関し、特に、一体化ウェザースト
リップ装着フランジを有する自動車サンルーフ構造に関
する。
【0002】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】弾性の
あるウェザーストリップをサンルーフパネルの周縁に保
持するためにウェザーストリップホルダを使用する数多
くのサンルーフアセンブリが開発されている。図1及び
図2に示される装置は、サンルーフパネル4に結合され
るウェザーストリップホルダ2を含む既知の構成を例示
する。ウェザーストリップホルダ2は一般に、サンルー
フパネル4から隔てられて、突起8で終端するリップ6
を含む。リップ6および突起8は、ウェザーストリップ
12に形成された接着溝10にしっかり係合するように
構成され、それによって、ウェザーストリップ12はサ
ンルーフパネル4に固定して連結される。
あるウェザーストリップをサンルーフパネルの周縁に保
持するためにウェザーストリップホルダを使用する数多
くのサンルーフアセンブリが開発されている。図1及び
図2に示される装置は、サンルーフパネル4に結合され
るウェザーストリップホルダ2を含む既知の構成を例示
する。ウェザーストリップホルダ2は一般に、サンルー
フパネル4から隔てられて、突起8で終端するリップ6
を含む。リップ6および突起8は、ウェザーストリップ
12に形成された接着溝10にしっかり係合するように
構成され、それによって、ウェザーストリップ12はサ
ンルーフパネル4に固定して連結される。
【0003】このような構成によって、サンルーフパネ
ルの周縁のまわりに効果的な封止(シール)を形成する
ことができる一方、いくつかの欠点も注記される。重大
な欠点の1つは、上記構造のコストである。ウェザース
トリップホルダを製作しこれをサンルーフパネルに結合
することに用いられる機器・工具および労働力は、サン
ルーフアセンブリの全体コストのかなりの部分を占める
ことが多い。
ルの周縁のまわりに効果的な封止(シール)を形成する
ことができる一方、いくつかの欠点も注記される。重大
な欠点の1つは、上記構造のコストである。ウェザース
トリップホルダを製作しこれをサンルーフパネルに結合
することに用いられる機器・工具および労働力は、サン
ルーフアセンブリの全体コストのかなりの部分を占める
ことが多い。
【0004】別の欠点は、分離ウェザーストリップホル
ダを使用すると、追加ジョイント(すなわち、ウェザー
ストリップホルダとサンルーフパネルとの間のジョイン
ト)が形成されるという点である。サンルーフパネルと
ウェザーストリップホルダとの間の結合が壊れると、水
および騒音が自動車の室内(乗員区画)に浸透・通過す
る経路が形成される。ウェザーストリップホルダとサン
ルーフパネルとの間の結合が壊れるのは比較的まれであ
るが、これを検出するのは困難である。なぜならそのよ
うな結合(ジョイント)が壊れていないかどうかは、通
常、結合・接着されたウェザーストリップホルダをサン
ルーフパネルから物理的に取り外して行う破壊検査によ
って立証されるからである。
ダを使用すると、追加ジョイント(すなわち、ウェザー
ストリップホルダとサンルーフパネルとの間のジョイン
ト)が形成されるという点である。サンルーフパネルと
ウェザーストリップホルダとの間の結合が壊れると、水
および騒音が自動車の室内(乗員区画)に浸透・通過す
る経路が形成される。ウェザーストリップホルダとサン
ルーフパネルとの間の結合が壊れるのは比較的まれであ
るが、これを検出するのは困難である。なぜならそのよ
うな結合(ジョイント)が壊れていないかどうかは、通
常、結合・接着されたウェザーストリップホルダをサン
ルーフパネルから物理的に取り外して行う破壊検査によ
って立証されるからである。
【0005】したがって、サンルーフアセンブリの全体
的コストを下げることができ、サンルーフパネル構造と
車体との間の封止を改良することができる、一体的に形
成されたウェザーストリップ装着フランジ装着を備えた
サンルーフパネル構造を有するサンルーフアセンブリが
業界では依然として必要である。
的コストを下げることができ、サンルーフパネル構造と
車体との間の封止を改良することができる、一体的に形
成されたウェザーストリップ装着フランジ装着を備えた
サンルーフパネル構造を有するサンルーフアセンブリが
業界では依然として必要である。
【0006】本発明の1つの目的は、一体的に形成され
たウェザーストリップ装着フランジを有するサンルーフ
パネル構造を提供することである。
たウェザーストリップ装着フランジを有するサンルーフ
パネル構造を提供することである。
【0007】本発明の別の目的は、一体的に形成された
ウェザーストリップ装着フランジを有するサンルーフパ
ネル構造を形成する方法を提供することである。
ウェザーストリップ装着フランジを有するサンルーフパ
ネル構造を形成する方法を提供することである。
【0008】
【課題を解決するための手段】1つの好適な形態におい
て、本発明は、車両のサンルーフ開口部を実質的に閉じ
るためのサンルーフパネル構造を提供する。サンルーフ
パネル構造は、複数の縁または側部を有するサンルーフ
パネル部材とウェザーストリップ装着フランジとを含
む。ウェザーストリップ装着フランジおよびサンルーフ
パネル部材は、ウェザーストリップ装着フランジが前記
複数の縁の少なくとも1つに連結されるかこれを形成す
るように、一体的に形成される。ウェザーストリップ装
着フランジは、接着剤その他の結合剤または機構を使用
することなく、ウェザーストリップ封止部材を受け取る
(に係合する)ように構成される。また、本発明によれ
ば、自動車用サンルーフアセンブリを形成するための方
法も提供される。
て、本発明は、車両のサンルーフ開口部を実質的に閉じ
るためのサンルーフパネル構造を提供する。サンルーフ
パネル構造は、複数の縁または側部を有するサンルーフ
パネル部材とウェザーストリップ装着フランジとを含
む。ウェザーストリップ装着フランジおよびサンルーフ
パネル部材は、ウェザーストリップ装着フランジが前記
複数の縁の少なくとも1つに連結されるかこれを形成す
るように、一体的に形成される。ウェザーストリップ装
着フランジは、接着剤その他の結合剤または機構を使用
することなく、ウェザーストリップ封止部材を受け取る
(に係合する)ように構成される。また、本発明によれ
ば、自動車用サンルーフアセンブリを形成するための方
法も提供される。
【0009】本発明のさらなる利点および特徴は、添付
図面を参照して下記の詳細な説明および特許請求の範囲
を読めば明らかになるであろう。
図面を参照して下記の詳細な説明および特許請求の範囲
を読めば明らかになるであろう。
【0010】
【発明の実施の形態】図3を参照すると、本発明の好適
な実施態様にしたがって構造された自動車サンルーフア
センブリが、全体的に参照符号20で示される。サンル
ーフアセンブリ20は、サンルーフ開口部26を規定す
る車体24を有する自動車22に設けられて示される。
さらに図4を参照すると、サンルーフアセンブリ20
は、サンルーフパネル構造30およびウェザーストリッ
プ封止(シール)部材32を含み、これらは、車体24
に連結され、サンルーフアセンブリ20がサンルーフ開
口部26を実質的に閉じる第1の位置と、サンルーフア
センブリがサンルーフ開口部26を実質的に開ける第2
の位置との間で摺動可能である。
な実施態様にしたがって構造された自動車サンルーフア
センブリが、全体的に参照符号20で示される。サンル
ーフアセンブリ20は、サンルーフ開口部26を規定す
る車体24を有する自動車22に設けられて示される。
さらに図4を参照すると、サンルーフアセンブリ20
は、サンルーフパネル構造30およびウェザーストリッ
プ封止(シール)部材32を含み、これらは、車体24
に連結され、サンルーフアセンブリ20がサンルーフ開
口部26を実質的に閉じる第1の位置と、サンルーフア
センブリがサンルーフ開口部26を実質的に開ける第2
の位置との間で摺動可能である。
【0011】サンルーフパネル構造30は、略平坦なサ
ンルーフパネル部材40とウェザーストリップ装着フラ
ンジ42とを含む。サンルーフパネル部材40およびウ
ェザーストリップ装着フランジ42は一体的に形成され
るため、その間に結合ジョイントは必要ない。もし従来
技術のように結合ジョイントが設けられると、結合ジョ
イントが壊れた場合にはそこから水・音漏れが生ずる。
サンルーフパネル部材40は、サンルーフアセンブリ2
0が第1の位置に位置されると、自動車22の屋根形状
に適合するように構成される。サンルーフパネル部材4
0は、複数の縁または側部44を有し、これに対してウ
ェザーストリップ装着フランジ42が固定的に連結され
るかまたは形成される。
ンルーフパネル部材40とウェザーストリップ装着フラ
ンジ42とを含む。サンルーフパネル部材40およびウ
ェザーストリップ装着フランジ42は一体的に形成され
るため、その間に結合ジョイントは必要ない。もし従来
技術のように結合ジョイントが設けられると、結合ジョ
イントが壊れた場合にはそこから水・音漏れが生ずる。
サンルーフパネル部材40は、サンルーフアセンブリ2
0が第1の位置に位置されると、自動車22の屋根形状
に適合するように構成される。サンルーフパネル部材4
0は、複数の縁または側部44を有し、これに対してウ
ェザーストリップ装着フランジ42が固定的に連結され
るかまたは形成される。
【0012】例示された特定の実施態様において、ウェ
ザーストリップ装着フランジ42は、第1および第2の
間隔をおいた分岐50、52と、ガセット(まち部分)
54とを含む。第1および第2の分岐50、52は、サ
ンルーフパネル部材40の長手方向軸56にほぼ平行に
配設される。第1の分岐50は、縁44から側方向に延
在し、サンルーフパネル部材40とほぼ同一の厚さを有
する。第2の分岐52は、第1の分岐50から垂直下に
間隔をおき、縁44から外側に第1の分岐50に平行に
延在する。第2の分岐52は、その遠位端が、テーパ部
を有するノーズ60を備える突起状構造58で終端す
る。突起状構造58の近位端は、サンルーフパネル部材
40の長手方向軸56にほぼ垂直に形成・延出・突出さ
れ、それによって係合リップ62を形成する。ガセット
54は第2の分岐52をサンルーフパネル部材40に連
結し、それによって、ウェザーストリップ装着フランジ
42を強化し支持する。
ザーストリップ装着フランジ42は、第1および第2の
間隔をおいた分岐50、52と、ガセット(まち部分)
54とを含む。第1および第2の分岐50、52は、サ
ンルーフパネル部材40の長手方向軸56にほぼ平行に
配設される。第1の分岐50は、縁44から側方向に延
在し、サンルーフパネル部材40とほぼ同一の厚さを有
する。第2の分岐52は、第1の分岐50から垂直下に
間隔をおき、縁44から外側に第1の分岐50に平行に
延在する。第2の分岐52は、その遠位端が、テーパ部
を有するノーズ60を備える突起状構造58で終端す
る。突起状構造58の近位端は、サンルーフパネル部材
40の長手方向軸56にほぼ垂直に形成・延出・突出さ
れ、それによって係合リップ62を形成する。ガセット
54は第2の分岐52をサンルーフパネル部材40に連
結し、それによって、ウェザーストリップ装着フランジ
42を強化し支持する。
【0013】サンルーフパネル構造40は、透明なまた
は薄く色のついたプラスチック材料から金型で形成され
ることが好ましい。より好ましくは、サンルーフパネル
構造40を製造するためのプラスチック材料は、フィル
ム部材70とプラスチック基体(支持体)72とを有す
る複合(合成)プラスチック68である。フィルム部材
70は、ひっかき傷および/または紫外線劣化に対する
比較的高い抵抗をサンルーフパネル構造40に提供する
材料から形成されることが好ましい。プラスチック支持
体72は、熱可塑性材料から形成されることが好まし
い。
は薄く色のついたプラスチック材料から金型で形成され
ることが好ましい。より好ましくは、サンルーフパネル
構造40を製造するためのプラスチック材料は、フィル
ム部材70とプラスチック基体(支持体)72とを有す
る複合(合成)プラスチック68である。フィルム部材
70は、ひっかき傷および/または紫外線劣化に対する
比較的高い抵抗をサンルーフパネル構造40に提供する
材料から形成されることが好ましい。プラスチック支持
体72は、熱可塑性材料から形成されることが好まし
い。
【0014】図5において、サンルーフパネル構造40
を形成するための、第1の金型構成要素92aおよび第
2の金型構成要素92bを有する金型90が設けられて
いる。第1および第2の金型構成要素92a、92bの
各々は、金型キャビティ部94(94a、94b)を有
し、金型構成要素がクランプされるかまたは一緒に加圧
されると、金型キャビティ96を集合的に形成し、サン
ルーフパネル構造30の形状を作る。フィルム部材70
が第1の金型構成要素92aの金型キャビティ部94a
の表面に設けられる。これは、この表面がサンルーフパ
ネル構造40の外側表面に対応するからである。第2の
金型構成要素92bは第1の金型構成要素92aに結合
し、溶融状態のプラスチック支持体72が金型キャビテ
ィ96内に射出される。フィルム部材70およびプラス
チック支持体72は、成形過程の間に結合される。サン
ルーフパネル構造40は、金型キャビティ96から取り
外された後、冷却中のゆがみ・変形防止のため、冷却ジ
グ(図示せず)に置かれる。サンルーフパネル構造40
が十分に冷却されると、ウェザーストリップ封止部材3
2および他の部品・部材(図示せず)がそれに組み立て
られる。
を形成するための、第1の金型構成要素92aおよび第
2の金型構成要素92bを有する金型90が設けられて
いる。第1および第2の金型構成要素92a、92bの
各々は、金型キャビティ部94(94a、94b)を有
し、金型構成要素がクランプされるかまたは一緒に加圧
されると、金型キャビティ96を集合的に形成し、サン
ルーフパネル構造30の形状を作る。フィルム部材70
が第1の金型構成要素92aの金型キャビティ部94a
の表面に設けられる。これは、この表面がサンルーフパ
ネル構造40の外側表面に対応するからである。第2の
金型構成要素92bは第1の金型構成要素92aに結合
し、溶融状態のプラスチック支持体72が金型キャビテ
ィ96内に射出される。フィルム部材70およびプラス
チック支持体72は、成形過程の間に結合される。サン
ルーフパネル構造40は、金型キャビティ96から取り
外された後、冷却中のゆがみ・変形防止のため、冷却ジ
グ(図示せず)に置かれる。サンルーフパネル構造40
が十分に冷却されると、ウェザーストリップ封止部材3
2および他の部品・部材(図示せず)がそれに組み立て
られる。
【0015】図4に戻ると、ウェザーストリップ封止部
材32は、一対の間隔をおいた壁部材100(100
a、100b)を含み、これらは第2の分岐52の両側
に直面する(接する)。図示された実施態様において、
一方の壁部材100aは、第1および第2の分岐50、
52の間に形成された溝102内に少なくとも部分的に
配置される連結フランジである。他方の壁部材100b
は、突起状構造58の係合リップ62に接触するための
フランジ部材104を含み、突起状構造58が、一対の
壁部材100によって規定された突起状開口部106か
ら引かれるのを抑制する。
材32は、一対の間隔をおいた壁部材100(100
a、100b)を含み、これらは第2の分岐52の両側
に直面する(接する)。図示された実施態様において、
一方の壁部材100aは、第1および第2の分岐50、
52の間に形成された溝102内に少なくとも部分的に
配置される連結フランジである。他方の壁部材100b
は、突起状構造58の係合リップ62に接触するための
フランジ部材104を含み、突起状構造58が、一対の
壁部材100によって規定された突起状開口部106か
ら引かれるのを抑制する。
【0016】ウェザーストリップ封止部材32は弾性の
ある材料から形成されることが好ましく、弓形(円弧
状)外側壁部材112と裏地壁部材114とを有する封
止ビーズ(玉、泡状)部分110を含む。外側壁部材1
12と裏地壁部材114により、封止ビーズ孔・腔11
6が規定・形成され、これによって、封止ビーズ部分1
10は容易に圧縮され、車体24に対し高品質封止を形
成することができる。
ある材料から形成されることが好ましく、弓形(円弧
状)外側壁部材112と裏地壁部材114とを有する封
止ビーズ(玉、泡状)部分110を含む。外側壁部材1
12と裏地壁部材114により、封止ビーズ孔・腔11
6が規定・形成され、これによって、封止ビーズ部分1
10は容易に圧縮され、車体24に対し高品質封止を形
成することができる。
【0017】上記の説明においてサンルーフパネル構造
40は、サンルーフパネル部材40の長手方向軸に平行
に延びる第1および第2の分岐50、52を含むとされ
ているが、当業者であれば本発明は、異なる態様では幾
分異なるように作られてもよいことが理解できるであろ
う。たとえば、図6に示されるように、第1および第2
の分岐50’、52’は、サンルーフパネル部材40’
の長手方向軸56’に垂直に設けられてもよい。このよ
うなウェザーストリップ装着フランジ42’の構成は、
サンルーフパネル構造30’を製造するための機器・工
具の構成がシンプルで安価になるため、有利である。
尚、サンルーフパネル構造40’の他のすべての特徴
が、図4に示されたサンルーフパネル40の特徴に実質
的に同一であることは、当業者には理解されるであろ
う。
40は、サンルーフパネル部材40の長手方向軸に平行
に延びる第1および第2の分岐50、52を含むとされ
ているが、当業者であれば本発明は、異なる態様では幾
分異なるように作られてもよいことが理解できるであろ
う。たとえば、図6に示されるように、第1および第2
の分岐50’、52’は、サンルーフパネル部材40’
の長手方向軸56’に垂直に設けられてもよい。このよ
うなウェザーストリップ装着フランジ42’の構成は、
サンルーフパネル構造30’を製造するための機器・工
具の構成がシンプルで安価になるため、有利である。
尚、サンルーフパネル構造40’の他のすべての特徴
が、図4に示されたサンルーフパネル40の特徴に実質
的に同一であることは、当業者には理解されるであろ
う。
【0018】本発明は、好適な実施態様に関連して明細
書に記載され、図面に例示されてきたが、特許請求の範
囲に規定された本発明の範囲から逸脱することなく、様
々な変更を行うことができ、その要素が等価物と置換可
能であることが、当業者には理解できるであろう。さら
に、本発明の本質的な範囲から逸脱することなく、特定
の状況または材料を本発明の教示に適合するように修正
することができる。したがって、本発明は、本発明を実
行するために現在企図される最良の形態として、図面に
よって例示され明細書に記載された特定の実施態様に限
定されるものではなく、本発明は、前述の記載および添
付の特許請求の範囲内に入るいずれの実施態様を含むこ
とが意図される。
書に記載され、図面に例示されてきたが、特許請求の範
囲に規定された本発明の範囲から逸脱することなく、様
々な変更を行うことができ、その要素が等価物と置換可
能であることが、当業者には理解できるであろう。さら
に、本発明の本質的な範囲から逸脱することなく、特定
の状況または材料を本発明の教示に適合するように修正
することができる。したがって、本発明は、本発明を実
行するために現在企図される最良の形態として、図面に
よって例示され明細書に記載された特定の実施態様に限
定されるものではなく、本発明は、前述の記載および添
付の特許請求の範囲内に入るいずれの実施態様を含むこ
とが意図される。
【図1】 先行技術の教示にしたがって構造されたサン
ルーフアセンブリの断面図である。
ルーフアセンブリの断面図である。
【図2】 先行技術の教示にしたがって構造されたサン
ルーフアセンブリの断面図である。
ルーフアセンブリの断面図である。
【図3】 本発明の教示にしたがって構造された自動車
サンルーフアセンブリの斜視図であり、自動車に設けら
れた状態を示している。
サンルーフアセンブリの斜視図であり、自動車に設けら
れた状態を示している。
【図4】 図3の線4−4に沿って切り取られた断面図
である。
である。
【図5】 サンルーフパネル構造を形成するための成形
工具の一部の断面図である。
工具の一部の断面図である。
【図6】 図4の断面図に類似した断面図であるが、ウ
ェザーストリップ装着フランジの代替実施態様を例示す
る。
ェザーストリップ装着フランジの代替実施態様を例示す
る。
2 ウェザーストリップホルダ 4 サンルーフパネル 6 リップ 8 突起 10 接着溝 12 ウェザーストリップ 20 サンルーフアセンブリ 22 自動車 24 車体 26 サンルーフ開口部 30 サンルーフパネル構造 30’ サンルーフパネル構造 32 ウェザーストリップ封止部材 40 サンルーフパネル部材、サンルーフパネル構造、
サンルーフパネル 40’ サンルーフパネル部材、サンルーフパネル構造 42 ウェザーストリップ装着フランジ 42’ ウェザーストリップ装着フランジ 44 縁または側部 50 分岐 50’ 分岐 52 分岐 52’ 分岐 54 ガセット 56 長手方向軸 56’ 長手方向軸 58 突起状構造 60 ノーズ 62 係合リップ 68 複合材料プラスチック 70 フィルム部材 72 プラスチック支持体 90 金型 92a 第1の金型構成要素 92b 第2の金型構成要素 94 金型キャビティ 94a 金型キャビティ部分 96 金型キャビティ 100 一対の間隔をおいた壁部材 100a 壁部材 100b 壁部材 102 溝 104 フランジ部材 106 突起状開口部 110 封止ビーズ部分 112 弓形外側壁部材 114 裏地壁部材 116 封止ビーズ腔
サンルーフパネル 40’ サンルーフパネル部材、サンルーフパネル構造 42 ウェザーストリップ装着フランジ 42’ ウェザーストリップ装着フランジ 44 縁または側部 50 分岐 50’ 分岐 52 分岐 52’ 分岐 54 ガセット 56 長手方向軸 56’ 長手方向軸 58 突起状構造 60 ノーズ 62 係合リップ 68 複合材料プラスチック 70 フィルム部材 72 プラスチック支持体 90 金型 92a 第1の金型構成要素 92b 第2の金型構成要素 94 金型キャビティ 94a 金型キャビティ部分 96 金型キャビティ 100 一対の間隔をおいた壁部材 100a 壁部材 100b 壁部材 102 溝 104 フランジ部材 106 突起状開口部 110 封止ビーズ部分 112 弓形外側壁部材 114 裏地壁部材 116 封止ビーズ腔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 岡 昌司 アメリカ合衆国 ケンタッキー州 ジョー ジタウン バーレンリバーブルバード 166 (72)発明者 鹿田 晃 アメリカ合衆国 ケンタッキー州 ジョー ジタウン エルクホーンミードゥズドライ ブ 195 Fターム(参考) 3D024 AA25 AB06 AB17 AB21 AB24 4F206 AH23 JA07 JB13 JQ81
Claims (20)
- 【請求項1】 車両のサンルーフ開口部を実質的に閉じ
るためのサンルーフパネル構造であって、 複数の縁を有するサンルーフパネル部材と、 前記複数の縁の少なくとも1つに連結され、ウェザース
トリップ封止部材に係合するウェザーストリップ装着フ
ランジとを具備し、 前記サンルーフパネル部材および前記ウェザーストリッ
プ装着フランジは一体的に形成されるサンルーフパネル
構造。 - 【請求項2】 前記ウェザーストリップ装着フランジ
は、一対の間隔をおいた分岐を含む請求項1記載のサン
ルーフパネル構造。 - 【請求項3】 前記一対の間隔をおいた分岐の間に溝が
形成される請求項2記載のサンルーフパネル構造。 - 【請求項4】 前記一対の間隔をおいた分岐の各々は、
前記サンルーフパネル部材の長手方向軸に略平行に配設
される請求項2または3記載のサンルーフパネル構造。 - 【請求項5】 前記一対の間隔をおいた分岐の各々は、
前記サンルーフパネル部材の長手方向軸に略垂直に配設
される請求項2または3記載のサンルーフパネル構造。 - 【請求項6】 前記一対の間隔をおいた分岐の少なくと
も一方は、前記ウェザーストリップ装着フランジを前記
ウェザーストリップ封止部材に保持する突起構造を含む
請求項2から5のいずれかに記載のサンルーフパネル構
造。 - 【請求項7】 前記突起構造は、テーパ部を有するノー
ズ部分を含む請求項6記載のサンルーフパネル構造。 - 【請求項8】 前記ウェザーストリップ装着フランジ
は、前記サンルーフパネル部材に連結されると共に、前
記一対の間隔をおいた分岐の少なくとも一方にも連結さ
れるまち部分をさらに含む請求項2から7のいずれかに
記載のサンルーフパネル構造。 - 【請求項9】 前記サンルーフパネル部材はプラスチッ
クから形成される請求項1から8のいずれかに記載のサ
ンルーフパネル構造。 - 【請求項10】 前記サンルーフパネル部材はプラスチ
ック複合材料から形成され、前記プラスチック複合材料
はフィルム部材とプラスチック支持体部材とを有する請
求項9記載のサンルーフパネル構造。 - 【請求項11】 サンルーフ開口部を規定する本体を有
する自動車のサンルーフアセンブリであって、 サンルーフパネル部材とウェザーストリップ装着フラン
ジとを有するサンルーフパネル構造が設けられ、該サン
ルーフパネル部材は複数の縁を有し、該ウェザーストリ
ップ装着フランジは一対の間隔をおいた分岐を含み、且
つ、該複数の縁の少なくとも1つに沿って前記サンルー
フパネル部材と一体的に形成され、 前記間隔をおいた分岐の少なくとも一方に係合するウェ
ザーストリップ封止部材が設けられ、当該ウェザースト
リップ封止部材により前記ウェザーストリップ装着フラ
ンジを前記サンルーフパネル構造に連結する、サンルー
フアセンブリ。 - 【請求項12】 前記ウェザーストリップ封止部材は、
前記一対の間隔をおいた分岐の間に形成された溝内に少
なくとも部分的に配置される連結フランジを含む請求項
11記載のサンルーフアセンブリ。 - 【請求項13】 前記一対の間隔をおいた分岐の少なく
とも一方は、突起構造を含み、前記突起構造は、前記ウ
ェザーストリップ封止部材に形成された前記一対の間隔
をおいた壁部材の間に配置され、前記一対の間隔をおい
た壁部材の少なくとも一方は、前記突起構造に接触する
フランジ部材を含んで、これにより前記突起構造が前記
一対の間隔をおいた壁部材から外れないようにする請求
項11または12記載のサンルーフアセンブリ。 - 【請求項14】 前記ウェザーストリップ封止部材は、
弾性のある材料から一体的に形成される請求項11、1
2または13記載のサンルーフアセンブリ。 - 【請求項15】 前記ウェザーストリップ封止部材は、
円弧状外壁部材と裏地壁部材とを有する封止ビーズ部分
を含み、前記外壁部材および前記裏地壁部材により封止
ビーズ腔を形成する請求項11から14のいずれかに記
載のサンルーフアセンブリ。 - 【請求項16】 前記一対の間隔をおいた分岐の各々
は、前記サンルーフパネル部材の長手方向軸に略平行に
配設される請求項11から15のいずれかに記載のサン
ルーフアセンブリ。 - 【請求項17】 前記一対の間隔をおいた分岐の各々
は、前記サンルーフパネル部材の長手方向軸に略垂直に
配設される請求項11から15のいずれかに記載のサン
ルーフアセンブリ。 - 【請求項18】 前記ウェザーストリップ装着フランジ
は、前記サンルーフパネル部材に連結されると共に、前
記間隔をおいた分岐の少なくとも一方にもと連結される
まち部分をさらに含む請求項11から17のいずれかに
記載のサンルーフアセンブリ。 - 【請求項19】 前記サンルーフパネル部材は、プラス
チック複合材料から形成され、前記プラスチック複合材
料はフィルム部材とプラスチック支持体部材とを有する
請求項11から18のいずれかに記載のサンルーフアセ
ンブリ。 - 【請求項20】 自動車用サンルーフアセンブリを形成
する方法であって、 第1の金型キャビティ部分を有する第1の金型構成要素
に、フィルム部材を設け、 第2の金型キャビティ部分を有する第2の金型構成要素
を、前記第1の金型構成要素を合わせて、金型キャビテ
ィを有する金型アセンブリを形成し、 溶融したプラスチック材料を前記金型キャビティに射出
して、サンルーフパネル部材とウェザーストリップ装着
フランジとを有する一体的に形成されたサンルーフパネ
ル構造を形成し、前記溶融プラスチック材料は前記フィ
ルム部材に結合される方法。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US09/636,373 US6286898B1 (en) | 2000-08-11 | 2000-08-11 | Vehicle sunroof with weatherstrip mounting flange |
US09/636373 | 2000-08-11 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002059747A true JP2002059747A (ja) | 2002-02-26 |
Family
ID=24551606
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2001000134A Pending JP2002059747A (ja) | 2000-08-11 | 2001-01-04 | ウェザーストリップ装着フランジを備えた自動車サンルーフ |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6286898B1 (ja) |
JP (1) | JP2002059747A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101351083B1 (ko) * | 2013-07-19 | 2014-01-13 | 주식회사 일성우레탄 | 자동차 엔드피스 제조방법 |
CN104742705A (zh) * | 2013-12-26 | 2015-07-01 | 西川橡胶工业股份有限公司 | 天窗装置 |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003211967A (ja) * | 2002-01-21 | 2003-07-30 | Honda Motor Co Ltd | サンルーフ装置のガラスパネル |
JP4616699B2 (ja) * | 2005-05-27 | 2011-01-19 | 日本板硝子株式会社 | 枠体付き板状部材 |
US20120180410A1 (en) * | 2011-01-19 | 2012-07-19 | Bartholomay Philip B | Insulation panel |
JP5802159B2 (ja) * | 2012-03-23 | 2015-10-28 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ルーフウエザストリップ |
JP2014113926A (ja) * | 2012-12-10 | 2014-06-26 | Nippon Sheet Glass Co Ltd | ウインドウモジュール |
DE102013104762B4 (de) * | 2013-05-08 | 2019-12-05 | Webasto SE | Scheibe eines Kraftfahrzeuges |
CN104773050A (zh) * | 2015-04-21 | 2015-07-15 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种汽车天窗总成 |
US10946731B2 (en) | 2018-09-17 | 2021-03-16 | AISIN Technical Center of America, Inc. | Optimized middle rain channel |
JP7183903B2 (ja) * | 2019-03-26 | 2022-12-06 | 豊田合成株式会社 | ルーフウェザストリップ |
Family Cites Families (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB735233A (en) * | 1952-06-17 | 1955-08-17 | Carl Funke | Improvements in draught-excluding means for doors, windows and the like |
US3381988A (en) * | 1966-03-01 | 1968-05-07 | Ford Motor Co | Sealed construction |
US3903224A (en) * | 1972-11-03 | 1975-09-02 | Res Plastics Ind Inc | Automotive body panel molded from polycarbonate foam |
US3972558A (en) * | 1974-12-27 | 1976-08-03 | Aro Manufacturing Company, Inc. | Sunroof structure |
US4113303A (en) * | 1977-04-08 | 1978-09-12 | Yench Charles G | Roof structure for an automobile |
JPS5754423Y2 (ja) * | 1979-03-16 | 1982-11-25 | ||
JPS5911450B2 (ja) * | 1979-08-16 | 1984-03-15 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用着脱ル−フの取付構造 |
US4513548A (en) * | 1983-04-25 | 1985-04-30 | Parker Gregory H | Insulated window cover apparatus |
US4616456A (en) * | 1983-04-25 | 1986-10-14 | Parker Gregory H | Insulated window cover apparatus |
GB8318094D0 (en) * | 1983-07-04 | 1983-08-03 | Autoroofs Ltd | Vehicle sun roofs |
DE3441776A1 (de) * | 1984-11-15 | 1986-05-22 | Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim | Verfahren zum anbringen einer dichtung an der aussenkante eines bauteils sowie bauteil mit einer solchen dichtung |
US4783116A (en) * | 1985-02-07 | 1988-11-08 | Empire Automotive, Inc. | Sunroof frame assembly for vehicles |
DE3506009A1 (de) * | 1985-02-21 | 1986-08-28 | Rockwell Golde Gmbh, 6000 Frankfurt | Starrer deckel fuer ein fahrzeugdach |
US4607877A (en) * | 1985-09-30 | 1986-08-26 | General Motors Corporation | Vehicle body panel arrangement |
JPS6277219A (ja) * | 1985-09-30 | 1987-04-09 | Aisin Seiki Co Ltd | 車輛用開閉式屋根のウエザストリツプの取付装置 |
JPH063687Y2 (ja) * | 1986-04-28 | 1994-02-02 | アイシン精機株式会社 | 自動車用のサンル−フハウジング |
GB2203474B (en) * | 1987-04-07 | 1990-10-17 | Autoroofs Ltd | Vehicle sunroofs |
DE3828963C1 (ja) * | 1987-11-12 | 1989-09-28 | Rockwell Golde Gmbh, 6000 Frankfurt, De | |
DE4020655C1 (ja) * | 1990-06-29 | 1991-05-02 | Webasto Ag Fahrzeugtechnik, 8035 Stockdorf, De | |
US5251954A (en) * | 1992-01-31 | 1993-10-12 | Starcade, Inc. | Plastic vehicle cowling with integrally molded seal |
DE4238714C1 (de) * | 1992-11-17 | 1993-11-25 | Rockwell Golde Gmbh | Starrer Deckel für die Dachöffnung eines Fahrzeugs |
JPH07290971A (ja) * | 1994-04-27 | 1995-11-07 | Aisin Seiki Co Ltd | サンルーフ装置 |
US5669657A (en) * | 1994-12-13 | 1997-09-23 | Hori Glass Co., Ltd. | Sunroof assembly for motor vehicle |
US5763050A (en) * | 1995-07-21 | 1998-06-09 | Decoma International Inc. | Vehicle sunroof and method of making the same |
DE19624715C1 (de) * | 1996-06-21 | 1997-08-07 | Rockwell International Gmbh | Randspaltabdichtungsanordnung für den Deckel eines Kraftfahrzeugschiebedachs |
-
2000
- 2000-08-11 US US09/636,373 patent/US6286898B1/en not_active Expired - Fee Related
-
2001
- 2001-01-04 JP JP2001000134A patent/JP2002059747A/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101351083B1 (ko) * | 2013-07-19 | 2014-01-13 | 주식회사 일성우레탄 | 자동차 엔드피스 제조방법 |
CN104742705A (zh) * | 2013-12-26 | 2015-07-01 | 西川橡胶工业股份有限公司 | 天窗装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US6286898B1 (en) | 2001-09-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7269887B2 (en) | Method of making applique for pillar area of vehicle | |
JP4304395B2 (ja) | 自動車用ウェザストリップ | |
JP3699483B2 (ja) | 自動車用の密閉縁材 | |
JP2002059747A (ja) | ウェザーストリップ装着フランジを備えた自動車サンルーフ | |
KR100815126B1 (ko) | 창문 조립체의 제조방법 | |
JP2782688B2 (ja) | 自動車の屋根用カバーに対する密閉装置 | |
JP2007008311A (ja) | 自動車用ウエザストリップ | |
US7334309B2 (en) | Method of mounting a roof assembly into the interior of a vehicle; as well as such roof assembly and a vehicle | |
US7124539B2 (en) | Weather strip | |
JP5397285B2 (ja) | ウエザストリップの製造方法 | |
JP5004000B2 (ja) | 自動車用ドアウエザストリップ | |
JP3912648B2 (ja) | スポイラー及びその保持構造 | |
KR100571599B1 (ko) | 일체형 가변 인서트 몰딩 제조방법 | |
JPS6364848A (ja) | ウエザ−ストリツプの接着方法 | |
JP2508756B2 (ja) | ガスケツト付窓ガラスの製法 | |
US20050279026A1 (en) | Weatherstrip for vehicles | |
JP4609716B2 (ja) | 自動車用ドアウエザストリップ | |
FR2937277A1 (fr) | Procede de fabrication d'un ensemble de garniture pour interieur de vehicule automobile | |
JP3760048B2 (ja) | 自動車用ウェザーストリップの端部接合方法 | |
KR0167987B1 (ko) | 도어 프레임과 도어 프레임 가니쉬의 매칭 구조 | |
JPH10128831A (ja) | シートの樹脂フレームおよび樹脂フレーム製造方法 | |
JPH07237508A (ja) | サッシュレスドア型車のウエザーストリップ | |
JP2001328437A (ja) | ウェザストリップ | |
JP2006213242A (ja) | グラスラン型成形部 | |
JP2000309214A (ja) | 樹脂製ボールジョイントロッド |