JP2002024880A - 料金収受システム、ｉｃカード、料金収受方法 - Google Patents
料金収受システム、ｉｃカード、料金収受方法Info
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- JP2002024880A JP2002024880A JP2000205401A JP2000205401A JP2002024880A JP 2002024880 A JP2002024880 A JP 2002024880A JP 2000205401 A JP2000205401 A JP 2000205401A JP 2000205401 A JP2000205401 A JP 2000205401A JP 2002024880 A JP2002024880 A JP 2002024880A
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- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
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- 239000000284 extract Substances 0.000 description 3
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- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 一枚のＩＣカードでさまざまな料金体系の料
金決済を行えるようにする。 【解決手段】 このＥＴＣシステムは、有料道路の出入
口に進入してきた車両に搭載された車載器２０と無線通
信を行い、車載器２０から得られたＩＣカード８０の情
報を基に車両に対して料金収受処理を行う料金収受シス
テムであり、周遊割引を利用するための特殊申請をＩＣ
カード８０のユーザから受け付ける情報受付端末３０
と、情報受付端末３０により受け付けられた特殊申請の
情報を有料道路の各出入口の料金所制御装置５０へ配信
するデータ処理装置５０と、有料道路の各出入口に設置
され、各出入口に進入する車両の車載器２０から得られ
たＩＣカードの情報と特殊申請の情報とを基に料金収受
処理を行う車線制御装置６７とを具備する。
金決済を行えるようにする。 【解決手段】 このＥＴＣシステムは、有料道路の出入
口に進入してきた車両に搭載された車載器２０と無線通
信を行い、車載器２０から得られたＩＣカード８０の情
報を基に車両に対して料金収受処理を行う料金収受シス
テムであり、周遊割引を利用するための特殊申請をＩＣ
カード８０のユーザから受け付ける情報受付端末３０
と、情報受付端末３０により受け付けられた特殊申請の
情報を有料道路の各出入口の料金所制御装置５０へ配信
するデータ処理装置５０と、有料道路の各出入口に設置
され、各出入口に進入する車両の車載器２０から得られ
たＩＣカードの情報と特殊申請の情報とを基に料金収受
処理を行う車線制御装置６７とを具備する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば有料道路に
導入される料金収受システム、ＩＣカード、料金収受方
法に関する。
導入される料金収受システム、ＩＣカード、料金収受方
法に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、有料道路等の有料施設には、ノン
ストップ自動料金収受システム（以下ＥＴＣシステムと
称す）が導入されつつある。ＥＴＣシステムの導入にあ
たっては、従来の磁気通行券を用いた運用形態との互換
性を保持することが重要である。
ストップ自動料金収受システム（以下ＥＴＣシステムと
称す）が導入されつつある。ＥＴＣシステムの導入にあ
たっては、従来の磁気通行券を用いた運用形態との互換
性を保持することが重要である。
【０００３】従来の磁気通行券を用いた料金収受システ
ムでは、利用者の拡大およびユーザの割安感をねらい周
遊券等の特殊な通行券を発行し通常の通行券とは異なる
特殊な料金体系で運用することがあった。この周遊券を
利用する場合の料金所の処理は、周遊券を収受員が目視
して通行券とは別のものと判断した上で特殊な処理を行
う方法がとられてきた。
ムでは、利用者の拡大およびユーザの割安感をねらい周
遊券等の特殊な通行券を発行し通常の通行券とは異なる
特殊な料金体系で運用することがあった。この周遊券を
利用する場合の料金所の処理は、周遊券を収受員が目視
して通行券とは別のものと判断した上で特殊な処理を行
う方法がとられてきた。
【０００４】現在の有料道路に導入されているＥＴＣシ
ステムでは、特殊な料金体系を利用した運用を行う場
合、以下の３つの方法が考えられる。
ステムでは、特殊な料金体系を利用した運用を行う場
合、以下の３つの方法が考えられる。
【０００５】第１の方法は、使用用途に応じた専用ＩＣ
カード（期間エリア限定周遊券一定期券、回数券、フリ
ー券等）を発行する。
カード（期間エリア限定周遊券一定期券、回数券、フリ
ー券等）を発行する。
【０００６】第２の方法は、後納ＩＣカードに対する特
殊情報をＥＴＣセンタで一元管理し、ＥＴＣ処理実行す
る方法である。この第２の方法の場合、通常使用してい
る後納ＩＣカードのデータ書き替えは行わず、ユーザの
申請に基づいて、ＩＣカード番号に対応する特殊情報を
ＥＴＣセンタで一元管理する。しかし、この場合、全て
のＩＣカードに関するデータを扱うためにデータ量が膨
大になる。また、ＩＣカードを利用するたびにＥＴＣセ
ンタヘの照会（検索）処理が必要であり、照会（検索）
処理、伝送速度の高速化が必要である。
殊情報をＥＴＣセンタで一元管理し、ＥＴＣ処理実行す
る方法である。この第２の方法の場合、通常使用してい
る後納ＩＣカードのデータ書き替えは行わず、ユーザの
申請に基づいて、ＩＣカード番号に対応する特殊情報を
ＥＴＣセンタで一元管理する。しかし、この場合、全て
のＩＣカードに関するデータを扱うためにデータ量が膨
大になる。また、ＩＣカードを利用するたびにＥＴＣセ
ンタヘの照会（検索）処理が必要であり、照会（検索）
処理、伝送速度の高速化が必要である。
【０００７】第３の方法は、後納ＩＣカードヘ特殊情報
を書き込み、ＩＣカードの特殊情報を基にＥＴＣ処理を
実行する方法である。このように通常使用している後納
ＩＣカードヘの情報の追加で特殊データを書き込む場
合、利用毎にＥＴＣセンタヘの照会（検索）が不要であ
り、複数の専用ＩＣカードを持つ煩わしさがなく、一番
現実的な方法と言える。
を書き込み、ＩＣカードの特殊情報を基にＥＴＣ処理を
実行する方法である。このように通常使用している後納
ＩＣカードヘの情報の追加で特殊データを書き込む場
合、利用毎にＥＴＣセンタヘの照会（検索）が不要であ
り、複数の専用ＩＣカードを持つ煩わしさがなく、一番
現実的な方法と言える。
【０００８】ＩＣカードのデータは、セキュリティ確保
のために通常暗号化が実施されており、市販されている
ＩＣカードライタではデータ書き込みおよび書き換え等
を行うことができない。従って、ユーザは、ＥＴＣ管理
事務所等の特定場所に設置される専用端末で、ＩＣカー
ドヘ特殊データを書き込むこととなる。
のために通常暗号化が実施されており、市販されている
ＩＣカードライタではデータ書き込みおよび書き換え等
を行うことができない。従って、ユーザは、ＥＴＣ管理
事務所等の特定場所に設置される専用端末で、ＩＣカー
ドヘ特殊データを書き込むこととなる。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】上記のようなＥＴＣシ
ステムにおいて特殊な料金体系でシステムの運用を行う
場合には、以下のような問題がある。まず、第１に、使
用用途に応じた専用ＩＣカードを発行する場合、一人の
ユーザが複数のＩＣカードを所有することになりＩＣカ
ードの利便性が低下する。また、データ書き込みおよび
書き換えのたびにＥＴＣ管理事務所等の特定場所にユー
ザが一々出向くのではＩＣカードにデータを記録できる
という特徴を有効に活用できなくなる。
ステムにおいて特殊な料金体系でシステムの運用を行う
場合には、以下のような問題がある。まず、第１に、使
用用途に応じた専用ＩＣカードを発行する場合、一人の
ユーザが複数のＩＣカードを所有することになりＩＣカ
ードの利便性が低下する。また、データ書き込みおよび
書き換えのたびにＥＴＣ管理事務所等の特定場所にユー
ザが一々出向くのではＩＣカードにデータを記録できる
という特徴を有効に活用できなくなる。
【００１０】第２に、通常使用している後納ＩＣカード
に特殊情報を記憶せずに（後納ＩＣカードの機能をその
ままにして）、ＥＴＣセンタで特殊情報を一元管理する
と、ＩＣカードの照会を行うごとに（アクセスごとに）
ＥＴＣセンタヘの照会処理時間がかかり、サービスタイ
ムの増加をまねくことになるため、料金所の交通量およ
びデータ量を考えると、ＥＴＣセンタ側で特殊情報を管
理することは現実的に難しい。
に特殊情報を記憶せずに（後納ＩＣカードの機能をその
ままにして）、ＥＴＣセンタで特殊情報を一元管理する
と、ＩＣカードの照会を行うごとに（アクセスごとに）
ＥＴＣセンタヘの照会処理時間がかかり、サービスタイ
ムの増加をまねくことになるため、料金所の交通量およ
びデータ量を考えると、ＥＴＣセンタ側で特殊情報を管
理することは現実的に難しい。
【００１１】第３に、通常使用している後納ＩＣカード
ヘ特殊情報として特殊コードを書き込む場合、市販され
ているＩＣカードライタで行うことはできないため、ユ
ーザは特定場所（ＥＴＣ管理事務所等）に設置される専
用端末まで出向いて、ＩＣカードヘ特殊データを書き込
まなければならず、これでは、ユーザの利便性が損なわ
れる。また、特定場所に専用端末を設ける上ではそのメ
ンテナンスの問題（いつ誰がやるか）や、専用端末の不
正使用によるカード偽造等の問題も発生することが予想
される。
ヘ特殊情報として特殊コードを書き込む場合、市販され
ているＩＣカードライタで行うことはできないため、ユ
ーザは特定場所（ＥＴＣ管理事務所等）に設置される専
用端末まで出向いて、ＩＣカードヘ特殊データを書き込
まなければならず、これでは、ユーザの利便性が損なわ
れる。また、特定場所に専用端末を設ける上ではそのメ
ンテナンスの問題（いつ誰がやるか）や、専用端末の不
正使用によるカード偽造等の問題も発生することが予想
される。
【００１２】本発明はこのような課題を解決するために
なされたもので、一枚のＩＣカードをユーザの利便性を
損なうことなくさまざまな料金体系で利用可能にする料
金収受システム、ＩＣカード、料金収受方法を提供する
ことを目的としている。
なされたもので、一枚のＩＣカードをユーザの利便性を
損なうことなくさまざまな料金体系で利用可能にする料
金収受システム、ＩＣカード、料金収受方法を提供する
ことを目的としている。
【００１３】
【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ために、請求項１記載の発明の料金収受システムは、有
料道路の出入口に進入してきた車両に搭載された車載器
と無線通信を行い、前記車載器から得られた前記車載器
に装着されているＩＣカードの情報を基に前記車両に対
して料金収受処理を行う料金収受システムにおいて、前
記有料道路を特殊な料金体系で利用するための特殊申請
を前記ＩＣカードの所有者から受け付ける受付手段と、
前記受付手段により受け付けられた特殊申請の情報を前
記有料道路の各出入口に配信する配信手段と、前記有料
道路の各出入口に設置され、各出入口に進入する車両に
搭載された車載器から得られたＩＣカードの情報と前記
配信手段により配信された特殊申請の情報とを基に料金
収受処理を行う料金収受処理手段とを具備したことを特
徴としている。
ために、請求項１記載の発明の料金収受システムは、有
料道路の出入口に進入してきた車両に搭載された車載器
と無線通信を行い、前記車載器から得られた前記車載器
に装着されているＩＣカードの情報を基に前記車両に対
して料金収受処理を行う料金収受システムにおいて、前
記有料道路を特殊な料金体系で利用するための特殊申請
を前記ＩＣカードの所有者から受け付ける受付手段と、
前記受付手段により受け付けられた特殊申請の情報を前
記有料道路の各出入口に配信する配信手段と、前記有料
道路の各出入口に設置され、各出入口に進入する車両に
搭載された車載器から得られたＩＣカードの情報と前記
配信手段により配信された特殊申請の情報とを基に料金
収受処理を行う料金収受処理手段とを具備したことを特
徴としている。
【００１４】請求項２記載の発明の料金収受システム
は、有料道路の出入口に進入してきた車両に搭載された
車載器と無線通信を行い、前記車載器から得られた前記
車載器に装着されているＩＣカードの情報を基に前記車
両に対して第１の料金体系で料金収受処理を行う料金収
受システムにおいて、前記有料道路の所定の出入口を利
用した場合に第２の料金体系で通行料金を決済するため
の特殊申請を前記ＩＣカードの所有者から受け付ける受
付手段と、前記受付手段により受け付けられた特殊申請
の情報を前記有料道路の所定の出入口に配信する配信手
段と、が配信されたか否かに応じて前記第１あるいは第
２の料金体系のいずれかで料金収受処理を行う料金収受
処理手段とを具備したことを特徴としている。
は、有料道路の出入口に進入してきた車両に搭載された
車載器と無線通信を行い、前記車載器から得られた前記
車載器に装着されているＩＣカードの情報を基に前記車
両に対して第１の料金体系で料金収受処理を行う料金収
受システムにおいて、前記有料道路の所定の出入口を利
用した場合に第２の料金体系で通行料金を決済するため
の特殊申請を前記ＩＣカードの所有者から受け付ける受
付手段と、前記受付手段により受け付けられた特殊申請
の情報を前記有料道路の所定の出入口に配信する配信手
段と、が配信されたか否かに応じて前記第１あるいは第
２の料金体系のいずれかで料金収受処理を行う料金収受
処理手段とを具備したことを特徴としている。
【００１５】請求項３記載の発明の料金収受システム
は、請求項１、２いずれか記載の料金収受システムにお
いて、前記受付手段は、前記ＩＣカードの所有者からの
特殊申請を電話回線あるいはインターネットを通じて受
け付ける手段を具備したことを特徴としている。
は、請求項１、２いずれか記載の料金収受システムにお
いて、前記受付手段は、前記ＩＣカードの所有者からの
特殊申請を電話回線あるいはインターネットを通じて受
け付ける手段を具備したことを特徴としている。
【００１６】請求項４記載の発明の料金収受システム
は、請求項２記載の料金収受システムにおいて、前記料
金収受処理手段は、前記所定の出入口を所定期間内に利
用して前記有料道路の入退出を繰り返した場合、課金処
理することなく利用明細情報を前記車載器へ送信する手
段を具備したことを特徴としている。
は、請求項２記載の料金収受システムにおいて、前記料
金収受処理手段は、前記所定の出入口を所定期間内に利
用して前記有料道路の入退出を繰り返した場合、課金処
理することなく利用明細情報を前記車載器へ送信する手
段を具備したことを特徴としている。
【００１７】請求項５記載の発明のＩＣカードは、有料
道路を利用する車両に搭載された車載器に装着されるＩ
Ｃカードにおいて、前記有料道路を特殊な料金体系で利
用するための特殊申請を行った際に通知された特殊情報
を記憶したことを特徴としている。
道路を利用する車両に搭載された車載器に装着されるＩ
Ｃカードにおいて、前記有料道路を特殊な料金体系で利
用するための特殊申請を行った際に通知された特殊情報
を記憶したことを特徴としている。
【００１８】請求項６記載の発明の料金収受方法は、有
料道路の出入口に進入してきた車両に搭載された車載器
と無線通信を行い、前記車載器から得られた前記車載器
に装着されているＩＣカードの情報を基に前記車両に対
して料金収受処理を行う料金収受システムにおいて、前
記有料道路を特殊な料金体系で利用するための特殊申請
を前記ＩＣカードの所有者から受け付ける段階と、受け
付けた特殊申請の情報を前記有料道路の各出入口に配信
する段階と、前記有料道路の各出入口に配信された前記
特殊申請の情報と、各出入口に進入する車両に搭載され
た車載器から得られたＩＣカードの情報とを基に料金収
受処理を行う段階とを有することを特徴としている。
料道路の出入口に進入してきた車両に搭載された車載器
と無線通信を行い、前記車載器から得られた前記車載器
に装着されているＩＣカードの情報を基に前記車両に対
して料金収受処理を行う料金収受システムにおいて、前
記有料道路を特殊な料金体系で利用するための特殊申請
を前記ＩＣカードの所有者から受け付ける段階と、受け
付けた特殊申請の情報を前記有料道路の各出入口に配信
する段階と、前記有料道路の各出入口に配信された前記
特殊申請の情報と、各出入口に進入する車両に搭載され
た車載器から得られたＩＣカードの情報とを基に料金収
受処理を行う段階とを有することを特徴としている。
【００１９】請求項７記載の発明の料金収受方法は、有
料道路の出入口に進入してきた車両に搭載された車載器
と無線通信を行い、前記車載器から得られた前記車載器
に装着されているＩＣカードの情報を基に前記車両に対
して第１の料金体系で料金収受処理を行う料金収受方法
において、前記有料道路の所定の出入口を利用した場合
に第２の料金体系で通行料金を決済するための特殊申請
を前記ＩＣカードの所有者から受け付ける段階と、受け
付けた特殊申請の情報を前記有料道路の所定の出入口に
配信する段階と、前記有料道路の各出入口に進入する車
両に搭載された車載器から得られたＩＣカードの情報
と、前記特殊申請の情報が配信されたか否かに応じて前
記第１あるいは第２の料金体系のいずれかで料金収受処
理を行う段階とを有することを特徴としている。
料道路の出入口に進入してきた車両に搭載された車載器
と無線通信を行い、前記車載器から得られた前記車載器
に装着されているＩＣカードの情報を基に前記車両に対
して第１の料金体系で料金収受処理を行う料金収受方法
において、前記有料道路の所定の出入口を利用した場合
に第２の料金体系で通行料金を決済するための特殊申請
を前記ＩＣカードの所有者から受け付ける段階と、受け
付けた特殊申請の情報を前記有料道路の所定の出入口に
配信する段階と、前記有料道路の各出入口に進入する車
両に搭載された車載器から得られたＩＣカードの情報
と、前記特殊申請の情報が配信されたか否かに応じて前
記第１あるいは第２の料金体系のいずれかで料金収受処
理を行う段階とを有することを特徴としている。
【００２０】請求項８記載の発明の料金収受方法は、請
求項６、７いずれか記載の料金収受方法において、前記
ＩＣカードの所有者からの特殊申請を電話回線あるいは
インターネットを通じて受け付ける段階を有することを
特徴としている。
求項６、７いずれか記載の料金収受方法において、前記
ＩＣカードの所有者からの特殊申請を電話回線あるいは
インターネットを通じて受け付ける段階を有することを
特徴としている。
【００２１】請求項９記載の発明の料金収受方法は、請
求項７記載の料金収受方法において、前記所定の出入口
を所定期間内に利用して前記有料道路の入退出を繰り返
した場合、課金処理することなく利用明細情報を前記車
載器へ送信する段階をさらに有することを特徴としてい
る。
求項７記載の料金収受方法において、前記所定の出入口
を所定期間内に利用して前記有料道路の入退出を繰り返
した場合、課金処理することなく利用明細情報を前記車
載器へ送信する段階をさらに有することを特徴としてい
る。
【００２２】従来の有料道路料金収受システムでは、利
用者の拡大/ ユーザの割安感をねらい周遊券等の特殊な
料金体系で運用することがあった。この利用にあたって
は、通行券と別に周遊券を発行し、それを収受員が判
断、処理を行う方法が取られてきた。
用者の拡大/ ユーザの割安感をねらい周遊券等の特殊な
料金体系で運用することがあった。この利用にあたって
は、通行券と別に周遊券を発行し、それを収受員が判
断、処理を行う方法が取られてきた。
【００２３】現在のＥＴＣシステムでも、ＩＣカ一ドを
利用して同様な運用による、特殊な料金体系（周遊割引
等の他に、定期、回数割引等のさまざまな料金体系）
が実施されることが想定されている。このように異なる
料金体系でシステムを運用する上では、磁気通行券の代
わりのＩＣカードにさまざまな特殊情報を書き込むこと
必要がある。
利用して同様な運用による、特殊な料金体系（周遊割引
等の他に、定期、回数割引等のさまざまな料金体系）
が実施されることが想定されている。このように異なる
料金体系でシステムを運用する上では、磁気通行券の代
わりのＩＣカードにさまざまな特殊情報を書き込むこと
必要がある。
【００２４】しかし、ＩＣカードにさまざまな特殊情報
を書き込むためにはユーザがＩＣカードを所定の場所へ
持ってゆき、専用の端末で特殊情報を書き込む必要があ
るため、ＩＣカードの利便性が損なわれるという問題が
あった。
を書き込むためにはユーザがＩＣカードを所定の場所へ
持ってゆき、専用の端末で特殊情報を書き込む必要があ
るため、ＩＣカードの利便性が損なわれるという問題が
あった。
【００２５】そこで、請求項１，６記載の発明の場合、
有料道路を特殊な料金体系で利用するための特殊申請を
ＩＣカードの所有者から受け付け、受け付けた特殊申請
の情報を有料道路の各出入口に事前に配信しておく。そ
して、有料道路の各出入口に車載器を搭載した車両が進
入し、その車両に搭載された車載器からＩＣカードの情
報が得られた場合、そのＩＣカードの情報と配信された
特殊申請の情報とを基に料金収受処理を行うので、通常
とは異なる特殊な料金体系での処理が可能になる。
有料道路を特殊な料金体系で利用するための特殊申請を
ＩＣカードの所有者から受け付け、受け付けた特殊申請
の情報を有料道路の各出入口に事前に配信しておく。そ
して、有料道路の各出入口に車載器を搭載した車両が進
入し、その車両に搭載された車載器からＩＣカードの情
報が得られた場合、そのＩＣカードの情報と配信された
特殊申請の情報とを基に料金収受処理を行うので、通常
とは異なる特殊な料金体系での処理が可能になる。
【００２６】請求項２，７記載の発明の場合、有料道路
の所定の出入口を利用した場合に第２の料金体系で通行
料金を決済するための特殊申請をＩＣカードの所有者か
ら受け付け、受け付けた特殊申請の情報を有料道路の各
出入口に事前に配信しておく。そして、有料道路の各出
入口に車載器を搭載した車両が進入し、その車両に搭載
された車載器からＩＣカードの情報が得られた場合、そ
のＩＣカードの情報と特殊申請の情報が配信されている
か否かに応じて第１あるいは第２の料金体系で料金収受
処理を行うので、異なる料金体系での料金収受処理が可
能になる。
の所定の出入口を利用した場合に第２の料金体系で通行
料金を決済するための特殊申請をＩＣカードの所有者か
ら受け付け、受け付けた特殊申請の情報を有料道路の各
出入口に事前に配信しておく。そして、有料道路の各出
入口に車載器を搭載した車両が進入し、その車両に搭載
された車載器からＩＣカードの情報が得られた場合、そ
のＩＣカードの情報と特殊申請の情報が配信されている
か否かに応じて第１あるいは第２の料金体系で料金収受
処理を行うので、異なる料金体系での料金収受処理が可
能になる。
【００２７】また、特殊申請の情報を所定の出入口、つ
まり該当料金所のみに配信し、該当料金所では、ＩＣカ
ードの情報と特殊情報が配信されているか否かに応じて
料金収受処理を行うので、一々ＥＴＣセンタまで照会を
依頼しなくて済むようになり、対象データの検索時間を
大幅に短縮でき、これにより、サービス時間の向上を図
ることができる。
まり該当料金所のみに配信し、該当料金所では、ＩＣカ
ードの情報と特殊情報が配信されているか否かに応じて
料金収受処理を行うので、一々ＥＴＣセンタまで照会を
依頼しなくて済むようになり、対象データの検索時間を
大幅に短縮でき、これにより、サービス時間の向上を図
ることができる。
【００２８】請求項３，８記載の発明の場合、ＩＣカー
ドの所有者からの特殊申請を電話回線あるいはインター
ネットを通じて受け付けるので、特殊申請をユーザが不
便に思うことがなくなる。
ドの所有者からの特殊申請を電話回線あるいはインター
ネットを通じて受け付けるので、特殊申請をユーザが不
便に思うことがなくなる。
【００２９】請求項４、９記載の発明の場合、所定の出
入口のみを所定期間内に利用して有料道路の入退出を繰
り返した場合、課金処理することなく利用明細情報を車
載器へ送信することで、ＩＣカードでの周遊割引処理を
行うことができるようになる。
入口のみを所定期間内に利用して有料道路の入退出を繰
り返した場合、課金処理することなく利用明細情報を車
載器へ送信することで、ＩＣカードでの周遊割引処理を
行うことができるようになる。
【００３０】請求項５記載の発明の場合、有料道路を特
殊な料金体系で利用するための特殊申請を例えば電話や
インターネットなどで行った際に通知された特殊情報、
例えばＩＣカード登録番号等を、車載器にＩＣカードを
装着したときに暗証番号などと共にＩＣカードに記憶し
ておくことで、ユーザが有料道路を特殊な料金体系で利
用する上で、そのＩＣカード登録番号にて問い合わせや
確認などが可能になる。
殊な料金体系で利用するための特殊申請を例えば電話や
インターネットなどで行った際に通知された特殊情報、
例えばＩＣカード登録番号等を、車載器にＩＣカードを
装着したときに暗証番号などと共にＩＣカードに記憶し
ておくことで、ユーザが有料道路を特殊な料金体系で利
用する上で、そのＩＣカード登録番号にて問い合わせや
確認などが可能になる。
【００３１】この結果、一枚のＩＣカードをユーザの利
便性を損なうことなくさまざまな料金体系で利用可能に
することができる。
便性を損なうことなくさまざまな料金体系で利用可能に
することができる。
【００３２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して詳細に説明する。
を参照して詳細に説明する。
【００３３】図１および図２は本発明に係る一つの実施
形態のＥＴＣシステムの全体構成を示す図、図２は料金
所側の機器構成を示す図、図３は車載器の構成を示す図
である。
形態のＥＴＣシステムの全体構成を示す図、図２は料金
所側の機器構成を示す図、図３は車載器の構成を示す図
である。
【００３４】図１，２に示すように、このＥＴＣシステ
ムは、携帯電話１１等の電話器やパーソナルコンピュー
タ１２（以下ＰＣ１２と称す）、ユーザが所有する車両
に搭載された車載器２０等のユーザ側の機器と、このユ
ーザ側の機器と電話回線１３やインターネット１４を介
して接続されたＥＴＣセンタの各機器と、このＥＴＣセ
ンタの各機器とオンライン通信回線１５を介して接続さ
れた各地の料金所側の機器とから構成されている。車載
器２０はアンテナ部２１を通じて料金所側の機器と情報
の送受信を行う。車載器２０にはＩＣカード８０が装着
されている。
ムは、携帯電話１１等の電話器やパーソナルコンピュー
タ１２（以下ＰＣ１２と称す）、ユーザが所有する車両
に搭載された車載器２０等のユーザ側の機器と、このユ
ーザ側の機器と電話回線１３やインターネット１４を介
して接続されたＥＴＣセンタの各機器と、このＥＴＣセ
ンタの各機器とオンライン通信回線１５を介して接続さ
れた各地の料金所側の機器とから構成されている。車載
器２０はアンテナ部２１を通じて料金所側の機器と情報
の送受信を行う。車載器２０にはＩＣカード８０が装着
されている。
【００３５】ＥＴＣセンタの各機器は、電話回線１３や
インターネット１４に接続された情報受付端末３０と、
この情報受付端末３０にＬＡＮ等で接続されたデータ処
理装置４０とからなる。情報受付端末３０は、表示装置
３１、印刷装置３２、入力装置３３、本体３４などから
構成されている。表示装置３１は処理状況の画面を表示
するものである。印刷装置３２は事前登録処理や特殊情
報の書き込み処理を行った際に処理結果の情報を印刷
（出力）するものである。入力装置３３は本体３４に対
するさまざまな入力操作を行うものであり、例えばキー
ボード、マウス等である。本体３４はＣＰＵ３６、メモ
リ（記憶部）３７、伝送制御部３８、各種装置インタフ
ェース３９とを有している。伝送制御部３８は電話回線
１３やインターネット１４に接続されており、ユーザ側
の機器との情報の通信を制御する。ＣＰＵ３６はユーザ
側の機器にガイド画面を表示させてユーザからの情報入
力によって事前登録処理（受付処理）や周遊情報等の特
殊情報の書き込み処理等を実行する。メモリ（記憶部）
３７はＣＰＵ３６に処理を実行させる制御プログラムを
記憶するＲＯＭ、ＣＰＵ３６の一時作業領域であるＲＡ
Ｍ、および上記各種処理結果等を蓄積するハードディス
ク装置等の補助記憶装置を含むものである。
インターネット１４に接続された情報受付端末３０と、
この情報受付端末３０にＬＡＮ等で接続されたデータ処
理装置４０とからなる。情報受付端末３０は、表示装置
３１、印刷装置３２、入力装置３３、本体３４などから
構成されている。表示装置３１は処理状況の画面を表示
するものである。印刷装置３２は事前登録処理や特殊情
報の書き込み処理を行った際に処理結果の情報を印刷
（出力）するものである。入力装置３３は本体３４に対
するさまざまな入力操作を行うものであり、例えばキー
ボード、マウス等である。本体３４はＣＰＵ３６、メモ
リ（記憶部）３７、伝送制御部３８、各種装置インタフ
ェース３９とを有している。伝送制御部３８は電話回線
１３やインターネット１４に接続されており、ユーザ側
の機器との情報の通信を制御する。ＣＰＵ３６はユーザ
側の機器にガイド画面を表示させてユーザからの情報入
力によって事前登録処理（受付処理）や周遊情報等の特
殊情報の書き込み処理等を実行する。メモリ（記憶部）
３７はＣＰＵ３６に処理を実行させる制御プログラムを
記憶するＲＯＭ、ＣＰＵ３６の一時作業領域であるＲＡ
Ｍ、および上記各種処理結果等を蓄積するハードディス
ク装置等の補助記憶装置を含むものである。
【００３６】この情報受付端末３０は、ユーザとのイン
タフェースを行うものであり、ユーザにガイド画面等で
データ入力を促すとともに、受け取ったデータをデータ
処理装置に転送する機能を有している。ユーザは、携帯
電話１１などの電話器やＰＣ１２等から、電話回線１３
やインターネット１４を利用してＥＴＣセンタの情報受
付端末３０にアクセスする。
タフェースを行うものであり、ユーザにガイド画面等で
データ入力を促すとともに、受け取ったデータをデータ
処理装置に転送する機能を有している。ユーザは、携帯
電話１１などの電話器やＰＣ１２等から、電話回線１３
やインターネット１４を利用してＥＴＣセンタの情報受
付端末３０にアクセスする。
【００３７】料金所側の機器は、図２に示すように、各
地の料金所に配設された料金所制御装置５０と、この料
金所制御装置５０に接続され、料金所の料金収受用の各
車線の路側機器６０とからなる。路側機器６０は各車線
の路側に設置される路側アンテナ６１ａ、路側無線装置
６１、車両検知装置６２、発進制御装置６３、路側表示
器６４、トールゲート表示板６５および車高計６６等
と、これらの機器を制御する車線制御装置６７とからな
る。路側無線装置６１は路側アンテナ６１ａを通じて車
両に搭載されている車載器２０と無線交信する。車両検
知装置６２は車線内での車両の位置を検知するものであ
る。発進制御装置６３は阻止機（図示せず）を開閉制御
して車両に対して発進の許可を与えたり停止させたりす
る。路側表示器６４は処理状況を案内表示する。トール
ゲート表示板６５は各車線が稼働しているか否かを信号
灯（赤信号、青信号など）の点灯で通知する。車線制御
装置６７は、セキュリティ処理部６８、ＥＴＣ処理部６
９を有している。セキュリティ処理部６８は特殊コー
ド、特殊情報の抽出および書き込み（記録）に利用され
る。ＥＴＣ処理部６９は車載器２０との無線通信による
料金収受処理を行う。
地の料金所に配設された料金所制御装置５０と、この料
金所制御装置５０に接続され、料金所の料金収受用の各
車線の路側機器６０とからなる。路側機器６０は各車線
の路側に設置される路側アンテナ６１ａ、路側無線装置
６１、車両検知装置６２、発進制御装置６３、路側表示
器６４、トールゲート表示板６５および車高計６６等
と、これらの機器を制御する車線制御装置６７とからな
る。路側無線装置６１は路側アンテナ６１ａを通じて車
両に搭載されている車載器２０と無線交信する。車両検
知装置６２は車線内での車両の位置を検知するものであ
る。発進制御装置６３は阻止機（図示せず）を開閉制御
して車両に対して発進の許可を与えたり停止させたりす
る。路側表示器６４は処理状況を案内表示する。トール
ゲート表示板６５は各車線が稼働しているか否かを信号
灯（赤信号、青信号など）の点灯で通知する。車線制御
装置６７は、セキュリティ処理部６８、ＥＴＣ処理部６
９を有している。セキュリティ処理部６８は特殊コー
ド、特殊情報の抽出および書き込み（記録）に利用され
る。ＥＴＣ処理部６９は車載器２０との無線通信による
料金収受処理を行う。
【００３８】図３に示すように、車載器２０は、アンテ
ナ部２１による無線通信を制御する無線通信制御部２
２、ＩＣカード８０が挿脱自在に装着されるＩＣカード
スロット等のＩＣカードＩ／Ｆ２３、ＣＰＵ２４、メモ
リ２５、操作部２６、表示部２７、汎用インタフェース
２８（以下汎用Ｉ／Ｆ２８と称す）、セキュリティ処理
部２９等から構成されている。汎用Ｉ／Ｆ２８はこの車
載器２０と車両に搭載されるカーナビゲーションシステ
ム１６（以下カーナビ１６と称す）、携帯電話１１、Ｐ
Ｃ１２等を接続するものである。セキュリティ処理部２
９は特殊コード、特殊情報の抽出および書き込み（記
録）に利用される。
ナ部２１による無線通信を制御する無線通信制御部２
２、ＩＣカード８０が挿脱自在に装着されるＩＣカード
スロット等のＩＣカードＩ／Ｆ２３、ＣＰＵ２４、メモ
リ２５、操作部２６、表示部２７、汎用インタフェース
２８（以下汎用Ｉ／Ｆ２８と称す）、セキュリティ処理
部２９等から構成されている。汎用Ｉ／Ｆ２８はこの車
載器２０と車両に搭載されるカーナビゲーションシステ
ム１６（以下カーナビ１６と称す）、携帯電話１１、Ｐ
Ｃ１２等を接続するものである。セキュリティ処理部２
９は特殊コード、特殊情報の抽出および書き込み（記
録）に利用される。
【００３９】このＥＴＣシステムを利用するための前提
条件としては、ユーザには、既にクレジット会社より料
金後納のＩＣカード８０が発行されており、ユーザは料
金後納によるＥＴＣ処理が行えるユーザであるものとす
る。また、有料道路を利用する際には、車載器２０を搭
載した車両で料金所を通過するものとする。後納のＩＣ
カード８０（以下ＩＣカード８０と称す）とは、予め申
請している金融機関の口座から有料道路内での各種サー
ビスの利用料金を引き落とすクレジットカード形式のカ
ードのことをいう。
条件としては、ユーザには、既にクレジット会社より料
金後納のＩＣカード８０が発行されており、ユーザは料
金後納によるＥＴＣ処理が行えるユーザであるものとす
る。また、有料道路を利用する際には、車載器２０を搭
載した車両で料金所を通過するものとする。後納のＩＣ
カード８０（以下ＩＣカード８０と称す）とは、予め申
請している金融機関の口座から有料道路内での各種サー
ビスの利用料金を引き落とすクレジットカード形式のカ
ードのことをいう。
【００４０】以下、図４〜図８を参照してこのＥＴＣシ
ステムの動作を説明する。ここでは、図４に示す周遊割
引路線図のＸ料金所からＺ料金所（Ｘ〜Ｙ〜Ｚ）までの
周遊割引を使用した例について、事前登録処理（図
６）、特殊情報書込処理（図７）、特殊情報書込後の処
理（図８）等に分けて説明する。また図５にこのＥＴＣ
システムの全体的な処理の流れを示す。
ステムの動作を説明する。ここでは、図４に示す周遊割
引路線図のＸ料金所からＺ料金所（Ｘ〜Ｙ〜Ｚ）までの
周遊割引を使用した例について、事前登録処理（図
６）、特殊情報書込処理（図７）、特殊情報書込後の処
理（図８）等に分けて説明する。また図５にこのＥＴＣ
システムの全体的な処理の流れを示す。
【００４１】まず、図４、図５、図６を参照してこのＥ
ＴＣシステムにおけるユーザの事前登録処理について説
明する。ユーザはＥＴＣホームページまたは各種広報等
より周遊割引の情報を得る（Ｓ１０１）。
ＴＣシステムにおけるユーザの事前登録処理について説
明する。ユーザはＥＴＣホームページまたは各種広報等
より周遊割引の情報を得る（Ｓ１０１）。
【００４２】ユーザはインターネットか電話（携帯電話
１１等）の好みの通信手段を利用して、ＥＴＣセンタヘ
連絡する。ここでは、携帯電話１１を利用した場合につ
いて説明する。
１１等）の好みの通信手段を利用して、ＥＴＣセンタヘ
連絡する。ここでは、携帯電話１１を利用した場合につ
いて説明する。
【００４３】ユーザが携帯電話１１を操作してＥＴＣセ
ンタヘ電話をかけると（Ｓ１０２）、電話回線１３を通
じて情報受付端末３０に接続される。
ンタヘ電話をかけると（Ｓ１０２）、電話回線１３を通
じて情報受付端末３０に接続される。
【００４４】情報受付端末３０は、携帯電話１１が接続
されると、受付を開始し（Ｓ１０３）、携帯電話１１に
音声メッセージ等でＩＣカード番号の入力を促す（Ｓ１
０４）。
されると、受付を開始し（Ｓ１０３）、携帯電話１１に
音声メッセージ等でＩＣカード番号の入力を促す（Ｓ１
０４）。
【００４５】音声メッセージに対してユーザが携帯電話
１１のテンキーを操作してＩＣカード番号（クレジット
番号等）を入力（電話プッシュトーン信号等を利用）す
ると（Ｓ１０５）、携帯電話１１から情報受付端末３０
へクレジット番号のトーン信号が送信される。
１１のテンキーを操作してＩＣカード番号（クレジット
番号等）を入力（電話プッシュトーン信号等を利用）す
ると（Ｓ１０５）、携帯電話１１から情報受付端末３０
へクレジット番号のトーン信号が送信される。
【００４６】情報受付端末３０は、クレジット番号のト
ーン信号を受信すると、続いて音声メッセージ等で暗唱
番号の入力を促す（Ｓ１０６）。
ーン信号を受信すると、続いて音声メッセージ等で暗唱
番号の入力を促す（Ｓ１０６）。
【００４７】ユーザが携帯電話１１のテンキーを操作し
て暗唱番号を入力（電話プッシュトーン信号等を利用）
すると（Ｓ１０７）、携帯電話１１から情報受付端末３
０へ暗唱番号のトーン信号が送信される。
て暗唱番号を入力（電話プッシュトーン信号等を利用）
すると（Ｓ１０７）、携帯電話１１から情報受付端末３
０へ暗唱番号のトーン信号が送信される。
【００４８】情報受付端末３０は、暗唱番号のトーン信
号を受信すると、既に受信されているＩＣカード番号と
共に暗唱番号をデータ処理装置４０に送信する。
号を受信すると、既に受信されているＩＣカード番号と
共に暗唱番号をデータ処理装置４０に送信する。
【００４９】データ処理装置４０は、情報受付端末３０
から受信されたＩＣカード番号と暗唱番号を基に自身の
データベースを検索（照会処理）し（Ｓ１０８）、登録
要求を行ったユーザが正規ユーザであるか否かを確かめ
（Ｓ１０９）、情報受付端末３０へ検索結果を返信す
る。
から受信されたＩＣカード番号と暗唱番号を基に自身の
データベースを検索（照会処理）し（Ｓ１０８）、登録
要求を行ったユーザが正規ユーザであるか否かを確かめ
（Ｓ１０９）、情報受付端末３０へ検索結果を返信す
る。
【００５０】情報受付端末３０は、データ処理装置４０
より正規ユーザであるという検索結果を受けると（Ｓ１
０９のＹ）、次に携帯電話１１に音声メッセージ等で用
途の入力を促す（Ｓ１１０）。
より正規ユーザであるという検索結果を受けると（Ｓ１
０９のＹ）、次に携帯電話１１に音声メッセージ等で用
途の入力を促す（Ｓ１１０）。
【００５１】この音声メッセージに従い、ユーザが用途
に応じた番号を入力（電話プッシュトーン信号など利
用）すると（Ｓ１１１）、携帯電話１１から情報受付端
末３０へ、用途に応じた番号のトーン信号が送信され
る。
に応じた番号を入力（電話プッシュトーン信号など利
用）すると（Ｓ１１１）、携帯電話１１から情報受付端
末３０へ、用途に応じた番号のトーン信号が送信され
る。
【００５２】情報受付端末３０は、用途に応じた番号の
トーン信号から用途コードを割り出し（用途コードの有
無を照会し）（Ｓ１１２）、用途コートがあれば（Ｓ１
１３のＹ）、データ処理装置４０へ送信する。
トーン信号から用途コードを割り出し（用途コードの有
無を照会し）（Ｓ１１２）、用途コートがあれば（Ｓ１
１３のＹ）、データ処理装置４０へ送信する。
【００５３】データ処理装置４０は、情報受付端末３０
から用途コードを受け取ると、この用途コードおよびＩ
Ｃカード番号を受け付け、記録（保存）すると共に（Ｓ
１１４）、用途コードおよびＩＣカード番号に対するカ
ード登録番号を発行し（Ｓ１１５）、このカード登録番
号は、情報受付端末３０を介してユーザの携帯電話１１
ヘ連絡（通知）される。用途コードとは、周遊割引に対
してユーザが申請用に用いるコードであり、ＩＣカード
８０ヘ書き込まれるコードとは異なる。これはセキュリ
ティを確保するための措置である。カード登録番号と
は、登録を行ったユーザが後日の変更・取消・問い合わ
せのために用いる番号であり、直接ＥＴＣ処理（料金徴
収） に使用する番号ではない。
から用途コードを受け取ると、この用途コードおよびＩ
Ｃカード番号を受け付け、記録（保存）すると共に（Ｓ
１１４）、用途コードおよびＩＣカード番号に対するカ
ード登録番号を発行し（Ｓ１１５）、このカード登録番
号は、情報受付端末３０を介してユーザの携帯電話１１
ヘ連絡（通知）される。用途コードとは、周遊割引に対
してユーザが申請用に用いるコードであり、ＩＣカード
８０ヘ書き込まれるコードとは異なる。これはセキュリ
ティを確保するための措置である。カード登録番号と
は、登録を行ったユーザが後日の変更・取消・問い合わ
せのために用いる番号であり、直接ＥＴＣ処理（料金徴
収） に使用する番号ではない。
【００５４】また、データ処理装置４０は、ＩＣカード
番号と用途コードから特殊コード、特殊情報を作成する
（Ｓ１１６）。特殊コードとは、周遊割引・定期・回数
割引等の種類を表すコードであり、実際にＩＣカード８
０ヘ書き込むコードである。特殊情報とは、特殊コード
に関わるエリア情報・有効期間・経由情報・残回数等の
ＥＴＣ処理（特殊な運用体系）に必要な情報であり、実
際にＩＣカード８０ヘ書き込む情報である。
番号と用途コードから特殊コード、特殊情報を作成する
（Ｓ１１６）。特殊コードとは、周遊割引・定期・回数
割引等の種類を表すコードであり、実際にＩＣカード８
０ヘ書き込むコードである。特殊情報とは、特殊コード
に関わるエリア情報・有効期間・経由情報・残回数等の
ＥＴＣ処理（特殊な運用体系）に必要な情報であり、実
際にＩＣカード８０ヘ書き込む情報である。
【００５５】データ処理装置４０は、特殊コードから該
当する料金所を割り出す（Ｓ１１７）。この実施形態で
は、料金所Ｘ〜Ｚの各料金所制御装置５０が該当する。
他の料金所は無関係なので該当しない。
当する料金所を割り出す（Ｓ１１７）。この実施形態で
は、料金所Ｘ〜Ｚの各料金所制御装置５０が該当する。
他の料金所は無関係なので該当しない。
【００５６】データ処理装置４０は、該当料金所の料金
所制御装置５０ヘ、ＩＣカード番号、カード登録番号、
特殊コード、特殊情報を送信する（Ｓ１１８）。
所制御装置５０ヘ、ＩＣカード番号、カード登録番号、
特殊コード、特殊情報を送信する（Ｓ１１８）。
【００５７】携帯電話１１にカード登録番号の連絡（通
知）があると（Ｓ１１９）、ユーザはそのカード登録番
号を紙などにメモしておくか、後述するようにＩＣカー
ド８０に記憶しておくことで、問い合わせなどの処理
（Ｓ１２０）が迅速にできるようになる。
知）があると（Ｓ１１９）、ユーザはそのカード登録番
号を紙などにメモしておくか、後述するようにＩＣカー
ド８０に記憶しておくことで、問い合わせなどの処理
（Ｓ１２０）が迅速にできるようになる。
【００５８】Ｓ１２０の処理としては、例えばユーザ
が、車両の車載器２０にＩＣカード８０を挿入し（Ｓ１
２１）、車載器２０の操作部２６または車載器２０の汎
用Ｉ／Ｆ２９に接続されているカーナビ１６や携帯電話
１１等) から、通知されたカード登録番号と暗唱番号を
入力すると（Ｓ１２２）、ＣＰＵ２４によってＩＣカー
ド８０にカード登録番号が記録される（Ｓ１２３）。但
し、カード登録番号がＩＣカード８０に記録された時点
では、ＩＣカード８０は周遊割引用ＩＣカードとしては
まだ使用不可であり、周遊割引処理に必要な情報（特殊
コード、特殊情報等）を記録するのは、実際に出口料金
所を使用したときである。ＩＣカード８０にカード登録
番号を記録しておくのは、あくまで後日、照会するため
である。つまり本処理は、特殊情報の書込処理自体には
不要である。このＳ１２０の処理により、ユーザから収
受員等がＩＣカード８０を受け取るだけで、申請内容の
照会、変更、削除等の依頼に速やかに対応できるように
なる。
が、車両の車載器２０にＩＣカード８０を挿入し（Ｓ１
２１）、車載器２０の操作部２６または車載器２０の汎
用Ｉ／Ｆ２９に接続されているカーナビ１６や携帯電話
１１等) から、通知されたカード登録番号と暗唱番号を
入力すると（Ｓ１２２）、ＣＰＵ２４によってＩＣカー
ド８０にカード登録番号が記録される（Ｓ１２３）。但
し、カード登録番号がＩＣカード８０に記録された時点
では、ＩＣカード８０は周遊割引用ＩＣカードとしては
まだ使用不可であり、周遊割引処理に必要な情報（特殊
コード、特殊情報等）を記録するのは、実際に出口料金
所を使用したときである。ＩＣカード８０にカード登録
番号を記録しておくのは、あくまで後日、照会するため
である。つまり本処理は、特殊情報の書込処理自体には
不要である。このＳ１２０の処理により、ユーザから収
受員等がＩＣカード８０を受け取るだけで、申請内容の
照会、変更、削除等の依頼に速やかに対応できるように
なる。
【００５９】料金所制御装置５０はＥＴＣセンタのデー
タ処理装置４０からＩＣカード番号、カード登録番号、
特殊コード、特殊情報を受信（取得）すると（Ｓ１２
４）、これらのデータを各車線の車線制御装置６７ヘ送
信する（Ｓ１２５）。
タ処理装置４０からＩＣカード番号、カード登録番号、
特殊コード、特殊情報を受信（取得）すると（Ｓ１２
４）、これらのデータを各車線の車線制御装置６７ヘ送
信する（Ｓ１２５）。
【００６０】続いて、図４、図５、図７を参照して特殊
情報の書き込み処理について説明する。ここでは、ユー
ザが、周遊割引を申請したＩＣカード８０を車載器２０
に装着し、図４に示した高速道路を走行した場合につい
て説明する。
情報の書き込み処理について説明する。ここでは、ユー
ザが、周遊割引を申請したＩＣカード８０を車載器２０
に装着し、図４に示した高速道路を走行した場合につい
て説明する。
【００６１】ユーザが、周遊割引を申請したＩＣカード
８０を車載器２０に装着すると（Ｓ２０１）、車載器２
０は、ＩＣカード８０から個人情報を読み込み（Ｓ２０
２）、自身のメモリ２５に記憶する。
８０を車載器２０に装着すると（Ｓ２０１）、車載器２
０は、ＩＣカード８０から個人情報を読み込み（Ｓ２０
２）、自身のメモリ２５に記憶する。
【００６２】そして、ユーザが有料道路を利用するため
に車両を運転してＡ料金所の入口に進入（流入）する
と、その車両に搭載された車載器２０は、ＩＣカード８
０からメモリ２５に読み込んでおいた個人情報と予め自
身のメモリ２５に記憶されている車種情報とをＡ料金所
の路側無線装置６１へ送信する。
に車両を運転してＡ料金所の入口に進入（流入）する
と、その車両に搭載された車載器２０は、ＩＣカード８
０からメモリ２５に読み込んでおいた個人情報と予め自
身のメモリ２５に記憶されている車種情報とをＡ料金所
の路側無線装置６１へ送信する。
【００６３】路側無線装置６１は、車載器２０との無線
通信で個人情報と車種情報を受信すると（Ｓ２０３）、
これらの情報を車線制御装置６７ヘ送信する。
通信で個人情報と車種情報を受信すると（Ｓ２０３）、
これらの情報を車線制御装置６７ヘ送信する。
【００６４】車線制御装置６７は、個人情報と車種情報
を受け取ると、自身に設定されている入口情報を路側無
線装置６１を通じて車載器２０へ送信する（Ｓ２０
４）。
を受け取ると、自身に設定されている入口情報を路側無
線装置６１を通じて車載器２０へ送信する（Ｓ２０
４）。
【００６５】車載器２０は、路側無線装置６１から入口
情報を受け取ると（Ｓ２０５）、ＩＣカード８０ヘ入口
情報を書き込む（Ｓ２０６）。なおここまでの処理は、
ＥＴＣシステムとしての通常の入口処理である。
情報を受け取ると（Ｓ２０５）、ＩＣカード８０ヘ入口
情報を書き込む（Ｓ２０６）。なおここまでの処理は、
ＥＴＣシステムとしての通常の入口処理である。
【００６６】そして、入口の料金所から有料道路に入っ
た車両が有料道路を走行し、図４に示した周遊エリア圏
内の初めの出口料金所であるＸ料金所で退出（流出）す
る場合、車両がＸ料金所に進入すると、車両の車載器２
０は、ＩＣカード８０から入口情報、個人情報、ＩＣカ
ード番号（カード登録番号：削除可）を読み込む（Ｓ２
０７）。
た車両が有料道路を走行し、図４に示した周遊エリア圏
内の初めの出口料金所であるＸ料金所で退出（流出）す
る場合、車両がＸ料金所に進入すると、車両の車載器２
０は、ＩＣカード８０から入口情報、個人情報、ＩＣカ
ード番号（カード登録番号：削除可）を読み込む（Ｓ２
０７）。
【００６７】そして、車載器２０は、入口情報、個人情
報、ＩＣカード番号、（カード登録番号：削除可）を路
側無線装置６１に送信する（Ｓ２０８）。
報、ＩＣカード番号、（カード登録番号：削除可）を路
側無線装置６１に送信する（Ｓ２０８）。
【００６８】路側無線装置６１は、車載器２０からの入
口情報、個人情報、ＩＣカード番号、（カード登録番
号：削除可）を受け取ると（Ｓ２０９）、車線制御装置
６７ヘ送信する。
口情報、個人情報、ＩＣカード番号、（カード登録番
号：削除可）を受け取ると（Ｓ２０９）、車線制御装置
６７ヘ送信する。
【００６９】車線制御装置６７は、受信データの中から
ＩＣカード番号を抽出し、抽出したＩＣカード番号が、
自身に記録されている特殊リストの中にあるか否かを照
会する（Ｓ２１０）。
ＩＣカード番号を抽出し、抽出したＩＣカード番号が、
自身に記録されている特殊リストの中にあるか否かを照
会する（Ｓ２１０）。
【００７０】ここでは、Ｘ料金所の車線制御装置６７の
特殊リストの中に該当ＩＣカード番号があり（Ｓ２１１
のＹ）、ＩＣカード番号に対応して特殊情報が記録され
ているので、車線制御装置６７は、特殊コード、特殊情
報を抽出し、抽出した特殊コード、特殊情報を路側無線
装置６１を介して車載器２０に送信する（Ｓ２１２）。
特殊リストの中に該当ＩＣカード番号があり（Ｓ２１１
のＹ）、ＩＣカード番号に対応して特殊情報が記録され
ているので、車線制御装置６７は、特殊コード、特殊情
報を抽出し、抽出した特殊コード、特殊情報を路側無線
装置６１を介して車載器２０に送信する（Ｓ２１２）。
【００７１】車載器２０では、路側無線装置６１から特
殊コード、特殊情報が受信されると、それをＩＣカード
８０に記憶する（Ｓ２１３）。
殊コード、特殊情報が受信されると、それをＩＣカード
８０に記憶する（Ｓ２１３）。
【００７２】また、上記抽出結果（この例では抽出有
り）は、料金所制御装置５０を通じてデータ処理装置４
０に送信される。
り）は、料金所制御装置５０を通じてデータ処理装置４
０に送信される。
【００７３】データ処理装置４０は、抽出結果を受け
て、抽出有りか無しかをチェックし（Ｓ２１４）、抽出
有りの場合（Ｓ２１５のＹ）、該当料金所制御装置５０
ヘ不要となった特殊リスト（ＩＣカード番号特殊コー
ド、特殊情報等）の削除命令を送信する。
て、抽出有りか無しかをチェックし（Ｓ２１４）、抽出
有りの場合（Ｓ２１５のＹ）、該当料金所制御装置５０
ヘ不要となった特殊リスト（ＩＣカード番号特殊コー
ド、特殊情報等）の削除命令を送信する。
【００７４】削除命令を受け取った料金所制御装置５０
は、上記処理を行った車線制御装置６７を含めて特殊リ
ストを削除する。
は、上記処理を行った車線制御装置６７を含めて特殊リ
ストを削除する。
【００７５】なお、路側無線装置６１〜車載器２０〜Ｉ
Ｃカード８０のそれぞれの処理の中では高度なセキュリ
ティが確保される。
Ｃカード８０のそれぞれの処理の中では高度なセキュリ
ティが確保される。
【００７６】車線制御装置６７は、入口情報、個人情報
から、Ａ料金所からＸ料金所間での料金を算出する。ま
た、車線制御装置６７は、周遊割引購入額を合わせた金
額を通行料として一括で引き去る（Ｓ２１６）。
から、Ａ料金所からＸ料金所間での料金を算出する。ま
た、車線制御装置６７は、周遊割引購入額を合わせた金
額を通行料として一括で引き去る（Ｓ２１６）。
【００７７】そして、車線制御装置６７は、料金引き去
り結果を、路側無線装置６１を介して車載器２０に送信
する（Ｓ２１７）。
り結果を、路側無線装置６１を介して車載器２０に送信
する（Ｓ２１７）。
【００７８】車載器２０は、料金引き去り結果を受信す
ると、受信した料金引き去り結果をＩＣカード８０ヘ書
き込む（Ｓ２１８）。なお、他の特殊ＩＣカードについ
ても同様に、ユーザ申請後に始めて該当出口料金所を通
過する際、つまり特殊コード、特殊情報を書き込んだと
きに通行料金と併せて一括で引き去るものとする。
ると、受信した料金引き去り結果をＩＣカード８０ヘ書
き込む（Ｓ２１８）。なお、他の特殊ＩＣカードについ
ても同様に、ユーザ申請後に始めて該当出口料金所を通
過する際、つまり特殊コード、特殊情報を書き込んだと
きに通行料金と併せて一括で引き去るものとする。
【００７９】次に、図４、図５、図８を参照して特殊情
報書込後の処理について説明する。
報書込後の処理について説明する。
【００８０】ユーザが特殊コード、特殊情報を記録した
ＩＣカード８０を車両の車載器２０に装着し、図４に示
した高速道路を走行したものとし、上記図７の処理を行
った後、周遊区間内、例えばＸ料金所からＺ料金所まで
有料道路を利用する場合について説明する。
ＩＣカード８０を車両の車載器２０に装着し、図４に示
した高速道路を走行したものとし、上記図７の処理を行
った後、周遊区間内、例えばＸ料金所からＺ料金所まで
有料道路を利用する場合について説明する。
【００８１】ユーザが特殊コード、特殊情報を記録した
ＩＣカード８０を車両の車載器２０に装着すると（Ｓ３
０１）、車載器２０は、ＩＣカード８０から個人情報を
読み込み（Ｓ３０２）、読み込んだ個人情報と車種情報
とを路側無線装置６１に送信する。
ＩＣカード８０を車両の車載器２０に装着すると（Ｓ３
０１）、車載器２０は、ＩＣカード８０から個人情報を
読み込み（Ｓ３０２）、読み込んだ個人情報と車種情報
とを路側無線装置６１に送信する。
【００８２】路側無線装置６１は、車載器２０から個人
情報および車種情報を受信すると（Ｓ３０３）、車線制
御装置６７ヘ送信する。
情報および車種情報を受信すると（Ｓ３０３）、車線制
御装置６７ヘ送信する。
【００８３】車線制御装置６７は個人情報および車種情
報を受け取ると、入口情報を路側無線装置６１に送信し
（Ｓ３０４）、路側無線装置６１が車載器２０へ送信す
る。
報を受け取ると、入口情報を路側無線装置６１に送信し
（Ｓ３０４）、路側無線装置６１が車載器２０へ送信す
る。
【００８４】車載器２０は、路側無線装置６１から入口
情報を受信すると（Ｓ３０６）、ＩＣカード８０ヘ入口
情報を書き込む。なお、上記一連の処理はＥＴＣシステ
ムの通常の入口処理である。
情報を受信すると（Ｓ３０６）、ＩＣカード８０ヘ入口
情報を書き込む。なお、上記一連の処理はＥＴＣシステ
ムの通常の入口処理である。
【００８５】そして、Ｘ料金所から有料道路に入った車
両が有料道路を走行し、同じ周遊エリア内のＺ料金所に
て退出（流出）する場合、車両がＺ料金所を通過する
際、その車両の車載器２０は、ＩＣカード８０から入口
情報、個人情報、ＩＣカード番号、特殊カード、特殊情
報（カード登録番号：削除可）を読み込む（Ｓ３０
７）。
両が有料道路を走行し、同じ周遊エリア内のＺ料金所に
て退出（流出）する場合、車両がＺ料金所を通過する
際、その車両の車載器２０は、ＩＣカード８０から入口
情報、個人情報、ＩＣカード番号、特殊カード、特殊情
報（カード登録番号：削除可）を読み込む（Ｓ３０
７）。
【００８６】そして、車載器２０は、読み込んだ入口情
報、個人情報、ＩＣカ一ド番号、特殊コード、特殊情報
（カード登録番号：削除可）を路側無線装置６１に送信
する（Ｓ３０８）。
報、個人情報、ＩＣカ一ド番号、特殊コード、特殊情報
（カード登録番号：削除可）を路側無線装置６１に送信
する（Ｓ３０８）。
【００８７】路側無線装置６１は、車載器２０からの入
口情報、個人情報、ＩＣカード番号、特殊カード、特殊
情報（カード登録番号：削除可）を受信すると（Ｓ３０
９）、車線制御装置６７ヘ送信する。
口情報、個人情報、ＩＣカード番号、特殊カード、特殊
情報（カード登録番号：削除可）を受信すると（Ｓ３０
９）、車線制御装置６７ヘ送信する。
【００８８】車線制御装置６７は、受信データの中から
ＩＣカード番号を抽出し、抽出したＩＣカード番号が、
自身に記録されている特殊情報中にあるか否かを照会す
る（Ｓ３１０）。
ＩＣカード番号を抽出し、抽出したＩＣカード番号が、
自身に記録されている特殊情報中にあるか否かを照会す
る（Ｓ３１０）。
【００８９】この場合、Ｘ料金所の車線制御装置６７の
特殊リストには、該当する特殊情報が記録されていない
ため（Ｓ３１１のＮ）、車線制御装置６７は、ＩＣカー
ド８０から読み取ったデータ（ＩＣカードデータ）に特
殊コードおよび特殊情報があるか否かをチェックして
（Ｓ３１２）、ＩＣカードデータに特殊コードおよび特
殊情報があれば（Ｓ３１３のＹ）、その特殊コードおよ
び特殊情報を基にＥＴＣ処理を実行する（Ｓ３１４）。
特殊リストには、該当する特殊情報が記録されていない
ため（Ｓ３１１のＮ）、車線制御装置６７は、ＩＣカー
ド８０から読み取ったデータ（ＩＣカードデータ）に特
殊コードおよび特殊情報があるか否かをチェックして
（Ｓ３１２）、ＩＣカードデータに特殊コードおよび特
殊情報があれば（Ｓ３１３のＹ）、その特殊コードおよ
び特殊情報を基にＥＴＣ処理を実行する（Ｓ３１４）。
【００９０】この場合のＥＴＣ処理は、ＩＣカード８０
から読み取った特殊情報（周遊割引の情報) から、既に
Ｘ料金所にて一括支払い済みであることが判るので、Ｚ
料金所では、引き去り処理を行わない。従って、車線制
御装置６７は、利用明細（通過情報) を記録する処理の
みを実行する。
から読み取った特殊情報（周遊割引の情報) から、既に
Ｘ料金所にて一括支払い済みであることが判るので、Ｚ
料金所では、引き去り処理を行わない。従って、車線制
御装置６７は、利用明細（通過情報) を記録する処理の
みを実行する。
【００９１】Ｘ料金所は、該当料金所であるが、図７に
示した特殊情報の書き込み処理の際に、抽出データの削
除処理が実行されており該当データは存在しない。
示した特殊情報の書き込み処理の際に、抽出データの削
除処理が実行されており該当データは存在しない。
【００９２】万が一、削除処理よりも先にＩＣカード番
号の照会処理が実行されている場合は、既にＩＣカード
８０に記録されている特殊コードと同じデータなので無
視する。
号の照会処理が実行されている場合は、既にＩＣカード
８０に記録されている特殊コードと同じデータなので無
視する。
【００９３】車線制御装置６７は、利用明細のデータの
みを、路側無線装置６１を通じて車載器２０に送信する
（Ｓ３１５）。
みを、路側無線装置６１を通じて車載器２０に送信する
（Ｓ３１５）。
【００９４】車載器２０は、受信した利用明細のデータ
をＩＣカード８０ヘ書き込む（Ｓ３１６）。
をＩＣカード８０ヘ書き込む（Ｓ３１６）。
【００９５】このように特殊コードおよび特殊情報を記
録されたＩＣカード８０を使用することにより、ＥＴＣ
センタのデータ処理装置４０まで問い合わせることな
く、各料金所にて周遊割引を含む各種ＥＴＣ処理を完了
することができる。
録されたＩＣカード８０を使用することにより、ＥＴＣ
センタのデータ処理装置４０まで問い合わせることな
く、各料金所にて周遊割引を含む各種ＥＴＣ処理を完了
することができる。
【００９６】このようにこの実施形態のＥＴＣシステム
によれば、後納のＩＣカード８０に特殊コード、特殊情
報として例えば周遊割引、定期、回数割引等のデータを
書き込むために、ユーザが事前に携帯電話１１やＰＣ１
２等から電話回線１３やインターネット１４を通じてＥ
ＴＣセンタの情報受付端末３０にアクセスし申請を行う
ことで、誰もが簡単に特殊処理の申請を行うことができ
る。また、この際、ＰＣ１２等を利用することでパソコ
ン自体に既に備えられている高いセキュリティ処理機能
も利用できる。
によれば、後納のＩＣカード８０に特殊コード、特殊情
報として例えば周遊割引、定期、回数割引等のデータを
書き込むために、ユーザが事前に携帯電話１１やＰＣ１
２等から電話回線１３やインターネット１４を通じてＥ
ＴＣセンタの情報受付端末３０にアクセスし申請を行う
ことで、誰もが簡単に特殊処理の申請を行うことができ
る。また、この際、ＰＣ１２等を利用することでパソコ
ン自体に既に備えられている高いセキュリティ処理機能
も利用できる。
【００９７】また、ユーザから情報受付端末３０に周遊
割引などの特殊申請がなされた場合、情報受付端末３０
からデータ処理装置４０を通じて特殊コードを周遊割引
対象の該当料金所のみに配信し、該当料金所では、配信
された特殊コードを各車線の車線制御装置６７の特殊リ
ストに登録しておくことで、一々ＥＴＣセンタまで照会
を依頼しなくて済むようになり、対象データの検索時間
を大幅に短縮でき、これにより、サービス時間の向上を
図ることができる。
割引などの特殊申請がなされた場合、情報受付端末３０
からデータ処理装置４０を通じて特殊コードを周遊割引
対象の該当料金所のみに配信し、該当料金所では、配信
された特殊コードを各車線の車線制御装置６７の特殊リ
ストに登録しておくことで、一々ＥＴＣセンタまで照会
を依頼しなくて済むようになり、対象データの検索時間
を大幅に短縮でき、これにより、サービス時間の向上を
図ることができる。
【００９８】さらに、ＩＣカード８０にさまざまな特殊
情報を記憶しておくことで、ＩＣカード１枚で、用途別
購入代金（周遊割引の購入代金等）を他の通行料金と併
せて精算でき、ＥＴＣのＩＣカードとしての利便性を向
上することができる。
情報を記憶しておくことで、ＩＣカード１枚で、用途別
購入代金（周遊割引の購入代金等）を他の通行料金と併
せて精算でき、ＥＴＣのＩＣカードとしての利便性を向
上することができる。
【００９９】ＩＣカード８０に記録された特殊コード、
特殊情報を使用してＥＴＣ処理することによって、ＥＴ
Ｃセンタのデータ処理装置４０への問い合わせが不要に
なり、特殊な手続で処理速度が落ちることがなくなる。
特殊情報を使用してＥＴＣ処理することによって、ＥＴ
Ｃセンタのデータ処理装置４０への問い合わせが不要に
なり、特殊な手続で処理速度が落ちることがなくなる。
【０１００】一般に市販されない装置（ＥＴＣセンタの
装置、料金所路側機器等）を使用することで、ＩＣカー
ド８０に対する不正行為（偽造等）が行われなくなる。
また、カード処理装置自体が盗難に合うこともなくな
る。
装置、料金所路側機器等）を使用することで、ＩＣカー
ド８０に対する不正行為（偽造等）が行われなくなる。
また、カード処理装置自体が盗難に合うこともなくな
る。
【０１０１】ＩＣカード８０の書き換え可能な領域に特
殊情報を記憶することで、データの種類に関わらずデー
タを書き換えることが可能になる。
殊情報を記憶することで、データの種類に関わらずデー
タを書き換えることが可能になる。
【０１０２】
【発明の効果】以上説明したように請求項１，６記載の
発明によれば、有料道路を特殊な料金体系で利用するた
めの特殊申請をＩＣカードの所有者から受け付け、受け
付けた特殊申請の情報を有料道路の各出入口に事前に配
信しておき、有料道路の各出入口に車両が進入し、その
車両に搭載された車載器からＩＣカードの情報が得られ
た場合、そのＩＣカードの情報と配信された特殊申請の
情報とを基に料金収受処理を行うので、通常とは異なる
特殊な料金体系での処理が可能になる。
発明によれば、有料道路を特殊な料金体系で利用するた
めの特殊申請をＩＣカードの所有者から受け付け、受け
付けた特殊申請の情報を有料道路の各出入口に事前に配
信しておき、有料道路の各出入口に車両が進入し、その
車両に搭載された車載器からＩＣカードの情報が得られ
た場合、そのＩＣカードの情報と配信された特殊申請の
情報とを基に料金収受処理を行うので、通常とは異なる
特殊な料金体系での処理が可能になる。
【０１０３】請求項２，７記載の発明によれば、有料道
路の所定の出入口を利用した場合に第２の料金体系で通
行料金を決済するための特殊申請をＩＣカードの所有者
から受け付け、受け付けた特殊申請の情報を有料道路の
所定の出入口のみに事前に配信しておき、有料道路の各
出入口に車両が進入し、その車両に搭載された車載器か
らＩＣカードの情報が得られた場合、そのＩＣカードの
情報と特殊申請の情報が配信されているか否かに応じて
第１あるいは第２の料金体系で料金収受処理を行うの
で、異なる料金体系での料金収受処理が可能になる。ま
た、特殊申請の情報を所定の出入口のみに配信しておく
ことで、一々ＥＴＣセンタまで照会を依頼しなくて済む
ようになり、対象データの検索時間を大幅に短縮でき、
これにより、サービス時間の向上を図ることができる。
路の所定の出入口を利用した場合に第２の料金体系で通
行料金を決済するための特殊申請をＩＣカードの所有者
から受け付け、受け付けた特殊申請の情報を有料道路の
所定の出入口のみに事前に配信しておき、有料道路の各
出入口に車両が進入し、その車両に搭載された車載器か
らＩＣカードの情報が得られた場合、そのＩＣカードの
情報と特殊申請の情報が配信されているか否かに応じて
第１あるいは第２の料金体系で料金収受処理を行うの
で、異なる料金体系での料金収受処理が可能になる。ま
た、特殊申請の情報を所定の出入口のみに配信しておく
ことで、一々ＥＴＣセンタまで照会を依頼しなくて済む
ようになり、対象データの検索時間を大幅に短縮でき、
これにより、サービス時間の向上を図ることができる。
【０１０４】請求項３，８記載の発明によれば、ＩＣカ
ードの所有者からの特殊申請を電話回線あるいはインタ
ーネットを通じて受け付けるので、特殊申請をユーザが
不便に思うことがなくなる。
ードの所有者からの特殊申請を電話回線あるいはインタ
ーネットを通じて受け付けるので、特殊申請をユーザが
不便に思うことがなくなる。
【０１０５】請求項４、９記載の発明によれば、所定の
出入口のみを所定期間内に利用して有料道路の入退出を
繰り返した場合、課金処理することなく利用明細情報を
車載器へ送信することで、ＩＣカードでの周遊割引処理
を行うことができる。
出入口のみを所定期間内に利用して有料道路の入退出を
繰り返した場合、課金処理することなく利用明細情報を
車載器へ送信することで、ＩＣカードでの周遊割引処理
を行うことができる。
【０１０６】請求項５記載の発明によれば、有料道路を
特殊な料金体系で利用するための特殊申請の情報、例え
ばＩＣカード登録番号等を、車載器にＩＣカードを装着
したときに暗証番号などと共にＩＣカードに記憶してお
くことで、ユーザが有料道路を特殊な料金体系で利用す
る上で、そのＩＣカード登録番号にて問い合わせや確認
などが可能になる。
特殊な料金体系で利用するための特殊申請の情報、例え
ばＩＣカード登録番号等を、車載器にＩＣカードを装着
したときに暗証番号などと共にＩＣカードに記憶してお
くことで、ユーザが有料道路を特殊な料金体系で利用す
る上で、そのＩＣカード登録番号にて問い合わせや確認
などが可能になる。
【０１０７】この結果、一枚のＩＣカードをユーザの利
便性を損なうことなくさまざまな料金体系で利用可能に
することができる。
便性を損なうことなくさまざまな料金体系で利用可能に
することができる。
【図１】本発明の一つの実施形態のＥＴＣシステムの構
成を示す図である。
成を示す図である。
【図２】このＥＴＣシステムにおいて、料金所側の機器
構成を示す図である。
構成を示す図である。
【図３】このＥＴＣシステムにおいて、車載器の構成を
示す図である。
示す図である。
【図４】このＥＴＣシステムにおいて、周遊割引を行う
料金所の概念を示す図である。
料金所の概念を示す図である。
【図５】このＥＴＣシステムにおいて、ユーザによる周
遊割引申請から実際に周遊割引が適用されるまでの流れ
を示す図である。
遊割引申請から実際に周遊割引が適用されるまでの流れ
を示す図である。
【図６】このＥＴＣシステムにおいて、事前登録処理を
示すフローチャートである。
示すフローチャートである。
【図７】車両が流入する入口料金所Ａにおいて、ＩＣカ
ードに特殊情報を書き込む処理を示すフローチャートで
ある。
ードに特殊情報を書き込む処理を示すフローチャートで
ある。
【図８】車両が退出する出口の料金所Ｘ〜Ｚにおいて、
ＩＣカードの特殊情報に基づく処理を示すフローチャー
トである。
ＩＣカードの特殊情報に基づく処理を示すフローチャー
トである。
１１…携帯電話、１２…パーソナルコンピュータ（Ｐ
Ｃ）、１３…電話回線、１４…インターネット、１５…
オンライン通信回線、２０…車載器、３０…情報受付端
末、４０…データ処理装置、５０…料金所制御装置、６
０…路側機器、６１…路側無線装置、６７…車線制御装
置、８０…ＩＣカード。
Ｃ）、１３…電話回線、１４…インターネット、１５…
オンライン通信回線、２０…車載器、３０…情報受付端
末、４０…データ処理装置、５０…料金所制御装置、６
０…路側機器、６１…路側無線装置、６７…車線制御装
置、８０…ＩＣカード。
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１２年７月１８日（２０００．７．１
８）
８）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７３
【補正方法】変更
【補正内容】
【００７３】データ処理装置４０は、抽出結果を受け
て、車線制御装置６７に、既に受信されているＩＣカー
ドデータに特殊コード、特殊情報が有るか否かをチェッ
クさせる（Ｓ２１４）。
て、車線制御装置６７に、既に受信されているＩＣカー
ドデータに特殊コード、特殊情報が有るか否かをチェッ
クさせる（Ｓ２１４）。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７４
【補正方法】変更
【補正内容】
【００７４】この場合、周遊割引を申請してからＩＣカ
ードを初めて利用するので、ＩＣカードデータに特殊コ
ード、特殊情報はなく（Ｓ２１５のＮ）、車線制御装置
６７は、入口情報、個人情報から、Ａ料金所からＸ料金
所間での料金を算出し、この算出結果と周遊割引購入額
を合わせた金額を通行料として一括で引き去る（Ｓ２１
６）。また、データ処理装置４０は、該当料金所制御装
置５０ヘ不要となった特殊リスト（ＩＣカード番号、特
殊コード、特殊情報等）の削除命令を送信する。削除命
令を受け取った料金所制御装置５０は、上記処理を行っ
た車線制御装置６７を含めて特殊リストを削除する。
ードを初めて利用するので、ＩＣカードデータに特殊コ
ード、特殊情報はなく（Ｓ２１５のＮ）、車線制御装置
６７は、入口情報、個人情報から、Ａ料金所からＸ料金
所間での料金を算出し、この算出結果と周遊割引購入額
を合わせた金額を通行料として一括で引き去る（Ｓ２１
６）。また、データ処理装置４０は、該当料金所制御装
置５０ヘ不要となった特殊リスト（ＩＣカード番号、特
殊コード、特殊情報等）の削除命令を送信する。削除命
令を受け取った料金所制御装置５０は、上記処理を行っ
た車線制御装置６７を含めて特殊リストを削除する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７６
【補正方法】削除
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図７
【補正方法】変更
【補正内容】
【図７】
【手続補正５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図８
【補正方法】変更
【補正内容】
【図８】
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｇ０６Ｆ 17/60 ５１０ Ｇ０６Ｆ 17/60 ５１０ Ｇ０６Ｋ 19/00 Ｇ０８Ｇ 1/017 Ｇ０８Ｇ 1/017 Ｇ０６Ｋ 19/00 Ｑ
Claims (9)
- 【請求項１】 有料道路の出入口に進入してきた車両に
搭載された車載器と無線通信を行い、前記車載器から得
られた前記車載器に装着されているＩＣカードの情報を
基に前記車両に対して料金収受処理を行う料金収受シス
テムにおいて、 前記有料道路を特殊な料金体系で利用するための特殊申
請を前記ＩＣカードの所有者から受け付ける受付手段
と、 前記受付手段により受け付けられた特殊申請の情報を前
記有料道路の各出入口に配信する配信手段と、 前記有料道路の各出入口に設置され、各出入口に進入す
る車両に搭載された車載器から得られたＩＣカードの情
報と前記配信手段により配信された特殊申請の情報とを
基に料金収受処理を行う料金収受処理手段とを具備した
ことを特徴とする料金収受システム。 - 【請求項２】 有料道路の出入口に進入してきた車両に
搭載された車載器と無線通信を行い、前記車載器から得
られた前記車載器に装着されているＩＣカードの情報を
基に前記車両に対して第１の料金体系で料金収受処理を
行う料金収受システムにおいて、 前記有料道路の所定の出入口を利用した場合に第２の料
金体系で通行料金を決済するための特殊申請を前記ＩＣ
カードの所有者から受け付ける受付手段と、 前記受付手段により受け付けられた特殊申請の情報を前
記有料道路の所定の出入口に配信する配信手段と、 前記有料道路の各出入口に設置され、各出入口に進入す
る車両に搭載された車載器から得られたＩＣカードの情
報と前記配信手段により特殊申請の情報が配信されたか
否かに応じて前記第１あるいは第２の料金体系のいずれ
かで料金収受処理を行う料金収受処理手段とを具備した
ことを特徴とする料金収受システム。 - 【請求項３】 請求項１、２いずれか記載の料金収受シ
ステムにおいて、 前記受付手段は、 前記ＩＣカードの所有者からの特殊申請を電話回線ある
いはインターネットを通じて受け付ける手段を具備する
ことを特徴とする料金収受システム。 - 【請求項４】 請求項２記載の料金収受システムにおい
て、 前記料金収受処理手段は、 前記所定の出入口を所定期間内に利用して前記有料道路
の入退出を繰り返した場合、課金処理することなく利用
明細情報を前記車載器へ送信する手段を具備したことを
特徴とする料金収受システム。 - 【請求項５】 有料道路を利用する車両に搭載された車
載器に装着されるＩＣカードにおいて、 前記有料道路を特殊な料金体系で利用するための特殊申
請を行った際に通知された特殊情報を記憶したことを特
徴とするＩＣカード。 - 【請求項６】 有料道路の出入口に進入してきた車両に
搭載された車載器と無線通信を行い、前記車載器から得
られた前記車載器に装着されているＩＣカードの情報を
基に前記車両に対して料金収受処理を行う料金収受シス
テムにおいて、 前記有料道路を特殊な料金体系で利用するための特殊申
請を前記ＩＣカードの所有者から受け付ける段階と、 受け付けた特殊申請の情報を前記有料道路の各出入口に
配信する段階と、 前記有料道路の各出入口に配信された前記特殊申請の情
報と、各出入口に進入する車両に搭載された車載器から
得られたＩＣカードの情報とを基に料金収受処理を行う
段階とを有することを特徴とする料金収受方法。 - 【請求項７】 有料道路の出入口に進入してきた車両に
搭載された車載器と無線通信を行い、前記車載器から得
られた前記車載器に装着されているＩＣカードの情報を
基に前記車両に対して第１の料金体系で料金収受処理を
行う料金収受方法において、 前記有料道路の所定の出入口を利用した場合に第２の料
金体系で通行料金を決済するための特殊申請を前記ＩＣ
カードの所有者から受け付ける段階と、 受け付けた特殊申請の情報を前記有料道路の所定の出入
口に配信する段階と、 前記有料道路の各出入口に進入する車両に搭載された車
載器から得られたＩＣカードの情報と、前記特殊申請の
情報が配信されたか否かに応じて前記第１あるいは第２
の料金体系のいずれかで料金収受処理を行う段階とを有
することを特徴とする料金収受方法。 - 【請求項８】 請求項６、７いずれか記載の料金収受方
法において、 前記ＩＣカードの所有者からの特殊申請を電話回線ある
いはインターネットを通じて受け付ける段階を有するこ
とを特徴とする料金収受方法。 - 【請求項９】 請求項７記載の料金収受方法において、 前記所定の出入口を所定期間内に利用して前記有料道路
の入退出を繰り返した場合、課金処理することなく利用
明細情報を前記車載器へ送信する段階をさらに有するこ
とを特徴とする料金収受方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000205401A JP4630428B2 (ja) | 2000-07-06 | 2000-07-06 | 料金収受システム、ｉｃカード、料金収受方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000205401A JP4630428B2 (ja) | 2000-07-06 | 2000-07-06 | 料金収受システム、ｉｃカード、料金収受方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002024880A true JP2002024880A (ja) | 2002-01-25 |
| JP4630428B2 JP4630428B2 (ja) | 2011-02-09 |
Family
ID=18702492
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000205401A Expired - Fee Related JP4630428B2 (ja) | 2000-07-06 | 2000-07-06 | 料金収受システム、ｉｃカード、料金収受方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4630428B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014071783A (ja) * | 2012-09-29 | 2014-04-21 | Idea Co Ltd | 情報処理システム |
| JP2015035106A (ja) * | 2013-08-08 | 2015-02-19 | 三菱重工業株式会社 | 料金課金システム、及び、料金課金方法 |
| JP2016200525A (ja) * | 2015-04-13 | 2016-12-01 | アルパイン株式会社 | 電子装置、処理プログラムおよび処理方法 |
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