JP2002011050A - 車椅子 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 介護人が被介護者を乗降させる際の荷重負担
を軽減できるようにした車椅子を提供する。 【解決手段】 下部に車輪２を有するフレーム本体１に
座椅子４を上下移動可能に支持すると共に、該フレーム
本体１下部の両端部から後方へ前記座椅子４との間に開
放空間を形成するように二股状にフレーム６，６を延長
し、各フレーム６，６後端部に車輪７，７を設け、かつ
フレーム本体１上部の左右両側部に、それぞれ該両側部
を回転中心として前方側へ回動可能な肘掛部９と背板１
０を取り付けた構成からなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車椅子に関し、さら
に詳しくは、特に介護人が必要な重度の疾患をもつ患者
用或いは障害をもつ身障者用に適した車椅子に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】自力で歩行・自立が不自由な患者或いは
身障者（以下、被介護者という）は、ベッドや自動車か
ら車椅子に乗降する際には介護人の手助けが必要であ
る。一般に車椅子は、車輪付きの座椅子に肘掛部と背板
（背もたれ）を付けた構成になっていて、この車椅子に
介護人が被介護者を乗降させるときは、被介護者を抱き
かかえながら乗せたり、降ろしたりしなければならな
い。そのため、介護人には常に被介護者の体重が大きな
負担となってかかり、これを長期間繰り返していること
により腰を傷めるようになり、一種の職業病になってい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、介護
人が被介護者を乗降させる際の荷重負担を軽減できるよ
うにした車椅子を提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明は、下部に車輪を有するフレーム本体に座椅子を上下
移動可能に支持すると共に、該フレーム本体下部の両端
部から後方へ前記座椅子との間に開放空間を形成するよ
うに二股状にフレームを延長し、各フレーム後端部に車
輪を設け、かつ前記フレーム本体上部の左右両側部に、
それぞれ該両側部を回転中心として前方側へ回動可能な
肘掛部と背板を取り付けたことを特徴とするものであ
る。

【０００５】また、他の本発明は、下部に車輪を有する
フレーム本体に座椅子を上下移動可能に支持すると共
に、該フレーム本体下部の両端部から後方へ前記座椅子
との間に開放空間を形成するように二股状にフレームを
延長し、各フレーム後端部に車輪を設け、かつ前記座椅
子の左右両側部に肘掛部と後部に背板とをそれぞれ設
け、これら肘掛部と背板を該座椅子と同等の高さに倒伏
する位置と起立する位置とに交互に折畳み可能にしたこ
とを特徴とするものである。

【０００６】上記のように本発明の車椅子は、座椅子が
上下移動可能になっているため、その座椅子の高さをベ
ッドや自動車座席（以下、ベッド等という）の高さに合
わせて調節することができる。また、座椅子と下部の車
輪付きフレームとの間を開放空間にしたことにより、車
輪付きフレームをベッド等の下側に挿入すると共に、座
椅子をベッド等の上面に押し込むことができるので、被
介護者を座椅子に乗せたまま、介護人に大きな負担を掛
けることなくベッド等に対して出し入れすることができ
る。

【０００７】また、被介護者を座椅子に乗せたままベッ
ド等との間で乗降させるとき、前者の本発明では肘掛部
や背板を座椅子上の前方側（ベッド等と反対側）に移動
可能にし、また後者の本発明では肘掛部や背板を座椅子
と略同等の高さに折り畳み可能にしたので、座椅子上の
被介護者をベッド等に乗降させる作業を容易にすること
ができる。

【０００８】

【発明の実施の形態】図１は、本発明の車椅子の一例を
示す。

【０００９】図１に示す車椅子２０において、フレーム
本体１の下部中央部には左右一対の足載せ板１４，１４
が前方へ延長するように固定され、さらに両端部にはそ
れぞれキャスター型の車輪２，２が取り付けられてい
る。キャスター型の車輪２は、首振り自在であることに
より操舵を容易にしている。また、各車輪２にはブレー
キペダル３が取り付けられ、上方から踏みつけることに
より制動することができるようになっている。車輪２の
大きさとしては、直径約５〜１５ｃｍの範囲のものが好
ましく使用される。

【００１０】フレーム本体１の上部には座椅子４が支持
されている。フレーム本体１のフレーム１ａはハンドル
５を回動させることにより上下動し、その上下動により
座椅子４の高さが調節されるようになっている。座椅子
４の中央には蓋４ａが前後にスライド可能に装着され、
蓋４ａを前方側にスライドすると座椅子４中央部に便穴
が開口し、座ったままで用便できるようになっている。

【００１１】また、座椅子４の両側部には、溝１３ａ，
１３ａに仕切られた車輪取付レール１３，１３が形成さ
れている。後述するように、このレール１３，１３に自
走用車輪１５が着脱自在に装着できるようになってい
る。

【００１２】フレーム本体１下部の左右両側部には、左
右２本のフレーム６，６が二股状に固定され、後方へ延
長している。それぞれのフレーム６，６の後端部には車
輪７，７が取り付けられている。この二股状のフレーム
６，６と座椅子４の下面との間は側面視がコの字状の開
放空間にしてあり、後方側および左右両側が完全開放状
態になっている。車輪７の大きさとしては、前側の車輪
２と同様に、直径約５〜１５ｃｍの範囲のものが好まし
く使用される。

【００１３】フレーム本体１の上部の左右両側部には、
それぞれフレーム８，８を介して肘掛部９，９と背板１
０，１０が取り付けられ、さらにフレーム８，８の後端
部に手押用握り部１１，１１が設けられている。左右の
フレーム８，８は、それぞれハンドル１２，１２の回動
操作により、フレーム本体１上部の左右両側部を回転中
心にして回動するようになっている。すなわち、図２
（Ａ），（Ｂ）に示すように、肘掛部９や背板１０を固
定したフレーム８を座椅子４の両側の正規位置とその正
規位置から前方側へ１８０°回動した位置との間を、矢
印のように交互に回動することができる。

【００１４】図１の車椅子は、重度の被介護者用として
構成されたものであるが、重度の被介護者であっても、
特に腕が使用できる被介護者のために、自走用車輪を脱
着可能にして使用できるようになっている。

【００１５】図３（Ａ），（Ｂ）は、図１の車椅子に自
走用車輪を装着した場合を例示したものである。

【００１６】自走用車輪１５は、外側面にリング状の手
漕ぎハンドル１５ａを同心状に固定しており、かつシャ
ーシ１６に固定された支持軸１７に対して回転自在に軸
受けされている。シャーシ１６は両側部に嵌合部１６
ａ，１６ａを有し、この嵌合部１６ａ，１６ａを車椅子
側の座椅子４の車輪取付レール１３，１３に嵌め込み、
組み付けられるようになっている。シャーシ１６の嵌合
部１６ａ，１６ａを組み付けたのち、外側から締付けネ
ジ１８，１８を締め付けて固定することにより、車椅子
２０に自走用車輪１５が装着される。自走用車輪１５を
離脱するときは、上記と逆の操作を行えばよい。

【００１７】自走用車輪１５の装着および離脱の作業
は、車椅子本体をアクチュエータで路面から若干浮かせ
た状態にして行えばよい。自走用車輪１５を装着したと
き、車椅子の後部車輪７は路面から距離ｅだけ若干離れ
た状態にすることが好ましい。その距離ｅとしては、５
ｍｍ前後であればよい。

【００１８】図４（Ａ）〜（Ｅ）は、被介護者をベッド
から本発明の車椅子に乗せる場合の作業を例示したもの
である。

【００１９】先ず、図４（Ａ）のように、アーム８（肘
掛部９、背板１０）を車椅子２０の前方側へ回動させ、
次いでハンドル５を回すことにより、座椅子４をいった
んベッドＢの上面よりも高い位置に移動させる。

【００２０】次いで、座椅子４と下側の二股状のフレー
ム６，６との間が開放空間になっているので、図４
（Ｂ）のように、車輪７をベッドＢの下側へ、また座椅
子４をベッドＢの上面へ差し入れた状態にする。さら
に、図４（Ｃ）のように、被介護者Ｐ（患者）を横向き
にさせ、座椅子４の端部が被介護者Ｐの背面に接近する
位置まで更に奥深く差し込む。この状態から、被介護者
Ｐを鎖線のように仰向けに戻すようにすると、被介護者
Ｐは座椅子４の上に乗せられた状態になる。

【００２１】次いで、被介護者Ｐの足を足載せ板１４側
に向けて９０°回転させたのち、図４（Ｄ）のように上
体を起立させる。そして、車椅子２０の前方側に移動し
ているアーム８（肘掛部９、背板１０）を、鎖線で示す
ように座椅子４の両側部の正規位置に戻し、図４（Ｅ）
のように、被介護者Ｐを車椅子２０に乗せた状態にす
る。

【００２２】上記のように被介護者ＰをベッドＢから車
椅子２０に乗せるまでの間、介護人は被介護者Ｐを直接
抱きかかえる動作を殆ど行うことなく作業をすることが
できる。車椅子２０からベッドＢに移す作業は、上記と
逆の操作を行えばよい。

【００２３】図５（Ａ），（Ｂ）は、被介護者を車椅子
から自動車の後部座席へ乗せる場合を例示したものであ
る。

【００２４】まず、図５（Ａ）のように、自動車Ｃのド
アＤを開け、被介護者Ｐを乗せた車椅子２０の座椅子４
の高さを、自動車Ｃの後部座席Ｓの高さに合わせた状態
にする。次いで、被介護者Ｐに前屈みになってもらい、
アーム８（肘掛部９、背板１０）を車椅子２０の前方側
へ回動させ、車椅子２０をバックさせながら後部座席Ｓ
の側部に後ろ向きに対面させる。

【００２５】次に、図５（Ｂ）のように、車椅子２０の
車輪７を自動車Ｃの床下へ侵入させるようにして、被介
護者Ｐを乗せた座椅子４を後部座席Ｓの上面側に押し込
む。被介護者Ｐが自動車Ｃの内側に入ったら、足を前方
側に向けるように９０°回転させ、次いで奥側に横に伏
せた状態にして、座椅子４を後部座席Ｓから外側へ引き
出す。座椅子４を引き出したのちは、車内で横に伏せた
被介護者Ｐを後部座席Ｓに直立した状態に戻すことによ
り、自動車Ｃに乗せた状態にすることができる。自動車
から降ろすときは、上記と逆の操作を行えばよい。

【００２６】図６および図７は、車椅子に被介護者を乗
った状態でトイレットを使用する場合を例示したもので
ある。図６は便器の奥行きが浅い（短い）場合を示し、
図７は車椅子用の便器の奥行きが深い（長い）場合を示
す。

【００２７】本発明の車椅子２０は、フレーム本体１下
部のフレーム６，６が二股状になっているので、図６お
よび図７のいずれの場合も、二股状のフレーム６，６の
間に便器Ｔを挟むようにして車椅子２０を後退させ、座
椅子４を便器Ｔの上方へ侵入させた状態にする。次い
で、蓋４ａを前方へ引き出して便穴を開口させれば、被
介護者Ｐは用をたすことができる。

【００２８】図６のように便器Ｔの奥行きが浅い場合
は、背板１０が便器Ｔの背もたれＴａに当たらないよう
に、図６（Ｂ）のように、アーム８（肘掛部９、背板１
０）を正規の位置からやや両側へ開いた状態にするとよ
い。また、車椅子用の奥行きが深い便器Ｔの場合は、図
７のように、アーム８（肘掛部９、背板１０）を正規位
置のままにしておいても、背板１０が背もたれＴａに当
たることはない。

【００２９】図８は、本発明の他の実施形態からなる車
椅子を示す。

【００３０】この実施形態の車椅子２０は、図１の車椅
子の場合とは、その肘掛部９’と背板１０’とが異なっ
た構造になっている。

【００３１】左右の肘掛部９’，９’は、座椅子４の両
側部にそれぞれ前後一対のリンク２２，２３を介して平
行リンクを形成するように連結され、図９（Ａ）に示す
ように起立した位置と、図９（Ｂ）に示すように、座椅
子４の上面と略同一高さに倒伏した位置とに交互に折り
畳み可能になっている。リンク２２，２３は、起立位置
のときロック機構（図示せず）により、その起立状態を
保持するようになっている。

【００３２】前後一対のリンクのうち、後部側のリンク
２３はＬ形に形成されている。このＬ形のリンク２３
は、座椅子４に連結した枢支軸２３ａを挟んで肘掛部
９’側とは反対側の端部が、背板１０’の側部下端部に
対して回動自在に連結されている。また、背板１０’の
横側部と肘掛部９’の後端部との間には、掛止めリンク
２４が係脱自在に掛け渡されている。したがって、掛止
めリンク２４を外して、図９（Ｂ）のように肘掛部９’
を倒伏位置にすると、背板１０’は下端部をＬ形のリン
ク２３に引き上げられて、座椅子４の後端部に若干オー
バラップした状態になって後方側へ倒れる。

【００３３】このように座椅子４の後端部に対して背板
１０’の下端部を若干オーバラップするように配置は、
本発明において必須のものではないが、このようなオー
パラップ配置にすると、被介護者を背板１０’から座椅
子４へ移動させるときの操作を容易にすることができ
る。

【００３４】他方、背板１０’は、図１０に示すよう
に、片面を開口したケース２５の中の両端部に一対のロ
ーラ２６，２６を回動可能に支持し、その両ローラ２
６，２６間にベルト２７をエンドレスに巻回させて構成
されている。また、ケース２５の側面には、手押用握り
部１１が後方へ突出した位置とケース側面に沿った位置
とに交互に切換可能に取り付けられている（図８参
照）。

【００３５】上述した背板１０’の構造において、前後
一対のローラ２６，２６の間には、ベルト２７の弛み防
止のために１本以上の中間ローラ２８を配置するように
してもよい。また、ベルト２７は被介護者Ｐが背もたれ
になることから、布製にすることが好ましい。その布製
ベルト２７には、ローラ２６，２８と接する内面側にゴ
ムをコーティングし、かつローラ２６，２８の表面にも
ゴムをコーティングして滑り止めを施すようにするとよ
い。

【００３６】また、背板１０’としては、図１１に示す
実施形態のように、多数本のローラ２９を密に並列に配
置するように構成して、ベルトを省略するようにしたも
のであってもよい。ローラ２９としては、表面にゴムや
弾性樹脂などの緩衝性の高い材料を使用したものがよ
い。

【００３７】図８の車椅子を使用して被介護者をベッド
等から乗降させる作業やトイレットを使用する作業は、
図１の車椅子の場合と同様にして行うことができる。し
かし、図８の車椅子では、背板１０’が座椅子４と略同
じ高さに折り畳める構造であると共に、背当て部分が移
動ベルト或いはローラ列のように移動方向に抵抗を与え
ない構造になっているため、介護人の負担を軽減するこ
とができる。

【００３８】図１２は、上記の図８の車椅子に対して、
被介護者をベッドから乗せる場合を例示したものであ
る。

【００３９】まず、車椅子２０の肘掛部９’と背板１
０’とを座椅子４と略同一面になるように折り畳んだ状
態にしてベッドＢの側部に待機させる。次いで、図１２
（Ａ−ａ，Ａ−ｂ）のように、ベッドＢ上の被介護者Ｐ
を横向きにしたのち、車椅子２０を進行させて、背板１
０’の端部を被介護者Ｐの背中近くまで押し込む。

【００４０】その状態から、図１２（Ｂ−ａ，Ｂ−ｂ）
のように、被介護者Ｐを仰向けに戻すことにより、背板
１０’の上に乗せた状態にする。次いで、図１２（Ｃ−
ａ，Ｃ−ｂ）のように、被介護者Ｐを背板１０’のベル
ト２７を移動を利用して座椅子４側へ平行移動させ、さ
らに座椅子４の上で足をベッドＢの外側へ向けるように
９０°回転させた状態にする。

【００４１】或いは、上記の操作の替わりに、図１２
（Ｂ−ａ，Ｂ−ｂ）のように、背板１０’の上に乗せた
被介護者Ｐを、背板１０’上において足を外側に向ける
よう９０°回転させ、次いで足を引張りながらベルト２
７を利用して座椅子４側へ移動させ、被介護者Ｐの姿勢
を図１２（Ｃ−ａ，Ｃ−ｂ）に実線で示す状態にするよ
うにしてもよい。

【００４２】次いで、図１２（Ｄ−ａ，Ｄ−ｂ）のよう
に、座椅子４上の被介護者Ｐを起立させ、肘掛部９’と
背板１０’を立てて固定する。そして、車椅子２０をベ
ッドＢから引き出すようにする。

【００４３】この車椅子によれば、上記のように背板１
０’が被介護者Ｐの移動に摩擦抵抗を与えないように作
用するため、介護人の労力を一層軽減することができ
る。

【００４４】

【発明の効果】上述したように本発明によれば、座椅子
を上下移動可能にしているため、その座椅子の高さをベ
ッド等の高さに合わせて調節することができ、また座椅
子と下部の車輪付きフレームとの間を開放空間にしたこ
とにより、車輪付きフレームをベッド等の下側に挿入さ
せて座椅子をベッド等の上面に押し込むことができるた
め、被介護者を座椅子に乗せたまま、介護人に大きな負
担を掛けることなくベッド等に乗降させることができ
る。また、被介護者を座椅子に乗せたままベッド等の間
で乗降させるとき、肘掛部や背板を座椅子上の前方側に
移動可能にし、或いは肘掛部や背板を座椅子と略同等の
高さに折り畳み可能にしたので、被介護者を容易に移動
させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車椅子の一例を示す斜視図である。

【図２】図１の車椅子の動作を示す説明図であり、
（Ａ）は側面図、（Ｂ）は平面図である。

【図３】図１の車椅子に自走用車輪を取り付けた状態を
示し、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は（Ａ）におけるＸ−Ｘ
矢視図である。

【図４】（Ａ）〜（Ｅ）は、ベッド上の被介護者を図１
の車椅子に乗せる作業を作業順に示した工程図である。

【図５】（Ａ），（Ｂ）は、自動車上の被介護者を図１
の車椅子に乗せる作業を作業順に示した工程図である。

【図６】図１の車椅子に乗せた被介護者がトイレットを
使用する場合を示し、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は平面図
である。

【図７】図１の車椅子に乗せた被介護者がトイレットを
使用する場合の他の例を示した側面図である。

【図８】本発明の車椅子の他の例を示す斜視図である。

【図９】図８の車椅子の作用説明図であり、（Ａ）は背
板等の起立時の側面図、（Ｂ）は倒伏時の側面図であ
る。

【図１０】図８の車椅子に使用される背板の縦断面図で
ある。

【図１１】図８の車椅子に使用される背板の他の例を示
す縦断面図である。

【図１２】（Ａ−ａ，Ａ−ｂ）〜（Ｄ−ａ，Ｄ−ｂ）
は、ベッド上の被介護者を図８の車椅子に乗せる作業を
作業順に示した工程図である。

【符号の説明】

１ フレーム本体 ２，７ 車輪 ４ 座椅子 ４ａ 蓋 ６ （二股状の）フレーム ９，９’ 肘掛部 １０，１０’背板 １３ 車輪取付用レール １５ 自走用車輪 １６ シャーシ １６ａ 嵌合部 １８ 締付ネジ

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 下部に車輪を有するフレーム本体に座椅
   子を上下移動可能に支持すると共に、該フレーム本体下
   部の両端部から後方へ前記座椅子との間に開放空間を形
   成するように二股状にフレームを延長し、各フレーム後
   端部に車輪を設け、かつ前記フレーム本体上部の左右両
   側部に、それぞれ該両側部を回転中心として前方側へ回
   動可能な肘掛部と背板を取り付けた車椅子。
2. 【請求項２】 下部に車輪を有するフレーム本体に座椅
   子を上下移動可能に支持すると共に、該フレーム本体下
   部の両端部から後方へ前記座椅子との間に開放空間を形
   成するように二股状にフレームを延長し、各フレーム後
   端部に車輪を設け、かつ前記座椅子の左右両側部に肘掛
   部と後部に背板とをそれぞれ設け、これら肘掛部と背板
   を該座椅子と同等の高さに倒伏する位置と起立する位置
   とに交互に折畳み可能にした車椅子。
3. 【請求項３】 前記背板を一対のローラにベルトをエン
   ドレスに巻回して構成した請求項２に記載の車椅子。
4. 【請求項４】 前記背板を複数本のローラを並列に密に
   配列して構成した請求項２に記載の車椅子。
5. 【請求項５】 前記座椅子に便穴と該便穴を開閉する蓋
   を設けた請求項１，２，３又は４に記載の車椅子。
6. 【請求項６】 前記座椅子の両側部に自走用車輪を着脱
   自在に取り付け可能にした請求項１，２，３，４又は５
   に記載の車椅子。