JP2001504918A - 車両駆動ユニットの制御方法および装置 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1.少なくともドライバの希望に基づいて駆動ユニットのトルクに対する少な くとも1つの目標値または駆動ユニットの出力に対する少なくとも1つの目標値 が形成され、この少なくとも1つの目標値が駆動ユニットの制御により設定され 、最大許容トルクまたは最大許容出力が少なくともドライバの希望に基づいて決 定される車両駆動ユニットの制御方法において、 少なくとも1つの目標値が最大許容値を超えたとき、当該少なくとも1つの目 標値が最大許容トルクまたは最大許容出力に制限されることを特徴とする車両駆 動ユニットの制御方法。 2.少なくとも1つの目標値が、内燃機関の充填量の調節により設定される目 標トルク値または目標出力値であることを特徴とする請求項1記載の方法。 3.充填量経路に対する目標値が、目標値を形成する値と最大許容値との間の 最小値選択が行われることにより最大許容値に制限されることを特徴とする請求 項2記載の方法。 4.少なくとも1つの目標値が燃料供給量および点火角のようなクランク軸と 同期する調節に対する目標トルク値または目標出力値であることを特徴とする請 求項1ないし3のいずれか一項に記載の方法。 5.目標値が最大許容値と比較され、目標値が最大許容値を超えたとき、目標 値として最大許容値が出力されることを特徴とする請求項4の方法。 6.目標値が最大許容値から導かれた値を下回ったとき、制限が解除されるこ とを特徴とする請求項4または5に記載の方法。 7.機関牽引トルク制御が作動しているとき、制限の作動が解除されているこ とを特徴とする請求項4ないし6のいずれか一項に記載の方法。 8.燃料供給量に対する目標値と、追加調節を考慮して点火角経路に対する目 標値とが決定され、この場合、点火角に対する目標値が最大許容値を超えたとき 、制限が開始され、燃料供給量に対する目標値が所定の値を下回ったとき、制限 が解除されることを特徴とする請求項1ないし7のいずれか一項に記載の方法。 9.さらに他の最大許容トルクまたは最大許容出力が駆動ユニットの計算され た実際トルクまたは計算された実際出力と比較され、この実際値が許容値を超え たとき、エラー応答が導かれることを特徴とする請求項1ないし8のいずれか一 項に記載の方法。 10.駆動ユニットの制御のために少なくとも1つの目標トルク値または少な くとも1つの目標出力値を少なくともドライバの希望の関数として決定しかつ駆 動ユニットのトルクまたは出力をこの少なくとも1つの目標値に制御する手段を 備え、この場合、最大許容トルク値または最大許容出力値を少なくともドライバ の希望の関数として決定する手段が設けられている車両駆動ユニットの制御装置 において、 少なくとも1つの目標値が最大許容値を超えたとき、当該少なくとも1つの目 標値を最大許容値に制限する手段を備えることを特徴とする車両駆動ユニットの 制御装置。
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