【発明の詳細な説明】
改良された傾倒システム
本発明は車輌上に支持されるか、これに組み込まれたコンテナにより嵩高の材
料を搬送することに関する。特定の放出装置として使用されるものとして、普通
ボトム・タンパー・コンテナが挙げられるが、特に重心が低いこと、従って放出
中安定性に優れていることから、これが最適なものとされている。
従来のボトム・ダンパー・コンテナは、通常比較的大きい構造をしている。こ
れは、コンテナの床板の放出角度が搬送される総有料荷重の重力による流れを促
進するのに十分でなければならないという事実によるものである。その有料荷重
を重力により放出するのを可能にするに十分な「Ｖ」字形床底の角度を必要とす
るので、床板のこの傾斜は有料荷重容量を減らし、および（または）コンテナの
高さと有料荷重容量を増加させる。
「Ｖ」形状は放出点においてボトル・ネック状況を呈し、出口の閉塞および（
または）放出開口部におけるヒンジないしスライディング・ゲートの故障という
問題を引き起こす。このボトル・ネックは、変形を回避するための強度的な要求
により比較的小さい開き口が必要となるところから放出時間が長くなり、また、
流れ率を遅らせ、および（または）大きな物品が開口部を通過できないという故
障を引き起こす。
Konigによる米国特許第３，１６１，１４８号には、各ボックスの開口部内端
でほぼ長手方向に並ぶようにシャーシに取り付けられているボックス部を備えた
特定材料を搬送するためのレール・トラックについて開示されている。各ボック
スは、各横軸の回りを回動し得るようにするためにシャーシにその下方内端でヒ
ンジ止めされている。この構成により、各ボックスはそれぞれの軸回りに回動し
て傾斜した位置に持ち上げられ、これによってボックス内の内容物がそれぞれの
ヒンジの端と端との間の中央開口部を通って放出される。ボックスが水平方向の
搬送位置および傾斜した放出位置にあるとき、開口域が各ボックス間にわたるよ
うに、固定側壁がシャーシの両側に設けられている。
Konig特許の構成の欠点は、第１に、ボックスのそれぞれがその下方内側コー
ナーに設けられており、二つのボックスが上向きに傾斜したとき、二つのボック
スの内容物が各ボックスの内端と内端との間にある、車輌のフロアに設けられて
いる単一の固定側方開口部から放出されることである。この構成はボックスの内
容物の放出できる率を制限し、また、容認できる速度で内容物を全て放出するこ
とを保証しなければならないため、ボックスの傾斜度の面で不安定性を増す可能
性がある。
搬送装置のこの形態における重要な要素は、実質的な有料荷重を搬送する能力
を備えているとともに、迅速に放出する能力を有し、一方で有料荷重を投げ捨て
る際車輌が高い安定度を維持し、これによって、人に負傷を与える危険性、車輌
への損傷およひ操作時間の実質的な損失を伴う車輌の横方向への転倒等の危険性
を少なくすることが必要なことである。
Konig特許においては、中央放出口が比較的小さく、車輌の幅の５０％を超え
ないから、車輌の内容物の放出率が厳しく制限される。第２に、Konig特許はボ
ックスの下方内側端において車輌のフレームに回動可能に連結されたベースをそ
れぞれ備えている。これにより小さい中央開口部を介してボックスから材料の納
得の行く流れ率を達成するために、各ボックスの外端を実質的に高くすべく持ち
上げる必要が出てくる。これは、各ボックスを高く傾斜させるような角度で使用
しなければならず、車輌の側方への転倒の危険性が実質的に増すとともに、傾斜
中カウンタ・バランス効果がない場合でもボックスを持ち上げるための油圧装置
が実質上必要となる。
本発明の目的は、ツイン式の内向き傾斜ロード・キャリアを有するとともに、
特に内容物の放出中、相当改善された安定性を有し、また内容物のさらに効果的
かつ迅速な放出を可能にする、嵩高の物質を搬送するためのコンテナを提供する
ことである。
この点を考慮して、本発明はシャーシと、このシャーシに長手方向に並べてそ
れぞれ回動するように支持された二つの本体とを含み、各本体は近接する端部で
開口され、しかも、単一の積荷積載領域を定めるために相対的に配置されており
、前記本体がシャーシに対して選択的に回動してその開口端をシャーシに対して
整列した状態から下向きに偏位させ、本体内から材料を重力により放出すること
を許容する、特定材料を搬送するためのコンテナを提供する。
より詳しく説明すると、シャーシと、一つの開口端を各々有し、前記開口端が
近接して整列した状態で前記シャーシ上に長手方向に並ぶように支持された二つ
の本体を含み、シャーシの両側に固定されていて本体の両側に位置する結合部を
かけ渡すための強固な直立側壁を有し、各本体をこの側壁に結合してシャーシを
横切る各軸の回りを回動させることにより、整列した状態から下向きに偏位させ
てそれぞれ傾斜した位置に来るようにした、特定材料を搬送するためのコンテナ
を提供する。
本体の回動動作を調整し、その内端を下向きに偏位させて放出操作を行い、従
来技術ではその内端に設けられる回動軸を内端に設けないで各本体の全長の中間
に位置させることができ、その結果として荷重が回動軸の前後両方に分布し、こ
れによって本体先端がスムーズに傾斜放出位置に傾く。
さらに、各本体の回動軸が各本体の下方壁ないし床板から上方に位置するよう
になることによって、各本体の幅方向のエッジによって定められた放出開口部が
、本体の傾斜が増すにつれて徐々に大きくなり、これによって本体内の内容物の
極めて急速な放出が可能となる。
本体が傾斜するのに伴って放出開口部のサイズは、その放出が行なわれる開口
端から本体の各々の回動軸が偏位する距離に比例して増大する。さらに、各回動
軸が本体のベースから上向きに偏位する距離も放出開口部のサイズを大きくする
。最大の利点は、回動中心点が本体のベースから上方に、また放出の行なわれる
本体の開口端から内方にも偏位する構造になっている。
搬送コンテナの一つの実用的構成を示す添付図面を参照して、本発明を説明す
る。
図１は自動車の形式のものに本発明の実施例を適用した搬送コンテナの側面図
である。
図２は放出位置にある場合における図１と同じ図である。
図３はコンテナの別の構造をしたシャーシの斜視図である。
図４は図３に示すシャーシに使用される貯蔵箱の斜視図である。
図５は図３および図４に示す二つの貯蔵箱と一つのシャーシを組み合わせた側
面図である。
ここに図を参照すると、ここに示すコンテナは、レール車輌と道路車輌の両方
を含む車輌の範囲で装着または適用でき、また、車輌のシャーシに直接装着され
るか、またはホイール構造物上に支持されたトレーラおよび車輌に牽引して連結
することが可能である。さらに、このコンテナは、一つの搬送形態と他の形態で
搬送可能な枠なしのものであり、この点に関し、道路またはレール車輌または船
舶ないし航空機のいずれの所でも使用できる。従って、本発明のある形態におい
ては、図３の１０で示すベース・シャーシを搬送される車輌の必須部品としても
よいし、また、他の形態においては、車輌の構造フレームに永久的に、または着
脱可能に装着されるような別構造のものとすることもできる。
図１および図２を参照すると、特定材料を搬送するためのコンテナであって、
従来のレール・トラックを操作するのに適した二つホイールと軸受を組み込んだ
コンテナの一つの実用的構成が示されている。ホイールの他の形態は、道路での
使用に適用されることもあり、あるいはコンテナにホイールがなくて適当な車輌
またはそれを搬送する車輌上に載置される場合もある。
コンテナ４０は、従来のレール台車４３上に取り付けられたベース・シャーシ
４２に並べで配置されている二つの本体ないし貯蔵箱４１を備えている。シャー
シ４２の両側に、直立側壁４４がそれぞれ設けられている。貯蔵箱４１は各々、
ピボット軸受４５によってそれぞれ直立側壁４４に回動可能に装着され、ピボッ
ト軸受は各々コンテナの対向側に配置されている。図から理解できるように、各
ピボット軸受４５の軸は、各貯蔵箱の内側ないし中央端４６から内方に離れた位
置にあり、さらに貯蔵箱のベースから上方に離れた位置にある。
シャーシ４２の全長方向の中央部の位置に、直立側壁４４間であってシャーシ
の幅方向に延びる固定分割壁４６が設けられている。壁４６に近接する貯蔵箱４
１のそれぞれの端部には端壁がなく、開口しており、貯蔵箱が図１で示す水平位
置にあるとき、分割壁４６に隣接し、これによって前記開口部材は閉鎖されてい
る。さらに、壁４６に隣接する貯蔵箱の側壁の上方コーナー部４８は、ピボット
軸受４５で中心をとして９０°の円弧で延びるアーチ形状をなしている。
シャーシ４２のいずれの端部においても、シャーシ４２にその下端５５が、ま
た、貯蔵箱４１の端壁５３にその上部５２が取り付けられた伸縮自在の油圧ラム
５０がそれぞれ配置されている。この油圧ラム５０が伸長すると、貯蔵箱４１の
各々が各ピボット軸受４５を中心として図１に示す位置から図２に示す位置に回
動する。貯蔵箱が図２に示す傾斜位置に移動するにつれて、その内方開口端が分
割壁４６から下向きに、かつ、外向きに偏位し、貯蔵箱のそれぞれの開口下部４
９が露出し、これによって各貯蔵箱の内容物が重力により放出されることになる
。
図２から分るように、貯蔵箱の回動動作が貯蔵箱の内容物を放出するために実
質的に開口５５し、またこの開口は貯蔵箱の全幅にわたっているため、貯蔵箱の
内容物を急速に放出することができる。
さらに、貯蔵箱の回動動作軸４５が、貯蔵箱の床板上方に実質的に離れるよう
に位置することになり、その端部から内方に位置するようになり、貯蔵箱が傾斜
するのに連れて貯蔵箱の床板が下方と後方へ偏位することになるから、この機構
は内容物の放出中一層安定することになる。
図３および図４を参照すると、コンテナはベース・シャーシ１０と二つの本体
１１（図４に片方を示す）を含み、図１に示す場合と同様にシャーシ１０の端か
ら端までにわたって取り付けられている。各本体１１はこの構造物の外端におい
て対向する側壁１２とその間に延びる一つの端壁１３とを有するほぼ矩形状をな
し、上方が開放され、しかも一つの端部が開口された矩形ボックスである。
各本体１１の内端１１ａに端壁はなく、側壁１２の各々は、上向きと後方へ後
上がりに傾斜するエッジ１４を形成するように構成されている。これらのエッジ
１４の上方および後方近傍が部材１５によって構造的に補強され、本体１１の対
向側壁には対向した位置に軸受１６がそれぞれ配置されている。
シャーシ１０は全長にわたって開口したフレーム構造をなし、二つの開口端の
下部エッジが隣接した状態に並んだとき、二つの本体１１を支持するのに適した
幅になっている。シャーシの中央には、対向する幅方向の壁１７と長手方向の壁
１８によって定まる矩形状開口部１９が設けられ、この開口部はシャーシ１０の
最も低い位置まで延びている。
シャーシ１０の二つの対向する側部から、軸受ピラー２０がそれぞれ直立して
おり、そこには長手方向に離れた位置に二つの軸受ユニット２１がそれぞれ設け
られている。各軸受ユニットは、それらの間に配置される貯蔵箱の軸受１６と一
直線となるように配置され、両者は貯蔵箱をそれぞれシャーシに回動可能に取り
付けるために、回動可能に装着される。
二つの本体１１が、軸受によりシャーシの正しい位置に組み込まれると、二つ
の本体１１の各横方向エッジ２５が隣接し、これによってシャーシの中央開口部
１９が閉鎖され、コンテナの内容物が中央開口部１９からシャーシへこぼれ落ち
るのが阻止される。しかし、図２に示す運動と同様にして、各本体１１が軸受１
６を中心として回動すると、コンテナの床板におけるエッジ２５が各軸受の回り
を円弧運動し、幅方向の開口部が定まるようにかなりの距離が開き、コンテナの
内容物を重力により中央開口部１９からシャーシへ放出することが許容される。
コンテナへ搬送される材料がこぼれ落ちるのを制限し、また、うまく阻止する
ために、適当な手段により、使用中相対的な動きの加わるコンテナ構成部分が効
果的に塞がれる。動きが発生する特定領域は、傾斜本体の壁と本体が回動可能に
装着されている直立側壁との間であり、また搬送位置にあるときには、本体が係
合する部材の内端の幅方向エッジの所である。
コンテナを塞ぐのに好ましい形態は圧縮可能な材料からなる中実ないし中空状
のロッドであり、人造ゴム等の適当な等級のゴムのような適当な材料からなるも
のを挙げることができる。このロッドは、コンテナの適切な構成部分に組み込ま
れたとき、効果的にコンテナを塞ぐのが保証されるように、圧縮されるような直
径を有するものとするのが好ましい。また、ロッドを構成するに当っても、本体
の傾斜中など、コンテナの構成部分との間で相対的に動かないようにする必要が
ある。
本体のエッジ２５から偏位する位置に回動軸があることで、このエッジ２５は
互いに離れるように、かつ、下向きに動くようにすることができ、両者間に中央
開口部１９の全幅方向に比較的広い開口部が形成され、これによって本体の内容
物を急速に放出することが許容される。さらに、各本体の一部が開口部１９へ、
またはこれを通って下向きに偏位し、その結果、放出中において内容物の重量が
分散され、コンテナの安定度を完全に改善することができる。
本体１１を傾斜させるには、図１と図２を参照して前に説明したと同様の油圧
ラムによって行うか、あるいはコンテナの内容物が搬送される場所に設けられて
いる頭上クレーンのような別の適当な手段によって行うことができる。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Improved tilting system
The present invention provides for bulky materials supported by or incorporated into a vehicle.
Conveying charges. Commonly used as a specific release device
Bottom tamper containers, but especially low center of gravity, and thus release
This is considered optimal because of its excellent medium stability.
Conventional bottom damper containers usually have a relatively large structure. This
This promotes the gravity flow of the total toll load to which the release angle of the container floorboard is conveyed.
Due to the fact that it must be enough to proceed. Its pay load
Requires a “V” shaped floor bottom angle sufficient to allow gravity to be released
So, this inclination of the floorboard reduces the pay load capacity and / or
Increase height and pay load capacity.
The "V" shape exhibits a bottleneck situation at the point of discharge, with obstruction of the outlet and (
Or) failure of the hinge or sliding gate at the discharge opening
Cause problems. This bottleneck is a strong requirement to avoid deformation
Increases the release time from where relatively small openings are required, and
Slows flow rate and / or prevents large articles from passing through the openings
Cause obstacles.
U.S. Pat. No. 3,161,148 to Konig describes the inner end of the opening of each box.
With a box part attached to the chassis so that it is almost aligned in the longitudinal direction
A rail track for conveying a specific material is disclosed. Each box
The chassis has a lower inner end on the chassis so that it can pivot about each horizontal axis.
It has been stopped. With this configuration, each box rotates about its own axis.
To a sloping position so that the contents of the box
Discharged through the central opening between the ends of the hinge. Box is horizontal
When in the transport position and the inclined discharge position, the opening area extends between each box.
As such, fixed sidewalls are provided on both sides of the chassis.
The disadvantages of the configuration of the Konig patent are, first, that each of the boxes has a lower inner core.
Two boxes when the two boxes are tilted upwards.
Is located on the vehicle floor between the inner edges of each box.
Is to be released from a single fixed lateral opening. This configuration is inside the box
Limit the rate at which the contents can be released and release all contents at an acceptable rate.
To increase instability in terms of box tilt
There is.
An important factor in this form of transport is the ability to transport substantial toll loads.
And has the ability to release quickly, while throwing away pay loads
The vehicle maintains a high level of stability when running, which can result in personal injury,
Danger of vehicle overturning with damage to the vehicle and substantial loss of operating time
It is necessary to reduce
In the Konig patent, the central outlet is relatively small, exceeding 50% of the width of the vehicle
The release rate of the vehicle contents is severely limited. Second, the Konig patent is
At the lower inside edge of the box, attach the base rotatably connected to the vehicle frame.
Each has it. This allows for the delivery of material from the box through a smaller central opening.
Hold the outer edges of each box substantially higher to achieve the desired flow rate.
I need to raise it. This is used at an angle that will tilt each box high
And the danger of the vehicle falling to the side is substantially increased.
Hydraulic device to lift the box even when there is no medium counterbalance effect
Is substantially required.
An object of the present invention is to have a twin-type inwardly inclined load carrier,
Has significantly improved stability, especially during release of the contents, and makes the contents more effective
Providing a container for transporting bulky substances, which allows for rapid release
That is.
With this in mind, the present invention provides a chassis and a longitudinally aligned chassis.
Two bodies each pivotally supported, each body at an adjacent end.
Open and relatively positioned to define a single loading area
The main body is selectively rotated with respect to the chassis, and the open end thereof is positioned relative to the chassis.
Displace downwards from the aligned state and release material by gravity from inside the body
Provide a container for transporting a specific material.
More specifically, the chassis has one open end, and the open end is
Two supported in a longitudinally aligned manner on the chassis in a closely aligned state
The main body is fixed to both sides of the chassis and the joints located on both sides of the main body
It has strong upright side walls for bridging, and each body is connected to this side wall to
By pivoting around each transverse axis, the
Containers for transporting specific materials, each set at an inclined position
I will provide a.
Adjust the pivoting movement of the main body, displace its inner end downward and perform the discharging operation,
In the prior art, the rotation shaft provided at the inner end is not provided at the inner end, and
The load is distributed both before and after the pivot axis,
As a result, the tip of the main body is smoothly inclined to the inclined discharge position.
Furthermore, the rotation axis of each main body is positioned above the lower wall or floor plate of each main body.
The discharge opening defined by the widthwise edge of each body
, Gradually increases as the body tilt increases, thereby reducing the contents of the body.
Extremely rapid release is possible.
As the body is tilted, the size of the discharge opening depends on the opening in which the discharge takes place.
It increases in proportion to the distance that each pivot axis of the body deviates from the end. In addition, each rotation
The distance that the axis is deflected upward from the base of the body also increases the size of the discharge opening
. The greatest advantage is that the pivot point is above the base of the body and the release takes place
The structure is also deviated inward from the open end of the main body.
The present invention will be described with reference to the accompanying drawings, which show one practical configuration of a transport container.
You.
FIG. 1 is a side view of a transport container in which an embodiment of the present invention is applied to an automobile type.
It is.
FIG. 2 is the same view as FIG. 1 when in the discharge position.
FIG. 3 is a perspective view of a chassis having another structure of the container.
FIG. 4 is a perspective view of a storage box used in the chassis shown in FIG.
FIG. 5 shows the side where the two storage boxes and one chassis shown in FIGS. 3 and 4 are combined.
FIG.
Referring now to the figures, the container shown here is for both rail and road vehicles.
Can be mounted or applied to a range of vehicles including
Or towed by trailers and vehicles supported on wheel structures
It is possible to In addition, this container can be used in one transport mode and another
Without a transportable frame, in this regard a road or rail vehicle or ship
It can be used anywhere on ships or aircraft. Therefore, in one embodiment of the present invention,
Therefore, the base chassis shown at 10 in FIG.
And in other embodiments, permanently or attached to the structural frame of the vehicle.
It is also possible to adopt another structure that is detachably mounted.
Referring to FIGS. 1 and 2, a container for transporting a specific material,
Incorporates two wheels and bearings suitable for operating conventional rail tracks
One practical configuration of the container is shown. Another form of wheel is road
Applicable vehicles that may be applied for use or have no wheels in the container
Alternatively, it may be mounted on a vehicle that transports it.
Container 40 is a base chassis mounted on a conventional rail truck 43
42, two main bodies or storage boxes 41 arranged side by side. Shah
Upright side walls 44 are provided on both sides of the shell 42, respectively. Each of the storage boxes 41
Pivot bearings 45 are attached to the upright side walls 44 so as to be rotatable.
The bearings are each arranged on opposite sides of the container. As you can see from the figure,
The axis of the pivot bearing 45 is located inwardly from the inside or center end 46 of each storage box.
And further away from the base of the storage box.
At the position of the center of the chassis 42 in the full length direction, between the upright side walls 44 and the chassis
A fixed dividing wall 46 extending in the width direction is provided. Storage box 4 close to wall 46
1 has no end wall at each end and is open so that the storage box is in the horizontal position shown in FIG.
When in the position, it is adjacent to the dividing wall 46, whereby the opening member is closed.
You. In addition, the upper corner 48 of the storage box side wall adjacent to the wall 46 is pivoted.
The bearing 45 has an arch shape extending in a 90 ° arc with its center at the center.
At either end of the chassis 42, a lower end 55 thereof is attached to the chassis 42.
A telescopic hydraulic ram having an upper part 52 attached to an end wall 53 of the storage box 41.
50 are arranged respectively. When the hydraulic ram 50 extends, the storage box 41
Each pivots around the pivot bearing 45 from the position shown in FIG. 1 to the position shown in FIG.
Move. As the storage box moves to the inclined position shown in FIG.
Each opening lower part 4 of the storage box is deflected downward and outward from the dividing wall 46.
9 is exposed, which causes the contents of each storage box to be released by gravity
.
As can be seen from FIG. 2, the pivoting movement of the storage box is effected in order to discharge the contents of the storage box.
The opening is qualitatively 55 and this opening spans the entire width of the storage box, so that
The contents can be released quickly.
Further, the pivot axis 45 of the storage box is substantially spaced above the floor plate of the storage box.
And the storage box is tilted inward from its end.
As the floorboard of the storage box is displaced downward and backward as
Will be more stable during release of the contents.
Referring to FIGS. 3 and 4, the container comprises a base chassis 10 and two bodies.
11 (one of which is shown in FIG. 4), as in the case shown in FIG.
It is attached all the way to the end. Each body 11 is located at the outer edge of this structure.
A substantially rectangular shape having side walls 12 opposed to each other and one end wall 13 extending therebetween.
It is a rectangular box that is open at the top and open at one end.
There is no end wall at the inner end 11a of each body 11, and each of the side walls 12 faces upward and rearward.
It is configured to form a rising edge 14. These edges
14 is structurally reinforced by a member 15 in the vicinity of the top and rear,
The bearings 16 are respectively arranged at opposing positions on the opposite side walls.
The chassis 10 has a frame structure opened over the entire length, and has two open ends.
Suitable for supporting two bodies 11 when the lower edges are lined up adjacently
It is wide. In the center of the chassis are opposing widthwise walls 17 and longitudinal walls
A rectangular opening 19 defined by 18 is provided.
It extends to the lowest position.
From two opposing sides of the chassis 10, the bearing pillars 20 are each upright.
And two bearing units 21 are provided at positions separated in the longitudinal direction.
Have been. Each bearing unit is associated with a storage box bearing 16 located between them.
They are arranged in a straight line, and they are rotatably mounted on the storage
It is pivotally mounted to attach.
When the two bodies 11 are assembled into the correct position on the chassis by bearings,
Adjacent lateral edges 25 of the body 11 of the chassis, thereby providing a central opening in the chassis.
19 is closed and the contents of the container spill into the chassis through central opening 19
Is prevented. However, in the same manner as the movement shown in FIG.
6, the edge 25 of the container floor plate is rotated around each bearing.
Circular movement, opening a considerable distance to define the widthwise opening,
Discharge of the contents from the central opening 19 to the chassis by gravity is allowed.
Limit and prevent material from spilling into containers
For this purpose, appropriate measures are taken to effect the relative movement of the container components during use.
It is eventually blocked. In the specific area where movement occurs, the wall of the inclined body and the body can rotate
When between the mounted upright side wall and the transport position, the main body is engaged.
This is the widthwise edge of the inner end of the mating member.
The preferred form for closing the container is solid or hollow made of compressible material
Rod made of a suitable material such as rubber of a suitable grade such as artificial rubber.
Can be mentioned. This rod is integrated into the appropriate component of the container
When compressed, ensure that the container is effectively compressed
Preferably, it has a diameter. Also, when constructing the rod,
Should not move relative to the container components, such as when the
is there.
Since the rotation axis is located at a position deviated from the edge 25 of the main body, the edge 25 is
Can move away from each other and downward, with a center between them
A relatively wide opening is formed in the entire width direction of the opening 19, whereby the contents of the main body are formed.
Rapid release of the substance is acceptable. Further, a part of each body is moved to the opening 19,
Or a downward deflection through it, so that the weight of the contents during release is
It can be distributed and completely improve the stability of the container.
To tilt the body 11, the same hydraulic pressure as described above with reference to FIGS.
By a ram or at the place where the contents of the container are transported
This can be done by another suitable means, such as an overhead crane.
【手続補正書】特許法第１８４条の８第１項
【提出日】平成１０年６月２日（１９９８．６．２）
【補正内容】
請求の範囲
１．シャーシと、このシャーシ上に長手方向に並べてそれぞれ回動可能に支持さ
れた二つの本体とを含み、各本体が近接する端部で開口され、しかも単一の積
荷積載領域を定めるために相対的に配置されており、前記本体がシャーシに対
して選択的に回動してその開口端をシャーシに対して整列した状態から下向き
に偏位させ、本体内から材料を重力により放出することを許容する特定材料を
搬送するためのコンテナ。
２．各本体の回動運動に連れて少なくともその下方エッジ間の間隔が大きくなる
ように、回動支持部が配置されている請求項１記載のコンテナ。
３．シャーシと、一つの開口端を各々有し、前記開口端が近接して整列した状態
で前記シャーシ上に長手方向に並ぶように支持された二つの本体を含み、シャ
ーシの両側に装着されていて本体の両側に位置する結合部をかけ渡すための強
固な直立側壁を有し、各本体をこの側壁に結合してシャーシを横切る各軸の回
りを回動させることにより、整列した状態から下向きに偏位させてそれぞれ傾
斜した位置に来るようにした特定材料を搬送するためのコンテナ。
４．各本体の回動軸をシャーシの上方に位置させ、本体がその高さ方向の中間に
ある前記各軸の回りを回動するようにした請求項１、２または３に記載のコン
テナ。
５．各本体の回動軸が本体の開口端の下部から前記開口端の方へ偏位している請
求項３または４に記載のコンテナ。
６．各本体とシャーシとの間に操作可能に配置され、各本体が整列した状態と下
向きに傾斜した位置間を本体が移動するのを選択的に操作可能ならしめる手段
を含む請求項１から５のいずれか一つに記載のコンテナ。
７．各本体を回動させるように操作可能ならしめるリフト手段をアッタチメント
として選択的に適用する請求項１から５のいずれか一つに記載のコンテナ。
８．二つの本体が同時に上昇させるために、単一のリフト手段をアッタチメント
として選択的に適用する請求項７に記載のコンテナ。
９．各本体が、この本体の一端で開口端を定める二つの対向する側壁を含み、各
側壁は開口端の下方エッジから上方エッジに延びる後上がりの上向きエッジを
有し、シャーシに固定された直立側壁が、本体と直立側壁の間から特定材料が
こぼれ落ちるのを阻止するように対向側壁の前記後上がり傾斜部をカバーする
形状をしており、かつ、その位置に配置されている請求項３から５のいずれか
一つに記載のコンテナ。
10．本体の放出端が整列した位置にあるとき、両放出端の間からの放出を阻止す
る形態をなす請求項１から５または９のいずれか一つに記載のコンテナ。
11．本体が下向きに回動されたとき、本体を開口部内に、またはその開口部を貫
いて差し出すことができるように、シャーシが前記開口部を定め、かつその位
置に配置されている請求項１から５、９または１０のいずれか一つに記載のコ
ンテナ。[Procedure for Amendment] Article 184-8, Paragraph 1 of the Patent Act [Date of Submission] June 2, 1998 (1998.6.2) [Details of Amendment] Claims 1. A chassis, and two main bodies rotatably supported side by side in a longitudinal direction on the chassis, each main body being open at an adjacent end and defining a single loading area. are relatively arranged, said body being displaced downward from the state where the open end aligned with respect to the chassis selectively rotate against the chassis, the material released by gravity from the body Containers for transporting specific materials that allow 2. The container according to claim 1, wherein the rotation supporting portion is arranged so that at least the interval between the lower edges thereof increases as the main body rotates. 3. A chassis and two main bodies each having one open end supported on the chassis so that the open ends are closely aligned and longitudinally aligned on the chassis, and mounted on both sides of the chassis; And has strong upright side walls for bridging the joints located on both sides of the main body.The main bodies are connected to this side wall and aligned by rotating each axis across the chassis. Containers for transporting specific materials that are deviated downward from the state and come to inclined positions. 4. 4. The container according to claim 1, wherein a rotating shaft of each main body is positioned above the chassis, and the main body rotates around each of the shafts in the middle of the height direction. 5. The container according to claim 3 or 4, wherein a rotation axis of each main body is offset from a lower portion of the open end of the main body toward the open end. 6. A means operably disposed between each body and the chassis for selectively operable to move the body between a state in which each body is aligned and a downwardly inclined position. The container according to any one of the above. 7. The container according to any one of claims 1 to 5, wherein a lifting means for enabling each body to be rotated is selectively applied as an attachment. 8. A container according to claim 7, wherein a single lifting means is selectively applied as an attachment for raising the two bodies simultaneously. 9. An upright side wall fixed to the chassis, each body including two opposing side walls defining an open end at one end of the body, each side wall having a rearwardly rising upward edge extending from a lower edge of the open end to an upper edge; Has a shape covering the rear rising slope portion of the opposing side wall so as to prevent the specific material from spilling from between the main body and the upright side wall, and is arranged at that position. 5. The container according to any one of 5. Ten. 10. A container according to any one of claims 1 to 5 or 9, wherein the container is configured to prevent discharge from between the two discharge ends when the discharge ends of the body are in an aligned position. 11． The chassis defines and is located at said opening such that when the body is pivoted downward, the body can be inserted into or through the opening. 11. The container according to any one of 5, 9 and 10.
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(81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＤＥ，
ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，Ｌ
Ｕ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ，ＣＦ
，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＭＬ，ＭＲ，ＮＥ，
ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，ＫＥ，ＬＳ，ＭＷ，Ｓ
Ｄ，ＳＺ，ＵＧ，ＺＷ)，ＥＡ(ＡＭ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ
，ＫＺ，ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ)，ＡＬ，ＡＭ，ＡＴ
，ＡＵ，ＡＺ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，ＣＡ，
ＣＨ，ＣＮ，ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ，ＥＥ，ＥＳ，Ｆ
Ｉ，ＧＢ，ＧＥ，ＧＨ，ＨＵ，ＩＬ，ＩＳ，ＪＰ，ＫＥ
，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ，ＬＲ，ＬＳ，
ＬＴ，ＬＵ，ＬＶ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ，ＭＮ，ＭＷ，Ｍ
Ｘ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ
，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ，ＳＬ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＲ，ＴＴ，
ＵＡ，ＵＧ，ＵＳ，ＵＺ，ＶＮ，ＹＵ，ＺＷ────────────────────────────────────────────────── ───
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(81) Designated countries EP (AT, BE, CH, DE,
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U, MC, NL, PT, SE), OA (BF, BJ, CF)
, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE,
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