JP2001307823A

JP2001307823A - 車載用電装品の取付構造

Info

Publication number: JP2001307823A
Application number: JP2000120868A
Authority: JP
Inventors: Toshiaki Okabe; 敏明岡部; Masahiro Noda; 昌洋野田
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2000-04-21
Filing date: 2000-04-21
Publication date: 2001-11-02
Also published as: US20010036765A1; US6428340B2

Abstract

(57)【要約】【課題】簡単な操作で確実なコネクタ同士の結合及び
電装品の装着が行える車載用電装品の取付構造を提供す
る。【解決手段】インストルメントパネル１１の壁部１１
Ｂに雄コネクタ１７を装着方向（ｘ方向）に移動自在に
設けると共に、電装品収容空間１１Ａの側壁に案内溝１
３を形成する。案内溝１３は、水平案内部１３Ａと斜め
案内部１３Ｂとからなり、車載用電装品１２の側壁に突
設された案内突起１４が斜め案内部１３Ｂを案内されこ
とにより、車載用電装品１２の前端部に設けられた雌コ
ネクタ２２が雄コネクタ１７に嵌合し、これに伴って、
雌コネクタ２２が装着方向前方へ移動するようにした。
このため、車載用電装品１２を装着方向へ押すという簡
単な操作で確実なコネクタ同士の結合を可能にした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、例えば、メータ
モジュール、オーディオデッキ、ナビゲーションシステ
ムなどの車載用電装品の取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、車載用電装品を車両に取り付ける
技術としては、特開平７−４５３３７号（特許第２９５
６７４１号）に開示された図７〜図９に示す技術があ
る。図７は、インストルメントパネル１側に形成された
案内溝２と車体側コネクタ３を示している。このような
インストルメントパネル１側に対して、図８に示すよう
に電装品４Ａ、４Ｂ、４Ｃが収納された電装品収納ケー
ス５を装着することにより、電装品収納ケース５側のワ
イヤハーネス６の端部に設けられた電装品側コネクタ７
を、車体側コネクタ３に嵌合するようになっている。

【０００３】インストルメントパネル１側に形成された
案内溝２は、図７に示すように、装着の際に電装品収納
ケース５を押し出す方向の水平溝部２Ａと、水平溝部２
Ａの終端から直角に下方に延びる垂直溝部２Ｂとからな
る。電装品収納ケース５側には、図９に示すようにイン
ストルメントパネル１側に形成された案内溝２に案内さ
れるコロ８が設けられている。このため、電装品収納ケ
ース５側のコロ８が、案内溝２の水平溝部２Ａに沿って
走行し、水平溝部２Ａの終端に至ると垂直溝部２Ｂに沿
って下降する。これに伴って、電装品側コネクタ７が下
降して車体側コネクタ３と結合するようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】近年では、電装品の多
機能化が進んでいるため電装品から導出される配線数が
増加しており、これに伴って電装品側コネクタ７に収容
される接続端子の数も増加してコネクタの多極化が進ん
でいる。このため、多極化した電装品側コネクタ７と車
体側コネクタ３とを嵌合させる際に、大きな嵌合荷重が
必要となっている。上記した従来の取付技術では、電装
品収納ケース５全体の自重によって、車体側コネクタ３
と電装品側コネクタ７とが嵌合されるものであり、嵌合
荷重が足らずに電装品４Ａ、４Ｂ、４Ｃを含む電装品収
納ケース５の取り付けが困難となっている。

【０００５】そこで、本発明は、電装品側の自重に頼ら
ずに、簡単な操作で確実なコネクタ同士の結合及び電装
品の装着が行える車載用電装品の取付構造を提供するこ
とを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
車載用電装品を車体側部材へ取り付ける構造であって、
前記車載用電装品の装着方向の前端部分に一方のコネク
タが設けられ、且つ側壁部に被案内部が設けられると共
に、前記車体側部材の電装品収容空間を囲む側壁部に、
前記被案内部を案内する、前記装着方向に沿って形成さ
れた装着方向案内部と、該装着方向案内部の前端から斜
め下前方へ傾斜する斜め案内部とを少なくとも有した案
内軌道が形成され、前記電装品収容空間の前端側の壁部
に、前記一方のコネクタと嵌合する他方のコネクタが前
記装着方向に沿って移動自在に設けられ、前記被案内部
の前記案内軌道に沿った進行に伴って、前記一方のコネ
クタに嵌合する前記他方のコネクタが、前記装着方向に
沿った移動を経て嵌合が完了されたことを特徴としてい
る。

【０００７】このような構成の請求項１記載の発明で
は、車載用電装品の装着方向への押圧動作に伴って、車
載用電装品の側壁部に設けられた被案内部が、車体側部
材に設けられた案内軌道に沿って案内される。案内軌道
における装着方向案内部は、被案内部を装着方向に沿っ
て案内して、車載用電装品の装着方向への進行を許容す
る。また、案内軌道における斜め案内部は、被案内部を
斜め方向へ案内して車載用電装品に設けられた一方のコ
ネクタを、車体側部材に設けられた他方のコネクタへ接
近させる。

【０００８】そして、一方のコネクタと他方のコネクタ
とが嵌合を開始したときに、一方のコネクタは、斜め案
内部を進行する被案内部の軌跡と同様の移動軌跡を描い
て進行する。他方のコネクタは、嵌合の浅い状態の一方
のコネクタの進行に伴い、装着方向のみへ移動して一方
のコネクタとの嵌合が完了する。このため、請求項１記
載の発明では、車載用電装品を装着方向へ押し出すこと
により、被案内部が斜め案内部を進行する際の分力によ
り、一方のコネクタが他方のコネクタと嵌合することが
できる。よって、請求項１では、車載用電装品の組付作
業が容易かつ確実となり、生産性を向上することができ
る。

【０００９】また、請求項２記載の発明は、請求項１記
載の車載用電装品の取付構造であって、前記被案内部は
案内突起であり、前記案内軌道は前記案内突起が挿入さ
れる案内溝であることを特徴としている。

【００１０】したがって、請求項２記載の発明では、請
求項１記載の発明の作用に加えて、被案内部である案内
突起を案内溝に挿入した状態で摺動する構成であるた
め、簡単な構造で確実な取り付けを可能にする。

【００１１】さらに、請求項３記載の発明は、請求項１
又は請求項２に記載の車載用電装品の取付構造であっ
て、前記他方のコネクタの側部に摺動突起が突設され、
前記車体側部材に前記装着方向に沿って摺動溝が形成さ
れ、前記摺動突起が前記摺動溝に挿入されていることを
特徴としている。

【００１２】したがって、請求項３記載の発明では、請
求項１及び請求項２に記載の発明の作用に加えて、他方
のコネクタの摺動突起が車体側部材の摺動溝内で摺動す
るため、簡単な構造で装着方向への移動が自在となる。

【００１３】また、請求項４記載の発明は、請求項１乃
至請求項３のいずれかに記載の車載用電装品の取付構造
であって、前記車体側部材は、インストルメントパネル
であることを特徴としている。

【００１４】したがって、請求項４記載の発明は、請求
項１〜請求項３に記載の発明の作用に加えて、車載用電
装品の取り付けが集中するインストルメントパネルに対
して、車載用電装品を簡単且つ効率よく取り付けること
が可能となる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車載用電装品
の取付構造の詳細を図面に示す実施形態に基づいて説明
する。図１に示すように、本実施形態の車載用電装品の
取付構造１０は、自動車内部のインストルメントパネル
１１に、例えばメータモジュールなどの車載用電装品１
２が取り付けられてなる。

【００１６】図１に示すように、インストルメントパネ
ル１１の電装品収容空間１１Ａに面する図示しない両側
の内側壁には、案内溝１３が形成されている。この案内
溝１３は、図１に示すｘ方向に沿って形成された水平案
内部１３Ａと、水平案内部１３Ａの挿入方向前端から斜
め下方へ沿って形成された斜め案内部１３Ｂとを有し、
さらに斜め案内部１３Ｂの先端から前記水平案内部１３
Ａと平行な終端部１３Ｄとからなる。なお、水平案内部
１３Ａの入口部分１３Ｃは、外側に向けてテーパ状に形
成されており、後述する車載用電装品１２側に設けられ
た案内突起１４を挿入し易いようになっている。

【００１７】また、電装品収容空間１１Ａのうち奥に位
置するインストルメントパネル１１側の壁部（底壁部）
１１Ｂには、例えば電源回路や制御回路などに接続され
る車体側ワイヤハーネス１５の端末部における複数の配
線１６が接続された多極の雄コネクタ１７が、図１に示
すｘ方向に移動自在に設けられている。

【００１８】さらに具体的には、雄コネクタ１７は、図
１において、上方及び側壁の一側部が解放された略容器
状のコネクタホルダ１８に収容されている。このコネク
タホルダ１８は、図１に示すように、インストルメント
パネル１１の壁部１１Ｂに形成された開口部に固定され
ている。そして、コネクタホルダ１８の両側の側壁に
は、図１に示すようにｘ方向に沿って形成された所定長
さの摺動溝１９が形成されている。一方、雄コネクタ１
７の両側部には、コネクタホルダ１８の摺動溝１９内に
配置され、且つこの摺動溝１９内をｘ方向に沿って移動
自在な摺動突起２０が突設されている。なお、雄コネク
タ１７は、摺動突起２０が摺動溝１９内を自由に移動可
能であるが、コネクタ結合面が常に上を向いた状態を保
持できるように、図示しないガイド構造を備えている。

【００１９】車載用電装品１２の図示しない両側の外側
壁には、上記案内溝１３に挿入される案内突起１４が突
設されている。また、車載用電装品１２の前部には、ブ
ラケット部２１が一体に形成され、このブラケット部２
１の下面側に、フード部である雌コネクタ２２が結合面
を下にして固定されている。雌コネクタ２２は、車載用
電装品１２内に設けられた回路基板２３に端子の一端側
を接続して固定されている。

【００２０】上記したインストルメントパネル１１側と
車載用電装品１２とは、案内溝１３に案内突起１４が挿
入された状態で、車載用電装品１２をｘ方向へ押し込む
ことにより、案内突起１４が水平案内部１３Ａを経て斜
め案内部１３Ｂに沿って斜め下前方へ下降する。この一
連の動作により、雄コネクタ１７と雌コネクタ２２とが
嵌合して接続されるようになっている。そして、案内突
起１４が斜め案内部１３Ｂの先端に連続して形成される
終端部１３Ｄ位置に至ったときに取り付けが完了するよ
うになっている。

【００２１】次に、本実施形態の車載用電装品の取付方
法及びそれに伴う動作・作用を図１〜図６を用いて説明
する。

【００２２】まず、図１に示すように、インストルメン
トパネル１１の電装品収容空間１１Ａ内に、車載用電装
品１２を、案内溝１３の入口部分１３Ｃに案内突起１４
が挿入されるように設定する。そして、案内溝１３の入
口部分１３Ｃに挿入された案内突起１４は、車載用電装
品１２が押されるのに伴って、図２に示すように水平案
内部１３Ａを摺動して水平案内部１３Ａの前端に到達す
る。このとき、車載用電装品１２側の雌コネクタ２２
は、インストルメントパネル１１側に設けられた雄コネ
クタ１７の上方に位置する。

【００２３】そして、さらに車載用電装品１２を前方へ
押すと、図３に示すように、案内突起１４は案内溝１３
の斜め案内部１３Ｂを滑って下降する。同時に、雌コネ
クタ２２は、案内突起１４と同様の軌跡を描いて、雄コ
ネクタ１７の上部に嵌合を開始する。このとき、図５に
示すように、案内突起１４を前方へ押し出す力（車載用
電装品１２を押し出す力）Ｆは、同図中ベクトルＦ１で
示す分力で斜め下方へ押される。また、案内突起１４
は、ベクトルＦ２で示すような押圧力で斜め案内部１３
Ｂの上縁に押圧されて、その反対方向に反力を受ける。

【００２４】さらに、車載用電装品１２を押し出すと、
図４に示すように、案内突起１４は案内溝１３の斜め案
内部１３Ｂの先端に連続して形成される終端部１３Ｄに
至る。このときに、雌コネクタ２２は、雄コネクタ１７
との嵌合が進行して完全に合体する。なお、雌コネクタ
２２は、斜め下方へ向けて移動するため、下方に移動し
つつｘ方向にも移動を行う。これに伴い、図６に示すよ
うに、雄コネクタ１７側の摺動突起２０は、摺動溝１９
を滑ってｘ方向前方へ移動して破線で示す位置で嵌合が
完了する。なお、最終的には、車載用電装品１２をイン
ストルメントパネル１１側へ、例えばビスなどのネジを
用いて固定することにより取り付けが完了する。

【００２５】上記した実施形態の車載用電装品の取付構
造及びその取付方法では、車載用電装品１２の自重に頼
ることなく、車載用電装品１２をｘ方向前方へ押し出す
ことにより、その押し出す力の分力が雄コネクタ１７と
雌コネクタ２２とを嵌合させる力として働くため、コネ
クタの多極化が進んで嵌合荷重が増大しても確実な嵌合
を確保することが可能となる。また、車載用電装品１２
をインストルメントパネル１１側から取り外す場合は、
車載用電装品１２を引き出すことにより、案内突起１４
が終端部１３Ｄ及び斜め案内部１３Ｂを昇った後、水平
案内部１３Ａに至り容易に取り外すことができる。この
とき、雌コネクタ２２は雄コネクタ１７から自動的に外
れるため、ワンタッチな取り外しが可能となる。

【００２６】以上、実施形態について説明したが、本発
明はこれに限定されるものではなく、本発明構成の要旨
に付随する各種の変更が可能である。例えば、上記した
実施形態では、案内突起１４を案内溝１３に摺動させる
ようにしたが、案内溝１３内を走行するローラを用いて
もよい。

【００２７】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１記載の発明によれば、車載用電装品を装着方向へ押し
込む力を利用して、被案内部が斜め案内部を進行する際
の分力により、一方のコネクタを他方のコネクタへ確実
に嵌合させることができる。このため、請求項１では、
車載用電装品の組付作業が容易かつ確実となり、生産性
を向上することができる。また、請求項１記載の発明に
よれば、車載用電装品を車体側部材から取り外す場合
に、コネクタ同士の結合を自動的に解除できるため、作
業性を飛躍的に向上させる効果がある。

【００２８】請求項２記載の発明によれば、請求項１記
載の発明の効果に加えて、被案内部である案内突起を案
内溝に挿入された状態で摺動する構成であるため、簡単
な構造で確実な取り付けができるという効果がある。

【００２９】請求項３記載の発明によれば、請求項１及
び請求項２に記載の発明の効果に加えて、他方のコネク
タの摺動突起が車体側部材の摺動溝内で摺動するため、
簡単な構造で低コスト化を達成できるという効果があ
る。

【００３０】請求項４記載の発明によれば、請求項１〜
請求項３に記載の発明の効果に加えて、車載用電装品の
取り付けが集中するインストルメントパネルに対して、
車載用電装品を簡単且つ効率よく取り付けることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車載用電装品の取付構造の実施形
態を示す断面図である。

【図２】実施形態における案内突起の位置と雄雌コネク
タの位置を示す要部断面図である。

【図３】実施形態における案内突起の位置と雄雌コネク
タの位置を示す要部断面図である。

【図４】実施形態における案内突起の位置と雄雌コネク
タの位置を示す要部断面図である。

【図５】実施形態における案内突起に働く作用を示す説
明図である。

【図６】実施形態における雄雌コネクタの動作を示す説
明図である。

【図７】従来の車載用電装品の取り付け工程を示す断面
図である。

【図８】従来の車載用電装品の取り付け工程を示す断面
図である。

【図９】従来の車載用電装品の取り付け工程を示す断面
図である。

【符号の説明】

１０車載用電装品の取付構造１１インストルメントパネル１１Ａ電装品収容空間１１Ｂ壁部１２車載用電装品１３案内溝１３Ａ水平案内部１３Ｂ斜め案内部１４案内突起１７雄コネクタ１９摺動溝２０摺動突起２２雌コネクタ

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Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車載用電装品を車体側部材へ取り付ける
構造であって、前記車載用電装品の装着方向の前端部分に一方のコネク
タが設けられ、且つ側壁部に被案内部が設けられると共
に、前記車体側部材の電装品収容空間を囲む側壁部に、前記
被案内部を案内する、前記装着方向に沿って形成された
装着方向案内部と、該装着方向案内部の前端から斜め下
前方へ傾斜する斜め案内部とを少なくとも有した案内軌
道が形成され、前記電装品収容空間の前端側の壁部に、
前記一方のコネクタと嵌合する他方のコネクタが前記装
着方向に沿って移動自在に設けられ、前記被案内部の前記案内軌道に沿った進行に伴って、前
記一方のコネクタに嵌合する前記他方のコネクタが、前
記装着方向に沿った移動を経て嵌合が完了されたことを
特徴とする車載用電装品の取付構造。
【請求項２】請求項１記載の車載用電装品の取付構造
であって、前記被案内部は案内突起であり、前記案内軌道は前記案
内突起が挿入される案内溝であることを特徴とする車載
用電装品の取付構造。
【請求項３】請求項１又は請求項２に記載の車載用電
装品の取付構造であって、前記他方のコネクタの側部に摺動突起が突設され、前記
車体側部材に前記装着方向に沿って摺動溝が形成され、
前記摺動突起が前記摺動溝に挿入されていることを特徴
とする車載用電装品の取付構造。
【請求項４】請求項１乃至請求項３のいずれかに記載
の車載用電装品の取付構造であって、前記車体側部材は、インストルメントパネルであること
を特徴とする車載用電装品の取付構造。