JP2001295923A - チェンジレバーの操作機構 - Google Patents

チェンジレバーの操作機構

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JP2001295923A
JP2001295923A JP2001005520A JP2001005520A JP2001295923A JP 2001295923 A JP2001295923 A JP 2001295923A JP 2001005520 A JP2001005520 A JP 2001005520A JP 2001005520 A JP2001005520 A JP 2001005520A JP 2001295923 A JP2001295923 A JP 2001295923A
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lever
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cam
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Shinji Iketani
信二 池谷
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Ikeya Formula Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は操作レバーを前後方向に操作するだ
けの、操作性のよい操作でシフトアップ、シフトダウ
ン、ニュートラルやバックに確実に変速することができ
るとともに、慣れなくても確実に変速することができる
チェジレバーの操作機構を得るにある。 【解決手段】 マニアル式トランスミッションの操作機
構のシフトフォークに取付けられた、該操作機構のボッ
クスよりわずかに突出するチェンジレバーと、このチェ
ンジレバーをほぼＨ字状に移動させる４個のカムを用い
たチェンジレバー移動機構と、このチェンジレバー移動
機構を前後方向に操作レバーを操作することにより作動
させる作動機構とでチェンジレバーの操作機構を構成し
ている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はマニアル式トランス
ミッションの操作機構のシフトフォークに取付けられて
使用されるチェジレバーの操作機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、マニアル式トランスミッションの
操作機構のシフトフォークにチェンジレバーを取付け、
ほぼＨ字状に該チェンジレバーを操作して変速してい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来、チェンジレバー
をほぼＨ字状に操作して変速するため、操作性が悪く、
慣れないと確実に変速することができなかったり、変速
ミスを行なうという欠点があった。
【０００４】本発明は以上のような従来の欠点に鑑み、
操作レバーを前後方向に操作するだけの、操作性のよい
操作でシフトアップ、シフトダウン、ニュートラルやバ
ックに確実に変速することができるとともに、慣れなく
ても確実に変速することができるチェンジレバーの操作
機構を提供することを目的としている。
【０００５】本発明の前記ならびにそのほかの目的と新
規な特徴は次の説明を添付図面と照らし合わせて読む
と、より完全に明らかになるであろう。ただし、図面は
もっぱら解説のためのものであって、本発明の技術的範
囲を限定するものではない。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明はマニアル式トランスミッションの操作機構
のシフトフォークに取付けられた、該操作機構のボック
スよりわずかに突出するチェンジレバーと、このチェン
ジレバーをほぼＨ字状に移動させる４個のカムを用いた
チェンジレバー移動機構と、このチェンジレバー移動機
構を前後方向に操作レバーを操作することにより作動さ
せる作動機構とでチェンジレバーの操作機構を構成して
いる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、図面に示す実施の形態によ
り、本発明を詳細に説明する。
【０００８】図１ないし図２８に示す本発明の第１の実
施の形態において、１はマニアル式トランスミッション
２のトランスミッションの操作機構３のシフトフォーク
４に取付けられる本発明のチェンジレバーの操作機構
で、このチェンジレバーの操作機構１は前記シフトフォ
ーク４に取付けられた、前記トランスミッションの操作
機構３のボックス５よりわずかに突出するチェンジレバ
ー６と、このチェンジレバー６をほぼＨ字状に移動させ
る４個の第１・第２・第３・第４のカム７、８、９、１
０を用いたチェンジレバー移動機構１１と、このチェン
ジレバー移動機構１１を前後方向に操作レバー１２を操
作することにより作動させる作動機構１３とで構成され
ている。
【０００９】前記チェンジレバー６は図７に示すよう
に、前記シフトフォーク４と一体となるように取付けら
れた、ほぼＵ字状のチェンジレバー本体１４と、このチ
ェンジレバー本体１４の先端両側部に形成された半球状
のガイド突片１５、１５と、このガイド突片１５、１５
間に回転可能に取付けられたローラー１６とで構成され
ている。
【００１０】前記チェンジレバー移動機構１１は図１な
いし図６に示すように、前記チェンジレバー６の両側部
を覆うように、前記トランスミッションの操作機構３の
ボックス５に固定された一対の支持板１７、１７と、こ
の一対の支持板１７、１７の前後部位に回転可能に取付
けられた第１・第２の回転軸１８、１９と、この第１の
回転軸１８のほぼ中央部に固定された、ニュートラルの
場合には中央部へ、バック、偶数速の場合には後方へ移
動するように前記チェンジレバー６のローラー１６を押
し付ける、図８に示すようにニュートラル押し圧部２
０、バック押し圧部２１、２速押し圧部２２、４速押し
圧部２３を有する第１のカム７と、前記第１の回転軸１
８の右側寄りの部位に固定された１速、２速の場合には
左側方向に移動するように、前記チェンジレバー６の右
側部位のガイド突片１５を押し付ける、図９に示すよう
に両側部位にガイド押し圧部２５、２５を有する第２の
カム８と、前記第２の回転軸１９のほぼ中央部に固定さ
れた、ニュートラルの場合には中央部へ、奇数速の場合
には前方へ移動するように前記チェンジレバー６のロー
ラー１６を押し付ける、図１０に示すようにニュートラ
ル押し圧部２６、１速押し圧部２７、３速押し圧部２
８、５速押し圧部２９を有する第３のカム９と、前記第
２の回転軸１９の左側寄りの部位に固定されたバック、
４速、５速の場合には右側方向へ移動するように前記チ
ェンジレバー６の左側部位のガイド突片１５を押し付け
る、図１１に示すように両側部部位にガイド押し圧部３
０、３０を有する第４のカム１０と、前記第１の回転軸
１８の右側端部寄りの部位に固定された駆動側歯車３
１、この駆動側歯車３１と偶数個のピニオン、本発明の
実施の形態では２個のピニオン３２、３３を介して噛み
合う、前記第２の回転軸１９に固定された従動側歯車３
４とからなる伝達機構３５とで構成されている。
【００１１】前記作動機構１３は図１ないし図６に示す
ように、前記チェンジレバー移動機構１１の一方の支持
板１７に前後方向に回動可能に枢支ピン３６で枢支され
た操作レバー１２と、この操作レバー１２を中央部から
後方および中央部から前方へ回動させて離すことによ
り、自動的に中央部へ戻す操作レバー自動戻し機構３７
と、前記操作レバー１２を前方あるいは後方へ操作する
ことにより、前記第１の回転軸１８を所定角度、本発明
の実施の形態では４５度回動させる回動機構３８とで構
成されている。
【００１２】前記操作レバー自動戻し機構３７は前記操
作レバー１２の枢支ピン３６より下方に突出したロッド
支持部３９の下端部に枢支ピン４０で枢支されたロッド
４１と、このロッド４１のほぼ中央部をスライド移動可
能に支持する前記トランスミッションの操作機構３のボ
ックス５に固定された支持体４２と、この支持体４２と
前記ロッド４１の先端部および後端部に設けられたスプ
リング支持部４３、４４との間に介装されたコイルスプ
リング４５、４６とで構成されている。
【００１３】前記回動機構３８は図１２ないし図１４に
示すように、前記左側部位の支持板１７の外側に位置す
る、前記第１の回転軸１８に固定された外周部に複数
個、本発明の実施の形態では８個の凹部４７が形成され
た回転板４８と、この回転板４８の外側部位および前記
左側部位の支持板１７の内側部位へ、前記第１の回転軸
１８に回動可能でかつ上下移動可能に取付けられた遊端
部が支持板１７の上部より上方へ突出する一対の回動ア
ーム４９、４９と、この一対の回動アーム４９、４９の
遊端部に枢支ピン５０で一端部が枢支され、他端部が前
記操作レバー１２のほぼ中央部に枢支ピン５１で枢支さ
れた作動アーム５２と、前記一対の回動アーム４９、４
９に取付けられた係止ピン５３が前記回転板４８の凹部
４７に入り込んだり、外方へ突出したりできるように前
記第１の回転軸１８の上部位置の支持板１７に形成され
た弧状の透孔５４と、前記一対の回動アーム４９、４９
を常時下方へ付勢して前記係止ピン５３が回転板４８の
凹部４７内に入り込んだ状態にする付勢スプリング５５
とで構成されている。
【００１４】上記構成のチェンジレバーの操作機構１は
ニュートラルの場合には、図１５および図１６に示すよ
うに第１のカム７のニュートラル押し圧部２０と第３の
カム９のニュートラル押し圧部２６でチェンジレバー６
のローラー１６を中央部に位置するように押し付けた状
態となる。
【００１５】次に、バックに入れる場合、操作レバー１
２を前方へ押し付けて回動させることにより、回動機構
３８の作動アーム５２が前方へ押し付けられ、一対の回
動アーム４９、４９を前方へ回動させながら上方へ突出
させる。この時、一対の回動アーム４９、４９に取付け
られた回転板４８の凹部４７と係合している係止ピン５
３によって回転板４８を４５度回動させた後、係止ピン
５３が回転板４８の凹部４７から外れる。この状態で操
作レバー１２を離すと、該操作レバー１２は操作レバー
自動戻し機構３７のコイルスプリング４５、４６の付勢
力によって自動的に操作レバー１２は中央部に戻る。
【００１６】この回動機構３８の作動によって回転板４
８が４５度回転すると、図１７および図１８に示すよう
に、第１の回転軸１８および第２の回転軸１９が同様に
回転し、第４のカム１０のガイド押し圧部３０でチェン
ジレバー６の左側部位のガイド突片１５を右側方向へ移
動するように押し圧するとともに、第１のカム７のバッ
ク押し圧部２１で、チェンジレバー６のローラー１６を
後方へ移動させて変速する。バックよりニュートラルに
するには操作レバー１２を後方へ押し付けて回動させる
ことにより、回動機構３８が第１・第２の回転軸１８、
１９を元の状態に４５度回動させ、前述のニュートラル
の状態となる。
【００１７】ニュートラルの状態から１速に入れる場
合、操作レバー１２を後方へ押し付けて回動させること
により、回動機構３８によって図１９および図２０に示
すように、第１・第２の回転軸１８、１９が４５度回転
し、第２のカム８のガイド押し圧部２５でチェンジレバ
ー６の右側部位のガイド突片１５を左側方向へ移動する
ように押し圧するとともに、第３のカム９の１速押し圧
部２７でチェンジレバー６のローラー１６を前方へ移動
させて変速する。
【００１８】１速から２速に入れる場合、操作レバー１
２を後方へ押し付けて回動させることにより、回動機構
３８によって図２１および図２２に示すように、第１・
第２の回転軸１８、１９が４５度回転し、第１のカム７
の２速押し圧部２２でチェンジレバー６のローラー１６
を後方へ移動させるとともに、第２のカム８でチェンジ
レバー６を左側方向に移動した状態を保って変速する。
【００１９】２速から３速に入れる場合、操作レバー１
２を後方へ押し付けて回動させることにより、回動機構
３８によって図２３および図２４に示すように、第３の
カム９の３速押し圧部２８でチェンジレバー６のローラ
ー１６を前方へ移動させるとともに、第２のカム８のチ
ェンジレバー６を左側方向への押し圧力が解除されて変
速される。
【００２０】３速から４速に入れる場合、操作レバー１
２を後方へ押し付けて回動させることにより、回動機構
３８によって図２５および図２６に示すように、第１の
カム７の４速押し圧部２４でチェンジレバー６のローラ
ー１６を後方へ移動させるとともに、第４のカム１０の
ガイド押し圧部３０でチェンジレバー６の左側部位のカ
イド突片１５を右側方向へ移動するように押し圧して変
速する。
【００２１】４速から５速に入れる場合、操作レバー１
２を後方へ押し付けて回動させることにより、回動機構
３８によって図２７および図２８に示すように、第４の
カム１０のガイド押し圧部３０でチェンジレバー６の右
側方向への移動状態を保持するとともに、第３のカム９
の５速押し圧部２９でチェンジレバー６のローラー１６
を前方へ移動させて変速する。
【００２２】なお、５速−４速−３速−２速−１速−ニ
ュートラルへの変速は、操作レバー１２を前方へ押し付
けて回動させることにより、第１・第２の回転軸１８、
１９が前述と逆方向の回転を行なってシフトダウンを行
なうことができる。
【００２３】
【発明の異なる実施の形態】次に、図２９ないし図７７
に示す本発明の異なる実施の形態につき説明する。な
お、これらの本発明の異なる実施の形態の説明に当っ
て、前記本発明の第１の実施の形態と同一構成部分には
同一符号を付して重複する説明を省略する。
【００２４】図２９ないし図３１に示す本発明の第２の
実施の形態において、前記本発明の第１の実施の形態と
主に異なる点は、第１の回転軸１８と第２の回転軸１９
とを直接噛み合う駆動側歯車３１Ａと、従動側歯車３４
Ａとで回転可能に接続した点で、このように構成したチ
ェンジレバーの操作機構１Ａにしても、前記本発明の第
１の実施の形態と同様な作用効果が得られる。
【００２５】図３２ないし図３４に示す本発明の第３の
実施の形態において、前記本発明の第１の実施の形態と
主に異なる点は、ガイド突片１５、１５間に丸棒状の押
し圧棒５６を固定的に取付けた点で、このように構成し
たチェンジレバーの操作機構１Ｂにしても、前記本発明
の第１の実施の形態と同様な作用効果が得られる。
【００２６】図３５ないし図４０に示す本発明の第４の
実施の形態において、前記本発明の第１の実施の形態と
主に異なる点は作動機構１３Ａで、この作動機構１３Ａ
はチェンジレバー移動機構１１の一方の支持板１７に前
後方向に回動可能に角部を枢支ピン３６で枢支されたほ
ぼＬ字状の操作レバー１２Ａと、この操作レバー１２Ａ
を中央部から後方および中央部から前方へ回動させて離
すことにより、自動的に中央部へ戻す、前記枢支ピン３
６に固定された両端部が下方へアーム状に突出するスプ
リング５７、このスプリング５７の先端部寄りの間に位
置するように前記一方の支持板１７に固定されたスプリ
ング係止ピン５８および前記操作レバー１２Ａの角部寄
りの前記スプリング５７間に位置する部位に形成された
レバー側スプリング係止ピン５９とからなる操作レバー
自動戻し機構３７Ａと、前記操作レバー１２Ａを前方あ
るいは後方へ操作することにより、前記第１の回転軸１
８および第２の回転軸１９を所定角度、本発明の実施の
形態では４５度回動させる前記第１の回転軸１８および
第２の回転軸１９にそれぞれ固定された外周部寄りの部
位に所定間隔で複数個、本発明の実施の形態では８個の
ピン６０が固定された回転板４８Ａ、４８Ａ、前記操作
レバー１２Ａの後端部に枢支ピン６１で枢支された、該
操作レバー１２Ａが中央部に位置する場合には前記回転
板４８Ａ、４８Ａの隣り合う２個のピン６０、６０とそ
れぞれ係合する凹部６２、６２が形成された一対のロッ
ド６３、６３および、この一対のロッド６３、６３を常
時前記回転板４８Ａ、４８Ａ方向に付勢する該回転板４
８Ａ、４８Ａ間に設けられた付勢スプリング６４とから
なる回動機構３８Ａとで構成されている。このように構
成された作動機構１３Ａを用いて構成したチェンジレバ
ーの操作機構１Ｃにしても、前記本発明の第１の実施の
形態と同様な作用効果が得られる。
【００２７】図４１ないし図６９に示す本発明の第５の
実施の形態において、前記本発明の第１の実施の形態と
主に異なる点は、チェンジレバー６ＡをほぼＨ字状に移
動させる前後方向に移動させる前後移動リンク６５およ
び左右方向に移動させる左右移動カム機構６６とを用い
たチェンジレバー移動機構１１Ａと、このチェンジレバ
ー移動機構１１Ａを前後方向に操作レバー１２Ｂを操作
することにより、前記前後移動リンク６５および左右移
動カム機構６６を作動させて、少なくとも前記チェンジ
レバー６Ａをバック←→ニュートラル←→１速←→２速
←→３速←→４速に作動させる作動機構１３Ｂとでチェ
ンジレバーの操作機構１Ｄを構成している。
【００２８】前記チェンジレバー６Ａは図４４に示すよ
うにチェンジレバー本体６７と、このチェンジレバー本
体６７のトランスミッションの操作機構３のボックス５
より突出する突出部６７ａに形成された長孔６８と、前
記チェンジレバー本体６７の突出先端部に形成された係
合片６９とで構成されている。
【００２９】前記チェンジレバー移動機構１１Ａは一対
の支持板１７、１７の後端部寄りの部位に前記チェンジ
レバー６Ａの長孔６８内に挿入され、該チェンジレバー
６Ａを前後方向に移動できるように回転可能に取付けら
れたクランク状の前後移動リンク６５と、前記一対の支
持板１７、１７の先端部寄りの部位に回転可能に取付け
られた前記チェンジレバー６Ａを左右方向に移動させ
る、図４５に示すように溝状のカム部７０を有する左右
移動カム７１、この左右移動カム７１の溝状のカム部７
０と係合突片７２とが係合して左右方向に移動するとと
もに、前記チェンジレバー６Ａの係合片６９と係合する
係合凹部７４を有する一対の支持板１７、１７に固定さ
れた一対の支持軸７５、７５上をスライド移動する左右
の移動体７６とを備える左右移動カム機構６６とで構成
されている。
【００３０】前記作動機構１３Ｂは前記一対の支持板１
７、１７の一方の支持板１７の先端下部寄りの部位に枢
支軸７８によって前後方向に回動可能に取付けられた、
ほぼＬ字状の操作レバー１２Ｂと、この操作レバー１２
Ｂを中央部から後方および中央部から前方へ回動させて
離すことにより自動的に中央部へ戻す、該操作レバー１
２Ｂの枢支部寄りの部位に形成された長孔７９、この長
孔７９内を貫通するように一方の支持板１７に固定され
たストッパー兼用の支持軸８０、前記長孔７９のほぼ中
央部寄りの部位の前記操作レバー１２Ｂに固定された支
持軸８１、前記枢支軸７８にほぼ中央部が取付けられ、
両端部のバー部材８２、８２が前記ストッパー兼用の支
持軸８０と前記支持軸８１に当接して、前記操作レバー
１２Ｂを常時中央部に位置させるスプリング８３とから
なる操作レバー自動戻し機構３７Ｂと、前記操作レバー
１２Ｂを前方あるいは後方へ回動操作することにより、
前記前後移動リンク６５および前記左右移動カム機構６
６を少なくともバック←→ニュートラル←→１速←→２
速←→３速←→４速、本発明の実施の形態では４速←→
５速に前記チェンジレバー６Ａを作動させる回動機構３
８Ｂとで構成されている。
【００３１】前記回動機構３８Ｂは前記左右移動カム７
１の一方の支持板１７より外方に突出する一方の支持軸
７１ａに固定された一対の回転板８５、８５間の外周部
に、４５度間隔で配置された第１・第２・第３・第４の
係合ピン８６、８７、８８、８９、この第１・第２・第
３・第４の係合ピン８６、８７、８８、８９の両端部の
第１・第４の係合ピン８６、８９間の中央部の外周部に
配置した第５の係合ピン９０を備える第１の回転体８４
と、この第１の回転体８４の外側の外周部で前記第４の
係合ピン８９と４５度離れた前記第５の係合ピン９０側
部位に第６の係合ピン９１および前記第５の係合ピン９
０と４５度離れた前記第１の係合ピン８４側部位に第７
の係合ピン９２を有するように固定された第２の回転体
９３と、前記操作レバー１２Ｂのほぼ中央部に後端部が
枢支された、バック時には前記第１・第２の係合ピン８
６、８７と、ニュートラル時には前記第２・第３の係合
ピン８７、８８と、１速時には前記第３・第４の係合ピ
ン８８、８９と、２速時には前記第４の係合ピン８９
と、３速時には前記第５の係合ピン９０と、４速時には
前記第５の係合ピン９０と、５速時には前記第１の係合
ピン８６と係合する係合部９４、９４を有する第１のレ
バー９５と、この第１のレバー９５の係合部９４、９４
を常時前記第１・第２・第３・第４・第５の係合ピン８
６、８７、８８、８９、９０と係合する方向に付勢する
付勢スプリンク９６と、前記操作レバー１２Ｂのほぼ中
央部に後端部が枢支された２速時および３速時に前記第
６の係合ピン９１と、４速時および５速時には前記第７
の係合ピン９２と係合する係合部９７、９７を有する第
２のレバー９８と、この第２のレバー９８の係合部９
７、９７を前記第６・第７の係合ピン９１、９２と係合
する方向およびストッパー円板９９の外周部と当接する
方向に付勢する付勢スプリング１００と、前記左右移動
カム７１の他方の支持板１７に回転可能に支持される他
方の支持軸７１ｂの他方の支持板１７の内側部位に固定
された該左右移動カム７１のバック、ニュートラル、１
速、２速、３速、４速、５速部位で係止する係止凹部１
０１、１０１、１０１、１０１、１０１、１０１、１０
１を外周部に有する位置決めカム１０２と、この位置決
めカム１０２の係止凹部１０１、１０１、１０１、１０
１、１０１、１０１、１０１と係合するように付勢スプ
リング１０３で付勢するように他方の支持板１７に取付
けられた係止片１０４と、前記他方の支持板１７の外側
に位置する他方の支持軸７１ｂに固定されたニュートラ
ル時、２速時から３速時、４速時から５速時に歯車が形
成されていないニュートラル位置、第１・第２の遊び部
１０５、１０６、１０７を有する回転歯車１０８と、こ
の回転歯車１０８と噛み合う前記前後移動リンク６５の
他方の支持軸６５ｂの他方の支持板１７の外側部位に固
定された該回転歯車１０８の遊び部１０５、１０６、１
０７が回転可能に入り込む切欠部１０９を有するピニオ
ン１１０と、前記前後移動リンク６５の他方の支持軸６
５ｂの他方の支持板１７の内側部位に固定された外周部
に係止凹部１１１、１１１、１１１、１１１を有する位
置決めカム１１２と、この位置決めカム１１２の係止凹
部１１１、１１１、１１１、１１１と係合するように付
勢スプリング１１３で付勢するように他方の支持板１７
に取付けられた係止片１１４とで構成されている。
【００３２】上記構成のチェンジレバーの操作機構１Ｄ
は、ニュートラル時には図５７に示すように、第１のレ
バー９５の係合部９４が第１の回転体８４の第２・第３
の係合ピン８７、８８と係合した状態に位置し、左右移
動カム７１の溝状のカム部７０のニュートラル位置１１
５に左右の移動体７６の係合突片７２が位置するととも
に、回転歯車１０８のニュートラル位置の遊び部１０５
の中央部にピニオン１１０の切欠部１０９が位置した状
態で、前後移動リンク６５が上方に位置した状態とな
る。
【００３３】ニュートラルからバックに入れる場合に
は、図５８および図５９に示すように操作レバー１２Ｂ
を後方へ回動させて戻すことにより、第１のレバー９５
の係合部９４が第２の係合ピン８７と係合した状態で第
１の回転体８４を逆回転させた後、係合部９４が第１・
第２の係合ピン８６、８７と係合した状態になるととも
に、左右移動カム７１も第１の回転体８４の回転と一体
になって回転するため、溝状のカム部７０のバック位置
１１６に左右の移動体７６の係合突片７２が位置し、回
転歯車１０８のニュートラル位置の遊び部１０５の後部
側の第３の歯部１１７の後端部とピニオン１１０が噛み
合い、前後移動リンク６５を前方に位置させた状態とな
る。
【００３４】ニュートラルから１速に入れる場合には図
６０および図６１に示すように、操作レバー１２Ｂを前
方へ回動させて戻すことにより、第１のレバー９５の係
合部９４が第３の係合ピン８８と係合した状態で第１の
回転体８４を正回転させた後係合部９４が第３・第４の
係合ピン８８、８９と係合した状態に位置し、左右移動
カム７１も第１の回転体８４の回転と一体になって回転
するため、溝状のカム部７０の１速位置１１８に左右の
移動体７６の係合突片７２が位置し、回転歯車１０８の
ニュートラル位置の遊び部１０５の先部側の第１の歯部
１１９の先端部とピニオン１１０が噛み合い、前後移動
リンク６５を後方に位置させた状態となる。
【００３５】１速から２速に入れる場合には図６２およ
び図６３に示すように、操作レバー１２Ｂを前方へ回動
させて戻すことにより、第１のレバー９５の係合部９４
が第４の係合ピン８９と係合した状態で第１の回転体８
４を正回転させた後、係合部９４が第４の係合ピン８９
と係合し、第２のレバー９８の係合部９７が第２の回転
体９３の第６の係合ピン９１と係合した状態に位置し、
左右移動カム７１も第１の回転体８４の回転と一体にな
って回転するため、溝状のカム部７０の２速位置１２０
に左右の移動体７６の係合突片７２が位置し、回転歯車
１０８の第１の歯部１１９後端部とピニオン１１０が噛
み合い、前後移動リンク６５を前方に位置させた状態と
なる。
【００３６】２速から３速に入れる場合には図６４およ
び図６５に示すように、操作レバー１２Ｂを前方へ回動
させて戻すことにより、第２のレバー９８の係合部９７
が第２の回転体９３の第６の係合ピン９１と係合した状
態で第２の回転体９３を正回転させた後、係合部９７が
第６の係合ピン９１と係合し、第１のレバー９５の係合
部９４が第１の回転体８４の第５の係合ピン９０と係合
した状態に位置し、左右移動カム７１も第２の回転体９
３の回転と一体になって回転するため、溝状のカム部７
０の３速部位１２１に左右の移動体７６の係合突片７２
が位置し、回転歯車１０８の第１の遊び部１０６を通過
して第２の歯部１２２の先端部とピニオン１１０が噛み
合い、前後移動リンク６５を後方に位置させた状態とな
る。
【００３７】３速から４速に入れる場合には図６６およ
び図６７に示すように、操作レバー１２Ｂを前方へ回動
させて戻すことにより、第１のレバー９５の係合部９４
が第１の回転体８４の第５の係合ピン９０と係合した状
態で第１の回転体８４を正回転させた後、係合部９４が
第５の係合ピン９０と係合し、第２のレバー９８の係合
部９７が第２の回転体９３の第７の係合ピン９２と係合
した状態に位置し、左右移動カム７１も第１の回転体８
４の回転と一体になって回転するため、溝状のカム部７
０の４速部位１２３に左右の移動体７６の係合突片７２
が位置し、回転歯車１０８の第２の歯部１２２の後端部
とピニオン１１０が噛み合い、前後移動リンク６５を前
方に位置させた状態となる。
【００３８】４速から５速に入れる場合には図６８およ
び図６９に示すように、操作レバー１２Ｂを前方へ回動
させて戻すことにより、第２のレバー９８の係合部９７
が第２の回転体９３の第７の係合ピン９２と係合した状
態で第２の回転体９３を正回転させた後、係合部９７が
第７の係合ピン９２と係合し、第１のレバー９５の係合
部９４が第１の回転体８４の第１の係合ピン８６と係合
した状態に位置し、左右移動カム７１も第２の回転体９
３の回転と一体になって回転するため、溝状のカム部７
０の５速部位１２４に左右の移動体７６の係合突片７２
が位置し、回転歯車１０８の第２の遊び部１０７を通過
して第３の歯車１１７の先端部とピニオン１１０が噛み
合い、前後移動リンク６５を後方に位置させた状態とな
る。
【００３９】なお、５速→４速→３速→２速→１速→バ
ックへ入れる場合には、操作レバー１２Ｂを後方へ回動
させて戻すことにより、第１・第２のレバー９５、９
８、第１・第２の回転体８４、９３が前述の作動と逆の
作動を行なう。
【００４０】図７０ないし図７３に示す本発明の第６の
実施の形態において、前記本発明の第５の実施の形態と
主に異なる点は、溝状のカム部７０Ａに６速部位１２５
を形成し、バック←→ニュートラル←→１速←→２速←
→３速←→４速←→５速←→６速に入れられるようにし
た点で、このように構成したチェンジレバーの操作機構
１Ｅにしても、前記本発明の第５の実施の形態と同様な
作用効果が得られる。
【００４１】図７４ないし図７７に示す本発明の第７の
実施の形態において、前記本発明の第５の実施の形態と
主に異なる点は、突状のカム部７０Ｂを形成した左右移
動カム７１Ａと、この左右移動カム７１Ａの突状のカム
部７０Ｂと係合する係合部１２６が形成された左右の移
動体７６Ａとからなる左右移動カム機構６６Ａを用いた
点で、このように形成された左右移動カム機構６６Ａを
用いたチェンジレバーの操作機構１Ｆにしても、前記本
発明の第５の実施の形態と同様な作用効果が得られる。
【００４２】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
にあっては次に列挙する効果が得られる。
【００４３】（１）マニアル式トランスミッションの操
作機構のシフトフォークに取付けられた、該操作機構の
ボックスよりわずかに突出するチェンジレバーと、この
チェンジレバーをほぼＨ字状に移動させる４個のカムを
用いたチェンジレバー移動機構と、このチェンジレバー
移動機構を前後方向に操作レバーを操作することにより
作動させる作動機構とからなるので、操作レバーを前後
方向に操作することにより、シフトアップやシフトダウ
ンを行なうことができる。したがって、操作が誰でもが
容易にでき、かつ誤操作を確実に防止することができ
る。
【００４４】（２）前記（１）によって、４個のカムを
用いてチェンジレバーをほぼＨ字状に移動させることが
できるので、確実にチェンジレバーを移動させることが
できるとともに、構造が簡単で、安価に製造することが
できる。
【００４５】（３）前記（１）によって、チェンジレバ
ーを４個のカムでほぼＨ字状に移動させるので、機械式
でシフトアップやシフトダウンを行なうことができ、機
械好きには楽しく使用することができる。
【００４６】（４）請求項２、３も前記（１）〜（３）
と同様な効果が得られるとともに、４個のカムの作動で
チェンジレバーをローラーやガイド突片によってスムー
ズに移動させることができる。
【００４７】（５）請求項４、５も前記（１）〜（３）
と同様な効果が得られる
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態の取付け状態の側面
図。
【図２】本発明の第１の実施の形態の取付け状態の平面
図。
【図３】本発明の第１の実施の形態の側面図。
【図４】本発明の第１の実施の形態の平面図。
【図５】本発明の第１の実施の形態の正面図。
【図６】本発明の第１の実施の形態の背面図。
【図７】本発明の第１の実施の形態のチェンジレバーの
説明図。
【図８】本発明の第１の実施の形態の第１のカムの説明
図。
【図９】本発明の第１の実施の形態の第２のカムの説明
図。
【図１０】本発明の第１の実施の形態の第３のカムの説
明図。
【図１１】本発明の第１の実施の形態の第４のカムの説
明図。
【図１２】本発明の第１の実施の形態のギヤのシフトパ
ターンの説明図。
【図１３】操作レバーを後方へ回動した状態の説明図。
【図１４】操作レバーを前方へ回動させた状態の説明
図。
【図１５】本発明の第１の実施の形態のニュートラルの
状態を示す側面図。
【図１６】本発明の第１の実施の形態のニュートラルの
状態を示す平面図。
【図１７】本発明の第１の実施の形態のバックの状態を
示す側面図。
【図１８】本発明の第１の実施の形態のバックの状態を
示す平面図。
【図１９】本発明の第１の実施の形態の１速の状態を示
す側面図。
【図２０】本発明の第１の実施の形態の１速の状態を示
す平面図。
【図２１】本発明の第１の実施の形態の２速の状態を示
す側面図。
【図２２】本発明の第１の実施の形態の２速の状態を示
す平面図。
【図２３】本発明の第１の実施の形態の３速の状態を示
す側面図。
【図２４】本発明の第１の実施の形態の３速の状態を示
す平面図。
【図２５】本発明の第１の実施の形態の４速の状態を示
す側面図。
【図２６】本発明の第１の実施の形態の４速の状態を示
す平面図。
【図２７】本発明の第１の実施の形態の５速の状態を示
す側面図。
【図２８】本発明の第１の実施の形態の５速の状態を示
す平面図。
【図２９】本発明の第２の実施の形態の取付け状態の側
面図。
【図３０】本発明の第２の実施の形態の平面図。
【図３１】本発明の第２の実施の形態の正面図。
【図３２】本発明の第３の実施の形態の取付け状態の側
面図。
【図３３】本発明の第３の実施の形態の平面図。
【図３４】本発明の第３の実施の形態のチェンジレバー
の説明図。
【図３５】本発明の第４の実施の形態の取付け状態の側
面図。
【図３６】本発明の第４の実施の形態の側面図。
【図３７】本発明の第４の実施の形態の平面図。
【図３８】本発明の第４の実施の形態の操作レバー自動
戻し機構の説明図。
【図３９】本発明の第４の実施の形態のシフトアップ時
の回動機構の説明図。
【図４０】本発明の第４の実施の形態のシフトダウン時
の回動機構の説明図。
【図４１】本発明の第５の実施の形態の取付け状態の側
面図。
【図４２】本発明の第５の実施の形態の取付け状態の平
面図。
【図４３】本発明の第５の実施の形態の正面図。
【図４４】本発明の第５の実施の形態の背面図。
【図４５】本発明の第５の実施の形態の右側面図。
【図４６】本発明の第５の実施の形態の左側面図。
【図４７】本発明の第５の実施の形態のチェンジレバー
の説明図。
【図４８】本発明の第５の実施の形態の前後移動リンク
の説明図。
【図４９】本発明の第５の実施の形態の左右移動カムの
説明図。
【図５０】本発明の第５の実施の形態のギヤのシフトパ
ターンの説明図。
【図５１】本発明の第５の実施の形態の左右移動カム機
構の平面図。
【図５２】本発明の第５の実施の形態の左右移動カム機
構の背面図。
【図５３】本発明の第５の実施の形態の位置決めカムの
取付け状態の説明図。
【図５４】本発明の第５の実施の形態の回転歯車の説明
図、
【図５５】本発明の第５の実施の形態のピニオンの説明
図。
【図５６】本発明の第５の実施の形態の位置決めカムの
取付け状態の説明図。
【図５７】ニュートラルの状態を示す作動機構の説明
図。
【図５８】ニュートラルからバックへ操作レバーを操作
した状態の作動機構の説明図。
【図５９】バックの状態を示す作動機構の説明図。
【図６０】ニュートラルから１速へ操作レバーを操作し
た状態の作動機構の説明図。
【図６１】１速の状態を示す作動機構の説明図。
【図６２】１速から２速へ操作レバーを操作した状態の
作動機構の説明図。
【図６３】２速の状態を示す作動機構の説明図。
【図６４】２速から３速へ操作レバーを操作した状態の
作動機構の説明図。
【図６５】３速の状態を示す作動機構の説明図。
【図６６】３速から４速へ操作レバーを操作した状態の
作動機構の説明図。
【図６７】４速の状態を示す作動機構の説明図。
【図６８】４速から５速へ操作レバーを操作した状態の
作動機構の説明図。
【図６９】５速の状態を示す作動機構の説明図。
【図７０】本発明の第６の実施の形態の取付け状態の側
面図。
【図７１】本発明の第５の実施の形態の正面図。
【図７２】本発明の第６の実施の形態の左右移動カムの
説明図。
【図７３】本発明の第６の実施の形態のギヤのシフトパ
ターンの説明図。
【図７４】本発明の第７の実施の形態の取付け状態の側
面図。
【図７５】本発明の第７の実施の形態の正面図。
【図７６】本発明の第７の実施の形態の左右移動カムの
説明図。
【図７７】本発明の第７の実施の形態の左右移動カム機
構の説明図。
【符号の説明】
１、１Ａ〜１Ｆ：チェンジレバーの操作機構、２：トラ
ンスミッション、３：トランスミッションの操作機構、
４：シフトフォーク、 ５：ボックス、６、６Ａ：チ
ェンジレバー、７：第１のカム、 ８：第２のカ
ム、９：第３のカム、 １０：第４のカム、１
１、１１Ａ：チェンジレバー移動機構、１２、１２Ａ、
１２Ｂ：操作レバー、１３、１３Ａ、１３Ｂ：作動機
構、１４：チェンジレバー本体、１５：ガイド突片、
１６：ローラー、１７：支持板、 １８：
第１の回転軸、１９：第２の回転軸、 ２０：ニュー
トラル押し圧部、２１：バック押し圧部、 ２２：２速
押し圧部、２４：４速押し圧部、 ２５：ガイド押し
圧部、２６：ニュートラル押し圧部、２７：１速押し圧
部、 ２８：３速押し圧部、２９：５速押し圧部、
３０：ガイド押し圧部、３１、３１Ａ：駆動側歯車、
３２、３３：ピニオン、 ３４、３４Ａ：従動側歯車、
３５：伝達機構、 ３６：枢支ピン、３７、３７
Ａ、３７Ｂ：操作レバー自動戻し機構、３８、３８Ａ、
３８Ｂ：回動機構、３９：ロッド支持部、 ４０：枢
支ピン、４１：ロッド、 ４２：支持体、４
３、４４：スプリング支持部、４５、４６：コイルスプ
リング、４７：凹部、 ４８、４８Ａ：回転
板、４９：回動アーム、 ５０：枢支ピン、５１：
枢支ピン、 ５２：作動アーム、５３：係止ピ
ン、 ５４：透孔、５５：付勢スプリング、 ５
６：押し圧棒、５７：スプリング、 ５８：スプリ
ング係止ピン、５９：レバー側スプリング係止ピン、６
０：ピン、 ６１：枢支ピン、６２：凹部、
６３：ロッド、６４：付勢スプリング、
６５：前後移動リンク、６６、６６Ａ：左右移動カム機
構、６７：チェンジレバー本体、６８：長孔、
６９：係合片、７０、７０Ａ、７０Ｂ：カム部、７
１、７１Ａ：左右移動カム、７２：係合突片、
７３：係合片、７４：係合凹部、 ７５：支持
軸、７６、７６Ａ：左右の移動体、７７：左右移動カム
機構、７８：枢支軸、７９：長孔、 ８０：
ストッパー兼用の支持軸、８１：支持軸、 ８
２：バー部材、８３：スプリング、 ８４：第１の
回転体、８５：回転板、 ８６：第１の係合ピ
ン、８７：第２の係合ピン、 ８８：第３の係合ピン、
８９：第４の係合ピン、 ９０：第５の係合ピン、９
１：第６の係合ピン、 ９２：第７の係合ピン、９３：
第２の回転体、 ９４：係合部、９５：第１のレバ
ー、 ９６：付勢スプリング、９７：係合部、
９８：第２のレバー、９９：ストッパー円板、 １
００：付勢スプリング、１０１：係合凹部、 １０
２：位置決めカム、１０３：付勢スプリング、１０４：
係止片、１０５：ニュートラル位置の遊び部、１０６：
第１の遊び部、 １０７：第２の遊び部、１０８：回転
歯車、 １０９：切欠部、１１０：ピニオン、
１１１：係止凹部、１１２：位置決めカム、 １１
３：付勢スプリング、１１４：係止片、 １１
５：ニュートラル位置、１１６：バック位置、 １１
７：第３の歯部、１１８：１速位置、 １１９：第
１の歯部、１２０：２速位置、 １２１：３速位
置、１２２：第２の歯部、 １２３：４速部位、１２
４：５速部位、 １２５：６速部位、１２６：係合
部。

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 マニアル式トランスミッションの操作機
    構のシフトフォークに取付けられた、該操作機構のボッ
    クスよりわずかに突出するチェンジレバーと、このチェ
    ンジレバーをほぼＨ字状に移動させる４個のカムを用い
    たチェンジレバー移動機構と、このチェンジレバー移動
    機構を前後方向に操作レバーを操作することにより作動
    させる作動機構とからなることを特徴とするチェンジレ
    バーの操作機構。
  2. 【請求項２】 マニアル式トランスミッションの操作機
    構のシフトフォークに取付けられた、該トランスミッシ
    ョンの操作機構のボックスよりわずかに突出するほぼＵ
    字状で先端両側部に突片が形成されるとともに、該ガイ
    ド突片間にローラーが取付けられたチェンジレバーと、
    このチェンジレバーの両側部を覆うように前記トランス
    ミッションの操作機構のケース体に固定された一対の支
    持板、この一対の支持板の前後部位に回転可能に取付け
    られた第１・第２の回転軸、この第１の回転軸のほぼ中
    央部に固定された、ニュートラルの場合には中央部へ、
    バック、偶数速の場合には後方へ移動するように前記チ
    ェンジレバーのローラーを押し付ける第１のカム、前記
    第１の回転軸の右側寄りの部位に固定された１速、２速
    の場合には左側方向へ移動するように前記チェンジレバ
    ーの右側部位のガイド突片を押し付ける第２のカム、前
    記第２の回転軸のほぼ中央部に固定されたニュートラル
    の場合には中央部、奇数速の場合には前方へ移動するよ
    うに前記チェンジレバーのローラーを押し付ける第３の
    カム、前記第２の回転軸の左側寄りの部位に固定された
    バック、４速あるいは５速の場合には右側方向へ移動す
    るように前記チェンジレバーの左側部位のガイド突片を
    押し付ける第４のカムおよび前記第１の回転軸に固定さ
    れた駆動側の歯車、この駆動側の歯車と直接あるいは偶
    数個のピニオンを介して噛み合う、前記第２の回転軸に
    固定された従動側歯車とからなる伝達機構とからなるチ
    ェンジレバー移動機構と、このチェンジレバー移動機構
    の一方の支持板に前後方向に回動可能に枢支された操作
    レバー、この操作レバーを中央部から後方および中央部
    から前方へ回動させて離すことにより、自動的に中央部
    へ戻す操作レバー自動戻し機構、前記操作レバーを前方
    あるいは後方へ操作することにより、前記第１の回転軸
    を所定角度回動させる回動機構とからなることを特徴と
    するチェンジレバーの操作機構。
  3. 【請求項３】 マニアル式トランスミッションの操作機
    構のシフトフォークに取付けられた、該トランスミッシ
    ョンの操作機構のボックスよりわずかに突出するほぼＵ
    字状で先端両側部に突片が形成されるとともに、該ガイ
    ド突片間に丸棒状の押し圧棒が取付けられたチェンジレ
    バーと、このチェンジレバーの両側部を覆うように、前
    記トランスミッションの操作機構のケース体に固定され
    た一対の支持板、この一対の支持板の前後部位に回転可
    能に取付けられた第１・第２の回転軸、この第１の回転
    軸のほぼ中央部に固定されたニュートラルの場合には中
    央部へ、バック、偶数速の場合には後方へ移動するよう
    に前記チェンジレバーの押し圧棒を押し付ける第１のカ
    ム、前記第１の回転軸の右側寄りの部位に固定された１
    速、２速の場合には左側方向へ移動するように前記チェ
    ンジレバーの右側部位のガイド突片を押し付ける第２の
    カム、前記第２の回転軸のほぼ中央部に固定されたニュ
    ートラルの場合には中央部、奇数速の場合には前方へ移
    動するように前記チェンジレバーの押し圧棒を押し付け
    る第３のカム、前記第２の回転軸の左側寄りの部位に固
    定されたバック、４速あるいは５速の場合には右側方向
    へ移動するように前記チェンジレバーの左側部位のガイ
    ド突片を押し付ける第４のカムおよび前記第１の回転軸
    に固定された駆動側の歯車、この駆動側の歯車と直接あ
    るいは偶数個のピニオンを介して噛み合う、前記第２の
    回転軸に固定された従動側歯車とからなる伝達機構とか
    らなるチェンジレバー移動機構と、このチェンジレバー
    移動機構の一方の支持板に前後方向に回動可能に枢支さ
    れた操作レバー、この操作レバーを中央部から後方およ
    び中央部から前方へ回動させて離すことにより、自動的
    に中央部へ戻す操作レバー自動戻し機構、前記操作レバ
    ーを前方あるいは後方へ操作することにより、前記第１
    の回転軸を所定角度回動させる回動機構とからなること
    を特徴とするチェンジレバーの操作機構。
  4. 【請求項４】 マニアル式トランスミッションの操作機
    構のシフトフォークに取付けられた、該操作機構のボッ
    クスよりわずかに突出するチェンジレバーと、このチェ
    ンジレバーをほぼＨ字状に移動させる、前後方向に移動
    させる前後移動リンクおよび左右方向に移動させる左右
    移動カム機構を用いたチェンジレバー移動機構と、この
    チェンジレバー移動機構を前後方向に操作レバーを操作
    することにより前後移動リンクおよび左右移動カム機構
    を作動させて、少なくとも前記チェンジレバーをバック
    ←→ニュートラル←→１速←→２速←→３速←→４速に
    作動させる作動機構とからなることを特徴とするチェン
    ジレバーの操作機構。
  5. 【請求項５】 マニアル式トランスミッションの操作機
    構のシフトフォークに取付けられた、該トランスミッシ
    ョンの操作機構のボックスよりわずかに突出し、該突出
    部に長孔および先端部に係合片が形成されたチェンジレ
    バーと、このチェンジレバーの両側部を覆うように前記
    トランスミッションの操作機構のケース体に固定された
    一対の支持板、この一対の支持板の後端部寄りの部位に
    前記チェンジレバーの長孔に挿入され、該チェンジレバ
    ーを前後方向に移動させるクランク状の前後移動リン
    ク、前記一対の支持板の先端部寄りの部位に前記チェン
    ジレバーを左右方向に移動させるカム部を有する左右移
    動カムと、左右移動カムのカム部と係合して左右方向に
    移動するとともに、前記チェンジレバーの係合片と係合
    する左右移動体とを備える左右移動カム機構とからなる
    チェンジレバー移動機構と、このチェンジレバー移動機
    構の一方の支持板に前後方向に回動可能に枢支された操
    作レバー、この操作レバーを中央部から後方および中央
    部から前方へ回動させて離すことにより、自動的に中央
    部へ戻す操作レバー自動戻し機構、前記操作レバーを前
    方あるいは後方へ操作することにより、前記前後移動リ
    ンクおよび前記左右移動カム機構を、少なくともバック
    ←→ニュートラル←→１速←→２速←→３速←→４速に
    前記チェンジレバーを作動させる回動機構とを備える作
    動機構とからなることを特徴とするチェンジレバーの操
    作機構。
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