JP2001279722A - 建設機械のカウンタウェイト - Google Patents
建設機械のカウンタウェイトInfo
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- JP2001279722A JP2001279722A JP2000092278A JP2000092278A JP2001279722A JP 2001279722 A JP2001279722 A JP 2001279722A JP 2000092278 A JP2000092278 A JP 2000092278A JP 2000092278 A JP2000092278 A JP 2000092278A JP 2001279722 A JP2001279722 A JP 2001279722A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 建設機械のエンジン室内の機器の保守点検作
業の容易化を図る。 【解決手段】 建設機械のカウンタウェイト１２の背面
中央と左右の側面とに窓１３，１４を設け、三方の窓を
通じてエンジン等の保守点検を行う。点検後は、窓に窓
カバー１６，１７を装着して遮蔽する。窓カバーは、裏
面にバネ性のリブプレートが取付けられていて、リブプ
レートを窓の周囲の溝へ係合させることにより固定さ
れ、着脱が容易である。
業の容易化を図る。 【解決手段】 建設機械のカウンタウェイト１２の背面
中央と左右の側面とに窓１３，１４を設け、三方の窓を
通じてエンジン等の保守点検を行う。点検後は、窓に窓
カバー１６，１７を装着して遮蔽する。窓カバーは、裏
面にバネ性のリブプレートが取付けられていて、リブプ
レートを窓の周囲の溝へ係合させることにより固定さ
れ、着脱が容易である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、建設機械のカウ
ンタウェイトに関するものであり、特に、建設機械のエ
ンジンや周辺補機類の保守点検作業の容易化を図ったカ
ウンタウェイトに関するものである。
ンタウェイトに関するものであり、特に、建設機械のエ
ンジンや周辺補機類の保守点検作業の容易化を図ったカ
ウンタウェイトに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】ショベルカーやクレーン等の建設機械
は、揚重時のバランスをとるために本体の背面にカウン
タウェイトが取付けられていて、本体後部に配置されて
いるエンジン室の背面及び後部左右両側面がカウンタウ
ェイトによって遮蔽されている。したがって、エンジン
室内のエンジンや補機類の保守点検は、機械室の上方や
下方から行うことになり、整備性が悪いという問題があ
る。
は、揚重時のバランスをとるために本体の背面にカウン
タウェイトが取付けられていて、本体後部に配置されて
いるエンジン室の背面及び後部左右両側面がカウンタウ
ェイトによって遮蔽されている。したがって、エンジン
室内のエンジンや補機類の保守点検は、機械室の上方や
下方から行うことになり、整備性が悪いという問題があ
る。
【０００３】特に、小さい旋回半径が要求される小型建
設機械においては、カウンタウェイトの後方への突出量
を可及的に短縮し、且つ十分な安定度を確保するため
に、カウンタウェイトが相対的に大型化する結果、エン
ジンや補機等とカウンタウェイトとの間隙が狭くなり、
エンジン等の保守点検に際してカウンタウェイトを建設
機械から取外さなければならない場合が多く、保守点検
作業に時間と多大な手間がかかる。
設機械においては、カウンタウェイトの後方への突出量
を可及的に短縮し、且つ十分な安定度を確保するため
に、カウンタウェイトが相対的に大型化する結果、エン
ジンや補機等とカウンタウェイトとの間隙が狭くなり、
エンジン等の保守点検に際してカウンタウェイトを建設
機械から取外さなければならない場合が多く、保守点検
作業に時間と多大な手間がかかる。
【０００４】保守点検の作業性を向上させるための提案
としては、カウンタウェイトの背面に窓を形成し、この
窓に開閉可能なカバーをヒンジまたはボルトによって取
付けたカウンタウェイトや、エンジン室内へ手を挿入で
きるように切欠きを設けたカウンタウェイト等が提案さ
れている。
としては、カウンタウェイトの背面に窓を形成し、この
窓に開閉可能なカバーをヒンジまたはボルトによって取
付けたカウンタウェイトや、エンジン室内へ手を挿入で
きるように切欠きを設けたカウンタウェイト等が提案さ
れている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】カウンタウェイトの背
面に形成した窓に、カバーをヒンジまたはボルトによっ
て取付けたカウンタウェイトは、建設機械の背面側から
エンジン室内の機器の点検整備が可能であるが、左右側
面は閉鎖されているので、点検や整備が不可能な箇所が
あり、整備性に改善の余地がある。
面に形成した窓に、カバーをヒンジまたはボルトによっ
て取付けたカウンタウェイトは、建設機械の背面側から
エンジン室内の機器の点検整備が可能であるが、左右側
面は閉鎖されているので、点検や整備が不可能な箇所が
あり、整備性に改善の余地がある。
【０００６】また、切欠きを形成したカウンタウェイト
は、窓を形成したものよりも強度の低下が大きく、例え
ば、建設機械の旋回時にカウンタウェイトが障害物と干
渉したときに、割れや欠損が起こりやすいという問題が
ある。
は、窓を形成したものよりも強度の低下が大きく、例え
ば、建設機械の旋回時にカウンタウェイトが障害物と干
渉したときに、割れや欠損が起こりやすいという問題が
ある。
【０００７】そこで、カウンタウェイトの強度を低下す
ることなく整備性をさらに改善するために解決すべき技
術的課題が生じてくるのであり、本発明は上記課題を解
決することを目的とする。
ることなく整備性をさらに改善するために解決すべき技
術的課題が生じてくるのであり、本発明は上記課題を解
決することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記目的を
達成するために提案するものであり、建設機械のエンジ
ン室の背面に装着されるカウンタウェイトであって、カ
ウンタウェイトの背面と左右両側面とにエンジン室へ通
じる窓を形成し、窓を通じて外部からエンジン室内の保
守点検ができるように構成するとともに、各窓に着脱自
在な窓カバーを装着したことを特徴とする建設機械のカ
ウンタウェイトを提供するものである。
達成するために提案するものであり、建設機械のエンジ
ン室の背面に装着されるカウンタウェイトであって、カ
ウンタウェイトの背面と左右両側面とにエンジン室へ通
じる窓を形成し、窓を通じて外部からエンジン室内の保
守点検ができるように構成するとともに、各窓に着脱自
在な窓カバーを装着したことを特徴とする建設機械のカ
ウンタウェイトを提供するものである。
【０００９】また、上記窓カバーの裏面の左右縁部また
は上下縁部にバネ性のリブプレートを取付け、カウンタ
ウェイトの窓の周囲に窓カバーのリブプレートと嵌合対
偶を構成する溝部を形成し、カウンタウェイトへ窓カバ
ーを嵌着及び取外し自在とした建設機械のカウンタウェ
イトを提供するものである。
は上下縁部にバネ性のリブプレートを取付け、カウンタ
ウェイトの窓の周囲に窓カバーのリブプレートと嵌合対
偶を構成する溝部を形成し、カウンタウェイトへ窓カバ
ーを嵌着及び取外し自在とした建設機械のカウンタウェ
イトを提供するものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の一形態を
図に従って詳述する。図１及び図２は建設機械の一例と
してパワーショベル１を示し、下部走行体２の上に上部
旋回体３が搭載されている。下部走行体２は左右にクロ
ーラ走行装置４を備えており、後部の駆動輪５によりク
ローラ６を回転駆動して走行する。上部旋回体３にはブ
ーム７、アーム８、及びバケット９からなる掘削装置が
設けられており、前部の左側に運転室１０が配置されて
いる。
図に従って詳述する。図１及び図２は建設機械の一例と
してパワーショベル１を示し、下部走行体２の上に上部
旋回体３が搭載されている。下部走行体２は左右にクロ
ーラ走行装置４を備えており、後部の駆動輪５によりク
ローラ６を回転駆動して走行する。上部旋回体３にはブ
ーム７、アーム８、及びバケット９からなる掘削装置が
設けられており、前部の左側に運転室１０が配置されて
いる。
【００１１】上部旋回体３の後部はエンジン室１１であ
り、エンジン室１１内にエンジンとオルタネータやラジ
エータ等の補機類並びに油圧ポンプ等が配置されてい
て、エンジン室１１の後部にカウンタウェイト１２が装
着されている。
り、エンジン室１１内にエンジンとオルタネータやラジ
エータ等の補機類並びに油圧ポンプ等が配置されてい
て、エンジン室１１の後部にカウンタウェイト１２が装
着されている。
【００１２】カウンタウェイト１２の平面形状は、背面
が上部旋回体３の旋回中心を円中心とする円弧形曲面と
なっており、上部旋回体３の旋回時にカウンタウェイト
１２が周囲の物体と干渉する虞れを軽減している。カウ
ンタウェイト１２には、エンジン室１１内のエンジン等
の保守点検の容易化を図って、背面中央と左右の側面と
に窓１３，１４，１５を設けてあり、３個の窓１３，１
４，１５にそれぞれ窓カバー１６，１７，１８を装着し
てある。
が上部旋回体３の旋回中心を円中心とする円弧形曲面と
なっており、上部旋回体３の旋回時にカウンタウェイト
１２が周囲の物体と干渉する虞れを軽減している。カウ
ンタウェイト１２には、エンジン室１１内のエンジン等
の保守点検の容易化を図って、背面中央と左右の側面と
に窓１３，１４，１５を設けてあり、３個の窓１３，１
４，１５にそれぞれ窓カバー１６，１７，１８を装着し
てある。
【００１３】図３は、カウンタウェイト１２の左右中央
部分の断面図であり、背面の左右中央を貫通している窓
１４の周囲に、窓カバー１７とほぼ同一寸法の浅い凹部
１９を形成し、凹部１９内に窓カバー１７を収めて、窓
カバー１７の表面がカウンタウェイト１２の表面と連続
するように構成しているので、窓カバー１７がカウンタ
ウェイト１２の表面上に突出せず、美観を損なうことが
ない。
部分の断面図であり、背面の左右中央を貫通している窓
１４の周囲に、窓カバー１７とほぼ同一寸法の浅い凹部
１９を形成し、凹部１９内に窓カバー１７を収めて、窓
カバー１７の表面がカウンタウェイト１２の表面と連続
するように構成しているので、窓カバー１７がカウンタ
ウェイト１２の表面上に突出せず、美観を損なうことが
ない。
【００１４】図４は窓カバー１７の裏面を示し、アール
形長方形の窓カバー１７の裏面は、左右両端部を除いて
吸音材２０が貼付されており、吸音材２０の周縁部にク
ッション材２１が貼付されている。クッション材２１は
カウンタウェイト１２の窓１４の周縁部に弾接して、音
漏れを防ぐとともに吸音材２０の縁部を保護するもので
ある。
形長方形の窓カバー１７の裏面は、左右両端部を除いて
吸音材２０が貼付されており、吸音材２０の周縁部にク
ッション材２１が貼付されている。クッション材２１は
カウンタウェイト１２の窓１４の周縁部に弾接して、音
漏れを防ぐとともに吸音材２０の縁部を保護するもので
ある。
【００１５】窓カバー１７の裏面の左右両端近傍には、
上端から下端に亘る長さのバネ性リブプレート２２が溶
接されている。図３に示すように、リブプレート２２は
Ｃ形断面であって、少なくとも一方のリブプレート（図
３において上側）は、先端部が窓カバー１７の中央方向
へやや傾斜する姿勢で取付けられている。カウンタウェ
イト１２の凹部１９には、窓カバー１７のリブプレート
２２に対応する溝部２３が形成されていて、溝部２３と
リブプレート２２が嵌合対偶を構成している。尚、図示
は省略するが、カウンタウェイト１２の左右両側面の窓
１３，１５及び左右の窓カバー１６，１８も、上記の背
面側窓１４及び窓カバー１７と同一の構成となってい
る。
上端から下端に亘る長さのバネ性リブプレート２２が溶
接されている。図３に示すように、リブプレート２２は
Ｃ形断面であって、少なくとも一方のリブプレート（図
３において上側）は、先端部が窓カバー１７の中央方向
へやや傾斜する姿勢で取付けられている。カウンタウェ
イト１２の凹部１９には、窓カバー１７のリブプレート
２２に対応する溝部２３が形成されていて、溝部２３と
リブプレート２２が嵌合対偶を構成している。尚、図示
は省略するが、カウンタウェイト１２の左右両側面の窓
１３，１５及び左右の窓カバー１６，１８も、上記の背
面側窓１４及び窓カバー１７と同一の構成となってい
る。
【００１６】窓カバー１６，１７，１８をカウンタウェ
イト１２の窓１３，１４，１５へ装着する際は、窓カバ
ー１６，１７，１８を各窓１３，１４，１５の凹部１９
へ位置合わせし、窓カバー１６，１７，１８を奥方向へ
押し込めば、溝部２３へリブプレート２２が嵌合し、リ
ブプレート２２が溝部２３の内側の壁へ弾接して窓カバ
ー１６，１７，１８が固定される。このとき、左側のリ
ブプレート２２（図３において下側）を先に溝部２２へ
挿入し、続いて窓カバーの右側を奥へ押して右側のリブ
プレート２２を溝部２３へ嵌合させれば、円滑に窓カバ
ー１６，１７，１８を装着できる。
イト１２の窓１３，１４，１５へ装着する際は、窓カバ
ー１６，１７，１８を各窓１３，１４，１５の凹部１９
へ位置合わせし、窓カバー１６，１７，１８を奥方向へ
押し込めば、溝部２３へリブプレート２２が嵌合し、リ
ブプレート２２が溝部２３の内側の壁へ弾接して窓カバ
ー１６，１７，１８が固定される。このとき、左側のリ
ブプレート２２（図３において下側）を先に溝部２２へ
挿入し、続いて窓カバーの右側を奥へ押して右側のリブ
プレート２２を溝部２３へ嵌合させれば、円滑に窓カバ
ー１６，１７，１８を装着できる。
【００１７】また、エンジン室１１内の保守点検に際し
て窓カバー１６，１７，１８をカウンタウェイト１２か
ら取外す場合は、窓カバー１６，１７，１８の左端部ま
たは右端部を手で手前に引けばリブプレート２２が溝部
２３から外れて、簡単に窓カバー１６，１７，１８の着
脱ができる。
て窓カバー１６，１７，１８をカウンタウェイト１２か
ら取外す場合は、窓カバー１６，１７，１８の左端部ま
たは右端部を手で手前に引けばリブプレート２２が溝部
２３から外れて、簡単に窓カバー１６，１７，１８の着
脱ができる。
【００１８】尚、この発明は上記の実施形態に限定する
ものではなく、この発明の技術的範囲内において種々の
改変が可能であり、この発明がそれらの改変されたもの
に及ぶことは当然である。
ものではなく、この発明の技術的範囲内において種々の
改変が可能であり、この発明がそれらの改変されたもの
に及ぶことは当然である。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の建設機械
のカウンタウェイトは、背面と左右両側面に窓を設けて
いるので、エンジン室内の機器の保守点検が容易に行え
るとともに、切欠きを設けたカウンタウェイトに比較し
て強度が高く、割れや欠損のおそれも解消される。
のカウンタウェイトは、背面と左右両側面に窓を設けて
いるので、エンジン室内の機器の保守点検が容易に行え
るとともに、切欠きを設けたカウンタウェイトに比較し
て強度が高く、割れや欠損のおそれも解消される。
【００２０】また、窓カバーをバネ性リブプレートを用
いて窓へ嵌合させるように構成することにより、従来の
ボルト固定形窓カバーや、ヒンジ式窓カバーに比較し
て、部品点数が減少してコストが削減されるとととも
に、表面にボルトやヒンジ等が露出しないので美観も向
上する。
いて窓へ嵌合させるように構成することにより、従来の
ボルト固定形窓カバーや、ヒンジ式窓カバーに比較し
て、部品点数が減少してコストが削減されるとととも
に、表面にボルトやヒンジ等が露出しないので美観も向
上する。
【図１】本発明の実施形態を示し、建設機械の側面図。
【図２】図１の建設機械の背面図。
【図３】カウンタウェイトの中央部分の水平断面図。
【図４】カウンタウェイトの窓カバーの裏面図。
１ パワーショベル １０ 運転室 １１ エンジン室 １２ カウンタウェイト １３，１４，１５ 窓 １６，１７，１８ 窓カバー １９ 凹部 ２０ 吸音材 ２１ クッション材 ２２ リブプレート ２３ 溝部
Claims (2)
- 【請求項１】 建設機械のエンジン室の背面に装着され
るカウンタウェイトであって、カウンタウェイトの背面
と左右両側面とにエンジン室へ通じる窓を形成し、窓を
通じて外部からエンジン室内の保守点検ができるように
構成するとともに、各窓に着脱自在な窓カバーを装着し
たことを特徴とする建設機械のカウンタウェイト。 - 【請求項２】 上記窓カバーの裏面の左右縁部または上
下縁部にバネ性のリブプレートを取付け、カウンタウェ
イトの窓の周囲に窓カバーのリブプレートと嵌合対偶を
構成する溝部を形成し、カウンタウェイトへ窓カバーを
嵌着及び取外し自在とした請求項１記載の建設機械のカ
ウンタウェイト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000092278A JP2001279722A (ja) | 2000-03-29 | 2000-03-29 | 建設機械のカウンタウェイト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000092278A JP2001279722A (ja) | 2000-03-29 | 2000-03-29 | 建設機械のカウンタウェイト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001279722A true JP2001279722A (ja) | 2001-10-10 |
Family
ID=18607633
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000092278A Pending JP2001279722A (ja) | 2000-03-29 | 2000-03-29 | 建設機械のカウンタウェイト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001279722A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1462579A1 (en) * | 2003-03-24 | 2004-09-29 | Komatsu Ltd. | Counterweight for hydraulic shovel |
| KR100464735B1 (ko) * | 2001-12-18 | 2005-01-05 | 볼보 컨스트럭션 이키프먼트 홀딩 스웨덴 에이비 | 중장비 운전실 창문보호커버 보관장치 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0717853U (ja) * | 1993-09-07 | 1995-03-31 | 住友建機株式会社 | 建設機械におけるカウンタウエイト点検用窓 |
| JPH0864012A (ja) * | 1994-08-19 | 1996-03-08 | Ichikoh Ind Ltd | 車両用装置における固定構造 |
| JPH09302717A (ja) * | 1996-05-15 | 1997-11-25 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 建設機械のエンジンカバー |
| JPH11181834A (ja) * | 1997-12-24 | 1999-07-06 | Yutani Heavy Ind Ltd | 作業機械のカウンタウエイト |
| JP2000054430A (ja) * | 1998-08-05 | 2000-02-22 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 建設機械の冷却装置及びバッテリー保護カバー |
| JP2001098581A (ja) * | 1999-09-30 | 2001-04-10 | Komatsu Ltd | 吸音材付き産業機械 |
-
2000
- 2000-03-29 JP JP2000092278A patent/JP2001279722A/ja active Pending
Patent Citations (6)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| EP1462579A1 (en) * | 2003-03-24 | 2004-09-29 | Komatsu Ltd. | Counterweight for hydraulic shovel |
| US7188865B2 (en) | 2003-03-24 | 2007-03-13 | Komatsu Ltd. | Counterweight for hydraulic shovel |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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