JP2001246311A - 複層塗膜形成法 - Google Patents
複層塗膜形成法Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】自動車外板部などの被塗物に、第１着色ベ−ス
塗料、第２着色ベ−ス塗料及びクリヤ塗料を塗装して複
層塗膜を形成する方法に関する。 【構成】被塗物に第１着色ベ−ス塗料（Ａ）を塗装し、
その塗膜のゲル分率が５〜９５重量％になるように半硬
化させてから、第２着色ベ−ス塗料（Ｂ）を塗装し、そ
の塗膜を硬化させることなく、クリヤ塗料（Ｃ）を塗装
した後、加熱して上記３層塗膜を同時に硬化させること
を特徴とする複層塗膜形成法。
塗料、第２着色ベ−ス塗料及びクリヤ塗料を塗装して複
層塗膜を形成する方法に関する。 【構成】被塗物に第１着色ベ−ス塗料（Ａ）を塗装し、
その塗膜のゲル分率が５〜９５重量％になるように半硬
化させてから、第２着色ベ−ス塗料（Ｂ）を塗装し、そ
の塗膜を硬化させることなく、クリヤ塗料（Ｃ）を塗装
した後、加熱して上記３層塗膜を同時に硬化させること
を特徴とする複層塗膜形成法。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車外板部などの
被塗物に、第１着色ベ−ス塗料、第２着色ベ−ス塗料及
びクリヤ塗料を塗装して複層塗膜を形成する方法に関す
る。
被塗物に、第１着色ベ−ス塗料、第２着色ベ−ス塗料及
びクリヤ塗料を塗装して複層塗膜を形成する方法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術とその課題】自動車外板部などの被塗物に
上塗り複層塗膜を形成する方法として、例えば、第１着
色ベ−ス塗料、第２着色ベ−ス塗料及びクリヤ塗料をウ
エットオンウエットで塗装して、次いで加熱してこれら
の塗膜を同時に硬化せしめる３コ−ト１ベイク方式（３
Ｃ１Ｂ）、第１着色ベ−ス塗料及び第２着色ベ−ス塗料
を塗装後、加熱して両塗膜を完全硬化してからクリヤ塗
料を塗装し、再び加熱してクリヤ塗膜を硬化せしめる３
コ−ト２ベイク方式（３Ｃ２Ｂ）などは公知である。し
かしながら、３Ｃ１Ｂは、塗膜の加熱は１工程であるた
めに省エネであるが、クリヤ塗料を厚膜（４０μｍ以
上）に塗装するとタレやすいという欠陥があり、３Ｃ２
Ｂは２回の加熱工程が必要になり、しかも第２着色ベ−
ス塗料塗膜とクリヤ塗料塗膜との層間付着性が十分でな
いなどの欠陥を有している。
上塗り複層塗膜を形成する方法として、例えば、第１着
色ベ−ス塗料、第２着色ベ−ス塗料及びクリヤ塗料をウ
エットオンウエットで塗装して、次いで加熱してこれら
の塗膜を同時に硬化せしめる３コ−ト１ベイク方式（３
Ｃ１Ｂ）、第１着色ベ−ス塗料及び第２着色ベ−ス塗料
を塗装後、加熱して両塗膜を完全硬化してからクリヤ塗
料を塗装し、再び加熱してクリヤ塗膜を硬化せしめる３
コ−ト２ベイク方式（３Ｃ２Ｂ）などは公知である。し
かしながら、３Ｃ１Ｂは、塗膜の加熱は１工程であるた
めに省エネであるが、クリヤ塗料を厚膜（４０μｍ以
上）に塗装するとタレやすいという欠陥があり、３Ｃ２
Ｂは２回の加熱工程が必要になり、しかも第２着色ベ−
ス塗料塗膜とクリヤ塗料塗膜との層間付着性が十分でな
いなどの欠陥を有している。
【０００３】
【課題を解決するための手段】本発明の目的は上記３Ｃ
１Ｂ及び３Ｃ２Ｂにおける欠陥を解消することであり、
その特徴は、３Ｃ１Ｂにおいて、第１着色ベ−ス塗料の
塗膜のゲル分率が５〜９５重量％になるように硬化させ
た後に、第２着色ベース塗料を塗装することであって、
それによって目的が達成でき、本発明を完成した。
１Ｂ及び３Ｃ２Ｂにおける欠陥を解消することであり、
その特徴は、３Ｃ１Ｂにおいて、第１着色ベ−ス塗料の
塗膜のゲル分率が５〜９５重量％になるように硬化させ
た後に、第２着色ベース塗料を塗装することであって、
それによって目的が達成でき、本発明を完成した。
【０００４】すなわち、本発明は、被塗物に第１着色ベ
−ス塗料（Ａ）を塗装し、その塗膜のゲル分率が５〜９
５重量％になるように半硬化させてから、第２着色ベ−
ス塗料（Ｂ）を塗装し、その塗膜を硬化させることな
く、クリヤ塗料（Ｃ）を塗装した後、加熱して上記３層
塗膜を同時に硬化させることを特徴とする複層塗膜形成
法に関する。
−ス塗料（Ａ）を塗装し、その塗膜のゲル分率が５〜９
５重量％になるように半硬化させてから、第２着色ベ−
ス塗料（Ｂ）を塗装し、その塗膜を硬化させることな
く、クリヤ塗料（Ｃ）を塗装した後、加熱して上記３層
塗膜を同時に硬化させることを特徴とする複層塗膜形成
法に関する。
【０００５】以下、本発明の複層塗膜形成方法について
詳細に説明する。
詳細に説明する。
【０００６】被塗物は、特に制限されないが、自動車や
電気製品の外板部などが適している。自動車外板部とし
ては、例えば、乗用車、軽自動車、バス、トラックなど
のボンネットフ−ド、ル−フ、トランクリッド、フェン
ダ−、バンパ−及びドア外側などがあげられる。これら
の被塗物の材質は金属製又はプラスチック製である。
電気製品の外板部などが適している。自動車外板部とし
ては、例えば、乗用車、軽自動車、バス、トラックなど
のボンネットフ−ド、ル−フ、トランクリッド、フェン
ダ−、バンパ−及びドア外側などがあげられる。これら
の被塗物の材質は金属製又はプラスチック製である。
【０００７】被塗物に第１着色ベ−ス塗料（Ａ）を塗装
するに先立ち、これらの被塗物にカチオン電着塗料など
の下塗塗料及び中塗塗料などを塗装し、その塗膜を硬化
しておくことが好ましい。
するに先立ち、これらの被塗物にカチオン電着塗料など
の下塗塗料及び中塗塗料などを塗装し、その塗膜を硬化
しておくことが好ましい。
【０００８】第１着色ベ−ス塗料（Ａ）は、第２着色ベ
−ス塗料（Ｂ）に先立ち、被塗物に塗装する塗料であっ
て、樹脂組成物、着色顔料を含む塗料であって、ソリッ
ドカラ−塗料、メタリック塗料及び干渉模様塗料などが
包含され、その形態は有機溶剤系又は水系のいずれでも
適用することができる。
−ス塗料（Ｂ）に先立ち、被塗物に塗装する塗料であっ
て、樹脂組成物、着色顔料を含む塗料であって、ソリッ
ドカラ−塗料、メタリック塗料及び干渉模様塗料などが
包含され、その形態は有機溶剤系又は水系のいずれでも
適用することができる。
【０００９】樹脂組成物は、水酸基、カルボキシル基、
エポキシ基などの官能基を有するアクリル樹脂、ポリエ
ステル樹脂、アルキド樹脂などの基体樹脂と、これらの
官能基と反応しうるメラミン樹脂、尿素樹脂、ブロック
ポリイソシアネ−ト化合物、カルボキシル基含有化合
物、エポキシ基含有化合物などの架橋剤とからなる熱硬
化性樹脂組成物が好適である。基体樹脂と物架橋剤との
比率は、該両成分の合計固形分重量を基準に、前者は５
０〜９０％、特に６０〜８０％、後者は５０〜１０％、
特に４０〜２０％が適している。
エポキシ基などの官能基を有するアクリル樹脂、ポリエ
ステル樹脂、アルキド樹脂などの基体樹脂と、これらの
官能基と反応しうるメラミン樹脂、尿素樹脂、ブロック
ポリイソシアネ−ト化合物、カルボキシル基含有化合
物、エポキシ基含有化合物などの架橋剤とからなる熱硬
化性樹脂組成物が好適である。基体樹脂と物架橋剤との
比率は、該両成分の合計固形分重量を基準に、前者は５
０〜９０％、特に６０〜８０％、後者は５０〜１０％、
特に４０〜２０％が適している。
【００１０】着色顔料としてソリッドカラ−顔料、メタ
リック顔料及び干渉模様顔料などがあげられる。ソリッ
ドカラ−用顔料として、例えば、酸化チタン、亜鉛華、
カ−ボンブラック、カドミウムレッド、モリブデンレッ
ド、クロムエロ−、酸化クロム、プルシアンブル−、コ
バルトブル−などの無機顔料；アゾ顔料、フタロシアニ
ン顔料、キナクリドン顔料、イソインドリン顔料、スレ
ン系顔料、ペリレン顔料などの有機顔料；メタリック用
顔料としてりん片状のアルミニウム、雲母状、酸化鉄な
ど；干渉模様顔料として雲母、金属酸化物で表面被覆し
た雲母などが包含される。これらの顔料は単独で、また
は２種以上併用することができる。これらの着色顔料の
配合量は目的とするソリッド調、メタリック感、干渉模
様によって任意に選択でき、制限は特にない。有機溶剤
としては上記の樹脂組成物及び着色顔料を混合分散でき
るものであればよく、炭化水素系、エステル系、エ−テ
ル系、アルコ−ル系及びケトン系などの通常の塗料用溶
剤が使用できる。
リック顔料及び干渉模様顔料などがあげられる。ソリッ
ドカラ−用顔料として、例えば、酸化チタン、亜鉛華、
カ−ボンブラック、カドミウムレッド、モリブデンレッ
ド、クロムエロ−、酸化クロム、プルシアンブル−、コ
バルトブル−などの無機顔料；アゾ顔料、フタロシアニ
ン顔料、キナクリドン顔料、イソインドリン顔料、スレ
ン系顔料、ペリレン顔料などの有機顔料；メタリック用
顔料としてりん片状のアルミニウム、雲母状、酸化鉄な
ど；干渉模様顔料として雲母、金属酸化物で表面被覆し
た雲母などが包含される。これらの顔料は単独で、また
は２種以上併用することができる。これらの着色顔料の
配合量は目的とするソリッド調、メタリック感、干渉模
様によって任意に選択でき、制限は特にない。有機溶剤
としては上記の樹脂組成物及び着色顔料を混合分散でき
るものであればよく、炭化水素系、エステル系、エ−テ
ル系、アルコ−ル系及びケトン系などの通常の塗料用溶
剤が使用できる。
【００１１】第１着色ベ−ス塗料（Ａ）は、例えば、塗
装時固形分含有率を１０〜５０重量％、粘度を１０〜３
０秒（フォ−ドカップ＃４／２０℃）に調整し、硬化塗
膜で１０〜４０μｍになるように、静電塗装、エアスプ
レ−、エアレススプレ−などにより被塗物に塗装するこ
とができる。
装時固形分含有率を１０〜５０重量％、粘度を１０〜３
０秒（フォ−ドカップ＃４／２０℃）に調整し、硬化塗
膜で１０〜４０μｍになるように、静電塗装、エアスプ
レ−、エアレススプレ−などにより被塗物に塗装するこ
とができる。
【００１２】本発明では、被塗物に第１着色ベ−ス塗料
（Ａ）を塗装し、その塗膜のゲル分率が５〜９５重量
％、好ましくは２０〜７５重量％になるように硬化させ
てから、第２着色ベ−ス塗料（Ｂ）を塗装することが必
要である。第１着色ベ−ス塗料（Ａ）の塗膜のゲル分率
が５重量％より低くなると第２着色ベース塗料（Ｂ）の
塗膜がタレやすくなり、一方、９５重量％より高くなる
と第２着色ベース塗料（Ｂ）塗膜とクリヤ塗料（Ｃ）塗
膜との層間付着性などが低下するので、いずれも好まし
くない。
（Ａ）を塗装し、その塗膜のゲル分率が５〜９５重量
％、好ましくは２０〜７５重量％になるように硬化させ
てから、第２着色ベ−ス塗料（Ｂ）を塗装することが必
要である。第１着色ベ−ス塗料（Ａ）の塗膜のゲル分率
が５重量％より低くなると第２着色ベース塗料（Ｂ）の
塗膜がタレやすくなり、一方、９５重量％より高くなる
と第２着色ベース塗料（Ｂ）塗膜とクリヤ塗料（Ｃ）塗
膜との層間付着性などが低下するので、いずれも好まし
くない。
【００１３】第１着色ベ−ス塗料（Ａ）の塗膜のゲル分
率を上記した範囲内に含まれるように硬化せしめる方法
は、使用される樹脂組成物によって任意に選択できる。
例えば、熱硬化性組成物であれば約１００〜１７０℃の
温度で適宜の時間加熱する、室温で硬化する樹脂組成物
であれば室温〜１００℃以下の温度で適宜の時間放置す
る、重合性不飽和樹脂組成物を使用した塗料であれば活
性エネルギ−線を適宜照射することによって容易に行う
ことができる。
率を上記した範囲内に含まれるように硬化せしめる方法
は、使用される樹脂組成物によって任意に選択できる。
例えば、熱硬化性組成物であれば約１００〜１７０℃の
温度で適宜の時間加熱する、室温で硬化する樹脂組成物
であれば室温〜１００℃以下の温度で適宜の時間放置す
る、重合性不飽和樹脂組成物を使用した塗料であれば活
性エネルギ−線を適宜照射することによって容易に行う
ことができる。
【００１４】ゲル分率は、ブリキ板又はガラス板などに
第１着色ベース塗料（Ａ）を硬化塗膜で２０〜５０μｍ
の膜厚になるように塗装し、目的とするゲル分率なるよ
うに上記した適宜の方法で硬化せしめてから、被塗物か
らその塗膜をカッタ−などで剥離し、それをアセトン入
れ、還流温度で３時間抽出を行ない、乾燥した後、（抽
出後の塗膜重量／抽出前の塗膜重量）×１００により、
算出したものである。
第１着色ベース塗料（Ａ）を硬化塗膜で２０〜５０μｍ
の膜厚になるように塗装し、目的とするゲル分率なるよ
うに上記した適宜の方法で硬化せしめてから、被塗物か
らその塗膜をカッタ−などで剥離し、それをアセトン入
れ、還流温度で３時間抽出を行ない、乾燥した後、（抽
出後の塗膜重量／抽出前の塗膜重量）×１００により、
算出したものである。
【００１５】第１着色ベース塗料（Ａ）の塗膜をこのよ
うに半硬化せしめることにより、従来の３Ｃ１Ｂに比べ
て、第２着色ベース塗料（Ｂ）を硬化塗膜で３０μｍ以
上の厚膜に塗装してもタレることななく、しかも３Ｃ２
Ｂに比べて加熱工程が少なくなったので省エネが実現で
き、しかも層間付着性が向上したなどの効果が得られ
る。
うに半硬化せしめることにより、従来の３Ｃ１Ｂに比べ
て、第２着色ベース塗料（Ｂ）を硬化塗膜で３０μｍ以
上の厚膜に塗装してもタレることななく、しかも３Ｃ２
Ｂに比べて加熱工程が少なくなったので省エネが実現で
き、しかも層間付着性が向上したなどの効果が得られ
る。
【００１６】第１着色ベ−ス塗料（Ａ）の塗膜をこのよ
うにして半硬化してなる塗膜面に、第２着色ベ−ス塗料
（Ｂ）を塗装する。
うにして半硬化してなる塗膜面に、第２着色ベ−ス塗料
（Ｂ）を塗装する。
【００１７】第２着色ベ−ス塗料（Ｂ）は、塗膜のゲル
分率を５〜９５重量％、好ましくは２０〜７５重量％に
なるように硬化させた第１着色ベ−ス塗料（Ａ）の塗膜
面に塗装する塗料であり、具体的には、樹脂組成物、着
色顔料を含む有機溶剤系のソリッドカラ−塗料、メタリ
ック塗料及び干渉模様塗料などを適用することができ
る。 この第２着色ベ−ス塗料（Ｂ）を塗装することに
よって、得られる複層塗膜の平滑性や鮮映性などを向上
することができる。
分率を５〜９５重量％、好ましくは２０〜７５重量％に
なるように硬化させた第１着色ベ−ス塗料（Ａ）の塗膜
面に塗装する塗料であり、具体的には、樹脂組成物、着
色顔料を含む有機溶剤系のソリッドカラ−塗料、メタリ
ック塗料及び干渉模様塗料などを適用することができ
る。 この第２着色ベ−ス塗料（Ｂ）を塗装することに
よって、得られる複層塗膜の平滑性や鮮映性などを向上
することができる。
【００１８】樹脂組成物は、水酸基、カルボキシル基、
エポキシ基などの官能基を有するアクリル樹脂、ポリエ
ステル樹脂、アルキド樹脂などの基体樹脂と、これらの
官能基と反応しうるメラミン樹脂、尿素樹脂、ブロック
ポリイソシアネ−ト化合物、カルボキシル基含有化合
物、エポキシ基含有化合物などの架橋剤とからなる熱硬
化性樹脂組成物が好適である。基体樹脂と物架橋剤との
比率は、該両成分の合計固形分重量を基準に、前者は５
０〜９０％、特に６０〜８０％、後者は５０〜１０％、
特に４０〜２０％が適している。
エポキシ基などの官能基を有するアクリル樹脂、ポリエ
ステル樹脂、アルキド樹脂などの基体樹脂と、これらの
官能基と反応しうるメラミン樹脂、尿素樹脂、ブロック
ポリイソシアネ−ト化合物、カルボキシル基含有化合
物、エポキシ基含有化合物などの架橋剤とからなる熱硬
化性樹脂組成物が好適である。基体樹脂と物架橋剤との
比率は、該両成分の合計固形分重量を基準に、前者は５
０〜９０％、特に６０〜８０％、後者は５０〜１０％、
特に４０〜２０％が適している。
【００１９】着色顔料としてソリッドカラ−顔料、メタ
リック顔料及び干渉模様顔料などがあげられる。ソリッ
ドカラ−用顔料として、例えば、酸化チタン、亜鉛華、
カ−ボンブラック、カドミウムレッド、モリブデンレッ
ド、クロムエロ−、酸化クロム、プルシアンブル−、コ
バルトブル−などの無機顔料；アゾ顔料、フタロシアニ
ン顔料、キナクリドン顔料、イソインドリン顔料、スレ
ン系顔料、ペリレン顔料などの有機顔料；メタリック用
顔料としてりん片状のアルミニウム、雲母状、酸化鉄な
ど；干渉模様顔料として雲母、金属酸化物で表面被覆し
た雲母などが包含される。これらの顔料は単独で、また
は２種以上併用することができる。これらの着色顔料の
配合量は目的とするソリッド調、メタリック感、干渉模
様によって任意に選択でき、制限は特にない。有機溶剤
としては上記の樹脂組成物及び着色顔料を混合分散でき
るものであればよく、炭化水素系、エステル系、エ−テ
ル系、アルコ−ル系及びケトン系などの通常の塗料用溶
剤が使用できる。
リック顔料及び干渉模様顔料などがあげられる。ソリッ
ドカラ−用顔料として、例えば、酸化チタン、亜鉛華、
カ−ボンブラック、カドミウムレッド、モリブデンレッ
ド、クロムエロ−、酸化クロム、プルシアンブル−、コ
バルトブル−などの無機顔料；アゾ顔料、フタロシアニ
ン顔料、キナクリドン顔料、イソインドリン顔料、スレ
ン系顔料、ペリレン顔料などの有機顔料；メタリック用
顔料としてりん片状のアルミニウム、雲母状、酸化鉄な
ど；干渉模様顔料として雲母、金属酸化物で表面被覆し
た雲母などが包含される。これらの顔料は単独で、また
は２種以上併用することができる。これらの着色顔料の
配合量は目的とするソリッド調、メタリック感、干渉模
様によって任意に選択でき、制限は特にない。有機溶剤
としては上記の樹脂組成物及び着色顔料を混合分散でき
るものであればよく、炭化水素系、エステル系、エ−テ
ル系、アルコ−ル系及びケトン系などの通常の塗料用溶
剤が使用できる。
【００２０】第２着色ベ−ス塗料（Ｂ）は、例えば、塗
装時固形分含有率を１０〜５０重量％、粘度を１０〜３
０秒（フォ−ドカップ＃４／２０℃）に調整し、硬化塗
膜で１０〜４０μｍになるように、静電塗装、エアスプ
レ−、エアレススプレ−などにより第１着色ベース塗料
（Ａ）の半硬化塗面に塗装することができる。本発明の
複層塗膜において、第２着色ベ−ス塗料（Ｂ）の塗膜自
体は、着色不透明又は着色透明、着色半透明のいずれで
も差し支えない。
装時固形分含有率を１０〜５０重量％、粘度を１０〜３
０秒（フォ−ドカップ＃４／２０℃）に調整し、硬化塗
膜で１０〜４０μｍになるように、静電塗装、エアスプ
レ−、エアレススプレ−などにより第１着色ベース塗料
（Ａ）の半硬化塗面に塗装することができる。本発明の
複層塗膜において、第２着色ベ−ス塗料（Ｂ）の塗膜自
体は、着色不透明又は着色透明、着色半透明のいずれで
も差し支えない。
【００２１】第２着色ベ−ス塗料（Ｂ）を塗装し、その
塗膜を硬化させることなく（例えば、ゲル分率５重量％
以下）、この未硬化塗面にクリヤ塗料（Ｃ）を塗装す
る。
塗膜を硬化させることなく（例えば、ゲル分率５重量％
以下）、この未硬化塗面にクリヤ塗料（Ｃ）を塗装す
る。
【００２２】クリヤ塗料（Ｃ）は、樹脂組成物及び有機
溶剤を必須成分とし、さらに必要に応じて着色顔料を含
有させてなる無色透明又は有色透明の塗膜を形成する熱
硬化性塗料が好適に使用できる。 これらの樹脂組成
物、有機溶剤及び着色顔料などは、上記の第１着色ベ−
ス塗料（Ａ）及び第２着色ベ−ス塗料（Ｂ）で例示した
ものが好適に使用できる。
溶剤を必須成分とし、さらに必要に応じて着色顔料を含
有させてなる無色透明又は有色透明の塗膜を形成する熱
硬化性塗料が好適に使用できる。 これらの樹脂組成
物、有機溶剤及び着色顔料などは、上記の第１着色ベ−
ス塗料（Ａ）及び第２着色ベ−ス塗料（Ｂ）で例示した
ものが好適に使用できる。
【００２３】クリヤ塗料（Ｃ）は、例えば、塗装時固形
分含有率を１０〜６０重量％、粘度を１０〜４０秒（フ
ォ−ドカップ＃４／２０℃）に調整し、硬化塗膜で２０
〜６０μｍになるように、静電塗装、エアスプレ−、エ
アレススプレ−などにより未硬化の第２着色ベース塗料
（Ｂ）の未硬化塗面に塗装することができる。
分含有率を１０〜６０重量％、粘度を１０〜４０秒（フ
ォ−ドカップ＃４／２０℃）に調整し、硬化塗膜で２０
〜６０μｍになるように、静電塗装、エアスプレ−、エ
アレススプレ−などにより未硬化の第２着色ベース塗料
（Ｂ）の未硬化塗面に塗装することができる。
【００２４】本発明では、第１着色ベ−ス塗料（Ａ）を
塗装した後、第２着色ベース塗料（Ｂ）を塗装する前
に、第１着色ベ−ス塗料（Ａ）の塗膜のゲル分率が５〜
９５重量％、好ましくは２０〜７５重量％になるように
硬化せしめることが必要である。第１着色ベ−ス塗料
（Ａ）の塗膜のゲル分率が５重量％より低くなると第２
着色ベース塗料（Ｂ）の塗装塗膜がタレやすくなり、一
方、９５重量％より高くなると第２着色ベース塗料
（Ｂ）塗膜との層間付着性などが低下するので、いずれ
も好ましくない。
塗装した後、第２着色ベース塗料（Ｂ）を塗装する前
に、第１着色ベ−ス塗料（Ａ）の塗膜のゲル分率が５〜
９５重量％、好ましくは２０〜７５重量％になるように
硬化せしめることが必要である。第１着色ベ−ス塗料
（Ａ）の塗膜のゲル分率が５重量％より低くなると第２
着色ベース塗料（Ｂ）の塗装塗膜がタレやすくなり、一
方、９５重量％より高くなると第２着色ベース塗料
（Ｂ）塗膜との層間付着性などが低下するので、いずれ
も好ましくない。
【００２５】上記のようにしてクリヤ塗料（Ｃ）を塗装
し、室温で１〜１０分程度放置してから、１００〜１７
０℃で１０〜４０分加熱して、３層塗膜を同時に硬化さ
せることにより、本発明の目的とする複層塗膜が得られ
る。
し、室温で１〜１０分程度放置してから、１００〜１７
０℃で１０〜４０分加熱して、３層塗膜を同時に硬化さ
せることにより、本発明の目的とする複層塗膜が得られ
る。
【００２６】
【発明の効果】本発明の特徴は、第２着色ベース塗料
（Ｂ）を塗装するにあたり、その被塗面である着色ベ−
ス塗料（Ａ）の塗膜を、あらかじめゲル分率が５〜９５
重量％になるように硬化させておくところにある。その
結果、第２着色ベース塗料（Ｂ）を３０μｍ以上の厚膜
に塗装してもタレることがなく、しかも３層塗膜の層間
付着性、平滑性、鮮映性などが向上した。
（Ｂ）を塗装するにあたり、その被塗面である着色ベ−
ス塗料（Ａ）の塗膜を、あらかじめゲル分率が５〜９５
重量％になるように硬化させておくところにある。その
結果、第２着色ベース塗料（Ｂ）を３０μｍ以上の厚膜
に塗装してもタレることがなく、しかも３層塗膜の層間
付着性、平滑性、鮮映性などが向上した。
【００２７】
【実施例】以下に、本発明に関する実施例及び比較例に
ついて説明する。部及び％はいずれも重量部を基準にし
ており、塗膜の膜厚は硬化塗膜についてである。
ついて説明する。部及び％はいずれも重量部を基準にし
ており、塗膜の膜厚は硬化塗膜についてである。
【００２８】１．試 料 （１）被塗物 鋼板（大きさ１００×１５０×０．８ｍｍ）にカチオン
電着塗料（「エレクロン９８００」関西ペイント（株）
製、商品名、ポリアミン変性エポキシ樹脂、ブロックポ
リイソシアネ−ト系）及び中塗塗料（「ル−ガベ−クＴ
Ｐ−３７」関西ペイント（株）製、商品名、ポリエステ
ル樹脂、メラミン樹脂系有機溶剤型）を塗装し、それぞ
れ加熱硬化した。
電着塗料（「エレクロン９８００」関西ペイント（株）
製、商品名、ポリアミン変性エポキシ樹脂、ブロックポ
リイソシアネ−ト系）及び中塗塗料（「ル−ガベ−クＴ
Ｐ−３７」関西ペイント（株）製、商品名、ポリエステ
ル樹脂、メラミン樹脂系有機溶剤型）を塗装し、それぞ
れ加熱硬化した。
【００２９】（２）第１着色ベ−ス塗料（Ａ） ａ）：水酸基含有アクリル樹脂（数平均分子量１５００
０、水酸基価５０、酸価４）７５部、メチル・ブチル混
合エ−テル化メラミン樹脂（「ユ−バン２０ＳＥ」三井
東圧社製、商品名）２５部（固形分）、チタン白顔料７
０部及びカ−ボンブラック１部を、酢酸エチル／トルエ
ン＝５０／５０（重量比）からなる混合溶剤に混合分散
し、塗装時の固形分含有率を４０％、粘度を３０秒（フ
ォ−ドカップ＃４／２０℃）に調整した。
０、水酸基価５０、酸価４）７５部、メチル・ブチル混
合エ−テル化メラミン樹脂（「ユ−バン２０ＳＥ」三井
東圧社製、商品名）２５部（固形分）、チタン白顔料７
０部及びカ−ボンブラック１部を、酢酸エチル／トルエ
ン＝５０／５０（重量比）からなる混合溶剤に混合分散
し、塗装時の固形分含有率を４０％、粘度を３０秒（フ
ォ−ドカップ＃４／２０℃）に調整した。
【００３０】（３）第２着色ベース塗料（Ｂ） ａ）：水酸基含有アクリル樹脂（数平均分子量１０００
０、水酸基価１００、酸価５）８０部（固形分）及び
「ユ−バン２０ＳＥ」２０部（固形分）、チタン白顔料
３０部及びカ−ボンブラック０．５部ををソルベッソ１
００／ソルベッソ１５０（いずれもコスモ石油社製、商
品名、芳香族炭化水素系溶剤）＝５０／５０（重量比）
からなる混合溶剤に混合溶解し、塗装時固形分含有率４
０％、粘度２０秒（フォ−ドカップ＃４／２０℃）に調
整した。
０、水酸基価１００、酸価５）８０部（固形分）及び
「ユ−バン２０ＳＥ」２０部（固形分）、チタン白顔料
３０部及びカ−ボンブラック０．５部ををソルベッソ１
００／ソルベッソ１５０（いずれもコスモ石油社製、商
品名、芳香族炭化水素系溶剤）＝５０／５０（重量比）
からなる混合溶剤に混合溶解し、塗装時固形分含有率４
０％、粘度２０秒（フォ−ドカップ＃４／２０℃）に調
整した。
【００３１】（４）クリヤ−塗料（Ｃ） ａ）：水酸基含有アクリル樹脂（数平均分子量１２００
０、水酸基価１１０、酸価５）８０部（固形分）及び
「ユ−バン２０ＳＥ」２０部（固形分）をソルベッソ１
００／ソルベッソ１５０＝５０／５０（重量比）からな
る混合溶剤に混合溶解し、塗装時固形分含有率４０％、
粘度２０秒（フォ−ドカップ＃４／２０℃）に調整し
た。
０、水酸基価１１０、酸価５）８０部（固形分）及び
「ユ−バン２０ＳＥ」２０部（固形分）をソルベッソ１
００／ソルベッソ１５０＝５０／５０（重量比）からな
る混合溶剤に混合溶解し、塗装時固形分含有率４０％、
粘度２０秒（フォ−ドカップ＃４／２０℃）に調整し
た。
【００３２】２．実施例及び比較例 実施例 １ 被塗物に第１着色ベ−ス塗料（Ａ）（ａ）を２５μｍの
膜厚に塗装し、室温で２分間放置してから、１００℃で
１５分間加熱して、第１着色ベ−ス塗料（Ａ）の塗膜の
ゲル分率が６０％になるように半硬化せしめた。つい
で、この半硬化せしめた塗面に第２着色ベース塗料
（Ｂ）（ａ）を３５μｍの膜厚に塗装し、室温で２分間
放置してから、クリヤ−塗料（Ｃ）ａ）を３０μｍの膜
厚に塗装した後、１４０℃で３０分間加熱して、この３
層塗膜を同時に硬化せしめた。得られた複層塗膜の性能
試験を行なった結果、厚膜塗装性は良好、層間付着性は
良好、仕上がり外観は良好であった。
膜厚に塗装し、室温で２分間放置してから、１００℃で
１５分間加熱して、第１着色ベ−ス塗料（Ａ）の塗膜の
ゲル分率が６０％になるように半硬化せしめた。つい
で、この半硬化せしめた塗面に第２着色ベース塗料
（Ｂ）（ａ）を３５μｍの膜厚に塗装し、室温で２分間
放置してから、クリヤ−塗料（Ｃ）ａ）を３０μｍの膜
厚に塗装した後、１４０℃で３０分間加熱して、この３
層塗膜を同時に硬化せしめた。得られた複層塗膜の性能
試験を行なった結果、厚膜塗装性は良好、層間付着性は
良好、仕上がり外観は良好であった。
【００３３】比較例 １ 被塗物に第１着色ベ−ス塗料（Ａ）（ａ）を２５μｍの
膜厚に塗装し、室温で２分間放置してから、第２着色ベ
ース塗料（Ｂ）（ａ）を３５μｍの膜厚に塗装し、室温
で２分間放置してから、クリヤ−塗料（Ｃ）ａ）を３０
μｍの膜厚に塗装した後、１４０℃で３０分間加熱し
て、この３層塗膜を同時に硬化せしめた。得られた複層
塗膜の性能試験を行なった結果、厚膜塗装性は不良、層
間付着性は不良、仕上がり外観は不良であった。
膜厚に塗装し、室温で２分間放置してから、第２着色ベ
ース塗料（Ｂ）（ａ）を３５μｍの膜厚に塗装し、室温
で２分間放置してから、クリヤ−塗料（Ｃ）ａ）を３０
μｍの膜厚に塗装した後、１４０℃で３０分間加熱し
て、この３層塗膜を同時に硬化せしめた。得られた複層
塗膜の性能試験を行なった結果、厚膜塗装性は不良、層
間付着性は不良、仕上がり外観は不良であった。
【００３４】性能試験方法は下記のとおりである。
【００３５】厚膜塗装性：第１着色ベース塗料（Ａ）の
塗面（未硬化又は半硬化）に第２着色ベース塗料（Ｂ）
を膜厚３０μｍに塗装し、１４０℃で３０分間加熱して
硬化してなる塗膜面を観察した結果であり、第２着色ベ
ース塗料（Ｂ）のタレなどが発生していないものを良
好、タレなどが発生しているものを不良とした。
塗面（未硬化又は半硬化）に第２着色ベース塗料（Ｂ）
を膜厚３０μｍに塗装し、１４０℃で３０分間加熱して
硬化してなる塗膜面を観察した結果であり、第２着色ベ
ース塗料（Ｂ）のタレなどが発生していないものを良
好、タレなどが発生しているものを不良とした。
【００３６】層間付着性：得られた複層塗膜を素地に達
するようにカッタナイフで切り込み線を入れて１ｍｍ×
１ｍｍのゴバン目を１００個作り、その塗面に粘着セロ
ハンテ−プを貼着し、それを急激に剥離した跡に残って
いるゴバン目塗膜を観察した。第１着色ベース塗膜と第
２着色ベース塗膜との層間に塗膜の剥離が全く認められ
ないものを良好、ゴバン目塗膜が１個以上剥離したもの
を不良とした。
するようにカッタナイフで切り込み線を入れて１ｍｍ×
１ｍｍのゴバン目を１００個作り、その塗面に粘着セロ
ハンテ−プを貼着し、それを急激に剥離した跡に残って
いるゴバン目塗膜を観察した。第１着色ベース塗膜と第
２着色ベース塗膜との層間に塗膜の剥離が全く認められ
ないものを良好、ゴバン目塗膜が１個以上剥離したもの
を不良とした。
【００３７】仕上り外観：得られた複層塗膜の表面面を
目視で評価した。鮮映性及び平滑性がすぐれているもの
を良好、これらが劣るものを不良とした。
目視で評価した。鮮映性及び平滑性がすぐれているもの
を良好、これらが劣るものを不良とした。
Claims (1)
- 【請求項１】被塗物に第１着色ベ−ス塗料（Ａ）を塗装
し、その塗膜のゲル分率が５〜９５重量％になるように
半硬化させてから、第２着色ベ−ス塗料（Ｂ）を塗装
し、その塗膜を硬化させることなく、クリヤ塗料（Ｃ）
を塗装した後、加熱して上記３層塗膜を同時に硬化させ
ることを特徴とする複層塗膜形成法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000061310A JP2001246311A (ja) | 2000-03-07 | 2000-03-07 | 複層塗膜形成法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000061310A JP2001246311A (ja) | 2000-03-07 | 2000-03-07 | 複層塗膜形成法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001246311A true JP2001246311A (ja) | 2001-09-11 |
Family
ID=18581461
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000061310A Pending JP2001246311A (ja) | 2000-03-07 | 2000-03-07 | 複層塗膜形成法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001246311A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100391626C (zh) * | 2002-05-31 | 2008-06-04 | 罗姆和哈斯公司 | 多层涂料组合物及其制备方法 |
| JPWO2007074942A1 (ja) * | 2005-12-29 | 2009-06-04 | 関西ペイント株式会社 | 複層塗膜形成方法 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08164358A (ja) * | 1994-12-14 | 1996-06-25 | Honda Motor Co Ltd | 複層塗膜形成法 |
| JP2000000517A (ja) * | 1998-06-15 | 2000-01-07 | Kansai Paint Co Ltd | 複層塗膜補修塗装法 |
-
2000
- 2000-03-07 JP JP2000061310A patent/JP2001246311A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08164358A (ja) * | 1994-12-14 | 1996-06-25 | Honda Motor Co Ltd | 複層塗膜形成法 |
| JP2000000517A (ja) * | 1998-06-15 | 2000-01-07 | Kansai Paint Co Ltd | 複層塗膜補修塗装法 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100391626C (zh) * | 2002-05-31 | 2008-06-04 | 罗姆和哈斯公司 | 多层涂料组合物及其制备方法 |
| JPWO2007074942A1 (ja) * | 2005-12-29 | 2009-06-04 | 関西ペイント株式会社 | 複層塗膜形成方法 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20100413 |