JP2001239897A - 乗物用情報処理装置と車載用情報処理装置及び情報処理方法 - Google Patents
乗物用情報処理装置と車載用情報処理装置及び情報処理方法Info
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- JP2001239897A JP2001239897A JP2000052353A JP2000052353A JP2001239897A JP 2001239897 A JP2001239897 A JP 2001239897A JP 2000052353 A JP2000052353 A JP 2000052353A JP 2000052353 A JP2000052353 A JP 2000052353A JP 2001239897 A JP2001239897 A JP 2001239897A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】乗物内の複数の電子機器に対して近距離無線通
信手段で相互接続し、各種電子機器との間の情報伝送を
容易にできる乗物用情報処理装置を提供する。 【解決手段】車載用情報処理装置１は、ＣＰＵ１０、Ｌ
ＣＤコントローラ１５、ＬＣＤ１６、ＧＰＳアンテナ１
８、ＧＰＳ装置１９、音楽情報及び地図情報等を記憶し
ているＤＶＤ−ＲＯＭ２０、音楽情報等を記憶する大容
量フラッシュメモリ２１、Bluetooth用アンテナ２２、B
luetoothモジュール２３、音楽再生装置２５等によって
構成され、Bluetooth機能を備えると共に、カーナビゲ
ーション装置及びカーオーディオ装置の機能を備えてい
る。上記車載用情報処理装置１は、車内にあるBluetoot
h機能を備えた各種電子機器、例えば携帯電話機、マイ
クユニット、携帯オーディオプレーヤ、携帯型のパソコ
ン、個人情報機器等と無線通信により情報を交換する。
信手段で相互接続し、各種電子機器との間の情報伝送を
容易にできる乗物用情報処理装置を提供する。 【解決手段】車載用情報処理装置１は、ＣＰＵ１０、Ｌ
ＣＤコントローラ１５、ＬＣＤ１６、ＧＰＳアンテナ１
８、ＧＰＳ装置１９、音楽情報及び地図情報等を記憶し
ているＤＶＤ−ＲＯＭ２０、音楽情報等を記憶する大容
量フラッシュメモリ２１、Bluetooth用アンテナ２２、B
luetoothモジュール２３、音楽再生装置２５等によって
構成され、Bluetooth機能を備えると共に、カーナビゲ
ーション装置及びカーオーディオ装置の機能を備えてい
る。上記車載用情報処理装置１は、車内にあるBluetoot
h機能を備えた各種電子機器、例えば携帯電話機、マイ
クユニット、携帯オーディオプレーヤ、携帯型のパソコ
ン、個人情報機器等と無線通信により情報を交換する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、無線通信手段を備
えた例えば自動車や小型船舶等の乗物用情報処理装置と
車載用情報処理装置及び情報処理方法に関する。
えた例えば自動車や小型船舶等の乗物用情報処理装置と
車載用情報処理装置及び情報処理方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、自動車に搭載する各種の情報処理
装置が実用化されている。例えばカーナビゲーション装
置、車載用パソコン（パーソナルコンピュータ）、携帯
電話等がその代表的な例である。これらの車載用情報処
理装置において、無線通信手段の活用は、未だＧＰＳ
（Global Positioning System）を用いたカーナビゲー
ションにおける位置特定や、携帯電話における音声の無
線伝送等の範囲にとどまっている。
装置が実用化されている。例えばカーナビゲーション装
置、車載用パソコン（パーソナルコンピュータ）、携帯
電話等がその代表的な例である。これらの車載用情報処
理装置において、無線通信手段の活用は、未だＧＰＳ
（Global Positioning System）を用いたカーナビゲー
ションにおける位置特定や、携帯電話における音声の無
線伝送等の範囲にとどまっている。
【０００３】一方、近年、Bluetooth（ブルートゥー
ス）に代表されるような、小型・安価な近距離無線通信
手段が実用化されつつあるが、この種の近距離無線通信
手段を車載用機器に応用する技術としては、未だ有効な
ものが考えられていない。
ス）に代表されるような、小型・安価な近距離無線通信
手段が実用化されつつあるが、この種の近距離無線通信
手段を車載用機器に応用する技術としては、未だ有効な
ものが考えられていない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このため従来では、以
下に示すように （ａ）車内の複数の電子機器間で情報や信号を伝達する
際に、従来では電気的な接続手段（ケーブル）で接続す
る必要があり、取り付け方法が複雑でコストがかる。
下に示すように （ａ）車内の複数の電子機器間で情報や信号を伝達する
際に、従来では電気的な接続手段（ケーブル）で接続す
る必要があり、取り付け方法が複雑でコストがかる。
【０００５】（ｂ）車内の複数の電子機器を有機的に結
合して、総合的に活用するための、有効、かつ使い易い
手段がなく、使い勝手が悪い。
合して、総合的に活用するための、有効、かつ使い易い
手段がなく、使い勝手が悪い。
【０００６】（ｃ）車内の電子機器と、車外の電子機器
間で、情報や信号を簡単に伝送する手段がなく、車外か
らの情報、信号を車内の情報処理装置で有効に活用する
ことができない。
間で、情報や信号を簡単に伝送する手段がなく、車外か
らの情報、信号を車内の情報処理装置で有効に活用する
ことができない。
【０００７】といった問題があった。
【０００８】本発明は上記の課題を解決するためになさ
れたもので、乗物内の複数の電子機器に対して無線通信
手段で相互接続し、各種電子機器との間の情報伝送を容
易に行ない得る乗物用情報処理装置及び処理方法を提供
することを目的とする。
れたもので、乗物内の複数の電子機器に対して無線通信
手段で相互接続し、各種電子機器との間の情報伝送を容
易に行ない得る乗物用情報処理装置及び処理方法を提供
することを目的とする。
【０００９】また、本発明は、車両の外側部に設けた電
子機器に対して無線通信手段で相互接続し、信号配線を
不要にして電子機器の設置が容易で使い易い車載用情報
処理装置及び処理方法を提供することを目的とする。
子機器に対して無線通信手段で相互接続し、信号配線を
不要にして電子機器の設置が容易で使い易い車載用情報
処理装置及び処理方法を提供することを目的とする。
【００１０】更に、本発明は、車外の電子機器と車外の
電子機器間とを無線通信手段で結合して情報を伝送する
ことで、車外の電子機器からの情報を車内の情報処理機
器で活用できる車載用情報処理装置及び処理方法を提供
することを目的とする。
電子機器間とを無線通信手段で結合して情報を伝送する
ことで、車外の電子機器からの情報を車内の情報処理機
器で活用できる車載用情報処理装置及び処理方法を提供
することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】第１の発明に係る乗物用
情報処理装置は、乗物内の電子機器との間で無線通信の
リンク設定し、この無線通信により前記電子機器から情
報を取得する無線通信手段と、この無線通信手段を介し
て取得した情報を処理する情報処理手段と、この情報処
理手段により処理された情報を出力する出力手段とを具
備したことを特徴とする。上記の構成によれば、乗物用
情報処理装置は、乗物内の無線通信手段を備えた電子機
器例えば携帯電話機、マイクユニット、携帯オーディオ
プレーヤ、携帯型のパソコン、個人情報機器等と無線通
信により効率良く情報を伝達することができる。
情報処理装置は、乗物内の電子機器との間で無線通信の
リンク設定し、この無線通信により前記電子機器から情
報を取得する無線通信手段と、この無線通信手段を介し
て取得した情報を処理する情報処理手段と、この情報処
理手段により処理された情報を出力する出力手段とを具
備したことを特徴とする。上記の構成によれば、乗物用
情報処理装置は、乗物内の無線通信手段を備えた電子機
器例えば携帯電話機、マイクユニット、携帯オーディオ
プレーヤ、携帯型のパソコン、個人情報機器等と無線通
信により効率良く情報を伝達することができる。
【００１２】第２の発明に係る乗物用情報処理装置は、
前記第１の発明において、乗物内の電子機器に音声入力
手段を設け、この音声入力手段より入力される音声情報
を前記情報処理手段が無線通信手段を介して受信し、そ
の音声情報を識別して動作指示用のコマンドとすること
を特徴とする。上記の構成によれば、自動車等の乗物の
運転者は、電子機器に設けた音声入力手段、すなわちマ
イクユニットを介して音声を入力するだけで乗物用情報
処理装置に動作指示を与えることができ、手を使って情
報を入力する必要がなく、乗物運転時の安全性を向上す
ることができる。
前記第１の発明において、乗物内の電子機器に音声入力
手段を設け、この音声入力手段より入力される音声情報
を前記情報処理手段が無線通信手段を介して受信し、そ
の音声情報を識別して動作指示用のコマンドとすること
を特徴とする。上記の構成によれば、自動車等の乗物の
運転者は、電子機器に設けた音声入力手段、すなわちマ
イクユニットを介して音声を入力するだけで乗物用情報
処理装置に動作指示を与えることができ、手を使って情
報を入力する必要がなく、乗物運転時の安全性を向上す
ることができる。
【００１３】第３の発明に係る乗物用情報処理装置は、
乗物内の携帯用オーディオ機器との間で無線通信により
音楽情報を伝送する無線通信手段と、この無線通信手段
により前記携帯用オーディオ機器から伝送される音楽情
報を受信し、その受信した音楽情報を再生するオーディ
オ機能を有する情報処理手段とを具備したことを特徴と
する。上記の構成によれば、携帯用オーディオ機器に記
憶している音楽情報を無線で乗物用情報処理装置に伝送
し、この乗物用情報処理装置をオーディオ機器として動
作させることができる。
乗物内の携帯用オーディオ機器との間で無線通信により
音楽情報を伝送する無線通信手段と、この無線通信手段
により前記携帯用オーディオ機器から伝送される音楽情
報を受信し、その受信した音楽情報を再生するオーディ
オ機能を有する情報処理手段とを具備したことを特徴と
する。上記の構成によれば、携帯用オーディオ機器に記
憶している音楽情報を無線で乗物用情報処理装置に伝送
し、この乗物用情報処理装置をオーディオ機器として動
作させることができる。
【００１４】第４の発明に係る乗物用情報処理装置は、
携帯用電子機器との間で無線通信により情報を伝送する
無線通信手段と、この無線通信手段により前記携帯用電
子機器から伝送される操作情報を受信し、動作指示用に
コマンドとして処理する情報処理手段とを具備したこと
を特徴とする。上記の構成によれば、携帯用電子機器の
キー操作によって乗物用情報処理装置に動作指示を与え
ることができ、携帯用電子機器をリモコンとして利用す
ることができる。
携帯用電子機器との間で無線通信により情報を伝送する
無線通信手段と、この無線通信手段により前記携帯用電
子機器から伝送される操作情報を受信し、動作指示用に
コマンドとして処理する情報処理手段とを具備したこと
を特徴とする。上記の構成によれば、携帯用電子機器の
キー操作によって乗物用情報処理装置に動作指示を与え
ることができ、携帯用電子機器をリモコンとして利用す
ることができる。
【００１５】第５の発明に係る乗物用情報処理装置は、
データを入力するデータ入力手段と、前記入力手段にて
入力されたデータを記憶する記憶手段と、乗物内の電子
機器との間で無線通信のリンク設定し、無線通信により
前記記憶した情報を前記電子機器へ出力する出力手段
と、を具備したことを特徴とする。上記の構成によれ
ば、電子機器によりデータを入力して記憶し、その記憶
データを無線通信により乗物内の電子機器へ転送するこ
とができる。これにより例えば各乗物内の電子機器にお
いて、同じデータを共有することができる。
データを入力するデータ入力手段と、前記入力手段にて
入力されたデータを記憶する記憶手段と、乗物内の電子
機器との間で無線通信のリンク設定し、無線通信により
前記記憶した情報を前記電子機器へ出力する出力手段
と、を具備したことを特徴とする。上記の構成によれ
ば、電子機器によりデータを入力して記憶し、その記憶
データを無線通信により乗物内の電子機器へ転送するこ
とができる。これにより例えば各乗物内の電子機器にお
いて、同じデータを共有することができる。
【００１６】第６の発明に係る車載用情報処理装置は、
車両内の電子機器との間で無線通信により情報伝送を行
なう無線通信手段と、車両の走行状態をモニタするモニ
タ手段と、このモニタ手段により得られた車両の走行状
態に応じた情報を前記無線通信手段を介して前記車両内
の電子機器に送信して該電子機器の動作を制御する情報
処理手段とを具備したことを特徴とする。上記の構成に
よれば、車両の走行状態に応じて車内の電子機器を制御
することができる。例えば電子機器として携帯電話機を
使用し、モニタ手段により車両の走行が検出された場合
に携帯電話機の通話を禁止状態に制御することにより、
車両が走行を開始すると、携帯電話機の通話を禁止して
車両走行の安全性を向上することができる。
車両内の電子機器との間で無線通信により情報伝送を行
なう無線通信手段と、車両の走行状態をモニタするモニ
タ手段と、このモニタ手段により得られた車両の走行状
態に応じた情報を前記無線通信手段を介して前記車両内
の電子機器に送信して該電子機器の動作を制御する情報
処理手段とを具備したことを特徴とする。上記の構成に
よれば、車両の走行状態に応じて車内の電子機器を制御
することができる。例えば電子機器として携帯電話機を
使用し、モニタ手段により車両の走行が検出された場合
に携帯電話機の通話を禁止状態に制御することにより、
車両が走行を開始すると、携帯電話機の通話を禁止して
車両走行の安全性を向上することができる。
【００１７】第７の発明に係る車載用情報処理装置は、
車両に取り付けられる画像入力装置と、この画像入力装
置との間で無線通信により画像情報を伝送する無線通信
手段と、この無線通信手段により前記画像入力装置から
伝送される画像情報を受信し、その受信画像情報を処理
する情報処理手段と、この情報処理手段により処理され
た画像情報を画面上に表示する表示手段とを具備したこ
とを特徴とする。上記の構成によれば、画像入力装置に
より車両の背後を撮像して無線通信により車載用情報処
理装置に伝送することにより、その画像が車載用情報処
理装置の画面上に表示されるので、運転者は車両の背後
を確実に監視でき、安全性を向上することができる。
車両に取り付けられる画像入力装置と、この画像入力装
置との間で無線通信により画像情報を伝送する無線通信
手段と、この無線通信手段により前記画像入力装置から
伝送される画像情報を受信し、その受信画像情報を処理
する情報処理手段と、この情報処理手段により処理され
た画像情報を画面上に表示する表示手段とを具備したこ
とを特徴とする。上記の構成によれば、画像入力装置に
より車両の背後を撮像して無線通信により車載用情報処
理装置に伝送することにより、その画像が車載用情報処
理装置の画面上に表示されるので、運転者は車両の背後
を確実に監視でき、安全性を向上することができる。
【００１８】第８の発明に係る車載用情報処理装置は、
車両の外側部に取り付けられ、他の物体との距離を計測
する無線通信手段を備えた測距ユニットと、この測距ユ
ニットから送信される距離情報を受信する無線通信手段
を備えた情報処理装置と、この情報処理装置が受信した
距離情報を画面上に表示する表示手段とを具備したこと
を特徴とする。上記の構成によれば、測距ユニットによ
って計測された他の物体との間の距離情報が画面上に表
示されるので、運転者は、その距離情報から他の物体と
の間隔を確認することができる。また、この場合、計測
された距離情報が予め設定された値以下になったかどう
かを判断し、設定値以下になった場合に警報を出力する
ことにより、車両が他の車両等に接近しすぎた場合に運
転者に注意を促すことができる。
車両の外側部に取り付けられ、他の物体との距離を計測
する無線通信手段を備えた測距ユニットと、この測距ユ
ニットから送信される距離情報を受信する無線通信手段
を備えた情報処理装置と、この情報処理装置が受信した
距離情報を画面上に表示する表示手段とを具備したこと
を特徴とする。上記の構成によれば、測距ユニットによ
って計測された他の物体との間の距離情報が画面上に表
示されるので、運転者は、その距離情報から他の物体と
の間隔を確認することができる。また、この場合、計測
された距離情報が予め設定された値以下になったかどう
かを判断し、設定値以下になった場合に警報を出力する
ことにより、車両が他の車両等に接近しすぎた場合に運
転者に注意を促すことができる。
【００１９】第９の発明に係る車載用情報処理装置は、
車両の外側部に取り付けられる無線通信手段を有するモ
ニタ用電子機器と、この電子機器を前記車両に取り付け
るための取り付けベースと、前記電子機器から送信され
るモニタ情報を受信する無線通信手段を有する情報処理
装置とを具備し、前記取り付けベースは前記電子機器の
アンテナから送信される電波を通過させる通路及び電子
機器への電源供給端子を備えたことを特徴とする。上記
の構成によれば、モニタ用電子機器を取り付けベースを
介して車両に取り付けると、電源供給端子を介して電子
機器に電源を供給することができる。また、電子機器か
らアンテナから送信される電波は、取り付けベースの通
路を通って車内に送信されるので、車載用情報処理装置
との通信を確実に行なうことができ、かつ、外部への不
要な電波の放射を防止することができる。
車両の外側部に取り付けられる無線通信手段を有するモ
ニタ用電子機器と、この電子機器を前記車両に取り付け
るための取り付けベースと、前記電子機器から送信され
るモニタ情報を受信する無線通信手段を有する情報処理
装置とを具備し、前記取り付けベースは前記電子機器の
アンテナから送信される電波を通過させる通路及び電子
機器への電源供給端子を備えたことを特徴とする。上記
の構成によれば、モニタ用電子機器を取り付けベースを
介して車両に取り付けると、電源供給端子を介して電子
機器に電源を供給することができる。また、電子機器か
らアンテナから送信される電波は、取り付けベースの通
路を通って車内に送信されるので、車載用情報処理装置
との通信を確実に行なうことができ、かつ、外部への不
要な電波の放射を防止することができる。
【００２０】第１０の発明に係る車載用情報処理装置
は、車外に設置された電子機器との間で無線通信により
情報伝送を行なう無線通信手段と、この無線通信手段に
より伝送される情報を処理する情報処理手段と、この情
報処理手段により処理された情報を画面上に表示する表
示手段とを具備したことを特徴とする。上記の構成によ
れば、車外に設置された電子機器と車載用情報処理装置
との間において、情報を確実に伝達することができる。
この場合、車外に設置された電子機器として例えば無線
通信機能を備えた給油装置に実施した場合には、給油装
置から送信される給油情報を車載用情報処理装置に伝送
して画面上に表示することことができる。従って、車両
の運転者は、車載用情報処理装置の画面上において、ガ
ソリンの給油量と、その給油量に相当する販売金額を確
認することができる。また、上記車外に設置された電子
機器として、無線通信機能を備えた車両整備用装置に実
施した場合には、車両の情報処理装置と車載用情報処理
装置との間において車両整備用情報を交換することがで
き、車両の不具合個所を迅速に検出することができる。
更に、前記車外に設置された電子機器として、駐車場に
設置された無線通信機能を備えたターミナルに実施した
場合には、駐車場の利用情報を車載用情報処理装置に伝
送して画面上に表示することができる。従って、運転者
は、車載用情報処理装置の画面上において、駐車場の利
用情報を確認することができる。
は、車外に設置された電子機器との間で無線通信により
情報伝送を行なう無線通信手段と、この無線通信手段に
より伝送される情報を処理する情報処理手段と、この情
報処理手段により処理された情報を画面上に表示する表
示手段とを具備したことを特徴とする。上記の構成によ
れば、車外に設置された電子機器と車載用情報処理装置
との間において、情報を確実に伝達することができる。
この場合、車外に設置された電子機器として例えば無線
通信機能を備えた給油装置に実施した場合には、給油装
置から送信される給油情報を車載用情報処理装置に伝送
して画面上に表示することことができる。従って、車両
の運転者は、車載用情報処理装置の画面上において、ガ
ソリンの給油量と、その給油量に相当する販売金額を確
認することができる。また、上記車外に設置された電子
機器として、無線通信機能を備えた車両整備用装置に実
施した場合には、車両の情報処理装置と車載用情報処理
装置との間において車両整備用情報を交換することがで
き、車両の不具合個所を迅速に検出することができる。
更に、前記車外に設置された電子機器として、駐車場に
設置された無線通信機能を備えたターミナルに実施した
場合には、駐車場の利用情報を車載用情報処理装置に伝
送して画面上に表示することができる。従って、運転者
は、車載用情報処理装置の画面上において、駐車場の利
用情報を確認することができる。
【００２１】第１１の発明に係る車載用情報処理方法
は、無線通信手段を備えた車載用情報処理装置と、無線
通信手段及び情報蓄積手段を備えた携帯用電子機器から
なり、ある車両の車載用情報処理装置から該車載用情報
処理装置の制御情報を無線通信手段を経由して前記携帯
用電子機器に転送すると共に、この転送された制御情報
を前記携帯用電子機器から他の車両の車載用情報処理装
置に転送し、複数の車両の車載用情報処理装置同士で同
じ制御情報を共有することを特徴とする。上記の構成に
よれば、ある車両の車載用情報処理装置にカーナビゲー
ション制御情報、例えば行先情報、経路情報等を設定す
れば、そのカーナビゲーション制御情報を複数の車両に
転送することにより、同じ制御情報を容易に共有でき、
複数車両のグループで同じ目的地に向かう場合に非常に
便利である。
は、無線通信手段を備えた車載用情報処理装置と、無線
通信手段及び情報蓄積手段を備えた携帯用電子機器から
なり、ある車両の車載用情報処理装置から該車載用情報
処理装置の制御情報を無線通信手段を経由して前記携帯
用電子機器に転送すると共に、この転送された制御情報
を前記携帯用電子機器から他の車両の車載用情報処理装
置に転送し、複数の車両の車載用情報処理装置同士で同
じ制御情報を共有することを特徴とする。上記の構成に
よれば、ある車両の車載用情報処理装置にカーナビゲー
ション制御情報、例えば行先情報、経路情報等を設定す
れば、そのカーナビゲーション制御情報を複数の車両に
転送することにより、同じ制御情報を容易に共有でき、
複数車両のグループで同じ目的地に向かう場合に非常に
便利である。
【００２２】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の一
実施形態を説明する。図１は本発明の一実施形態に係わ
る自動車を対象とした車載用情報処理装置のシステム構
成を示すブロック図、図２は車載用情報処理装置と各種
電子機器との間の通信例を示す図である。
実施形態を説明する。図１は本発明の一実施形態に係わ
る自動車を対象とした車載用情報処理装置のシステム構
成を示すブロック図、図２は車載用情報処理装置と各種
電子機器との間の通信例を示す図である。
【００２３】図１に示すように、本実施形態における車
載用情報処理装置１は、ＣＰＵ１０、内部バス１１、各
種プログラムを記憶しているＲＯＭ１２、ＲＡＭ１３、
ＶＲＡＭ１４、ＬＣＤコントローラ１５、ＬＣＤ１６、
タッチパネル１７、ＧＰＳアンテナ１８、ＧＰＳ装置１
９、音楽情報及び地図情報等を記憶しているＤＶＤ−Ｒ
ＯＭ２０、音楽情報等の各種情報を記憶する大容量フラ
ッシュメモリ（半導体ディスク）２１、Bluetooth用ア
ンテナ２２、Bluetoothモジュール２３、車両情報入力
インタフェース２４、音楽再生装置２５によって構成さ
れ、Bluetooth機能を備えると共に、カーナビゲーショ
ン装置及びカーオーディオ装置の機能を有している。
載用情報処理装置１は、ＣＰＵ１０、内部バス１１、各
種プログラムを記憶しているＲＯＭ１２、ＲＡＭ１３、
ＶＲＡＭ１４、ＬＣＤコントローラ１５、ＬＣＤ１６、
タッチパネル１７、ＧＰＳアンテナ１８、ＧＰＳ装置１
９、音楽情報及び地図情報等を記憶しているＤＶＤ−Ｒ
ＯＭ２０、音楽情報等の各種情報を記憶する大容量フラ
ッシュメモリ（半導体ディスク）２１、Bluetooth用ア
ンテナ２２、Bluetoothモジュール２３、車両情報入力
インタフェース２４、音楽再生装置２５によって構成さ
れ、Bluetooth機能を備えると共に、カーナビゲーショ
ン装置及びカーオーディオ装置の機能を有している。
【００２４】ＣＰＵ１０は、内部バス１１を介して各部
と接続されて車載用情報処理装置１全体の制御を司るも
ので、ＲＯＭ１２に記憶されたプログラムを実行するこ
とで、各種の機能、例えばカーナビゲーション装置及び
カーオーディオ装置を実現する。
と接続されて車載用情報処理装置１全体の制御を司るも
ので、ＲＯＭ１２に記憶されたプログラムを実行するこ
とで、各種の機能、例えばカーナビゲーション装置及び
カーオーディオ装置を実現する。
【００２５】ＲＯＭ１２は、ＣＰＵ１０を動作させるた
めのプログラム及び各種初期データを格納するための読
み込み専用のメモリ装置であり、各種機能を実現するた
めのプログラムが格納されている。本実施形態では、例
えばカーナビゲーション装置、カーオーディオ装置等を
実現するプログラム、及び他の電子機器との無線通信を
行なうためのプログラム等が格納されている。
めのプログラム及び各種初期データを格納するための読
み込み専用のメモリ装置であり、各種機能を実現するた
めのプログラムが格納されている。本実施形態では、例
えばカーナビゲーション装置、カーオーディオ装置等を
実現するプログラム、及び他の電子機器との無線通信を
行なうためのプログラム等が格納されている。
【００２６】ＲＡＭ１３は、ＣＰＵ１０による読み書き
可能のメモリ装置であり、各種データを一時的に記憶さ
せる作業領域として使用され、例えばBluetoothモジュ
ール２３を介して受信したデータ、車両情報入力インタ
フェース２４から入力されるデータなどを一時的に記憶
する。ＬＣＤコントローラ１５は、ＣＰＵ１０の制御の
もとで、ＶＲＡＭ１４に書き込まれた各種情報、例えば
カーナビゲーション装置の地図情報、あるいはカーオー
ディオ装置における曲名や状態情報等の各種情報をＬＣ
Ｄ１６に表示させるための表示制御を行なう。ＬＣＤ１
６は、例えばカラーの表示パネルにより構成され、ＬＣ
Ｄコントローラ１５の制御のもとで各種情報を表示す
る。
可能のメモリ装置であり、各種データを一時的に記憶さ
せる作業領域として使用され、例えばBluetoothモジュ
ール２３を介して受信したデータ、車両情報入力インタ
フェース２４から入力されるデータなどを一時的に記憶
する。ＬＣＤコントローラ１５は、ＣＰＵ１０の制御の
もとで、ＶＲＡＭ１４に書き込まれた各種情報、例えば
カーナビゲーション装置の地図情報、あるいはカーオー
ディオ装置における曲名や状態情報等の各種情報をＬＣ
Ｄ１６に表示させるための表示制御を行なう。ＬＣＤ１
６は、例えばカラーの表示パネルにより構成され、ＬＣ
Ｄコントローラ１５の制御のもとで各種情報を表示す
る。
【００２７】タッチパネル１７は、ＬＣＤ１６の前面に
設けられるもので、そのとき動作しているカーナビゲー
ション装置あるいはカーオーディオ装置等において、Ｌ
ＣＤ１６に表示される選択項目、指示項目をタッチ操作
することにより、データ入力を行なうものである。
設けられるもので、そのとき動作しているカーナビゲー
ション装置あるいはカーオーディオ装置等において、Ｌ
ＣＤ１６に表示される選択項目、指示項目をタッチ操作
することにより、データ入力を行なうものである。
【００２８】ＧＰＳアンテナ１８は、ＧＰＳ衛星からの
電波を受信するもので、その受信した信号をＧＰＳ装置
１９に入力する。ＧＰＳ装置１９は、ＣＰＵ１０の制御
のもとで動作し、ＧＰＳアンテナ１８により受信したＧ
ＰＳ電波に基づいて車両の現在位置を確定し、その現在
位置からＤＶＤ−ＲＯＭ２０に格納されている地図情報
を読み出し、ＶＲＡＭ１４、ＬＣＤコントローラ１５を
介してＬＣＤ１６に表示することで、カーナビゲーショ
ン機能を実現する。
電波を受信するもので、その受信した信号をＧＰＳ装置
１９に入力する。ＧＰＳ装置１９は、ＣＰＵ１０の制御
のもとで動作し、ＧＰＳアンテナ１８により受信したＧ
ＰＳ電波に基づいて車両の現在位置を確定し、その現在
位置からＤＶＤ−ＲＯＭ２０に格納されている地図情報
を読み出し、ＶＲＡＭ１４、ＬＣＤコントローラ１５を
介してＬＣＤ１６に表示することで、カーナビゲーショ
ン機能を実現する。
【００２９】ＤＶＤ−ＲＯＭ２０は、地図情報、音楽情
報等を記憶する大容量の記憶媒体である。上記ＤＶＤ−
ＲＯＭ２０に記憶された地図情報はカーナビゲーション
に利用され、音楽情報は音楽再生装置２５により再生さ
れる。
報等を記憶する大容量の記憶媒体である。上記ＤＶＤ−
ＲＯＭ２０に記憶された地図情報はカーナビゲーション
に利用され、音楽情報は音楽再生装置２５により再生さ
れる。
【００３０】大容量フラッシュメモリ２１は、例えば音
楽情報等を記憶する大容量の半導体メモリである。
楽情報等を記憶する大容量の半導体メモリである。
【００３１】Bluetooth用アンテナ２２は、Bluetoothモ
ジュール２３と車両内にある各種電子機器との間で無線
通信を行なうためのものである。Bluetoothモジュール
２３は、Bluetooth用アンテナ２２によって送受信され
る無線信号の制御を行なう。上記Bluetoothモジュール
２３は、無線通信方式としてBluetoothを使用してい
る。なお、Bluetoothは、近距離の無線通信規格であ
り、２．４ＧＨｚ帯のＩＳＭ（Industrial Science M
edical）バンドを用いて１０ｍ以内の無線通信を実現す
るものである。Bluetoothでは、スペクトラム拡散技術
として周波数ホッピング方式を用いており、最大で８台
までの機器を時分割多重方式によりリンク設定して情報
を伝送することができる。
ジュール２３と車両内にある各種電子機器との間で無線
通信を行なうためのものである。Bluetoothモジュール
２３は、Bluetooth用アンテナ２２によって送受信され
る無線信号の制御を行なう。上記Bluetoothモジュール
２３は、無線通信方式としてBluetoothを使用してい
る。なお、Bluetoothは、近距離の無線通信規格であ
り、２．４ＧＨｚ帯のＩＳＭ（Industrial Science M
edical）バンドを用いて１０ｍ以内の無線通信を実現す
るものである。Bluetoothでは、スペクトラム拡散技術
として周波数ホッピング方式を用いており、最大で８台
までの機器を時分割多重方式によりリンク設定して情報
を伝送することができる。
【００３２】車両情報入力インタフェース２４は、セン
サによって検出される車両情報、例えば走行速度をモニ
タしてシステムに入力する。
サによって検出される車両情報、例えば走行速度をモニ
タしてシステムに入力する。
【００３３】音楽再生装置２５は、例えばＭＰ３の音楽
再生機能を有し、ＤＶＤ−ＲＯＭ２０や、大容量フラッ
シュメモリ２１に保存された音楽データを再生すること
で、カーオーディオ機能を実現する。
再生機能を有し、ＤＶＤ−ＲＯＭ２０や、大容量フラッ
シュメモリ２１に保存された音楽データを再生すること
で、カーオーディオ機能を実現する。
【００３４】上記のように構成された車載用情報処理装
置１は、ＬＣＤ１６に例えばカーナビゲーション機能、
カーオーディオ機能、他の電子機器との通信機能等の初
期メニューを表示する。車両３０の運転者は、上記表示
メニューの中から任意の機能をタッチ操作することによ
って選択する。その後は、選択された機能に応じたメニ
ュー等が表示されて、その操作に応じて各機能が動作す
る。
置１は、ＬＣＤ１６に例えばカーナビゲーション機能、
カーオーディオ機能、他の電子機器との通信機能等の初
期メニューを表示する。車両３０の運転者は、上記表示
メニューの中から任意の機能をタッチ操作することによ
って選択する。その後は、選択された機能に応じたメニ
ュー等が表示されて、その操作に応じて各機能が動作す
る。
【００３５】上記車載用情報処理装置１は、上記選択さ
れたメニューに従って、図２に示すように車両３０内に
ある各種の電子機器、例えばBluetooth機能付きの携帯
電話機３１、運転用ハンドル部分に装着したBluetooth
機能付きのマイクユニット３２、Bluetooth機能付きの
携帯オーディオプレーヤ３３、Bluetooth機能付きの携
帯型パソコン３４、Bluetooth機能付きの個人情報機器
（ＰＤＡ：Personal Digital Assistants）３５と例え
ば音声、画像、コンピュータプログラムデータなどの各
種の情報をBluetooth機能を介して交換する。
れたメニューに従って、図２に示すように車両３０内に
ある各種の電子機器、例えばBluetooth機能付きの携帯
電話機３１、運転用ハンドル部分に装着したBluetooth
機能付きのマイクユニット３２、Bluetooth機能付きの
携帯オーディオプレーヤ３３、Bluetooth機能付きの携
帯型パソコン３４、Bluetooth機能付きの個人情報機器
（ＰＤＡ：Personal Digital Assistants）３５と例え
ば音声、画像、コンピュータプログラムデータなどの各
種の情報をBluetooth機能を介して交換する。
【００３６】なお、図２では、情報処理装置１を車両に
搭載する場合について示したが、その他、例えば小型船
舶等に搭載しても、船内にある各種電子機器とBluetoot
h機能を介して情報を伝送することができる。
搭載する場合について示したが、その他、例えば小型船
舶等に搭載しても、船内にある各種電子機器とBluetoot
h機能を介して情報を伝送することができる。
【００３７】また、上記車載用情報処理装置１は、図３
に示すように車両３０の前部バンパー４１の側部に設け
たBluetooth機能付きの測距ユニット４２、更には車両
３０の後部に設けたモニタ用Bluetooth機能付きのカメ
ラユニット４３との間で、距離データや画像データの無
線伝送を行なう。更に、上記車載用情報処理装置１は、
車外に設置された電子機器、例えば図４に示すようにガ
ソリンスタンドにおけるBluetooth機能付きの給油装置
４５、この給油装置４５に対応する停車位置近傍に設置
されたBluetooth機能付きのターミナル４６、あるいは
駐車場の各駐車位置に対応して設置されたBluetooth機
能付きのターミナル（図示せず）と通信を行なう。
に示すように車両３０の前部バンパー４１の側部に設け
たBluetooth機能付きの測距ユニット４２、更には車両
３０の後部に設けたモニタ用Bluetooth機能付きのカメ
ラユニット４３との間で、距離データや画像データの無
線伝送を行なう。更に、上記車載用情報処理装置１は、
車外に設置された電子機器、例えば図４に示すようにガ
ソリンスタンドにおけるBluetooth機能付きの給油装置
４５、この給油装置４５に対応する停車位置近傍に設置
されたBluetooth機能付きのターミナル４６、あるいは
駐車場の各駐車位置に対応して設置されたBluetooth機
能付きのターミナル（図示せず）と通信を行なう。
【００３８】上記図１に示した車載用情報処理装置１
は、図２〜図４に示した各種電子機器と無線通信を行な
う場合、マスタとして次に示すように認証処理を実行す
る。車載用情報処理装置１は、各種電子機器と無線通信
を行なう場合、通信用プログラムが起動し、スレーブで
ある電子機器に対して接続要求を行ない、接続処理を開
始する。先ず、接続相手となる電子機器の４８ビット固
有アドレスを指定して呼び出す。この固有アドレスに基
づいて相手電子機器が応答すると、車載用情報処理装置
１は、上記応答した電子機器に対応したリンクｋｅｙの
有無を判別する。リンクｋｅｙが無い場合とは、初めて
その電子機器と接続する場合や、以前接続してリンクｋ
ｅｙを生成したことがあるが、そのリンクｋｅｙを失っ
てしまった場合などである。
は、図２〜図４に示した各種電子機器と無線通信を行な
う場合、マスタとして次に示すように認証処理を実行す
る。車載用情報処理装置１は、各種電子機器と無線通信
を行なう場合、通信用プログラムが起動し、スレーブで
ある電子機器に対して接続要求を行ない、接続処理を開
始する。先ず、接続相手となる電子機器の４８ビット固
有アドレスを指定して呼び出す。この固有アドレスに基
づいて相手電子機器が応答すると、車載用情報処理装置
１は、上記応答した電子機器に対応したリンクｋｅｙの
有無を判別する。リンクｋｅｙが無い場合とは、初めて
その電子機器と接続する場合や、以前接続してリンクｋ
ｅｙを生成したことがあるが、そのリンクｋｅｙを失っ
てしまった場合などである。
【００３９】上記のようにリンクｋｅｙの有無を判別し
てリンクｋｅｙが無い場合には、１２８ビットの乱数
と、使用者が入力した１〜１６バイトのＰＩＮ（Person
al Identification Number）コードにより、仮のリンク
ｋｅｙを生成し、接続相手との認証を行なうペアリング
（Pairing）を実行する。
てリンクｋｅｙが無い場合には、１２８ビットの乱数
と、使用者が入力した１〜１６バイトのＰＩＮ（Person
al Identification Number）コードにより、仮のリンク
ｋｅｙを生成し、接続相手との認証を行なうペアリング
（Pairing）を実行する。
【００４０】次に、上記４８ビットの固有アドレスと１
２８ビットの乱数、及び上記ペアリング（Pairing）で
生成した仮のリンクｋｅｙをパラメータとし、リンクｋ
ｅｙを生成して保存する。また、既に生成したリンクｋ
ｅｙが有る場合には、上記４８ビットの固有アドレスと
１２８ビットの乱数、及び以前生成したリンクｋｅｙを
パラメータとし、接続相手との認証を行なう。
２８ビットの乱数、及び上記ペアリング（Pairing）で
生成した仮のリンクｋｅｙをパラメータとし、リンクｋ
ｅｙを生成して保存する。また、既に生成したリンクｋ
ｅｙが有る場合には、上記４８ビットの固有アドレスと
１２８ビットの乱数、及び以前生成したリンクｋｅｙを
パラメータとし、接続相手との認証を行なう。
【００４１】次に、１２８ビットの乱数とリンクｋｅｙ
をパラメータとし、暗号化に使用する「encryption key
（暗号化キー）」を生成する。接続を管理するマスタで
ある車載用情報処理装置１は、スレーブである相手機器
に対してBluetooth機能のタイミング及びホッピングを
決めるマスタクロックを送信し、マスタクロックに同期
した通信を行なうように指示する。以上で車載用情報処
理装置１と相手電子機器との間におけるセットアップが
完了し、上記「encryption key」により暗号化されたデ
ータを通信することが可能となる。
をパラメータとし、暗号化に使用する「encryption key
（暗号化キー）」を生成する。接続を管理するマスタで
ある車載用情報処理装置１は、スレーブである相手機器
に対してBluetooth機能のタイミング及びホッピングを
決めるマスタクロックを送信し、マスタクロックに同期
した通信を行なうように指示する。以上で車載用情報処
理装置１と相手電子機器との間におけるセットアップが
完了し、上記「encryption key」により暗号化されたデ
ータを通信することが可能となる。
【００４２】次に、上記図２〜図４に示したBluetooth
機能付きの携帯電話機３１、Bluetooth機能付きのマイ
クユニット３２等の各種電子機器のシステム構成につい
て説明する。
機能付きの携帯電話機３１、Bluetooth機能付きのマイ
クユニット３２等の各種電子機器のシステム構成につい
て説明する。
【００４３】［携帯電話機３１のシステム構成］図５
は、Bluetooth機能付きの携帯電話機３１のシステム構
成を示すブロック図である。図５に示すように、本実施
形態における携帯電話機３１は、ＣＰＵ５０、内部バス
５１、各種プログラムを記憶しているＲＯＭ５２、ＲＡ
Ｍ５３、ＶＲＡＭ５４、ＬＣＤコントローラ５５、ＬＣ
Ｄ５６、キーボード５７、携帯電話用アンテナ５８、携
帯電話用ＲＦモジュール５９、大容量フラッシュメモリ
（半導体ディスク）６０、Bluetooth用アンテナ６１、B
luetoothモジュール６２、バッテリ６３によって構成さ
れる。
は、Bluetooth機能付きの携帯電話機３１のシステム構
成を示すブロック図である。図５に示すように、本実施
形態における携帯電話機３１は、ＣＰＵ５０、内部バス
５１、各種プログラムを記憶しているＲＯＭ５２、ＲＡ
Ｍ５３、ＶＲＡＭ５４、ＬＣＤコントローラ５５、ＬＣ
Ｄ５６、キーボード５７、携帯電話用アンテナ５８、携
帯電話用ＲＦモジュール５９、大容量フラッシュメモリ
（半導体ディスク）６０、Bluetooth用アンテナ６１、B
luetoothモジュール６２、バッテリ６３によって構成さ
れる。
【００４４】ＣＰＵ５０は、内部バス５１を介して各部
と接続されて携帯電話機３１全体の制御を司るもので、
ＲＯＭ５２に記憶されたプログラムを実行することで各
種の機能を実現する。すなわち、ＣＰＵ５０は、携帯電
話用アンテナ５８及び携帯電話用ＲＦモジュール５９を
使用する携帯電話としての機能を実現すると共に、Blue
tooth用アンテナ６１及びBluetoothモジュール６２を使
用する近距離無線通信機能を実現する。
と接続されて携帯電話機３１全体の制御を司るもので、
ＲＯＭ５２に記憶されたプログラムを実行することで各
種の機能を実現する。すなわち、ＣＰＵ５０は、携帯電
話用アンテナ５８及び携帯電話用ＲＦモジュール５９を
使用する携帯電話としての機能を実現すると共に、Blue
tooth用アンテナ６１及びBluetoothモジュール６２を使
用する近距離無線通信機能を実現する。
【００４５】ＲＯＭ５２は、ＣＰＵ５０を動作させるた
めのプログラム及び各種初期データを格納するための読
み込み専用のメモリ装置であり、各種機能を実現するた
めのプログラムが格納されている。
めのプログラム及び各種初期データを格納するための読
み込み専用のメモリ装置であり、各種機能を実現するた
めのプログラムが格納されている。
【００４６】ＲＡＭ５３は、ＣＰＵ５０による読み書き
可能のメモリ装置であり、各処理におけるワークデー
タ、あるいは他の電子機器から受信した各種データなど
を一時的に格納する。
可能のメモリ装置であり、各処理におけるワークデー
タ、あるいは他の電子機器から受信した各種データなど
を一時的に格納する。
【００４７】ＬＣＤコントローラ５５は、ＣＰＵ５０の
制御のもとで、ＶＲＡＭ５４に書き込まれた各種情報、
例えば受信データなどを通知するための表示出力をＬＣ
Ｄ５６に表示させるための制御を行なう。ＬＣＤ５６
は、ＬＣＤコントローラ５５の制御のもとで各種情報を
表示する。
制御のもとで、ＶＲＡＭ５４に書き込まれた各種情報、
例えば受信データなどを通知するための表示出力をＬＣ
Ｄ５６に表示させるための制御を行なう。ＬＣＤ５６
は、ＬＣＤコントローラ５５の制御のもとで各種情報を
表示する。
【００４８】キーボード５７は、例えば文字入力キーを
兼ねたテンキー及び各種ファンクションキーを備え、電
話番号や各種制御指令を入力する。
兼ねたテンキー及び各種ファンクションキーを備え、電
話番号や各種制御指令を入力する。
【００４９】携帯電話用アンテナ５８は、携帯電話の基
地局と交信するためのアンテナである。携帯電話用ＲＦ
モジュール５９は、ＣＰＵ５０の制御のもとで、携帯電
話用アンテナ５８を介して基地局と交信するための制御
を行なうもので、交信時の電界強度、あるいは電界強度
の変化を検出してＣＰＵ５０に通知する機能を有してい
る。
地局と交信するためのアンテナである。携帯電話用ＲＦ
モジュール５９は、ＣＰＵ５０の制御のもとで、携帯電
話用アンテナ５８を介して基地局と交信するための制御
を行なうもので、交信時の電界強度、あるいは電界強度
の変化を検出してＣＰＵ５０に通知する機能を有してい
る。
【００５０】大容量フラッシュメモリ６０は、各種情報
を記憶する大容量の半導体メモリである。
を記憶する大容量の半導体メモリである。
【００５１】Bluetooth用アンテナ６１は、Bluetoothモ
ジュール６２と車載用情報処理装置１あるいは車両内に
ある他の電子機器との間で近距離無線通信を行なうため
のアンテナである。Bluetoothモジュール６２は、Bluet
ooth用アンテナ６１によって送受信される無線信号の制
御を行なうもので、車載用情報処理装置１のBluetooth
モジュール２３と同様の機能を有している。バッテリ６
３は、携帯電話機３１の動作用の電力を蓄積するための
二次電池である。
ジュール６２と車載用情報処理装置１あるいは車両内に
ある他の電子機器との間で近距離無線通信を行なうため
のアンテナである。Bluetoothモジュール６２は、Bluet
ooth用アンテナ６１によって送受信される無線信号の制
御を行なうもので、車載用情報処理装置１のBluetooth
モジュール２３と同様の機能を有している。バッテリ６
３は、携帯電話機３１の動作用の電力を蓄積するための
二次電池である。
【００５２】上記携帯電話機３１は、携帯電話用アンテ
ナ５８及び携帯電話用ＲＦモジュール５９による携帯電
話としての機能と、Bluetooth用アンテナ６１及びBluet
oothモジュール６２による近距離無線通信の機能を有し
ている。
ナ５８及び携帯電話用ＲＦモジュール５９による携帯電
話としての機能と、Bluetooth用アンテナ６１及びBluet
oothモジュール６２による近距離無線通信の機能を有し
ている。
【００５３】次に上記Bluetooth機能付きの携帯電話機
３１の種々の利用例について説明する。
３１の種々の利用例について説明する。
【００５４】＜ａ＞携帯電話機３１を経由した交通情報
データの転送 （１）Bluetooth機能付きの携帯電話機３１の利用して
交通情報データの転送を行なう場合には、先ず、携帯電
話機３１と携帯電話の基地局間のデジタルデータ通信機
能を利用して、交通情報センターから交通情報を受信
し、ＲＡＭ５３に一時記憶する。
データの転送 （１）Bluetooth機能付きの携帯電話機３１の利用して
交通情報データの転送を行なう場合には、先ず、携帯電
話機３１と携帯電話の基地局間のデジタルデータ通信機
能を利用して、交通情報センターから交通情報を受信
し、ＲＡＭ５３に一時記憶する。
【００５５】（２）上記ＲＡＭ５３に一時記憶した交通
情報データをBluetooth機能を利用して車載用情報処理
装置１に転送する。
情報データをBluetooth機能を利用して車載用情報処理
装置１に転送する。
【００５６】（３）車載用情報処理装置１は、携帯電話
機３１から受信した交通情報データを大容量フラッシュ
メモリ２１に記憶し、操作に応じてＬＣＤ１６に表示す
ると共に、カーナビゲーション情報として利用する。
機３１から受信した交通情報データを大容量フラッシュ
メモリ２１に記憶し、操作に応じてＬＣＤ１６に表示す
ると共に、カーナビゲーション情報として利用する。
【００５７】上記のようにBluetooth機能付きの携帯電
話機３１を利用して交通情報データを容易に受信し、Ｌ
ＣＤ１６に表示すると共にカーナビゲーション情報とし
て利用することができる。
話機３１を利用して交通情報データを容易に受信し、Ｌ
ＣＤ１６に表示すると共にカーナビゲーション情報とし
て利用することができる。
【００５８】＜ｂ＞携帯電話機３１を車載用情報処理装
置１のリモコンとして利用 （１）車両３０の例えば後部座席の利用者が携帯電話機
３１の予め定めた特定のキーを押す。
置１のリモコンとして利用 （１）車両３０の例えば後部座席の利用者が携帯電話機
３１の予め定めた特定のキーを押す。
【００５９】（２）上記携帯電話機３１の操作されたキ
ーの情報が車載用情報処理装置１へ送られる。
ーの情報が車載用情報処理装置１へ送られる。
【００６０】（３）車載用情報処理装置１では、携帯電
話機３１の特定キーに対する動作を予めプログラムして
おき、上記キー操作をカーナビゲーション機能や音楽再
生機能のコマンドとして利用する。
話機３１の特定キーに対する動作を予めプログラムして
おき、上記キー操作をカーナビゲーション機能や音楽再
生機能のコマンドとして利用する。
【００６１】上記のようにして携帯電話機３１を車載用
情報処理装置１のリモコン（リモートコントローラ）と
して利用することができる。また、その他、図２に示し
たBluetooth機能付きの携帯型パソコン３４やBluetooth
機能付きの個人情報機器３５においても、上記携帯電話
機３１と同様にリモコンの機能を持たせることができ
る。
情報処理装置１のリモコン（リモートコントローラ）と
して利用することができる。また、その他、図２に示し
たBluetooth機能付きの携帯型パソコン３４やBluetooth
機能付きの個人情報機器３５においても、上記携帯電話
機３１と同様にリモコンの機能を持たせることができ
る。
【００６２】＜ｃ＞携帯電話機３１を経由した情報の共
有 （１）ある車両３０の車載用情報処理装置１を使用者が
操作して、カーナビゲーション用の制御情報、例えば行
先情報、経路情報などを登録する。
有 （１）ある車両３０の車載用情報処理装置１を使用者が
操作して、カーナビゲーション用の制御情報、例えば行
先情報、経路情報などを登録する。
【００６３】（２） 上記車載用情報処理装置１に登録
した制御情報をBluetooth機能によらり車内の携帯電話
機３１に転送して大容量フラッシュメモリ６０に記憶す
る。
した制御情報をBluetooth機能によらり車内の携帯電話
機３１に転送して大容量フラッシュメモリ６０に記憶す
る。
【００６４】（３）使用者は、その携帯電話機３１を他
の車両３０の車内に持ち込み、携帯電話機３１からその
車両３０の車載用情報処理装置１にカーナビゲーション
用の制御情報（行先情報、経路情報など）をBluetooth
機能を介して転送する。
の車両３０の車内に持ち込み、携帯電話機３１からその
車両３０の車載用情報処理装置１にカーナビゲーション
用の制御情報（行先情報、経路情報など）をBluetooth
機能を介して転送する。
【００６５】これにより、同じカーナビゲーション制御
情報を複数の車両間で容易に共有でき、複数車両のグル
ープで同じ目的地に向かう場合に非常に便利である。な
お、携帯電話機３１に限らず、その他、例えばBluetoot
h機能付きの携帯型パソコン３４やBluetooth機能付きの
個人情報機器３５等の携帯機器を利用しても、上記携帯
電話機３１の場合と同様に情報の共有処理を行なうこと
ができる。
情報を複数の車両間で容易に共有でき、複数車両のグル
ープで同じ目的地に向かう場合に非常に便利である。な
お、携帯電話機３１に限らず、その他、例えばBluetoot
h機能付きの携帯型パソコン３４やBluetooth機能付きの
個人情報機器３５等の携帯機器を利用しても、上記携帯
電話機３１の場合と同様に情報の共有処理を行なうこと
ができる。
【００６６】＜ｄ＞走行中の携帯電話機３１による通話
の禁止 （１）車載用情報処理装置１は、車両情報入力インタフ
ェース２４により車両３０の速度情報を入手する。
の禁止 （１）車載用情報処理装置１は、車両情報入力インタフ
ェース２４により車両３０の速度情報を入手する。
【００６７】（２）車載用情報処理装置１は、車両速度
が一定以上の場合、通話禁止情報をBluetooth機能を介
して携帯電話機３１へ転送する。
が一定以上の場合、通話禁止情報をBluetooth機能を介
して携帯電話機３１へ転送する。
【００６８】（３）携帯電話機３１は、上記車載用情報
処理装置１からの情報を受信すると、通話を禁止状態と
し使用者が携帯電話機３１による通話ができないように
する。
処理装置１からの情報を受信すると、通話を禁止状態と
し使用者が携帯電話機３１による通話ができないように
する。
【００６９】これにより、車両３０の走行中の携帯電話
機３１による通話を禁止でき、安全性を向上することが
できる。
機３１による通話を禁止でき、安全性を向上することが
できる。
【００７０】［マイクユニット３２のシステム構成］図
６は、Bluetooth機能付きのマイクユニット３２のシス
テム構成を示すブロック図である。図６に示すように、
本実施形態におけるマイクユニット３２は、ＣＰＵ７
０、内部バス７１、各種プログラムを記憶しているＲＯ
Ｍ７２、ＲＡＭ７３、マイク７４、音声入力コントロー
ラ７５、Bluetooth用アンテナ７６、Bluetoothモジュー
ル７７、バッテリ７８によって構成される。
６は、Bluetooth機能付きのマイクユニット３２のシス
テム構成を示すブロック図である。図６に示すように、
本実施形態におけるマイクユニット３２は、ＣＰＵ７
０、内部バス７１、各種プログラムを記憶しているＲＯ
Ｍ７２、ＲＡＭ７３、マイク７４、音声入力コントロー
ラ７５、Bluetooth用アンテナ７６、Bluetoothモジュー
ル７７、バッテリ７８によって構成される。
【００７１】ＣＰＵ７０は、内部バス７１を介して各部
と接続されてマイクユニット３２全体の制御を司るもの
で、ＲＯＭ７２に記憶されたプログラムを実行すること
で各種の機能を実現する。すなわち、ＣＰＵ７０は、マ
イク７４及び音声入力コントローラ７５による音声入力
機能と、Bluetooth用アンテナ７６及びBluetoothモジュ
ール７７を使用する近距離無線通信機能を実現する。
と接続されてマイクユニット３２全体の制御を司るもの
で、ＲＯＭ７２に記憶されたプログラムを実行すること
で各種の機能を実現する。すなわち、ＣＰＵ７０は、マ
イク７４及び音声入力コントローラ７５による音声入力
機能と、Bluetooth用アンテナ７６及びBluetoothモジュ
ール７７を使用する近距離無線通信機能を実現する。
【００７２】ＲＯＭ７２は、ＣＰＵ７０を動作させるた
めのプログラム及び各種初期データを格納するための読
み込み専用のメモリ装置であり、各種機能を実現するた
めのプログラムが格納されている。
めのプログラム及び各種初期データを格納するための読
み込み専用のメモリ装置であり、各種機能を実現するた
めのプログラムが格納されている。
【００７３】ＲＡＭ７３は、ＣＰＵ７０による読み書き
可能のメモリ装置であり、マイク入力されたデータなど
を一時的に格納する。
可能のメモリ装置であり、マイク入力されたデータなど
を一時的に格納する。
【００７４】上記マイクユニット３２は、マイク７４及
び音声入力コントローラ７５による音声入力機能と、Bl
uetooth用アンテナ７６及びBluetoothモジュール７７を
使用する近距離無線通信機能を有しており、運転者の発
する言葉を音声コマンド入力として利用することができ
る。すなわち、マイクユニット３２は、運転者が発する
言葉をマイク７４及び音声入力コントローラ７５を介し
てＲＡＭ７３に取り込み、ＣＰＵ７０の制御によりデジ
タルデータ化し、Bluetoothモジュール７７及びBluetoo
th用アンテナ７６によるBluetooth機能を利用して車載
用情報処理装置１へ転送する。車載用情報処理装置１
は、受信した音声データをＣＰＵ１０の処理によって認
識し、カーナビゲーション機能の操作コマンドとして利
用する。この結果、運転者は、言葉によってカーナビゲ
ーション機能を操作することが可能となる。
び音声入力コントローラ７５による音声入力機能と、Bl
uetooth用アンテナ７６及びBluetoothモジュール７７を
使用する近距離無線通信機能を有しており、運転者の発
する言葉を音声コマンド入力として利用することができ
る。すなわち、マイクユニット３２は、運転者が発する
言葉をマイク７４及び音声入力コントローラ７５を介し
てＲＡＭ７３に取り込み、ＣＰＵ７０の制御によりデジ
タルデータ化し、Bluetoothモジュール７７及びBluetoo
th用アンテナ７６によるBluetooth機能を利用して車載
用情報処理装置１へ転送する。車載用情報処理装置１
は、受信した音声データをＣＰＵ１０の処理によって認
識し、カーナビゲーション機能の操作コマンドとして利
用する。この結果、運転者は、言葉によってカーナビゲ
ーション機能を操作することが可能となる。
【００７５】［カメラユニット４３のシステム構成］図
７は、Bluetooth機能付きのカメラユニット４３のシス
テム構成を示すブロック図である。図７に示すように、
本実施形態におけるカメラユニット４３は、ＣＰＵ８
０、内部バス８１、各種プログラムを記憶しているＲＯ
Ｍ８２、ＲＡＭ８３、ＣＣＤカメラユニット８４、画像
入力コントローラ８５、Bluetooth用アンテナ８６、Blu
etoothモジュール８７、電源回路８８によって構成され
る。
７は、Bluetooth機能付きのカメラユニット４３のシス
テム構成を示すブロック図である。図７に示すように、
本実施形態におけるカメラユニット４３は、ＣＰＵ８
０、内部バス８１、各種プログラムを記憶しているＲＯ
Ｍ８２、ＲＡＭ８３、ＣＣＤカメラユニット８４、画像
入力コントローラ８５、Bluetooth用アンテナ８６、Blu
etoothモジュール８７、電源回路８８によって構成され
る。
【００７６】ＣＰＵ８０は、内部バス８１を介して各部
と接続されてカメラユニット４３全体の制御を司るもの
で、ＲＯＭ８２に記憶されたプログラムを実行すること
で各種の機能、例えばＣＣＤカメラユニット８４及び画
像入力コントローラ８５により画像入力機能と、Blueto
oth用アンテナ８６及びBluetoothモジュール８７により
近距離無線通信機能を実現する。ＲＯＭ８２は、ＣＰＵ
８０を動作させるためのプログラム及び各種初期データ
を格納するための読み込み専用のメモリ装置であり、各
種機能を実現するためのプログラムが格納されている。
ＲＡＭ８３は、ＣＰＵ８０による読み書き可能のメモリ
装置であり、ＣＣＤカメラユニット８４から入力された
画像データなどを一時的に格納する。
と接続されてカメラユニット４３全体の制御を司るもの
で、ＲＯＭ８２に記憶されたプログラムを実行すること
で各種の機能、例えばＣＣＤカメラユニット８４及び画
像入力コントローラ８５により画像入力機能と、Blueto
oth用アンテナ８６及びBluetoothモジュール８７により
近距離無線通信機能を実現する。ＲＯＭ８２は、ＣＰＵ
８０を動作させるためのプログラム及び各種初期データ
を格納するための読み込み専用のメモリ装置であり、各
種機能を実現するためのプログラムが格納されている。
ＲＡＭ８３は、ＣＰＵ８０による読み書き可能のメモリ
装置であり、ＣＣＤカメラユニット８４から入力された
画像データなどを一時的に格納する。
【００７７】ＣＣＤカメラユニット８４は、車両の背後
を撮像して画像入力コントローラ８５に入力する。画像
入力コントローラ８５は、ＣＣＤカメラユニット８４に
より撮像された画像の入力制御を行なう。
を撮像して画像入力コントローラ８５に入力する。画像
入力コントローラ８５は、ＣＣＤカメラユニット８４に
より撮像された画像の入力制御を行なう。
【００７８】電源回路８８は、車両３０のバッテリから
供給される電圧により各回路部に適した動作電圧を生成
すると共に、安定化処理して各回路部に供給する。
供給される電圧により各回路部に適した動作電圧を生成
すると共に、安定化処理して各回路部に供給する。
【００７９】上記の構成において、ＣＣＤカメラユニッ
ト８４により撮像された車両背後の画像は、画像入力コ
ントローラ８５を介してＲＡＭ８３に一時記憶される。
このＲＡＭ８３に一時記憶された画像は、ＣＰＵ８０に
制御のもとにBluetoothモジュール８７及びBluetooth用
アンテナ８６を介して車載用情報処理装置１へ送られ
る。
ト８４により撮像された車両背後の画像は、画像入力コ
ントローラ８５を介してＲＡＭ８３に一時記憶される。
このＲＡＭ８３に一時記憶された画像は、ＣＰＵ８０に
制御のもとにBluetoothモジュール８７及びBluetooth用
アンテナ８６を介して車載用情報処理装置１へ送られ
る。
【００８０】車載用情報処理装置１は、カメラユニット
４３から送られてきた画像情報をＬＣＤコントローラ１
５を介してＬＣＤ１６に表示する。上記のようにカメラ
ユニット４３により撮像された車両背後の画像が車載用
情報処理装置１のＬＣＤ１６に表示されるので、車両３
０の運転者は必要に応じて車両３０の背後を監視するこ
とができる。
４３から送られてきた画像情報をＬＣＤコントローラ１
５を介してＬＣＤ１６に表示する。上記のようにカメラ
ユニット４３により撮像された車両背後の画像が車載用
情報処理装置１のＬＣＤ１６に表示されるので、車両３
０の運転者は必要に応じて車両３０の背後を監視するこ
とができる。
【００８１】また、Bluetooth機能付きの測距ユニット
４２においても、上記カメラユニット４３と同様の回路
構成を有している。測距ユニット４２は、センサが捉え
た近接物との距離情報をBluetooth機能を介して車内の
車載用情報処理装置１へ転送する。車載用情報処理装置
１は受信した距離情報をＬＣＤ１６に表示し、あるいは
上記距離情報と予め設定された値とを比較し、上記距離
情報が設定値以下になった場合に例えば音楽再生装置２
５から警告音を鳴らす。上記のようにして測距ユニット
４２により、他の車両あるいは障害物等への接近を監視
することができる。
４２においても、上記カメラユニット４３と同様の回路
構成を有している。測距ユニット４２は、センサが捉え
た近接物との距離情報をBluetooth機能を介して車内の
車載用情報処理装置１へ転送する。車載用情報処理装置
１は受信した距離情報をＬＣＤ１６に表示し、あるいは
上記距離情報と予め設定された値とを比較し、上記距離
情報が設定値以下になった場合に例えば音楽再生装置２
５から警告音を鳴らす。上記のようにして測距ユニット
４２により、他の車両あるいは障害物等への接近を監視
することができる。
【００８２】上記カメラユニット４３は、図９に示す取
り付けベース１０１を介して車両３０に取り付けられ
る。図９（ａ）は取り付けベース１０１の上面図、図９
（ｂ）はカメラユニット４３を取り付けた状態を示す取
り付けベース１０１の断面図である。
り付けベース１０１を介して車両３０に取り付けられ
る。図９（ａ）は取り付けベース１０１の上面図、図９
（ｂ）はカメラユニット４３を取り付けた状態を示す取
り付けベース１０１の断面図である。
【００８３】図９（ａ）に示すように上記取り付けベー
ス１０１には、中央部に無線アンテナ用スロット（通
路）１０２が設けられると共に、その両側に電源端子穴
１０３ａ、１０３ｂが設けられる。更に、取り付けベー
ス１０１には、上記電源端子穴１０３ａ、１０３ｂの外
側に取り付けネジ穴１０４ａ、１０４ｂが設けられる。
ス１０１には、中央部に無線アンテナ用スロット（通
路）１０２が設けられると共に、その両側に電源端子穴
１０３ａ、１０３ｂが設けられる。更に、取り付けベー
ス１０１には、上記電源端子穴１０３ａ、１０３ｂの外
側に取り付けネジ穴１０４ａ、１０４ｂが設けられる。
【００８４】上記取り付けベース１０１は、図９（ｂ）
に示すように例えば車両３０のシャーシ１０５に一体的
に設けられる。上記シャーシ１０５の内側には、取り付
けベース１０１の電源端子穴１０３ａ、１０３ｂに対向
して電源供給端子１０６ａ、１０６ｂが設けられる。上
記電源供給端子１０６ａには、バッテリからの電源供給
ライン（＋）１０７ａが接続され、電源供給端子１０６
ｂには電源供給ライン（−）１０７ｂが接続される。
に示すように例えば車両３０のシャーシ１０５に一体的
に設けられる。上記シャーシ１０５の内側には、取り付
けベース１０１の電源端子穴１０３ａ、１０３ｂに対向
して電源供給端子１０６ａ、１０６ｂが設けられる。上
記電源供給端子１０６ａには、バッテリからの電源供給
ライン（＋）１０７ａが接続され、電源供給端子１０６
ｂには電源供給ライン（−）１０７ｂが接続される。
【００８５】そして、上記取り付けベース１０１にカメ
ラユニット４３を取り付けた場合、カメラユニット４３
の無線アンテナ、すなわちBluetooth用アンテナ８６が
無線アンテナ用スロット１０２からシャーシ１０５内に
挿入され、カメラユニット４３の電源受給端子１０８
ａ、１０８ｂが電源端子穴１０３ａ、１０３ｂを介して
電源供給端子１０６ａ、１０６ｂ内に挿入される。ま
た、カメラユニット４３は、取り付けネジ１０９ａ、１
０９ｂにより、取り付けネジ穴１０４ａ、１０４ｂを介
して取り付けベース１０１に固定される。
ラユニット４３を取り付けた場合、カメラユニット４３
の無線アンテナ、すなわちBluetooth用アンテナ８６が
無線アンテナ用スロット１０２からシャーシ１０５内に
挿入され、カメラユニット４３の電源受給端子１０８
ａ、１０８ｂが電源端子穴１０３ａ、１０３ｂを介して
電源供給端子１０６ａ、１０６ｂ内に挿入される。ま
た、カメラユニット４３は、取り付けネジ１０９ａ、１
０９ｂにより、取り付けネジ穴１０４ａ、１０４ｂを介
して取り付けベース１０１に固定される。
【００８６】上記のようにカメラユニット４３を取り付
けベース１０１に取り付けることにより、バッテリから
電源が供給されると共に、Bluetooth用アンテナ８６が
シャーシ１０５内に挿入されるので、無線通信用の電波
を効率良く車内に輻射でき、車載用情報処理装置１との
間の無線通信を良好に行なうことができる。また、Blue
tooth用アンテナ８６をシャーシ１０５内に挿入するこ
とにより、不要な電波が車外に輻射されて他の電子機器
に影響を及ぼすことを確実に防止することができる。
けベース１０１に取り付けることにより、バッテリから
電源が供給されると共に、Bluetooth用アンテナ８６が
シャーシ１０５内に挿入されるので、無線通信用の電波
を効率良く車内に輻射でき、車載用情報処理装置１との
間の無線通信を良好に行なうことができる。また、Blue
tooth用アンテナ８６をシャーシ１０５内に挿入するこ
とにより、不要な電波が車外に輻射されて他の電子機器
に影響を及ぼすことを確実に防止することができる。
【００８７】なお、図９では、取り付けベース１０１に
カメラユニット４３を取り付けた場合について示した
が、測距ユニット４２においても、同様に上記取り付け
ベース１０１を利用して車両３０に取り付けられる。
カメラユニット４３を取り付けた場合について示した
が、測距ユニット４２においても、同様に上記取り付け
ベース１０１を利用して車両３０に取り付けられる。
【００８８】［ターミナル４６のシステム構成］図８
は、図４の給油装置４５に設けられターミナルあるいは
車両停止位置近傍に設けられるBluetooth機能付きのタ
ーミナル４６のシステム構成を示すブロック図である。
図８に示すように、本実施形態におけるターミナル４６
は、ＣＰＵ９０、内部バス９１、各種プログラムを記憶
しているＲＯＭ９２、ＲＡＭ９３、ホスト装置（図示せ
ず）に接続されるＬＡＮインタフェース９４、Bluetoot
h用アンテナ９５、Bluetoothモジュール９６、電源回路
９７によって構成される。
は、図４の給油装置４５に設けられターミナルあるいは
車両停止位置近傍に設けられるBluetooth機能付きのタ
ーミナル４６のシステム構成を示すブロック図である。
図８に示すように、本実施形態におけるターミナル４６
は、ＣＰＵ９０、内部バス９１、各種プログラムを記憶
しているＲＯＭ９２、ＲＡＭ９３、ホスト装置（図示せ
ず）に接続されるＬＡＮインタフェース９４、Bluetoot
h用アンテナ９５、Bluetoothモジュール９６、電源回路
９７によって構成される。
【００８９】ＣＰＵ９０は、内部バス９１を介して各部
と接続されてターミナル４６全体の制御を司るもので、
ＲＯＭ９２に記憶されたプログラムを実行することで各
種の機能を実現する。ＲＯＭ９２は、ＣＰＵ９０を動作
させるためのプログラム及び各種初期データを格納する
ための読み込み専用のメモリ装置であり、各種機能を実
現するためのプログラムが格納されている。ＲＡＭ９３
は、ＣＰＵ９０による読み書き可能のメモリ装置であ
り、ＬＡＮインタフェース９４を介して入力されるデー
タなどを一時的に格納する。
と接続されてターミナル４６全体の制御を司るもので、
ＲＯＭ９２に記憶されたプログラムを実行することで各
種の機能を実現する。ＲＯＭ９２は、ＣＰＵ９０を動作
させるためのプログラム及び各種初期データを格納する
ための読み込み専用のメモリ装置であり、各種機能を実
現するためのプログラムが格納されている。ＲＡＭ９３
は、ＣＰＵ９０による読み書き可能のメモリ装置であ
り、ＬＡＮインタフェース９４を介して入力されるデー
タなどを一時的に格納する。
【００９０】ＬＡＮインタフェース９４は、ホスト装置
のＬＡＮに接続され、ホスト装置から送られてくるデー
タをＲＡＭ９３に格納する。
のＬＡＮに接続され、ホスト装置から送られてくるデー
タをＲＡＭ９３に格納する。
【００９１】電源回路９７は、外部から供給される商用
交流電源を整流すると共に平滑し、各回路部に適した直
流電圧を生成して各回路部に供給する。
交流電源を整流すると共に平滑し、各回路部に適した直
流電圧を生成して各回路部に供給する。
【００９２】上記の構成において、ターミナル４６は、
ホスト機器から送られてくるデータをＣＰＵ９０の制御
のもとにBluetoothモジュール９６及びBluetoothモジュ
ール９６からなるBluetooth機能を介して車両３０へ転
送するもので、次のような利用が考えられる。
ホスト機器から送られてくるデータをＣＰＵ９０の制御
のもとにBluetoothモジュール９６及びBluetoothモジュ
ール９６からなるBluetooth機能を介して車両３０へ転
送するもので、次のような利用が考えられる。
【００９３】＜ａ＞ガソリンスタンドにおける通信 （１）図４に示すガソリンスタンドのBluetooth機能付
きの給油装置４５は、図８に示すBluetooth機能付きの
ターミナル４６を内蔵している。
きの給油装置４５は、図８に示すBluetooth機能付きの
ターミナル４６を内蔵している。
【００９４】（２）上記ガソリンスタンドの給油装置４
５により、車両３０への給油を行なった場合、給油装置
４５は、給油中にガソリンの給油量とその量に相当する
販売金額をターミナルのBluetooth機能を介して車両３
０へ転送する。
５により、車両３０への給油を行なった場合、給油装置
４５は、給油中にガソリンの給油量とその量に相当する
販売金額をターミナルのBluetooth機能を介して車両３
０へ転送する。
【００９５】（３）車両３０に搭載された車載用情報処
理装置１は、給油装置４５から転送されてきたガソリン
の給油量と金額をＬＣＤ１６に表示して運転者に知らせ
る。
理装置１は、給油装置４５から転送されてきたガソリン
の給油量と金額をＬＣＤ１６に表示して運転者に知らせ
る。
【００９６】車両３０の運転者は、ＬＣＤ１６に表示さ
れた情報から給油量と金額を容易に知ることができる。
れた情報から給油量と金額を容易に知ることができる。
【００９７】＜ｂ＞車両整備への応用 （１）図８に示したBluetooth機能付きのターミナル４
６を車両整備場に設置する。
６を車両整備場に設置する。
【００９８】（２）整備される車両３０の車載用情報処
理装置１は、車両情報入力インタフェース２４により、
オイル交換後の走行距離など車両３０の各種の車両整備
情報を入手する。
理装置１は、車両情報入力インタフェース２４により、
オイル交換後の走行距離など車両３０の各種の車両整備
情報を入手する。
【００９９】（３）上記車載用情報処理装置１は、車両
整備場のターミナル４６のBluetooth機能を介して行な
われる要求に従って、車両整備情報をターミナル４６へ
送信する。
整備場のターミナル４６のBluetooth機能を介して行な
われる要求に従って、車両整備情報をターミナル４６へ
送信する。
【０１００】（４）ターミナル４６は、車両３０から受
信した車両整備情報をＬＡＮインタフェース９４を介し
て外部のホスト装置に転送する。
信した車両整備情報をＬＡＮインタフェース９４を介し
て外部のホスト装置に転送する。
【０１０１】（５）上記ホスト装置は、ターミナル４６
を介して送られてきた車両整備情報を解析して、車両３
０の不具合個所の検出等を行なう。
を介して送られてきた車両整備情報を解析して、車両３
０の不具合個所の検出等を行なう。
【０１０２】上記のようにして車両３０の不具合個所を
迅速に検出することが可能となる。
迅速に検出することが可能となる。
【０１０３】＜ｃ＞駐車場案内への応用 （１）図８に示したBluetooth機能付きのターミナル４
６を駐車場の各駐車位置に対応して設置する。
６を駐車場の各駐車位置に対応して設置する。
【０１０４】（２）各駐車位置に対応して設置されたタ
ーミナル４６は、駐車した車両３０に対して、駐車場の
利用案内や駐車料金の情報をBluetooth機能を介して転
送する。
ーミナル４６は、駐車した車両３０に対して、駐車場の
利用案内や駐車料金の情報をBluetooth機能を介して転
送する。
【０１０５】（３）車両３０に搭載された車載用情報処
理装置１は、駐車場の案内情報や料金情報をＬＣＤ１６
に表示して運転者に知らせる。
理装置１は、駐車場の案内情報や料金情報をＬＣＤ１６
に表示して運転者に知らせる。
【０１０６】上記のようにして駐車場を利用した運転者
は、駐車場案内や料金情報を容易に知ることができる。
は、駐車場案内や料金情報を容易に知ることができる。
【０１０７】なお、上記実施形態では、無線通信手段と
してBluetoothを使用した場合について示したが、その
他の近距離用無線通信手段を用いても良いことは勿論で
ある。
してBluetoothを使用した場合について示したが、その
他の近距離用無線通信手段を用いても良いことは勿論で
ある。
【０１０８】
【発明の効果】以上詳記したように本発明によれば、各
種電子機器に対する情報を処理する乗物用情報処理装置
を乗物に搭載し、近距離無線通信手段を備えた乗物内の
電子機器との間で情報を伝送し、各電子機器から送られ
てくる情報を処理して所定の機能を動作させるようにし
たので、乗物内の近距離無線通信手段を備えた電子機器
例えば携帯電話機、マイクユニット、携帯オーディオプ
レーヤ、携帯型のパソコン、個人情報機器等と効率良く
無線通信を行なうことができる。
種電子機器に対する情報を処理する乗物用情報処理装置
を乗物に搭載し、近距離無線通信手段を備えた乗物内の
電子機器との間で情報を伝送し、各電子機器から送られ
てくる情報を処理して所定の機能を動作させるようにし
たので、乗物内の近距離無線通信手段を備えた電子機器
例えば携帯電話機、マイクユニット、携帯オーディオプ
レーヤ、携帯型のパソコン、個人情報機器等と効率良く
無線通信を行なうことができる。
【０１０９】また、本発明は、車載用情報処理装置と車
両の外側部に設けた例えば測距ユニット、カメラユニッ
ト等の電子機器との間を近距離無線通信を利用して情報
を伝送するようにしたので、車載用情報処理装置と車両
の外側部に設けた電子機器との間の信号配線を不要にで
き、その電子機器の設置をきわめて容易に行なうことが
できる。
両の外側部に設けた例えば測距ユニット、カメラユニッ
ト等の電子機器との間を近距離無線通信を利用して情報
を伝送するようにしたので、車載用情報処理装置と車両
の外側部に設けた電子機器との間の信号配線を不要にで
き、その電子機器の設置をきわめて容易に行なうことが
できる。
【０１１０】更に、本発明は、外部に設置される例えば
近距離無線通信手段を備えた給油装置や、駐車場等に設
置されるターミナル等の外部電子機器と車載用情報処理
装置との間で近距離無線通信を利用して情報を伝送する
ようにしたので、外部の電子機器から送られてくる情報
を直接あるいは携帯電話機等を介して車載用情報処理装
置に入力でき、各種情報を有効に活用することができ
る。
近距離無線通信手段を備えた給油装置や、駐車場等に設
置されるターミナル等の外部電子機器と車載用情報処理
装置との間で近距離無線通信を利用して情報を伝送する
ようにしたので、外部の電子機器から送られてくる情報
を直接あるいは携帯電話機等を介して車載用情報処理装
置に入力でき、各種情報を有効に活用することができ
る。
【図１】本発明の一実施形態に係わる車載用情報処理装
置のシステム構成を示すブロック図。
置のシステム構成を示すブロック図。
【図２】同実施形態における車載用情報処理装置と車両
内の各種電子機器との間の通信例を示す図。
内の各種電子機器との間の通信例を示す図。
【図３】同実施形態における車載用情報処理装置と車両
の外側部に設けた電子機器との間の通信例を示す図。
の外側部に設けた電子機器との間の通信例を示す図。
【図４】同実施形態における車外に設置されたBluetoot
h機能を備えた給油装置との間の通信例を示す図。
h機能を備えた給油装置との間の通信例を示す図。
【図５】同実施形態におけるBluetooth機能付きの携帯
電話機のシステム構成を示すブロック図。
電話機のシステム構成を示すブロック図。
【図６】同実施形態におけるBluetooth機能付きのマイ
クユニットのシステム構成を示すブロック図。
クユニットのシステム構成を示すブロック図。
【図７】同実施形態におけるBluetooth機能付きのカメ
ラユニットのシステム構成を示すブロック図。
ラユニットのシステム構成を示すブロック図。
【図８】同実施形態におけるBluetooth機能付きのター
ミナルのシステム構成を示すブロック図。
ミナルのシステム構成を示すブロック図。
【図９】（ａ）は同実施形態におけるカメラユニットの
取り付けベースを示す上面図、（ｂ）はカメラユニット
を取り付けた状態を示す取り付けベースの断面図。
取り付けベースを示す上面図、（ｂ）はカメラユニット
を取り付けた状態を示す取り付けベースの断面図。
１ 車載用情報処理装置 １０ ＣＰＵ １１ 内部バス １２ ＲＯＭ １３ ＲＡＭ １４ ＶＲＡＭ １５ ＬＣＤコントローラ １６ ＬＣＤ １７ タッチパネル １８ ＧＰＳアンテナ １９ ＧＰＳ装置 ２０ ＤＶＤ−ＲＯＭ ２１ 大容量フラッシュメモリ ２２ Bluetooth用アンテナ ２３ Bluetoothモジュール ２４ 車両情報入力インタフェース ２５ 音楽再生装置 ３０ 車両 ３１ Bluetooth機能付きの携帯電話機 ３２ Bluetooth機能付きのマイクユニット ３３ Bluetooth機能付きの携帯オーディオプレーヤ ３４ Bluetooth機能付きのパソコン ３５ Bluetooth機能付きの個人情報機器（ＰＤＡ） ４１ 前部バンパー ４２ Bluetooth機能付きの測距ユニット ４３ Bluetooth機能付きのカメラユニット ４５ Bluetooth機能付きの給油装置 ４６ Bluetooth機能付きのターミナル
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｇ０８Ｇ 1/0969 Ｇ０８Ｇ 1/0969 ９Ａ００１ 1/16 1/16 Ｃ Ｇ１０Ｋ 15/02 Ｇ１０Ｋ 15/02 Ｈ０４Ｂ 7/26 Ｈ０４Ｍ 1/725 Ｈ０４Ｍ 1/725 11/00 ３０２ 11/00 ３０２ Ｈ０４Ｂ 7/26 Ｅ Ｆターム(参考） 2F029 AA02 AB07 AB13 AC02 AC18 AC19 5H180 AA01 BB04 BB05 EE10 FF05 FF13 FF22 FF25 FF27 FF32 LL04 LL07 LL08 5K027 AA11 HH20 5K067 BB04 BB36 DD27 DD42 DD51 EE02 EE35 FF02 FF23 FF27 GG01 GG11 HH12 JJ56 KK05 KK15 KK17 5K101 KK11 LL12 NN06 NN07 NN18 NN37 9A001 BB04 CC05 JJ77 KK56
Claims (33)
- 【請求項１】 乗物内の電子機器との間で無線通信のリ
ンク設定し、この無線通信により前記電子機器から情報
を取得する無線通信手段と、 前記無線通信手段を介して取得した情報を処理する情報
処理手段と、 前記情報処理手段により処理された情報を出力する出力
手段と、 を具備したことを特徴とする乗物用情報処理装置。 - 【請求項２】 前記乗物内の電子機器は音声入力手段を
備え、この音声入力手段より入力される音声情報を前記
情報処理手段が無線通信手段を介して受信し、その音声
情報を識別して動作指示用のコマンドとすることを特徴
とする請求項１記載の乗物用情報処理装置。 - 【請求項３】 前記音声入力手段を備えた電子機器は、
乗物の運転用ハンドルに設置したことを特徴とする請求
項２記載の乗物用情報処理装置。 - 【請求項４】 乗物内の携帯用オーディオ機器との間で
無線通信により音楽情報を伝送する無線通信手段と、こ
の無線通信手段により前記携帯用オーディオ機器から伝
送される音楽情報を受信し、その受信した音楽情報を再
生するオーディオ機能を有する情報処理手段とを具備し
たことを特徴とする乗物用情報処理装置。 - 【請求項５】 携帯用電子機器との間で無線通信により
情報を伝送する無線通信手段と、この無線通信手段によ
り前記携帯用電子機器から伝送される操作情報を受信
し、動作指示用にコマンドとして処理する情報処理手段
とを具備したことを特徴とする乗物用情報処理装置。 - 【請求項６】 前記乗物は、自動車であることを特徴と
する請求項１、２、３、４又は５記載の乗物用情報処理
装置。 - 【請求項７】 データを入力するデータ入力手段と、 前記入力手段にて入力されたデータを記憶する記憶手段
と、 乗物内の電子機器との間で無線通信のリンク設定し、無
線通信により前記記憶した情報を前記電子機器へ出力す
る出力手段と、 を具備したことを特徴とする乗物用情報処理装置。 - 【請求項８】 車両内の電子機器との間で無線通信によ
り情報伝送を行なう無線通信手段と、車両の走行状態を
モニタするモニタ手段と、このモニタ手段により得られ
た車両の走行状態に応じた情報を前記無線通信手段を介
して前記車両内の電子機器に送信して該電子機器の動作
を制御する情報処理手段とを具備したことを特徴とする
車載用情報処理装置。 - 【請求項９】 前記電子機器は携帯電話機であり、モニ
タ手段により車両の走行が検出された場合に情報処理手
段により携帯電話機の通話を禁止状態に制御することを
特徴とする請求項８記載の車載用情報処理装置。 - 【請求項１０】 車両に取り付けられる画像入力装置
と、この画像入力装置との間で無線通信により画像情報
を伝送する無線通信手段と、この無線通信手段により前
記画像入力装置から伝送される画像情報を受信し、その
受信画像情報を処理する情報処理手段と、この情報処理
手段により処理された画像情報を画面上に表示する表示
手段とを具備したことを特徴とする車載用情報処理装
置。 - 【請求項１１】 車両の外側部に取り付けられ、他の物
体との距離を計測する無線通信手段を備えた測距ユニッ
トと、この測距ユニットから送信される距離情報を受信
する無線通信手段を備えた情報処理装置と、この情報処
理装置が受信した距離情報を画面上に表示する表示手段
とを具備したことを特徴とする車載用情報処理装置。 - 【請求項１２】 車両の外側部に取り付けられ、他の物
体との距離を計測する無線通信手段を備えた測距ユニッ
トと、この測距ユニットから送信される距離情報を受信
し、この距離情報が予め設定された値以下になったかど
うかを判断する情報処理手段と、この情報処理手段によ
り前記計測された距離情報が設定値以下になったと判断
された場合に警報を出力する警報手段とを具備したこと
を特徴とする車載用情報処理装置。 - 【請求項１３】 車両の外側部に取り付けられる無線通
信手段を有するモニタ用電子機器と、この電子機器を前
記車両に取り付けるための取り付けベースと、前記電子
機器から送信されるモニタ情報を受信する無線通信手段
を有する情報処理装置とを具備し、前記取り付けベース
は前記電子機器のアンテナから送信される電波を通過さ
せる通路を備えたことを特徴とする車載用情報処理装
置。 - 【請求項１４】 車両の外側部に取り付けられる無線通
信手段を有するモニタ用電子機器と、この電子機器を前
記車両に取り付けるための取り付けベースと、前記電子
機器から送信されるモニタ情報を受信する無線通信手段
を有する情報処理装置とを具備し、前記取り付けベース
は前記電子機器のアンテナから送信される電波を通過さ
せる通路及び電子機器への電源供給端子を備えたことを
特徴とする車載用情報処理装置。 - 【請求項１５】 車外に設置された電子機器との間で無
線通信により情報伝送を行なう無線通信手段と、この無
線通信手段により伝送される情報を処理する情報処理手
段と、この情報処理手段により処理された情報を画面上
に表示する表示手段とを具備したことを特徴とする車載
用情報処理装置。 - 【請求項１６】 前記車外に設置された電子機器は、無
線通信機能を備えた給油装置であり、給油情報を伝送す
ることを特徴とする請求項１５記載の車載用情報処理装
置。 - 【請求項１７】 前記車外に設置された電子機器は、無
線通信機能を備えた車両整備用装置であり、前記車両の
情報処理装置との間において車両整備用情報を交換する
ことを特徴とする請求項１５記載の車載用情報処理装
置。 - 【請求項１８】 前記車外に設置された電子機器は、駐
車場に設置された無線通信機能を備えたターミナルであ
り、駐車した前記車両の情報処理手段に対して駐車場の
利用情報を伝送することを特徴とする請求項１５記載の
車載用情報処理装置。 - 【請求項１９】 無線通信手段を備えた乗物用情報処理
装置と、無線通信手段を備えた乗物内の電子機器との間
において、無線通信によって相互に情報伝送を行なうこ
とを特徴とする乗物用情報処理方法。 - 【請求項２０】 前記乗物内の電子機器は音声入力手段
を備え、この音声入力手段より入力される音声情報を前
記乗物用情報処理装置が無線通信手段を介して受信し、
その音声情報を識別して動作指示用のコマンドとするこ
とを特徴とする請求項１９記載の乗物用情報処理方法。 - 【請求項２１】 無線通信手段を備えた乗物用情報処理
装置と、無線通信手段を備えた乗物内の携帯用オーディ
オ機器との間において、前記携帯用オーディオ機器から
無線通信により音楽情報を前記乗物用情報処理装置に伝
送し、該乗物用情報処理装置により前記携帯用オーディ
オ機器から伝送される音楽情報を受信して音楽情報を再
生することを特徴とする乗物用情報処理方法。 - 【請求項２２】 無線通信手段を備えた乗物用情報処理
装置と、無線通信手段を備えた携帯用電子機器との間に
おいて、前記携帯用電子機器から無線通信により操作情
報を前記乗物用情報処理装置に伝送し、該乗物用情報処
理装置は前記携帯用電子機器から伝送される操作情報を
コマンドとして処理することを特徴とする乗物用情報処
理方法。 - 【請求項２３】 前記乗物は、自動車であることを特徴
とする請求項１９、２０、２１又は２２記載の乗物用情
報処理方法。 - 【請求項２４】 無線通信手段及び車両の走行状態をモ
ニタするモニタ手段を備えた車載用情報処理装置から、
前記モニタ手段により得られたモニタ情報を前記無線通
信手段を介して車両内の電子機器に送信して該電子機器
の動作を制御することを特徴とする車載用情報処理方
法。 - 【請求項２５】 前記電子機器は携帯電話機であり、モ
ニタ手段により車両の走行が検出された場合に前記携帯
電話機の通話を禁止状態に制御することを特徴とする請
求項２４記載の車載用情報処理方法。 - 【請求項２６】 無線通信手段を備えた車載用情報処理
装置と、車両に取り付けられた無線通信手段を有する画
像入力装置との間において、前記画像入力装置から入力
される画像情報を無線通信手段を介して前記乗物用情報
処理装置に伝送し、該乗物用情報処理装置は受信した画
像情報を画面上に表示することを特徴とする車載用情報
処理方法。 - 【請求項２７】 無線通信手段を備えた車載用情報処理
装置と、車両に取り付けられて他の物体との距離を計測
する無線通信手段を備えた測距ユニットとの間におい
て、前記測距ユニットから入力される距離情報を無線通
信手段を介して前記車載用情報処理装置に伝送し、該車
載用情報処理装置は受信した距離情報を画面上に表示す
ることを特徴とする車載用情報処理方法。 - 【請求項２８】 無線通信手段を備えた車載用情報処理
装置と、車両に取り付けられて他の物体との距離を計測
する無線通信手段を備えた測距ユニットとの間におい
て、前記測距ユニットにより計測した距離情報を無線通
信手段を介して前記車載用情報処理装置に伝送し、該車
載用情報処理装置は受信した距離情報が予め設定された
値以下になったかどうかを判断し、前記距離情報が設定
値以下になった場合に警報を出力することを特徴とする
車載用情報処理方法。 - 【請求項２９】 車外に設置された無線通信手段を備え
た電子機器と、無線通信手段を備えた車載用情報処理装
置との間において、前記車外の電子機器から無線通信手
段を介して送信される情報を前記車載用情報処理装置で
受信して画面上に表示することを特徴とする車載用情報
処理方法。 - 【請求項３０】 前記車外に設置された電子機器は、無
線通信機能を備えた給油装置であり、給油情報を伝送す
ることを特徴とする請求項２９記載の車載用情報処理方
法。 - 【請求項３１】 前記車外に設置された電子機器は、無
線通信機能を備えた車両整備用装置であり、前記車載用
情報処理装置との間において車両整備用情報を交換する
ことを特徴とする請求項２９記載の車載用情報処理方
法。 - 【請求項３２】 前記車外に設置された電子機器は、駐
車場に設置された無線通信機能を備えたターミナルであ
り、駐車した前記車載用情報処理装置に対して駐車場の
利用情報を伝送することを特徴とする請求項２９記載の
車載用情報処理方法。 - 【請求項３３】 無線通信手段を備えた車載用情報処理
装置と、無線通信手段及び情報蓄積手段を備えた携帯用
電子機器からなり、ある車両の車載用情報処理装置から
該車載用情報処理装置の制御情報を無線通信手段を経由
して前記携帯用電子機器に転送すると共に、この転送さ
れた制御情報を前記携帯用電子機器から他の車両の車載
用情報処理装置に転送し、複数の車両の車載用情報処理
装置同士で同じ制御情報を共有することを特徴とする車
載用情報処理方法。
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