JP2001182398A - Lock device for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のトランクな
どに用いて好適な車両用ロック装置に関するものであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle lock device suitable for use in a vehicle trunk or the like.
【０００２】[0002]
【従来の技術】車両のトランク用ロック装置には、トラ
ンクリッド側のラッチプレートとロッキングプレートと
の協働によって、車体側のストライカのロックおよびロ
ック解除が可能なロック機構が備えられている。また、
このようなロック機構によるストライカのロックを解除
させるためのロック解除機構として、電動オープナー機
構部などが備えられている。2. Description of the Related Art A locking device for a trunk of a vehicle is provided with a locking mechanism capable of locking and unlocking a striker on a vehicle body by cooperation of a latch plate and a locking plate on a trunk lid. Also,
An electric opener mechanism and the like are provided as a lock release mechanism for releasing the lock of the striker by such a lock mechanism.
【０００３】従来より、電動オープナー機構部は、電動
モータによって駆動されるリリースレバーを備えてお
り、そのリリースレバーによって、装置本体の内部に位
置するロッキングプレートの操作部をロック解除方向に
移動させる構成となっている。Conventionally, the electric opener mechanism has a release lever driven by an electric motor, and the release lever moves an operating portion of a locking plate located inside the apparatus body in the unlocking direction. It has become.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】近年においては、この
ようなロック解除機構に対して、トランクルーム内に備
え付けたハンドルを用いてロック解除をするための緊急
用のロック解除機構部が組み込まれつつある。この緊急
用のロック解除機構部は、トランクルーム内のハンドル
の操作によって、ロッキングプレートをロック解除方向
に移動させる構成となっている。In recent years, an emergency lock release mechanism for releasing a lock using a handle provided in a trunk room has been incorporated into such a lock release mechanism. . The emergency lock release mechanism is configured to move the locking plate in the lock release direction by operating a handle in the trunk room.
【０００５】しかし、このような緊急用のロック解除機
構部を既存のトランク用ロック装置に組み込もうとした
場合には、ロッキングプレートに対して電動オープナー
機構部のリリースレバーを関連付けると共に、さらにロ
ッキングプレートに対して緊急用のロック解除機構部の
ハンドルをも連結しなければならない。そのため、ロッ
キングプレート周辺の構成が複雑になってしまい、大幅
な設計変更が必要となる。また、仮に、電動オープナー
機構部のリリースレバーと同様に、装置本体の内部に
て、緊急用のロック解除機構部のハンドルをロッキング
プレートの操作部に連結しようとした場合には、装置本
体の内部構造が複雑化して、ロック装置の組立作業性の
悪化を招くという問題が生じてしまう。However, when such an emergency lock release mechanism is to be incorporated into an existing trunk lock device, the release lever of the electric opener mechanism is associated with the locking plate, and the locking plate is further locked. The handle of the emergency unlocking mechanism must also be connected to the plate. Therefore, the configuration around the locking plate becomes complicated, and a significant design change is required. Also, if the handle of the emergency lock release mechanism is to be connected to the operating part of the locking plate inside the device body, like the release lever of the electric opener mechanism, There is a problem that the structure is complicated and the workability of assembling the lock device is deteriorated.
【０００６】本発明の目的は、既存のロック装置の大幅
な設計変更を伴なうことなく、緊急用のロック解除機構
部を組付けることができ、しかも組立て作業性もよい車
両用ロック装置を提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a vehicle lock device in which an emergency lock release mechanism can be assembled without significantly changing the design of an existing lock device, and which has good assembling workability. To provide.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明の車両用ロック装
置は、ラッチプレートとロッキングプレートとの協働に
よってストライカのロックおよびロック解除が可能なロ
ック機構と、装置本体の内部に位置する前記ロッキング
プレートの操作部をロック解除方向に移動可能な電動オ
ープナー機構部と、を備えた車両用ロック装置であっ
て、前記ロッキングプレートの操作部と対向する前記装
置本体の部位に、前記ロッキングプレートの操作部の移
動方向に延在する開口部を形成し、前記ロッキングプレ
ートの操作部の先端を前記装置本体の開口部から外方に
突出させ、前記ロッキングプレートの操作部の先端に、
操作力伝達部材を介して、前記ロッキングプレートをロ
ック解除方向に移動操作可能な緊急用のハンドルを連結
したことを特徴とする。According to the present invention, there is provided a locking device for a vehicle, comprising: a locking mechanism capable of locking and unlocking a striker by cooperation of a latch plate and a locking plate; and the locking mechanism located inside an apparatus body. An electric opener mechanism capable of moving an operation portion of the plate in an unlocking direction, wherein the operation of the locking plate is performed at a portion of the device main body facing the operation portion of the locking plate. Forming an opening extending in the moving direction of the unit, making the tip of the operating portion of the locking plate protrude outward from the opening of the device main body, and forming the opening at the tip of the operating portion of the locking plate.
An emergency handle capable of operating the locking plate in the unlocking direction is connected via an operating force transmitting member.
【０００８】[0008]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。本例は、車両のトランク用ロック装
置としての適用例である。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. This example is an application example as a lock device for a trunk of a vehicle.
【０００９】１は、トランクリッド側の定位置に取り付
けられるベースプレートである。このベースプレート１
は、図２のように側面視にて略Ｖ字状に折曲されてお
り、その一端側にロック機構１０が構成され、その他端
側に取付けられる樹脂製のケース（装置本体）２内にロ
ック解除機構２０が構成される。Reference numeral 1 denotes a base plate attached to a fixed position on the trunk lid side. This base plate 1
Is bent substantially in a V-shape as viewed from the side as shown in FIG. 2, a lock mechanism 10 is formed at one end thereof, and a resin case (apparatus main body) 2 attached to the other end. The lock release mechanism 20 is configured.
【００１０】ロック機構１０には、図１のように、一般
的なドアロック機構と同様に、軸線Ｏ１を中心として矢
印Ａ１，Ａ２方向に回動可能なラッチプレート１１と、
軸線Ｏ２を中心として矢印Ｂ１，Ｂ２方向に回動可能な
ロッキングプレート１２と、ラッチプレート１１を矢印
Ａ２方向に付勢しかつロッキングプレート１２を矢印Ｂ
１方向に付勢するスプリング１３が備えられている。図
１の状態において、ロック機構１０は、図示しない車体
側のストライカをラッチプレート１１によってロックす
るロック状態、つまりトランクリッドを閉位置にロック
する状態にある。すなわち、ラッチプレート１１は、そ
の係合部１１Ａによってストライカをロックする矢印Ａ
１方向の回動位置にあり、矢印Ａ２方向の回動復帰がロ
ッキングプレート１２によって阻止されている。ストラ
イカのロックを解除する場合には、ロッキングプレート
１２を矢印Ｂ２方向に回動させて、ラッチプレート１１
を矢印Ａ２方向に回動復帰させればよい。As shown in FIG. 1, the latch mechanism 11 includes a latch plate 11 rotatable in the directions of arrows A1 and A2 about an axis O1 as shown in FIG.
A locking plate 12 rotatable in the directions of arrows B1 and B2 about the axis O2; a latch plate 11 biased in the direction of arrow A2;
A spring 13 that biases in one direction is provided. In the state shown in FIG. 1, the lock mechanism 10 is in a lock state in which the striker on the vehicle body side (not shown) is locked by the latch plate 11, that is, a state in which the trunk lid is locked in the closed position. That is, the latch plate 11 has an arrow A for locking the striker by the engagement portion 11A.
The locking plate 12 is at a rotation position in one direction, and the rotation return in the direction of arrow A2 is prevented by the locking plate 12. To release the lock of the striker, the locking plate 12 is rotated in the direction of arrow B2 to release the latch plate 11.
May be rotated and returned in the direction of arrow A2.
【００１１】ロック解除機構２０は、ロッキングプレー
ト１２を矢印Ｂ２方向に回動させることによって、ロッ
ク機構１０のロックを解除するものである。ロック解除
機構２０には、一般的なトランク用ロック装置における
ロック解除機構と同様に、トランクリッドに備わるキー
シリンダ、および運転席近傍に備わるレバーの操作によ
って、ロッキングプレート１２をロック解除方向（矢印
Ｂ２方向）に回動させるためのロック解除機構部（図示
せず）が備えられている。さらに、本例のロック解除機
構２０には、ロッキングプレート１２をロック解除方向
に回動させるために、電動オープナー機構部３０と、緊
急用のハンドル４０を有する緊急用のロック解除機構部
が備えられている。The lock release mechanism 20 releases the lock of the lock mechanism 10 by rotating the locking plate 12 in the direction of arrow B2. Similar to the lock release mechanism of a general trunk lock device, the lock release mechanism 20 moves the locking plate 12 in the lock release direction (arrow B2) by operating a key cylinder provided on the trunk lid and a lever provided near the driver's seat. (A direction) is provided. Further, the lock release mechanism 20 of the present example includes an electric opener mechanism 30 and an emergency lock release mechanism having an emergency handle 40 in order to rotate the locking plate 12 in the lock release direction. ing.
【００１２】ロッキングプレート１２は、その操作部１
２Ａがベース１とケース２との間に位置している。さら
に、その操作部１２Ａの先端１２Ｂは、図３のように折
曲されており、ケース２に形成された開口部２Ａからケ
ース２の外方に突出する。開口部２Ａは、ロッキングプ
レート１２の回動に伴なう先端１２Ｂの移動軌跡に沿う
ように、図１および図３中の左右方向に延在する長穴と
されている。The locking plate 12 has an operation unit 1
2A is located between the base 1 and the case 2. Further, the distal end 12B of the operation unit 12A is bent as shown in FIG. 3 and protrudes outward from the case 2 through an opening 2A formed in the case 2. The opening 2A is a long hole extending in the left-right direction in FIGS. 1 and 3 so as to follow the movement trajectory of the distal end 12B accompanying the rotation of the locking plate 12.
【００１３】電動オープナー機構部３０は、ケース２の
内部にて構成されており、図１のように、軸線Ｏ３を中
心として矢印Ｃ１，Ｃ２方向に回動可能なウォームホイ
ール（以下、単に「ホイール」という）３１を備えてい
る。このホイール３１は、ウォーム３２を介して電動モ
ータ３３に連結されており、モータ３３の駆動力によっ
て矢印Ｃ１方向に回動され、モータ３３の非駆動時に
は、図示しないスプリングによって矢印Ｃ２方向に回動
復帰される。ホイール３１の定位置には、リリースレバ
ー３４の基端部３４Ａがピン結合されている。リリース
レバー３４の平面略Ｕ字状の先端部３４Ｂは、ケース２
の内部に位置するロッキングプレート１２の先端１２Ｂ
の部分、つまり先端１２Ｂの図３中下側部分との対向位
置において、図１中の左右方向にスライド可能にガイド
されている。The electric opener mechanism 30 is formed inside the case 2 and, as shown in FIG. 1, a worm wheel (hereinafter simply referred to as a "wheel") that is rotatable about an axis O3 in the directions of arrows C1 and C2. 31). The wheel 31 is connected to an electric motor 33 via a worm 32, and is turned in the direction of arrow C1 by the driving force of the motor 33. When the motor 33 is not driven, it is turned in the direction of arrow C2 by a spring (not shown). Is restored. The base end 34A of the release lever 34 is pin-connected to a fixed position of the wheel 31. The release lever 34 has a substantially U-shaped front end 34B.
12B of locking plate 12 located inside
1, that is, at a position facing the lower end portion in FIG. 3 of the tip end 12B, is slidably guided in the left-right direction in FIG.
【００１４】このように構成された電動オープナー機構
部３０は、モータ３３の駆動力によってホイール２２を
矢印Ｃ１方向に回動させたときに、リリースレバー３４
を図１中の右方に押し出す。これにより、リリースレバ
ー３４の先端部３４Ｂがロッキングプレート１２の先端
１２Ｂを押して、ロッキングプレート１２をロック解除
方向（矢印Ｂ２方向）に回動させる。一方、モータ３３
の非駆動時は、図１のように、図示しないスプリングが
ホイール３１を矢印Ｃ２方向に回動復帰させて、リリー
スレバー３４を図１中の左方に引き込む。これにより、
ロッキングプレート１２の矢印Ｂ１方向の回動復帰を可
能とする。When the wheel 22 is rotated in the direction of the arrow C1 by the driving force of the motor 33, the electric opener mechanism 30 constructed as described above releases the release lever 34.
To the right in FIG. As a result, the distal end portion 34B of the release lever 34 pushes the distal end 12B of the locking plate 12 to rotate the locking plate 12 in the unlocking direction (the direction of the arrow B2). On the other hand, the motor 33
1, the spring (not shown) causes the wheel 31 to rotate and return in the direction of arrow C2, and the release lever 34 is pulled leftward in FIG. 1, as shown in FIG. This allows
The rotation of the locking plate 12 in the direction of arrow B1 can be returned.
【００１５】緊急用のロック解除機構部におけるハンド
ル４０は、面ファスナー等の取り付け手段によってトラ
ンクルーム内の定位置に備え付けられており、操作力伝
達部材としてのワイヤ４１の一端に連結されている。ワ
イヤ４１の他端には環状の連結部４１Ａが設けられてお
り、図３のように、ケース２の外方に突出するロッキン
グプレート１２の先端１２Ｂに対して、ケース２の外側
からはまり合う。The handle 40 in the emergency lock release mechanism is provided at a fixed position in the trunk room by attaching means such as a hook-and-loop fastener, and is connected to one end of a wire 41 as an operating force transmitting member. At the other end of the wire 41, an annular connecting portion 41A is provided, and fits into the distal end 12B of the locking plate 12 projecting outward from the case 2 from the outside of the case 2 as shown in FIG.
【００１６】また、ケース２の外側には、開口部２Ａを
覆うカバー３が取付けられている。本例のカバー３は、
図１中右側のフック部３Ａをケース２の周縁に引っ掛け
てから、ねじ４によって、図１中左側の取付け部３Ｂが
ケース２の定位置に取付けられる。開口部２Ａを覆うカ
バー３のカバー部３Ｃは、図２および図３のように外方
に膨出されており、その内部には、ロッキングプレート
１２の先端１２Ｂとワイヤ４１の連結部４１Ａの図１中
左右方向の移動を許容するための空間が形成されてい
る。さらに、カバー部３Ｃは、図３のように２段階的に
膨出されており、その両側の段差部３Ｄによって、ロッ
キングプレート１２の先端１２Ｂからのワイヤ４１の連
結部４１Ａの抜け出しが防止される。A cover 3 that covers the opening 2A is attached to the outside of the case 2. The cover 3 in this example is
After the hook 3A on the right side in FIG. 1 is hooked on the peripheral edge of the case 2, the mounting portion 3B on the left side in FIG. The cover 3C of the cover 3 that covers the opening 2A is bulged outward as shown in FIGS. 2 and 3, and the inside of the cover 3C is a view of the connecting portion 41A between the tip 12B of the locking plate 12 and the wire 41. A space is formed to allow movement in the left-right direction in the center. Further, the cover portion 3C is bulged in two steps as shown in FIG. 3, and the step portions 3D on both sides prevent the connection portion 41A of the wire 41 from coming off from the tip end 12B of the locking plate 12. .
【００１７】このように、ワイヤ４１を介してロッキン
グプレート１２の先端１２Ｂに連結されたハンドル４０
は、トランクルーム内にて引き操作されることにより、
ロッキングプレート１２をロック解除方向（矢印Ｂ２方
向）に回動させる。このハンドル４０は緊急時にのみ引
き操作されるものであり、通常は、トランクルーム内の
定位置に備え付けられている。そして、電動オープナー
機構部３０などによるロッキングプレート１２の通常の
回動時は、ワイヤ４が撓むことによって、ロッキングプ
レート１２の回動が許容される。したがって、ロッキン
グプレート１２にハンドル４０を連結したことによっ
て、何らロッキングプレート１２の通常の回動が阻害さ
れることはない。また、ワイヤ４１の連結部４１Ａとリ
リースレバー３４の先端部３４Ｂは、図３のように、ケ
ース２における開口部２Ａの周壁部分を隔てて対向する
ため、それらが互いに干渉し合うおそれはない。As described above, the handle 40 connected to the distal end 12B of the locking plate 12 via the wire 41
Is pulled in the trunk room,
The locking plate 12 is rotated in the unlocking direction (arrow B2 direction). The handle 40 is pulled only in an emergency, and is usually provided at a fixed position in a trunk room. When the locking plate 12 is normally rotated by the electric opener mechanism 30 or the like, the bending of the wire 4 allows the locking plate 12 to rotate. Therefore, the normal rotation of the locking plate 12 is not hindered by connecting the handle 40 to the locking plate 12. Further, since the connecting portion 41A of the wire 41 and the distal end portion 34B of the release lever 34 face each other across the peripheral wall of the opening 2A in the case 2 as shown in FIG. 3, there is no possibility that they will interfere with each other.
【００１８】次に、ハンドル４０の連結方法について説
明する。Next, a method of connecting the handle 40 will be described.
【００１９】ワイヤ４１の連結部４１Ａおよびカバー３
は、ケース２の外側から、いわゆる外付けすることがで
きる。すなわち、ケース２の開口部２Ａから突出するロ
ッキングプレート１２の先端１２Ｂに対して、ケース２
の外側からワイヤ４１の連結部４１Ａをはめ付けて連結
し、その後、ケース２の外側からカバー３を取付ける。
したがって、ハンドル４０を外付けによってきわめて簡
単に連結することができる。The connecting portion 41A of the wire 41 and the cover 3
Can be externally attached from outside the case 2. That is, the front end 12B of the locking plate 12 protruding from the opening 2A of the case 2 is
The connecting portion 41A of the wire 41 is fitted from the outside of the case 2 and connected, and then the cover 3 is attached from the outside of the case 2.
Therefore, the handle 40 can be connected very easily by external attachment.
【００２０】また、ハンドル４０が連結されていない既
存のロック装置として、例えば、ケース２に開口部２Ａ
が形成されてなく、かつカバー３が取り付けられていな
いトランク用ロック装置を想定した場合には、比較的小
さな設計変更によって、ハンドル４０の外付けが可能と
なる。すなわち、その既存のロック装置のケース２に開
口部２Ａを形成して、その開口部２Ａからロッキングプ
レート１２の先端部１２Ｂを突出させることにより、ケ
ース２の外側からのハンドル４０の外付けが可能とな
る。As an existing locking device to which the handle 40 is not connected, for example, an opening 2A is formed in the case 2.
In the case where a trunk lock device is not provided and the cover 3 is not attached, the handle 40 can be externally attached by a relatively small design change. That is, by forming an opening 2A in the case 2 of the existing locking device and projecting the tip 12B of the locking plate 12 from the opening 2A, the handle 40 can be externally attached from the outside of the case 2. Becomes
【００２１】（他の実施形態）操作力伝達部材として
は、ワイヤ４などの柔軟性の部材のみに特定されず任意
であり、ロッキングプレート１２の通常の回動を阻害し
ない限り、剛体のロッドなどであってもよい。また、本
発明のロック装置は、トランク用のロック装置の他、車
両用の種々のロック装置として適用することができる。(Other Embodiments) The operating force transmitting member is not limited to a flexible member such as the wire 4 and may be any member. As long as the normal rotation of the locking plate 12 is not hindered, a rigid rod or the like may be used. It may be. Further, the lock device of the present invention can be applied as various lock devices for vehicles, in addition to a lock device for a trunk.
【００２２】[0022]
【発明の効果】以上説明したように、本発明は、装置本
体内に、電動オープナーによってロック解除方向に移動
されるロッキングプレートの操作部を備えた車両用ロッ
ク装置において、そのロッキングプレートの操作部の先
端を装置本体の外方に突出させて、その操作部の先端に
対して、緊急用のハンドルを装置本体の外側から連結す
ることにより、既存のロック装置の大幅な設計変更を伴
なうことなく、緊急用のロック解除機構部を外付けによ
り組み付けることができて、組立て作業性の悪化を回避
することもできる。As described above, the present invention relates to a locking device for a vehicle provided with an operating portion of a locking plate which is moved in an unlocking direction by an electric opener in an apparatus main body. Of the existing lock device by projecting the tip of the lock device to the outside of the device body and connecting the emergency handle to the tip of the operation portion from the outside of the device body. Without this, the emergency lock release mechanism can be externally assembled, and deterioration in assembly workability can be avoided.
【００２３】また、ロッキングプレートの操作部の先端
に、緊急用のハンドルに連結される操作力伝達部材の連
結部を連結し、装置本体の外側と内側において、操作力
伝達部材の連結部と電動オープナーのリリースレバーと
を隔てることにより、それらが干渉し合うことを回避し
て、常に確実なロック解除操作を行うことができる。A connecting portion of the operating force transmitting member connected to the emergency handle is connected to a tip of the operating portion of the locking plate, and the connecting portion of the operating force transmitting member is electrically connected to the connecting portion of the operating force transmitting member outside and inside the apparatus body. By separating the release lever from the opener, they can be prevented from interfering with each other, and the lock release operation can always be reliably performed.
【００２４】また、ロッキングプレートの操作部の先端
と操作力伝達部材の連結部との連結部分を覆うカバー
に、操作力伝達部材における連結部の抜け止め機能を兼
有させることにより、その連結部分の保護と抜け止めを
カバーの取付けのみによって実現することができる。Further, the cover covering the connecting portion between the distal end of the operating portion of the locking plate and the connecting portion of the operating force transmitting member also has the function of preventing the connecting portion of the operating force transmitting member from coming off. Can be achieved only by attaching the cover.
【図１】本発明の車両用ロック装置の正面図である。FIG. 1 is a front view of a vehicle locking device according to the present invention.
【図２】図１のII矢視図である。FIG. 2 is a view taken in the direction of the arrow II in FIG.
【図３】図１の車両用ロック装置における要部の断面図
である。FIG. 3 is a sectional view of a main part of the vehicle lock device of FIG. 1;
１ ベース ２ ケース（装置本体） ２Ａ 開口部 ３ カバー １０ ロック機構 １１ ラッチプレート １２ ロッキングプレート １２Ａ 操作部 １２Ｂ 先端 ２０ ロック解除機構 ３０ 電動オープナー機構部 ３４ リリースレバー ３４Ａ 基端部 ３４Ｂ 先端部 ４０ ハンドル ４１ ワイヤ（操作力伝達部材） ４１Ａ 連結部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Base 2 Case (apparatus main body) 2A Opening 3 Cover 10 Lock mechanism 11 Latch plate 12 Locking plate 12A Operation part 12B Tip 20 Lock release mechanism 30 Electric opener mechanism 34 Release lever 34A Base end 34B Tip 40 Handle 41 Wire (Operating force transmitting member) 41A Connecting part
Claims (3)
の協働によってストライカのロックおよびロック解除が
可能なロック機構と、装置本体の内部に位置する前記ロ
ッキングプレートの操作部をロック解除方向に移動可能
な電動オープナー機構部と、を備えた車両用ロック装置
であって、 前記ロッキングプレートの操作部と対向する前記装置本
体の部位に、前記ロッキングプレートの操作部の移動方
向に延在する開口部を形成し、 前記ロッキングプレートの操作部の先端を前記装置本体
の開口部から外方に突出させ、 前記ロッキングプレートの操作部の先端に、操作力伝達
部材を介して、前記ロッキングプレートをロック解除方
向に移動操作可能な緊急用のハンドルを連結したことを
特徴とする車両用ロック装置。1. A lock mechanism capable of locking and unlocking a striker by cooperation of a latch plate and a locking plate, and an electric mechanism capable of moving an operating portion of the locking plate located inside the apparatus main body in the unlocking direction. A lock device for a vehicle, comprising: an opener mechanism; and an opening extending in a moving direction of the operating portion of the locking plate formed in a portion of the device main body facing the operating portion of the locking plate. The tip of the operating portion of the locking plate is projected outward from the opening of the apparatus body, and the locking plate is moved to the tip of the operating portion of the locking plate in the unlocking direction via an operating force transmitting member. A lock device for a vehicle, comprising an operable emergency handle connected thereto.
本体の内部に位置する前記ロッキングプレートの操作部
をロック解除方向に移動操作可能なリリースレバーを備
え、 前記緊急用のハンドルは前記操作力伝達部材の一端に連
結され、 前記操作力伝達部材の他端に、前記ロッキングプレート
の操作部の先端に対して、前記装置本体の外側から連結
可能な連結部を設けたことを特徴とする請求項１に記載
の車両用ロック装置。2. The electric opener mechanism section includes a release lever capable of moving an operation section of the locking plate located inside the apparatus main body in an unlocking direction, and the emergency handle transmits the operation force. A connecting portion which is connected to one end of a member, and which is provided at the other end of the operating force transmitting member and which can be connected to an end of the operating portion of the locking plate from outside the device main body. 2. The vehicle locking device according to claim 1.
トの操作部の先端と前記操作力伝達部材の連結部との連
結部分を覆い、かつ前記操作部の先端からの前記操作力
伝達部材の連結部の抜け止めをするカバーが前記装置本
体の外側から取り付けられることを特徴とする請求項２
に記載の車両用ロック装置。3. A connecting portion of the operating body of the locking plate, which covers a connecting portion between a distal end of an operating portion of the locking plate and a connecting portion of the operating force transmitting member, and a connecting portion of the operating force transmitting member from the distal end of the operating portion. 3. A cover for preventing the device from falling off is attached from outside the device body.
The vehicle locking device according to claim 1.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP37319899A JP3834177B2 (en) | 1999-12-28 | 1999-12-28 | Vehicle locking device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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