JP2001158395A - Watertight and thermally insulated tank with simplified corner structure built into ship bearing structure - Google Patents
Watertight and thermally insulated tank with simplified corner structure built into ship bearing structureInfo
- Publication number
- JP2001158395A JP2001158395A JP2000272259A JP2000272259A JP2001158395A JP 2001158395 A JP2001158395 A JP 2001158395A JP 2000272259 A JP2000272259 A JP 2000272259A JP 2000272259 A JP2000272259 A JP 2000272259A JP 2001158395 A JP2001158395 A JP 2001158395A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tank
- primary
- longitudinal
- transverse
- flange
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 claims abstract description 110
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 83
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims abstract description 83
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims abstract description 44
- 238000009415 formwork Methods 0.000 claims description 37
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 claims description 30
- 238000004078 waterproofing Methods 0.000 claims description 22
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 15
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 15
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 15
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 13
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 7
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 7
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims description 3
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 abstract 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 12
- 229910001374 Invar Inorganic materials 0.000 description 11
- 230000035882 stress Effects 0.000 description 11
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 6
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 3
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 3
- 235000019362 perlite Nutrition 0.000 description 3
- 239000010451 perlite Substances 0.000 description 3
- 239000011120 plywood Substances 0.000 description 3
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 3
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 3
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000011236 particulate material Substances 0.000 description 2
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 2
- 102200068707 rs281865211 Human genes 0.000 description 2
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 2
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 2
- 230000008961 swelling Effects 0.000 description 2
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000009835 boiling Methods 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000004907 flux Effects 0.000 description 1
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 description 1
- 239000011491 glass wool Substances 0.000 description 1
- 239000001307 helium Substances 0.000 description 1
- 229910052734 helium Inorganic materials 0.000 description 1
- SWQJXJOGLNCZEY-UHFFFAOYSA-N helium atom Chemical compound [He] SWQJXJOGLNCZEY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 description 1
- 239000011229 interlayer Substances 0.000 description 1
- 230000001788 irregular Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 150000004291 polyenes Chemical class 0.000 description 1
- 239000011253 protective coating Substances 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 238000010079 rubber tapping Methods 0.000 description 1
- 239000013535 sea water Substances 0.000 description 1
- 238000010008 shearing Methods 0.000 description 1
- 230000008646 thermal stress Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
- F17C13/001—Thermal insulation specially adapted for cryogenic vessels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
- B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
- B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
- B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
- B63B25/16—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed heat-insulated
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C3/00—Vessels not under pressure
- F17C3/02—Vessels not under pressure with provision for thermal insulation
- F17C3/025—Bulk storage in barges or on ships
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2270/00—Applications
- F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
- F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
- F17C2270/0105—Ships
- F17C2270/0107—Wall panels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Building Environments (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、特に、液化ガス
(例えば、メタン)を約−１６０℃の温度で貯蔵するため
の防水性で断熱性のタンクに関し、上記タンクは、船の
支持構造に組み込まれている。The present invention relates to a liquefied gas
A waterproof and insulated tank for storing (e.g., methane) at a temperature of about -160 <0> C, wherein the tank is integrated into a ship's support structure.
【０００２】[0002]
【従来の技術】フランス特許第２ ６２９ ８９７号
は、船の支持構造に組み込まれる防水性で断熱性のタン
クを開示しており、上記タンクは、２個の連続的な防水
障壁を備え、その一方である一次なものは、このタンク
内に含まれる製品と接触している一次なものであり、他
方は、この一次障壁と支持構造との間に位置している二
次的なものであり、上記支持構造は、添付の図面の図１
で見えるように、各タンクＣに対し、一方では、長手壁
（これは、この船の軸と実質的に平行であり、それぞ
れ、二重船殻と共に、このタンクの屋根１および床２、
内側３、４、５を形成する）を備え、他方では、この船
の軸と実質的に垂直な２個の横断隔壁６を備え、これら
の２個の防水障壁は、２個の断熱障壁と交互であり、一
次断熱障壁は、線上で実質的に連続的に配列された締め
付け手段により、二次防水障壁に支持され、そしてこの
二次断熱障壁に機械的に結合されており、この一次およ
び二次障壁要素の角部の接続は、この横断隔壁がこの長
手壁と接する領域にて、接続リング形状で達成され、そ
の構造は、この横断隔壁とこの長手壁との間の交差立体
角Ａの全長に沿って、実質的に一定のまま保たれる。こ
のようなタンクは、一般に、多面体(特に、不規則な八
面体)の形状であり、そのタンクの角部は、一般に、こ
の船の前方タンク（これは、その水面下船殻の形状に従
わなければならず、６０°または１２０°で、タンク角
部を有し得る）を除いて、９０°の角度であり、これ
は、これらの異なる角度に適合できる接続リングの装備
を含む。2. Description of the Related Art French Patent No. 2 629 897 discloses a waterproof and insulated tank which is integrated into a ship's support structure, said tank comprising two continuous waterproof barriers. One primary is the primary in contact with the product contained in this tank, and the other is the secondary located between the primary barrier and the support structure. The support structure is shown in FIG.
As can be seen, for each tank C, on the one hand, a longitudinal wall (which is substantially parallel to the axis of the ship, respectively, together with a double hull, the roof 1 and floor 2,
On the other hand, comprising two transverse bulkheads 6 substantially perpendicular to the axis of the ship, these two waterproof barriers comprising two insulating barriers and Alternating, the primary insulating barrier is supported by the secondary waterproofing barrier and mechanically coupled to the secondary insulating barrier by a fastening means arranged substantially continuously on the line, the primary and The connection of the corners of the secondary barrier element is achieved in the form of a connecting ring in the area where the transverse bulkhead contacts the longitudinal wall, the structure of which is defined by the intersection solid angle A between the transverse bulkhead and the longitudinal wall. Is kept substantially constant along the entire length of the. Such tanks are generally in the form of polyhedrons (especially irregular octahedrons), and the corners of the tanks must generally conform to the shape of the tank in front of the ship, which is the shape of the underwater hull. (Which may have a tank corner at 60 ° or 120 °), an angle of 90 °, including the provision of a connection ring that can accommodate these different angles.
【０００３】フランス特許第２ ６２９ ８９７号で
は、この支持構造の横断隔壁および長手壁は、それぞ
れ、一対の平行な繋留フラットを備え、これらは、この
交差立体角の全長に沿って、直角で、この支持構造に溶
接されており、各対にあるフラットは、この一次断熱障
壁の厚さに対応する距離だけ、間隔を置いて配置されて
おり、このタンクの交差立体角と最近接フラットとの間
の距離は、この二次断熱障壁の厚さに対応している。こ
の交差立体角、横断隔壁の最近接フラットの延長および
長手壁の最近接フラットの延長の間で規定される容量
は、断熱充填物で満たされ、また、二次断熱ケーソンで
満たされ、その後、この容量は、上記フラットに沿って
連続的に溶接された２個の金属バンドを用いて、閉じら
れ、上記金属バンドは、次に、正方形断面の金属型枠か
らなる接続リングに連続的に溶接され、その側面長は、
この一次断熱障壁の厚さに等しい。この型枠の各側面
は、この正方形の頂点を超えて延びて、各繋留フラット
および各薄金属シートと連続して、フランジ部分を形成
し、この横断隔壁および長手壁に沿って、この一次およ
び二次防水障壁を形成する。次いで、３個の二次断熱ケ
ーソンは、次に、各対の繋留フラットと、対向する接続
リングとの間で規定される平行六面体容量で、設置さ
れ、この交差立体角から最も遠い繋留フラットとこの接
続リングに属する対向フランジ部分との間で規定される
開口部を通る。もちろん、その中心二次断熱ケーソン
は、この開口部を通って嵌合される最後のものである。
この交差立体角の各側面でこのように規定された２つの
平行六面体容量は、次いで、金属バンド（これは、それ
らの縁部の全長に沿って、隣接フラットおよび隣接フラ
ンジ部分上へと連続的に溶接される）を用いて、閉じら
れる。この型枠の正方形断面の内側では、もちろん、一
次断熱ケーソンが収容される。最後に、各平行六面体容
量を閉じるバンドの他の側面では、二次断熱ケーソンが
嵌合され、また、これらの２個の型枠フランジ部分の間
では、各平行六面体容量に対して対向する側にて、一次
断熱ケーソンが嵌合される。それゆえ、角部構造体を満
たすには、１２個の断熱ケーソンが必要であり、これら
は、組立および製造の時間および費用を増大させる。In French Patent No. 2 629 897, the transverse bulkhead and the longitudinal wall of the support structure each comprise a pair of parallel mooring flats, which are at right angles along the entire length of this cross solid angle, The flats in each pair, which are welded to the support structure, are spaced apart by a distance corresponding to the thickness of this primary insulation barrier, and the intersection of the solid angle of this tank with the nearest flat The distance between them corresponds to the thickness of this secondary adiabatic barrier. This intersecting solid angle, the capacity defined between the extension of the nearest flat of the transverse bulkhead and the extension of the nearest flat of the longitudinal wall, is filled with an insulated filling and also with a secondary insulated caisson, The volume is closed using two metal bands continuously welded along the flat, which are then continuously welded to a connecting ring consisting of a square cross-section metal formwork. And its side length is
It is equal to the thickness of this primary adiabatic barrier. Each side of the form extends beyond the apex of the square and is continuous with each tether flat and each thin metal sheet to form a flange portion, along the transverse bulkhead and longitudinal wall, along the primary and Form a secondary waterproof barrier. The three secondary adiabatic caissons are then installed, with the parallelepiped volume defined between each pair of anchoring flats and the opposing connecting ring, with the anchoring flats furthest from this cross solid angle. It passes through an opening defined between the opposite flange portion belonging to the connection ring. Of course, its central secondary insulation caisson is the last one fitted through this opening.
The two parallelepiped volumes thus defined on each side of this cross solid angle are then converted into metal bands (which, along the entire length of their edges, are successively placed on adjacent flat and adjacent flange portions) Is welded). Inside the square section of this formwork, of course, the primary insulating caisson is accommodated. Finally, on the other side of the band closing each parallelepiped volume, a secondary insulated caisson is fitted, and between these two formwork flange sections, the opposite side for each parallelepiped volume. At, the primary insulating caisson is fitted. Therefore, twelve insulated caissons are required to fill the corner structure, which increases the time and cost of assembly and manufacture.
【０００４】さらに、各平行六面体容量にある３個のケ
ーソンの積み重ねは、この材料のクリープ、このタンク
に含まれる船荷の装填下でのこれらのケーソンの崩壊お
よびこれらのケーソンの層様式（ｐｌｙ−ｓｔｙｌｅ）
壁の熱収縮に耐えるのに充分な圧縮強度を有する必要が
ある。これは、もし、このケーソンの積み重ねが数ミリ
メートルだけ崩壊するなら、このタンクの内部領域が増
加し、これは、内圧の対応する上昇を生じ、それゆえ、
必然的に、この防水障壁が破裂する危険を伴う。一般
に、この３個のケーソンの積み重ねの全体的な弾性崩壊
は、装填下にて、１ミリメートルを超えてはならない。
何故なら、約３ミリメートル崩壊すると、破裂が起こり
得るからである。さらに、これらのケーソンは、室温で
平行六面体である容量で、あそびを伴わずに取り付けら
れているので、上記容量を閉じる金属バンドのねじ曲げ
（ｂｕｃｋｌｉｎｇ）を起こし得るようなこれらのケー
ソンの熱収縮は、これらの繋留フラットに接続する溶接
部の剪断を引き起こすので、回避すべきである。[0004] In addition, the stacking of three caissons in each parallelepiped volume can result in creep of the material, collapse of these caissons under loading of the cargo contained in the tank, and layer-form of the caissons. style)
It must have sufficient compressive strength to withstand the heat shrinkage of the wall. This means that if the caisson stack collapses by a few millimeters, the interior area of the tank will increase, which will result in a corresponding increase in internal pressure, and therefore
Inevitably, there is a risk that this waterproof barrier will burst. Generally, the overall elastic collapse of this three caisson stack should not exceed 1 millimeter under loading.
This is because a collapse of about 3 millimeters can cause a burst. In addition, since these caissons are mounted without play in a volume that is a parallelepiped at room temperature, the heat shrinkage of these caissons that can cause the buckling of the metal band closing the volume will not occur. It causes shearing of the welds connected to these anchoring flats and should be avoided.
【０００５】この接続リングは、これらの繋留フラット
（これらは、一般に、直角で、それ自体、溶接されてい
る）、これらの横断隔壁、およびこのタンクの長手壁に
溶接することにより、この支持構造に固定されている。
各接続リングは、それゆえ、４個の熱ブリッジによっ
て、この支持構造に接続されており、全て、このタンク
の角部にて、その交差立体角に沿っており、これは、断
熱の見地から、好ましくない。[0005] The connecting rings are welded to their anchoring flats (which are generally right-angled and are themselves welded), their transverse bulkheads, and the longitudinal walls of the tank to form the support structure. It is fixed to.
Each connecting ring is therefore connected to the support structure by four thermal bridges, all along the intersection solid angle at the corner of the tank, which, from an insulating point of view, Is not preferred.
【０００６】最後に、これらの繋留フラットは、その二
重船殻に保護塗装面を塗布する段階の後、この二重船殻
の内壁に溶接される。これらの繋留フラットのこの二重
船殻の内壁への連続溶接は、多量の熱フラックスを生
じ、これは、この二重船殻の内壁の外側に対してこの塗
装面が損傷する危険を伴い、そしてこの二重船殻の上記
内壁（これは、この船が空で、この二重船殻がバラスト
に使用されているとき、海水との接触が意図される）の
腐食を生じ得る。この欠点を克服するために、この二重
船殻のうち、これらの繋留フラットの連続溶接により損
傷した部分には、新たな塗装の被膜が塗布されるが、こ
のような再塗装は、腐食に対する有効な保護を与えず、
また、製造コストを加算する余分な作業を伴う。[0006] Finally, the mooring flats are welded to the inner wall of the double hull after a step of applying a protective coating to the double hull. The continuous welding of these mooring flats to the inner wall of this double hull produces a large amount of heat flux, with the risk of damaging the painted surface to the outside of the inner wall of this double hull, And the inner walls of the double hull, which are intended to come in contact with seawater when the ship is empty and the double hull is being used for ballast, can occur. To overcome this drawback, the portion of the double hull damaged by the continuous welding of these anchoring flats is coated with a new coating, but such repainting is not Without providing effective protection,
In addition, extra work is required to add manufacturing costs.
【０００７】本発明は、以下の知見に基づいている：そ
の一次および二次防水障壁は、変形可能なベローを規定
するターンアップ縁部により、防水様式で共に結合され
た薄金属シートを備える。このタンクの横断隔壁では、
これらのベローは、横断水平方向に平行に延びるのに対
して、このタンクの長手壁に沿って、これらのベロー
は、長手水平方向に平行に延びる。このタンクの長手壁
に沿って延びている一次および二次防水障壁は、この横
断隔壁の繋留フラットに固定され、この装着は、上記金
属シートがインバーから製造されるとき、１メートルあ
たり１０トン（１００ｋＮ／メートル）程度の直線張力
（ｌｉｎｅａｒ ｔｅｎｓｉｌｅ ｆｏｒｃｅ）に耐え
なければならない。これは、このタンクを非常に沸点が
低い液化ガスで満たしたとき、この防水障壁が、上記防
水障壁が製造されるインバーシートの熱収縮のために、
この船の長手壁に沿って、１メートルあたり５トン（５
０ｋＮ／メートル）程度の張力に遭遇するからである。
さらに、このタンクの長手壁に沿って、この防水障壁
は、この船の船殻がうねり（ｓｗｅｌｌ）で曲がる結果
として、１メートルあたり５トン（５０ｋＮ／メート
ル）程度の追加張力または圧縮力に遭遇し得る。それゆ
え、最悪の場合には、その全負荷は、１直線メートルあ
たり１０トン（１００ｋＮ／メートル）程度になり得、
最良の場合には、この防水障壁を圧縮状態で配置するこ
とを回避するために（これは、もし、回避しないと、こ
のインバーシートを曲げる危険を伴い、この防水障壁を
破壊できる）、少なくともゼロになる。さらに具体的に
は、この船殻がうねりで曲がる結果として、このタンク
の長手壁に沿って、この防水障壁に加えられた動的応力
は、このタンクの屋根でより大きくなり、１メートルあ
たり５トン（５０ｋＮ／メートル）程度であるのに対し
て、それは、このタンクの中間部のあたりでは、事実
上、ゼロであり、このタンクの床では、単に、１メート
ルあたり３トン（３０ｋＮ／メートル）程度である。こ
のタンクの横断隔壁に沿って、これらの一次および二次
防水障壁は、このタンクの長手壁（すなわち、その屋
根、床および側壁）に溶接された繋留フラットに固定さ
れる。まず第一に、その横断隔壁に沿うこれらの防水障
壁の金属シートは、この船殻がうねりで変形する結果と
して生じる動的応力に遭遇せず、このことは、従って、
それらが、このタンクの長手壁に繋留するために、それ
程強い装着を必要とせず、残っている唯一の応力は、熱
起源の静的応力であることを意味する。さらに、この熱
的応力は、これらの防水障壁の金属シート間のベロー継
手（これらのベロー継手は、そこで開いて、上記シート
の熱収縮を補正する）により相殺されるので、これらの
防水障壁を、横断隔壁６に沿ってタンクＣの屋根１また
は床２に装着することは、１メートルあたり５０ｋｇ
（５００Ｎ／メートル）程度の事実上ゼロの応力に遭遇
する。対照的に、これらの防水障壁を、横断隔壁６に沿
ってタンクＣの側壁３〜５に装着することは、中間側壁
４に関して、１メートルあたり約５トン（５０ｋＮ／メ
ートル）の張力に等しい熱的応力（これは、これらの壁
の場合には、傾いた側壁３および５に垂直な方向で、こ
の同じ力の成分に等しい）に遭遇する。それゆえ、本発
明は、その周辺接続リングが、このタンクの角部におけ
る交差立体角に沿って、このタンクの長手壁に対するそ
の繋留領域で強度が変わる応力に遭遇し、そして、この
タンクの横断隔壁に対するその繋留領域で、さらに強烈
な応力に遭遇するという原理に頼っている。The present invention is based on the following finding: The primary and secondary waterproof barriers comprise thin metal sheets joined together in a waterproof manner by turn-up edges defining deformable bellows. In the transverse bulkhead of this tank,
The bellows extend parallel to the transverse horizontal direction, while along the longitudinal wall of the tank they extend parallel to the longitudinal horizontal direction. Primary and secondary waterproof barriers extending along the longitudinal wall of the tank are fixed to the anchoring flats of the transverse bulkhead, and the mounting is such that when the metal sheet is manufactured from Invar, 10 tons per meter ( It must withstand a linear tension force of the order of 100 kN / meter. This is because, when the tank is filled with a very low boiling liquefied gas, the waterproof barrier is caused by the heat shrinkage of the invar sheet from which the waterproof barrier is made,
Along the long wall of this ship, 5 tons per meter (5 tons)
This is because a tension of about 0 kN / meter is encountered.
In addition, along the longitudinal wall of the tank, the waterproof barrier encounters additional tension or compression on the order of 5 tonnes per meter (50 kN / meter) as a result of the ship's hull swelling. I can do it. Therefore, in the worst case, its full load can be on the order of 10 tons per linear meter (100 kN / meter);
In the best case, in order to avoid placing the waterproof barrier in a compressed state (which would otherwise destroy the waterproof barrier with the risk of bending the invar sheet if not avoided). become. More specifically, as a result of the hull swelling, along the longitudinal wall of the tank, the dynamic stresses applied to the waterproof barrier are greater at the tank roof, increasing by 5 to 5 meters per meter. While it is on the order of tons (50 kN / meter), it is virtually zero around the middle of the tank, and on the floor of the tank, it is only 3 tons per meter (30 kN / meter). It is about. Along the transverse bulkhead of the tank, these primary and secondary waterproofing barriers are secured to mooring flats that are welded to the longitudinal walls of the tank (ie, its roof, floor and side walls). First of all, the metal sheets of these waterproof barriers along their transverse bulkhead do not encounter the dynamic stresses resulting from the hull deforming by swell, which is therefore
They do not require very strong mounting to anchor to the longitudinal wall of this tank, meaning that the only remaining stress is static stress of thermal origin. In addition, the thermal stresses are offset by bellow joints between the metal sheets of these waterproof barriers (these bellow joints open there and compensate for the thermal shrinkage of the sheets), so Attaching to the roof 1 or floor 2 of the tank C along the transverse bulkhead 6 is 50 kg per meter.
A practically zero stress of the order of (500 N / meter) is encountered. In contrast, mounting these waterproofing barriers along the transverse bulkhead 6 on the side walls 3-5 of the tank C requires, for the intermediate side wall 4, a heat equivalent to a tension of about 5 tons per meter (50 kN / meter). , Which, in the case of these walls, is equal to this same force component in the direction perpendicular to the inclined side walls 3 and 5. Therefore, the present invention provides that the peripheral connecting ring encounters a stress that varies in strength at its anchoring region against the longitudinal wall of the tank along the intersection solid angle at the corner of the tank, and the crossing of the tank It relies on the principle that more intense stresses are encountered in its anchoring region relative to the bulkhead.
【０００８】[0008]
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、この
タンク接続リングの構造を最適化すること、この支持構
造に対するその繋留領域で加えられる局所応力を合わせ
ることにある。本発明の他の目的は、このタンクの防水
障壁とこの支持構造との間の熱ブリッジを減らすこと、
およびこのタンクの角部で組み立てる断熱ケーソンの数
を減らすことにある。本発明のさらに他の目的は、その
接続リングがその二重船殻の塗装面に損傷を与えないタ
ンクを提供することにある。本発明のさらに他の目的
は、熱起源の静的応力、および、特に、この船のローリ
ングおよびピッチングの結果としてこの船の船殻がうね
りで変形することを原因とする動的応力に対する良好な
抵抗性を保ちつつ、同時に、その接続リングが軽く簡単
な構造を有するタンクを提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to optimize the structure of the tank connection ring and to match the local stresses applied to the support structure in its anchoring region. Another object of the invention is to reduce the thermal bridge between the waterproof barrier of the tank and the support structure,
And reducing the number of insulated caissons to be assembled at the corners of this tank. It is yet another object of the present invention to provide a tank whose connecting ring does not damage the painted surface of the double hull. Yet another object of the present invention is to provide good static stresses of thermal origin and, in particular, good dynamic stresses due to the hull deformation of the ship as a result of rolling and pitching of the ship. It is an object of the present invention to provide a tank which has a simple structure while maintaining resistance and at the same time, its connection ring is light.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】本発明は、船の支持構造
に組み込まれる防水性で断熱性のタンク（Ｃ、Ｃ’）を
提供する。上記タンクは、２個の連続的な防水障壁を備
え、一方は、該タンク内に含まれる製品と接触している
一次防水障壁（２８）であり、そして他方は、該一次障
壁と該支持構造との間に位置している二次防水障壁（２
３）であり、該防水障壁（２３、２８）は、低い膨張係
数の薄金属シートを備え、弾性的に変形可能なベロー
（２４、２９）を形成するターンアップ縁部により、共
に接続されており、該支持構造と該二次防水障壁との間
および／または該２個の防水障壁の間にて、少なくとも
１個の断熱障壁（７、２６）が設けられ、該支持構造
は、各タンクに対して、一方では、該船の軸に実質的に
平行な長手壁（１〜５、４’）を備え、他方では、該船
の軸に実質的に垂直な２個の横断隔壁（６）を備え、該
一次および二次防水障壁要素の角部の接続は、該横断隔
壁が該長手壁と交わる領域にて、横断隔壁と該長手壁と
の間の交差立体角（Ａ）の全長に沿って延びている接続
リングの形状であり、各横断隔壁は、該交差立体角に沿
って該横断隔壁に平行でそれに溶接された一対の繋留フ
ラット（３０、３１、３０’、３１’）を備え、該フラ
ットは、該タンクの該長手壁と平行であり、そして該２
個の防水障壁間の距離に対応する距離だけ、間隔を置い
て配置されており、該タンクの該交差立体角（Ａ）と該
最近接フラット（３０、３０’）との間の距離は、該支
持構造と該二次防水障壁（２３）との間の距離に対応し
ており、各接続リングは、金属型枠を備え、その２個の
平行長手フランジは、一方は、一次フランジ（４３、５
１）であり、そして他方は、二次フランジ（３２）であ
り、該長手フランジの外端が、該タンクの内側に関し
て、該フラットに固定されるように、そして、該一次お
よび二次長手フランジの内端が、それぞれ、該一次（２
８）および二次（２３）防水障壁の該長手金属シートに
固定されるように、該２個のフラットの延長で延びてお
り、該防水障壁の該横断金属シートは、該型枠の該一次
長手フランジ（４３、５１）に固定されており、該型枠
は、さらに、該２個の長手フランジを共に接合するため
に、それらの間で該二次防水障壁（２３）の該横断金属
シートの延長で延びている二次横断フランジ（４４）を
備え、ここで、該接続リングは、該支持構造の該横断隔
壁（６）に平行に延びている多数の連結器（３３、１３
３）を有し、各連結器の外端（３４、１３４）は、該タ
ンクの該長手壁に局所的に繋留されており、全て、該タ
ンクの角部にて、該交差立体角に沿っており、各連結器
は、防水様式で、該型枠の該二次長手フランジ（３２）
を通り、次いで、該連結器の内端（５５）が一次断熱ガ
ーダー（５８、１５８）にもたれ掛かって該接続リング
にクランプ力を加えるように、該型枠の該一次長手フラ
ンジ（５１）を通る。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention provides a waterproof and thermally insulated tank (C, C ') incorporated into a ship support structure. The tank comprises two continuous waterproof barriers, one being a primary waterproof barrier (28) in contact with the product contained in the tank, and the other being the primary barrier and the support structure. And the secondary waterproof barrier (2
3) wherein the waterproof barriers (23, 28) are connected together by a turn-up edge comprising a thin metal sheet of low expansion coefficient and forming an elastically deformable bellows (24, 29). And at least one insulating barrier (7, 26) is provided between the support structure and the secondary waterproof barrier and / or between the two waterproof barriers, wherein the support structure comprises On the one hand comprise longitudinal walls (1-5, 4 ') substantially parallel to the axis of the ship and, on the other hand, two transverse bulkheads (6) substantially perpendicular to the axis of the ship. ), Wherein the connection of the corners of the primary and secondary waterproofing barrier elements is in the area where the transverse bulkhead meets the longitudinal wall, the total length of the cross solid angle (A) between the transverse bulkhead and the longitudinal wall In the shape of a connecting ring extending along the cross solid angle along the cross solid angle. A pair of anchoring flats (30, 31, 30 ', 31') welded thereto, said flats being parallel to said longitudinal wall of said tank, and
Are spaced apart by a distance corresponding to the distance between the waterproof barriers, and the distance between the cross solid angle (A) of the tank and the nearest flat (30, 30 ') is: Corresponding to the distance between the support structure and the secondary waterproof barrier (23), each connecting ring comprises a metal formwork, whose two parallel longitudinal flanges are one of which is the primary flange (43). , 5
1) and the other is a secondary flange (32) such that the outer end of the longitudinal flange is fixed to the flat with respect to the inside of the tank and the primary and secondary longitudinal flanges Of the primary (2)
8) and a secondary (23) extending on the two flat extensions so as to be fixed to the longitudinal metal sheet of the waterproof barrier, the transverse metal sheet of the waterproof barrier being attached to the primary metal sheet of the formwork. Fixed to the longitudinal flanges (43, 51), the formwork further comprising the transverse metal sheet of the secondary waterproof barrier (23) between them for joining the two longitudinal flanges together. A secondary transverse flange (44) extending in the extension of the connecting structure, wherein the connecting ring comprises a number of couplings (33, 13) extending parallel to the transverse bulkhead (6) of the support structure.
3), the outer ends (34, 134) of each coupler being anchored locally to the longitudinal wall of the tank, all along the intersection solid angle at the corners of the tank. Wherein each coupler is connected in a waterproof manner to the secondary longitudinal flange (32) of the formwork.
And then tightening the primary longitudinal flange (51) of the formwork such that the inner end (55) of the coupler leans against the primary insulating girder (58, 158) to apply a clamping force to the connecting ring. Pass.
【００１０】１つの実施態様において、上記型枠は、十
字形輪郭を有する予め組み立てた金属ガーダー（４２）
を備え、このガーダーが、上記一次長手フランジ（４
３）を備え、その各面にて、その対向平坦面において、
一方は、上記二次横断フランジ（４４）上で、他方は、
二次横断金属バンド（４５）上で溶接されており、該二
次横断金属バンドが、次に、上記二次防水障壁（２３）
の上記横断金属シートに溶接されている。In one embodiment, the formwork includes a pre-assembled metal girder having a cruciform profile.
The girder is provided with the primary longitudinal flange (4).
3), on each of its surfaces, on its opposing flat surface,
One is on the secondary transverse flange (44) and the other is
Welded on the secondary transverse metal band (45), which is then in turn bonded to the secondary waterproof barrier (23).
Above is welded to the transverse metal sheet.
【００１１】１つの実施態様において、上記型枠の十字
形輪郭の上記予め組み立てたガーダー（４２）は、該二
次防水障壁の連続性を保証するために、防水溶接用に、
上記二次横断フランジ（４４）の隣接縁部および隣接す
る上記二次横断バンド（４５）の隣接縁部を跨ぐ横断金
属ストリップ（４８）を用いて、互いに連続的に組み立
てられ、該ガーダーの上記一次長手フランジ（４３）
が、該重なり合っている金属ストリップの通過を可能に
するように、該フランジおよび該二次横断バンドに溶接
されている領域の近くで、それらの２個の反対側にて、
側方カットアウト（４３ａ）を有する。[0011] In one embodiment, the pre-assembled girder (42) of the cruciform contour of the formwork is adapted for waterproof welding to ensure continuity of the secondary waterproof barrier.
Assembled continuously with each other using transverse metal strips (48) that straddle the adjacent edge of the secondary transverse flange (44) and the adjacent edge of the adjacent secondary transverse band (45). Primary longitudinal flange (43)
At their two opposite sides, near the area being welded to the flange and the secondary transverse band, to allow passage of the overlapping metal strips.
It has a lateral cutout (43a).
【００１２】１つの実施態様において、上記交差立体角
（Ａ）と上記最近接繋留フラット（３０、３０’）の延
長との間で規定される容量は、断熱パッキング（１７）
および二次断熱ケーソン（７）で満たされ、上記２個の
繋留フラット（３０、３１、３０’、３１’）と上記型
枠の上記二次横断フランジ（４４）との間で規定される
容量が、他の二次断熱ケーソン（７、７’）で満たさ
れ、該型枠の上記２個の一次（４３）および二次（３
２）長手フランジと、該繋留フラットに対向するその二
次横断フランジ（４４）との間で規定される容量が、一
次断熱ケーソン（２６、２６’）で満たされ、そして該
型枠の該一次長手フランジ（４３）と上記２個の防水障
壁（２３、２８）の上記横断金属シートに向かう該延長
との間で規定される容量が、各連結器の内端が支えられ
ている上記クランピングガーダー（５８、１５８）によ
り、満たされる。In one embodiment, the volume defined between the cross solid angle (A) and the extension of the nearest tether flat (30, 30 ') is adiabatic packing (17).
And a volume filled with a secondary insulating caisson (7) and defined between the two anchoring flats (30, 31, 30 ', 31') and the secondary transverse flange (44) of the formwork. Is filled with another secondary insulated caisson (7, 7 ') and the two primary (43) and secondary (3
2) The volume defined between the longitudinal flange and its secondary transverse flange (44) opposite the anchoring flat is filled with a primary insulating caisson (26, 26 ') and the primary of the formwork The clamping defined by the length between the longitudinal flange (43) and the extension of the two waterproof barriers (23, 28) towards the transverse metal sheet, wherein the inner end of each coupler is supported. Filled by girder (58, 158).
【００１３】１つの実施態様において、各連結器（３
３、１３３）は、ソケット（３４、１３４）、第一ロッ
ド（３６、１３６）、低い膨張係数の金属コネクタ（３
８、１３８）を備え、該ソケットが、その基部にて、上
記支持構造の長手壁に溶接されており、該第一ロッド
が、その２個の対向末端にて、それぞれ、該ソケットお
よび内部ネジ切り金属スリーブ（３７、１３７）にネジ
で締めるように、ネジ切りされており、該金属コネクタ
が、スリーブにネジで締めるネジ切り部分（３８ａ）、
および、その２個の対向末端でネジ切りされた第二ロッ
ド（４０、１４０）をネジで締めることができるタップ
付き部分（３８ｂ）を有し、該コネクタが、周辺リム
（３９）を備えた中心基部を有し、該周辺リムが、防水
様式で、該コネクタが通る上記型枠の上記二次長手フラ
ンジ（３２）に溶接でき、該第二ロッドの上端（４０
ａ）が、ナット（５５）にネジで締められ、該ナット
が、好ましくは、ある種のベルビルワッシャー（５６）
および金属スラストプレート（５７）を介して、該型枠
を上記支持構造にクランピングする上記ガーダー（５
８、１５８）に載っている。In one embodiment, each coupler (3
3, 133) are sockets (34, 134), first rods (36, 136), and low expansion coefficient metal connectors (3, 133).
8, 138) wherein the socket is welded at its base to the longitudinal wall of the support structure and the first rod is connected at its two opposite ends to the socket and the internal screw, respectively. A threaded portion (38a) threaded into the cut metal sleeve (37, 137), wherein the metal connector is threaded into the sleeve.
And a tapped portion (38b) capable of screwing a second rod (40, 140) threaded at its two opposite ends, the connector comprising a peripheral rim (39). Having a central base, the peripheral rim can be welded in a waterproof manner to the secondary longitudinal flange (32) of the form through which the connector passes and the upper end (40) of the second rod;
a) is screwed onto a nut (55), which is preferably a kind of Belleville washer (56)
And a girder (5) for clamping the formwork to the support structure via a metal thrust plate (57).
8, 158).
【００１４】１つの実施態様において、上記船の上記前
方タンク（Ｃ’）の場合に、該タンクの上記長手壁
（４’）は、該船の水面下船殻の形状に実質的に従い、
その結果、該長手壁が、上記横断隔壁（６）に関して、
例えば、６０°または１２０°の角度で傾き、上記型枠
の上記二次長手フランジ（３２）を通る各連結器（３
３）の中間コネクタ（３８）の防水貫通が、低い膨張係
数のプレス金属カップ（７０）を経由しており、該金属
カップが、その外周にて、該二次長手フランジに溶接さ
れており、そして、その中心にて、該中間コネクタの上
記周辺リム（３９）に溶接されている。In one embodiment, in the case of the forward tank (C ') of the ship, the longitudinal wall (4') of the tank substantially follows the shape of the underwater hull of the ship,
As a result, the longitudinal wall, with respect to the transverse bulkhead (6),
For example, each coupler (3) inclined at an angle of 60 ° or 120 ° and passing through the secondary longitudinal flange (32) of the formwork.
3) the waterproof penetration of the intermediate connector (38) is via a low expansion coefficient pressed metal cup (70), which is welded on its outer periphery to the secondary longitudinal flange; And it is welded at the center to the peripheral rim (39) of the intermediate connector.
【００１５】１つの実施態様において、各連結器（３
３、１３３）の上記第一ロッド（３６、１３６）は、実
質的に、上記支持構造と上記型枠の上記二次長手フラン
ジ（３２）との間で、延びており、上記二次断熱ケーソ
ン（７）間を通り、そして同じ連結器の上記第二ロッド
（４０、１４０）が、また、該型枠の上記２個の一次
（３２）および二次（４３）長手フランジ間に位置して
いる一次断熱ケーソン（２６）間を通る。In one embodiment, each coupler (3
The first rod (36, 136) of the third, 133) extends substantially between the support structure and the secondary longitudinal flange (32) of the formwork and the second insulating caisson. (7) The second rod (40, 140) of the same coupler passing between and also located between the two primary (32) and secondary (43) longitudinal flanges of the formwork. Pass through the primary insulated caisson (26).
【００１６】１つの実施態様において、横断隔壁（６）
と上記支持構造の屋根（１）または床（２）との間の上
記交差立体角（Ａ）にて、各連結器（１３３）の上記第
二ロッド（１４０）の上端は、例えば、２個の隣接一次
断熱ガーダー（１５８）を跨っている金属プレートを経
由して載っており、有利には、該ガーダーのうち互いに
面している面にて、該第二ロッドの上部を収容するスロ
ット（１５８ａ）が設けられている。In one embodiment, the transverse bulkhead (6)
The upper end of the second rod (140) of each coupler (133) is, for example, two pieces at the intersection solid angle (A) between the support (1) and the floor (2) of the support structure. A metal plate straddling an adjacent primary insulated girder (158), advantageously at the side facing each other of the girder, the slot for receiving the upper part of the second rod ( 158a) are provided.
【００１７】１つの実施態様において、上記横断隔壁
（６）と上記屋根（１）および上記床（２）以外の上記
タンクの上記長手壁（３〜５、４’）との間の上記交差
立体角（Ａ）にて、各連結器（３３）の上記第二ロッド
（４０）は、一対のクランピングガーダー（５８）の互
いに面している面にて作製されたスロット（５８ａ）お
よび各クランピングガーダーの中心を交互に通る。In one embodiment, the intersection between the transverse bulkhead (6) and the longitudinal walls (3-5, 4 ') of the tank other than the roof (1) and the floor (2). At a corner (A), the second rod (40) of each coupler (33) has a slot (58a) made in the mutually facing surfaces of a pair of clamping girder (58) and each clamp (58). Pass alternately through the center of the ping girder.
【００１８】１つの実施態様において、上記ソケット
（３４、１３４）と一体となって回転するような様式
で、ナット（３５）が収容されており、上記第一ロッド
（３６、１３６）の外部ネジ切り末端は、該ナットにネ
ジで締められ、該ナット／ソケット支持面が、上記船の
二重船殻の内壁（２、４、５）の温度と上記連結器の温
度との間での熱ブリッジを減らすために、円錐台形／球
面型である。In one embodiment, a nut (35) is housed in such a manner as to rotate integrally with the socket (34, 134) and an external thread of the first rod (36, 136). The cut end is screwed to the nut and the nut / socket support surface is adapted to provide heat between the temperature of the inner wall (2,4,5) of the double hull of the ship and the temperature of the coupler. It is frusto-conical / spherical to reduce bridging.
【００１９】１つの実施態様において、上記タンク
（Ｃ、Ｃ’）の上記屋根（１）または床（２）との上記
横断隔壁（６）の上記交差立体角（Ａ）に沿った上記連
結器（１３３）の直線メートルあたりの数および／また
は直径は、上記タンクの上記他の長手壁（３〜５、
４’）との上記横断隔壁（６）の該交差立体角（Ａ）に
沿った該連結器（３３）の直線メートルあたりの数およ
び／または直径より小さい。In one embodiment, the coupling along the cross solid angle (A) of the transverse bulkhead (6) with the roof (1) or floor (2) of the tank (C, C '). The number and / or diameter per straight meter of (133) is equal to the other longitudinal wall (3-5,
4 ′) of the transverse bulkhead (6) along the intersection solid angle (A) of the coupler (33) less than the number and / or diameter per straight meter.
【００２０】この目的のために、本発明の課題は、船の
支持構造に組み込まれる防水性で断熱性のタンクであっ
て、上記タンクは、２個の連続的な防水障壁を備え、一
方は、このタンク内に含まれる製品と接触している一次
防水障壁であり、そして他方は、この一次障壁とこの支
持構造との間に位置している二次的防水障壁であり、こ
の防水障壁は、低い膨張係数の薄金属シートを備え、弾
性的に変形可能なベローを形成するターンアップ縁部に
より、共に接続されており、この支持構造とこの二次防
水障壁との間および／またはこれらの２個の防水障壁の
間にて、少なくとも１個の断熱障壁が設けられ、上記支
持構造は、各タンクに対して、一方では、この船の軸に
実質的に平行な長手壁を備え、他方では、この船の軸に
実質的に垂直な２個の横断隔壁を備え、この一次および
二次防水障壁要素の角部の接続は、この横断隔壁がこの
長手壁と交わる領域にて、この横断隔壁とこの長手壁と
の間の交差立体角の全長に沿って延びている接続リング
の形状であり、各横断隔壁は、この交差立体角に沿って
上記横断隔壁に平行でそれに溶接された一対の繋留フラ
ットを備え、上記フラットは、このタンクの長手壁と平
行であり、そしてこれらの２個の防水障壁間の距離に対
応する距離だけ、間隔を置いて配置されており、このタ
ンクの交差立体角とこの最近接フラットとの間の距離
は、この支持構造とこの二次防水障壁との間の距離に対
応しており、各接続リングは、金属型枠を備え、その２
個の平行長手フランジは、一方は、一次フランジであ
り、そして他方は、二次フランジであるが、上記長手フ
ランジの外端が、このタンクの内側に対して、上記フラ
ットに固定されるように、そして、上記一次および二次
長手フランジの内端が、それぞれ、この一次および二次
防水障壁の長手金属シートに固定されるように、これら
の２個の上述のフラットの延長で延びており、この防水
障壁の横断金属シートは、上記型枠の一次長手フランジ
に固定されており、この型枠は、さらに、上述の２個の
長手フランジを共に接合するために、それらの間でこの
二次防水障壁の横断金属シートの延長で延びている二次
横断フランジを備え、ここで、この接続リングは、この
支持構造の横断隔壁に平行に延びている多数の連結器を
有し、各連結器の外端は、このタンクの長手壁に局所的
に繋留されており、全て、このタンクの角部にて、この
交差立体角に沿っており、各連結器は、防水様式で、上
記型枠の二次長手フランジを通り、次いで、上記連結器
の内端が一次断熱ガーダーにもたれ掛かってこの接続リ
ングにクランプ力を加えるように、上記型枠の一次長手
フランジを通ることを特徴とする。それゆえ、本発明に
よって、この交差立体角に近くでこのタンクの長手壁上
の一対の繋留フラットは、省略され、そして多数の局在
化繋留点で置き換えられ、これは、この防水障壁とこの
二重船殻との間の熱ブリッジ（ｂｒｉｄｇｅ）を非常に
大きく低下させる。さらに、これらの連結器をこのタン
クの長手壁に溶接することは、充分な熱エネルギーが散
逸しないので、そのバラストの領域において、その塗装
面に損傷を与える危険を伴わない。To this end, an object of the present invention is a waterproof and insulated tank to be incorporated into a ship support structure, said tank comprising two continuous waterproof barriers, one of which is provided. A primary waterproof barrier in contact with the product contained in the tank, and the other is a secondary waterproof barrier located between the primary barrier and the support structure, wherein the waterproof barrier is A thin metal sheet with a low coefficient of expansion, connected together by a turn-up edge forming an elastically deformable bellows, between the support structure and the secondary waterproof barrier and / or At least one insulation barrier is provided between the two waterproof barriers, the support structure comprising for each tank, on the one hand, a longitudinal wall substantially parallel to the axis of the ship, and Let's take a look at 2 And the connection of the corners of the primary and secondary waterproofing barrier elements depends on the total solid angle of intersection between the transverse bulkhead and the longitudinal wall at the area where the transverse bulkhead meets the longitudinal wall. Each transverse bulkhead comprises a pair of anchoring flats parallel to and welded to the transverse bulkhead along the intersection solid angle, wherein the flats extend longitudinally of the tank. Parallel to the wall and spaced by a distance corresponding to the distance between these two waterproof barriers, the distance between the cross solid angle of the tank and the nearest flat is: Corresponding to the distance between the support structure and the secondary waterproofing barrier, each connection ring comprises a metal form,
The two parallel longitudinal flanges, one being the primary flange and the other being the secondary flange, such that the outer end of the longitudinal flange is fixed flat on the inside of the tank. And the inner ends of the primary and secondary longitudinal flanges extend in the extension of these two aforementioned flats such that they are secured to the longitudinal metal sheets of the primary and secondary waterproofing barrier, respectively. The transverse metal sheet of the waterproof barrier is secured to a primary longitudinal flange of the form, which further includes a secondary longitudinal flange therebetween for joining the two longitudinal flanges together. A secondary transverse flange extending in the extension of the transverse metal sheet of the waterproof barrier, wherein the connecting ring has a number of connectors extending parallel to the transverse bulkhead of the support structure; Outside Are anchored locally to the longitudinal wall of the tank, all along the intersection solid angle at the corners of the tank, and each coupler is in a waterproof manner and has a secondary length of the formwork. It is characterized in that it passes through the hand flange and then through the primary longitudinal flange of the formwork so that the inner end of the coupler rests against the primary insulating girder and applies a clamping force to the connecting ring. Therefore, according to the present invention, a pair of anchoring flats on the longitudinal wall of the tank near this intersection solid angle are omitted and replaced with multiple localized anchoring points, which is It significantly reduces the thermal bridge between the double hull. In addition, welding these couplers to the longitudinal wall of the tank does not dissipate sufficient thermal energy and thus does not risk damaging the painted surface in the area of the ballast.
【００２１】有利なことに、上記型枠は、十字形輪郭を
有する予め組み立てた金属ガーダーを備え、このガーダ
ーは、上記一次長手フランジを備え、その各面にて、そ
の対向平坦面において、一方は、上記二次横断フランジ
上で、他方は、二次横断金属バンド上で溶接されてお
り、この二次横断金属バンドは、次に、この二次防水障
壁の横断金属シートに溶接されている。この場合、この
型枠の十字形輪郭の予め組み立てたガーダーは、この二
次防水障壁の連続性を保証するために、防水溶接用に、
この二次横断フランジの隣接縁部および隣接する二次横
断バンドの隣接縁部を跨ぐ横断金属ストリップを用い
て、互いに連続的に組み立てられ、上記ガーダーの一次
長手フランジは、上記重なり合っている金属ストリップ
の通過を可能にするように、このフランジおよび二次横
断バンドに溶接されている領域の近くで、それらの２個
の反対側にて、側方カットアウトを有する。Advantageously, said formwork comprises a pre-assembled metal girder having a cruciform profile, said girder comprising said primary longitudinal flange, on each side thereof at one of its opposite flat sides. Is welded on the secondary transverse flange and the other is on the secondary transverse metal band, which is then welded to the secondary waterproof barrier transverse metal sheet. . In this case, the pre-assembled girder of the cruciform contour of the formwork, for waterproof welding, to ensure the continuity of this secondary waterproof barrier,
The girder's primary longitudinal flanges are assembled continuously with one another using transverse metal strips that straddle the adjacent edge of the secondary transverse flange and the adjacent edge of the adjacent secondary transverse band. Have lateral cutouts on their two opposite sides, near the area being welded to the flange and the secondary transverse band, to allow passage of the same.
【００２２】好ましくは、２個の隣接ガーダーの二次横
断フランジの両方、その中間跨ぎ（ｓｔｒａｄｄｌｉｎ
ｇ）ストリップおよび二次長手フランジを覆うために、
金属カバープレートが設けられ、上記カバープレート
は、後者の品目に溶接されて、この二次防水障壁の連続
性を保証する。Preferably, both of the secondary transverse flanges of two adjacent girders, their intermediate straddles.
g) to cover the strip and the secondary longitudinal flange:
A metal cover plate is provided, which is welded to the latter item to ensure the continuity of this secondary waterproofing barrier.
【００２３】本発明の他の特徴によれば、この交差立体
角と最近接繋留フラットの延長との間で規定される容量
は、断熱パッキグおよび二次断熱ケーソンで満たされ、
これらの２個の繋留フラットとこの型枠の二次横断フラ
ンジとの間で規定される容量は、他の二次断熱ケーソン
で満たされ、この型枠の２個の一次および二次長手フラ
ンジと、この繋留フラットと対向するその二次横断フラ
ンジとの間で規定される容量は、一次断熱ケーソンで満
たされ、そしてこの型枠の一次長手フランジとこれらの
２個の防水障壁の横断金属シートに向かう延長との間で
規定される容量は、各連結器の内端が支えられているク
ランピングガーダーにより、満たされる。これは、次い
で、角部構造を生じ、これは、１２個よりもむしろ、ち
ょうど５個のケーソンの取付を含む。According to another feature of the invention, the capacity defined between this cross solid angle and the extension of the nearest tether flat is filled with an insulated packing and a secondary insulated caisson;
The capacity defined between these two anchoring flats and the secondary transverse flange of the form is filled with another secondary insulating caisson and the two primary and secondary longitudinal flanges of the form The capacity defined between this anchoring flat and its opposing secondary transverse flange is filled with a primary insulating caisson, and the primary longitudinal flange of this formwork and the transverse metal sheet of these two waterproof barriers The volume defined between the outgoing extensions is filled by the clamping girder on which the inner end of each coupling is supported. This, in turn, results in a corner structure, which includes just five caisson attachments, rather than twelve.
【００２４】特定の１実施態様では、各連結器は、ソケ
ット、第一ロッド、低い膨張係数の金属コネクタを備
え、このソケットは、その基部にて、この支持構造の長
手壁に溶接されており、この第一ロッドは、その２個の
対向末端にて、それぞれ、上記ソケットおよび内部ネジ
切り金属スリーブにネジで締めるように、ネジ切りされ
ており、この金属コネクタは、上記スリーブにネジで締
めるネジ切り部分、および、その２個の対向末端でネジ
切りされた第二ロッドをネジで締めることができるタッ
プ付き部分を有し、上記コネクタは、周辺リムを備えた
中心基部を有し、この周辺リムは、防水様式で、上記コ
ネクタが通る型枠の二次長手フランジに溶接でき、上記
第二ロッドの上端は、ナットにネジで締められ、このナ
ットは、好ましくは、ある種のベルビルワッシャーおよ
び金属スラストプレートを介して、この型枠をこの支持
構造にクランピングするガーダーに載っている。好まし
くは、上記ソケットと一体となって回転するような様式
で、ナットが収容されており、この第一ロッドの外部ネ
ジ切り末端は、上記ナットにネジで締められ、このナッ
ト／ソケット支持面は、この船の二重船殻の内壁の温度
とこの連結器の温度との間での熱ブリッジを減らすため
に、円錐台形／球面型である。典型的には、この二重船
殻内壁の温度は、−２０℃程度であり、この連結器の基
部では、この温度は、−２１℃に達し、このことは、こ
れらの連結器をこの支持構造に繋留する点での温度低下
が小さいことを意味する。In one particular embodiment, each coupler comprises a socket, a first rod, a low expansion coefficient metal connector, the socket being welded at its base to the longitudinal wall of the support structure. The first rod is threaded at its two opposing ends to screw into the socket and the internally threaded metal sleeve, respectively, and the metal connector is threaded into the sleeve. A connector having a threaded portion and a tapped portion capable of screwing a second rod threaded at two opposite ends thereof, the connector having a central base with a peripheral rim; The peripheral rim can be welded in a waterproof manner to a secondary longitudinal flange of the formwork through which the connector passes, and the upper end of the second rod is screwed into a nut, which is preferably Through certain Belleville washers and metal thrust plate rests the formwork girders to clamping to the support structure. Preferably, a nut is received in such a manner as to rotate together with the socket, the external threaded end of the first rod being screwed to the nut, the nut / socket bearing surface being Frustoconical / spherical to reduce the thermal bridge between the temperature of the inner wall of the double hull of the ship and the temperature of the coupler. Typically, the temperature of the inner wall of the double hull is on the order of -20 ° C, and at the base of the coupler, this temperature reaches -21 ° C, which means that the couplers This means that the temperature drop at the anchoring point in the structure is small.
【００２５】有利には、このタンクの屋根または床との
この横断隔壁の交差立体角に沿ったこの連結器の直線メ
ートルあたりの数および／または直径は、このタンクの
他の長手壁とのこの横断隔壁の交差立体角に沿ったこの
連結器の直線メートルあたりの数および／または直径よ
り小さい。例として、このタンクの屋根および床の繋留
には、１０ｍｍの直径を有し、１直線メートルあたり１
個の連結器が充分であるのに対して、このタンクの他の
長手壁への繋留には、１６ｍｍの直径を有し、１直線メ
ートルあたり２個の連結器が必要である。Advantageously, the number per linear meter and / or the diameter of the coupling along the intersection solid angle of the transverse bulkhead with the roof or floor of the tank is different from that of the other longitudinal walls of the tank. The number and / or diameter per straight meter of this coupler along the cross solid angle of the transverse bulkhead. As an example, the anchoring of the roof and floor of this tank has a diameter of 10 mm and is
While two couplers are sufficient, anchoring this tank to the other longitudinal wall requires a diameter of 16 mm and two couplers per straight meter.
【００２６】この船の前方タンクの場合には、このタン
クの長手壁は、この船の水面下船殻の形状に実質的に従
い、その結果、上記長手壁は、この横断隔壁に関して、
例えば、６０°または１２０°の角度で傾き、この型枠
の二次長手フランジを通る各連結器の中間コネクタの防
水貫通は、低い膨張係数のプレス金属カップを経由して
おり、この金属カップは、その外周にて、上記二次長手
フランジに溶接されており、また、その中心にて、この
中間コネクタの上記周辺リムに溶接されている。In the case of the forward tank of the ship, the longitudinal walls of the tank substantially follow the shape of the underwater hull of the ship, so that the longitudinal walls, with respect to the transverse bulkhead,
For example, the waterproof penetration of the intermediate connector of each coupler passing through the secondary longitudinal flange of the formwork at an angle of 60 ° or 120 ° is via a low expansion coefficient pressed metal cup, At its outer periphery to the secondary longitudinal flange and at its center to the peripheral rim of the intermediate connector.
【００２７】本発明のさらに他の特徴によれば、各連結
器の第一ロッドは、実質的に、この支持構造とこの型枠
の二次長手フランジとの間で、延びており、二次断熱ケ
ーソン間を通り、そして、同じ連結器の第二ロッドは、
また、上記型枠の２個の一次および二次長手フランジ間
に位置している一次断熱ケーソン間を通る。横断隔壁と
この支持構造の屋根または床との間の上記交差立体角で
は、各連結器の第二ロッドの内端は、例えば、２個の隣
接クランピングガーダーに跨って載っている金属プレー
トを経由しており、有利には、上記クランピングガーダ
ーのうち互いに面している面にて、上記第二ロッドの上
部を収容するスロットが設けられている。横断隔壁と、
この屋根および床以外のこのタンクの長手壁との間の交
差立体角では、各連結器の第二ロッドは、一対のクラン
ピングガーダーの互いに面している面にて作製されたス
ロットおよび各クランピングガーダーの中心を交互に通
る。好ましくは、このクランピングガーダーは、発泡体
で満たした層様式（ｐｌｙ−ｓｔｙｌｅ）型枠から作製
した複合材料ガーダーであり、上記第二ロッドの内端
は、上記ガーダーの型枠の層様式部分に支えられてい
る。有利には、この複合材料ガーダーは、その側面の１
個の取り付けた一次金属バンドで予め組み立てられてお
り、防水様式で、この一次防水障壁に溶接されることを
意図しており、次いで、このタンクの角部にて、この一
次防水障壁の連続性を保証するために、金属カバープレ
ートが必要である。According to yet another feature of the invention, the first rod of each coupler extends substantially between the support structure and the secondary longitudinal flange of the form, and Passing between the insulated caissons, and the second rod of the same coupler,
It also passes between the primary insulating caissons located between the two primary and secondary longitudinal flanges of the formwork. At the intersection solid angle between the transverse bulkhead and the roof or floor of the support structure, the inner end of the second rod of each coupler is, for example, a metal plate resting over two adjacent clamping girders. And, advantageously, a slot is provided in the clamping girder on the facing side of the clamping girder for receiving the upper part of the second rod. A transverse bulkhead,
At the intersection solid angle between the roof and the longitudinal wall of the tank, other than the floor, the second rod of each coupler is a slot made of the pair of clamping girders facing each other and the respective clamps. Pass alternately through the center of the ping girder. Preferably, the clamping girder is a composite girder made from a foam-filled ply-style form, wherein the inner end of the second rod is a layer form part of the form of the girder form. It is supported by. Advantageously, the composite girder has one of its sides.
Pre-assembled with two attached primary metal bands, intended to be welded to this primary waterproofing barrier in a waterproof manner, and then, at the corners of the tank, the continuity of this primary waterproofing barrier In order to guarantee, a metal cover plate is needed.
【００２８】本発明の課題をさらによく理解できるよう
にするために、今ここで、純粋に例証的で非限定的な例
によって、その１実施態様（これは、添付の図面で描写
されている）を記述する。In order that the objects of the invention may be better understood, one embodiment thereof, now purely by way of illustration and not limitation, is illustrated in the accompanying drawings. ).
【００２９】[0029]
【発明の実施の形態】図２は、本発明のタンクＣの角部
を部分的に示し、上記角部は、２個のタンクを分離する
のに使用される二重隔壁の横断隔壁６と、この船の二重
船殻の内面４との間で形成され、横断隔壁６および壁４
は、このタンクの支持構造の一部をなすが、それらの間
で９０°の角度を形成し、そして交差立体角Ａを規定し
ている。これらの横断隔壁は、溶接により、タンクの長
手壁に組み立てられる。FIG. 2 shows partly a corner of a tank C according to the invention, said corner being provided with a transverse partition 6 of a double partition used to separate the two tanks. , Formed between the inner surface 4 of the ship's double hull and the transverse bulkhead 6 and the wall 4
Form part of the support structure of this tank, form an angle of 90 ° between them and define the cross solid angle A. These transverse bulkheads are assembled to the longitudinal wall of the tank by welding.
【００３０】それ自体公知の様式で、このタンクは、こ
の船の支持構造に固定された二次断熱障壁を有する。こ
の二次断熱障壁は、多数の平行六面体断熱ケーソン７を
備え、これらは、この支持構造の内面を実質的に覆うよ
うに、並行して配列されている。各二次断熱ケーソン７
は、例えば、測定すると１．２ｍ×１ｍになるベニヤ板
から作製した平行六面体箱からなる。各ケーソンは、そ
の内側にて、少なくとも１個の負荷支持スペーサ片８を
備え、これは、ベニヤ板から作製され、このケーソンの
２個の大きな面の間に挿入されている。各ケーソンは、
断熱性微粒子材料９（例えば、パーライト）で満たされ
る。各ケーソンの底板１０は、重合可能樹脂１１の小塊
に載っているが、２枚の短い側面１２上にて、このケー
ソンの側壁から突出している。このケーソンのこの突出
部上には、ラス１３が設けられており、これは、ケーソ
ン７を装着する手段を構成する。これらのラス１３は、
このタンクの支持構造に溶接されたスタッド１４からな
る保持部材と共同する。これらのスタッド１４は、ナッ
ト１５（これは、金属プレート１６を介して、上記ラス
１３に載っている）と共同する。ナット１５を締めるこ
と（これは、プレート１６をラス１３に押し付ける）に
より、隣接ケーソン７は、関連スタッド１４で保持され
るようになる。実際には、ラス１３は、ケーソン７の短
い側面の殆どの幅にわたって本質的に延び、２個のスタ
ッド１４は、１個の同じラス１３と共同する。ケーソン
７間の中間空間には、断熱ライナー１７が適合されてい
る。この断熱ライニングは、ガラス繊維から作製され得
る。In a manner known per se, the tank has a secondary insulating barrier fixed to the support structure of the ship. The secondary insulating barrier comprises a number of parallelepiped insulating caissons 7, which are arranged in parallel to substantially cover the inner surface of the support structure. Each secondary insulation caisson 7
Consists of, for example, a parallelepiped box made of plywood measuring 1.2 m × 1 m. Each caisson has at its inside at least one load-bearing spacer piece 8, which is made of plywood and inserted between the two large faces of this caisson. Each caisson
It is filled with a heat insulating particulate material 9 (for example, perlite). The bottom plate 10 of each caisson rests on a small block of polymerizable resin 11 but protrudes from the side wall of the caisson on two short sides 12. On this projection of the caisson is provided a lath 13, which constitutes a means for mounting the caisson 7. These laths 13
It cooperates with a holding member consisting of studs 14 welded to the support structure of this tank. These studs 14 cooperate with nuts 15, which rest on said laths 13 via metal plates 16. Tightening the nut 15 (which presses the plate 16 against the lath 13) causes the adjacent caisson 7 to be held by the associated stud 14. In practice, the lath 13 extends essentially over most of the short side of the caisson 7 and the two studs 14 cooperate with one and the same lath 13. In the intermediate space between the caissons 7, a heat insulating liner 17 is fitted. The insulating lining may be made from glass fibers.
【００３１】ラス１３を備えるものとは対向する面にあ
るケーソン７は、このケーソンの高さの実質部分にわた
って延びている他のラス１８を有する。金属プレート１
９は、２個の隣接ケーソン７のラス１８を跨ぎ、そして
ナット２０（これは、ロッド２１のネジ末端上へとネジ
締めする）用の支持面として作用し、その対向するネジ
末端は、この船の支持構造に溶接されたソケット２２へ
とネジ締めされる。The caisson 7 on the side opposite to the one with the lath 13 has another lath 18 extending substantially over the height of the caisson. Metal plate 1
9 straddles the lath 18 of two adjacent caissons 7 and acts as a bearing surface for a nut 20 (which is screwed onto the screw end of the rod 21), whose opposing screw ends are Screwed into socket 22 welded to the ship's support structure.
【００３２】ターンアップ縁部を備えたインバー条板２
３を備える二次防水障壁は、この二次断熱障壁上に配置
されている。条板２３は、非常に薄く、例えば、０．５
〜０．７ｍｍ程度の厚さである。ロッド２１では、条板
２３が保持され、ネジ基部２５は、上記基部の周辺リム
のちょうど回りで溶接して、この二次防水障壁の防水性
を回復するために、上記リムが条板２３に直面するま
で、そのように形成した開口部に適合される。Invar strip 2 with turn-up edges
The secondary waterproofing barrier with 3 is arranged on this secondary insulating barrier. The strip 23 is very thin, for example, 0.5
The thickness is about 0.7 mm. In the rod 21, the strip 23 is held, and the screw base 25 is welded just around the peripheral rim of the base to restore the waterproofness of the secondary waterproof barrier. Until faced, it is adapted to the opening so formed.
【００３３】この一次断熱障壁は、多数の一次断熱ケー
ソン２６を備え、これらは、上記基部２５にネジ締めさ
れた繋留部材２７により、適切な位置で保持されてい
る。各ケーソン２６は、直角平行六面体箱（これは、ケ
ーソン７より短い高さのベニヤ板から作製され、また、
微粒子材料９（例えば、パーライト）で満たされてい
る）からなる。同様に、ケーソン２６は、それらの短い
側面にて、ラスを備え、それに対して、ネジロッドから
なる繋留部材２７の上端上へとネジ締めされたナットが
凭れている。ケーソン２６間の中間空間もまた、ガラス
ウール１７で満たされている。This primary insulation barrier comprises a number of primary insulation caissons 26, which are held in place by anchoring members 27 screwed to the base 25. Each caisson 26 is made of a right-angled parallelepiped box (which is made of a plywood shorter in height than caisson 7;
(Filled with particulate material 9 (eg, perlite)). Similarly, the caissons 26 are provided on their short sides with laths against which nuts screwed onto the upper ends of anchoring members 27 consisting of threaded rods. The intermediate space between the caissons 26 is also filled with the glass wool 17.
【００３４】この一次防水障壁は、それらのターンアッ
プ縁部２９により共に溶接されたインバー条板２８を備
える。This primary waterproof barrier comprises invar strips 28 welded together by their turn-up edges 29.
【００３５】たった今記述したこのタンクの全体構造
は、フランス特許第２ ５２７ ５４４号で、さらに詳
細に規定されている。The overall structure of the tank just described is specified in more detail in French Patent No. 2,527,544.
【００３６】これは、示していないものの、重合可能樹
脂小塊１１の樹脂がこの支持構造に固着するのを防止す
るため、および、それ故、二次断熱ケーソン７（ケーソ
ン７をこの支持構造に装着する手段間にて、動的変形に
起因する荷重に遭遇する）なしで、この支持壁の動的変
形を可能にするために、この小塊とこの支持構造との間
には、ポリアン（ｐｏｌｙａｎｅ）または任意の他の材
料のフィルムが挿入され得る。Although not shown, this is to prevent the resin of the polymerizable resin lumps 11 from sticking to the support structure and, therefore, to provide a secondary heat-insulating caisson 7 (caisson 7 to this support structure). In order to allow dynamic deformation of the support wall between the mounting means without encountering loads due to the dynamic deformation), a polyanne (between the blob and the support structure) polyene) or a film of any other material may be inserted.
【００３７】交差立体角Ａに沿ってこのタンクの角部に
設置される接続リングの実施態様を、今ここで、さらに
詳細に記述する。An embodiment of the connecting ring which is installed at the corner of this tank along the cross solid angle A will now be described in more detail.
【００３８】２個の繋留フラット３０、３１は、横断隔
壁６に実質的に直角に溶接され、そして長手壁４に平行
な方向に延びる。２個の繋留フラット３０、３１間の距
離は、この一次断熱障壁の厚さに対応している。交差立
体角Ａと繋留フラット３０の延長との間で規定される容
量は、断熱材料１７、および二次断熱ケーソン７で満た
される。この後、インバーバンド３２（１．５ｍｍ厚
で、この接続リング型枠の二次長手フランジを形成す
る）は、一端にて、繋留フラット３０に、また、その対
向する末端にて、この二次防水障壁のインバー条板２３
に連続的に溶接される。このバンド３２は、連結器３３
の通過用に、穴が開けられている。この連結器３３は、
ソケット３４（これは、その基部にて、この支持構造の
壁４に溶接されている）、ナット３５（これは、ソケッ
ト３４に収容されており、それと一体となって回転す
る）、第一ロッド３６（その一方のネジ末端は、ナット
３５にネジ込まれており、そして、その対向するネジ末
端３６ａは、図８でよく見えるように、金属スリーブ３
７（これは、バンド３２の裏面に凭れるための放射状に
突出している上方リム３７ａを有する）にネジ込まれて
いる）を備える。インバーコネクタ３８は、ネジ下部３
８ａ（これは、上記スリーブ３７にネジ込まれている）
および上部３８ｂ（これは、第二ロッド４０のネジ下端
を受けるためのタッピングを有する）を有する。コネク
タ３８の２個の部分３８ａおよび３８ｂ間にて、基部３
９が存在しており、これは、その外周にて、ストリップ
３２に溶接されている。The two anchoring flats 30, 31 are welded substantially perpendicular to the transverse bulkhead 6 and extend in a direction parallel to the longitudinal wall 4. The distance between the two anchoring flats 30, 31 corresponds to the thickness of this primary insulation barrier. The volume defined between the cross solid angle A and the extension of the anchoring flat 30 is filled with the insulating material 17 and the secondary insulating caisson 7. Thereafter, an Invar band 32 (1.5 mm thick, forming the secondary longitudinal flange of the connecting ring form) is attached at one end to the anchoring flat 30 and at its opposite end to the secondary flat. Invar strip 23 of waterproof barrier
Continuously welded. This band 32 includes a coupler 33
A hole has been drilled for the passage of. This coupler 33 is
A socket 34 (which is welded at its base to the wall 4 of the support structure), a nut 35 (which is housed in the socket 34 and rotates together therewith), a first rod 36 (one screw end of which is screwed into a nut 35 and its opposing screw end 36a has a metal sleeve 3 as best seen in FIG. 8).
7 (which has a radially projecting upper rim 37a for leaning against the back of the band 32). The invar connector 38 is connected to the lower screw 3
8a (this is screwed into the sleeve 37)
And an upper portion 38b, which has tapping to receive the threaded lower end of the second rod 40. Between the two parts 38a and 38b of the connector 38, a base 3
9 is welded to the strip 32 at its outer periphery.
【００３９】バンド３２もまた、図１１にて４１で見え
るように、下にある二次断熱ケーソン７にネジ締めされ
る。The band 32 is also screwed into the underlying secondary caisson 7 as seen at 41 in FIG.
【００４０】他の二次断熱ケーソン７は、次いで、２個
の繋留フラット３０、３１の延長間で取り付けられる。
次いで、図４で最も良く見えるように、十字形状の輪郭
を有する１．５ｍｍ厚の金属ガーダー４２が適合され
る。このガーダー４２は、インバーバンド４３（これ
は、この接続リングの型枠の一次長手フランジを形成す
る）、二次横断フランジ４４（これは、後者と直角で、
ストリップ４３の一側面に溶接されている）を備え、そ
の結果、その対向縁部は、上記バンド３２に溶接でき
る。横断フランジ４４は、その２個の対向する側にて、
直角に曲げた縁部を有する。バンド４３の他の側面で
は、ガーダー４２は、金属シート４５を有し、これは、
バンド４３と実質的に直角に溶接され、その対向する縁
部により、防水様式で、この二次防水障壁の条板２３に
溶接するように意図されている。図４および１１で最も
良く見えるように、ガーダー４２の一次長手フランジ４
３は、それぞれ、ガーダー４２のバンド４４の各側面に
て、４６にて、二次断熱ケーソン７にネジ締めされてお
り、そして４７にて、一次断熱ケーソン２６にネジ締め
されている。バンド４４および４５は、バンド４３の各
側面にて、互いに連続している。図４で分かるように、
ガーダー４２は、多数の十字形状の輪郭を備え、これら
は、この二次防水障壁の連続性を保証する細長ストリッ
プ４８により、次々に組み立てられ、そして隣接金属バ
ンド４４、４５に跨って溶接される。この目的のため
に、ストリップ４８の挿入を可能にするのに、一次長手
フランジ４３の各側面には、カットアウト４３ａが作製
される。金属カバープレート４９は、この二次防水障壁
の連続性を保証するために、ストリップ４８および２個
の隣接二次横断フランジ４４および二次長手フランジ３
２の両方に防水的に溶接される。４１および４６でのネ
ジ留め具は、この二次断熱障壁の内側に位置しているの
で、防水性である必要はない。同様に、ネジ留め具４７
もまた、この一次断熱障壁の内側に位置しているので、
防水性ではない。Another secondary insulating caisson 7 is then mounted between the extensions of the two anchoring flats 30,31.
A 1.5 mm thick metal girder 42 with a cross-shaped profile is then fitted, as best seen in FIG. The girder 42 includes an invar band 43 (which forms the primary longitudinal flange of the form of the connecting ring), a secondary transverse flange 44 (which is at right angles to the latter,
(Which is welded to one side of the strip 43) so that its opposite edge can be welded to the band 32. The transverse flange 44 has, on its two opposite sides,
It has edges bent at right angles. In another aspect of the band 43, the girder 42 has a metal sheet 45,
It is welded substantially at right angles to the band 43 and is intended to be welded by its opposite edges to the strip 23 of this secondary waterproof barrier in a waterproof manner. As best seen in FIGS. 4 and 11, the primary longitudinal flange 4 of the girder 42 is shown.
3 are screwed to the secondary insulation caisson 7 at 46 and to the primary insulation caisson 26 at 47, respectively, on each side of the band 44 of the girder 42. Bands 44 and 45 are continuous with each other on each side of band 43. As can be seen in FIG.
The girder 42 has a number of cruciform contours, which are assembled one after the other by elongate strips 48 which ensure the continuity of this secondary waterproofing barrier and are welded across adjacent metal bands 44, 45. . To this end, a cutout 43a is made on each side of the primary longitudinal flange 43 to allow insertion of the strip 48. The metal cover plate 49 includes a strip 48 and two adjacent secondary transverse flanges 44 and secondary longitudinal flanges 3 to ensure continuity of this secondary waterproof barrier.
2 are waterproofly welded to both. The screw fasteners at 41 and 46 do not need to be waterproof as they are located inside this secondary insulation barrier. Similarly, screw fastener 47
Is also located inside this primary insulation barrier,
Not waterproof.
【００４１】図５を参照すると、ガーダー４２は、シー
ト４３〜４５を共に結合するための単一ビードの溶接部
５０（測定すると４ｍｍになる）を有することが分かり
得る。Referring to FIG. 5, it can be seen that girder 42 has a single bead weld 50 (measured to 4 mm) for joining sheets 43-45 together.
【００４２】インバーバンド５１は、図４および１１で
見えるように、まず、フラット３１の対向する側にて、
一次長手フランジ４３に固定され（この装着は、防水性
ではない）、また、その反対末端にて、この一次防水障
壁の金属条板２８に固定される。しかしながら、バンド
５１を適合する前に、二次長手フランジ３２と一次長手
フランジ４３の突出部との間では、一次断熱ケーソン２
６が設置される。As can be seen in FIGS. 4 and 11, the invar band 51 is first placed on the opposite side of the flat 31.
It is fixed to the primary longitudinal flange 43 (this mounting is not waterproof) and, at its opposite end, to the metal strip 28 of this primary waterproof barrier. However, before the band 51 is fitted, between the secondary longitudinal flange 32 and the protrusion of the primary longitudinal flange 43, the primary insulating caisson 2
6 is installed.
【００４３】金属バンド５１は、連結器３３の第二ロッ
ド４０の通過用に、穴を開けられている。The metal band 51 is perforated for the passage of the second rod 40 of the coupler 33.
【００４４】他の金属バンド５２は、図１１で最もよく
見えるように、この一次防水障壁の連続性を保証するた
めに、一方では、横断隔壁６に沿って、この一次防水障
壁の金属条板２８に溶接され、また、他方では、金属バ
ンド５１に溶接される。The other metal band 52 is, as best seen in FIG. 11, to ensure the continuity of this primary waterproofing barrier, on the one hand, along the transverse bulkhead 6, the metal strip of this primary waterproofing barrier. 28 and on the other hand to a metal band 51.
【００４５】今一度、図２および８を参照すると、第二
ロッド４０の上端４０ａは、ネジ切りされて、ナット５
５（これは、多数のベルビル（Ｂｅｌｌｅｖｉｌｌｅ）
ワッシャー５６および金属プレート５７を介して、上記
金属バンド５１に凭れる複合材料ガーダー５８を押し付
ける）にネジ締めできることが分かる。連結器３３の第
二ロッド４０は、実質的にガーダーの中心にて、ガーダ
ー５８を通るか、または側方スロット５８ａで係合す
る。図６および７で最もよく見えるように、複合材料ガ
ーダー５８は、４個の底部パネル５９、２個の頂部パネ
ル６０、層６１の２個の側壁、中間層仕切り６２および
層６３の多数の横断スペーサ片（これらは、ナット５５
を締めることができるように、上記側方パネル６１およ
び中間パネル６２に載っている）からなる。複合材料ガ
ーダー５８の残りは、剛性発泡体６４で満たされる。ガ
ーダー５８は、加圧ガーダーである。Referring again to FIGS. 2 and 8, the upper end 40a of the second rod 40 is threaded to allow the nut 5
5 (this is a number of Bellville)
It can be seen that the screw can be screwed to the composite girder 58 which rests on the metal band 51 via the washer 56 and the metal plate 57. The second rod 40 of the connector 33 passes through the girder 58 substantially at the center of the girder or engages with a side slot 58a. As best seen in FIGS. 6 and 7, the composite girder 58 includes four bottom panels 59, two top panels 60, two side walls of layer 61, a number of traversals of interlayer partition 62 and layer 63. Spacer pieces (these are nuts 55
On the side panel 61 and the intermediate panel 62 so as to be able to be tightened. The rest of the composite girder 58 is filled with a rigid foam 64. Girder 58 is a pressure girder.
【００４６】図６および７は、さらに、ラス６５を示
し、これは、複合材料ガーダー５８の頂部パネル６０を
押し付ける。ガーダー５８は、図７で見えるように、ガ
ーダー５８の側壁に固定されたシート５２で予め組み立
てられ得、この場合、側方カバープレート６６は、この
一次防水障壁の連続性を保証するのに必要である。FIGS. 6 and 7 further show a lath 65, which presses on top panel 60 of composite girder 58. The girder 58 can be pre-assembled with a sheet 52 secured to the side walls of the girder 58, as seen in FIG. 7, where side cover plates 66 are needed to ensure the continuity of this primary waterproof barrier. It is.
【００４７】今ここで、図３を参照すると、横断隔壁６
とこのタンクの支持構造の床２との間で、交差角Ａの領
域で、このタンクの角部を見ることができる。図２と比
較した唯一の相違は、連結器１３３にあり、その構成部
分は、連結器３３と同じであり、１００を加えた同じ参
照番号を有するが、例外として、ロッド１３６および１
４０の直径は、連結器３３で使用する１６ｍｍの代わり
に、１０ｍｍである。上記ガーダー５８は、この場合に
は、上記ケーソン２６と同じ型の一次断熱ケーソン１５
８（但し、その２個の短い側では、２個のケーソン１５
８間の境界面にて、連結器１３３の第二ロッド１４０を
収容するためのスロット１５８ａを有する）により、置
き換えられる。上記ガーダー５８はまた、各短い側に
て、連結器３３の通過用の類似のスロット５８ａを有す
ることに注目すべきである。詳細には、図２の場合に
は、１直線メートルあたりの連結器３３の数は、図３に
関連した連結器１３３の数の２倍である。Referring now to FIG. 3, the transverse partition 6
The corner of the tank can be seen in the region of the intersection angle A between the tank and the floor 2 of the support structure of the tank. The only difference compared to FIG. 2 lies in the coupling 133, the components of which are the same as the coupling 33 and have the same reference numbers plus 100, with the exception that the rods 136 and 1
The diameter of 40 is 10 mm instead of the 16 mm used in coupler 33. The girder 58 is in this case a primary insulating caisson 15 of the same type as the caisson 26.
8 (however, on its two shorter sides, two caisson 15
8 at the interface between them (with slots 158a for receiving the second rods 140 of the coupler 133). It should be noted that the girder 58 also has a similar slot 58a for passage of the coupling 33 on each short side. In particular, in the case of FIG. 2, the number of couplers 33 per straight meter is twice the number of couplers 133 associated with FIG.
【００４８】さらに特定して、図９を参照すると、一次
断熱ケーソン１５８は、中間仕切り１６２（これは、ス
ロット５８ａと平行に延びているガーダー５８の中間仕
切り６２とは異なり、スロット１５８ａと垂直に延びて
いる）と共に、カバー１６０および待機ラス１６５を有
する。ケーソン１５８は、パーライトで満たされ得る。More specifically, referring to FIG. 9, the primary insulated caisson 158 includes an intermediate partition 162 (which is perpendicular to the slot 158a, unlike the intermediate partition 62 of the girder 58 extending parallel to the slot 58a). Extending) and a cover 160 and a standby lath 165. The caisson 158 may be filled with perlite.
【００４９】最後に、本発明に従って、図１０および１
２（これらは、船の前方タンクＣ’を示している）を参
照する。この場合、タンクＣ’の長手側壁４’は、この
船の船首から最も遠い横断隔壁６に対して、約６０°の
角度をなし、また、この船の船首から最も近い横断隔壁
６に対して、約１２０°の角度をなす。それゆえ、２個
の繋留フラット３０’、３１’間に位置している二次断
熱ケーソン７’は、もはや、直角平行六面体形状を有さ
ず、また、この強化リング型枠の２個の一次および二次
長手フランジ間に位置している一次断熱ケーソン２６’
は、台形断面を備えた形状を有する。図１０では、フラ
ット３０’および３１’は、壁４’に平行であり、従っ
て、横断隔壁６に対して傾いていることが分かり得る。
ガーダー５８’もまた、台形断面を有する。図１０の連
結器３３は、横断隔壁６に平行であり、このことは、そ
れらが、この二次防水障壁をある角度で通り、また、壁
４’にある角度で固定されていることを意味する。さら
に詳細には、図１２を参照すると、連結器３３の通過用
の大きな穴３２ａを覆うために、加圧したインバーカッ
プ７０は、その中心にて、コネクタ３８の基部３９に溶
接されており、また、その周囲にて、二次長手フランジ
３２に溶接されていることが見受けられ得る。この金属
ガーダーのフランジは、この場合には、もはや、相互に
垂直ではない。Finally, in accordance with the present invention, FIGS.
2 (these show the forward tank C 'of the ship). In this case, the longitudinal side wall 4 'of the tank C' makes an angle of about 60 ° with respect to the transverse bulkhead 6 furthest from the bow of the ship, and also with respect to the transverse bulkhead 6 closest to the bow of the ship. Make an angle of about 120 °. Therefore, the secondary insulating caisson 7 ′ located between the two anchoring flats 30 ′, 31 ′ no longer has a right-angled parallelepiped shape, and the two primary And a primary insulating caisson 26 'located between the secondary longitudinal flanges
Has a trapezoidal cross section. In FIG. 10 it can be seen that the flats 30 ′ and 31 ′ are parallel to the wall 4 ′ and are therefore inclined with respect to the transverse bulkhead 6.
Girder 58 'also has a trapezoidal cross section. The couplers 33 of FIG. 10 are parallel to the transverse bulkhead 6, which means that they pass through this secondary waterproofing barrier at an angle and are fixed at an angle to the wall 4 '. I do. More specifically, referring to FIG. 12, a pressurized Invar cup 70 is welded at its center to the base 39 of the connector 38 to cover the large hole 32a for passage of the coupler 33, It can also be seen around its periphery that it is welded to the secondary longitudinal flange 32. The flanges of the metal girders are no longer perpendicular to one another in this case.
【００５０】この接続リングが作製される種々のシート
は、この一次および二次断熱障壁に内側で循環している
ヘリウムの圧力下にて、上記シートが何らかでブリッジ
することを回避するために、種々の点で、この一次およ
び二次断熱ケーソンにネジ締めされる。The various sheets from which the connecting ring is made are designed to avoid any bridging of the sheets under the pressure of helium circulating inside the primary and secondary insulating barriers. At various points, the primary and secondary insulating caissons are screwed.
【００５１】本発明は、多数の特定の実施態様に関連し
て記述しているものの、いずれの様式でも、それらに限
定されないことは極めて明らかであり、本発明は、記述
した手段の全ての技術上の等価物およびそれらの組み合
わせ(これらは、本発明の範囲内に含まれる)を包含す
る。Although the present invention has been described in connection with a number of specific embodiments, it is very clear that it is not so limited in any way, and the present invention relates to all techniques of the described means. Includes the above equivalents and combinations thereof, which are included within the scope of the present invention.
【００５２】２個の連続的な防水障壁および少なくとも
１個の断熱障壁（７、２６）を備えるタンク（Ｃ）であ
って、上記タンクは、長手壁（４）および、横断隔壁
（６）を備える支持構造に組み込まれ、この一次および
二次防水障壁要素の角部の接続は、横断隔壁と、長手壁
との交差立体角（Ａ）のに沿う、接続リングの形状であ
り、各横断隔壁は、一対の繋留フラット（３０、３１）
を備え、各接続リングは、金属型枠を備え、その２個の
平行長手フランジは、一方は、一次フランジ（４３）で
あり、そして他方は、二次フランジ（３２）であるが、
その内端が、この一次および二次防水障壁の長手金属シ
ートに固定されるように、これらの２個の上記フラット
と連続して延びており、この接続リングは、横断隔壁に
平行に延びている多数の連結器（３３）を有し、各連結
器の外端（３４）は、長手壁に局所的に繋留されてお
り、各連結器は、防水様式で、二次長手フランジを通
り、次いで、上記連結器の内端が一次断熱ガーダー（５
８）に支えられてこの接続リングにクランプ力を加える
ように、一次長手フランジを通る。A tank (C) comprising two continuous waterproof barriers and at least one insulating barrier (7, 26), said tank comprising a longitudinal wall (4) and a transverse bulkhead (6). The connection of the corners of the primary and secondary waterproofing barrier elements is in the form of a connecting ring along the intersection solid angle (A) of the transverse bulkhead with the longitudinal wall, each transverse bulkhead being Is a pair of mooring flats (30, 31)
And each connecting ring comprises a metal formwork, the two parallel longitudinal flanges of which one is a primary flange (43) and the other is a secondary flange (32),
Its inner end extends continuously with these two flats so as to be fixed to the longitudinal metal sheets of the primary and secondary waterproofing barriers, the connecting ring extending parallel to the transverse bulkhead. A plurality of couplings (33), the outer end (34) of each coupling being locally anchored to a longitudinal wall, each coupling passing through a secondary longitudinal flange in a waterproof manner, Next, the inner end of the coupler is connected to the primary insulating girder (5).
8) through the primary longitudinal flange so as to exert a clamping force on this connecting ring, supported by 8).
【００５３】[0053]
【発明の効果】タンク接続リングの構造が最適化され、
支持構造に対する繋留領域で加えられる局所応力が合わ
される。The structure of the tank connection ring is optimized,
The local stresses applied in the anchoring region to the support structure are matched.
【図１】図１は、本発明が適用し得るタンクの内側の部
分概略斜視図である。FIG. 1 is a partial schematic perspective view of the inside of a tank to which the present invention can be applied.
【図２】図２は、横断隔壁と二重船殻の長手側壁との間
の交差立体角で、本発明のタンクの水平中央面での断面
の部分拡大図である。FIG. 2 is a partially enlarged view of a cross section at the horizontal midplane of the tank of the present invention at the intersection solid angle between the transverse bulkhead and the longitudinal side wall of the double hull.
【図３】図３は、図１のタンクの垂直中央断面にて、横
断隔壁とタンクの床との間の交差立体角であること以外
は、図２と類似した図である。FIG. 3 is a view similar to FIG. 2, except that in the vertical center section of the tank of FIG. 1, the intersection solid angle between the transverse bulkhead and the floor of the tank;
【図４】図４は、本発明のタンクの接続リングの型枠の
十字形状金属ガーダーの部分拡大斜視図である。FIG. 4 is a partially enlarged perspective view of a cross-shaped metal girder of the mold of the connection ring of the tank according to the present invention.
【図５】図５は、図４の線Ｖ−Ｖでの断面の部分図であ
る。FIG. 5 is a partial cross-sectional view taken along line VV of FIG. 4;
【図６】図６は、図２で図示したタンク角部でのクラン
ピングガーダーの拡大斜視図である。FIG. 6 is an enlarged perspective view of a clamping girder at a corner of the tank shown in FIG. 2;
【図７】図７は、その組立位置にて、このタンクで取り
付ける用意ができていること以外は、図６と類似してい
る図である。FIG. 7 is a view similar to FIG. 6, except that in its assembled position, it is ready to be mounted with this tank.
【図８】図８は、図２で図示した連結器の取付の部分拡
大図である。FIG. 8 is a partially enlarged view of the attachment of the coupler shown in FIG. 2;
【図９】図９は、図３で図示したクランピングガーダー
の拡大斜視図である。FIG. 9 is an enlarged perspective view of the clamping girder shown in FIG. 3;
【図１０】図１０は、本発明に従って、船の前方タンク
の水平中央面での断面の部分図である。FIG. 10 is a partial view of a cross section at the horizontal mid-plane of the forward tank of the ship in accordance with the present invention.
【図１１】図１１は、図２で図示した接続リングの構造
の部分拡大概略図である。FIG. 11 is a partially enlarged schematic view of the structure of the connection ring shown in FIG. 2;
【図１２】図１２は、図１０で図示した連結器のこの二
次防水障壁を通る通過の拡大図である。FIG. 12 is an enlarged view of passage of the coupler shown in FIG. 10 through this secondary waterproofing barrier.
Ａ 交差立体角 Ｃ、Ｃ’ タンク １〜５、４’ 長手壁 ６ 横断隔壁 ７、２６ 断熱障壁 ２３ 二次防水壁 ２８ 一次防水壁 ２４、２９ ベロー ３０、３１、３０’、３１’ 繋留フラット ３２ 二次フランジ ３３、１３３ 連結器 ３４、１３４ 連結器の外端 ４３、５１ 一次フランジ ４４ 二次横断フランジ ５５ 連結器の内端 ５８、１５８ 一次断熱ガーダー A Cross solid angle C, C 'Tank 1-5, 4' Longitudinal wall 6 Transverse bulkhead 7, 26 Insulation barrier 23 Secondary waterproof wall 28 Primary waterproof wall 24, 29 Bellows 30, 31, 30 ', 31' Mooring flat 32 Secondary flange 33, 133 Connector 34, 134 Outer end 43, 51 Primary flange 44 Secondary transverse flange 55 Inner end 58, 158 Primary insulating girder
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ１７Ｃ 13/08 ３０２ Ｆ１７Ｃ 13/08 ３０２Ｄ (71)出願人 595133839 46，Ａｖｅｎｕｅ ｄｅｓ Ｆｒ▲ｅ▼ｒ ｅｓ Ｌｕｍｉ▲ｅ▼ｒｅ，78190 ＴＲ ＡＰＰＥＳ−ＦＲＡＮＣＥ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification code FI Theme coat ゛ (Reference) F17C 13/08 302 F17C 13/08 302D (71) Applicant 595133839 46, Avenue des Fr ▲ e ▼ res Lumi ▲ e ▼ re, 78190 TR APPES-FRANCE
Claims (11)
熱性のタンク（Ｃ、Ｃ’）であって、該タンクは、２個
の連続的な防水障壁を備え、一方は、該タンク内に含ま
れる製品と接触している一次防水障壁（２８）であり、
そして他方は、該一次障壁と該支持構造との間に位置し
ている二次防水障壁（２３）であり、該防水障壁（２
３、２８）は、低い膨張係数の薄金属シートを備え、弾
性的に変形可能なベロー（２４、２９）を形成するター
ンアップ縁部により、共に接続されており、該支持構造
と該二次防水障壁との間および／または該２個の防水障
壁の間にて、少なくとも１個の断熱障壁（７、２６）が
設けられ、該支持構造は、各タンクに対して、一方で
は、該船の軸に実質的に平行な長手壁（１〜５、４’）
を備え、他方では、該船の軸に実質的に垂直な２個の横
断隔壁（６）を備え、該一次および二次防水障壁要素の
角部の接続は、該横断隔壁が該長手壁と交わる領域に
て、横断隔壁と該長手壁との間の交差立体角（Ａ）の全
長に沿って延びている接続リングの形状であり、各横断
隔壁は、該交差立体角に沿って該横断隔壁に平行でそれ
に溶接された一対の繋留フラット（３０、３１、３
０’、３１’）を備え、該フラットは、該タンクの該長
手壁と平行であり、そして該２個の防水障壁間の距離に
対応する距離だけ、間隔を置いて配置されており、該タ
ンクの該交差立体角（Ａ）と該最近接フラット（３０、
３０’）との間の距離は、該支持構造と該二次防水障壁
（２３）との間の距離に対応しており、各接続リング
は、金属型枠を備え、その２個の平行長手フランジは、
一方は、一次フランジ（４３、５１）であり、そして他
方は、二次フランジ（３２）であり、該長手フランジの
外端が、該タンクの内側に関して、該フラットに固定さ
れるように、そして、該一次および二次長手フランジの
内端が、それぞれ、該一次（２８）および二次（２３）
防水障壁の該長手金属シートに固定されるように、該２
個のフラットの延長で延びており、該防水障壁の該横断
金属シートは、該型枠の該一次長手フランジ（４３、５
１）に固定されており、該型枠は、さらに、該２個の長
手フランジを共に接合するために、それらの間で該二次
防水障壁（２３）の該横断金属シートの延長で延びてい
る二次横断フランジ（４４）を備え、ここで、該接続リ
ングは、該支持構造の該横断隔壁（６）に平行に延びて
いる多数の連結器（３３、１３３）を有し、各連結器の
外端（３４、１３４）は、該タンクの該長手壁に局所的
に繋留されており、全て、該タンクの角部にて、該交差
立体角に沿っており、各連結器は、防水様式で、該型枠
の該二次長手フランジ（３２）を通り、次いで、該連結
器の内端（５５）が一次断熱ガーダー（５８、１５８）
にもたれ掛かって該接続リングにクランプ力を加えるよ
うに、該型枠の該一次長手フランジ（５１）を通る、 タンク。1. A waterproof and insulated tank (C, C ') incorporated in a ship support structure, said tank comprising two continuous waterproof barriers, one inside said tank. A primary waterproof barrier (28) in contact with the product contained in the
And the other is a secondary waterproof barrier (23) located between the primary barrier and the support structure, and the secondary waterproof barrier (2).
3, 28) comprise a thin sheet of metal with a low coefficient of expansion, connected together by turn-up edges forming elastically deformable bellows (24, 29), the support structure and the secondary At least one insulating barrier (7, 26) is provided between the waterproofing barrier and / or between the two waterproofing barriers, the supporting structure for each tank, on the one hand, the ship Longitudinal walls (1-5, 4 ') substantially parallel to the axis of
And, on the other hand, comprising two transverse bulkheads (6) substantially perpendicular to the axis of the ship, wherein the connection of the corners of the primary and secondary waterproof barrier elements is such that the transverse bulkheads are connected to the longitudinal walls. In the area of intersection, the shape of a connecting ring extending along the entire length of the cross solid angle (A) between the transverse bulkhead and the longitudinal wall, each transverse bulkhead being along the cross solid angle A pair of mooring flats (30, 31, 3) parallel to and welded to the bulkhead
0 ', 31'), wherein the flats are parallel to the longitudinal wall of the tank and are spaced by a distance corresponding to the distance between the two waterproof barriers; The cross solid angle (A) of the tank and the nearest flat (30,
30 ') corresponds to the distance between the support structure and the secondary waterproofing barrier (23), each connecting ring comprising a metal formwork and its two parallel longitudinals. The flange is
One is a primary flange (43, 51) and the other is a secondary flange (32) such that the outer end of the longitudinal flange is fixed to the flat with respect to the inside of the tank, and , The inner ends of the primary and secondary longitudinal flanges respectively correspond to the primary (28) and secondary (23).
The 2 so that it is fixed to the longitudinal metal sheet of the waterproof barrier.
And the transverse metal sheet of the waterproof barrier is connected to the primary longitudinal flanges (43, 5, 5) of the formwork.
1), the form further extending with an extension of the transverse metal sheet of the secondary waterproof barrier (23) between them to join the two longitudinal flanges together. A secondary transverse flange (44), wherein the connecting ring has a number of connectors (33, 133) extending parallel to the transverse bulkhead (6) of the support structure, and each connecting The outer ends (34, 134) of the vessels are anchored locally to the longitudinal wall of the tank, all along the cross solid angle at the corners of the tank, In a waterproof manner, pass through the secondary longitudinal flange (32) of the formwork, and then connect the inner end (55) of the coupler to the primary insulating girder (58, 158).
A tank through the primary longitudinal flange (51) of the formwork to lean against and apply a clamping force to the connecting ring;
み立てた金属ガーダー（４２）を備え、このガーダー
が、前記一次長手フランジ（４３）を備え、その各面に
て、その対向平坦面において、一方は、前記二次横断フ
ランジ（４４）上で、他方は、二次横断金属バンド（４
５）上で溶接されており、該二次横断金属バンドが、次
に、前記二次防水障壁（２３）の前記横断金属シートに
溶接されている、請求項１に記載のタンク。2. The formwork comprises a pre-assembled metal girder (42) having a cruciform profile, said girder comprising said primary longitudinal flange (43), on each side thereof, its opposing flat surface. One is on the secondary transverse flange (44) and the other is a secondary transverse metal band (4).
5) The tank of claim 1, welded on, wherein the secondary transverse metal band is then welded to the transverse metal sheet of the secondary waterproof barrier (23).
てたガーダー（４２）が、該二次防水障壁の連続性を保
証するために、防水溶接用に、前記二次横断フランジ
（４４）の隣接縁部および隣接する前記二次横断バンド
（４５）の隣接縁部を跨ぐ横断金属ストリップ（４８）
を用いて、互いに連続的に組み立てられ、該ガーダーの
前記一次長手フランジ（４３）が、該重なり合っている
金属ストリップの通過を可能にするように、該フランジ
および該二次横断バンドに溶接されている領域の近く
で、それらの２個の反対側にて、側方カットアウト（４
３ａ）を有する、請求項２に記載のタンク。3. The pre-assembled girder (42) of the cruciform contour of the formwork includes a secondary crossing flange (44) for waterproof welding to ensure continuity of the secondary waterproofing barrier. Transverse metal strip (48) straddling the adjacent edge of the secondary transverse band (45)
And the primary longitudinal flange (43) of the girder is welded to the flange and the secondary transverse band so as to allow passage of the overlapping metal strip. Near their area, on their two opposite sides, a side cutout (4
3. The tank according to claim 2, comprising 3a).
フラット（３０、３０’）の延長との間で規定される容
量が、断熱パッキング（１７）および二次断熱ケーソン
（７）で満たされ、前記２個の繋留フラット（３０、３
１、３０’、３１’）と前記型枠の前記二次横断フラン
ジ（４４）との間で規定される容量が、他の二次断熱ケ
ーソン（７、７’）で満たされ、該型枠の前記２個の一
次（４３）および二次（３２）長手フランジと、該繋留
フラットに対向するその二次横断フランジ（４４）との
間で規定される容量が、一次断熱ケーソン（２６、２
６’）で満たされ、そして該型枠の該一次長手フランジ
（４３）と前記２個の防水障壁（２３、２８）の前記横
断金属シートに向かう該延長との間で規定される容量
が、各連結器の内端が支えられている前記クランピング
ガーダー（５８、１５８）により、満たされる、請求項
１〜３のいずれか１項に記載のタンク。4. The capacity defined between the cross solid angle (A) and the extension of the nearest tether flat (30, 30 ′) is determined by the insulating packing (17) and the secondary insulating caisson (7). Filled, the two mooring flats (30, 3
1, 30 ', 31') and the secondary transverse flange (44) of the form is filled with another secondary insulating caisson (7, 7 ') and the form The capacity defined between said two primary (43) and secondary (32) longitudinal flanges and its secondary transverse flange (44) facing said anchoring flat is the primary insulating caisson (26, 2).
6 ′) and the volume defined between the primary longitudinal flange (43) of the formwork and the extension of the two waterproof barriers (23, 28) towards the transverse metal sheet is: The tank according to any of the preceding claims, wherein the tank is filled by the clamping girder (58, 158) on which the inner end of each coupling is supported.
（３４、１３４）、第一ロッド（３６、１３６）、低い
膨張係数の金属コネクタ（３８、１３８）を備え、該ソ
ケットが、その基部にて、前記支持構造の長手壁に溶接
されており、該第一ロッドが、その２個の対向末端に
て、それぞれ、該ソケットおよび内部ネジ切り金属スリ
ーブ（３７、１３７）にネジで締めるように、ネジ切り
されており、該金属コネクタが、スリーブにネジで締め
るネジ切り部分（３８ａ）、および、その２個の対向末
端でネジ切りされた第二ロッド（４０、１４０）をネジ
で締めることができるタップ付き部分（３８ｂ）を有
し、該コネクタが、周辺リム（３９）を備えた中心基部
を有し、該周辺リムが、防水様式で、該コネクタが通る
前記型枠の前記二次長手フランジ（３２）に溶接でき、
該第二ロッドの上端（４０ａ）が、ナット（５５）にネ
ジで締められ、該ナットが、好ましくは、ある種のベル
ビルワッシャー（５６）および金属スラストプレート
（５７）を介して、該型枠を前記支持構造にクランピン
グする前記ガーダー（５８、１５８）に載っている、請
求項１〜４のいずれか１項に記載のタンク。5. Each coupling (33, 133) comprises a socket (34, 134), a first rod (36, 136), a low expansion coefficient metal connector (38, 138), said socket comprising: At its base, it is welded to the longitudinal wall of the support structure, the first rod being screwed at its two opposite ends to the socket and the internal threaded metal sleeves (37, 137), respectively. As such, the metal connector is threaded with a threaded portion (38a) threaded to the sleeve and a second rod (40, 140) threaded at its two opposing ends. A connector having a central base with a peripheral rim (39), the peripheral rim having a central base with a peripheral rim (39) that can be tightened, wherein the peripheral rim has a Secondary longitudinal Can be welded to the flange (32)
The upper end (40a) of the second rod is screwed into a nut (55), which is preferably connected to the formwork via some kind of Belleville washer (56) and metal thrust plate (57). 5. The tank according to claim 1, wherein the tank rests on the girder (58, 158) clamping the support structure. 6.
には、該タンクの前記長手壁（４’）が、該船の水面下
船殻の形状に実質的に従い、その結果、該長手壁が、前
記横断隔壁（６）に関して、例えば、６０°または１２
０°の角度で傾き、前記型枠の前記二次長手フランジ
（３２）を通る各連結器（３３）の中間コネクタ（３
８）の防水貫通が、低い膨張係数のプレス金属カップ
（７０）を経由しており、該金属カップが、その外周に
て、該二次長手フランジに溶接されており、そして、そ
の中心にて、該中間コネクタの前記周辺リム（３９）に
溶接されている、請求項５に記載のタンク。6. In the case of the forward tank (C ′) of the ship, the longitudinal wall (4 ′) of the tank substantially conforms to the shape of the underwater hull of the ship, so that the longitudinal The wall is, for example, 60 ° or 12 ° with respect to said transverse bulkhead (6).
The intermediate connector (3) of each coupler (33) tilted at an angle of 0 ° and passing through the secondary longitudinal flange (32) of the formwork.
8) is through a low expansion coefficient pressed metal cup (70), which is welded at its outer periphery to the secondary longitudinal flange and at its center A tank according to claim 5, wherein the intermediate connector is welded to the peripheral rim (39).
ッド（３６、１３６）が、実質的に、前記支持構造と前
記型枠の前記二次長手フランジ（３２）との間で、延び
ており、前記二次断熱ケーソン（７）間を通り、そして
同じ連結器の前記第二ロッド（４０、１４０）が、ま
た、該型枠の前記２個の一次（３２）および二次（４
３）長手フランジ間に位置している一次断熱ケーソン
（２６）間を通る、請求項５または６に記載のタンク。7. The first rod (36, 136) of each coupler (33, 133) is substantially between the support structure and the secondary longitudinal flange (32) of the formwork. Extending between the secondary insulating caissons (7), and the second rods (40, 140) of the same coupling also have the two primary (32) and secondary (32) of the formwork. 4
3) Tank according to claim 5 or 6, passing between primary insulating caissons (26) located between the longitudinal flanges.
（１）または床（２）との間の前記交差立体角（Ａ）に
て、各連結器（１３３）の前記第二ロッド（１４０）の
上端が、例えば、２個の隣接一次断熱ガーダー（１５
８）を跨っている金属プレートを経由して載っており、
有利には、該ガーダーのうち互いに面している面にて、
該第二ロッドの上部を収容するスロット（１５８ａ）が
設けられている、請求項５〜７の１項に記載のタンク。8. At the intersection solid angle (A) between the transverse bulkhead (6) and the roof (1) or floor (2) of the support structure, the second rod (133) of each coupler (133). 140), for example, two adjacent primary insulating girder (15
8) It is mounted via a metal plate straddling,
Advantageously, on the side of the girder facing each other,
The tank according to any one of claims 5 to 7, wherein a slot (158a) for receiving an upper portion of the second rod is provided.
よび前記床（２）以外の前記タンクの前記長手壁（３〜
５、４’）との間の前記交差立体角（Ａ）にて、各連結
器（３３）の前記第二ロッド（４０）が、一対のクラン
ピングガーダー（５８）の互いに面している面にて作製
されたスロット（５８ａ）および各クランピングガーダ
ーの中心を交互に通る、請求項５〜７のいずれか１項に
記載のタンク。9. The longitudinal wall (3 to 3) of the tank other than the transverse bulkhead (6) and the roof (1) and the floor (2).
5, 4 ′), the second rods (40) of each coupler (33) facing each other of the pair of clamping girders (58) at the intersection solid angle (A) between them. The tank according to any one of claims 5 to 7, wherein the tank alternately passes through the slots (58a) made in the above and the centers of the clamping girders.
となって回転するような様式で、ナット（３５）が収容
されており、前記第一ロッド（３６、１３６）の外部ネ
ジ切り末端が、該ナットにネジで締められ、該ナット／
ソケット支持面が、前記船の二重船殻の内壁（２、４、
５）の温度と前記連結器の温度との間での熱ブリッジを
減らすために、円錐台形／球面型である、請求項５〜９
のいずれか１項に記載のタンク。10. A nut (35) is received in such a manner as to rotate together with said socket (34, 134) and an external threaded end of said first rod (36, 136) The nut is screwed to the nut /
The socket supporting surface is formed on the inner wall (2, 4,
10. Frusto-conical / spherical type to reduce thermal bridges between the temperature of 5) and the temperature of the coupler.
A tank according to any one of the preceding claims.
（１）または床（２）との前記横断隔壁（６）の前記交
差立体角（Ａ）に沿った前記連結器（１３３）の直線メ
ートルあたりの数および／または直径が、前記タンクの
前記他の長手壁（３〜５、４’）との前記横断隔壁
（６）の該交差立体角（Ａ）に沿った該連結器（３３）
の直線メートルあたりの数および／または直径より小さ
い、請求項１〜１０のいずれか１項に記載のタンク。11. The coupling (133) of the transverse partition (6) with the roof (1) or floor (2) of the tank (C, C ′) along the intersection solid angle (A) of the transverse bulkhead (6). The coupling (/ the number per linear meter and / or the diameter along the intersection solid angle (A) of the transverse bulkhead (6) with the other longitudinal wall (3-5, 4 ') of the tank (3). 33)
The tank according to any of the preceding claims, wherein the tank is less than the number per linear meter and / or the diameter.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9911462 | 1999-09-14 | ||
| FR9911462A FR2798358B1 (en) | 1999-09-14 | 1999-09-14 | WATERPROOF AND THERMALLY INSULATING TANK INTEGRATED INTO A VESSEL CARRIER STRUCTURE WITH SIMPLIFIED ANGLE STRUCTURE |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001158395A true JP2001158395A (en) | 2001-06-12 |
| JP4596617B2 JP4596617B2 (en) | 2010-12-08 |
Family
ID=9549809
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000272259A Expired - Fee Related JP4596617B2 (en) | 1999-09-14 | 2000-09-07 | A waterproof and heat-insulating tank with a simplified corner structure built into the ship's support structure |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4596617B2 (en) |
| KR (1) | KR100483999B1 (en) |
| CN (1) | CN1124960C (en) |
| FR (1) | FR2798358B1 (en) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7171916B2 (en) | 2004-12-08 | 2007-02-06 | Korea Gas Corporation | Ship with liquid tank |
| US7204195B2 (en) | 2004-12-08 | 2007-04-17 | Korea Gas Corporation | Ship with liquid tank |
| US7819273B2 (en) | 2006-04-20 | 2010-10-26 | Korea Gas Corporation | Liquid natural gas tank with wrinkled portion and spaced layers and vehicle with the same |
| KR20140000652A (en) * | 2012-06-25 | 2014-01-03 | 가즈트랑스포르 에 떼끄니가즈 | Device for lining of caissons |
| JP2014520702A (en) * | 2011-07-06 | 2014-08-25 | ガズトランスポール エ テクニガズ | Connector for holding the element against the holding structure |
| JP2016503368A (en) * | 2012-11-16 | 2016-02-04 | ガズトランスポール エ テクニガズＧａｚｔｒａｎｓｐｏｒｔ Ｅｔ Ｔｅｃｈｎｉｇａｚ | Manufacturing method of sealed thermal insulation tank wall |
| JP6480073B1 (en) * | 2017-09-29 | 2019-03-06 | ギャズトランスポルト エ テクニギャズ | Mounting method of fixing device for hermetic insulation tank |
| JP2023508622A (en) * | 2019-10-18 | 2023-03-03 | ギャズトランスポルト エ テクニギャズ | Hermetically sealed insulated tank |
Families Citing this family (66)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2847497B1 (en) * | 2002-11-22 | 2005-02-25 | Gaztransp Et Technigaz | MECHANIZED STRUCTURE WITH RELAXATION SLOT AND LIQUIFIED GAS TRANSPORT SHIP EQUIPPED WITH SUCH A STRUCTURE |
| KR100499710B1 (en) * | 2004-12-08 | 2005-07-05 | 한국가스공사 | Lng storage tank installed inside the ship and manufacturing method the tank |
| KR100499713B1 (en) * | 2005-02-01 | 2005-07-05 | 한국가스공사 | Anchor of a lng storage tank |
| FR2887010B1 (en) * | 2005-06-10 | 2007-08-10 | Gaz Transp Et Technigaz Soc Pa | SEALED AND THERMALLY INSULATED TANK |
| FR2893625B1 (en) * | 2005-11-18 | 2008-01-25 | Chantiers De L Atlantique Sa | METHOD FOR BONDING A SOFT FLAT STRIP TO A SUPPORT |
| KR100751697B1 (en) | 2006-09-20 | 2007-08-23 | 현대중공업 주식회사 | Insulating structure of cargo containment system with the cfrp and its panel for lng tank |
| NO330085B1 (en) * | 2007-02-20 | 2011-02-14 | Aker Engineering & Technology | A tank structure for storing and transporting fluids |
| US20100154320A1 (en) * | 2008-12-23 | 2010-06-24 | Chevron U.S.A. Inc. | Composite concrete roof for an outer lng containment tank and method of making the same |
| FR2944335B1 (en) * | 2009-04-14 | 2011-05-06 | Gaztransp Et Technigaz | STOPPING THE SECONDARY MEMBRANE FROM AN LNG TANK |
| KR200460408Y1 (en) * | 2009-06-12 | 2012-05-24 | 대우조선해양 주식회사 | Multi rows arrangement structure of liquefied gas storage tanks |
| NO331930B1 (en) * | 2009-10-29 | 2012-05-07 | Aker Engineering And Technology As | Tank with internal tension beams |
| KR101629348B1 (en) * | 2009-11-20 | 2016-06-10 | 대우조선해양 주식회사 | Transverse corner structure for LNG storage tank |
| KR101236751B1 (en) * | 2010-10-15 | 2013-02-25 | 삼성중공업 주식회사 | mounting structure of ship outfit |
| FR2968284B1 (en) | 2010-12-01 | 2013-12-20 | Gaztransp Et Technigaz | SEAL BARRIER FOR A TANK WALL |
| FR2978748B1 (en) * | 2011-08-01 | 2014-10-24 | Gaztransp Et Technigaz | SEALED AND THERMALLY INSULATED TANK |
| FR2991748B1 (en) * | 2012-06-11 | 2015-02-20 | Gaztransp Et Technigaz | SEALED AND THERMALLY INSULATED TANK |
| FR2996520B1 (en) * | 2012-10-09 | 2014-10-24 | Gaztransp Et Technigaz | SEALED AND THERMALLY INSULATING TANK COMPRISING A METALIC MEMBRANE WOUNDED ACCORDING TO ORTHOGONAL PLATES |
| FR3004416B1 (en) * | 2013-04-12 | 2015-04-03 | Gaztransp Et Technigaz | SEALED MEMBRANE AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME |
| FR3004510B1 (en) * | 2013-04-12 | 2016-12-09 | Gaztransport Et Technigaz | SEALED AND THERMALLY INSULATING TANK FOR STORAGE OF A FLUID |
| FR3008765B1 (en) * | 2013-07-19 | 2017-05-19 | Gaztransport Et Technigaz | ANGLE STRUCTURE FOR INSULATING AND SEALED TANK |
| WO2015012578A1 (en) * | 2013-07-22 | 2015-01-29 | 대우조선해양 주식회사 | Insulation system for floating marine structure |
| FR3016619B1 (en) * | 2014-01-17 | 2016-08-19 | Gaztransport Et Technigaz | THERMALLY INSULATING, WATERPROOF TANK WITH METAL BANDS |
| KR101584574B1 (en) * | 2014-06-03 | 2016-01-12 | 대우조선해양 주식회사 | Corner panel for using cryogenic fluid storage tank and cryogenic fluid insulation system with the same |
| KR101751838B1 (en) * | 2015-08-21 | 2017-07-19 | 대우조선해양 주식회사 | Insulation structure of liquefied natural gas cargo tank without anchor strip, cargo tank having the structure, and liquefied natural gas carrier |
| FR3042253B1 (en) * | 2015-10-13 | 2018-05-18 | Gaztransport Et Technigaz | SEALED AND THERMALLY INSULATED TANK |
| KR102150458B1 (en) * | 2015-10-30 | 2020-09-01 | 대우조선해양 주식회사 | Insulation System For Membrane Type in LNG Storage Tank |
| FR3052227B1 (en) * | 2016-06-01 | 2018-12-07 | Gaztransport Et Technigaz | THERMALLY INSULATING INSULATING BLOCK AND TANK INTEGRATED INTO A POLYEDRIATE CARRIER STRUCTURE |
| FR3052229B1 (en) * | 2016-06-01 | 2018-07-06 | Gaztransport Et Technigaz | SEALED AND THERMALLY INSULATING TANK INTEGRATED IN A POLYEDRIAL CARRIER STRUCTURE |
| FR3054872B1 (en) * | 2016-08-02 | 2018-08-17 | Gaztransport Et Technigaz | SEALED WALL STRUCTURE |
| FR3054871B1 (en) | 2016-08-02 | 2018-12-07 | Gaztransport Et Technigaz | SEALED WALL STRUCTURE |
| FR3058498B1 (en) * | 2016-11-09 | 2019-08-23 | Gaztransport Et Technigaz | ANGLE STRUCTURE OF A SEALED AND THERMALLY INSULATING TANK AND METHOD FOR ASSEMBLING THE SAME |
| FR3061260B1 (en) | 2016-12-26 | 2019-05-24 | Gaztransport Et Technigaz | SEALED AND THERMALLY INSULATING TANK FOR STORAGE OF A FLUID |
| ES2886216T3 (en) | 2017-06-01 | 2021-12-16 | Gaztransport Et Technigaz | Watertight and thermally insulating cistern |
| KR101884895B1 (en) | 2017-07-13 | 2018-08-02 | 삼성중공업 주식회사 | Fixing apparatus for cargo corner barrier |
| FR3069043B1 (en) | 2017-07-13 | 2020-10-30 | Gaztransport Et Technigaz | WATERPROOF AND THERMALLY INSULATED TANK WITH CURVED SUPPORT STRIP |
| FR3069044B1 (en) | 2017-07-13 | 2020-10-30 | Gaztransport Et Technigaz | WATERPROOF AND THERMALLY INSULATED TANK |
| NO343089B1 (en) | 2017-08-01 | 2018-10-29 | Ic Tech As | Cryogenic fluid storage tank |
| FR3072758B1 (en) | 2017-10-20 | 2019-11-01 | Gaztransport Et Technigaz | SEALED AND THERMALLY INSULATING TANK WITH SEVERAL ZONES |
| WO2019077253A1 (en) | 2017-10-20 | 2019-04-25 | Gaztransport Et Technigaz | Sealed and thermally insulating tank with several areas |
| FR3073272B1 (en) * | 2017-11-06 | 2019-11-01 | Gaztransport Et Technigaz | SEALED AND THERMALLY INSULATED TANK |
| KR102010883B1 (en) * | 2017-12-21 | 2019-08-14 | 대우조선해양 주식회사 | Membrane type insulation system for cargo of lng carrier and fuel tank |
| KR102075973B1 (en) * | 2017-12-28 | 2020-02-11 | 대우조선해양 주식회사 | Transverse corner structure for lng storage tank |
| FR3082594B1 (en) | 2018-06-13 | 2021-12-31 | Gaztransport Et Technigaz | WATERPROOF AND THERMALLY INSULATED TANK |
| FR3084270B1 (en) | 2018-07-26 | 2022-01-07 | Gaztransport Et Technigaz | WELDING OF A WATERPROOF MEMBRANE OF A THERMAL INSULATION BLOCK OF A TANK |
| KR102142993B1 (en) * | 2018-08-28 | 2020-08-28 | 대우조선해양 주식회사 | Insulation System of Liquefied Gas Storage Tank |
| FR3087141B1 (en) | 2018-10-16 | 2020-10-02 | Gaztransport Et Technigaz | WELDING A WATERPROOF MEMBRANE FROM A TANK |
| KR102638283B1 (en) | 2018-12-27 | 2024-02-20 | 한화오션 주식회사 | Insulation structure at corner of liquefied natural gas storage tank |
| WO2020141619A1 (en) * | 2019-01-02 | 2020-07-09 | 대우조선해양 주식회사 | Membrane-type insulating system for cargo tank and liquefied gas fuel container of cryogenic liquefied gas carrier |
| KR102165063B1 (en) * | 2019-01-07 | 2020-10-14 | 대우조선해양 주식회사 | Insulation structure of lng storage tank |
| KR102165069B1 (en) * | 2019-01-07 | 2020-10-14 | 대우조선해양 주식회사 | Insulation structure of lng storage tank |
| KR102608691B1 (en) * | 2019-01-23 | 2023-12-04 | 한화오션 주식회사 | Insulation System of Liquefied Natural Gas Storage Tank |
| FR3094452B1 (en) | 2019-03-26 | 2021-06-25 | Gaztransport Et Technigaz | Storage facility for liquefied gas |
| CN114761727A (en) | 2019-03-26 | 2022-07-15 | 气体运输技术公司 | Storage facility for liquefied gases |
| CN110293505A (en) * | 2019-06-19 | 2019-10-01 | 上海交通大学 | A kind of liquid natural gas carrier liquid goods maintenance system Cryo Heat Insulation case heat-preservation cotton filling device |
| FR3102138B1 (en) * | 2019-10-17 | 2022-05-20 | Gaztransport Et Technigaz | Connection beam for a watertight and thermally insulating liquefied gas storage tank |
| KR102203741B1 (en) * | 2019-11-29 | 2021-01-15 | 대우조선해양 주식회사 | Insulation System For Membrane Type in LNG Storage Tank |
| CN113494677B (en) * | 2020-03-18 | 2023-03-24 | 大宇造船海洋株式会社 | Heat insulation structure of liquefied natural gas storage tank |
| KR102203740B1 (en) * | 2020-06-12 | 2021-01-15 | 대우조선해양 주식회사 | Insulation System of Liquefied Gas Storage Tank |
| CN114440117A (en) * | 2020-11-06 | 2022-05-06 | 中太海事技术(上海)有限公司 | Standard template for storage structure and liquefied natural gas storage structure |
| CN112303475A (en) * | 2020-11-06 | 2021-02-02 | 中太海事技术(上海)有限公司 | A bimetal low temperature film land storage tank for liquefied natural gas stores |
| CN114056511B (en) * | 2021-10-15 | 2023-08-08 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | Vertical support insulating installation method for B-type independent fuel tank of container ship |
| CN114458953A (en) * | 2022-01-26 | 2022-05-10 | 上海海威斯特保温工程有限公司 | A containment system for low temperature liquefied gas is stored |
| CN114962984B (en) * | 2022-06-29 | 2024-02-02 | 中太能源科技(上海)有限公司 | Storage container for storing liquefied gas and method for assembling the same |
| CN117048777B (en) * | 2023-10-13 | 2024-02-09 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | Film type enclosure system structure |
| CN117048799B (en) * | 2023-10-13 | 2024-02-09 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | Construction method of thin film type enclosure system |
| CN117847404B (en) * | 2024-03-07 | 2024-05-03 | 中太(苏州)氢能源科技有限公司 | Insulation module connection structure and storage container with same |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2549575A1 (en) * | 1983-07-18 | 1985-01-25 | Gaz Transport | Fluid-tight and isothermal ship's tank, particularly for transporting natural liquified gas |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2798358A (en) * | 1951-01-15 | 1957-07-09 | Jahresuhren Fabrik G M B H | Alarm movement |
| FR2264712B1 (en) * | 1974-03-21 | 1976-12-17 | Gaz Transport | |
| FR2321657A1 (en) * | 1975-08-22 | 1977-03-18 | Gaz Transport | TANK FOR THE STORAGE OF LIQUID PRODUCTS, IN PARTICULAR FOR VESSELS CARRYING LIQUEFIED NATURAL GAS |
| US4116150A (en) * | 1976-03-09 | 1978-09-26 | Mcdonnell Douglas Corporation | Cryogenic insulation system |
| US4170952A (en) * | 1976-03-09 | 1979-10-16 | Mcdonnell Douglas Corporation | Cryogenic insulation system |
| US4452162A (en) * | 1978-05-26 | 1984-06-05 | Mcdonnell Douglas Corporation | Corner structure for cryogenic insulation system |
| CA1088438A (en) * | 1978-05-26 | 1980-10-28 | Donal E. Harbaugh | Corner structure for cryogenic insulation system |
| FR2527544B1 (en) | 1982-06-01 | 1987-01-09 | Gaz Transport | WATERPROOF AND THERMALLY INSULATING TANK INTEGRATED INTO THE CARRIER STRUCTURE OF A VESSEL AND VESSEL COMPRISING SAME |
| FR2629897B1 (en) | 1988-04-08 | 1991-02-15 | Gaz Transport | IMPROVED WATERPROOF AND THERMALLY INSULATING TANK, INTEGRATED INTO THE CARRIER STRUCTURE OF A VESSEL |
| FR2683786B1 (en) * | 1991-11-20 | 1994-02-18 | Gaz Transport | IMPROVED WATERPROOF AND THERMALLY INSULATING TANK, INTEGRATED INTO THE CARRIER STRUCTURE OF A VESSEL. |
-
1999
- 1999-09-14 FR FR9911462A patent/FR2798358B1/en not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-09-07 JP JP2000272259A patent/JP4596617B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2000-09-12 CN CN00126385A patent/CN1124960C/en not_active Expired - Fee Related
- 2000-09-14 KR KR10-2000-0053985A patent/KR100483999B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2549575A1 (en) * | 1983-07-18 | 1985-01-25 | Gaz Transport | Fluid-tight and isothermal ship's tank, particularly for transporting natural liquified gas |
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7717288B2 (en) | 2004-12-08 | 2010-05-18 | Korea Gas Corporation | Liquid tank system |
| JP2007525624A (en) * | 2004-12-08 | 2007-09-06 | コリア ガス コーポレイション | Storage tank for liquefied natural gas and method for producing the same |
| US7325288B2 (en) | 2004-12-08 | 2008-02-05 | Korea Gas Corporation | Method for manufacturing liquid tank and ship with liquid tank |
| CN100453402C (en) * | 2004-12-08 | 2009-01-21 | 韩国Gas公社 | Lng storage tank and constructing method thereof |
| US7597212B2 (en) | 2004-12-08 | 2009-10-06 | Korea Gas Corporation | Modular walls for use in building liquid tank |
| US7204195B2 (en) | 2004-12-08 | 2007-04-17 | Korea Gas Corporation | Ship with liquid tank |
| US7171916B2 (en) | 2004-12-08 | 2007-02-06 | Korea Gas Corporation | Ship with liquid tank |
| US7819273B2 (en) | 2006-04-20 | 2010-10-26 | Korea Gas Corporation | Liquid natural gas tank with wrinkled portion and spaced layers and vehicle with the same |
| JP2014520702A (en) * | 2011-07-06 | 2014-08-25 | ガズトランスポール エ テクニガズ | Connector for holding the element against the holding structure |
| KR20140000652A (en) * | 2012-06-25 | 2014-01-03 | 가즈트랑스포르 에 떼끄니가즈 | Device for lining of caissons |
| KR102016021B1 (en) | 2012-06-25 | 2019-08-29 | 가즈트랑스포르 에 떼끄니가즈 | Device for lining of caissons |
| JP2016503368A (en) * | 2012-11-16 | 2016-02-04 | ガズトランスポール エ テクニガズＧａｚｔｒａｎｓｐｏｒｔ Ｅｔ Ｔｅｃｈｎｉｇａｚ | Manufacturing method of sealed thermal insulation tank wall |
| JP6480073B1 (en) * | 2017-09-29 | 2019-03-06 | ギャズトランスポルト エ テクニギャズ | Mounting method of fixing device for hermetic insulation tank |
| JP2019066042A (en) * | 2017-09-29 | 2019-04-25 | ギャズトランスポルト エ テクニギャズ | Method for attaching fastener for airtight insulative tank |
| JP2023508622A (en) * | 2019-10-18 | 2023-03-03 | ギャズトランスポルト エ テクニギャズ | Hermetically sealed insulated tank |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4596617B2 (en) | 2010-12-08 |
| KR20010050440A (en) | 2001-06-15 |
| FR2798358B1 (en) | 2001-11-02 |
| KR100483999B1 (en) | 2005-04-18 |
| CN1288842A (en) | 2001-03-28 |
| CN1124960C (en) | 2003-10-22 |
| FR2798358A1 (en) | 2001-03-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2001158395A (en) | Watertight and thermally insulated tank with simplified corner structure built into ship bearing structure | |
| JP6349032B2 (en) | Sealed insulated container with bridging elements between the panels of the secondary insulation barrier | |
| US3547302A (en) | Container for liquefied gases | |
| JP3221666B2 (en) | Waterproof and insulated tank with improved corner structure incorporated into the ship's support structure | |
| KR102227924B1 (en) | Corner Structure For An Installating And Tight Tank | |
| JP3113246B2 (en) | Waterproof and insulated tank with simplified insulation barrier integrated into the ship's support structure | |
| AU2013366322B2 (en) | Sealed, thermally insulating vessel | |
| CN1786549B (en) | Liquid tank system | |
| JP4616279B2 (en) | Storage tank for liquefied natural gas and method for producing the same | |
| KR102090266B1 (en) | Cryogenic insulation sturcture and installation method thereof | |
| JP6364080B2 (en) | Sealed insulated container with corner parts | |
| KR102389246B1 (en) | Corner structure of sealed and insulated tank and assembly method thereof | |
| CN109630879B (en) | Method for installing an anchoring device for a sealed and insulated tank | |
| JP7181408B2 (en) | Insulation structure for corners of liquefied natural gas storage tanks | |
| GB1589385A (en) | Thermally insulating fluid-tight composite wall prefabricated elements for constructing the same and method of constructing said wall | |
| KR102387173B1 (en) | Insulation structure of 90 degree corner in liquefied gas cargo tank, and cargo tank having the insulation structure | |
| KR20110058206A (en) | Insulation panel installation structure of a liquified gas storage tank | |
| JP2000038190A (en) | Waterproof and heat-insulated tank incorporated in ship supporting structure and improved in heat insulating barrier | |
| RU2518121C2 (en) | Forward sng tank with double-inclined top | |
| KR101701722B1 (en) | Cargo barrier structure | |
| KR20210097126A (en) | sealed and insulated tanks | |
| KR102626182B1 (en) | Insulation Panel Securing Device of Liquefied Natural Gas Storage Tank | |
| KR102663789B1 (en) | Insulation Structure at Corner of Liauefied Natural Gas Storage Tank | |
| US20230258299A1 (en) | Sealed and thermally insulating tank | |
| TW202409466A (en) | Sealed and thermally insulating tank integrated in a supporting structure |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070326 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20090708 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090722 |
|
| A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20091021 |
|
| A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20091026 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20091110 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100603 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100817 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20100902 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20100921 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131001 Year of fee payment: 3 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |